DE19925898A1

DE19925898A1 - Mobil - WC-Entlüftung

Info

Publication number: DE19925898A1
Application number: DE1999125898
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Thetford Corp
Priority date: 1999-06-07
Filing date: 1999-06-07
Publication date: 2000-12-14

Abstract

Bei dieser Version der Anlage wird der Filter zwischen dem Fäkalien-Behälter und der Gebläse-Einheit angeordnet. Der Filter liegt demnach vollkommen im Saugbereich. Durch die große Filterfläche wird das Filtermedium, pro Quadratzentimeter, weniger mit Geruchspartikeln belastet. Die Effizienz des Filters wird verbessert. Dadurch kann die Filterdichte reduziert werden. Resultierend daraus, kann die Leistung des Gebläses niedriger gehalten werden. Das wirkt sich wieder positiv auf den Energievorrat der Fahrzeuge aus. DOLLAR A Die Spannung der Anlage ist 12 Volt = DOLLAR A die Leistungsaufnahme ist 16 Watt, DOLLAR A die Stromaufnahme ist 1,3 Ampere, DOLLAR A die Luftleistung ist geteilt in zwei Kammern mit je ca. 100000 Litern pro Stunde.

Description

Beschreibung der Thematik

Als vor ca. 150 Jahren die Engländer das mobile Reisen in Wohnwagen zur Freizeitgestaltung für sich entdeckten, war übler Geruch aus einer Mobiltoilette wohl noch kein Thema. Da aber die technische Weiterentwicklung unaufhalt sam voranschreitet und wir in den heutigen Fahrzeugen Schlafen, Wohnen, Speisen und auf dezimiertem Raum auch unsere Toilette benutzen, habe ich den Eindruck, daß wir beim Letzteren tatsächlich noch das Jahr 1850 schreiben. Es ist einfach nicht mehr zeitgemäß, daß den mobil Reisenden täglich der unange nehme Geruch seiner Mobiltoilette begleitet, obwohl Chemie verschiedenster Herkunft zum Einsatz kommt. Zur Lösung dieser Problematik sind weltweit schon über 50 angemeldete Versuche, nach meiner Einschätzung, - erfolglos - unternommen worden. Eine optimale Lösung dieser Problematik kann es nur geben, wenn im Mittelpunkt der Zielsetzung steht: Hundertprozentige Ge ruchsfreiheit, wenn erwünscht auch ohne den umstrittenen Einsatz von Chemie im Fäkalien-Behälter und dabei die Gewährleistung der Funktio nalität bei jeder Außentemperatur und in jeder biologischen Zersetzungs phase. Das mag zunächst utopisch klingen, ist aber inzwischen Realität, wie die nachfolgenden Ausführungen zeigen werden. Die Lösung dieser Pro blematik heißt:

MOBIL-WC-ENTLÜFTUNG

Mit der Innovation der Lutz-Anlage ist es gelungen, alle oben genannten Krite rien zu realisieren. Aus diesem Grund kann behauptet werden, die Lutz-Anlage ist ein Novum im mobilen Toilettenbereich. Sie garantiert hundertprozentige Geruchsfreiheit im mobilen Toilettenraum. Doch damit nicht genug: Darüber hinaus besteht auch außerhalb der mobilen Fahrzeuge keine Belästigung durch unangenehmen Geruch. Der Erfinder der Anlage behauptet:
Es zieht "FLAIR" in unsere mobilen Toilettenräume.

Nehmen Sie ihn beim Wort und prüfen Sie seine Aussage.

Beschreibung der Mobil-WC-Entlüftung

Zielsetzung: 100%-Geruchsfreiheit in mobilen Toilettenräumen, stationär, auf der Straße, Schiene, zu Wasser und in der Luft.

a) Bei jeder Außentemperatur.
b) Bei verlängertem Entleerungszyklus in Verbindung mit dem Hochdruck-Spüler.
c) In jeder Zersetzungsphase der Fäkalien.
d) Und wenn erwünscht, auch ohne Einsatz von Chemie im Fäkalien-Behälter.

Um unter der Berücksichtigung, von moderaten, ökologischen und ökonomischen Gesichtspunkten, die Zielsetzung einer 100% Geruchs freiheit, in mobilen Toilettenräumen zu erreichen, ist es grundsätzlich erforderlich, die Toiletten-Raumluft, mit einem Vakuumgebläse, über den in Reihe geschalteten Fäkalien-Behälter, zu evakuieren.

