DE19854093C1 - Method and device for testing a gas generator for vehicle airbags or safety belt tighteners operates a piston cylinder test unit with a gas volume flow from a gas generator set up to assess gas generator energy content - Google Patents

Method and device for testing a gas generator for vehicle airbags or safety belt tighteners operates a piston cylinder test unit with a gas volume flow from a gas generator set up to assess gas generator energy content

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DE19854093C1 DE1998154093 DE19854093A DE19854093C1 DE 19854093 C1 DE19854093 C1 DE 19854093C1 DE 1998154093 DE1998154093 DE 1998154093 DE 19854093 A DE19854093 A DE 19854093A DE 19854093 C1 DE19854093 C1 DE 19854093C1
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Abstract

Operated as a piston cylinder device, a defined test unit (2) with a gas volume flow from a gas generator (4) is set up to move and give the most exact possible and best reproducible assessment of energy content in gas generator power (7). The test unit's movement created by the gas volume flow is recorded and used to assess the gas generator's function.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Testen eines Gasgenerators gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 sowie eine zur Durchführung des Verfahrens geeignete Vorrichtung.The invention relates to a method for testing a gas generator the preamble of claim 1 and one for carrying out the Device suitable for the method.

Vorrichtungen zum Testen von Gasgeneratoren sind beispielsweise bekannt geworden aus den Schriften DE 41 43 007 A1 und EP 06 64 245 B1. Im Rahmen eines sogenannten Kannentests wird bei diesen Vorrichtungen der Gasgenerator an einen Druckbehälter angeschlossen. Nach Schließen eines Behälterdeckels wird der Gasgenerator gezündet, um so die von dem Sprengsatz ausgehende Druckaustreibung hinsichtlich ihrer Intensität und ihres Zeitverhaltens zu erfassen. Nachteilig an dieser Prüf­ methode ist die Tatsache, daß aus den erfaßten Druck- und Zeitdaten nur indirekt Rückschlüsse auf das Arbeitsvermögen des jeweils geprüften Gas­ generators gezogen werden können.Devices for testing gas generators are known, for example became from the documents DE 41 43 007 A1 and EP 06 64 245 B1. As part of a so-called can test, these are Devices of the gas generator connected to a pressure vessel. After closing a container lid, the gas generator is ignited so the pressure exhaustion emanating from the explosive device with regard to their To record intensity and their time behavior. A disadvantage of this test method is the fact that from the recorded pressure and time data only Indirect conclusions about the working capacity of the gas tested in each case generator can be pulled.

Für eine Grobabstimmung von Airbagmodulen, also für einen aus Gasgene­ rator und Gaskissen zusammengesetzten Bausatz, ist es ferner bekannt, das Gaskissen durch Zündung des Gasgenerators gegen ein Pendel zu schießen. Der auf diese Weise von dem Gaskissen auf das Pendel ausge­ übte Impuls führt zu einer Pendelbeschleunigung, aus der heraus ebenfalls Rückschlüsse auf den Energieinhalt des jeweils geprüften Gasgenerators gezogen werden können. Die auf diese Weise gewonnenen Meßdaten sind aber auch beeinflußt durch das Entfaltungsverhalten des jeweils aufgeblase­ nen Gaskissens und durch die Beschaffenheit (Oberflächenstruktur, Elasti­ zität, Fadenstärke, Gewicht etc.) des jeweils verwendeten Gaskissenmateri­ als. Damit kann auch diese Methode zu nicht vertretbaren Ungenauigkeiten führen. Zur Abrundung des Standes der Technik wird im Hinblick auf die Pendelversuche verwiesen auf eine Publikation der Autoliv GmbH (Alfred Bauberger, "Einsatz der Versuchstechnik - experimentelle Überprüfung der Wirksamkeit von Rückhaltesystemen", 25.09.1992).For a rough adjustment of airbag modules, i.e. for one from gas genes rator and gas cushion composite kit, it is also known the gas cushion by igniting the gas generator against a pendulum shoot. That way from the gas cushion to the pendulum practiced impulse leads to a pendulum acceleration, from which also Conclusions about the energy content of the gas generator tested in each case can be pulled. The measurement data obtained in this way are  but also influenced by the unfolding behavior of the respective inflated gas cushion and due to the nature (surface structure, elasti tity, thread thickness, weight etc.) of the gas cushion material used as. This method can also lead to unacceptable inaccuracies to lead. To round off the state of the art with regard to Pendulum experiments refer to a publication by Autoliv GmbH (Alfred Bauberger, "Use of Test Technique - Experimental Review of Effectiveness of restraint systems ", 25.09.1992).

