DE19905579A1

DE19905579A1 - Slide rail for guiding or gripping of a chain in e.g. cars has lining insert and insert grip connections

Info

Publication number: DE19905579A1
Application number: DE1999105579
Authority: DE
Inventors: Volker Diehm
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1999-02-11
Filing date: 1999-02-11
Publication date: 2000-08-17

Abstract

The slide rail comprises a bearing opening (8,9) with a lining insert made from wear compensated plastic and has housing bolts in the housing. The insert grips connections to the engine and rectification for the tolerances is made.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleitschiene nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a slide rail according to the preamble of Claim 1.

Eine bekannte Gleitschiene, DE-PS 37 06 136, die einen Gleitkörper und einen Träger, jeweils aus Kunststoff hergestellt, umfaßt, hat sich in der Praxis beim Porsche 911 Carrera Motor - Porsche Service Information - 94, 911 Carrera, Bild 649, vorbildlich bewährt, und zwar sowohl als Spannschiene wie auch als Gleitschiene. Außerdem: Bei hoher Standfestigkeit unter anspruchsvollen Belastungsfällen hat sich vor allem gezeigt, daß Gewicht und Herstellungskosten deutlich niedriger sind als bei einer konventionellen Schiene, bestehend aus einem Alu-Träger und einem Kunststoff-Gleitbelagkörper, DE-OS 35 06 010.A known slide rail, DE-PS 37 06 136, which has a sliding body and a carrier, each made of plastic, included, has in practice with the Porsche 911 Carrera Motor - Porsche Service Information - 94, 911 Carrera, image 649, exemplary proven, both as a tensioning rail and as a sliding rail. Also: at Above all, high stability under demanding load cases shown that weight and manufacturing costs are significantly lower than one conventional rail, consisting of an aluminum support and a Plastic sliding lining body, DE-OS 35 06 010.

Aufbauend auf der Lehre der vorstehenden praxisbewährten Schiene wurde vorgeschlagen, DE 195 07 770 A1, den Träger und den Gleitbelagkörper auf der der Kette zugewandten Seite im Querschnitt U-förmig zu gestalten. Dabei hintergreift der Gleitbelagkörper an den Schenkeln des U-förmigen Querschnitts den Träger. Dieser Ausführung haftet der Nachteil an, daß der U-förmige Querschnitt sich über eine wesentliche Länge der Schiene erstreckt, was zum einen hohes Gewicht verursacht und zum anderen zusätzlichen Werkstoff erfordert. Darüber hinaus beansprucht eine Gleitschiene mit dieser Querschnittswahl relativ viel Bauraum, was dem Bestreben, Brennkraftmaschine kompakt zu gestalten, entgegenwirkt.Building on the teaching of the above proven track proposed DE 195 07 770 A1, the carrier and the sliding lining body on the Make the chain-facing side U-shaped in cross-section. It engages behind Sliding lining body on the legs of the U-shaped cross section the carrier. This Execution has the disadvantage that the U-shaped cross-section extends over a substantial length of the rail extends, which causes a high weight and secondly requires additional material. In addition, one claims Slide rail with this cross-section selection a relatively large amount of space, which is the endeavor To make the internal combustion engine compact, counteracts.

Aufgabe der Erfindung ist es, die technisch bewährte Gleitschiene weiter zu verbessern, insbesondere bezüglich ihrer Befestigung an der Brennkraftmaschine. The object of the invention is to continue the technically proven slide rail improve, especially with regard to their attachment to the internal combustion engine.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltenden Merkmale sind in den nachfolgenden Ansprüchen enthalten.According to the invention, this object is achieved by the features of patent claim 1 solved. Further features embodying the invention are in the following Claims included.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß sich die Gleitschiene leicht herstellen und an einem Gehäuse lagern läßt. Dabei halten die Belageinsätze in den Lageröffnungen der Gleitschiene den auftretenden, durch die Kettenbewegungen hervorgerufenen Belastungen gut stand. Außerdem kann die Gleitschiene durch den dem Gehäuse zugeordneten Lagerbolzen raumsparend untergebracht werden.The main advantages achieved with the invention are the fact that the Manufacture the slide rail easily and have it stored on a housing. The hold Pad inserts occurring in the bearing openings of the slide rail through which Chain movements caused loads well. In addition, the Space-saving slide rail thanks to the bearing pin assigned to the housing be accommodated.

