DE19838281C1 - Height adjustable armrest for motor vehicles - Google Patents
Height adjustable armrest for motor vehiclesInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine höhenverstellbare Armlehne für ein Kraftfahrzeug mit einem fahrzeugfesten Basisteil und einem Armlehnen-Tragteil, das in bezug auf das Basisteil in der Höhe verstellbar ist, wobei in der Armlehne eine mit einer Antriebseinrichtung verbundene Schraubspindel gelagert ist, bei deren Drehung das Tragteil in bezug auf das Basisteil der Armlehne in der Höhe verstellt wird.The invention relates to a height-adjustable armrest for a Motor vehicle with a base part fixed to the vehicle and a Armrest support part, which is in relation to the base part in height is adjustable, one in the armrest with a Drive device connected screw spindle is mounted, when rotating the supporting part in adjusted in height with respect to the base part of the armrest becomes.
Es sind höhenverstellbare Armlehnen für Kraftfahrzeuge bekannt, bei welchen das Tragteil mit dem fahrzeugfesten Basisteil durch Parallelogrammlenker oder durch Scherenlenker verbunden ist. Mindestens einer der Lenker kann mit einer Antriebseinrichtung verbunden sein, um das Tragteil zwischen einer abgesenkten und einer erhöhten Position verstellen zu können. Dort ist das auf dem besagten Lenker einwirkende Drehmoment von der jeweiligen Winkelstellung der Lenker abhängig. Die Antriebseinrichtung muß folglich entsprechend groß dimensioniert sein. Height-adjustable armrests for motor vehicles are known in which the support part with the vehicle-fixed base part Parallelogram handlebar or connected by scissor link. At least one of the handlebars can be equipped with a drive device be connected to the support member between a lowered and to be able to adjust an elevated position. That's up there the torque acting from the respective handlebar Angle position of the handlebars dependent. The drive device must consequently be sized accordingly.
Aus der GB 889 650 ist eine höhenverstellbare Armlehne der oben genannten Art bekannt. Bei dieser bekannten Armlehne ist die Schraubspindel vertikal angeordnet und mit einem Gewindeabschnitt ausgebildet, der durch ein Mutterelement mit einem Innengewinde-Durchgangsloch durchgeschraubt ist. Infolge der vertikalen Anordnung der Schraubspindel weist diese bekannte Armlehne eine relativ große vertikale Abmessung auf.From GB 889 650 a height-adjustable armrest is the one above known type known. In this known armrest Screw spindle arranged vertically and with one Threaded portion formed by a nut member with an internal thread through hole is screwed. As a result the vertical arrangement of the screw spindle indicates this known armrest has a relatively large vertical dimension.
Aus der DE 35 44 038 A1 ist eine Armlehne für einen Fahrzeugsitz bekannt, die von der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes nach vorne steht und die eine Schraubspindel aufweist, die mit einem Antriebselement verdrehfest verbunden ist. Die Schraubspindel erstreckt sich durch ein armlehnenfestes Mutterelement mit einem Innengewinde- Durchgangsloch hindurch. Das eine Ende der Schraubspindel steht an einem Anschlag an, der von einer Achse, um welche die Armlehne verschwenkbar ist, einen Abstand aufweist. Wird die Schraubspindel gedreht, so wird die Armlehne um die Schwenkachse verschwenkt. Eine Höhenverstellung ist bei dieser bekannten Armlehne nicht vorgesehen.DE 35 44 038 A1 is an armrest for one Vehicle seat known from the back of the Vehicle seat is facing forward and the one screw spindle has, which is connected to a drive element non-rotatably is. The screw spindle extends through a armrest-fixed nut element with an internal thread Through hole. One end of the screw spindle is standing at a stop that is from an axis around which the Armrest is pivotable, has a distance. Will the Screw spindle rotated, so the armrest is around the Swivel axis swiveled. A height adjustment is with this known armrest not provided.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine höhenverstellbare Armlehne der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher der Kraft- bzw. Energieaufwand zur Verstellung des Tragteiles in bezug zum Basisteil höhenunabhängig konstant ist.The invention has for its object a height adjustable To create armrests of the type mentioned, in which the effort required to adjust the supporting part is constant regardless of the height of the base part.