Dazu unerläßlich ist eine großvolumige Auslegung des Schlauch-Rohr- Systems.

Die Leistung des Vakuumgebläses ist so ausgelegt, daß bei aktiviertem Gebläse, auch unter den oben genannten, extremsten, Bedingungen, die Eintrittsöffnung des Fäkalien-Behälters, voll-flächig mit Toiletten- Raumluft durchströmt wird. Das ist der Garant, daß kein Strömungsabriß stattfindet und dadurch bedingt, in keinem Fall, Faulgas aus dem Fäkalien- Behälter, entgegen dieser unumstößlich, vorgegebenen Strömungsrichtung, zum Raum hin, aufsteigen kann.

Die primär, durch die Eintritts-Öffnung des Fäkalien-Behälters, strömende Toiletten-Raum-Luft, verdünnt dann sekundär, durch die große Luftmenge, in ihrer zweiten Funktion, die Fäkalien-Luft-Konzentration im Fäkalien- Behälter ganz erheblich und verläßt denselben über den Verschlußdeckel des Entleerungsstutzen. Am Verschlußdeckel des Entleerungsstutzen, wird mit dem Spezial-Verbindungsteil, die Toilettenanlage, mit der fest im Fahrzeug integrierten, Anlage verbunden. Jetzt erreicht die Kombination, aus Toiletten- Raumluft und Fäkalien-Luft, über das Verbindungsteil, (bei der Kompakt- Anlage) das Filtersystem.

Das Filtersystem

Um auch im Außenbereich der Fahrzeuge keine Geruchs-Belästigung durch die Fäkalien-Luft der Absauganlage zu erhalten, ist ein spezielles abgestimmtes, Filtersystem erforderlich. Dem üblen Geruch ist, wie oben bereits erwähnt, zunächst nur dadurch zu begegnen, weil die Toilettenraum-Luft, beim Durchströmen des Fäkalien-Behälters, die dort vorhandene Faulgas-Konzentration, durch die große Luftmenge, in ihrer Intensität, so enorm verdünnt, daß es überhaupt mit einer Filtermethode zu schaffen ist den Geruch zu eliminieren. Die im Filter ankommende Abluft passiert beim Filter-Eintritt, ein Bereich, wo zuerst den Fäulnisbakterien entgegen gewirkt wird. Danach muß die Abluft noch durch ein Duft-Granulat, bevor die Vakuum-Kammer 1 des Gebläses passiert wird. Die Vakuum- Kammer 2, des Gebläses, erbringt mit der gleichen Leistung, wie Kammer 1, nochmals Frischluft. Diese Frischluft wird der gefilterten Abluft auf moduliert. Nur durch dieses Bündel von Maßnahmen wird am Filterausgang, eine Situation erreicht, die als "GUT" bezeichnet werden kann. Diese Maßnahmen sind für Europäische Verhältnisse vollkommen ausreichend. In tropischen Ländern kann die Anzahl von Frischluft-Kammern erweitert werden. Mit jeder zusätzlichen Frischluft-Kammer verbessert sich das Filterergebnis.

Die Druckverhältnisse

Beim Aktivieren der Anlage entsteht sofort ein leichtes, für das Materialgefüge, noch vollkommen unschädliches, Vakuum im Fäkalien-Behälter, das sich nach dem Öffnen des Toilettenschiebers, vollkommen abrißfrei auf den gesamten Toilettenraum ausdehnt. Der durch diese Maßnahme zwangsläufig, entstehende Unterdruck im Toilettenraum, wird durch den Dach-Belüftungsstutzen wieder ausgeglichen. Der Abluft-Austritt aus der Anlage kann wahlweise, je nach Bauart der Fahrzeuge, unter oder über den Fahrzeugen ins Freie geführt werden.

Die Einschaltkombination der Anlage befindet sich im Sitzbereich der Toilette. Einmal ist die Aktivierung des Vakuumgebläses manuell möglich. Als Alternative steht auch eine Automatikversion zur Verfügung, die beim Öffnen des Toilettendeckels, oder auch durch das Erkennen einer Person im Toilettenraum, die Anlage aktiviert. An dieser Einschaltkombination ist auch eine Möglichkeit berücksichtigt, die erste Filterstufe, vom Sitzbereich der Toilette aus, neu zu aktivieren.

