DE19902379A1 - Replaceable seat element for bus seat has seat surface, backrest, detachable eyelet and cam connections, and basic body - Google Patents

Replaceable seat element for bus seat has seat surface, backrest, detachable eyelet and cam connections, and basic body

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Abstract

The at least one replaceable seat element (3,4) on a seat (1) has a seat surface (15) or back-rest (16). The seat element is detachably joined to the basic body (2) by means of keyhole-eyelets (5) and matching cams (6), or by rails (10,11). The seat element is held in place by a pin and hole or bayonet fastening. The gap (12) between the seat element and the basic body is narrow.

Description

Die Erfindung betrifft auswechselbare Sitzelemente, insbesondere für Sitze eines Omnibusses, gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to replaceable seat elements, especially for seats of a bus, according to the Preamble of claim 1.

Aus der Praxis sind Sitze bekannt, die aus einem im wesentlichen L-förmigen Grundkörper und darauf be­ findlichen Sitzelementen (gepolsterte Sitzfläche und Rückenlehne) bestehen. Diese Sitzelemente sind mit dem Sitz-Grundkörper verschraubt.In practice, seats are known that consist of a essential L-shaped body and be on it sensitive seating elements (upholstered seat and backrest) exist. These seating elements are screwed to the seat base.

Da die Sitzelemente durch den Gebrauch verschmutzt werden können, ist es wichtig diese auch reinigen zu können. Diese Reinigung ist im allgemeinen eine Naßreinigung und erfolgt deshalb vorteilhafterweise im demontierten Zustand der Sitzelemente außerhalb des Fahrzeuges. Ein Nachteil im Stand der Technik ist, daß das Demontieren der Sitzelemente wegen ih­ rer Verschraubung mit dem Sitz-Grundkörper zeitauf­ wendig, umständlich und damit kostenintensiv ist.Because the seating elements get dirty from use it is important to clean them too  to be able to. This cleaning is generally one Wet cleaning and is therefore advantageously carried out when the seat elements are disassembled outside of the vehicle. A disadvantage in the prior art is that the dismantling of the seat elements because of ih rer screw connection with the seat base time is agile, cumbersome and therefore costly.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, auswechselba­ re Sitzelemente zu finden, die die Nachteile des Standes der Technik nicht mehr aufweisen.It is therefore an object of the invention, interchangeable re finding seating elements that have the disadvantages of No longer have the prior art.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruches 1, insbesondere durch den kennzeichnenden Teil, vollständig gelöst.The task is characterized by the features of the claim 1, in particular by the characteristic part, completely solved.

Sitzelemente erfahren im Gebrauch durch den Fahr­ gast eine Vielzahl von - in der Ebene der Sitzele­ mente - wirkenden Kräften. Deshalb wurden bisher Schraubverbindungen für die Befestigung der Sitze­ lemente auf dem Sitz-Grundkörper gewählt, um sowohl diese Kräfte, als auch das Halten der Sitzelemente (auch ohne Krafteinwirkung seitens des Fahrgastes) auf dem Sitz-Grundkörper zu realisieren. Die Schraubverbindungen erfüllen also zwei Funktionen.Seating elements are experienced by the driver during use guest a variety of - in the level of the Sitzele mente - acting forces. That is why so far Screw connections for fastening the seats elements on the seat base body to both these forces, as well as holding the seating elements (even without the application of force by the passenger)  to be realized on the seat base. The Screw connections therefore have two functions.

Der Erfinder hat erkannt, daß bei einer Aufteilung dieser zwei funktionellen Aufgaben auf zwei separa­ te Konstruktionselemente, nicht mehr die umständli­ che, zeitaufwendige und damit kostenintensive Hal­ terung der Sitzelemente erforderlich ist. Ferner hat der Erfinder erkannt, daß diese zwei Konstruk­ tionselemente aus einem Schiebeelement und einem die Schiebebewegung sperrenden Konstruktionselement bestehen müssen.The inventor recognized that in a split of these two functional tasks on two separate te construction elements, no longer the cumbersome che, time-consuming and therefore expensive Hal tion of the seat elements is required. Further the inventor recognized that these two construct tion elements from a sliding element and a construction element blocking the sliding movement must exist.

Vorteilhafterweise besteht das Schiebeelement aus mindestens zwei Ausnehmungen, je in der Form eines Schlüsselloches, und zwei dazugehörigen, hinein­ greifenden, nutsteinförmigen Nocken. Andere vor­ teilhafte Schiebelemente sind ineinandergreifende Schienen.The sliding element advantageously consists of at least two recesses, each in the form of one Keyhole, and two related ones gripping, nut-shaped cams. Others before partial sliding elements are interlocking Rails.

