DE19842283C1

DE19842283C1 - Headrest on top of seat for road vehicle incorporates padding on curved support held on vertical rod by horizontal pivot

Info

Publication number: DE19842283C1
Application number: DE19842283A
Authority: DE
Inventors: Jan Klindworth
Original assignee: Bertrand Faure Sitztechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 1998-09-16
Filing date: 1998-09-16
Publication date: 2000-02-17
Anticipated expiration: 2018-09-17
Also published as: FR2783212B1; FR2783212A1

Abstract

The headrest (3) is supported on top of the backrest (2) of the seat. The rod (4) with the horizontal pivot (7) may slide vertically in a bush (5) mounted on a crossbeam (6) in the top part of the headrest. The rigid support for the padding (3.1,3.2) of the headrest is convex in the forward direction. A link (8) is hinged (8.1) at the top of the backrest and its other end is hinged (8.2) near the bottom end of the headrest so that the headrest tilts backward.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kopfstütze für einen Kraftfahrzeugsitz mit den Merkmalen des Oberbegriffs von An spruch 1.The present invention relates to a headrest for a Motor vehicle seat with the features of the preamble of An saying 1.

Derartig ausgebildete Kopfstützen sind in der Fachwelt unter dem Terminus "kommaförmige Kopfstütze" bekannt, da sie in ihrer Form an ein umgedrehtes Komma erinnern. Insbesondere als Fond kopfstütze haben sie den Vorteil, daß sie sich in ihrer Nicht- Gebrauchslage, also wenn sie vollständig eingefahren sind, ge wissermaßen an die Kontur des Rückenlehnenkopfes anschmiegen und so dem Fahrer eine freie Sicht nach hinten gestatten. Sie sind nicht so aufwendig wie andere Konstruktionen, die ein Wegklappen oder ein Versenken der Kopfstütze in die Rückenlehne erfordern. Ein Beispiel für eine gattungsgemäße Kopfstütze ist in WO 98/09838 zu finden.Headrests designed in this way are under in the professional world the term "comma-shaped headrest" known, because in their Recall the shape of an inverted comma. Especially as a fund headrest they have the advantage that they are in their non- Use position, so when they are completely retracted, ge so to speak nestling against the contour of the backrest head and thus allowing the driver a clear view to the rear. they are not as expensive as other constructions that fold away or require the headrest to be lowered into the backrest. An example of a generic headrest is in WO 98/09838 to find.

Neue ECE-Richtlinien schreiben einen größeren Mindestabstand zwischen dem sogenannten H-Punkt und Oberkante Kopfstütze als bisher vor. Demnach muß dieser Abstand in der hinteren Sitzreihe 750 mm betragen.New ECE guidelines set a larger minimum distance between the so-called H point and top edge of the headrest as so far. This distance must be in the rear row of seats 750 mm.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, für eine gat tungsgemäße Kopfstütze eine Lösung zur Verfügung zu stellen, mit der der geforderte Mindestabstand zwischen dem H-Punkt und der Oberkante der Kopfstütze bei geringem Ausfahrweg der Tragkon struktion der Kopfstütze realisierbar ist. Diese Aufgabe wird mit einer Kopfstütze gelöst, die die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist.The object of the present invention is for a gat to provide a suitable headrest with which is the required minimum distance between the H point and the Top edge of the headrest with a short extension of the support cone structure of the headrest is feasible. This task will solved with a headrest having the features of claim 1 having.

Aufgrund der erfindungsgemäßen Lösung stellt sich beim Aus fahren der Kopfstütze deren hinterer Bereich auf, d. h. er ad diert sich in der Höhe zum Ausfahrweg der Tragkonstruktion der Kopfstütze, so daß der durch die ECE-Richtlinie vorgeschriebene Mindestabstand zwischen H-Punkt und Oberkante Kopfstütze trotz eines relativ geringen Ausfahrweges der Kopfstütze realisiert werden kann.Because of the solution according to the invention it turns out move the headrest to the rear area, d. H. he ad the height of the extension of the supporting structure of the Headrest so that the one prescribed by the ECE directive Minimum distance between the H point and the top edge of the headrest a relatively short extension of the headrest can be.

