DE19929392A1 - Chain shackle for hanging monorails in mines etc., with bracket eyes built out symmetrically with one, two or six-facet turning lock - Google Patents

Chain shackle for hanging monorails in mines etc., with bracket eyes built out symmetrically with one, two or six-facet turning lock

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DE19929392A1
DE19929392A1 DE1999129392 DE19929392A DE19929392A1 DE 19929392 A1 DE19929392 A1 DE 19929392A1 DE 1999129392 DE1999129392 DE 1999129392 DE 19929392 A DE19929392 A DE 19929392A DE 19929392 A1 DE19929392 A1 DE 19929392A1
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Werner P Berwald
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G15/00Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes
    • F16G15/04Quickly-detachable chain couplings; Shackles chain links with rapid junction means are classified according to the corresponding kind of chain
    • F16G15/06Shackles designed for attachment by joint pins to chain elements, e.g. D-shackles so called harp links; the D-chain links are classified according to the corresponding kind of chain

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)

Abstract

The shackle holds tension relief chains. The bracket eyes (19) have borings (20) and load bolts (8) through them. The bracket eyes are built out symmetrically with a one-, two- or six-facet turning lock (22, 36 or 37) for the locknut (21) of the load bolt. Only one cylinder head is required for the load bolt to be fitted in either side.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kettenschäkel zur Aufnahme mehrerer Abspann­ ketten für den Berg- und Tunnelbau, dessen Bügelaugen mit den Bohrungen versehen sind und von einem Lastbolzen durchsetzt werden.The invention relates to a chain shackle for receiving several guy lines chains for mining and tunneling, its bow eyes with the holes are provided and are penetrated by a load bolt.

Schäkel dieser Art sind bereits nach DIN 20635 nur für eine bestimmte Bela­ stungsgrenze genormt und bestehen aus einem Bolzen mit einer Sicherungs­ mutter, der sich mit einem abgeflachten Bund an die einseitig am Schäkelbü­ gel angebrachte Drehsicherung des Lastbolzens anlegt.According to DIN 20635, shackles of this type are only for a certain Bela standardized and consist of a bolt with a fuse mother with a flattened waistband on one side of the shackle bracket gel attached rotation lock of the load bolt.

Derartige Schäkel und/oder Lastbolzen sind aus den Patentschriften DE 42 07 449 C2, DE 36 23 148 C2, DE 36 13 222 C2, DE 30 50 748 C2, DE 30 43 429 C2 sowie dem Gebrauchsmuster DE 91 01 733 U1 in unterschiedlichen Ausführungen bekannt, die jedoch alle Nachteile der DIN Ausführung aufwei­ sen und teilweise aus mehreren Einzelteilen zur Sicherung des eingebauten Bolzens bestehen.Such shackles and / or load bolts are known from the patents DE 42 07 449 C2, DE 36 23 148 C2, DE 36 13 222 C2, DE 30 50 748 C2, DE 30 43 429 C2 as well as the utility model DE 91 01 733 U1 in different Versions known, but which have all the disadvantages of the DIN version sen and partly from several individual parts to secure the built-in Bolts exist.

Die Schienen der EHB- oder EMTS-Bahn werden mit den Schäkeln an den Stößen einsträngig und in bestimmten Abständen zur Aufnahme der Schubkräf­ te, die beim Anfahren oder Abbremsen entstehen, zweisträngig über Abspann­ ketten aufgehangen und sind Belastungen ausgesetzt, die eine sichere Verbin­ dung zwischen den Schienen und Abspannketten erfordern, die wiederum mit besonderen Rippentraversen am Streckenausbau, oder über Ankertraversen mit dem vorgespannten Gebirgsanker verbunden sind.The rails of the EMS or EMTS rail are attached to the shackles Bumps single-stranded and at certain intervals to accommodate the thrust te that arise when starting or braking, two lines over the end credits chains are suspended and are exposed to loads, which is a secure connection between the rails and guy chains, which in turn with special ribbed crossbeams at the line extension, or over anchor crossbeams are connected to the prestressed rock anchor.

Der Schäkelbügel entspricht in der Materialgüte der erforderlichen Kettenfestig­ keit und wird im Gesenk geschmiedet. Er läßt sich nur von einer Seite, durch die Behinderung mit der am Schäkelbügel für den Bolzenkopf außen einseitig angebrachten Drehsicherung, mit dem Schäkelende ohne Drehsicherung in die Kettenglieder der Abspannkette einfädeln.The quality of the shackle bracket corresponds to the required chain strength and is drop forged. It can only be passed from one side the disability with the one on the shackle bracket for the bolt head on the outside attached rotation lock, with the shackle end without rotation lock in the Thread chain links of the guy chain.