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, für die Beurteilung von Gasgeneratoren ein verbessertes Testverfahren bereitzu­ stellen. Außerdem soll zur Durchführung des neuen Verfahrens eine geeig­ nete Vorrichtung geschaffen werden.Against this background, the invention is based, for which Assessment of gas generators an improved test procedure ready put. In addition, a suitable for carrying out the new procedure Nete device can be created.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einem Verfahren gemäß dem Patentanspruch 1 sowie mit einer Vorrichtung gemäß dem Patentanspruch 2. Die Unteran­ sprüche betreffen besonders zweckmäßige Weiterbildungen der erfindungs­ gemäßen Vorrichtung.This object is achieved with a method according to the patent claim 1 and with a device according to claim 2. The Unteran Sayings relate to particularly expedient developments of the invention according device.

Erfindungsgemäß wird durch den Gasmassenstrom, der durch Zündung des Treibsatzes erzeugt wird, ein Prüfkörper so in Bewegung versetzt, dass des­ sen kinetische Energie dem Energieinhalt des Treibsatzes entspricht. Die so dem Prüfkörper auferlegte Bewegung wird sodann meßtechnisch in der Wei­ se erfaßt, daß entweder die Bewegung des Prüfkörpers selbst oder aber ei­ ne von der Bewegung des Prüfkörpers verursachte Bewegung eines Meß­ körpers sensiert wird. Es geht also darum, den Energieinhalt eines in einem Gasgenerator untergebrachten Treibsatzes nach dem Ausmaß der am Prüf­ körper wirksamen kinetischen Energie zu beurteilen. Bei einer definiert vor­ gegebenen Masse des Prüfkörpers kann beispielsweise durch meßtechni­ sche Bestimmung seiner Beschleunigung nach Beaufschlagung durch den Gasmassenstrom eine sehr genaue Datenbasis für die Berechnung der von dem Treibsatz abgegebenen Energie geschaffen werden. Zur Bestimmung der Beschleunigung können dabei in vorteilhafter Weise konventionelle Meßtechniken eingesetzt werden, bei denen beispielsweise Piezo-Elemente oder opto-elektronische Sensoren mit entsprechend nachgeschalteten Diffe­ renziergliedern anwendbar sind.According to the invention by the gas mass flow, which is caused by ignition of the Propellant is generated, a test specimen is set in motion so that the kinetic energy corresponds to the energy content of the propellant. The so the movement imposed on the test specimen is then measured in the Wei se detects that either the movement of the test specimen itself or ei ne movement of a measurement caused by the movement of the test specimen is sensed body. So it's about the energy content one in one Gas generator housed propellant according to the extent of the test to assess body-effective kinetic energy. With one defined before given mass of the test specimen can, for example, by measurement technology cal determination of its acceleration after exposure to the Gas mass flow a very accurate database for the calculation of energy released from the propellant. For determination the acceleration can advantageously be conventional  Measurement techniques are used in which, for example, piezo elements or opto-electronic sensors with corresponding downstream differences limiters are applicable.

