DE19855744C1

DE19855744C1 - Rowing boat oar system has a mechanical gearing link between inner oar handles and the rowlocks at outriggers for the oarsman to face the front while rowing

Info

Publication number: DE19855744C1
Application number: DE1998155744
Authority: DE
Inventors: Jens Rehfeld
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-12-03
Filing date: 1998-12-03
Publication date: 2000-07-20
Anticipated expiration: 2018-12-04

Abstract

The system for an oarsman to row a boat with outriggers, in the line of sight, has a mechanical gearing between the inner oar handle holders (6) and the oars at the rowlocks (5). The swing axis (I) of the rowlock (5) and the swing axis (II) of the inner oar handle intersect the swing axis along the boat line or are parallel to it behind each other. The oar sleeves (5.2) are open on both sides and are at the rowlock (5) on the bow side. The oar handle sleeves (6.2), open on both sides, are at the stern swing axis of the oar holder at the stern side in the oar handle holder (6).

Description

Das unter Schutz zu stellende Sportgerät ist der Ersatz für das Skull (den Riemen) inklusive dem Ausleger mit Dolle an einem Sportruderboot. Es befähigt einen Ruderer gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 mit dem Gesicht in Fahrtrichtung zu rudern und zwar mit gleichem Bewegungsablauf wie beim Sportrudern.The sports equipment to be protected is the replacement for the skull including the outrigger with oarlock on a sports rowing boat. It empowers you Rower according to the preamble of claim 1 with the face in To row in the same direction as the Sport rowing.

Vorrichtungen mit gleicher Zielsetzung sind schon bekannt: DE 38 13 968 A1, US 5037339, DE 28 33 430 C2 und DE 86 21 139 U1. Diese vier Druckschriften stellen den theoretischen Stand der Technik dar, praktisch werden sie im Sport- und Freizeitbereich nicht eingesetzt. Diesen mechanischen Getrieben ist gemeinsam, daß die in Außen- und Innenhebel geteilten Ruder jeweils um eine Schwenkachse drehen. Diese beiden Schwenkachsen sind quer zum Boot beziehungsweise zur Kippachse angeordnet. Um die Hebelgeometrie möglichst wenig zu verändern, sind die mechanischen Getriebe möglichst klein gehalten und die übertragene Kraft entsprechend groß.Devices with the same objective are already known: DE 38 13 968 A1, US 5037339, DE 28 33 430 C2 and DE 86 21 139 U1. These four Publications represent the theoretical state of the art, become practical they are not used in sports and leisure activities. This mechanical Geared is common that the oars divided into outer and inner levers rotate about a swivel axis. These two swivel axes are transverse arranged to the boat or to the tilt axis. To the lever geometry To change as little as possible, the mechanical gears are as small as possible kept and the transmitted force correspondingly large.

In den beiden Druckschriften DE 38 13 968 A1 und US 5037339 sind Lösungen für die Übertragung der Rotation vom Griffteil auf das Blatteil bei Umkehr des Drehsinns angegeben. Die dafür aufgezeigten Konstruktionen machen es erforderlich, daß die Rotationsachsen von Blatteil und Griffteil jeweils die zugehörige Schwenkachse schneiden. Damit gibt es nur für breite Boote die Möglichkeit auch während der Fahrt den Außenhebel vom Mechanismus zu trennen.In the two publications DE 38 13 968 A1 and US 5037339 there are solutions for the transmission of the rotation from the handle part to the blade part when the Direction of rotation specified. The constructions shown for it do it required that the axes of rotation of the blade part and handle part each Cut the associated swivel axis. It is only available for wide boats Possibility of closing the outer lever from the mechanism even while driving separate.

Das neue im folgenden beschriebene Gerät besitzt abgesehen von der Umkehr der Schwenk- und Rotationsbewegung noch zusätzlich eine weitere Eigenschaft: Beim Rudern durch schmale Durchfahrten und für das An- und Ablegen ist es mit diesem Gelenke möglich, das Ruderblatt ins Boot zu ziehen.The new device described below has apart from the reversal the swiveling and rotating movement also has another property: When rowing through narrow passages and for putting on and taking off, it is with possible to pull the rudder blade into the boat.