Durch diese begrenzte Einbaumöglichkeit wird die Montage des Schäkels er­ schwert und die damit bedingte Ausbildung des Schäkelbolzens in der Ferti­ gung verteuert. This limited installation option means that the shackle is assembled sword and the resulting formation of the shackle bolt in the ferti supply more expensive.  

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen montagefreundlichen Ketten­ schäkel für den Berg- und Tunnelbau zu schaffen, der alle bisher geforderten Ansprüche an Verschleiß, Dauerfestigkeit und Montagefreundlichkeit besser erfüllt und in der Fertigung, durch die symmetrische Ausbildung der Bügelen­ den, auch die erforderlichen wirtschaftlichen Vorteile für eine Schäkelausfüh­ rung weiterer Baugrößen erbringt mit der dann die, für die weiterentwickelten Schwerlastbahnen geforderten statischen und dynamischen Belastungen bis zu 150 kN, sicher aufgenommen werden können.The invention is based, an assembly-friendly chains the task to create shackles for mining and tunneling, all of which were previously required Demands on wear, fatigue strength and ease of assembly better fulfilled and in the production, by the symmetrical formation of the brackets the economic benefits required for a shackle design The further sizes are then used for the further developed ones Heavy-duty railways required static and dynamic loads up to up to 150 kN, can be safely absorbed.

Diese Aufgabe wird mit der Erfindung durch die Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angege­ ben.This object is achieved with the invention by the features of claim 1. Advantageous training and further education are given in the subclaims ben.

Die Bügelösen des Kettenschäkels werden durch die symmetrische Ausfüh­ rung im dynamischen, statischen Arbeitsvermögen verstärkt und können mit je­ der symmetrisch ausgebildeten Ösenseite montagefreundlich den eingefädel­ ten Lastbolzen mit der drehgesicherten Sicherungsmutter von jeder Seite auf­ nehmen.The loop eyelets of the chain shackle are due to the symmetrical design dynamic, static work capacity and can with each the symmetrically designed eyelet is easy to assemble load bolt with the lock nut from each side to take.

Durch die symmetrische Ausführung der Bügelenden mit der hier aufgezeigten sechs-, zwei- oder einflächigen Drehsicherung für die Sicherungsmutter wird gleichzeitig der versehentliche Einbau von einfachen Schrauben als Bolzen mit minderer Festigkeit verhindert.Due to the symmetrical design of the temple ends with the one shown here six-, two- or single-surface anti-rotation lock for the lock nut at the same time the accidental installation of simple screws as bolts reduced strength prevented.

Die vorgenannte Ausbildung der Bügelenden mit den Bügelösen und der inte­ grierten Drehsicherung, wird mit dem Einbau von Zylinderkopfschrauben mit der verschleißfesteren Oberfläche und mit der drehsicher festgelegten Mutter zur Sicherung des Lastbolzens versehen, oder es wird ein Lastbolzen mit ei­ nem Sechskantkopf zur Drehsicherung und einer Sicherungsmutter mit Ring­ anschlag eingebaut, der sich zwischen die Anlageflächen der Bügelösen legt. Mit einer definierten Länge des Lastbolzen wird das Zusammenziehen der Bügelenden mit der Sicherungsmutter in beiden Ausführungen verhindert und gleichzeitig sind die Lagerflächen in den Bügelösen, zur besseren Last­ übertragung, frei von Gewindegängen ausgebildet.The aforementioned formation of the temple ends with the loop eyes and the inte grated anti-rotation lock, is with the installation of cylinder head screws the more wear-resistant surface and with the nut secured against rotation to secure the load bolt, or it is a load bolt with egg a hexagon head to prevent rotation and a lock nut with ring built-in stop, which lies between the contact surfaces of the loop eyelets. With a defined length of the load bolt the contraction of the Prevented temple ends with the lock nut in both versions and at the same time, the bearing surfaces are in the eyelets, for a better load transmission, free of threads.