Das Sperren der Schiebebewegung erfolgt vorteilhaf­ terweise mittels eines Raststiftes und einem dazu­ gehörigen Rastloch. Ferner kann diese Sperre auch aus einer Bajonett-Verriegelung oder ähnlichem be­ stehen. Die zueinander gehörenden Teile der Schie­ beelemente und der Sperren bilden jeweils ein Paar.The sliding movement is advantageously locked usually using a locking pin and one proper rest hole. Furthermore, this lock can also from a bayonet lock or the like  stand. The related parts of the shooting elements and the locks form a pair.

Dabei ist es im Rahmen der Erfindung möglich, daß sich die Teile eines Paares am Sitz-Grundkörper, als auch am Sitzelement befinden können. Am gegen­ überliegenden Teil (Sitz-Grundkörper oder Sitzele­ ment) befindet sich dann das entsprechende andere Teil des Paares.It is possible within the scope of the invention that the parts of a pair on the seat base, as well as on the seat element. On the opposite overlying part (seat base or seat core ment) is then the corresponding other Part of the couple.

Wenn das Sitzelement auf dem Sitz-Grundkörper mon­ tiert wurde, rastet der Raststift in das Rastloch ein. Die Rastbewegung entsteht durch die Geometrie der Platte des Sitz-Grundkörpers und/oder der Grundplatte des Sitzelementes. Während des Zusam­ menschiebens von Sitz-Grundkörper und Sitzelement ist mindestens eines dieser beteiligten Bauelemente kurzzeitig elastisch verformt.If the seat element on the seat base mon the locking pin snaps into the locking hole on. The locking movement is caused by the geometry the plate of the seat base and / or the Base plate of the seat element. During the together human love of seat base and seat element is at least one of these components involved briefly deformed elastically.

Ein anderer Aspekt der Erfindung betrifft die Ent­ riegelung der Sperre, also das Herausheben des Raststiftes aus dem Rastloch. Der Spalt zwischen dem Sitzelement und dem Sitz-Grundkörper ist derart eng gewählt, daß nur mit einem Werkzeug die Sperre entriegelt werden kann. Das Werkzeug kann dabei ein Spezialwerkzeug sein.Another aspect of the invention relates to the Ent locking the lock, i.e. lifting the Locking pin from the locking hole. The gap between the seat element and the seat base body is such  narrowly chosen that the lock with only one tool can be unlocked. The tool can be used Be a special tool.

Die Erfindung soll nun anhand der Figuren näher er­ läutert werden.The invention will now he closer to the figures to be refined.

Fig. 1 Seitenansicht eines Sitzes mit den erfin­ dungsgemäßen auswechselbaren Sitzelemen­ ten; Fig. 1 Side view of a seat with the interchangeable Sitzelemen ten invention;

Fig. 2 Sitz in der Ansicht A; Fig. 2 seat in view A;

Fig. 3 Draufsicht auf den Sitz-Grundkörper bei abgenommenem Sitzelement; Fig. 3 is top view of the seat body at the seat element removed;

Fig. 4 Ansicht unter ein Sitzelement; Fig. 4 view under a seat element;

Fig. 5 Ausschnitt aus einer schienenartigen Ver­ bindung zwischen Sitz-Grundkörper und Sitzelement; Fig. 5 section of a rail-like Ver connection between the seat base and the seat element;

Fig. 6 Ausschnitt aus einer hakenartigen Verbin­ dung zwischen Sitz-Grundkörper und Sitz­ element; Fig. 6 section of a hook-like connec tion between the seat base and the seat element;

In der Fig. 1 wird ein Sitz 1 mit erfindungsgemä­ ßen Sitzelementen 3, 4 gezeigt. Diese liegen auf dem Sitz-Grundkörper 2 auf. Nutsteinförmige Nocken sind an der Rückseite der Sitzelemente 3, 4 ange­ ordnet und durchgreifen eine - hier nur gestri­ chelt gezeichnete - Platte 9 des Sitz-Grundkörpers 2 in hier nicht näher zu erkennenden Schlüsselloch- Ösen 5.In FIG. 1, a seat 1 according to the invention with SEN seat elements 3, 4 is shown. These rest on the seat base 2 . Tongue-shaped cams are arranged on the back of the seat elements 3 , 4 and reach through a plate 9 of the seat base body 2 in keyhole eyelets 5 ( not shown here in more detail).

