DE19852211A1 - Brake pump for vehicle steering system has several pressure cylinders attachable to brake pressure line to form independent braking circuits - Google Patents

Brake pump for vehicle steering system has several pressure cylinders attachable to brake pressure line to form independent braking circuits

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Abstract

A pressure cylinder unit (1) operated by a lever unit (12) has several pressure cylinders (2, 3) each attachable to a brake pressure line to form independent brake circuits. The cylinder axes of the cylinders are mounted in a plane perpendicular to the swivel plane of the hand brake lever (12).

Description

Die Erfindung betrifft eine an einem Fahrzeuglenker, insbesondere einem Zweiradlenker, montierbare Bremspumpe mit einer an eine Bremsdruckleitung anschließbaren Druckzylin­ dereinheit und einer einen Handbremshebel umfassenden Hebeleinrichtung zur Betätigung der Druckzylindereinheit.The invention relates to a vehicle driver, in particular a two-wheel handlebar, Mountable brake pump with a pressure cylinder that can be connected to a brake pressure line unit and a lever device comprising a hand brake lever for actuation the pressure cylinder unit.

Es sind derartige, bei Motorrädern verwendete Bremspumpen mit einem Druckzylinder be­ kannt, der an eine wenigstens teilweise durch flexible Schläuche gebildete Bremsdrucklei­ tung anschließbar ist. Der Handbremshebel ist zweiarmig mit einem auf den Bremszylinder einwirkenden Hebelarm ausgebildet, wobei eine Bremskraftübertragung von dem Hebelarm auf den Kolben des Bremszylinders über einen sowohl am Hebelarm als auch Kolben ge­ lenkig gelagerten Stift erfolgt.There are such brake pumps used in motorcycles with a pressure cylinder knows the brake pressure line formed at least partially by flexible hoses device can be connected. The handbrake lever has two arms with one on the brake cylinder acting lever arm, wherein a braking force transmission from the lever arm on the piston of the brake cylinder via a ge both on the lever arm and piston articulated pin.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine neue Bremspumpe der ein­ gangs erwähnten Art zu schaffen, durch die die Verkehrssicherheit insbesondere motorge­ triebener Zweiradfahrzeuge weiter erhöht werden kann.The present invention has for its object a new brake pump gangs mentioned above to create, through which traffic safety in particular motorge driven two-wheeled vehicles can be further increased.

Die diese Aufgabe lösende Bremspumpe nach der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Druckzylindereinheiten mehrere, unter Bildung voneinander unabhängiger Brems­ kreise jeweils an eine Bremsdruckleitung anschließbare Druckzylinder aufweist.The brake pump according to the invention which achieves this object is characterized in that that the pressure cylinder units several, forming independent brakes circles each have a pressure cylinder connectable to a brake pressure line.

Durch Verwendung von Mehrkreisbremssystemen für die Vorderräder von Zweiradfahr­ zeugen ergibt sich insofern eine wesentliche Erhöhung der Bremssicherheit, als die ganz oder teilweise frei verlegten, flexiblen Bremsdruckleitungen im besonderen Maße zerstörungsge­ fährdet sind und es bei Verwendung nur eines Bremskreises durch Beschädigung der Bremsdruckleitung leicht zum völligen Versagen der Bremse kommen kann.By using multi-circuit braking systems for the front wheels of two-wheelers testify, there is a significant increase in brake safety in that the whole or partially freely routed, flexible brake pressure lines, particularly destructive  are at risk and if only one brake circuit is used, damage to the Brake pressure line can easily lead to complete failure of the brake.