Die erfindungsgemäße Kinematik der Kopfstütze läßt sich in weiterer Ausgestaltung der Erfindung sehr einfach auf mechani schem Wege erreichen. Dazu ist ein Hebel vorgesehen, der mit seinem einen Ende über ein Drehgelenk an die Unterseite der Kopfstütze in deren vorderem Bereich und mit seinem anderen Ende über ein Drehgelenk im Bereich der Rückenlehnen-Oberseite an die Rückenlehne angelenkt ist. Aufgrund dieser mechanischen Kopplung der Kopfstütze an die Rückenlehne ergibt sich beim Ein- bzw. Ausfahren die erwünschte Schwenkbewegung der Kopfstütze.The kinematics of the headrest according to the invention can be in further embodiment of the invention very simple on mechani reach. A lever is provided for this purpose one end via a swivel to the bottom of the Headrest in the front area and with its other end via a swivel in the area of the backrest top to the Backrest is articulated. Because of this mechanical coupling the headrest on the backrest results from Extend the desired swivel movement of the headrest.

Beim Ausfahren der Kopfstütze ist es erwünscht, daß sich diese gleichzeitig vorverlagert. Hier bringt die vorliegende Er findung den Vorteil, daß die aufgrund des geringen Ausfahrweges entsprechend kurz bauende Tragkonstruktion der Kopfstütze rela tiv schräg in der Rückenlehne geführt werden kann, da auch dann das untere Ende der Tragkonstruktion bei eingefahrener Kopfstüt ze frei von der Rückseite der Rückenlehne bleibt.When extending the headrest, it is desirable that these are advanced at the same time. Here the present Er finding the advantage that due to the short extension accordingly short construction of the headrest rela tiv can be guided diagonally in the backrest, because even then the lower end of the support structure with the headrest retracted ze remains free from the back of the backrest.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbei spiels näher erläutert. In der dazugehörigen Zeichnung zeigt:The invention is illustrated below by means of an embodiment explained in more detail. In the accompanying drawing:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Rüc kenlehne mit einer Kopfstütze, die voll ständig eingefahren ist, sich also in Nicht-Gebrauchslage befindet, Fig. 1 is a schematic side view of a bac kenlehne with a headrest, which is fully continuously retracted, therefore, is in non-use position,

Fig. 2 eine Darstellung gemäß Fig. 1 mit etwa halb aus- bzw eingefahrener Kopfstütze, und Fig. 2 is a representation of FIG. 1 with about half extended or retracted headrest, and

Fig. 3 eine Darstellung gemäß Fig. 1 mit vollstän dig ausgefahrener Kopfstütze. Fig. 3 is a representation of FIG. 1 with fully extended headrest dig.

Die Zeichnung zeigt in rein schematischer Weise die Seiten ansicht einer Rückenlehne 1 eines Kraftfahrzeugsitzes, wobei das Sitzteil und weitere, wesentliche Teile des Kraftfahrzeugsitzes weggelassen wurden, da sie für die vorliegende Erfindung unwe sentlich sind.The drawing shows the side view of a backrest 1 of a motor vehicle seat in a purely schematic manner, the seat part and other essential parts of the motor vehicle seat being omitted, since they are not essential to the present invention.

Am unteren Ende der Rückenlehne 1 ist durch einen Kreis 2 symbolisch eine Schwenkachse dargestellt, über die die Rücken lehne 1 mit dem nicht dargestellten Sitzteil klappbar und/oder neigungsverstellbar verbunden ist.At the lower end of the backrest 1, a pivot axis is represented by a circle 2 symbolically, via which the backrest 1 with the unillustrated seat part foldable and / or inclination adjustable connected.

Die Rückenlehne 1 ist mit einer Kopfstütze 3 ausgestattet, die sattelförmig ausgebildet ist, d. h. bei in Nicht- Gebrauchslage befindlicher Kopfstütze 3 (Fig. 1) schmiegt sich diese gewissermaßen wie aufgesattelt, der Kontur des oberen Rüc kenlehnen-Bereichs an. Dabei übergreift ihr vorderer Bereich 3.1 die Lehnen-Vorderseite 1.1 in einem Abschnitt von oben, und ihr hinterer Bereich 3.2 folgt im wesentlichen der Kontur der Rüc kenlehnen-Oberseite 1.2. Aus Fig. 1 geht hervor, daß die Kopf stütze 3 in ihrer Nicht-Gebrauchslage eine freie Sicht nach hin ten nicht oder nur unwesentlich behindert.The backrest 1 is equipped with a headrest 3 , which is saddle-shaped, that is, when the headrest 3 is in a non-use position ( FIG. 1), it hugs as it were, the contour of the upper backrest area. Her front area 3.1 overlaps the backrest front 1.1 in a section from above, and her rear area 3.2 essentially follows the contour of the backrest top 1.2 . From Fig. 1 it can be seen that the head support 3 in its non-use position does not obstruct a clear view towards or only insignificantly.