Eine weitere Klarheit in der Anordnung der Nocken 6 vermittelt die in der Fig. 2 dargestellte Ansicht A. Zwischen den Nocken 6 befindet sich der Raststift 7 und das Rastloch 8. Während der Montage des Sitzelementes 4 auf dem Sitz-Grundkörper 2 ver­ formen sich entweder die Grundplatte des Sitzele­ mentes 13, die Platte 9 des Sitz-Grundkörpers oder sogar beide und bilden dabei einen zwischen ihnen liegenden Spalt 12. Ist das Sitzelement so weit verschoben worden, daß Raststift 7 und Rastloch 8 übereinander zu liegen kommen, rastet der Stift in das Loch ein und die, in der Regel kurzzeitige, elastische Verformung von Sitz-Grundkörper und/oder Grundplatte des Sitzelementes 13 ist wieder aufge­ hoben.A further clarity in the arrangement of the cams 6 provides the view A shown in FIG. 2. The locking pin 7 and the locking hole 8 are located between the cams 6 . During the assembly of the seat element 4 on the seat base 2 ver form either the base plate of the Sitzele element 13 , the plate 9 of the seat base or even both, thereby forming a gap 12 between them. If the seat element has been moved so far that locking pin 7 and locking hole 8 come to lie one above the other, the pin snaps into the hole and the, generally short-term, elastic deformation of the seat base body and / or base plate of the seat element 13 is up again raised.

In der Fig. 3 wird die Anordnung der Schlüssel­ loch-Ösen 5 und des Rastloches 8 in der Grundplatte des Sitzelementes 13 deutlich gezeigt. Vorteilhaf­ terweise werden insgesamt 4 Ösen verwendet, jedoch sind für die Definierung der Lage des Sitzelementes lediglich nur zwei Ösen erforderlich.In Fig. 3 the arrangement of the keyhole eyelets 5 and the locking hole 8 in the base plate of the seat element 13 is clearly shown. Advantageously, a total of 4 eyelets are used, but only two eyelets are required to define the position of the seat element.

Das Rastloch 8 befindet sich etwa in der Mitte zwi­ schen zwei Ösen an der der Stoßstelle zwischen den zwei Sitzelementen 3, 4 abgewandten Kante. Damit kann man bei einer späteren Demontage des Sitzele­ mentes leichter mit einem Werkzeug in den Spalt 12 eingreifen und den Raststift 7 aus dem Rastloch 8 herausheben.The locking hole 8 is located approximately in the middle between rule's two eyelets at the edge facing away from the joint between the two seat elements 3 , 4 . This makes it easier for a later disassembly of the Sitzele element to intervene with a tool in the gap 12 and lift the locking pin 7 out of the locking hole 8 .

Das entsprechende Gegenstück zu dem in der Fig. 3 Gezeigtem ist in der Fig. 4 dargestellt. Hier ist die Unterseite eines Sitzelementes mit seinen nut­ steinförmigen Nocken und dem Raststift 7 zu sehen.The corresponding counterpart to that shown in FIG. 3 is shown in FIG. 4. Here you can see the underside of a seat element with its stone-shaped cams and the locking pin 7 .

Neben dem Verbindungspaar aus nutsteinförmigem Noc­ ken 6 und einer Schlüsselloch-Öse 5 gibt es noch andere, vorteilhafte und zur Aufgabenlösung zweck­ dienliche Arten von Verbindungspaare, wie die Fig. 5 und 6 zeigen.In addition to the connection pair of nutstein-shaped Noc ken 6 and a keyhole eyelet 5 , there are other advantageous and useful for solving problems types of connection pairs, as shown in FIGS . 5 and 6.

In der Fig. 5 sind Schienen 10, 11 zu sehen, die entweder an der Platte 9 bzw. an der Grundplatte des Sitzelementes 13 angebracht sind. Damit diese Schienenverbindung in sich hält, ein zweites, zu einer gedachten vertikalen Achse gespiegeltes Schienenpaar erforderlich.In FIG. 5, rails 10, 11 can be seen which are attached to either the plate 9 or on the base plate of the seat element 13. A second pair of rails, mirrored to an imaginary vertical axis, is required for this rail connection to hold.

Das Verbindungspaar gemäß der Fig. 6 besteht aus Haken 14 unterhalb des Sitzelementes 4. In der Platte 9 des Sitz-Grundkörpers 2 sind hier nicht darstellbare Laschen angeordnet.The connector pair of FIG. 6 comprises hooks 14 below the seat element 4. In the plate 9 of the seat body 2 , tabs that cannot be shown are arranged here.