Ein Ruderboot besitzt üblicherweise mindestens eine Rudervorrichtung je Seite. Im folgenden wird der Mechanismus einer Seite beschrieben. Die Gegenseite ist spiegelbildlich baugleich.A rowing boat usually has at least one rowing device on each side. The mechanism of a page is described below. The opposite side is mirror image of identical construction.

Die vorliegende Vorrichtung ist ein an zwei Auslegern befestigter Gelenkmechanismus, der den Ausleger mit der Dolle, dem Gelenk, das die Dreh-, Kipp- und Schwenkbewegungen der herkömmlichen Ruderbewegung ermöglicht, ersetzt. The present device is attached to two arms Articulated mechanism that connects the boom with the oarlock, the articulation that Tilting and swiveling movements of the conventional rudder movement enables replaced.

Das Skull bzw. der Riemen wird in zwei Teilen ausgebildet: Das Blatteil 1 von der Hülsenhalterung bis zum Blatt und das Griffteil 2, vom Rudergriff bis zur Hülsenhalterung.The skull or strap is formed in two parts: the blade part 1 from the sleeve holder to the blade and the handle part 2 , from the rudder handle to the sleeve holder.

Das Gehäuse des Gelenkmechanismus 4 liegt abhebe- und verschiebegesichert kippbar auf zwei Auslegerauflagern 3.1 und 3.2. Die Verbindungslinie durch beide Auflagerpunkte ist die bootsparallele Kippachse, Fig. 1. Das Gehäuse 4 bietet Lagerung für zwei Körper, die jeweils um eine Schwenkachse drehbar gelagert sind. Diese Achsen sind von der Seite auf das Boot gesehen senkrecht und einander parallel, Fig. 2, und stehen, von vorne oder hinten aufs Boot gesehen, hintereinander senkrecht auf Blatteil 1 und Griffteil 2.The housing of the articulated mechanism 4 is tiltable and secured against lifting and displacement on two bracket supports 3.1 and 3.2 . The connection line through both support points is the boat-parallel tilting axis, FIG. 1. The housing 4 offers storage for two bodies, which are each rotatably mounted about a pivot axis. These axes are perpendicular and parallel to each other when viewed from the side of the boat, FIG. 2, and, viewed from the front or rear of the boat, are vertically one behind the other on blade part 1 and handle part 2

Der in Fahrtrichtung gesehen vordere Körper besitzt bugseits der Schwenkachse I eine drehbar gelagerte zu beiden Seiten offene Rohrhülse, im folgenden mit Blatteilhülse 5.2 bezeichnet, in der das Blatteil 1 arretiert wird. Er wird Blatthaltekörper 5 genannt, Fig. 2, Fig. 3.The front body, seen in the direction of travel, has on the bow side of the pivot axis I a rotatably mounted tubular sleeve which is open on both sides, hereinafter referred to as blade sleeve 5.2 , in which the blade part 1 is locked. It is called sheet holding body 5 , FIG. 2, FIG. 3.

Das Blatteil 1 besitzt am bootszugewandten Ende einen Griff, der es ermöglicht, vom Rudersitz aus das Blatteil nach Lösen der Befestigung mit der Blatteilhülse 5.2 direkt zu betätigen, wie z. B. ins Boot zu ziehen oder mit dem Blatteil das Boot abzustoßen. Mit einer auf den Griff geschobenen Stabverlängerung könnte bei einem Versagen der Mechanik - z. B. Seilriß - das Blatteil als Notskull verwendet werden.The blade part 1 has a handle at the end facing the boat, which enables the blade part to be actuated directly from the oar seat after loosening the fastening with the blade part sleeve 5.2 , such as, for. B. pull into the boat or push off the boat with the blade part. With a rod extension pushed onto the handle, if the mechanism fails - e.g. B. Ripped rope - the leaf part can be used as an emergency skull.

