DE19855114C2

DE19855114C2 - Folding stanchion

Info

Publication number: DE19855114C2
Application number: DE1998155114
Authority: DE
Inventors: Frank Luecke; Guenther Boesett
Original assignee: SCHMITZ ANHAENGER FAHRZEUGBAU
Current assignee: Schmitz Cargobull AG
Priority date: 1998-11-30
Filing date: 1998-11-30
Publication date: 2001-08-02
Anticipated expiration: 2018-12-01
Also published as: DE19855114A1

Abstract

Klapprunge (100) für Lastfahrzeuge mit einem Basisteil und einem Klappteil, welche mit ein- und ausrückbaren Riegelgliedern ausgestattet sind, die gegenüber dem Basisteil verstellbar sind und das Klappteil gegenüber dem Basisteil lösbar festlegbar machen. DOLLAR A Das Basisteil (1) besteht aus zwei im wesentlichen U-förmigen Profilen (10, 11), von denen das innere, kleinere (10) mit seiner offenen U-Seite auf dem Grund des anderen, größeren und äußeren U-Profils (11) aufliegt, wobei im Querschnitt ein im wesentlichen rechteckiger Hohlraum zur Aufnahme der Riegelglieder und außerhalb des Hohlraums zwei seitliche, nach außen begrenzte Kammern (16, 16') gebildet sind. Zur Bewegung der Riegelglieder gegenüber dem Basisteil erforderliche Querbolzen (15) sind lose in Löchern als Drehpunkt (D) gelagert, die in die Seitenschenkel (12, 12') des inneren U-Profils (10) des Basisteils (1) eingeschnitten sind, so daß sie mit ihren Enden innerhalb der seitlichen Kammern (16, 16') liegen und damit an einer seitlichen Auswanderung gehindert sind.Folding stanchion (100) for trucks with a base part and a folding part, which are equipped with locking elements that can be engaged and disengaged, are adjustable relative to the base part and make the folding part releasably fixable relative to the base part. DOLLAR A The base part (1) consists of two essentially U-shaped profiles (10, 11), of which the inner, smaller (10) with its open U-side on the bottom of the other, larger and outer U-profile ( 11) rests, a substantially rectangular cavity for receiving the locking members being formed in cross section, and two lateral, externally delimited chambers (16, 16 ') being formed outside the cavity. Cross bolts (15) required for moving the locking members with respect to the base part are loosely mounted in holes as fulcrum (D) which are cut into the side legs (12, 12 ') of the inner U-profile (10) of the base part (1), so that their ends lie within the lateral chambers (16, 16 ') and are thus prevented from migrating sideways.

Description

Die Erfindung betrifft eine Klapprunge für Lastfahrzeuge mit einem Basisteil und einem Klappteil, welche mit ein- und aus rückbaren Riegelgliedern ausgestattet sind, die gegenüber dem Basisteil verstellbar sind und das Klappteil gegenüber dem Basisteil lösbar festlegbar machen, wobei wenigstens folgende Riegelglieder vorgesehen sind:
The invention relates to a folding stanchion for trucks with a base part and a folding part, which are equipped with locking elements that can be moved in and out, which can be adjusted relative to the base part and make the folding part releasably fixable relative to the base part, at least the following locking elements being provided:

- a lever accessible from the outside of the stanchion, which is stored within the base part,
- an intermediate strut located in the middle of the lever is mounted and articulated with a guide part one end of which is hinged,
- A locking shoe, which is connected to the guide part and which opens or depending on the position of the lever closes.

Derartige Klapprungen sind bekannt. Verwiesen wird auf DE 93 08 102 U1 und auf DE 195 45 616 C1. Die Riegelglieder sind bewegliche Teile, die gegenüber dem Körper und den Teilen der Klapprunge gelenkig festgelegt werden müssen. Hierbei werden, wie bekannt, Lager angeschweißt, wobei sich relativ kostspie lige Arbeitsgänge ergeben.Such folding stanchions are known. Reference is made to DE 93 08 102 U1 and on DE 195 45 616 C1. The bolt links are moving parts opposite the body and parts of the The folding stanchion must be articulated. Here, as known, bearings welded, whereby relatively expensive work processes.