Die Druckzylinder können hintereinander unter Verwendung eines gemeinsamen Gehäuses und einer gemeinsamen Kolbenstange angeordnet sein. Vorzugsweise sind sie jedoch längs­ seitig aneinandergrenzend angeordnet, so daß für die Gesamtlänge der Druckzylinderein­ heit nur die Länge eines der Druckzylinder maßgebend ist. Vorteilhaft erleichtert die so er­ reichte geringe Baulänge der Druckzylindereinheit die Montage der Bremspumpe am Fahr­ zeuglenker.The printing cylinders can be used in series using a common housing and a common piston rod. However, they are preferably longitudinal arranged side by side so that for the total length of the impression cylinder only the length of one of the printing cylinders is decisive. This advantageously makes it easier A small overall length of the pressure cylinder unit was sufficient to mount the brake pump on the driver witness handlebars.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung sind die Zylinderachsen der Druckzylin­ der in einer zur Schwenkebene des Handbremshebels senkrechten Ebene angeordnet. Im am Fahrzeuglenker montierten Zustand liegen die Druckzylinder dann über einander. Vor­ teilhaft ist die Ausdehnung der Druckzylindereinheit in Fahrtrichtung und somit die Länge, um welche die Druckzylindereinheit von dem Fahrzeuglenker in Fahrtrichtung vorsteht, dement­ sprechend gering.In a further advantageous embodiment of the invention, the cylinder axes are the pressure cylinder arranged in a plane perpendicular to the swivel plane of the hand brake lever. in the mounted on the vehicle driver, the pressure cylinders are then one above the other. Before The extent of the pressure cylinder unit in the direction of travel and thus the length is a particular factor which the pressure cylinder unit protrudes from the vehicle driver in the direction of travel speaking small.

In einer Ausführungsform der Erfindung können Druckzylinder mit unterschiedlichen Zylinder­ kolbendurchmessern vorgesehen sein. Diese Maßnahme kann einerseits dazu dienen, je nach Material der Bremsscheiben unterschiedliche Bremskräfte zu übertragen. Durch die unterschiedlichen Kolbendurchmesser können aber auch unterschiedliche, in Bezug auf die einzelnen Druckzylinder herrschende Antriebsverhältnisse durch die Hebeleinrichtung aus­ geglichen werden.In one embodiment of the invention, printing cylinders with different cylinders piston diameters can be provided. On the one hand, this measure can serve, depending to transfer different braking forces depending on the material of the brake discs. Through the different piston diameters can also be different, in terms of individual pressure cylinder drive conditions prevailing through the lever device be compared.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann zwischen den Zylinderräumen der Druckzylin­ der ein bei Betätigung der Bremspumpe durch den Zylinderkolben schließbarer Überström­ kanal für Bremsflüssigkeit vorgesehen sein. Durch diese Maßnahme kann gewährleistet werden, daß ein Vorratsbehälter für Bremsflüssigkeit nur mit einem der Druckzylinder ver­ bunden werden muß, während der Bremsflüssigkeitsausgleich für einen weiteren Druckzylin­ der über den Überströmkanal erfolgt.In a further embodiment of the invention, the pressure cylinder can be located between the cylinder spaces the overflow that can be closed by the cylinder piston when the brake pump is actuated can be provided for brake fluid. This measure can ensure be that a reservoir for brake fluid ver only with one of the pressure cylinders must be tied up during the brake fluid compensation for another Druckzylin which takes place via the overflow channel.

In einer Ausführungsform der Erfindung umfaßt die Hebeleinrichtung einen Hebelarm, der unter Bildung den Bremszylindern stirnseitig gegenüberliegender Betätigungsbacken auf­ geweitet und insbesondere gabelförmig ausgebildet ist.In one embodiment of the invention, the lever device comprises a lever arm which forming the brake cylinders on the front opposite actuating shoes is widened and in particular fork-shaped.

Vorzugsweise bilden der Handbremshebel und dieser Hebelarm einen zweiarmigen Hebel, wobei der Hebelarm mit dem Handbremshebel einstückig verbunden ist. The hand brake lever and this lever arm preferably form a two-armed lever, wherein the lever arm is integrally connected to the hand brake lever.  

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann an der Druckzylindereinheit ein Trägerteil zur drehbaren Lagerung des Handbremshebels bzw. zweiarmigen Hebels angebracht sein, wo­ bei die Druckzylinder vorzugsweise symmetrisch zu dem Trägerteil angeordnet sind.In a further embodiment of the invention, a carrier part can be attached to the printing cylinder unit rotatable mounting of the hand brake lever or two-armed lever where appropriate in which the pressure cylinders are preferably arranged symmetrically to the carrier part.