Das Blatteil 1 ist im Abschnitt der Blatteilhülse 5.2 dergestalt verjüngt, daß der Druckkontakt zwischen Blatteil 1 und Blatteilhülse 5.2 nur an einem Punkt gegeben ist. Ersatzweise kann auch eine weiche Hülle Verwendung finden. Das zweite Auflager des Blatteils 1 zur Übertragung des Schwenkmomentes (und Kippmomentes) bildet ein drehbar gelagerter Druckauflagerring 7, Fig. 4, der die Rotationsbewegung des Blatteils 1 mitmacht. Dieser Ring ist an einer Seite abgeflacht. Steht das Blatt lotrecht, und wird in der Zugphase Kraft ausgeübt, verschiebt das Blatteil 1 diesen Druckauflagerring 7 um den Weg f, Fig. 4, und drückt ihn mit seiner Abflachung auf eine ebene Fläche. Damit wird das Blatt während der Phase der Kraftausübung in optimaler lotrechter Stellung gehalten, Fig. 4.The leaf part 1 is tapered in the section of the leaf part sleeve 5.2 such that the pressure contact between the leaf part 1 and the leaf part sleeve 5.2 is only given at one point. A soft cover can also be used as an alternative. The second support of the blade part 1 for transmitting the pivoting moment (and tilting moment) forms a rotatably mounted pressure support ring 7 , FIG. 4, which takes part in the rotational movement of the blade part 1 . This ring is flattened on one side. If the blade is vertical and force is exerted in the pull phase, the blade part 1 displaces this pressure support ring 7 by the path f, FIG. 4, and presses it with its flattening onto a flat surface. The sheet is thus held in an optimal vertical position during the phase of the application of force, FIG. 4.

Der in Fahrtrichtung gesehen hintere Körper besitzt heckseits der Schwenkachse II eine drehbar gelagerte Rohrhülse, im folgenden mit Griffteilhülse 6.2 bezeichnet, in der das Griffteil 2 arretiert wird. Er wird Griffhaltekörper 6 genannt, Fig. 2, Fig. 3.The rear body seen in the direction of travel has a rotatably mounted tubular sleeve on the rear side of the pivot axis II, hereinafter referred to as the grip part sleeve 6.2 , in which the grip part 2 is locked. It is called handle holding body 6 , FIG. 2, FIG. 3.

Das Griffteil 2 kann vom Rudersitz aus aus der Verbindung mit der Griffteilhülse 6.2 gelöst werden. Die Achsen der drehbar gelagerten Blatteilhülse 5.2 und Griffteilhülse 6.2 sind Rotationsachsen. The grip part 2 can be released from the oar seat from the connection with the grip part sleeve 6.2 . The axes of the rotatably mounted blade sleeve 5.2 and handle sleeve 6.2 are axes of rotation.

Die Kraftübertragung der Schwenkbewegung vom Griffhaltekörper 6 auf den Blatthaltekörper 5 erfolgt über zwei Zugseile, die auf den Kanten von Kraftübertragungsscheiben 6.1 und 5.1 gegensinnig geführt sind. Diese Seile werden durch eine Feder leicht gespannt, um mit den Scheiben Kontakt zu halten. Beim Ausführen der Schwenkbewegung wird eine kleine gefederte Wegstrecke zurückgelegt, bevor das Seil an seinem festen Auflager anliegt. Diese Kraftübertragungsscheiben 5.1 und 6.1 müssen nicht als Kreissegmentbögen mit gleichem Radius ausgeformt sein.The power transmission of the swiveling movement from the handle holding body 6 to the blade holding body 5 takes place via two traction cables which are guided in opposite directions on the edges of power transmission disks 6.1 and 5.1 . These ropes are slightly tensioned by a spring to keep in contact with the washers. When executing the swiveling movement, a small sprung distance is covered before the rope touches its fixed support. These power transmission disks 5.1 and 6.1 do not have to be shaped as circular segment arcs with the same radius.