Es stellt sich die Aufgabe, eine Klapprunge anzugeben, die alle Erfordernisse des Stand des Technik erfüllt und insbe sondere in Bezug auf die Lagerung der Regelglieder einfacher aufzubauen ist als Klapprungen des Standes der Technik.The task is to specify a folding stanchion all requirements of the state of the art are met and in particular especially easier with regard to the storage of the control elements is to be built as folding stanchions of the prior art.

Diese Aufgabe wird gelöst bei einer Klapprunge der eingangs genannten Art, die dadurch gekennzeichnet ist, daß
This object is achieved with a folding stanchion of the type mentioned, which is characterized in that

- The base part from two substantially U-shaped profiles exists, of which the inner, smaller with its open U-side on the bottom of the other, larger and outer U- Profile rests, with an essentially in cross section rectangular cavity for receiving the transom members and outside the cavity two lateral, limited to the outside te chambers are formed,
- And that for the movement of the locking members relative to the base cross bolts required steeply loosely stored in holes are in the side legs of the inner U-profile of the Base part are cut so that they have their ends lie within the side chambers and thus on one lateral emigration are prevented.

Vorteilhaft ist insbesondere, daß die beiden U-förmigen Pro file durch weitgehend automatisierbare Arbeitsgänge miteinan der verbunden sein können, wobei hierfür insbesondere Schweiß- und Nietvorgänge automatisiert durchgeführt werden können. Die Montage der Riegelglieder dagegen ist stark ver einfacht, da keine speziellen Lager verwendet werden müssen, die Schweißarbeiten oder andere verformende Tätigkeiten er fordern, die nicht automatisierbar sind.It is particularly advantageous that the two U-shaped Pro file with each other through largely automated work processes which can be connected, in particular for this Welding and riveting processes can be carried out automatically can. The assembly of the transom members, however, is strongly ver simple, since no special bearings have to be used, the welding work or other deforming activities demands that cannot be automated.

Darüber hinaus ist möglich, daß das Führungsteil auf der U- Strebe des inneren Profils gleitet, daß das Führungsteil mit einem im Gleitbereich angeordneten Langloch versehen ist und daß auf der U-Strebe ein Führungszapfen befestigt ist, der in das vorgenannte Langloch ragt. Das Langloch dient damit als Anschlag für den Führungszapfen. Es soll angemerkt sein, daß auch eine kinematische Umkehrung vorgesehen werden kann.It is also possible that the guide part on the U- Strut of the inner profile slides that the guide part with an elongated hole arranged in the sliding area is provided and that a guide pin is attached to the U-strut, which in the aforementioned elongated hole protrudes. The elongated hole thus serves as Stop for the guide pin. It should be noted that a kinematic reversal can also be provided.

Insbesondere wird in das kleinere U-Profil eine dessen U-Nut überbrückende Lasche eingeschweißt. Mit dieser Lasche kann dann die U-Strebe des größeren Profils über Nieten, die durch die Lasche reichen, mit dem U-Profil verbunden werden. Dem nach sind weitere Schweißarbeiten nicht erforderlich, die über das Verschweißen der Lasche hinausgehen. Letzeres kann weitgehend automatisiert erfolgen.In particular, one of its U-groove is in the smaller U-profile bridging tab welded in. With this tab you can then the U-brace of the larger profile over rivets through the tab is enough to be connected to the U-profile. The after further welding work is not necessary go beyond welding the tab. The latter can largely automated.

Zur Versteifung und zur Verbesserung der Anlage können die beiden U-Profile in von den U-Schenkeln ausgehende und recht winklig abstehende Flanschstege auslaufen.To stiffen and improve the system, the two U profiles in from the U legs and right Run out flange webs that protrude at an angle.

Je nach den Erfordernissen ist es möglich, daß das kleinere U-Profil nur einen Teil der Länge des größeren U-Profils um faßt, nämlich im wesentlichen den Teil, der der Aufnahme der Riegelglieder dient.Depending on the requirements, it is possible that the smaller U-profile only part of the length of the larger U-profile summarizes, namely essentially the part of the inclusion of the Tie bars are used.

