DE1988894U

DE1988894U - SEAL FOR VIBRATION DAMPER FOR MOTOR VEHICLES.

Info

Publication number: DE1988894U
Application number: DE1968G0039413
Authority: DE
Original assignee: Goetzewerke Friedrich Goetze AG
Current assignee: Goetzewerke Friedrich Goetze AG
Priority date: 1968-04-20
Filing date: 1968-04-20
Publication date: 1968-07-04

Description

GO ETZE WE R KE Burscheid, den .18. April 1968GO ETZE WE R KE Burscheid, the .18. April 1968

Friedrich Goetze AG T. A. Patente/329/We/kf (1290)Friedrich Goetze AG T. A. Patents / 329 / We / kf (1290)

Dichtung für Schwingungsdämpfer für KraftfahrzeugeSeal for vibration damper for motor vehicles

Die Neuerung betrifft eine Dichtung für Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem an der Kolbenstange mit seinem Axialschenkel anliegenden Winkelring aus nachgiebigem Werkstoff und einer mit dem Winkelring nicht verbundenen, sich von diesem bis zum Dämpferrohr erstreckenden Dichtscheibe.The innovation concerns a seal for vibration dampers for motor vehicles, consisting of an angular ring made of flexible material that rests on the piston rod with its axial leg and one with the Angle ring not connected, extending from this to the damper tube Sealing washer.

Bei den bekannten hydraulischen Schwingungsdämpfern wird die hin- und hergehende Stange mittels einer elastischen Gummidichtung abgedichtet, wobei die Dichtung meistens zwei Lippen aufweist, von denen eine federbelastet ist und das Austreten von Dämpferflüssigkeit verhindern soll, während die andere Dichtlippe das Dämpf er innere gegen Staubeintritt o. dgl* schützt» Derartige Dichtungen haben sich praktisch gut bewährt, ohne jedoch für neuzeitliche Hochdruck-Schwingungsdämpfer verwendbar zu sein. Solche Hochdruck-Schwingüngsdämpfer weisen meistens ein, ggf. durch einen elastischen Balg von der Hydraulikflüssigkeit getrenntes Luftpolster auf. Zum Abdichten solcher Dämpfer geeignete Dichtungen sind vorwiegend mit einer nicht federbelasteten Dichtlippe ausgerüstet, da der Druck des abzudichtenden Mittels ausreicht, um die Dichtlippe an die abzudichtende Stange anzupressen. Darüber hinaus kennt man bereits Dichtungen, die aus zwei verschiedenen Teilen zusammengesetzt sind, wobei der an der Stange anliegende, im Querschnitt winklige Dichtungsring radial durchIn the known hydraulic vibration dampers, the back and forth Forward rod sealed by means of an elastic rubber seal, wherein the seal usually has two lips, one of which is spring-loaded and is intended to prevent the leakage of damper fluid, while the other sealing lip the damper inside against dust ingress or the like * protects »Such seals have proven themselves in practice, but without being suitable for modern high-pressure vibration dampers. Such high-pressure vibration dampers usually have an air cushion, possibly separated from the hydraulic fluid by an elastic bellows on. Seals suitable for sealing such dampers are predominantly Equipped with a non-spring-loaded sealing lip, as the pressure of the Sufficient means to be sealed to the sealing lip to the to be sealed To press the rod. In addition, one already knows seals that are composed of two different parts, the one on the Rod adjoining sealing ring, angled in cross section, radially through

eine elastische Scheibe angepreßt wird, die sich unter dem hydraulischen Druck im Durchmesser vergrößert. Die dabei auf den Axialschenkel des Winkelringes einwirkende Dichtpressung ist unbestimmbar und kann somit einer genauen Berechnung der Dichtung nicht zugrunde gelegt werden.an elastic disc is pressed, which is located under the hydraulic Pressure enlarged in diameter. The on the axial leg of the The sealing pressure acting on the angle ring cannot be determined and can therefore not be used as a basis for an exact calculation of the seal.

Die der Neuerung zugrunde liegende Aufgabe ist demnach in der Erzielung einer genau definierten Anpressung des Axial schenke Is des Winkelringes an die abzudichtende Kolbenstange zu sehen, ohne dabei von der an sich bewährten Grundkonstruktion der gesamten Dichtungsanordnung weit abzuweichen. The task on which the innovation is based is therefore to be achieved a precisely defined contact pressure of the axial is attached to the angle ring To see the piston rod to be sealed without deviating far from the basic construction of the entire sealing arrangement, which has been tried and tested per se.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen dem Axialschenkel des Winkelringes und der inneren Umfangsflache der Dichtseheibe ein vom abzudichtenden Medium erreichbarer umlaufender Spalt vorgesehen ist. Durch die damit erzielte direkte Druckbeaufschlagung des abzudichtenden Mediums auf dem als Dichtlippe dienenden Axialschenkel des Winkelringes ist eine definierbare, von der Belastung des Schwingungsdämpfers abhängige Dichtpressung gegeben. Der Radialschenkel des Winkelringes wird in unveränderter Weise von der Dichtscheibe überdeckt, so daß eine vollkommene Abdichtung des die Dichtungsanordnung tragenden Deckels erhalten bleibt. Eine Abdichtung des Druckraumes über deren gesamte radiale Breite ist erforderlich, da vielfach die Deckel ein poröses Werkstoff gefüge, wie beispielsweise solche aus Sintermetall, aufweisen.This object is achieved according to the invention in that between the Axial leg of the angle ring and the inner circumferential surface of the sealing washer have a circumferential gap that can be reached by the medium to be sealed is provided. Through the direct application of pressure achieved in this way of the medium to be sealed on the axial leg serving as a sealing lip of the angle ring is a definable one based on the load on the vibration damper dependent sealing pressure given. The radial leg of the angle ring is covered in the same way by the sealing washer, see above that a perfect seal of the bearing the sealing arrangement Lid is preserved. A seal of the pressure space over their entire radial width is necessary because the cover is often porous Material structure, such as those made of sintered metal, have.