An der dem Trägerteil abgewandten Seite kann an der Druckzylindereinheit ferner ein Bau­ teil für die Befestigung der Bremspumpe an dem Fahrzeuglenker vorgesehen sein, z. B. ein Teil eines Befestigungsringes.On the side facing away from the carrier part, a construction can also be made on the pressure cylinder unit be provided for the attachment of the brake pump to the vehicle driver, for. B. a part a mounting ring.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Druckzylindereinheit ein Ge­ häuse auf, das mit dem genannten Trägerteil und dem Befestigungsbauteil als einstückiges, insbesondere im Druckgrußverfahren hergestelltes, Gußteil ausgebildet ist.In a preferred embodiment of the invention, the pressure cylinder unit has a Ge housing that with the support part and the fastening component as a one-piece, cast part, in particular, produced in the pressure casting process.

Gemäß dieser Ausführungsform ist also die Bremspumpe über die Druckzylindereinheit mit dem Fahrzeuglenker verbunden, und die Druckzylindereinheit trägt die den Handbrems­ hebel umfassende Hebeleinrichtung.According to this embodiment, the brake pump is also included via the pressure cylinder unit connected to the vehicle driver, and the pressure cylinder unit carries the handbrake lever comprehensive lever device.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann der Hebelarm verstellbare Betätigungsan­ schläge für die Kolben bzw. Kolbenstange des Druckzylinders aufweisen, Insbesondere können diese Anschläge gemeinsam verstellbar sein. Vorteilhaft kann bei einer solchen Aus­ führungsform die Bremseneinstellung für alle Druckzylinder in einem Arbeitsgang erfolgen.In a further embodiment of the invention, the lever arm can be actuated in an adjustable manner Have blows for the piston or piston rod of the pressure cylinder, in particular these stops can be adjusted together. With such an off can be advantageous the brake settings for all pressure cylinders are carried out in one operation.

Die Erfindung soll nun anhand eines Ausführungsbeispiels und der beiliegenden, sich auf dieses Ausführungsbeispiel beziehenden Zeichnungen näher erläutert und beschrieben werden. Es zeigen:The invention will now be based on an embodiment and the accompanying this embodiment relating drawings explained and described become. Show it:

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Bremspumpe in einer Draufsicht, Fig. 1 is a brake pump of the invention in a plan view,

Fig 2 die Bremspumpe von Fig. 1 in einer Seitenansicht, undFig. 2 shows the brake pump of Fig. 1 in a side view, and

Fig. 3 eine schematische Darstellung eines die Bremspumpe gemäß Fig. 1 und 2 ver­ wendenden Zweikreisbremsanlage. Fig. 3 is a schematic representation of a brake pump according to FIGS . 1 and 2 using dual circuit brake system.

Mit dem Bezugszeichen 1 ist in den Figuren eine Druckzylindereinheit mit zwei Druckzylindern 2 und 3 bezeichnet. In den Druckzylindern 2 und 3 sind Zylinderkolben 4 und 5 bewegbar. Die Zylinderkolben 4 und 5 weisen eine langgestreckte Form auf, so daß eine entsprechend große, zur Kolbenführung und Abdichtung wirksame Kolbenmantelfläche gebildet ist. The reference numeral 1 in the figures denotes a printing cylinder unit with two printing cylinders 2 and 3 . In the pressure cylinders 2 and 3 , cylinder pistons 4 and 5 are movable. The cylinder pistons 4 and 5 have an elongated shape, so that a correspondingly large piston jacket surface which is effective for piston guidance and sealing is formed.

Jeder der Druckzylinder 2 und 3 ist an einer Stirnseite mit einer Öffnung 6 bzw. 7 versehen, über die ein Anschluß der Druckzylinder an in Fig. 3 gezeigte Bremsdruckleitungen 27 und 28 erfolgen kann.Each of the pressure cylinders 2 and 3 is provided on one end face with an opening 6 and 7 , respectively, via which the pressure cylinders can be connected to the brake pressure lines 27 and 28 shown in FIG. 3.

Mit dem Bezugszeichen 8 ist ein Überströmkanal zwischen den Zylinderräumen der beiden Druckzylinder 2 und 3 für Bremsflüssigkeit bezeichnet. Der Druckzylinder 2 weist einen Einlaß­ kanal 9 auf, über den zum Ausgleich Bremsflüssigkeit aus einem in Fig. 3 gezeigten Vorratsbe­ hälter 22 in den Druckzylinder 2 fliessen kann.The reference numeral 8 designates an overflow channel between the cylinder spaces of the two pressure cylinders 2 and 3 for brake fluid. The pressure cylinder 2 has an inlet channel 9 through which to compensate brake fluid from a Vorratsbe container 22 shown in Fig. 3 can flow into the pressure cylinder 2 .