Das erfindungsgemäße Verfahren kann in vorteilhafter Weise mit einem re­ lativ einfach zu realisierenden Versuchsaufbau durchgeführt werden. Vorteil­ haft wird eine Vorrichtung, bei der als Prüfkörper ein in einem Zylinder be­ wegbarer Kolben vorgesehen ist, der eine zum Anschluß an den Gasgene­ rator hergerichtete Aufnahmekammer begrenzt. Nach Zündung des in dem Gasgenerator befindlichen Treibsatzes expandiert der Gasmassenstrom in der Aufnahmekammer und bewegt den beispielsweise nach Art eines Stem­ pels ausgeführten Kolben aus der Zylinderanordnung heraus. Das Austrei­ ben des Kolbens aus dem Zylinder heraus wird dann beispielsweise mittels eines auf dem Kolben festgelegten Beschleunigungsaufnehmers meßtech­ nisch erfaßt. Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird mit dem so beschleunigten Kolben eine definiert festgelegte Bremsstruktur be­ schossen, um so auf relativ kurzem Wege zu brauchbaren Daten über die dem Kolben auferlegte kinetische Energie zu kommen. Prinzipiell wäre es auch denkbar, den Kolben nach Art eines Projektils innerhalb von geschlos­ senen Räumen komplett aus dem Zylinder heraus zu schießen, um dann die jeweils erzielte Schußweite als Maß für die vom Treibsatz erzeugte Energie heranzuziehen. Der hierfür notwendige Versuchsraum müßte allerdings sehr lang ausgeführt sein. Außerdem müßten besondere Sicherheitsvorkehrun­ gen getroffen werden.The method according to the invention can advantageously with a re experiment setup that is relatively easy to implement. Advantage is a device in which be as a test specimen in a cylinder movable piston is provided, one for connection to the gas genes rator prepared receiving chamber limited. After ignition of the in the The propellant located in the gas generator expands the gas mass flow into the receiving chamber and moves the for example in the manner of a stem Pistons made out of the cylinder arrangement. The drift ben of the piston from the cylinder is then, for example, by means of of an accelerometer fixed on the piston niche recorded. According to an advantageous development of the invention the piston thus accelerated be a defined brake structure to get useful data about the kinetic energy imposed on the piston. In principle it would be also conceivable to close the piston like a projectile within to shoot all of the rooms out of the cylinder, and then the firing range achieved as a measure of the energy generated by the propellant to use. The test room required for this, however, would have to be very be long. In addition, special security measures would have to be taken be met.

Bei der vorbeschriebenen Vorrichtung kann im wesentlichen auf vorhandene Versuchskomponenten zurückgegriffen werden, die bereits aus den ein­ gangs erwähnten Pendelversuchen bekannt sind. Durch einfache werkstatt­ technische Maßnahmen können so konventionelle Prüfeinrichtungen zu er­ findungsgemäßen Vorrichtungen modifiziert werden. Die angestrebte Ver­ besserung für die Beurteilung unterschiedlicher Gasgeneratortypen kann damit ohne großen Kapitalaufwand realisiert werden.The device described above can essentially be based on existing ones Test components are used that are already from the one Pendulum tests mentioned above are known. Through simple workshop Technical measures can be used to test conventional test equipment devices according to the invention are modified. The desired Ver can improve the assessment of different gas generator types so that it can be realized without large capital expenditure.

Besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Ansprüche 3 bis 16 und der Zeichnungen. Diese zeigen inParticularly advantageous embodiments of the invention are the subject of Claims 3 to 16 and the drawings. These show in

Fig. 1 einen typischen Meßaufbau zur Durchführung des erfindungs­ gemäßen Verfahrens, Fig. 1 shows a typical test setup for the implementation of the method according invention,

Fig. 2 in symbolischer Darstellung eine Möglichkeit zur Simulation un­ terschiedlicher Gaskissenaufblasvorgänge, FIG. 2 is a symbolic representation of a way to simulate un terschiedlicher Gaskissenaufblasvorgänge,

Fig. 3 ebenfalls in symbolischer Darstellung Adapterstücke zur Befesti­ gung unterschiedlicher Gasgeneratortypen an einem einheitli­ chen Versuchsaufbau und Fig. 3 also in a symbolic representation adapter pieces for fastening different gas generator types to a uniform experimental setup and

Fig. 4 eine Alternative zu dem in Fig. 1 dargestellten Versuchsaufbau. Fig. 4 shows an alternative to the experimental setup shown in Fig. 1.

Gleiche Bauteile beziehungsweise Bauteilabschnitte weisen in allen Figuren die gleiche Bezifferung auf.The same components or component sections have in all figures the same numbering.

