DE1991867U

DE1991867U - AIRCUSHION VEHICLE WITH DEVICE TO PREVENT THE FORMATION OF DUST OR WATER DUST.

Info

Publication number: DE1991867U
Application number: DED35115U
Authority: DE
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1967-02-17
Filing date: 1967-02-17
Publication date: 1968-08-14

Description

P.A. 370 215*27.6.68P.A. 370 215 * 6/27/68

Daimler-Benz Aktiengesellschaft DaIm 7558 a/4 ■Stuttgart.- Untertürkheim 25_β6.1968Daimler-Benz Aktiengesellschaft DaIm 7558 a / 4 ■ Stuttgart.- Untertürkheim 25 _β 6.1968

G- e brauchsmus terhilfs anme ldung Necessary speci fic registration

⁵³ Luftkissenfahrzeug mit Vorrichtung zum "Verhindern der Staub- oder Wasser staubbildung ^iS ⁵³ hovercraft with apparatus for "preventing the dust or water dusting ^iS

Die Neuerung betrifft ein Luftkissenfahrzeug mit einer Vorrichtung zum Verhindern der Staub- oder Wasserstaubbildung, das durch ein Luftkissen in der Schwebe gehalten wird, welches mit Überdruck zwischen dem Fahrzeugboden und der Fahrbahn aufgebaut und durch eine am Fahrzeugrand befindliche Schürze zusammengehalten wirdoThe innovation relates to a hovercraft with a device to prevent dust or water dust formation, which is held in suspension by an air cushion, which is created with overpressure between the vehicle floor and the roadway is built up and held together by an apron located on the edge of the vehicle

Bekannte Fahrzeuge dieser obigen Art haben den Nachteil, daß durch die unter der Schürze ausströmende Luft eine erhebliche Staub- bzw. Wasserstaubentwicklung eintritt„ Dadurch kann - abgesehen von anderen Schäden und Belästigungen - unter Umständen der Fahrer in seiner Sicht behindert werden» Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden« Sie löst diese Aufgabe bei den eingangs geschilderten Fahrzeugen dadurch,- daß im Abstand außerhalb der Schürze eine besondere Fangschürze angeordnet und der Raum zwischen Schürze und Fangschürze mit der Saugseite der den Überdruck erzeugenden Einrichtung verbunden ist»Known vehicles of this type have the disadvantage that a considerable amount of air escaping from under the apron Dust or water dust development occurs "This can - apart from other damage and nuisance - the driver's view may be obstructed » The innovation is based on the task of avoiding this disadvantage. «It solves this task with the ones described at the beginning Vehicles in that - that a special apron is arranged at a distance outside the apron and the Space between the apron and the safety apron is connected to the suction side of the device generating the overpressure »

Die Neuerung hat den Vorteil,- daß nunmehr der sich bildende Staub- bzw. Wasserstaub unmittelbar außerhalb des Randes der Schürze abgefangen und abgesaugt wirdo Dadurch wird zwar die Staubbildung an sich nicht verhindert, es wird jedoch das Austreten des Staubes nach außen unterbunden, sodaß dem Fahrer die Sicht nicht behindert. wird«The innovation has the advantage - that now the dust or water dust that forms is immediately outside the edge the apron is caught and vacuumed o This does not prevent the formation of dust, but it will prevents the dust from escaping to the outside so that the driver's view is not obstructed. will"

Gemäß der Neuerung wird weiter vorgeschlagen, daß eine Spreizvorrichtung vorgesehen ist, welche dieAccording to the innovation, it is also proposed that a spreading device is provided which the

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-2- Daim 7358 a/4-2- Daim 7358 a / 4

im Abstand von der Schürze Mit. Auf diese Weise- bleibt immer ein bestimmter Raum zwischen Schürze und Fangschürze erhalten. Die Spreizvorrichtung selbst kann an sich beliebig ausgebildet werden₃ jedoch bevorzugt die !Teuerung eine Ausführungsform? wonach zum Aufspreizen in der Fangschürze selbst Federbänder angeordnet sind,at a distance from the apron with. In this way, there is always a certain space between the apron and the apron. The spreading device itself can be designed as desired _3, however, preferably the! Expensive one embodiment? according to which spring strips are arranged in the apron itself for spreading,

Pur ein !Fahrzeugs bei dem der Hubluftschacht etwa zentral im Fahrzeug angeordnet ist, schlägt die Neuerung vor, daß die Leitung bzwo Leitungen? welche den Raum unter der langschürze mit der Saugseite des Hubluftschachtes verbindet bzw. verbinden, ringartig um den Hubluftschacht herumgeführt ist ToZWe sind« Durch die Druckdifferenz zwischen unten und oben entsteht die Absaugewirkung„Pure one! Vehicle in which the lift air shaft is roughly in the center is arranged in the vehicle, the innovation suggests that the line or lines? which the space under the long apron with the suction side of the lift air shaft connects or connect, guided in a ring around the lift air shaft is ToZWe are «Due to the pressure difference between below and the suction effect is created at the top "

Einzelheiten der Neuerung zeigen die Ausführungsbeispiele der Zeichnung, und zwarsDetails of the innovation show the embodiments of the drawing, and zwars