Der Lastbolzen mit dem Zylinderkopf erhält am Umfang und der Lastbolzen mit Sechskantkopf auf dem Kopf eine besondere Rillung. Beide Ausführungen sind im Berg- und Tunnelbau, durch die vor Ort herrschenden Lichtverhältnisse be­ dingt, damit einwandfrei optisch zu identifizieren.The load bolt with the cylinder head receives on the circumference and the load bolt with Hexagon head on the head a special creasing. Both versions are in mining and tunneling, due to the local lighting conditions thing to identify with it optically.

Um den Hinterschnitt im Gesenk zu vermeiden, wird der Kettenschäkel zur Ausbildung der symmetrischen Bügelenden mit der sechsflächigen Drehsiche­ rung, als Längsteil im Gesenk geschmiedet und die Endverformung in der gleichen Wärme durchgeführt.In order to avoid the undercut in the die, the chain shackle becomes Formation of the symmetrical temple ends with the hexagonal rotating lock tion, forged as a longitudinal part in the die and the final deformation in the performed the same heat.

Mit dem idealisierten Profilübergang von dem Schäkelbügel zu den Bügelen­ den und der damit einhergehenden Materialanhäufung zur Verstärkung der Bü­ gelaugen durch die Formgebung der Drehsicherung bedingt, wird eine höhere dynamische und statische Lebensdauer der Schäkel im gefährdeten Bereich der Bügelenden mit den Bügelösen, für die bisher in der DIN festgelegten For­ derungen erreicht. With the idealized profile transition from the shackle bracket to the bracket the and the associated material accumulation to strengthen the level crossing lye due to the shape of the anti-rotation lock is a higher dynamic and static lifespan of the shackle in the hazardous area the temple ends with the loop eyelets, for the For changes achieved.  

Die hier aufgezeigten weiteren Schäkelausführungen werden durch die Anord­ nung der ein- oder zweiflächigen Drehsicherungen direkt in die endgültige Form geschlagen, da diese Drehsicherungen in der symmetrischen Ausführung ohne Hinterschnitt für die Sicherungsmutter hergestellt werden können.The other shackle designs shown here are determined by the arrangement the one or two-surface anti-rotation locks directly into the final one Shape struck, because these rotation locks in the symmetrical version can be manufactured without an undercut for the lock nut.

Die Erfindung wird anhand der Ausführungsbeispiele im Zusammenhang mit den Zeichnungen erläutert. Es zeigtThe invention is based on the exemplary embodiments in connection with the drawings explained. It shows

Fig. 1 das System der einsträngigen Aufhängung einer EHB-Bahn in einer geankerten Rechteckstrecke, Fig. 1, the system of the single-stranded suspension of a monorail train in a route rectangle anchored,

Fig. 2 das System der zweisträngigen Aufhängung einer EHB-Bahn in einer geankerten Rechteckstrecke, Fig. 2, the system of the two-strand suspension of a monorail train in a route rectangle anchored,

Fig. 3 einen erfindungsgemäßen Kettenschäkel in einer ersten Ausführungs­ form, 3 form. A chain shackle according to the invention in a first execution,

Fig. 4 den Kettenschäkel in der ersten Ausführungsform nach Fig. 3 ohne Lastbolzen, Fig. 4 shows the chain shackle in the first embodiment of FIG. 3 without load bolt,

Fig. 5 einen erfindungsgemäßen Kettenschäkel in einer zweiten Ausführ­ ungsform, Fig. 5 shows a chain shackle according to the invention in a second Execute ungsform,

Fig. 6 den Kettenschäkel in der zweiten Ausführungsform nach Fig. 5, ohne Lastbolzen, Fig. 6 shows the chain shackle in the second embodiment according to Fig. 5, without load bolt,

Fig. 7 einen erfindungsgemäßen Kettenschäkel in einer dritten Ausführungs­ form, 7 form. A chain shackle of the present invention in a third execution,

Fig. 8 den Kettenschäkel in der dritten Ausführungsform nach Fig. 7, ohne Lastbolzen, Fig. 8 shows the chain shackle in the third embodiment of Fig. 7, no load bolt,

Fig. 9 den Kettenschäkel in der ersten Ausführungsform nach Fig. 3, mit einem Lastbolzen mit Sechskantkopf und der Sicherungsmutter mit Ringan­ schlag. Fig. 9 the chain shackle in the first embodiment according to Fig. 3, with a load bolt with a hexagon head and the lock nut with Ringan.