Man erkennt in Fig. 1 als Gefäß einen ortsfest gehaltenen Zylinder 1, in dem als Prüfkörper ein kolbenartiger Stempel 2 translatorisch bewegbar ist. Ein in eine Öffnung 3 einsetzbarer Gasgenerator 4 bildet zusammen mit ei­ ner ersten Kolbenfläche 5 und dem Zylinder 1 eine Aufnahmekammer 6, wenn sich der Gasgenerator 4 in der gestrichelt gezeichneten Position befin­ det. Die Zündung eines Treibsatzes 7 für den in der gestrichelten Position befindlichen Gasgenerator 4 erfolgt über eine Schalteinrichtung 8, die in an sich bekannter Weise über eine hier nicht näher dargestellte Verkabelung 9 mit einem ebenfalls bekannten und deshalb nicht näher beschriebenen Zündmechanismus am Gasgenerator 4 verbunden ist. Nach erfolgter Zün­ dung über die Schalteinrichtung 8 entwickelt sich aus dem Treibsatz 7 ein in die Aufnahmekammer 6 gelangender Gasmassenstrom, der seinerseits die erste Kolbenfläche 5 beaufschlagt und so den gesamten Kolben 2 in Rich­ tung des Pfeiles 10 aus dem Zylinder 1 heraustreibt. Die dem Kolben 2 auf­ erlegte Bewegung kann erfaßt werden mittels eines Beschleunigungsauf­ nehmers 11, der auf dem Stempel 2 befestigt ist und mittels einer Signal­ übertragungsleitung 12 an ein Meßgerät 13 angeschlossen ist. Dieses Meß­ gerät 13 ist so ausgelegt, daß die am Beschleunigungsaufnehmer 11 er­ zeugten Signale in meßtechnisch verarbeitbare Daten umgewandelt und dann auf unterschiedlichen Ausgabemedien (Display, Drucker, etc.) ausge­ geben oder in Speicher eingelesen werden können. Begrenzt wird die Be­ wegung des Stempels 2 durch eine Bremsstruktur 14, die hier nach Art eines Wabenstrukturkörpers ausgeführt ist und zu dem Zylinder 1 einen vorgege­ benen Abstand D (beispielsweise zwischen 50 und 500 mm) aufweist.One can see in FIG. 1 as a vessel a stationary cylinder 1 , in which a piston-like plunger 2 can be moved in translation as a test specimen. An insertable in an opening 3 gas generator 4 forms together with egg ner first piston surface 5 and the cylinder 1, a receiving chamber 6 when the gas generator 4 is in the position shown in dashed lines. The ignition of a propellant charge 7 for the gas generator 4 in the dashed position takes place via a switching device 8 , which is connected in a known manner via a wiring 9 , not shown here, to a likewise known and therefore not described ignition mechanism on the gas generator 4 . After zuen dung via the switching device 8 develops from the propellant charge 7 is a successful forming into the receiving chamber 6 gas mass flow, which in turn acts on the first piston surface 5 and so the whole piston 2 in rich processing of the arrow 10 out of the cylinder 1 drives out. The movement of the piston 2 can be detected by means of an accelerometer 11 which is fastened to the stamp 2 and is connected to a measuring device 13 by means of a signal transmission line 12 . This measuring device 13 is designed so that the signals generated at the accelerometer 11 he converted into metrologically processable data and then give out on different output media (display, printer, etc.) or can be read into memory. The movement of the plunger 2 is limited by a braking structure 14 , which is designed here in the manner of a honeycomb structure body and has a predetermined distance D (for example between 50 and 500 mm) from the cylinder 1 .

Für den Fall, daß auch die Eindringtiefe des Stempels 2 in den Bremskörper 14 zur Beurteilung mit herangezogen wird, kann eine Austauschprallstruktur 15 vorgesehen werden, die nach jedem Beschuß mit dem Stempel 2 durch eine neue ersetzbar ist.In the event that the penetration depth of the plunger 2 into the brake body 14 is also used for assessment, an exchange impact structure 15 can be provided, which can be replaced by a new one after each bombardment with the plunger 2 .