Diese Aufgabe wird bei einer höhenverstellbaren Armlehne der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schraubspindel in Armlehnen-Längsrichtung vorgesehen ist und zwei Gewindeabschnitte aufweist, von welchen der eine Gewindeabschnitt als Rechtsgewinde und der andere Gewindeabschnitt als Linksgewinde ausgebildet ist, wobei an jedem der beiden Gewindeabschnitte ein Verstellelement mit einem Durchgangsloch mit zugehörigem Innengewinde verdrehgesichert in der Armlehne linear beweglich geführt vorgesehen ist.This task is the case of a height-adjustable armrest initially mentioned type according to the invention solved in that the Screw spindle is provided in the longitudinal direction of the armrests and has two threaded sections, one of which Thread section as right-hand thread and the other Threaded section is designed as a left-hand thread, with each of the two threaded sections with an adjusting element a through hole with associated internal thread Guided against rotation in the armrest with linear motion is provided.
Bei der erfindungsgemäßen Armlehne weisen der Rechtsgewindeabschnitt und der Linksgewindeabschnitt der Schraubspindel vorzugsweise die gleiche Gewindesteigung auf, so daß bei einer durch die Antriebseinrichtung bewirkten Drehung der Schraubspindel das Tragteil in bezug auf das Basisteil in der Höhe parallel verstellt wird. Desgleichen ist es möglich, den Rechtsgewindeabschnitt und den Linksgewindeabschnitt der Schraubspindel mit voneinander verschiedenen Gewindesteigungen auszubilden, um das Tragteil bei einer Rotation der Schraubspindel nicht nur in der Höhe wunschgemäß zu verstellen, sondern gleichzeitig auch eine geeignete Verschwenkung des Tragteils in bezug auf das Basisteil zu bewirken.In the armrest according to the invention, the Right-hand thread section and the left-hand thread section of the Screw spindle preferably on the same thread pitch, so that with a rotation caused by the drive device the screw spindle the supporting part with respect to the base part in the Height is adjusted in parallel. Likewise, it is possible that Right-hand thread section and the left-hand thread section of the Screw spindle with different thread pitches to train the support member during a rotation of the Not only to adjust the screw spindle as required, but at the same time a suitable pivoting of the To effect support part with respect to the base part.
Die in der Armlehne gelagerte Schraubspindel kann entweder am Tragteil oder am Basisteil gelagert sein, bevorzugt ist es jedoch, wenn die Schraubspindel am fahrzeugfesten Basisteil gelagert ist, weil es bei einer solchen Ausbildung möglich ist, die Antriebseinrichtung ebenfalls fahrzeugfest anzuordnen. Die Antriebseinrichtung kann dann bspw. mit dem Basisteil kombiniert oder an einer geeigneten Stelle des Kraftfahrzeuges vorgesehen sein.The screw spindle mounted in the armrest can either on Support part or be stored on the base part, it is preferred however, if the screw spindle on the vehicle-fixed base part is stored because with such training it is possible to arrange the drive device also fixed to the vehicle. The Drive device can then, for example, with the base part combined or at a suitable location on the motor vehicle be provided.
Die erfindungsgemäße Armlehne kommt bspw. an der Innenseite einer Kraftfahrzeug-Tür bzw. an deren Verkleidung zum Einsatz.The armrest according to the invention comes, for example, on the inside a motor vehicle door or on its trim for use.
Die Antriebseinrichtung ist zweckmäßigerweise von einem reversibel antreibbaren Elektromotor gebildet. Ein derartiger Elektromotor kann problemlos aus dem Bordnetz des jeweiligen Kraftfahrzeuges mit Energie versorgt werden, um die Schraubspindel der erfindungsgemäßen Armlehne in der einen oder in der anderen Drehrichtung anzutreiben und auf diese Weise die Armlehne, d. h. das Tragteil in bezug auf das Basisteil der erfindungsgemäßen Armlehne wunschgemäß in der Höhe zu verstellen.The drive device is expediently from one reversible drivable electric motor formed. Such one Electric motor can be easily removed from the electrical system of each Motor vehicle are supplied with energy to the Screw spindle of the armrest according to the invention in one or to drive in the other direction of rotation and in this way the Armrest, d. H. the support part with respect to the base part of the armrest according to the invention in height as desired adjust.