An dem Gehäuse der Druckzylindereinheit 1 ist an einer Seite ein Teil 10 eines Befestigungs­ ringes vorgesehen, über den die Druckzylindereinheit 1 an einem Fahrzeuglenker ange­ bracht werden kann.On the housing of the pressure cylinder unit 1 , a part 10 of a fastening ring is provided on one side, via which the pressure cylinder unit 1 can be brought to a vehicle driver.

Auf der dem Ringteil 10 gegenüberliegenden Seite der Druckzylindereinheit 1 ist an der Druckzylindereinheit ein Trägerteil 11 angebracht, an dem ein Handbremshebel 12 drehbar gelagert ist. Der über einen Achsenstift 13 an dem Trägerteil 11 befestigte Handbremshebel 12 ist einstückig mit einem Hebelarm 14 verbunden, welcher gabelförmig mit Gabelteilen 15 und 16 ausgebildet ist. Durch die Gabelteile 15, 16 sind Betätigungsbacken 17 und 18 ge­ bildet, welche Stirnseiten der Druckzylinder 2 und 3 gegenüberliegen.On the side of the pressure cylinder unit 1 opposite the ring part 10 , a carrier part 11 is attached to the pressure cylinder unit, on which a hand brake lever 12 is rotatably mounted. The fixed to the support member 11 through a pivot pin 13 the hand brake lever 12 is connected integrally to a lever arm 14 which is bifurcated with fork portions. 15 and 16 Through the fork parts 15 , 16 actuating jaws 17 and 18 are formed which end faces of the pressure cylinders 2 and 3 are opposite.

Mit dem Bezugszeichen 19 und 20 sind als Kolbenstangendienende Betätigungsstifte be­ zeichnet, die an ihren Enden abgerundet sind und jeweils in Aufnahmebohrungen hineinstehen, die in den Betätigungsbacken 17, 18 und den diesen Backen gegenüber­ liegenden Stirnflächen der Zylinderkolben 4 und 5 gebildet sind. In den Aufnahmeboh­ rungen haben die Betätigungsstifte 19, 20 ein gewisses, Schwenkbeweglichkeit gewähr­ leistendes Spiel.Reference numerals 19 and 20 are used as piston rod serving actuating pins which are rounded at their ends and each protrude into receiving bores which are formed in the actuating jaws 17 , 18 and the end faces of the cylinder pistons 4 and 5 opposite these jaws. In the receptacle bores, the actuating pins 19 , 20 have a certain amount of play which ensures pivoting mobility.

Mit dem Bezugszeichen 21 ist in Fig. 1 eine kopflose Schraube bezeichnet, welche einen ver­ stellbaren Anschlag für den Betätigungsstift 19 bildet. Eine entsprechende Stellschraube ist auch für den Betätigungsstift 20 vorgesehen (nicht gezeigt).With the reference numeral 21 is a headless screw in Fig. 1, which forms a ver adjustable stop for the actuating pin 19 . A corresponding set screw is also provided for the actuating pin 20 (not shown).

Aus Fig. 3, welche schematisch einen die Bremspumpe von Fig. 1 und 2 verwendende Bremsanlage zeigt, ist ersichtlich, daß der Vorratsbehälter 22 für Bremsflüssigkeit auf der Druckzylindereinheit 1 montierbar ist. Im nicht betätigten Zustand der Bremse steht der Vor­ ratsbehälter 22 über dem Einlaßkanal in Verbindung mit dem Druckzylinder 2 und über den Überströmkanal 8 in Verbindung mit dem Druckzylinder 3. From Fig. 3, which schematically shows a brake system using the brake pump of Figs. 1 and 2, it can be seen that the reservoir 22 for brake fluid can be mounted on the pressure cylinder unit 1 . In the non-actuated state of the brake, the reservoir 22 is above the inlet channel in connection with the pressure cylinder 2 and over the overflow channel 8 in connection with the pressure cylinder 3rd

Wie aus Fig. 3 ferner hervorgeht, steht die Bremsdruckleitung 27 in Verbindung mit einer Bremszange 24 für eine Bremsscheibe 26 und die Bremsdruckleitung 28 mit einer Bremszange 25 für eine Bremsscheibe 27 in Verbindung steht.As Figure 3 further apparent from Fig., Is the braking pressure line 27 in conjunction with a brake caliper 24 for a brake disc 26 and the braking pressure line 28 to a brake caliper 25 is a brake disc 27 in conjunction.