Zur Simulation unterschiedlicher Gaskissenaufblasvorgänge ist gemäß Fig. 2 ein Stempel 2' vorgesehen, der hier im wesentlichen zur Erzeugung der ersten Kolbenfläche 5 einen ersten Kolbenkörper 2a und zur Vorgabe einer definierten Gesamtmasse einen Kolbenkörper 2b aufweist. Beide Kolben­ körper 2a, 2b sind an einem Schaftteil 2c beispielsweise mittels Verschrau­ bung lösbar befestigt. Der Kolbenkörper 2b mit der Masse m1 ist austausch­ bar gegen hier nicht weiter bezifferte Kolbenkörper, die zwar unterschiedli­ che Massen m2 bis m4 aufweisen, aber ansonsten gleiche Anschlußmaße aufweisen und somit ebenfalls in den Zylinder 1 einsetzbar sind. Es wird hier daraufhin gewiesen, daß die Darstellung in Fig. 2 nur rein schematischer Natur ist und zur Realisierung unterschiedlicher Massenverhältnisse bei sonst gleichen Abmessungen beispielsweise auch Werkstücke mit unter­ schiedlichem spezifischem Gewicht verwendet werden können. Auch durch Variationen an dem Schaftteil 2c und an dem Kolbenkörper 2a können Mas­ seänderungen vorgenommen werden.To simulate different Gaskissenaufblasvorgänge a punch is shown in FIG. 2 2 'is provided having a piston body 2 b here essentially to generate the first piston surface 5 a first piston body 2 a and for setting a defined total mass. Both piston body 2 a, 2 b are releasably attached to a shaft part 2 c, for example by screwing. The piston body 2 b with the mass m 1 is exchangeable for a piston body, not further numbered here, which although having different masses m 2 to m 4 , but otherwise have the same connecting dimensions and can therefore also be used in the cylinder 1 . It is pointed out here that the illustration in FIG. 2 is only of a purely schematic nature and, for example, workpieces with different specific weights can be used to realize different mass ratios with otherwise the same dimensions. Also by variations on the shaft part 2 c and on the piston body 2 a Mas se changes can be made.

Fig. 3 zeigt Adapterstücke 16 und 17, die für den Einsatz in die Öffnung 3 des Zylinders 1 eine einheitliche Anschlußgeometrie 18 aufweisen und auf der den Gasgeneratoren G1 und G2 zugewandten Seite bauartspezifische Aufnahmen 19 beziehungsweise 19' aufweisen. Fig. 3 shows adapter pieces 16 and 17, which have for use in the opening 3 of the cylinder 1 a uniform connection geometry 18 and on the gas generators G1 and G2 side facing type-specific receptacles 19 respectively comprise 19 '.

Fig. 4 zeigt den Zylinder 1 in einer Einspannung 20, die einem als Pendel 21 ausgeführten Meßkörper gegenübersteht. Mittels einer Pendelachse 22 kann das Pendel 21 gemäß Drehpfeil 23 verschwenkt werden, wenn der Stempel 2 durch Zündung des Treibsatzes 7 aus dem Zylinder 1 herausge­ trieben und auf eine Prallstruktur 24 am Pendel 21 geschossen wird. Das vor dem Beschuß an einer Auflagekante 25 gehaltene Pendel 21 wird dann so­ weit verschwenkt, bis ein Fuß 26 auf eine Haltekontur 27 auftrifft. Die durch den Beschuß mit dem Stempel 2 erfolgende Beschleunigung am Pendel 21 wird mit dem Beschleunigungsaufnehmer 11' erfaßt, der seinerseits wieder­ um über die Übertragungsleitung 12 an dem Meßgerät 13 angeschlossen ist. Der in Fig. 4 skizzierte Aufbau ist im wesentlichen an den Aufbau von Air­ bagaufblasversuchen der konventionellen Art angelehnt. Die hier nach Art einer Anschußplatte ausgeführte Prallstruktur 24 ist eine mit Stoff bezogene Aluminiumsandwichplatte, die rückwärtig durch eine Aluminiumrahmen­ struktur mit Querverstrebung stabilisiert ist. Das Pendel 21 hat zusammen mit der Prallstruktur 24 eine definierte Masse, so daß aus der vom Meßgerät 13 ausgewerteten Pendelbeschleunigung eindeutige Rückschlüsse auf die dem Stempel 2 auferlegte Energie gezogen werden können. Die gesamte Anordnung ist so gewählt, daß durch den Beschuß mit dem Stempel 2 ledig­ lich eine Rotation um das Schwenklager 22 erfolgt. Durch eine spielfreie La­ gerung in dem Schwenklager 22 ist eine Translation ausgeschlossen. Die Versteifung mittels der Aluminiumrahmenstruktur 28 sorgt dafür, daß am Pendel 21 keine Torsionen wirksam werden. Fig. 4 shows the cylinder 1 in a clamping 20 , which faces a measuring body designed as a pendulum 21 . By means of a pendulum axis 22 , the pendulum 21 can be pivoted according to the arrow 23 when the plunger 2 is driven out of the cylinder 1 by ignition of the propellant charge 7 and is shot at an impact structure 24 on the pendulum 21 . The pendulum 21 held in front of the bombardment on a support edge 25 is then pivoted until a foot 26 strikes a holding contour 27 . The acceleration on the pendulum 21 which is caused by the bombardment with the stamp 2 is detected by the acceleration sensor 11 ', which in turn is connected to the measuring device 13 via the transmission line 12 . The structure outlined in FIG. 4 is essentially based on the structure of air bag inflation tests of the conventional type. The impact structure 24 executed here in the manner of a connecting plate is a fabric-covered aluminum sandwich panel, which is stabilized at the rear by an aluminum frame structure with cross bracing. The pendulum 21 together with the impact structure 24 has a defined mass, so that clear conclusions can be drawn about the energy imposed on the stamp 2 from the pendulum acceleration evaluated by the measuring device 13 . The entire arrangement is chosen so that by the bombardment with the stamp 2 single rotation around the pivot bearing 22 takes place. A translation without play in the pivot bearing 22 precludes translation. The stiffening by means of the aluminum frame structure 28 ensures that no torsions are effective on the pendulum 21 .