Das Basisteil der erfindungsgemäßen Armlehne kann mit einer Linearführungseinrichtung ausgebildet sein, entlang der die beiden Verstellelemente bei einer Drehung der Schraubspindel gegen Verdrehung gesichert aufeinander zu und voneinander weg bewegbar sind. Diese Linearführungseinrichtung kann bspw. durch eine vom Basisteil wegstehende Längsrippe oder Längsrille gebildet sein. Die beiden Verstellelemente können dann mit einer mit der Längsrippe zusammenwirkenden Längsnut oder mit einem mit der Längsnut zusammenwirkenden Ansatz gestaltet sein.The base part of the armrest according to the invention can with a Linear guide device can be formed, along which the two adjustment elements when the screw spindle rotates secured against rotation towards and away from each other are movable. This linear guide device can, for example a longitudinal rib or groove protruding from the base part be educated. The two adjustment elements can then be used a longitudinal groove interacting with the longitudinal rib or with be designed to interact with the longitudinal groove approach.
Eine bevorzugte Ausbildung der erfindungsgemäßen Armlehne ist dadurch gekennzeichnet, daß jedes der beiden Verstellelemente mit mindestens einer Keilrinne ausgebildet ist, in die ein am Tragteil vorgesehener Zapfen hineinsteht. Eine andere Ausbildung der erfindungsgemäßen Armlehne ist dadurch gekennzeichnet, daß jedes der beiden Verstellelemente mindestens einen Zapfen aufweist, der in eine zugehörige Keilrinne hineinsteht, die am Tragteil ausgebildet ist. Beide Ausbildungen ergeben bei einer Drehung der Schraubspindel eine Umsetzung der linearen Bewegung der beiden Verstellelemente aufeinander zu oder voneinander weg und durch das Zusammenwirken von Zapfen und zugehörigen Keilrinnen eine Zwangsbewegung des Tragteiles der Armlehne vom fahrzeugfesten Basisteil weg oder zum fahrzeugfesten Basisteil hin, d. h. eine Höheneinstellung des Tragteils in bezug auf das fahrzeugfeste Basisteil. A preferred embodiment of the armrest according to the invention is characterized in that each of the two adjusting elements is formed with at least one V-groove in which a Support part provided pin protrudes. Another Training of the armrest according to the invention is thereby characterized in that each of the two adjusting elements has at least one pin which in an associated Wedge gutter is formed, which is formed on the support part. Both Formations result in a rotation of the screw spindle Implementation of the linear movement of the two adjustment elements towards or away from each other and through that Interaction of cones and associated troughs Forced movement of the support part of the armrest from the vehicle Base part away or towards the vehicle-fixed base part, d. H. a Height adjustment of the support part in relation to the vehicle fixed Base part.
Eine parallele Höhenverstellung des Tragteils in bezug auf das fahrzeugfeste Basisteil ist auch dadurch erzielbar, daß die Keilrinnen der beiden Verstellelemente mit der Längsachse der Schraubspindel jeweils den gleichen Winkel einschließen. Wenn es gewünscht wird, daß das Tragteil bei einer Höhenverstellung in bezug auf das Basisteil gleichzeitig auch eine definierte Schwenkbewegung ausführt, können die Keilrinnen der beiden Verstellelemente mit der Längsachse der Schraubspindel auch voneinander verschiedene, definierte Winkel einschließen.A parallel height adjustment of the support part in relation to the Vehicle-fixed base part can also be achieved in that the V-gutters of the two adjustment elements with the longitudinal axis of the Include the screw spindle at the same angle. If it is desired that the support member at a height adjustment in relation to the base part also a defined one Swiveling movement, the V-grooves of the two Adjustment elements with the longitudinal axis of the screw spindle too Include different, defined angles.