Eine Verbesserung der Lagerung und der Standfestigkeit wird erreicht, indem die Enden der in die seitlichen Kammern rei chenden Querbolzen in Gleitkörper hineinragen, die mit ent sprechenden Vertiefungen versehen sind.An improvement in storage and stability achieved by tearing the ends of the into the side chambers protruding cross bolt into the sliding body, which with ent speaking recesses are provided.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Die Figuren der Zeichnung zeigen im einzelnen:An embodiment of the invention is in the drawing shown. The figures in the drawing show in detail:

Fig. 1 Einzelteile des Basisteils der Klapprunge in ausein andergezogener Darstellung; Fig. 1 individual parts of the base part of the folding stanchion in a mutually drawn representation;

Fig. 2 die Riegelglieder von oben und von der Seite gese hen, in auseinandergezogener Darstellung; Figure 2 hen the locking members from above and seen from the side, in an exploded view.

Fig. 3 wesentliche Teile der Klapprunge in zusammengebautem Zustand, von der Seite gesehen und von oben in ver schiedenen Stellungen; Fig. 3 essential parts of the folding stanchion in the assembled state, seen from the side and from above in ver different positions;

Fig. 4 eine montierte Klapprunge in Draufsicht; Fig. 4 is an assembled hinged Runge in plan view;

Fig. 5 einen Schnitt durch das Basisteil der Klapprunge und Fig. 5 shows a section through the base part of the folding stanchion and

Fig. 6 einen Schnitt durch das das Klappteil. Fig. 6 shows a section through the folding part.

In den Fig. 1 und 4 sind Teile einer Klapprunge 100 für Lastfahrzeuge dargestellt. In Figs. 1 and 4 parts of a folding stanchion 100 is shown for cargo vehicles.

Derartige Klapprungen dienen dazu, an der Seite der Fahrzeuge die Stabilität zwischen Dach und Chassis zu gewährleisten, wobei Rückwand, Seitenpfosten, selbstverständlich diese Auf gabe mit übernehmen.Such folding stanchions are used on the side of the vehicles to ensure the stability between the roof and the chassis, with rear wall, side post, of course this on handover with.

Bei einer Klapprunge 100 wird beispielsweise an einer Rungen tasche, die am Stahlrahmen der Ladeplattform angeschweißt ist, dazu benutzt, die Runge klemmend zu halten, wenn sie ausgesteift und gerade ist. Soll die Runge entfernt werden, so wird sie im unteren Teil eingeklappt, wozu sie mit ein- und ausrückbaren Riegelgliedern ausgestattet ist, die gegen über einem Rungenbasisteil verstellbar sind und das Klappteil gegenüber dem Basisteil lösen. In Fig. 3 ist dargestellt, daß das Klappteil 2 gegenüber dem Basisteil 1 abgeklappt werden kann und in eine Rungentasche 30 eingelegt werden kann. Die allgemeine Technik dieser Klapprungen ist bekannt. Aus Fig. 2 ist erkennbar, daß der Klappmechanismus durch folgende Rie gelglieder ermöglicht wird. Ein von der Außenseite der Run ge 100 erreichbarer Hebel 3 ist innerhalb des Basisteils 1 gelagert. Eine Zwischenstrebe 4 greift im Mittelbereich des Hebels 3 an und verbindet diesen gelenkig mit einem Führungs teil 5, an dessen Ende bei 31 wiederum die Zwischenstrebe 4 gelenkig gelagert ist. Der Hebel 3 ist bei 32 gelenkig gela gert. Der Führungsteil (5) ist mit einer Kontur 34 versehen, die in die entsprechende Öffnung eines Arretierschuhs 6 ein greift, der je nach Stellung des Hebels 3 öffnet oder schließt.In the case of a folding stanchion 100 , for example, a stanchion pocket that is welded to the steel frame of the loading platform is used to hold the stanchion in place when it is stiffened and straight. If the stanchion is to be removed, it is folded into the lower part, for which purpose it is equipped with latch elements that can be engaged and disengaged, which are adjustable relative to a stanchion base part and release the folding part relative to the base part. In Fig. 3 it is shown that the folding part 2 can be folded down relative to the base part 1 and can be inserted into a stake pocket 30 . The general technique of these folding stanchions is known. From Fig. 2 it can be seen that the folding mechanism is made possible by the following links. A lever 3 reachable from the outside of the run 100 is mounted within the base part 1 . An intermediate strut 4 engages in the central region of the lever 3 and connects it in an articulated manner to a guide part 5 , at the end of which the intermediate strut 4 is in turn articulated at 31. The lever 3 is articulated at 32. The guide part ( 5 ) is provided with a contour 34 which engages in the corresponding opening of a locking shoe 6 , which opens or closes depending on the position of the lever 3 .