Die Kopfstütze 3 ist über eine Tragkonstruktion 4 höhenver stellbar in der Rückenlehne 1 gelagert. Dazu ist eine Führung 5 vorgesehen, die am Querholm 6 eines ansonsten nicht weiter dar gestellten Lehnenrahmens starr befestigt ist. Wie aus der Zeich nung hervorgeht, ist die Führung 5 schräg angeordnet, so daß die Kopfstütze 3 beim Ausfahren nach vorn verlagert wird.The headrest 3 is supported in a height-adjustable manner in the backrest 1 via a supporting structure 4 . For this purpose, a guide 5 is provided, which is rigidly attached to the cross member 6 of an otherwise not shown backrest frame. As can be seen from the drawing, the guide 5 is arranged obliquely so that the headrest 3 is moved forward when extending.

Die Kopfstütze 3 ist über eine parallel zur Rückenlehne 1 angeordnete Schwenkachse 7 mit ihrer Tragkonstruktion 4 verbun den. Diese Schwenkachse 7 ist an der Unterseite der Kopfstütze 3 etwa in der Mitte zwischen deren vorderem 3.1 und hinterem Be reich 3.2 angeordnet und gestattet ein Verschwenken der Kopf stütze 3 nach vorn und hinten quer zur Rückenlehne 1. Des weite ren ist ein Hebel 8 vorgesehen, dessen eines Ende ein Drehgelenk 8.1 mit der Rückenlehne 1 und dessen anderes Ende ein Drehgelenk 8.2 mit der Kopfstütze 3 bildet. Das Drehgelenk 8.1 ist im Be reich der Rückenlehnen-Oberseite 1.2 hinter dem Austrittsort der Tragkonstruktion 4 und das Drehgelenk 8.2 an der Unterseite der Kopfstütze 3 in deren vorderem Bereich 3.2 angeordnet.The headrest 3 is connected via a parallel to the backrest 1 pivot axis 7 with its supporting structure 4 the verbun. This pivot axis 7 is disposed on the underside of the headrest 3 approximately midway between its front and rear Be 3.1 3.2 rich and allows a pivoting of the headrest 3 forward and back transversely to the backrest. 1 The wide ren is a lever 8 is provided, one end of which forms a pivot joint 8.1 with the backrest 1 and the other end of a pivot joint 8.2 with the headrest 3 . The swivel joint 8.1 is located in the area of the backrest top 1.2 behind the exit point of the supporting structure 4 and the swivel joint 8.2 is arranged on the underside of the headrest 3 in its front region 3.2 .

Wie aus der Zeichnung hervorgeht, durchgreift der Hebel 8 die Tragkonstruktion 4. Besteht diese, wie sehr häufig, aus zwei parallelen Tragstangen, so ist zwischen diesen beiden genügend Platz für den Hebel 8. Wenn für die Tragkonstruktion 4 ein flä chiges Element, z. B. eine Platte eingesetzt wird, so muß dieses in der Bewegungsebene des Hebels 8 entsprechend geschlitzt sein oder die Hebel 8 werden seitlich daran vorbeigeführt. Es ist na türlich selbstverständlich, daß anstelle eines Hebels 8, der - bezogen auf die Breite der Kopfstütze 3 - mittig an diese ange lenkt ist, auch zwei Hebel 8 vorgesehen werden können, die dann im Abstand voneinander an die Kopfstütze 3 angelenkt sind.As can be seen from the drawing, the lever 8 passes through the supporting structure 4 . If this consists, as is very often the case, of two parallel support rods, there is sufficient space between the two for the lever 8 . If for the supporting structure 4 a flat element, for. B. a plate is used, this must be slotted accordingly in the plane of movement of the lever 8 or the levers 8 are guided laterally past it. It is natural course that instead of a lever 8 , which - based on the width of the headrest 3 - is centered on this, two levers 8 can also be provided, which are then articulated at a distance from each other to the headrest 3 .