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Da infolge des. Spaltes zwischen Dichtscheibe und Axialschenkel des Winkelringes die radiale Pressung der Dichtscheibe gegen die Innenfläche de s Dämpferrohres vermindert wurde, wird weiterhin vorgesehlagen, die Dichtscheibe nahe des Dämpferrohres auf der beaufschlagten Seite mit einer umlaufenden Einschnürung zu versehen, so daß eine Art Dichtlippe entsteht, die vom Medium druckbeaufschlagt wird.As a result of the gap between the sealing washer and the axial leg of the angle ring the radial pressure of the sealing washer against the inner surface of the damper tube has been reduced, the sealing washer is still proposed to be provided with a circumferential constriction near the damper tube on the acted upon side, so that a kind of sealing lip is created, which is pressurized by the medium.

Während die am Dämpferrohr anliegende. Dichtlippe sowie die Dichtscheibe schlechthin als ruhende Dichtungen zu bezeichnen sind, d. h. nur statisch abzudichten brauchen und demnach aus einem billigeren Werkstoff gefertigt sein können, muß der an der Kolbenstange anliegende Winkelring infolge der Reibung zwischen der hin und her gehenden Stangenoberfläche und der Dichtung selbst aus einem wesentlich verschleißfesterem Werkstoff gebildet sein, wie dies bereits bei den zuvor bekannten Dichtungen der Fall iat.While the one lying on the damper tube. Sealing lip and the sealing washer can simply be described as stationary seals, d. H. only static need to seal and therefore made of a cheaper material can be, the angle ring resting on the piston rod must be due to the friction between the rod surface and the reciprocating rod The seal itself is made from a material that is much more wear-resistant be, as is already the case with the previously known seals.

Ein Ausführungbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die Figur zeigt einen Schnitt durch die neuerung s gemäße Dichtung 1 im Zusammenwirken mit dem, Dämpferrohr .2, dem abschließenden Deckel 3 und der Kolbenstange 4. Die Dichtung 1, besteht aus dem mit seinem Axialschenkel 5 an der Kolbenstange anliegenden Winkelring 6, dessen Radialschenkel 7 sich in einer Ausnehmung des Deckels 3 erstreckt. Der Radiaischenkel 7 ist von der Dicht-, scheibe 8 derart überlagert, daß zwischen beiden Teilen kein Medium .An exemplary embodiment of the innovation is shown in the drawing and is described in more detail below. The figure shows a section through the innovation s according seal 1 in cooperation with the, damper tube .2, the final cover 3 and the piston rod 4. The seal 1 consists of the one with its axial leg 5 on the piston rod adjacent angular ring 6, the radial leg 7 of which extends in a recess of the cover 3. The radial arm 7 is of the sealing, disk 8 superimposed in such a way that no medium between the two parts.

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durchdringen kann. Dabei ist die innere Umfang sf lache 14 der Dichtscheibe 8 zur Mediumsseite hin konisch erweitert, so daß sich zwischen Dichtscheibe 8 und Axialschenkel 5 des Winkelringes 6 ein vom Medium erreichbarer umlaufender Spalt 15 ergibt. Die Dichtscheibe 8 weist auf der druckbeaufschlagten Seite nahe des Dämpferrohres 2 eine ebenfalls umlaufende Einschnürung 9 auf. Zur Halterung der gesamten Dichtungsanordnung 1 sowie zu deren Schutz ist weiterhin ein Abdeckring 10 mit mindestens einem Durchbruch 11 auf der Mediumsseite vorgesehen, Abdeckring 10, .Dichtscheibe 8 und Deckel 3 werden durch Klemmringe 12, 13 am Dämpferrohr gesichert.can penetrate. Here, the inner circumference sf surface 14 of the sealing washer 8 is widened conically towards the medium side, so that there is between the sealing washer 8 and axial leg 5 of the angle ring 6 a reachable from the medium circumferential gap 15 results. The sealing washer 8 also has a circumferential one on the pressurized side near the damper tube 2 Constriction 9 on. To hold the entire sealing arrangement 1 and to protect it, there is also a cover ring 10 with at least one Opening 11 provided on the medium side, cover ring 10, sealing washer 8 and cover 3 are secured by clamping rings 12, 13 on the damper tube secured.

Claims

Protection claims

1. Seal for vibration damper for motor vehicles, consisting of one on the piston rod with its axial leg adjacent angle ring made of flexible material and a flexible sealing disk extending radially from the angle ring to the damper tube, thereby characterized in that between the axial leg (5) of the angle ring (6) and the inner circumferential surface (14) of the sealing disk (8) a circumferential gap (15) that can be reached by the medium to be sealed is provided is,

2. Seal according to claim 1, characterized in that the sealing washer (8) is acted upon near the inner wall of the damper tube (2) Side has a circumferential constriction (9).

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