Wie aus den Schnitten gemäß Fig. 1 und Fig. 5 deutlich er kennbar ist, besteht das Basisteil 1 aus zwei im wesentlichen U-förmigen Profilen 10 und 11, von denen das innere, kleine re, Bezugszahl 10, mit seiner offenen U-Seite auf dem Grunde des anderen, größeren und äußeren U-Profils 11 aufliegt. Hierzu ist das kleinere Profil mit Flanschstegen 25, 25' ver sehen, welche im rechten Winkel von der U-Seite 12 bzw. 12' abstehen. As can clearly be seen from the sections according to FIG. 1 and FIG. 5, the base part 1 consists of two essentially U-shaped profiles 10 and 11 , of which the inner, small re, reference number 10 , with its open U side rests on the bottom of the other, larger and outer U-profile 11 . For this purpose, the smaller profile with flange webs 25 , 25 'is seen, which protrude at a right angle from the U-side 12 or 12'.

Das kleinere Profil 10 ist ferner mit einer die U-Nut über brückenden Lasche 20 versehen, die eingeschweißt ist. Die U- Strebe des größeren Profils 11 ist über Nieten 22, 23, die durch die Lasche 20 reichen, mit dem kleineren U-Profil ver bunden. Vor dem Einschweißen der Lasche 20 werden in den Raum des U-Profils 10 die in Fig. 2 abgebildeten Riegelglieder eingebaut bzw. befestigt. Um die Gelenke 31, 32 herzustellen, werden Querbolzen 15 lose in Löchern als Drehpunkt (D) gela gert, die auf beiden Seiten koinzidierend in dem inneren U- Profil eingebaut sind. Die Querbolzen 15 liegen mit ihren En den innerhalb der seitlichen Kammern, die außerhalb des Hohl raums 14 zur Aufnahme der Riegelglieder vorhanden ist. Die Kammern 16, 16' sind nach außen begrenzt. Um eine weitere Verbesserung zu erreichen, sind in die Kammern noch Gleitkör per 27, 27' eingebaut, die mit Vertiefungen versehen sind, welche in die Enden der Querbolzen 15 hineinragen. Damit ist eine sehr einfache Lagerung der Riegelteile gegenüber der Klapprunge geschaffen. Durch Aufnieten des größeren U- Profils, gemäß Fig. 5, wird dann das Lager geschlossen und eine Verschieblichkeit der Riegelglieder erreicht. Zusätzlich kann auch noch das Führungsteil 5 in zweifacher Weise exakt verschieblich gelagert werden.The smaller profile 10 is also provided with a U-groove over bridging tab 20 which is welded in. The U-strut of the larger profile 11 is connected via rivets 22 , 23 , which extend through the tab 20 , with the smaller U-profile. Before the tab 20 is welded in, the locking elements shown in FIG. 2 are installed or fastened in the space of the U-profile 10 . To produce the joints 31 , 32 , cross bolts 15 are loosely stored in holes as the pivot point (D), which are installed on both sides in a coincident manner in the inner U-profile. The cross bolts 15 are with their En within the lateral chambers, which is present outside the hollow space 14 for receiving the locking members. The chambers 16 , 16 'are limited to the outside. In order to achieve a further improvement, sliding bodies 27 , 27 'are installed in the chambers, which are provided with depressions which protrude into the ends of the cross bolts 15 . This creates a very simple storage of the latch parts relative to the folding stanchion. By riveting the larger U-profile, as shown in FIG. 5, the bearing is then closed and the locking members can be moved. In addition, the guide part 5 can also be precisely displaced in two ways.