Der Hochdruck-Spüler, ist eine ergänzende Neuerung, der es ermöglicht mit nur einem Bruchteil des Wassers der herkömmlichen Spülanlage, eine perfekte Reinigungseffektivität zu erzielen. Dadurch bedingt, füllt sich der Fäkalien-Behälter wesentlich langsamer, mit Spülwasser, bis zur erforderlichen Entleerung. Die Kapazität der Fäkalien-Aufnahme, vergrößert sich. Der Entleerungszyklus verlängert sich und daraus resultierend, die Flexibilität des Mobil-Reisenden.

Eine 12 V-Hochdruckpumpe ist in einem Vorratsbehälter integriert und erzeugt auf Knopfdruck den erforderlichen Wasserstrahl zur Reinigung.

Problembeschreibung

Über viele Jahre hinweg begleitet den mobilen Touristen auf der Straße, Schiene, zu Wasser und in der Luft, in Fahrzeugen verschiedenster Art, dazu ganz besonders in der warmen Jahreszeit, der üble Geruch der Fahrzeugtoilette.

Obwohl es weltweit über 50 angemeldete Versuche und Varianten gibt, dieses Problem zu lösen, ist es bis Dato nicht gelungen, ein befriedigendes Ergebnis zu erzielen.

Die Lösung des Problems

Durch die Erfindung "Mobil-WC-Entlüftung" wurde die Geruchs freiheit im mobilen Toilettenraum erreicht.

Keinerlei äußere Einflüsse können der Geruchsfreiheit entgegen wirken. (siehe unter Beschreibung.)

Es ist auch weltweit nicht bekannt, die Toilettenraum-Luft über den Fäkalien-Behälter zu evakuieren.

Nur durch ein abgestimmtes Vakuumgebläse und ein großvolumiges Rohr-System ist es möglich, die Toiletten-Raumluft über die Eintrittsöffnung des Fäkalien-Behälters, voll flächig und abrißfrei zu evakuieren. Dadurch wird die Luft-Strömung vom Toilettenraum über den Fäkalien-Behälter unumstößlich vorgegeben. Diese Maßnahme ist der Garant, daß sich kein Fäkalien-Geruch gegen diese vorgegebene Richtung mehr entfalten kann.

Das Ergebnis: Geruchsfreiheit im mobilen Toilettenraum

Um auch außerhalb der Fahrzeuge keine Geruchsbelästigung durch den Fäkalien-Geruch zu erhalten, wurde ein spezielles Filtersystem entwickelt. (Siehe unter der "Beschreibung Mobil-WC-Entlüftung" Das Filtersystem Abschnitt)

Erreichte Vorteile

Mit den genannten Maßnahmen, wurde die Geruchsfreiheit, im mobilen Toiletten-Raum, wenn erwünscht, auch ohne Einbringung von Chemikalien in den Fäkalien-Behälter, erreicht.

Einflüsse, wie Außentemperatur, oder Entleerungszyklen, oder die augenblickliche Zersetzungsphase werden bedeutungslos.

Durch die großvolumige Öffnung des bisher geschlossenen Systems, findet auch ohne aktiviertes Vakuumgebläse, stromlos, eine permanente Entlüftung statt.

Die in der Zersetzungsphase, sich bildenden Faulgase, führten im herkömmlichen, geschlossenem System zu einer Druckerhöhung. Beim geöffneten Lutz-System wird anstatt einer Druckerhöhung, auch ohne aktiviertes Gebläse, der selbständige Abtransport der Faulgase, über das großvolumige System eingeleitet und das in der Intensität, der Bildung von Faulgasen. Je intensiver die Faulgas-Bildung, je schneller der Abtransport über das großvolumige Rohrsystem, durch das Filtersystem, zur Atmosphäre.

Dadurch kann die Faulgas-Konzentration in der Dimension wie bisher beim geschlossenen System, schon gar nicht mehr entstehen. Resultierend, daraus herrscht im Fäkalien-Behälter immer Atmosphärendruck.

Das Positive an dieser Methode ist: Weil kein Überdruck mehr entsteht, kann sich auch dadurch der Fäkalien-Behälter, nicht mehr Verformen und dessen Materialgefüge wird auch nicht unter anstehendem Druck, durch Geruch belastet. Das Materialgefüge des Behälters kann, bei entleertem Behälter und geschlossenem Schieber, unter dem Vakuum der aktivierten Anlage noch entlastet werden. (Regeneration des Material-Gefüges.)