Unabhängig von der jeweiligen konkreten Ausgestaltung ergibt sich bei der erfindungsgemäßen höhenverstellbaren Armlehne der Vorteil, daß das auf die Schraubspindel einwirkende Drehmoment der Antriebseinrichtung von der jeweiligen Höheneinstellung der Armlehne, d. h. des Tragteiles in bezug auf das Basisteil der erfindungsgemäßen Armlehne, unabhängig, d. h. konstant, ist. Dadurch, daß die an den beiden Verstellelementen oder am Tragteil vorgesehenen Keilrinnen zueinander nicht parallel orientiert sind, sondern einander zugewandt oder voneinander abgewandt orientiert sind, ergibt sich außerdem der Vorteil, daß bei jeder beliebigen Verstellung der Verstellelemente die axialen Kräftekomponenten gleichsam kompensiert werden.Regardless of the specific design the height-adjustable armrest according to the invention Advantage that the torque acting on the screw spindle the drive device from the respective height setting of the Armrest, d. H. of the support part with respect to the base part of the armrest according to the invention, independently, d. H. is constant. The fact that the two adjustment elements or Support part provided V-grooves are not parallel to each other are oriented, but facing each other or from each other are oriented away, there is also the advantage that with any adjustment of the adjustment elements axial force components are compensated as it were.
Weitere Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung zweier in der Zeichnung dargestellter Ausbildungen der erfindungsgemäßen höhenverstellbaren Armlehne für ein Kraftfahrzeug bzw. insbes. für eine Tür eines Personenkraftwagens. Es zeigen:Further details emerge from the following Description of two training courses shown in the drawing the height-adjustable armrest according to the invention for a Motor vehicle or in particular for a door of a Passenger car. Show it:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erste Ausbildung der Armlehne entlang der Schnittlinie I-I in Fig. 3, Fig. 1 shows a longitudinal section through a first embodiment of the armrest along the section line II in Fig. 3,
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Schnittlinie II-II gemäß Fig. 3, d. h. entlang einer zur Schnittebene II-II parallelen Schnittebene zur Verdeutlichung einer Keilrinne im entsprechenden Verstellelement und des zugehörigen, in die Keilrinne hineinstehenden Zapfens des Tragteils, Fig. 2 shows a section along section line II-II of FIG. 3, ie along a II-II to the cutting plane sectional plane parallel to illustrate a wedge groove in the corresponding adjusting element and the corresponding, in-standing in the wedge groove pin of the supporting part,
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Schnittlinie III-III in Fig. 2, Fig. 3 is a section along the section line III-III in Fig. 2,
Fig. 4 in einer der Fig. 1 ähnlichen Schnittdarstellung eine zweite Ausbildung der Armlehne entlang der Schnittlinie IV-IV in Fig. 6, Fig. 4 in one of the Fig. 1 similar sectional view of a second embodiment of the armrest along the section line IV-IV in Fig. 6,
Fig. 5 eine der Fig. 2 ähnliche Schnittdarstellung der zweiten Ausführungsform der Armlehne entlang der Schnittlinie V-V in Fig. 6, und Fig. 5 is a sectional view similar to FIG. 2 of the second embodiment of the armrest along the section line VV in Fig. 6, and
Fig. 6 in einer der Fig. 3 ähnlichen Darstellung einen Schnitt entlang der Schnittlinie VI-VI in Fig. 5. Fig. 6 in FIG. 3 similar view of a section along the line VI-VI in Fig. 5.
Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch eine höhenverstellbare Armlehne 10 mit einem fahrzeugfesten Basisteil 12 und einem gepolsterten Tragteil 14, das in bezug auf das Basisteil 12 in der Höhe verstellbar ist. Fig. 1 shows a section through a height-adjustable armrest 10 with a vehicle-fixed base part 12 and a padded support part 14 , which is adjustable in height with respect to the base part 12 .
Das Basisteil 12 ist mit voneinander entfernten Lagerorganen 16 ausgebildet, an welchen eine Schraubspindel 18 mit ihren voneinander entfernten Lagerendabschnitten 20 drehbar und axial unbeweglich gelagert ist. Einer der beiden Lagerendabschnitte 20 ist mit einer (nicht gezeichneten) Antriebseinrichtung drehmomentübertragend verbunden. The base part 12 is formed with distant bearing elements 16 , on which a screw spindle 18 with its distal bearing end portions 20 is rotatably and axially immovably mounted. One of the two bearing end sections 20 is connected to a torque-transmitting drive device (not shown).
Wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist, steht vom Boden 22 des Basisteiles 12 mittig eine Längsrippe 24 nach oben, die für zwei Verstellelemente 26 - sh. Fig. 1 und insbes. Fig. 2 - eine Linearführungseinrichtung 28 bildet. Die beiden Verstellelemente 26 sind unterseitig mittig mit einer Längsrinne 30 ausgebildet, deren lichter Querschnitt an den Querschnitt der Längsrippe 24 angepaßt ist, so daß die Verstellelemente 26 wohl entlang der Längsrippe 24 linear beweglich sind, an einer Drehung um die Schraubspindel 18 herum jedoch gehindert werden.As can be seen in particular from FIG. 3, from the bottom 22 of the base part 12 there is a longitudinal rib 24 in the middle, which is for two adjusting elements 26 - sh. Fig. 1 and in particular Fig. 2 - forms a linear guide device 28 . The two adjusting elements 26 are formed on the underside in the center with a longitudinal groove 30 , the clear cross section of which is adapted to the cross section of the longitudinal rib 24 , so that the adjusting elements 26 are probably linearly movable along the longitudinal rib 24 , but are prevented from rotating around the screw spindle 18 .
Die Schraubspindel 18 weist einen Gewindeabschnitt 32 mit einem Rechtsgewinde 34 und einen Gewindeabschnitt 36 mit einem Linksgewinde 38 auf. Entsprechend ist das zum Gewindeabschnitt 32 zugeordnete Verstellelement 26 (in den Fig. 1 und 2 das auf der linken Seite gezeichnete Verstellelement 26) mit einem Durchgangsloch mit einem Rechts-Innengewinde 40 und das in den Fig. 1 und 2 auf der rechten Seite gezeichnete Verstellelement 26 mit einem Durchgangsloch mit einem Links- Innengewinde 42 ausgebildet.The screw spindle 18 has a threaded section 32 with a right-hand thread 34 and a threaded section 36 with a left-hand thread 38 . Correspondingly, the adjusting element 26 assigned to the threaded section 32 (in FIGS. 1 and 2, the adjusting element 26 drawn on the left side) has a through hole with a right-hand internal thread 40 and the adjusting element drawn in FIGS. 1 and 2 on the right side 26 formed with a through hole with a left-hand internal thread 42 .
Wird die Schraubspindel 18 mit Hilfe der nicht gezeichneten Antriebseinrichtung um ihre Längsachse 44 in der einen oder anderen Drehrichtung angetrieben, so werden die beiden Verstellelemente 26 aufeinander zu oder voneinander weg bewegt. Die beiden Verstellelemente 26 sind jeweils mit zwei sich seitlich gegenüberliegenden, deckungsgleich vorgesehenen Keilrinnen 46 ausgebildet, in welche Zapfen 48 hineinstehen, wie aus Fig. 2 und insbes. aus Fig. 3 ersichtlich ist. Die beiden einander zugewandten Zapfen 48 stehen von Flanschen 50 weg, die mit dem Tragteil 14 kombiniert sind. If the screw spindle 18 is driven with the aid of the drive device, not shown, about its longitudinal axis 44 in one or the other direction of rotation, the two adjusting elements 26 are moved towards or away from one another. The two adjusting elements 26 are each formed with two laterally opposite, congruent wedge channels 46 , into which pins 48 protrude, as can be seen in FIG. 2 and in particular in FIG. 3. The two mutually facing pins 48 protrude from flanges 50 , which are combined with the support part 14 .