In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher beschrieben ist.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, the following is described in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Gleitschiene, Fig. 1 is a side view of a guide rail,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1, Fig. 2 shows a section along the line II-II of Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 1. Fig. 3 is a section along the line III-III in FIG. 1.

Die Gleitschiene 1 dient zum Führen und/oder Spannen einer Kette 2. Sie ist Bestandteil eines Kettentriebs wie er in Brennkraftmaschinen zum Antrieb von Nockenwellen, Nebenwellen oder dergleichen eingesetzt wird.The slide rail 1 is used to guide and / or tension a chain 2 . It is part of a chain drive as it is used in internal combustion engines for driving camshafts, auxiliary shafts or the like.

Die Gleitschiene 1 wird gebildet durch einen Träger 3 und einen Gleitbelagkörper 4, der eine Gleitfläche 5 für die Kette 2 umfaßt. Träger 3 und Gleitbelagkörper 4 bestehen aus Kunststoff unterschiedlicher Spezifikation, vorzugsweise Polyamid, wobei für den Träger Polyamid mit Glasfaserzusätzen verwendet wird; für den Gleitbelagkörper 4 verschleißfestes Polyamid ohne Glasfaserzusätze. The slide rail 1 is formed by a carrier 3 and a slide lining body 4 , which comprises a slide surface 5 for the chain 2 . Carrier 3 and sliding lining body 4 consist of plastic of different specifications, preferably polyamide, polyamide with glass fiber additives being used for the carrier; for the sliding body 4 wear-resistant polyamide without glass fiber additives.

Der Träger 3 und der Gleitbelagkörper 4 sind in einer Ebene A-A zusammengesetzt. Zwischen diesen eine Einheit bildenden Bauteile sind ineinandergreifende und sich gegenseitig hintergreifende Vorsprünge vorgesehen, die gemäß Fig. 3 durch Schwalbenschwanzverbindungen 6, 7 gebildet werden; sie erstrecken sich entlang einer Kettenlauflinie B-B (Fig. 1). Bezüglich des näheren Aufbaus der Gleitschiene einschließlich des Fertigungsverfahrens wird auf die als Stand der Technik genannte DE-PS 37 06 136 verwiesen.The carrier 3 and the sliding lining body 4 are assembled in a plane AA. Interlocking and mutually engaging projections are provided between these unit-forming components, which are formed according to FIG. 3 by dovetail connections 6 , 7 ; they extend along a chain line BB ( Fig. 1). Regarding the more detailed structure of the slide rail including the manufacturing process, reference is made to DE-PS 37 06 136, which is referred to as prior art.

Die Gleitschiene 1 weist eine erste Lageröffnung 8 und eine zweite Lageröffnung 9 auf. In jeder Lageröffnung, z. B. 8, ist ein Belageinsatz 10 vorgesehen, der wie der Gleitkörper 4 aus verschleißfestem Kunststoff besteht und einen Lagerbolzen 11 mit einer geeigneten Passung umgibt. Der Belageinsatz 10 der Lageröffnung 8 und ein Belageinsatz 12 der Lageröffnung 9 wirken mit dem Träger 3 über sich gegenseitig hintergreifende Verbindungen 13, 14 zusammen. Dabei können die Belageinsätze 10, 12 aus einem Stück mit dem Gleitbelagkörper 4 hergestellt sein. Die Lageröffnung 9, die ebenfalls einen Lagerbolzen 15 umgibt, ist ovalförmig ausgebildet, damit auftretende Toleranzen ausgeglichen werden können.The slide rail 1 has a first bearing opening 8 and a second bearing opening 9 . In every storage opening, e.g. B. 8 , a lining insert 10 is provided which, like the sliding body 4, consists of wear-resistant plastic and surrounds a bearing pin 11 with a suitable fit. The lining insert 10 of the bearing opening 8 and a lining insert 12 of the bearing opening 9 interact with the carrier 3 via mutually engaging connections 13 , 14 . The lining inserts 10 , 12 can be made in one piece with the sliding lining body 4 . The bearing opening 9 , which also surrounds a bearing pin 15 , is oval-shaped so that tolerances that occur can be compensated for.