Die Kraftübertragung der Rotationsbewegung von der Griffteilhülse 6.2 auf die Blatteilhülse 5.2 wird mittels zweier Bowdenzüge bewerkstelligt. Die Bowdenzüge besitzen ihre Festpunkte am Blatthaltekörper 5 auf der bootsabgewandten Seite und am Griffhaltekörper 6 auf der bootszugewandten Seite. Auf dieser Seite befinden sich auch die Längenänderungs-Vorrichtungen für die Züge und die Hüllen. Durch den Wechsel der Züge von oben nach unten wird eine Umkehr des Drehsinns erreicht.The force transmission of the rotational movement from the handle sleeve 6.2 to the blade sleeve 5.2 is accomplished by means of two Bowden cables. The Bowden cables have their fixed points on the blade holding body 5 on the side facing away from the boat and on the handle holding body 6 on the side facing the boat. This page also contains the length change devices for the cables and the sleeves. The direction of rotation is reversed by changing the trains from top to bottom.

Die Zugseile der Bowdenzüge sind mit ein oder zwei Wicklungen an einem oder je einem Ring befestigt, der (die) auf der Blatteilhülse 5.2 einerseits und der Griffteilhülse 6.2 andererseits fixiert ist (sind). Der Rotationsring auf der Blatteilhülse 5.2.1 muß nicht den Durchmesser der Rotationsringe auf der Griffteilhülse 6.2.1 besitzen.The pull cables of the Bowden cables are fastened with one or two windings to one or each ring, which is (are) fixed on the blade sleeve 5.2 on the one hand and the handle sleeve 6.2 on the other hand. The rotation ring on the blade sleeve 5.2.1 does not have to have the diameter of the rotation rings on the sleeve 6.2.1 .

Es handelt sich bei der Erfindung um eine grundlegende Änderung eines Sportgerätes. Ein konventionelles Skiff ist wegen des geringeren Gewichtes natürlich schneller, und bei Rennen werden weiterhin konventionelle Boote gefahren werden, aber für den Hobbysportler und für das Training ist die Verbesserung offensichtlich. Durch die Anordnung der beiden Skullteile in Bootlängsrichtung, was eine direkte Handhabung des Blatteils ohne Zwischenschaltung einer Mechanik erlaubt, wird die Verwendung dieses Gerätes praktikabel und die aufwendige Ausrüstung vertretbar. Mit der Benutzung dieses Gerätes können gravierende Sportunfälle vermieden werden und auch ungeschicktere und ängstlichere Ruderer könnten im Einer fahren.The invention is a fundamental change in one Sports equipment. A conventional skiff is because of its lower weight of course faster, and conventional races continue to be used in races be driven, but for the amateur athlete and for training it is Improvement obviously. By arranging the two skull parts in Longitudinal boat direction, which means direct handling of the blade part without Intermediation of a mechanical system is permitted, the use of this device practicable and the expensive equipment justifiable. With the use of this Serious sports accidents can be avoided and also clumsier and more fearful oarsmen could ride in one.

Statische Berechnungen zeigen, daß die Kräfte in den Elementen der Vorrichtung mit konventionellen Materialien beherrschbar sind. Für das Gehäuse 4 und die schwenkbaren Haltekörper 5, 6: Sperrholz, Faserverstärkter Kunststoff. Für Lager und Verbindungsmittel: Stahl, Edelstahl, Kunststoff. Für Zugseile und Bowdenzüge: Bauteile wie sie im Fahrrad- und Kraftfahrzeugbau verwendet werden. Für Griffteil 2, Blatteil 1 und Auslegerauflager 3: Materialien, wie sie im Bootsbau verwendet werden. Static calculations show that the forces in the elements of the device can be controlled with conventional materials. For the housing 4 and the swiveling holding bodies 5 , 6 : plywood, fiber-reinforced plastic. For bearings and fasteners: steel, stainless steel, plastic. For pull ropes and Bowden cables: components as used in bicycle and motor vehicle construction. For handle part 2 , blade part 1 and outrigger support 3 : materials as used in boat building.