In der Fig. 1 wird die einsträngige Aufhängung 1 mit einem Schienenstoß 2 einer Einschienenhängebahn dargestellt. Beide EHB-Schienen 3 werden über eine Gelenkverbindung 4 mit einer Schienenplatte 5, die in ein Kettenschäkel 6 eingreift in das die Abspannkette 7 eingelegt wird, mit einem Lastbolzen 8 oder 39 verbunden. Die Abspannkette 7 selbst, ist am Deckgebirge 9 in einer mit Ankertechnik 10 gesicherten Rechteckstrecke 11, wieder über ein Kettenschä­ kel 6, mit den Ankerlaschen 12 an einer Ankertraverse 13 zur Aufnahme der Querkräfte aus dem EHB-Betrieb angeschlagen. Der Höhenausgleich wird mit Einschubscheiben 14 zum Laserhorizont 15 eingestellt. In Fig. 1, the single-strand suspension 1 is shown with a rail joint 2 of a monorail. Both EHB rails 3 are connected to a load bolt 8 or 39 by means of an articulated connection 4 with a rail plate 5 which engages in a chain shackle 6 into which the guy chain 7 is inserted. The guy chain 7 itself is struck on the overburden 9 in a rectangular section 11 secured with anchor technology 10 , again via a chain shackle 6 , with the anchor plates 12 on an anchor traverse 13 for absorbing the transverse forces from EMS operation. The height compensation is adjusted with insertion disks 14 to the laser horizon 15 .

Eine vorgenannte zweisträngige Aufhängung 16 zur Aufnahme der Schubkräf­ te, die beim Anfahren oder Abbremsen entstehen, wird in der Fig. 2 mit den einseitig angeschlagenen Abspannketten 7 an den Ankertraversen 13, unter Zwischenschaltung einer Schienentraverse 17 zur Verhinderung einer lateralen Bewegung dargestellt.A aforementioned two-strand suspension 16 for receiving the thrust te, which arise when starting or braking, is shown in Fig. 2 with the one-sided attached chain 7 on the anchor cross members 13 , with the interposition of a rail cross member 17 to prevent lateral movement.

Der Kettenschäkel 6 in der Fig. 3 und 4 nimmt endseitige Abspannketten 7 auf, und wird an den symmetrischen Bügelenden 18, die von den Bügelaugen 19 gebildet werden und Bohrungen 20 aufweisen, von einem Lastbolzen 8 mit der Sicherungsmutter 21, durchdrungen.The chain shackle 6 in FIGS . 3 and 4 takes end-end guy chains 7 , and is penetrated at the symmetrical bracket ends 18 , which are formed by the bracket eyes 19 and have holes 20 , by a load bolt 8 with the locking nut 21 .

Eine der sechsflächigen Drehsicherungen 22, die an den Außenseiten 23 der Bügelaugen 19 der Bügelenden 18 angeordnet sind, nimmt die Sicherungs­ mutter 21 drehgesichert auf.One of the six-face rotation locks 22 , which are arranged on the outer sides 23 of the bracket eyes 19 of the bracket ends 18 , takes the locking nut 21 against rotation.

Der Zylinderkopf 24 des Lastbolzens 8, der sich im Durchmesser zwischen dem Flächenabstand 38 der Drehsicherung 22 in dem Bügelauge 19 anlegt, wird über den Innensechskant 25 mit einem entsprechenden Werkzeug soweit angezogen, daß die Sicherungsmutter 21 auf der gegenüberliegenden Außen­ seite 23 des zweiten Bügelauges 19 in der sechsseitigen Fläche der Drehsi­ cherung 22 zur Anlage kommt und die Bügelenden 18 zwischen der Sicherungsmutter 21 und dem Zylinderkopf 24 verspannt.The cylinder head 24 of the load bolt 8 , which rests in the diameter between the surface distance 38 of the rotation lock 22 in the bracket eye 19 , is tightened over the hexagon socket 25 with a corresponding tool to such an extent that the lock nut 21 on the opposite outer side 23 of the second bracket eye 19 in the six-sided surface of the torsion insurance 22 comes to rest and the bracket ends 18 clamped between the lock nut 21 and the cylinder head 24 .

Der Schäkelbügel 26 mit der Drahtstärke 27 wird zur Erhöhung der Belastbar­ keit der Bügelaugen 19 mit einem Übergangsradius 28 zu den Bügelenden 18 ausgebildet.The shackle bracket 26 with the wire gauge 27 is designed to increase the resilience of the bracket eyes 19 with a transition radius 28 to the bracket ends 18 .