Bewegen sich die beiden Verstellelemente 26 bei geeigneter Drehung der Schraubspindel 18 aufeinander zu, so werden die Zapfen 48 an den Keilrinnen 46 hochbewegt, was bedeutet, daß das Tragteil 14 vom Basisteil 12 der Armlehne 10 wegbewegt wird. Werden die beiden Verstellelemente 26 durch geeignete Drehung der Schraubspindel 18 entlang der Linearführungseinrichtung 28 voneinander weg bewegt, so ergibt sich durch die Zwangsführung der Zapfen 48 entlang den Keilrinnen 46 der Verstellelemente 26 eine Bewegung des Tragteiles 14 zum Basisteil 12 hin, d. h. eine Absenkung des Tragteils 14 bzw. der Armlehne 10.If the two adjusting elements 26 move towards one another with a suitable rotation of the screw spindle 18 , the pins 48 are moved up on the wedge grooves 46 , which means that the support part 14 is moved away from the base part 12 of the armrest 10 . If the two adjusting elements 26 is moved by suitable rotation of the screw rod 18 along the linear guide means 28 away from each other, so results from the forced guidance of the pin 48 along the spline grooves 46 of the adjustment elements 26 a movement of the support member 14 to the base part 12, a lowering means of the supporting part 14 or the armrest 10 .
Die Fig. 4, 5 und 6 zeigen eine zweite Ausbildung der Armlehne 10 mit einem fahrzeugfesten Basisteil 12 und einem in bezug auf das Basisteil 12 höhenverstellbaren Tragteil 14. Vom Basisteil 12 stehen Lagerorgane 16 nach oben, an welchen eine Schraubspindel 18 mit ihren voneinander entfernten Lagerendabschnitten 20 drehbar und axial unbeweglich gelagert ist. Ein weiteres Lagerorgan 16 könnte in einem mittleren Abschnitt zur Lagerung der Schraubspindel 18 vorgesehen sein. Die Schraubspindel 18 ist auch bei dieser Ausbildung mit einem Gewindeabschnitt 32 mit einem Rechtsgewinde 34 und mit einem Gewindeabschnitt 36 mit einem Linksgewinde 38 ausgebildet. Vom Boden 22 des Basisteiles 12 stehen die Lagerorgane 16 für die Schraubspindel 18 nach oben. FIGS. 4, 5 and 6 show a second embodiment of the armrest 10 with a vehicle-fixed base part 12 and a height-adjustable with respect to the base portion 12 supporting portion 14. Bearing members 16 project upward from the base part 12 , on which a screw spindle 18 with its bearing end sections 20 which are at a distance from one another is rotatably and axially immovably mounted. Another bearing element 16 could be provided in a central section for mounting the screw spindle 18 . The screw spindle 18 is also formed in this embodiment with a threaded section 32 with a right-hand thread 34 and with a threaded section 36 with a left-hand thread 38 . From the bottom 22 of the base part 12 , the bearing members 16 for the screw spindle 18 are upward.
Bei dem in den Fig. 4 bis 6 dargestellten Ausführungsbeispiel der Armlehne 10 erstreckt sich der Gewindeabschnitt 32 durch ein zugehöriges Verstellelement 26 hindurch, das ein Durchgangsloch mit einem Rechts-Innengewinde 40 aufweist. Der Gewindeabschnitt 36 der Schraubspindel 18 mit dem Linksgewinde 38 erstreckt sich durch ein Durchgangsloch eines Verstellelementes 26 hindurch, das mit einem Links- Innengewinde 42 ausgebildet ist. Die beiden Verstellelemente 26 sind hier einfach als Blöcke gestaltet, von welchen gegenüberliegend zwei Zapfen 48 wegstehen, wie insbes. aus Fig. 6 deutlich ersichtlich ist. Die beiden Zapfen 48 ragen in zwei seitliche Keilrinnen 46 hinein, die an Flanschen 50 ausgebildet sind, die vom Tragteil 14 der Armlehne 10 nach unten - ähnlich wie die Flansche 50 des Tragteiles 10 gemäß den Fig. 1 bis 3 - wegstehen. Eine Drehung der Schraubspindel 18 in der einen oder anderen Richtung führt auch hier zu einer linearen Bewegung der Verstellelemente 26 aufeinander zu oder voneinander weg, wobei durch die in die Keilrinnen 46 hineinragenden Zapfen 48 eine entsprechende Bewegung des Tragteiles 14 vom Basisteil 12 weg oder zum Basisteil 10 hin und somit eine wunschgemäßen Höheneinstellung der Armlehne 10 erfolgt.In the exemplary embodiment of the armrest 10 shown in FIGS. 4 to 6, the threaded section 32 extends through an associated adjusting element 26 , which has a through hole with a right-hand internal thread 40 . The threaded section 36 of the screw spindle 18 with the left-hand thread 38 extends through a through hole of an adjusting element 26 , which is formed with a left-hand internal thread 42 . The two adjustment elements 26 are here simply designed as blocks, from which two pins 48 protrude opposite one another, as can be seen particularly clearly in FIG. 6. The two pins 48 protrude into two lateral wedge grooves 46 into which are formed on flanges 50, which from the supporting portion 14 of the armrest 10 downwardly - similar to the flanges 50 of the support member 10 as shown in Figures 1 to 3 -. Protrude. Rotation of the screw spindle 18 in one direction or the other also leads to a linear movement of the adjusting elements 26 toward or away from one another, the corresponding movement of the support part 14 away from the base part 12 or toward the base part through the pins 48 projecting into the wedge grooves 46 10 out and thus a desired height adjustment of the armrest 10 takes place.