Fig,1 ein Fahrzeug in Vorderansicht (teilweise geschnitten),1 shows a vehicle in a front view (partially in section),

Fig.2 Uo 3 ein Ringgehäuse in Draufsicht und Schnitt»Fig. 2 Uo 3 a ring housing in plan view and section »

ITach Figur 1 wird das Fahrzeug 10 durch ein Luftkissen in der Schwebe gehalten, welches sich unter Überdruck in dem Raum zwischen Fahrzeugboden und Fahrbahn aufbaut» Dieses Luftkissen wird durch eine Schürze 12 zusammengehalten, die am Fahrzeugrand dichtend befestigt ist. Zum Erzeugen des Überdruckes dient eine Luftschraube 13? die in einem Luftschacht 14 zentral im Fahrzeug angeordnet iät. Der Antrieb der Luftschraube ist hier nicht dargestellteAccording to Figure 1, the vehicle 10 is supported by an air cushion in the Suspended, which builds up under overpressure in the space between the vehicle floor and the road »This air cushion is held together by an apron 12 which is sealingly attached to the edge of the vehicle. To generate the overpressure does a propeller serve 13? those in an air shaft 14 arranged centrally in the vehicle. The propulsion of the propeller is not shown here

Durch die zwischen dem Schürzenrand 15 und der Fahrbahn entweichende Luft wird Staub oder Wasserstaub aufgewirbelt» Um dessen Ausbreitung zu verhindern, ist außerhalb der Schürze 12 und im Abstand von dieser eine besondere Fangschürze 16 am Fahrzeug-befestigt= Diese Fangschürze 16 umgibt das Fahrzeug ebenfalls am gangen Umfange Der Raum 17By escaping between the skirt 15 and the roadway Air is blown up dust or water dust »To prevent its spread, is outside the Apron 12 and at a distance from this a special apron 16 attached to the vehicle = this apron 16 surrounds the vehicle also at the same extent as the room 17

-3--3-

Daim 7358 a/4Daim 7358 a / 4

zwischen den "beiden Schürzen 12 und 16 ist durch Kanäle 18 mit der Saugseite 19 des zentralen Luftsehachtes 14 verbunden» Auf diese Weise entsteht im Raum 17 ein Unterdruck und der sich bildende Staub bzw«. Wasserstaub kann sich dort sammeln und von dort aus auf die Saugseite 19 des Luftschachtes 14 abgesaugt werden. Die Fangschürze 16 kann prinzipiell in derselben Art und Weise ausgebildet sein? wie die Schürze 12« Sie enthält vorteilhafterweise Federbänder,, die sie ständig bis zu einem bestimmten Abstand zur Schürze 12 abspreizen» Die Anzahl und die Führung der Kanäle 18 kann sich je nach der Fahrzeugbauart richten»between the two aprons 12 and 16 is through channels 18 connected to the suction side 19 of the central air duct 14 » In this way, a negative pressure is created in space 17 and the forming dust or «. Water dust can collect there and from there onto the suction side 19 of the air shaft 14 can be sucked off. The apron 16 can in principle be designed in the same way? like the apron 12 " It advantageously contains spring bands, which they constantly Spread up to a certain distance from the apron 12 »The number and the routing of the channels 18 can vary depending on the Align vehicle type »

Mach den Figuren 2 und 3 ist der zentrale Luftschacht 14 - welcher die Schraube 13 aufnimmt - von einem ringförmigen G-ehäuse 20 umgeben» In dieses G-ehäuse münden die Kanäle 18 ein. Oben sind Leitbleche 21 eingesetzt und unten befinden sich Öffnungen 22 _? aus denen das gesammelte Wasser dann ab*» tropfen kann, wenn kein ausreichender Saugzug herrscht.According to FIGS. 2 and 3, the central air duct 14 - which receives the screw 13 - is surrounded by an annular G-housing 20. The channels 18 open into this G-housing. At the top there are baffles 21 and at the bottom there are openings 22 _? from which the collected water can then drain if there is insufficient suction.

Claims

-4- \ Oaim 7358 a / 4 Schutz-Anspruch.es

1. Hovercraft with device for preventing dust or Water dust formation caused by an air cushion in the Levitation is held, which is built up with overpressure between the vehicle floor and the [roadway and by one on the edge of the vehicle located apron is held together, characterized in that at a distance outside the apron (12) an apron (16) arranged and the space (17) between the apron and apron with the suction side (19) is connected to the device generating the overpressure ~

2. Device according to claim 1,. Characterized in that a spreading device is provided which keeps the apron (16) at a constant distance from the apron (12).

3. Device according to claim 2, characterized in that even spring strips are arranged for spreading in the long apron (16) »

4 = device according to one or more of claims 1 to and with a lifting air shaft located centrally in the vehicle, characterized in that the line (18) or »lines, which connects the space (17) under the apron (16) with the suction side (19) of the lift air shaft (-14) or » connect, ring-like around the lift air shaft. (14) are shown around »

5 »Device according to claim 4, characterized in that Arranged concentrically around the lifting air shaft (14) is an annular housing (20) in which the connecting lines below (18) open tangentially from space (1-7) under the apron (16) and which at the top inwards to the lift air shaft (14) Has openings.,