Weiterhin kann von der Flachseite des U-Profils 11 her ein Führungszapfen 19 in ein im Gleitbereich des Führungsteils 5 angeordnetes Langloch hineinragen, so daß auch hier noch eine Führung gegeben ist, die das Einrasten des Führungsteils in den Arretierschuh auch über lange Standzeiten gewährleistet. Die Profilteile 10, 11 werden üblicherweise aus gewalztem Stahlblech hergestellt. Eine Montage erfolgt schrittweise und kann insbesondere auch in Bezug auf die Schweißarbeiten auto matisiert werden. Insbesondere das Anschweißen der Lasche am U-Profil 10 nach Einlegen und Vormontage der Riegelteile ist zu automatisieren. Das Vernieten des U-Profils 11 auf der Lasche erfolgt wie in Fig. 5 angedeutet, ebenfalls weitgehend automatisierbar.Furthermore, a guide pin 19 can protrude from the flat side of the U-profile 11 into an elongated hole arranged in the sliding region of the guide part 5 , so that here too there is a guide which ensures that the guide part snaps into the locking shoe even over long service lives. The profile parts 10 , 11 are usually made of rolled steel sheet. Installation is gradual and can also be automated, especially with regard to the welding work. In particular, the welding of the tab to the U-profile 10 after inserting and preassembling the locking parts has to be automated. The riveting of the U-profile 11 on the tab is carried out, as indicated in Fig. 5, also largely automated.

Es ist noch darauf hinzuweisen, daß das kleinere Profil 10 nicht über die gesamte Länge des U-Profils 11 und damit des Basisteils 1 reichen muß, sondern daß es im wesentlichen nur den Teil umfaßt, der der Aufnahme der Riegelglieder dient.It should also be pointed out that the smaller profile 10 does not have to extend over the entire length of the U-profile 11 and thus of the base part 1 , but that it essentially only comprises the part which serves to receive the locking members.

Claims

1. Folding stanchion ( 100 ) for trucks with a base part and a folding part, which are equipped with links that can be engaged and disengaged, that are adjustable relative to the base part and that make the folding part releasable in relation to the base part, at least the following locking links being provided:

a lever ( 3 ) which can be reached from the outside of the stanchion and is mounted within the base part ( 1 ),
an intermediate strut ( 4 ) which is mounted in the central region of the lever ( 3 ) and is articulated to a guide part ( 5 ) at one end thereof,
- a locking shoe ( 6 ) which is positively connected to the guide part ( 5 ) and which opens or closes depending on the position of the lever,

characterized in that

- The base part ( 1 ) consists of two substantially U-shaped profiles ( 10 , 11 ), of which the inner, smaller ( 10 ) with its open U-side on the bottom of the other, larger and outer U-profile ( 11 ) rests, in cross section a substantially rectangular cavity for receiving the locking members and outside the cavity two lateral, outwardly delimited chambers ( 16 , 16 ') are formed,
- And that for the movement of the locking members with respect to the base steep cross bolts ( 15 ) are loosely mounted in holes as a pivot point (D), which in the side legs ( 12 , 12 ') of the inner U-profile ( 10 ) of the base part ( 1 ) are cut so that their ends lie within the lateral chambers ( 16 , 16 ') and are thus prevented from emigrating since.

2. folding stanchion according to claim 1, characterized in that the guide part ( 5 ) on the U-strut of the smaller U-profile ( 10 ) slides, that the guide part ( 5 ) is provided with an elongated hole arranged in the sliding area ( 18 ) and that on the U-strut ( 10 ) a guide pin ( 38 ) is fastened, which protrudes into the aforementioned slot ( 18 ).

3. folding stanchion according to claim 1 or 2, characterized in that in the smaller U-profile ( 10 ) whose U-groove is welded over bridging tab ( 20 ).

4. folding stanchion according to claim 3, characterized in that the U-strut of the larger profile ( 11 ) via rivets ( 22 , 23 ) which extend through the tab ( 20 ) is connected to the smaller U-profile.

5. folding stanchion according to claim 1 to 4, characterized in that at least one of the two U-profiles in from the U-legs and at right angles projecting flange webs ( 24 , 24 '; 25 , 25 ') runs out.

6. folding stanchion according to at least one of the preceding claims, characterized in that the smaller U-profile only comprises part of the length of the larger U-profile ( 11 ), namely essentially the part that serves to accommodate the locking members.

7. folding stanchion according to at least one of the preceding claims, characterized in that the ends of the transverse bolts ( 15 ) in the lateral chambers ( 16 , 16 ') project into sliding bodies ( 27 , 27 ') which are provided with corresponding depressions.