Die Erfindung ist nicht auf die in der Zeichnung dargestellten Ausführungs­ beispiele beschränkt. So können beispielsweise die Stempelgeometrien vielfältig variiert werden. Vorstellbar ist auch der Anschuß eines hängenden Pendels. Geprüft werden können Gasgeneratoren für unterschiedliche Fahr­ zeugsicherheitskomponenten, also beispielsweise auch für Gurtstrammer.The invention is not based on the embodiment shown in the drawing examples limited. For example, the stamp geometries can be varied in many ways. The connection of a hanging is also conceivable Pendulum. Gas generators for different driving can be tested witness safety components, for example also for belt tensioners.

Claims (16)

1. Verfahren zum Testen eines Gasgenerators (4) mit einem in ihm unter­ gebrachten zündbaren Treibsatz (7), bei dem
  • - der Gasmassenstrom, der durch Zündung des Treibsatzes (7) er­ zeugt wird, einen Prüfkörper (2) so in Bewegung setzt, dass dessen kinetische Energie dem Energieinhalt des Treibsatzes (7) entspricht, und
  • - die Bewegung des Prüfkörpers (2) oder die Bewegung eines von dem Prüfkörper beaufschlagbaren Meßkörpers (21) messtechnisch erfasst wird.
1. A method for testing a gas generator ( 4 ) with an ignitable propellant ( 7 ) housed in it, in which
  • - The gas mass flow, which is generated by ignition of the propellant ( 7 ), sets a test specimen ( 2 ) in motion so that its kinetic energy corresponds to the energy content of the propellant ( 7 ), and
  • - The movement of the test body ( 2 ) or the movement of a measuring body ( 21 ) which can be acted upon by the test body is detected by measurement.
2. Vorrichtung zum Testen eines Gasgenerators (4) mit einem in ihm unter­ gebrachten zündbaren Treibsatz (7), mit
  • - einem Gefäß (1), an dem der Gasgenerator (4) befestigbar ist,
  • - einem Prüfkörper (2), der in dem Gefäß (1) beweglich gehalten ist und der durch den bei Zündung des Treibsatzes (7) erzeugten Gas­ massenstrom so in Bewegung gesetzt wird, dass seine kinetische Energie dem Energieinhalt des Treibsatzes (7) entspricht,
  • - einer mit dem Gasmassenstrom befüllbaren Aufnahmekammer (6) des Gefäßes (1), die durch Wandungen des Gefäßes (1), Wandab­ schnitte (5) des Prüfkörpers (2) und Wandabschnitte des Gasgene­ rators (4) in einer Ausgangslage begrenzt ist, und
  • - eine Sensorik zur Erfassung der Bewegung des Prüfkörpers (2) und/oder eines durch den Prüfkörper (2) zumindest mittelbar beaufschlagbaren Meßkörpers (21).
2. Device for testing a gas generator ( 4 ) with an ignitable propellant ( 7 ) housed in it with
  • - a vessel ( 1 ) to which the gas generator ( 4 ) can be attached,
  • - A test specimen ( 2 ) which is held movably in the vessel ( 1 ) and which is set in motion by the gas mass flow generated when the propellant charge ( 7 ) is ignited so that its kinetic energy corresponds to the energy content of the propellant charge ( 7 ),
  • - A fillable with the gas mass flow receiving chamber ( 6 ) of the vessel ( 1 ), which is limited by walls of the vessel ( 1 ), wall sections ( 5 ) of the test specimen ( 2 ) and wall sections of the gas generator ( 4 ) in a starting position, and
  • - A sensor system for detecting the movement of the test body ( 2 ) and / or a measuring body ( 21 ) which can be acted upon at least indirectly by the test body ( 2 ).