Selbstverständlich gehören zu den Ausführungsformen nach den Fig. 5 und 6 auch wieder Rast­ einrichtungen zur Sperrung der Schiebebewegung. Of course, the embodiments according to FIGS. 5 and 6 also include locking devices for blocking the sliding movement.

Aus Gründen der Vollständigkeit soll noch erwähnt werden, daß diese Rasteinrichtung nicht immer nur aus einem Rastloch und einem Raststift bestehen muß, sondern, daß diese auch aus einem Bajonett- Verschluß bestehen kann.For the sake of completeness should be mentioned be that this locking device is not always consist of a locking hole and a locking pin must, but that this also from a bayonet Closure can exist.

Weitere Ausführungsformen ergeben sich aus den Kom­ binationen der Unteransprüche. Further embodiments result from the com combinations of subclaims.  

BezugszeichenlisteReference list

11

Sitz
Seat

22nd

Sitz-Grundkörper
Seat body

33rd

Sitzelement
Seating element

44th

Sitzelement
Seating element

55

Schlüsselloch-Öse
Keyhole eyelet

66

nutsteinförmige Nocken
Nut-shaped cams

77

Raststift
Locking pin

88th

Rastloch
Rest hole

99

Platte
plate

1010th

Schiene
rail

1111

Schiene
rail

1212th

Spalt
gap

1313

Grundplatte des Sitzelementes
Base plate of the seat element

1414

Haken
hook

1515

Sitzfläche
Seat

1616

Rückenlehne
backrest

Claims (7)

1. Auswechselbares Sitzelement(3, 4) - insbeson­ dere für einen Sitz (1) eines Omnibusses - mit den folgenden Merkmalen:
  • 1. der Sitz (1) weist mindestens ein Sitzele­ ment (3, 4) für eine Sitzfläche (15) oder eine Rückenlehne (16) auf,
    • - das Sitzelement (3, 4) ist lösbar mit dem Sitz-Grundkörper (2) verbunden,
1. Replaceable seat element ( 3 , 4 ) - in particular for a seat ( 1 ) of an omnibus - with the following features:
  • 1. the seat ( 1 ) has at least one Sitzele element ( 3 , 4 ) for a seat ( 15 ) or a backrest ( 16 ),
    • - The seat element ( 3 , 4 ) is detachably connected to the seat base body ( 2 ),
dadurch gekennzeichnet,
  • 1. daß das Sitzelement (3, 4) einhak- und rastbar mit dem Sitz-Grundkörper (2) verbun­ den ist.
characterized,
  • 1. that the seat element ( 3 , 4 ) can be hooked and latched to the seat base body ( 2 ).
2. Sitzelement (3, 4) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen Sitzelement (3, 4) und dem Sitz-Grungkörper (2) mittels Schlüssel­ loch-Ösen (5) und entsprechenden Nocken (6) er­ folgt.2. Seat element ( 3 , 4 ) according to claim 1, characterized in that the connection between the seat element ( 3 , 4 ) and the seat body ( 2 ) by means of key holes ( 5 ) and corresponding cams ( 6 ) he follows. 3. Sitzelement (3, 4) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen Sitzelement (3, 4) und dem Sitz-Grundkörper (2) mittels Schienen (10, 11) erfolgt.3. Seat element ( 3 , 4 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the connection between the seat element ( 3 , 4 ) and the seat base body ( 2 ) by means of rails ( 10 , 11 ). 4. Sitzelement (3, 4) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastung des Sitzelementes (3, 4) aus Rast-Stift (7) und Rast-Bohrung (8) besteht.4. Seat element ( 3 , 4 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the latching of the seat element ( 3 , 4 ) consists of locking pin ( 7 ) and locking hole ( 8 ). 5. Sitzelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastung des Sitzelementes (3, 4) aus einem Bajonett-Verschluß besteht.5. Seat element according to one of claims 1 to 3, characterized in that the latching of the seat element ( 3 , 4 ) consists of a bayonet lock. 6. Sitzelement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Spalt (12) zwischen Sitzelement (3, 4) und Sitz-Grungkörper (2) derart eng bemessen ist, daß die Verrastung nur mit einem Werkzeug entriegelt werden kann.6. Seat element according to one of claims 1 to 5, characterized in that the gap ( 12 ) between the seat element ( 3 , 4 ) and the seat base body ( 2 ) is dimensioned so closely that the latching can only be unlocked with a tool.
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