Die Fäkalien können sich vollkommen biologisch, unbeeinflußt zersetzen und belasten beim Entleeren nicht mehr den Prozeß in den Klärwerken.

Durch die Innovation des Hochdruck-Spülers, wurde eine effektive Reinigung erzielt, bei stark reduzierter Wassermenge. Das erbringt den Vorteil, daß sich der Fäkalien-Behälter wesentlich langsamer mit Spülwasser füllt, bis zur erforderlichen Entleerung. Die Fäkalien-Behälter-Kapazität wird dadurch erhöht. Die Entleerungszyklen werden verlängert und dadurch bedingt, die Flexibilität des Mobil-Reisenden erhöht.

Es zieht Flair in die mobilen Toilettenräume.

Beschreibung von Ausführungsbeispielen

Da die MOBIL-WC-ENTLÜFTUNGS-Anlage für verschiedene Erdteile und Einsatzvarianten angeboten wird, muß Gehäuse-Form und Bauweise, den vorhandenen Verhältnissen angepaßt werden. Dabei kann es erforderlich sein, den Filter von der Gebläse-Einheit getrennt zu montieren.

Wo es keine Platzprobleme gibt, kann in kürzester Montagezeit, die Kompakteinheit verwendet werden.

Es kann auch die Anordnung des Filters in seiner Position variabel gestaltet werden, z. B. bei der Kompakteinheit liegt der Filter zwischen dem Fäkalien- Behälter und dem Vakuum-Gebläse.

Bei der Kompakt-Anlage wird für europäische Temperaturen, ein 2- Kammer-Gebläse verwendet. Mit einem 4-Kammer-Gebläse kann z. B. in tropischen Ländern die Effizienz des Filters, noch weiter optimiert werden. Eine Kammer, wie bisher, für die Evakuierung der Toiletten-Raumluft über den Fäkalien-Behälter und drei Kammern für die Frischluft-Zuführung.

Wo es aus Platzgründen nicht machbar ist, muß auf die mehr Walzen- Variante verzichtet werden und dafür, die Leistung mit einer Kammer erhöht werden. Dabei wird auch die Filterdichte erhöht. Bei Fahrzeugen mit extrem geringer Bodenfreiheit, kann auch mit einem Flügel-Gebläse, eine extreme Flachbauweise, zum Einsatz kommen.

Zum Filterinhalt

Das erforderliche Filtermaterial, muß ohne Vorbehalt, verbessert werden können, wenn sich neue Erkenntnisse ergeben.

Das Lutz-System ist selbstverständlich auch in stationären Mobilheimen oder anderen aufgestellten Toilettenanlagen, wie z. B. Baustellen oder Toilettenanlagen bei Großveranstaltungen, einsetzbar. Wo die Toiletten- Anlagen in geschlossenen Räumlichkeiten vorübergehend aufgestellt werden müssen, können die Faulgase auch einer Verbrennungs-Stufe zugeführt werden.

Die Leistung der Anlage richtet sich immer auf den Durchmesser der Eintrittsöffnung des Fäkalien-Behälters. Je größer die Eintrittsöffnung ist, um so mehr muß die Leistung des Gebläses erhöht werden, um die voll-flächige Durchströmung abrißfrei zu erhalten.

Claims

1. Anlage zum Erreichen der 100% Geruchsfreiheit in mobilen Toilettenanlagen, stationär, auf der Straße, Schiene, zu Wasser, und in der Luft, dadurch gekennzeichnet, daß zum Erreichen der Geruchsfreiheit, in mobilen Toilettenräumen, die Toilettenraum-Luft, durch ein Vakuumgebläse, in Verbindung mit einem großvolumigen Schlauch-Rohrsystem, über den in Reihe geschalteten Fäkalien-Behälter evakuiert wird.

2. Ein spezielles Filtersystem nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch dieses Filtersystem auch außerhalb der mobilen Fahrzeuge keine Geruchsbelästigung entsteht.

3. Ein Verbindungsteil nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die fest im Fahrzeug installierte Anlage, mit dem Verschlußdeckel des Ausguß-Rohres vom Fäkalien-Behälter, der Toiletten-Anlage verbindet.

4. Ein Hochdruck-Spüler nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es ermöglicht wird, Verunreinigungen im Toilettenbecken mit erhöhtem Wasserdruck zu beseitigen und dabei die Wassermenge, gegenüber herkömmlichen Spülanlagen, um die Hälfte zu verringern.