Reference list

11

Blatteil
Leaf part

22nd

Griffteil
Handle part

33rd

Auflager des Gelenkmechanismus
Support of the joint mechanism

3.13.1

Auslegerauflager vorne
Boom support at the front

3.23.2

Auslegerauflager hinten
Boom support at the rear

44th

Gehäuse des Gelenkmechanismus
Joint mechanism housing

55

Blatthaltekörper
Leaf holding body

5.15.1

Kraftübertragungsscheibe am Blatthaltekörper
Power transmission disc on the blade holder body

5.25.2

Blatteilhülse
Blade sleeve

5.2.15.2.1

Rotationsring auf der Blatteilhülse
Rotation ring on the blade sleeve

66

Griffhaltekörper
Handle body

6.16.1

Kraftübertragungsscheibe am Griffhaltekörper
Power transmission disc on the handle holder body

6.26.2

Griffteilhülse
Grip sleeve

6.2.16.2.1

Rotationsringe auf der Griffteilhülse
Rotation rings on the handle sleeve

77

Druckauflagerring
Pressure support ring

Claims

1.Device for rowing in the direction of sight, which is secured against lifting and displacement on each side of the boat and which is rotatably supported on two brackets about the tilting axis parallel to the boat and which is provided with a skull, which consists of an outer blade part and an inner handle part, and in which the boat-driving rudder force is transmitted by a mechanical gear from the handle part to the blade part, and in which the rudder blade can be turned vertically and horizontally by turning the handle around the handle part axis, and in which the two mutually parallel pivot axes for the blade part and for the handle part perpendicular to the tilt axis stand, characterized in that the pivot axis (I) for the blade holding body ( 5 ) and the pivot axis (II) for the handle holding body ( 6 ) in the boat's longitudinal direction, intersecting or parallel to this, are arranged one behind the other and that the leaf part sleeve, which is open on both sides, is arranged one behind the other ( 5.2 ) on the bow side of the bow side arranged pivot axis of the sheet holding body in the sheet holding body ( 5 ) and that the handle part sleeve ( 6.2 ), which is open on both sides, is located in the handle holding body ( 6 ) on the rear side of the rear pivot axis of the handle holding body.

2. Device according to claim 1, characterized in that the boat-driving rudder force is transmitted between the force transmission disc on the blade holding body ( 5.1 ) and the force transmission disc on the handle holding body ( 6.1 ) by means of at least two intersecting tension elements which abut the edges of these force transmission discs and by means of one or are each biased so that they have contact with the disc edges in every phase of the rowing process.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the power transmission of the rotation between the blade sleeve ( 5.2 ) and handle sleeve ( 6.2 ) about the axes of rotation (I, II) and the reversal of their direction of rotation by means of two intersecting Bowden cables, the cladding tube fixed points on the one hand Blade holding body ( 5 ) on the side facing away from the boat and on the other hand on the handle holding body ( 6 ) on the side facing the boat and their non-adjustable rope ends, each with a few windings for the respective direction of rotation, on the rotating ring ( 5.2.1 ), which is firmly connected to the blade part sleeve ( 5.2 ) is wound and fixed to it, and the adjustable rope ends of sufficient length are fastened to each of the rotating rings ( 6.2.1 ), which are fixed on the grip sleeve after the rope has been wound and tensioned by twisting them in opposite directions.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the blade part ( 1 ) in the region of the blade part sleeve ( 5.2 ) is formed by shaping or a pressure-soft envelope so that the contact support in the blade part sleeve for a small angle statically to one Point is and the pivoting moment is transmitted by a pair of forces, which is formed by the contact support in the blade part sleeve and the pressure support ring ( 7 ), which is connected to the blade part without displacement by pin and groove, follows the rotation of the blade part ( 1 ).

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that both skull parts, blade part ( 1 ) and handle part ( 2 ) with the open on both sides rotatably mounted tubular sleeves, the blade part sleeve ( 5.2 ) and the handle part sleeve ( 6.2 ) are so connected that these connections can be handled from the boat and that the leaf part ( 1 ), which is provided with a handle at its free end, can be pulled into the boat.