Die Bremsscheiben 26 und 27 sind auf gegenüberliegenden Seiten mit dem Vorderrad eines Zweirades verbunden (nicht gezeigt).The brake discs 26 and 27 are connected on opposite sides to the front wheel of a two-wheeler (not shown).

Bei Betätigung der Bremspumpe über den Handbremshebel 12 greifen die Betätigungs­ backen 17, 18 der Gabelteile 15, 16 des Hebelarms 14 an dem Betätigungsstift 19 bzw. 20 an, wobei über die Betätigungsstifte die Kolben 4 und 5 in den Druckzylindern 2 und 3 ver­ schoben werden. Entsprechend der Drehung des Handbremshebels 12 führen die Be­ tätigungsbacken 17, 18 keine rein translatorische Bewegung aus, sondern bewegen sich auf einer Kreisbahn. Die Abweichung von der zur Betätigung der Kolben an sich erforderlichen translatorischen Bewegung wird durch die schwenkbeweglich gelagerten Betätigungsstifte 19, 20, deren abgerundete Stirnflächen an ihren Anschlägen abrollen können, ausge­ glichen.When the brake pump is actuated via the hand brake lever 12 , the actuating jaws 17 , 18 of the fork parts 15 , 16 of the lever arm 14 engage the actuating pin 19 or 20 , the pistons 4 and 5 being pushed in the pressure cylinders 2 and 3 by the actuating pins . Corresponding to the rotation of the hand brake lever 12 , the actuating jaws 17 , 18 do not perform a purely translatory movement, but rather move on a circular path. The deviation from the translatory movement required to actuate the piston itself is compensated for by the pivotably mounted actuating pins 19 , 20 , the rounded end faces of which can roll off at their stops.

Mit der Vorschubbewegung der Zylinderkolben 4 und 5 werden der Einlaßkanal 9 und-er Überströmkanal 8 geschlossen. Damit ist das Bremsflüssigkeitsvolumen im Bremskreis von dem Vorratsbehälter 22 getrennt und im Bremskreis kann sich ein Bremsdruck aufbauen, der zur Betätigung der Bremszangen 24 und 25 führt.With the feed movement of the cylinder pistons 4 and 5 , the inlet channel 9 and overflow channel 8 are closed. The brake fluid volume in the brake circuit is thus separated from the reservoir 22 and a brake pressure can build up in the brake circuit, which leads to the actuation of the brake calipers 24 and 25 .

Im Unterschied zu dem in Fig. 3 gezeigten Beispiel könnten die Bremsleitungen 28 und 27 jeweils auch aufgeteilt und zwei Bremskreise zur Betätigung jeder der Bremszangen 24, 25 vorgesehen sein.In contrast to the example shown in FIG. 3, the brake lines 28 and 27 could also each be divided and two brake circuits could be provided for actuating each of the brake calipers 24 , 25 .

Die Rückstellung der Bremse erfolgt bei Freigabe des Handbremshebels in bekannter Weise über die auf die Bremszangen 24, 25 einwirkenden Bremsscheiben 26, 27.The brake is reset when the handbrake lever is released in a known manner via the brake discs 26 , 27 acting on the brake calipers 24 , 25 .

Claims (12)

