DE19851650A1

DE19851650A1 - Motor vehicle seat with electrically height adjustable head support has height adjuster for guide element coupled to height adjuster for head support that operates in same direction

Info

Publication number: DE19851650A1
Application number: DE19851650A
Authority: DE
Inventors: Martin Beisner
Original assignee: Bertrand Faure Sitztechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH and Co KG
Priority date: 1998-11-10
Filing date: 1998-11-10
Publication date: 2000-05-25

Abstract

The seat has an electrically height adjustable head support (1) and a safety belt (4) fed through a height adjustable guide element (5) mounted on a body pillar (8). A height adjuster for the guide element is coupled to a height adjuster for the head support that operates in the same direction.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle seat according to the Preamble of claim 1.

Es ist bei Kraftfahrzeugsitzen bekannt, die Kopfstütze mo torisch höhenverstellbar auszubilden, um sie der Körpergrö ße des Sitzbenutzers anpassen zu können. Die Höhenverstell barkeit ist erforderlich, weil die Kopfstütze ihre Schutz wirkung nur ordnungsgemäß erfüllen kann, wenn sie in der richtigen, auf die Kopfhöhe des Sitzbenutzers abgestimmten Höhe angeordnet ist.It is known in motor vehicle seats, the headrest mo training toric height adjustable to make them the body size to be able to adjust the seat user. The height adjustment Availability is required because the headrest protects it can only function properly if it is in the correct, matched to the head height of the seat user Height is arranged.

Üblicherweise ist auch der Umlenkpunkt des Sicherheitsgur tes höhenverstellbar, um ihn ebenfalls an die Größe des Sitzbenutzers und an die eingestellte Sitzhöhe anpassen zu können. Nur eine ordnungsgemäße Höheneinstellung des Um lenkpunktes schafft die angestrebte Schutzwirkung des Si cherheitsgurts. The deflection point of the seat belt is usually also Height adjustable to match the size of the Adjust seat user and to the set seat height can. Just a proper height adjustment of the um steering point creates the desired protective effect of Si seat belts.

Bei einem bekannten Kraftfahrzeugsitz (DE 36 19 965 A1) ist der Gurtumlenkbeschlag des Sicherheitsgurtes höhenverstell bar mit der Längsverstellung des Kraftfahrzeugsitzes ver bunden. Eine Sitzverstellbewegung in Fahrzeuglängsrichtung wird über einen Seilzug auf den Gurtumlenkbeschlag übertra gen und verschiebt diesen in der Höhe. Diese Einrichtung basiert auf der Annahme, daß sich der Abstand des Sitzes von den Fußpedalen proportional zur Schulterhöhe ändern muß. Diese Annahme ist in vielen fällen falsch, weil einer seits die Verhältnisse von Rumpflänge zu Beinlänge sehr un terschiedlich sein können und andererseits auch die einge stellte Sitzhöhe nicht berücksichtigt wird.In a known motor vehicle seat (DE 36 19 965 A1) the belt deflection fitting of the seat belt is height adjustable bar with the longitudinal adjustment of the motor vehicle seat ver bound. A seat adjustment movement in the vehicle's longitudinal direction is transferred to the belt deflection fitting via a cable and moves it in height. This facility is based on the assumption that the distance of the seat change from the foot pedals in proportion to the shoulder height got to. This assumption is wrong in many cases because one on the one hand, the ratios of trunk length to leg length are very uneven can be different and on the other hand also some seat height is not taken into account.

Ausgehend von dem eingangs beschriebenen Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahr zeugsitz der bekannten Art so auszubilden, daß die Höhe der Kopfstütze und die Höhe des Gurtumlenkpunktes nicht ge trennt einstellbar sind.Starting from the prior art described at the beginning the invention has for its object a motor vehicle Stuff of the known type so that the height of the Headrest and the height of the belt deflection point are not ge are separately adjustable.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Pa tentanspruchs 1.This problem is solved with the characteristics of Pa claim 1.

Das Verhältnis zwischen Schulterhöhe und Kopfhöhe ist bei unterschiedlichen Sitzbenutzern nahezu gleich. Daher führt die Höhenverstellung eines Verstellelements in eine die Si cherheit gewährleistende Höhenlage eines Elements auch zu einer für die Sicherheit richtigen Einstellung des anderen Elements. Da nur eine Einrichtung verstellt werden muß, entfällt bei korrekter Einstellung die Möglichkeit einer Fehleinstellung für die andere Einrichtung. The relationship between shoulder height and head height is at different seat users almost the same. Hence leads the height adjustment of an adjusting element in a Si to ensure the high altitude of an element one attitude of the other right for security Elements. Since only one device needs to be adjusted, If the setting is correct, the possibility of a Incorrect setting for the other facility.

Außerdem wird der Komfort erheblich gesteigert.In addition, the comfort is significantly increased.

Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugsitz ist sowohl als Vor dersitz wie auch als Rücksitz geeignet.The motor vehicle seat according to the invention is both as a front the seat as well as a back seat.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Preferred embodiments of the invention result from the subclaims.

Es ist zweckmäßig, daß die Höhenverstellung der Kopfstütze proportional zur Höhenverstellung des Führungselements er folgt.It is appropriate that the height adjustment of the headrest proportional to the height adjustment of the guide element follows.

