DE19916934A1 - Kassettendichtung für Wälzlager - Google Patents

Kassettendichtung für Wälzlager

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Abstract

Durch die erfindungsgemäße Anordnung der axialen Dichtlippe mit einem gemeinsamen Befestigungspunkt mit der Radialdichtlippe wird zum einen die Feder der Radialdichtlippe abgedeckt und damit vor Verschmutzung geschützt, zum anderen baut diese Dichteinheit flacher. Ein weiterer Vorteil dieser Anordnung besteht darin, daß bei dieser Anordnung weniger Elastomer zur Herstellung benötigt wird als im Stand der Technik.

Description

Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft eine Kassettendichtung nach dem Oberbegriff des An­ spruchs 1.
Hintergrund der Erfindung
Wälzlager zum Beispiel in Radlagern sind gegen äußere Verschmutzungen durch Kassettendichtungen geschützt. Hierbei gibt es im Stand der Technik die verschiedensten Lösungen, um die Wälzlager abzudichten.
Um ein konstantes und temperaturunabhängiges Anliegen der Dichtlippe zu erreichen, werden bei Radialdichtungen zusätzlich Zugfedern eingesetzt, die die unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten zwischen Stahl und Dich­ tungsmaterial ausgleichen und die Dichtlippe an die Gegenfläche pressen. Die Federn in diesen Dichtungen werden aus rostfreiem Material gefertigt, um eine Korrosion dieser Federn zu verhindern. Denn bei Korrosion wird die Anpreß­ kraft und damit die Anpreßkraft der Dichtlippe reduziert.
Um Radlager bei plötzlichem Temperaturwechsel, z. B. durch das Abkühlen des Radlagers im Stillstand und dem damit verbundenen Unterdruck im Lager, dieses gegen das Eindringen von Verschmutzungen zu schützen, werden die Dichtlippen so angeordnet, dass diese bei äußerem Überdruck verstärkt an die Gegenfläche angepresst werden.
Wegen der Forderung nach kompakterer Bauweise der Wälzlagereinheiten werden auch die Einbauräume für Kassettendichtungen kleiner, was auch eine kompaktere Anordnung der Dichtlippen bedingt.
In der US 4770425 wird eine solche Dichtungsanordnung gezeigt. Eine Radial­ dichtlippe wird mit einer Feder vorgespannt. Oberhalb dieser Dichtung ist mit Abstand eine Axialdichtlippe angeordnet. Diese Anordnung hat den Nachteil, dass die Feder schlecht vor Verunreinigungen, die im Laufe der Zeit durch die axiale Dichtung eindringen, geschützt ist. Diese Verunreinigungen lagern sich um die Feder herum an und führen dazu, dass die einzelnen Federwindungen sich wegen der eingedrungenen Partikel nicht mehr zusammenziehen können. Damit verliert die Feder dann die notwendige Vorspannung und die Dichtlei­ stung der Radialdichtlippe lässt nach. Durch die getrennte Anordnung der Ra­ dial- und Axialdichtlippe baut diese Kassettendichtung sehr hoch.
Aufgabe der Erfindung
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Dichtungsanordnung so zu ge­ stalten, dass eine Verschmutzung der Feder vermieden wird und der Bauraum für die Dichtlippen reduziert wird.
Beschreibung der Erfindung
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch den kennzeichneten Teil des An­ spruches 1 gelöst.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung der axialen Dichtlippe mit einem ge­ meinsamen Befestigungspunkt mit der Radialdichtlippe wird zum einen die Fe­ der der Radialdichtlippe abgedeckt und damit vor Verschmutzung geschützt, zum anderen baut diese Dichteinheit flacher. Ein weiterer Vorteil dieser Anord­ nung besteht darin, daß bei dieser Anordnung weniger Elastomer zur Herstel­ lung benötigt wird als im Stand der Technik.
Gemäß Anspruch 2 wird die Axialdichtlippe abgewinkelt gestaltet. Durch dieses Abwinkeln wird die Feder der Radialdichtlippe vollständig abgedeckt und so vor Verschmutzung geschützt.
Gemäß Anspruch 3 werden die L-förmigen Ringe der Kassettendichtung aus rostfreiem Material gefertigt, um ein Korrodieren dieser Teile zu vermeiden.
Gemäß Anspruch 4 wird der L-förmige Ring der Kassettendichtung, an dem die Dichtlippen anlaufen, zusätzlich beschichtet, um bei möglichen Schmutzeinlagerungen in den Dichtlippen weniger verschlissen zu werden.
Beschreibung der Zeichnung
Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert.
Zwischen dem Außenring 1 und dem Innenring 2 ist die Kassettendichtung, bestehend aus zwei L-förmigen Ringen 11 und 10 die versetzt zueinander an­ geordnet sind, angebracht. An dem L-förmigen Ring 11 sind die Dichtungslip­ pen angeordnet. Die Axialdichtlippe 21 und die Radialdichtlippe 22 haben einen gemeinsamen Drehpunkt 20. Zwischen Radialdichtlippe 22 und Axialdichtlippe 21 ist ein Spalt 23 vorgesehen, durch den die Feder 24 montiert werden kann. Die Axialdichtlippe 21 deckt durch die abgewinkelte Gestalt 25 somit die Feder 24 weitgehend ab und schützt die Feder somit vor Verschmutzung. Die Dicht­ lippen 21 und 22 laufen an dem L-förmigen Ring 10 der Kassettendichtung an. Als weitere Abdichtung ist die Radialdichtlippe 26 vorgesehen. Alle Dichtlippen sind so angeordnet, dass sie bei äußerem Überdruck verstärkt an die jeweilige Lauffläche angepresst werden.
Bezugszeichenliste
1
Außenring
2
Innenring
3
Wälzkörper
10
L-förmiger Ring der Kassettendichtung
11
L-förmiger Ring der Kassettendichtung mit Dichtlippen
20
Gemeinsamer Drehpunkt von Radialdichtlippe und Axialdichtlippe
21
Axialdichtlippe
22
Radialdichtlippe
23
Montagespalt für Feder
24
24
Feder
25
Abgewinkelter Bereich der Axialdichtlippe
21
26
Zweite Radialdichtlippe

Claims (4)

1. Kassettendichtung für Wälzlager bestehend aus einer axialen und minde­ stens einer federbelasteten radialen Dichtlippe, die bei äußerem Über­ druck schließen, dadurch gekennzeichnet, dass die federbelastete Ra­ dialdichtlippe (22) und die Axialdichtlippe (21) einen gemeinsamen Befe­ stigungspunkt (20) am L-förmigen Ring (11) haben, wobei die Axialdicht­ lippe (21) die Feder (24) der Radialdichtlippe (22) vor Verschmutzung schützt.
2. Kassettendichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Axialdichtlippe (21) abgewinkelt (25) gestaltet ist.
3. Kassettendichtung nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass der L-förmige Ring der Kassettendichtung (10, 11) aus rostfreiem Material gefertigt ist.
4. Kassettendichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der L-förmige Ring der Kassettendichtung (10) an der Oberfläche durch eine Beschichtung gegen Verschleiß durch die Dichtlippe geschützt wird.
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