Der Lastbolzen 8 wird in der Klemmlänge 29 ohne Gewinde 30 ausgebildet. Die Lagerflächen 31 in den Bohrungen 20 der Bügelaugen 19 bleiben dadurch gewindefrei. Zur Unterscheidung von Gewindebolzen minderer Festigkeit wird die Kopffläche 32 des Zylinderkopfes 24 profiliert und die Außenfläche 33 mit einer Riffelung 34 versehen.The load bolt 8 is formed in the clamping length 29 without thread 30 . The bearing surfaces 31 in the bores 20 of the stirrup eyes 19 thus remain thread-free. To differentiate between threaded bolts of inferior strength, the head surface 32 of the cylinder head 24 is profiled and the outer surface 33 is provided with corrugations 34 .

In einer weiteren Ausführung, dargestellt in den Fig. 5 und 6, wird in einem Kettenschäkel 6 der Lastbolzen 8 von den Bügelaugen 19, mit einer zweiflächi­ gen Drehsicherung 36 gesichert.In a further embodiment, shown in FIGS. 5 and 6, the load bolt 8 is secured in a chain shackle 6 by the stirrup eyes 19 , with a double lock 36 against rotation.

Ebenso ist es möglich, die Ausbildung eines Kettenschäkels 6 mit den Bügel­ augen 19, wie in den Fig. 7 und 8 dargestellt, mit einer einflächigen Drehsi­ cherung 37 vorzusehen.It is also possible to provide the formation of a chain shackle 6 with the bracket eyes 19 , as shown in FIGS . 7 and 8, with a single-surface rotation 37 .

In der Fig. 9 wird eine Schäkelausführung nach der Fig. 3 mit der sechsflä­ chigen Drehsicherung 22 dargestellt. Der eingebaute Lastbolzen 39 mit dem Sechskantkopf 40 und der Sicherungsmutter 41 mit dem Ringanschlag 42, kann ebenso in den Schäkelausführungen nach den Fig. 5 und 7 eingebaut werden. Mit dieser Ausführung wird der Lastbolzen 39 mit dem Sechskantkopf 40 gegen Drehbewegungen, zwischen der Schienenplatte 5 und den eingeleg­ ten Abspannketten 7 oder dem Kettenglied 35, besonders festgelegt. In Fig. 9, a shackle design according to FIG. 3 is shown with the six-sided rotation lock 22 . The built-in load bolt 39 with the hexagon head 40 and the lock nut 41 with the ring stop 42 can also be installed in the shackle designs according to FIGS . 5 and 7. With this embodiment, the load pin 39 with the hexagon head 40 against rotational movements, between the rail plate 5 and the inserted ten guy chains 7 or the chain link 35 , is particularly fixed.

Bezugszeichenreference numeral

11

Aufhängung, einsträngig
Suspension, single fall

22nd

Schienenstoß
Rail joint

33rd

EHB-Schienen
EMS rails

44

Gelenkverbindung
Articulated connection

55

Schienenplatte
Rail plate

66

Kettenschäkel
Chain shackle

77

Abspannketten
Guy chains

88th

Lastbolzen mit Zylinderkopf
Load bolt with cylinder head

99

Deckgebirge
Overburden

1010th

Ankertechnik
Anchor technology

1111

Rechteckstrecke
Rectangular section

1212th

Ankerlaschen
Anchor tabs

1313

Ankertraverse
Anchor crossbar

1414

Einschubscheiben
Slide-in washers

1515

Laserhorizont
Laser horizon

1616

Aufhängung, zweisträngig
Suspension, double fall

1717th

Schienentraverse
Rail crossmember

1818th

Bügelenden zu Temple ends too

66

1919th

Bügelaugen zu Ironing eyes too

1818th

2020th

Bohrungen zu Holes too

1919th

2121

Sicherungsmutter zu Lock nut too

88th

2222

Drehsicherung, sechsflächig zu Anti-rotation lock, hexagonal to

1919th

2323

Außenseiten, an Outsides

1919th

2424th

Zylinderkopf zu Cylinder head too

88th

2525th

Innensechskant zu Hexagon socket too

2424th

2626

Schäkelbügel zu Shackle bracket too

66

2727

Drahtstärke zu Wire gauge too

2626

2828

Übergangsradius von Transition radius from

2626

zu to

1919th

2929

Klemmlänge zu Clamp length too

88th

und and

3939

3030th

Gewinde zu Thread too

88th

3131

Lagerflächen zu Storage space too

2020th

3232

Kopffläche zu Head area too

2424th

3333

Außenfläche zu Outside surface too

2424th

3434

Riffelung zu Corrugation too

2424th

3535

Kettenglied zu Chain link too

77

3636

Drehsicherung, zweiflächig zu Anti-rotation lock, double-sided

1919th

3737

Drehsicherung, einflächig zu Anti-rotation lock, single surface

1919th

3838

Flächenabstand zu Area distance to

2222

, ,

3636

u. u.