Bei der erfindungsgemäßen Armlehne handelt es sich um eine Komfort-Armlehne mit einem ausgezeichneten Einstellungsverhalten, weil das in die Schraubspindel 18 einzuleitende Antriebsdrehmoment von der jeweiligen Höheneinstellung des Tragteiles 14 in bezug auf das Basisteil 12 infolge der Keilwirkung der Keilrinnen 46 im Zusammenspiel mit den Zapfen 48 höhenunabhängig konstant ist. Außerdem werden durch die nicht parallel orientierten sondern einander zugewandten Keilrinnen 46 die axialen Kräftekomponenten zwischen den Verstellelementen 26 und den Flanschen 50 des Tragteiles 14 kompensiert. Das wirkt sich u. a. auf die Lagerung der Schraubspindel 18 und somit auf die Lebensdauer der Armlehne 10 positiv aus.The armrest according to the invention is a comfort armrest with excellent adjustment behavior, because the drive torque to be introduced into the screw spindle 18 depends on the respective height adjustment of the support part 14 in relation to the base part 12 as a result of the wedge effect of the splines 46 in interaction with the pins 48 is constant regardless of height. In addition, the axial force components between the adjusting elements 26 and the flanges 50 of the supporting part 14 are compensated for by the wedge grooves 46 which are not oriented in parallel but face one another. This has a positive effect, among other things, on the mounting of the screw spindle 18 and thus on the life of the armrest 10 .
1010th
Armlehne
armrest
1212th
Basisteil (von Base part (of
1010th
)
)
1414
Tragteil (von Supporting part (of
1010th
)
)
1616
Lagerorgane (an Bearing organs (an
1212th
)
)
1818th
Schraubspindel (von Screw spindle (from
1010th
)
)
2020th
Lagerendabschnitt (von End of stock section (from
1818th
)
)
2222
Boden (von Ground (from
1212th
)
)
2424th
Längsrippe (an Longitudinal rib (an
2222
)
)
2626
Verstellelement (von Adjustment element (from
1010th
)
)
2828
Linearführung (für Linear guide (for
2626
)
)
3030th
Längsrinne (an Longitudinal channel (an
2626
)
)
3232
Gewindeabschnitt (von Thread section (from
1818th
)
)
3434
Rechtsgewinde (von Right hand thread (from
3232
)
)
3636
Gewindeabschnitt (von Thread section (from
1818th
)
)
3838
Linksgewinde (von Left hand thread (from
3636
)
)
4040
Rechts-Innengewinde (von Right internal thread (from
2626
)
)
4242
Links-Innengewinde (von Left internal thread (from
2626
)
)
4444
Längsachse (von Longitudinal axis (from
1818th
)
)
4646
Keilrinne (von V-gutter (from
2626
)
)
4848
Zapfen (an Cones (at
2626
oder or
1414
)
)
5050
Flansch (an Flange (an
1414
)
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