Bei einer Ausführungsform mit einem manuell höhenverstell baren Führungselement hat es sich als zweckmäßig erwiesen, daß ein Wegaufnehmer für den Höhenverstellweg des Führungs elements vorgesehen ist und die aufgenommenen Werte in einen Höhenverstellweg des elektrischen Antriebs für die Kopfstütze umgewandelt werden.In one embodiment with a manual height adjustment it has proven to be expedient that a displacement sensor for the height adjustment of the guide elements is provided and the recorded values in a height adjustment of the electric drive for the Headrest to be converted.

Bei einer zweiten Ausführungsform, bei der das Führungsele ment elektrisch höhenverstellbar ausgebildet ist, kann syn chron mit dessen elektrischer Höhenverstellung die Kopf stütze verfahren werden, so daß ein Wegaufnehmer entbehr lich ist.In a second embodiment, in which the guide element ment is electrically height adjustable, syn chron the head with its electrical height adjustment support to be moved so that there is no need for a displacement sensor is.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin dung anhand der einzigen Zeichnung beschrieben, die in schematischer Seitenansicht einen Rückenlehnenbereich mit Kopfstütze sowie einen Gurt mit der Umlenkeinrichtung an einer Säule der Kraftfahrzeugkarosserie zeigt. The following is a preferred embodiment of the invention with the single drawing described in schematic side view with a backrest area Headrest and a belt with the deflection device shows a pillar of the vehicle body.

Eine Rückenlehne 2 trägt eine Führungshülse 2a, in der ein Stangenteil 1b geführt ist, das mit einem Polsterteil 1a verbunden ist und gemeinsam die Kopfstütze 1 bildet. Am un teren Ende des Stangenteils 1b schließt sich ein Zahnstan genbereich 1c an den Stangenteil 1b an, in den ein An triebsritzel 3a einer elektrischen Antriebseinheit 3 ein greift.A backrest 2 carries a guide sleeve 2 a, in which a rod part 1 b is guided, which is connected to a cushion part 1 a and together forms the headrest 1 . On un direct end of the rod portion 1b, a gear rack includes gene region 1 c to the rod portion 1b on, the drive pinion in a to 3 a an electrical drive unit 3 intervenes.

An einer der Rückenlehne 2 seitlich benachbarten Säule 8 einer Kraftfahrzeugkarosserie, von der in der Zeichnung nur ein Ausschnitt dargestellt ist, ist ein Führungselement 5 für einen Sicherheitsgurt 4 angeordnet. Die Säule 8 kann beispielsweise die B-Säule oder die C-Säule einer Kraftfahr zeugkarosserie sein. Das Führungselement 5 ist mit einem Zapfen 5b höhenverschieblich in einem Ausschnitt 8a der Säule 8 geführt und um den Zapfen 5b verschwenkbar gela gert. Das Führungselement 5 weist einen Schlitz 5a auf, durch den der Sicherheitsgurt 4 hindurchtritt. Der Schlitz 5a bestimmt den für die Führung des Sicherheitsgurtes maß geblichen Gurtumlenkpunkt. Beim Anlegen bzw. Lösen des Si cherheitsgurtes gleitet dieser durch den Schlitz 5a.A guide element 5 for a seat belt 4 is arranged on a column 8 of a motor vehicle body which is laterally adjacent to the backrest 2 , of which only a section is shown in the drawing. The column 8 can be, for example, the B-pillar or the C-pillar of a motor vehicle body. The guide element 5 is guided with a pin 5 b vertically displaceable in a cutout 8 a of the column 8 and pivoted gela about the pin 5 b. The guide element 5 has a slot 5 a through which the seat belt 4 passes. The slot 5 a determines the significant belt deflection point for guiding the seat belt. When putting on or loosening the safety belt this slides through the slot 5 a.

An dem Führungselement 5 ist ein Verbindungsgestänge 7 be festigt, das die Verstellbewegung des Führungselements 5 in Richtung des Doppelpfeils 9 auf einen schematisch angedeu teten Wegaufnehmer 6 überträgt. Die Signale des Wegaufneh mers 6 steuern die Antriebseinheit 3, so daß eine Verstel lung des Führungselements 5 zu einer gleichgerichteten Ver stellung der Kopfstütze 1 führt.To the guide member 5, a connecting rod 7 is fastened BE, which transmits the adjustment movement of the guide member 5 in the direction of the double arrow 9 to a schematically angedeu ended transducer. 6 The signals of the Wegaufneh mers 6 control the drive unit 3 , so that an adjustment of the guide element 5 leads to a rectified Ver position of the headrest 1 .

In der Zeichnung ist eine Ausführung mit einem mechanisch höhenverstellbaren Führungselement dargestellt.In the drawing is a version with a mechanical Height-adjustable guide element shown.

Claims

1. Motor vehicle seat with an electrically height-adjustable headrest ( 1 ) and with a seat belt ( 4 ) which is guided by a height-adjustable guide element ( 5 ) mounted on a body pillar ( 8 ), characterized in that a height adjustment of the guide element ( 5 ) with a same direction Height adjustment of the headrest ( 1 ) is coupled.

2. Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the height adjustment of the headrest ( 1 ) is proportional to the height adjustment of the guide element ( 5 ).

3. Motor vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that a displacement sensor ( 6 ) is provided for the height adjustment path of the guide element ( 5 ) and the recorded values in a height adjustment path of the electric drive ( 3 , 3 a) for the headrest ( 1 ) who converted.

4. Motor vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the guide element ( 5 ) is designed electrically adjustable in height, and that the headrest ( 1 ) is moved synchronously with its electrical height adjustment.

5. Vehicle seat according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the drive of the headrest (1) drive unit by means of an An (3) takes place, comprising a drive pinion (3 a), said (C 1) having a rack portion the headrest ( 1 ) combs.