1. An einem Fahrzeuglenker montierbare Bremspumpe mit einer an eine Bremsdruck­ leitung (27, 28) anschließbaren Druckzylindereinheit (1) und einer einen Handbrems­ hebel (12) umfassenden Hebeleinrichtung (12, 14) zur Betätigung der Druckzylinderein­ heit (1), dadurch gekennzeichnet, daß die Druckzylindereinheit (1) mehrere, unter Bildung voneinander unabhängiger Bremskreise jeweils an eine Bremsdruckleitung (27, 28) anschließbare Druckzylinder (2, 3) aufweist.1. On a vehicle handlebar mountable brake pump with a brake pressure line ( 27 , 28 ) connectable pressure cylinder unit ( 1 ) and a handbrake lever ( 12 ) comprising lever device ( 12 , 14 ) for actuating the pressure cylinder unit ( 1 ), characterized in that that the pressure cylinder unit ( 1 ) has a plurality of pressure cylinders ( 2 , 3 ) which can each be connected to a brake pressure line ( 27 , 28 ) while forming independent brake circuits. 2. Bremspumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckzylinder (2, 3) längsseitig aneinandergrenzend angeordnet sind.2. Brake pump according to claim 1, characterized in that the pressure cylinders ( 2 , 3 ) are arranged adjacent to one another on the longitudinal side. 3. Bremspumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderachsen der Druckzylinder (2, 3) in einer zur Schwenkebene des Hand­ bremshebels (12) senkrechten Ebene angeordnet sind.3. Brake pump according to claim 1 or 2, characterized in that the cylinder axes of the pressure cylinders ( 2 , 3 ) are arranged in a plane perpendicular to the pivoting level of the hand brake lever ( 12 ). 4. Bremspumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckzylinder Zylinderkolben mit unterschiedlichem Kolbendurchmesser auf­ weisen.4. Brake pump according to one of claims 1 to 3, characterized, that the pressure cylinder on cylinder pistons with different piston diameters point. 5. Bremspumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Zylinderräumen der Druckzylinder (2, 3) ein bei Betätigung der Bremspumpe durch die Zylinderkolben (2, 3) schließbarer Überströmkanal (8) für Brems­ flüssigkeit vorgesehen ist.5. Brake pump according to one of claims 1 to 4, characterized in that between the cylinder spaces of the pressure cylinder ( 2 , 3 ) when the brake pump is actuated by the cylinder piston ( 2 , 3 ) closable overflow channel ( 8 ) is provided for brake fluid. 6. Bremspumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebeleinrichtung einen Hebelarm (14) aufweist, der unter Bildung den Bremszylindern (2, 3) stirnseitig gegenüberliegender Bestätigungsbacken (17, 18) aufge­ weitet ist. 6. Brake pump according to one of claims 1 to 5, characterized in that the lever device has a lever arm ( 14 ) which, with the formation of the brake cylinders ( 2 , 3 ) on the front opposite confirmation jaws ( 17 , 18 ) is expanded. 7. Bremspumpe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebelarm als Gabel mit Gabelteilen (15, 16) ausgebildet ist.7. Brake pump according to claim 6, characterized in that the lever arm is designed as a fork with fork parts ( 15 , 16 ). 8. Bremspumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß an der Druckzylindereinheit (1) ein Trägerteil (11) zur drehbaren Lagerung wenigstens eines Teils der Hebeleinrichtung (12, 14) angebracht ist.8. Brake pump according to one of claims 1 to 7, characterized in that on the pressure cylinder unit ( 1 ) a carrier part ( 11 ) for rotatably mounting at least part of the lever device ( 12 , 14 ) is attached. 9. Bremspumpe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckzylinder (2, 3) symmetrisch zu dem Trägerteil angeordnet sind.9. Brake pump according to claim 8, characterized in that the pressure cylinders ( 2 , 3 ) are arranged symmetrically to the carrier part. 10. Bremspumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß an der Druckzylindereinheit (1) ein Bauteil (10) für die Befestigung der Bremspumpe an dem Fahrzeuglenker vorgesehen ist.10. Brake pump according to one of claims 1 to 9, characterized in that on the pressure cylinder unit ( 1 ) a component ( 10 ) is provided for fastening the brake pump to the vehicle driver. 11. Bremspumpe nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckzylindereinheit (1) ein Gehäuse aufweist, das als mit dem Trägerteil (11) und dem Befestigungsbauteil (10) einstückiges, insbesondere im Druckgußverfahren hergestelltes, Gußteil ausgebildet ist.11. Brake pump according to claim 10, characterized in that the pressure cylinder unit ( 1 ) has a housing which is formed as a one-piece, in particular in the die-casting process, cast part with the support part ( 11 ) and the fastening component ( 10 ). 12. Bremspumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebeleinrichtung (12, 14) verstellbare Anschläge (21) für die Betätigung der Kolben der Druckzylinder oder deren Kolbenstange aufweist, die insbesondere ge­ meinsam verstellbar sind.12. Brake pump according to one of claims 1 to 11, characterized in that the lever device ( 12 , 14 ) has adjustable stops ( 21 ) for the actuation of the pistons of the pressure cylinder or its piston rod, which are particularly adjustable together GE.
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