Wenn die Kopfstütze 3 in ihre Gebrauchslage (Fig. 3) ausge fahren wird, das kann manuell oder auch elektromotorisch erfol gen, verlagert sich die Schwenkachse 7 und damit die Kopfstütze 3 als Ganzes nach schräg vorn und oben. Gleichzeitig wird das kopfstützenfeste Drehgelenk 8.2 des Hebels 8 mitgenommen, wel ches sich während der Ausfahrbewegung der Kopfstütze 3 mit dem Radius r um die lehnenfeste Drehachse 8.1 des Hebels 8 bewegt. Dadurch schwenkt die Kopfstütze 3 im Gegenuhrzeigersinn um ihre Schwenkachse 7, d. h. ihr hinterer Bereich 3.2 richtet sich auf, während ihr vorderer Bereich 3.1 einwärts zur Tragkonstruktion 4 hin schwenkt. Am Ende des Ausfahrweges liegt die in Fig. 3 ge zeigte Situation vor. Im Vergleich mit Fig. 1 (Nicht- Gebrauchslage) - hier ist die Oberkante der Kopfstütze 3 etwa in dem durch den Pfeil A angedeuteten Bereich anzusiedeln - ist zu erkennen, daß nun der Abschluß 3.3 des hinteren Bereichs 3.2 die Oberkante der Kopfstütze 3 bildet. Des weiteren geht aus dem Vergleich beider Figuren hervor, daß sich durch den Ausfahrvor gang der Abstand a zwischen der Schwenkachse 7 und der Oberkante der Kopfstütze 3 vergrößert hat. Dieser vergrößerte Abstand a addiert sich zum Ausfahrweg der Tragkonstruktion 4 der Kopfstüt ze 3, so daß trotz eines kurzen Ausfahrweges eine relativ hohe Lage der Oberkante der Kopfstütze 3 erreicht werden kann.If the headrest 3 in its position of use ( Fig. 3) will drive out, which can be done manually or with an electric motor, the pivot axis 7 and thus the headrest 3 as a whole are shifted obliquely forward and upward. At the same time, the headrest-fixed swivel 8.2 of the lever 8 is taken along, which moves during the extension movement of the headrest 3 with the radius r about the backrest-fixed axis of rotation 8.1 of the lever 8 . As a result, the headrest 3 pivots in a counterclockwise direction about its pivot axis 7 , ie its rear area 3.2 is raised, while its front area 3.1 pivots inwards towards the supporting structure 4 . At the end of the exit path, the situation shown in FIG. 3 is present. In comparison with Fig. 1 (non-use position) - here the upper edge of the headrest 3 is located approximately in the area indicated by the arrow A - it can be seen that the end 3.3 of the rear region 3.2 now forms the upper edge of the headrest 3 . Furthermore, it can be seen from the comparison of the two figures that the distance a between the pivot axis 7 and the upper edge of the headrest 3 has increased as a result of the Ausfahrvor. This increased distance a adds to the extension path of the supporting structure 4 of the headrest ze 3 , so that a relatively high position of the upper edge of the headrest 3 can be achieved despite a short extension path.

Beim Einfahren der Kopfstütze 3 kehren sich die oben be schriebenen Bewegungsabläufe um, so daß die Kopfstütze 3 wieder selbsttätig ihre freie Sicht nach hinten gebende Nicht- Gebrauchslage einnimmt.When retracting the headrest 3 , the above-described movements are reversed, so that the headrest 3 automatically assumes its rearward view of the non-use position.

Claims

1. Headrest for a motor vehicle seat, which is guided in a height-adjustable manner in the backrest ( 1 ) by means of a supporting structure ( 4 ) and is saddle-shaped, with an upper section of the backrest in front of the area ( 3.1 ) when the headrest ( 3 ) is not in use engages over the front of the nen ( 1.1 ) and the rear region ( 3.2 ) essentially follows the contour of the upper side of the backrest ( 1.2 ), characterized in that the headrest ( 3 ) about a pivot axis ( 7 ) substantially parallel to the backrest ( 1 ) is pivotally attached to its supporting structure ( 4 ) and automatically extends into a use position in which the end ( 3.3 ) of its rear region ( 3.2 ) forms its upper edge, and automatically swings back into its non-use position when retracting.

2. Headrest according to claim 1, characterized in that the pivoting of the headrest ( 3 ) in its use or non-use position is carried out by mechanical means.

3. Headrest according to claim 2, characterized in that a lever ( 8 ) is provided which with one end via a swivel joint ( 8.2 ) to the underside of the headrest ( 3 ) in its front region ( 3.1 ) and with its other end is articulated to the backrest ( 1 ) via a swivel joint ( 8.1 ) in the area of the upper backrest ( 1.2 ).

4. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the supporting structure ( 4 ) is guided obliquely in the backrest ( 1 ) in such a way that the headrest ( 3 ) moves forward when it is extended.