Der Lagerbolzen 11 - ebenso der Lagerbolzen 14 - ist Bestandteil eines Gehäuses 16, an dem die Gleitschiene 1 befestigt ist. Er kann aus einem Stück mit dem Gehäuse 16 hergestellt oder mittels eines nicht gezeigten Gewindes in besagtes Gehäuse eingedreht sein.The bearing pin 11 - also the bearing pin 14 - is part of a housing 16 to which the slide rail 1 is attached. It can be made in one piece with the housing 16 or can be screwed into said housing by means of a thread, not shown.

Zwischen einer Wand 17 des Gehäuses 16 und einer dem Gehäuse 16 zugekehrten Wand 18 der Gleitschiene 1 ist am Gehäuse 16 ein als Anschlag ausgebildeter Vorsprung 19 vorgesehen. Der Vorsprung 19 steht über die Wand 17 geringfügig (Maß C) über und dient als Anlage für den Belageinsatz 10. Between a wall 17 of the housing 16 and the housing 16 facing wall 18 of the guide rail 1 is provided designed as a stop lug 19 on the housing sixteenth The projection 19 protrudes slightly beyond the wall 17 (dimension C) and serves as a system for the lining insert 10 .

Auf der gegenüberliegenden Seite der Gleitschiene 1 ist eine Stützscheibe 20 vorgesehen, die die Gleitschiene 1 in axialer Richtung der Lageröffnung 8 bzw. 9 sichert. Die Stützscheibe 20 dient als Anlage für den Belageinsatz 10, und ist mittels einer Gewindeschraube 21 am Lagerbolzen 9 gehalten.On the opposite side of the slide rail 1 , a support disk 20 is provided, which secures the slide rail 1 in the axial direction of the bearing opening 8 or 9 . The support disk 20 serves as a system for the lining insert 10 and is held on the bearing pin 9 by means of a threaded screw 21 .

Claims

1. Slide rail for guiding and / or tensioning a chain of a chain drive for driving shafts, eg. B. camshafts of an internal combustion engine, comprising a sliding lining body made of wear-resistant plastic and a carrier which consists of heavy-duty plastic, the carrier and the sliding lining body being held in position via interlocking connections and, moreover, the slide rail for fixing to a housing comprises a bearing opening, into which a bearing pin protrudes, characterized in that the bearing opening ( 8 , 9 ) comprises a lining insert ( 10 , 12 ) made of wear-resistant plastic and surrounding the bearing pin ( 11 , 14 ) in the housing ( 16 ).

2. Slide rail according to claim 1, characterized in that the covering insert ( 10 , 12 ) cooperates with the carrier ( 3 ) via mutually engaging connections ( 13 , 14 ).

3. Slide rail with two spaced-apart bearing openings, characterized in that both bearing openings ( 8 , 9 ) are provided with lining inserts ( 10 , 12 ).

4. Slide rail according to one or more of the preceding claims, characterized in that one of the bearing openings (z. B. 9 ) is oval-shaped to compensate for tolerances.

5. Slide rail according to claim 1, characterized in that at least one bearing pin ( 11 , 12 ) is part of the housing ( 16 ).

6. Slide rail according to claim 5, characterized in that the bearing pin ( 11 , 12 ) is made in one piece with the housing ( 16 ).

7. Slide rail according to claim 5, characterized in that the bearing pin ( 11 , 12 ) is a separate, in the housing ( 16 ) inserted part.

8. Slide rail according to one or more of the preceding claims, characterized in that a projection ( 19 ) designed as a stop is provided between a wall ( 18 ) of the slide rail ( 1 ) and a wall facing it ( 17 ) of the housing ( 16 ).

9. Slide rail according to one or more of the preceding claims, characterized in that the slide rail ( 1 ) is held in position by means of a support plate ( 20 ) attached to the bearing pin ( 11 , 12 ), which the slide rail ( 1 ) in the axial direction of the bearing pin ( 11 , 12 ).