3737

3939

Lastbolzen mit Sechskantkopf
Load bolt with hexagon head

4040

Sechskantkopf zu Hexagon head too

3939

4141

Sicherungsmutter zu Lock nut too

3939

4242

Ringanschlag zu Ring stop too

4141

Claims (20)

1. Kettenschäkel zur Aufnahme mehrerer Abspannket­ ten (7) für den Berg- und Tunnelbau, dessen Bügelau­ gen (19) mit Bohrungen (20) versehen sind und von einem Lastbolzen (8) durchsetzt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügelaugen (19) nach au­ ßen symmetrisch mit einer ein-, zwei-, oder sechsflächi­ gen Drehsicherung (22, 36 oder 37) für die Sicherungs­ mutter (21) des Lastbolzens (8) ausgebildet sind, die den wechselseitigen Einbau des Lastbolzens (8) nur mit einem Zylinderkopf (24) ermöglicht.1. Chain shackle for receiving several Abspannket th ( 7 ) for mining and tunneling, the temple gene ( 19 ) are provided with holes ( 20 ) and are penetrated by a load bolt ( 8 ), characterized in that the bracket eyes ( 19 ) outwardly symmetrical with a one-, two- or six-faced anti-rotation lock ( 22 , 36 or 37 ) for the locking nut ( 21 ) of the load bolt ( 8 ) are designed, the mutual installation of the load bolt ( 8 ) with only one Cylinder head ( 24 ) allows. 2. Kettenschäkel nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß mit der Ausbildung der Drehsiche­ rung (22, 36 oder 37) die Bügelaugen (19) verstärkt werden.2. Chain shackle according to claim 1, characterized in that with the formation of the anti-rotation device ( 22 , 36 or 37 ) the bow eyes ( 19 ) are reinforced. 3. Kettenschäkel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mit der symmetrischen Ausbil­ dung der Bügelaugen (19) an den Bügelenden (18), diese wahlweise in ein Kettenendglied (35) der Ab­ spannkette (7) eingefädelt werden können.3. Chain shackle according to claim 1 or 2, characterized in that with the symmetrical training of the bow eyes ( 19 ) on the bow ends ( 18 ), these can optionally be threaded into a chain link ( 35 ) from the tension chain ( 7 ). 4. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lastbolzen (8) mit einem Zylinderkopf (24) ausgebildet ist.4. Chain shackle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the load bolt ( 8 ) is formed with a cylinder head ( 24 ). 5. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß am Schäkelbügel (26) keine vorstehende Drehsicherung (22, 36 oder 37) angeordnet ist.5. Chain shackle according to one of claims 1 to 4, characterized in that no protruding rotation lock ( 22 , 36 or 37 ) is arranged on the shackle bracket ( 26 ). 6. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügelaugen (19) nach außen symmetrisch mit einer zweiflächigen Dreh­ sicherung (36) für die Sicherungsmutter (21) ausge­ bildet sind, die den wechselseitigen Einbau des Last­ bolzens (8) nur mit dem Zylinderkopf (24) ermöglicht.6. Chain shackle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the bow eyes ( 19 ) outwards symmetrically with a double-faced rotary fuse ( 36 ) for the lock nut ( 21 ) are formed, the mutual installation of the load bolt ( 8 ) only possible with the cylinder head ( 24 ). 7. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser des Zylinderkopfes (24) des Lastbolzens (8) dem Flächenabstand (38) entspricht. 7. Chain shackle according to one of claims 1 to 6, characterized in that the diameter of the cylinder head ( 24 ) of the load bolt ( 8 ) corresponds to the surface distance ( 38 ). 8. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügelaugen (19) nach außen symmetrisch mit einer einflächigen Dreh­ sicherung (37) für die Sicherungsmutter (21) ausge­ bildet sind, die den wechselseitigen Einbau des Last­ bolzens (8) nur mit dem Zylinderkopf (9) ermöglicht.8. chain shackle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the bow eyes ( 19 ) outward symmetrically with a single-surface rotary fuse ( 37 ) for the lock nut ( 21 ) are formed, the mutual installation of the load bolt ( 8 ) only possible with the cylinder head ( 9 ). 9. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügelaugen (19) mit den symmetrisch zugeordneten Drehsicherungen (22, 36 und 37) nicht stärker als die Drahtstärke (27) des Schäkelbügels (26) ausgebildet sind.9. Chain shackle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the bow eyes ( 19 ) with the symmetrically assigned anti-rotation locks ( 22 , 36 and 37 ) are not made stronger than the wire gauge ( 27 ) of the shackle bracket ( 26 ). 10. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügelaugen (19) mit den symmetrisch zugeordneten Drehsicherungen (22, 36 und 37) stärker als die Drahtstärke (27) des Schäkelbügels (26) ausgebildet sind.10. Chain shackle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the bracket eyes ( 19 ) with the symmetrically assigned rotation locks ( 22 , 36 and 37 ) are formed stronger than the wire gauge ( 27 ) of the shackle bracket ( 26 ). 11. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmlänge (29) des Lastbolzens (8) ohne Gewinde (30) ausgebildet ist.11. Chain shackle according to one of claims 1 to 10, characterized in that the clamping length ( 29 ) of the load bolt ( 8 ) is formed without a thread ( 30 ). 12. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerflächen (31) des Lastbolzens (8) in den Bügelaugen (19) ohne Ge­ winde (30) ausgebildet sind.12. Chain shackle according to one of claims 1 to 11, characterized in that the bearing surfaces ( 31 ) of the load bolt ( 8 ) in the bracket eyes ( 19 ) without Ge thread ( 30 ) are formed. 13. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderkopf (24) des Lastbolzens (8) an der Kopffläche (32) gekenn­ zeichnet ist.13. Chain shackle according to one of claims 1 to 12, characterized in that the cylinder head ( 24 ) of the load bolt ( 8 ) on the head surface ( 32 ) is marked. 14. Kettenschäkel nach Anspruch 13. dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Zylinderkopf (24) des Lastbolzens (8) mit einer Riffelung (34) gekennzeichnet ist.14. Chain shackle according to claim 13, characterized in that the cylinder head ( 24 ) of the load bolt ( 8 ) is characterized by a corrugation ( 34 ). 15. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem ausgebilde­ ten Übergangsradius (28) zwischen Schäkelbügel (26) und Bügelenden (18), die Bügelaugen (19) verstärkt werden.15. Chain shackle according to one of claims 1 to 14, characterized in that with the training th transition radius ( 28 ) between the shackle bracket ( 26 ) and bracket ends ( 18 ), the bracket eyes ( 19 ) are reinforced. 16. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Lastbolzen (39) mit einem Sechskantkopf (40) ausgebildet ist, der den wechselseitigen Einbau nur mit einer Sicherungsmutter (41) ermöglicht. 16. Chain shackle according to one of claims 1 to 15, characterized in that the load bolt ( 39 ) is formed with a hexagon head ( 40 ) which allows mutual installation only with a lock nut ( 41 ). 17. Kettenschäkel nach Anspruch 16, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Sicherungsmutter (41) mit einem Ringanschlag (42) ausgebildet ist.17. Chain shackle according to claim 16, characterized in that the locking nut ( 41 ) is formed with a ring stop ( 42 ). 18. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 16 und 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringanschlag (42) der Sicherungsmutter (41) kleiner als der Flächenabstand (38) ausgebildet ist.18. Chain shackle according to one of claims 16 and 17, characterized in that the ring stop ( 42 ) of the locking nut ( 41 ) is smaller than the surface distance ( 38 ). 19. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 16 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringanschlag (42) mit der Sicherungsmutter (41) verbunden ist.19. Chain shackle according to one of claims 16 to 18, characterized in that the ring stop ( 42 ) is connected to the lock nut ( 41 ). 20. Kettenschäkel nach einem der Ansprüche 16 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringanschlag (42) nicht mit der Sicherungsmutter (41) verbunden ist.20. Chain shackle according to one of claims 16 to 19, characterized in that the ring stop ( 42 ) is not connected to the lock nut ( 41 ).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US11162561B2 (en) * 2016-07-27 2021-11-02 Schmiedestueck-Vertrieb Feuerstein Gmbh Heavy-duty shackle
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