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gefäß (1) und der Prüfkörper (2) nach Art einer Kolben-Zylinder-Anordnung ausgeführt sind.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the vessel ( 1 ) and the test body ( 2 ) are designed in the manner of a piston-cylinder arrangement. 4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sensorik durch einen auf einem Kolbenstempel (2) befestigten Beschleunigungs­ aufnehmer (11) gebildet ist.4. The device according to claim 2, characterized in that the sensor system is formed by an acceleration sensor ( 11 ) attached to a piston piston ( 2 ). 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß als Be­ schleunigungsaufnehmer (11) ein Piezo-Kristall vorgesehen ist.5. The device according to claim 4, characterized in that a piezoelectric crystal is provided as the acceleration transducer ( 11 ). 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (2) durch eine Bremsstruktur (14) verzögerbar ist.6. Device according to one of claims 3 to 5, characterized in that the piston ( 2 ) by a braking structure ( 14 ) can be delayed. 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß als Brems­ struktur ein verformbarer Prallkörper (14, 15) gewählt ist.7. The device according to claim 6, characterized in that a deformable impact body ( 14 , 15 ) is selected as the braking structure. 8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Prall­ körper (14, 15) durch einen Aluminium-Wabenkörper gebildet ist.8. The device according to claim 7, characterized in that the impact body ( 14 , 15 ) is formed by an aluminum honeycomb body. 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel (2a, 2b, 2c) zur Veränderung der Masse des Kolbens (2) vorgesehen sind.9. Device according to one of claims 3 to 8, characterized in that means ( 2 a, 2 b, 2 c) are provided for changing the mass of the piston ( 2 ). 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß ein Satz von mehreren Kolbenstempeln mit unterschiedlichen Quotienten aus Kolbenflächen und Kolbenmassen vorgesehen ist, wobei jeder ein­ zelne Kolbenstempel (2) für die Bewegung in dem Zylinder (1) gleiche Anschlußmaße aufweist. 10. Device according to one of claims 3 to 9, characterized in that a set of several piston rams with different quotients of piston areas and piston masses is provided, each having an individual piston ram ( 2 ) for movement in the cylinder ( 1 ) has the same connecting dimensions . 11. Vorrichtung nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch einen Meß­ körper nach Art eines Pendels (21), das durch zumindest mittelbare Beaufschlagung mit dem Kolben (2) bewegbar ist.11. The device according to claim 3, characterized by a measuring body in the manner of a pendulum ( 21 ) which is movable by at least indirect action with the piston ( 2 ). 12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Pendel (21) als Standpendel ausgeführt ist.12. The apparatus according to claim 11, characterized in that the pendulum ( 21 ) is designed as a standing pendulum. 13. Vorrichtung nach den Ansprüchen 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß dem Pendel (21) eine durch den Kolben (2) beaufschlagbare Prall­ struktur (24) zugeordnet ist.13. Device according to claims 11 or 12, characterized in that the pendulum ( 21 ) is assigned a baffle structure ( 24 ) which can be acted upon by the piston ( 2 ). 14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Pendel (21) zur Versteifung eine Gitterrahmenstruktur (28) aufweist.14. Device according to one of claims 11 to 13, characterized in that the pendulum ( 21 ) has a lattice frame structure ( 28 ) for stiffening. 15. Vorrichtung nach Anspruch 13 und 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Prall­ struktur (24) an der Gitterrahmenstruktur (28) befestigt und als eine mit Stoff bezogene Aluminiumsandwichplatte ausgeführt ist.15. The apparatus according to claim 13 and 14, characterized in that the impact structure ( 24 ) attached to the lattice frame structure ( 28 ) and is designed as a fabric covered aluminum sandwich panel. 16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß als Sensorik ein an dem Pendel (21) applizierter Beschleunigungs­ aufnehmer (11) vorgesehen ist.16. Device according to one of claims 11 to 15, characterized in that an acceleration sensor ( 11 ) applied to the pendulum ( 21 ) is provided as the sensor system.
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