DE19831944C1

DE19831944C1 - Lock device for road vehicle

Info

Publication number: DE19831944C1
Application number: DE19831944A
Authority: DE
Inventors: Holger Schiffer; Dirk Mueller; Dittmar Schwab
Original assignee: Valeo GmbH and Co Schliessysteme KG
Current assignee: Valeo GmbH and Co Schliessysteme KG
Priority date: 1998-07-16
Filing date: 1998-07-16
Publication date: 1999-08-26
Anticipated expiration: 2018-07-17
Also published as: EP0972895A2; EP0972895A3

Abstract

In the cylinder housing (2), the cylinder core (5) is rotatably located from a locking to an unlocking position of the lock cylinder (3). The lock cylinder (3) is at least connected with a lever housing (11) which has a driver (12) for control of a lock. The lock cylinder and the lever housing, both in the unlocking and locking position of the lock cylinder, are axially displaceably arranged.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schließvorrichtung für Kraft fahrzeuge mit in einem Zylindergehäuse angeordneten Schließ zylinder, der einen Zylinderkern und eine Zylinderbuchse umfaßt, in welcher der Zylinderkern von einer Verriegelungs- in eine Entriegelungsstellung des Schließzylinders drehbar gelagert ist.The invention relates to a locking device for force vehicles with lock arranged in a cylinder housing cylinder, which has a cylinder core and a cylinder liner in which the cylinder core is locked by a locking rotatable into an unlocked position of the locking cylinder is stored.

Eine derartige Schließvorrichtung ist beispielsweise aus der DE 44 08 910 A1 bekannt. Sie weist zur Ansteuerung des Schlosses, beispielsweise der Heckklappe eines Fahrzeuges, ein über Verbindungsteile mit dem Schließzylinder verbundenes Hebelgehäuse auf. Dieses umfaßt einen Mitnehmer, welcher in der Entriegelungsstellung durch Druck auf den Schließzylinder auf einen dem Schloß zugeordneten Umlenkhebel einwirkt. In der Verriegelungsstellung des Schließzylinders lassen sich Hebelgehäuse und Schließzylinder zwar ebenfalls axial ver schieben, doch erfolgt in diesem Fall keine Betätigung des Schlosses. Such a locking device is for example from the DE 44 08 910 A1 known. It points to the control of the Lock, for example the tailgate of a vehicle, one connected to the locking cylinder via connecting parts Lever housing on. This includes a driver, which in the unlocking position by pressing the locking cylinder acts on a reversing lever assigned to the lock. In the locking position of the lock cylinder can be Lever housing and lock cylinder also axially ver slide, but in this case there is no actuation of the Castle.

Da bei der Drehung des Schließzylinders von der Ent- in die Verriegelungsstellung ein gleichzeitiges axiales Verschieben des Schließzylinders unterbunden werden muß, um eine eindeu tige Ansteuerung des Schloß-Umlenkhebels durch den Mitnehmer des Hebelgehäuses sicherzustellen, wird in der DE 44 08 910 A1 vorgeschlagen, an dem Hebelgehäuse innenseitig einen Nocken anzuordnen, der in der Ent- und Verriegelungsstellung des Schließzylinders entlang zweier in dem Zylindergehäuse vorgesehener Axialnuten verschiebbar ist, und welcher in einer Zwischenstellung durch einen stegförmigen Nocken des Zylindergehäuses an einer Axialverschiebung gehindert wird.Because when the lock cylinder rotates from the Ent to the Locking position a simultaneous axial displacement of the lock cylinder must be prevented in order to control of the lock bellcrank by the driver Ensuring the lever housing is in DE 44 08 910 A1 proposed an inside of the lever housing Arrange cams in the unlocked and locked position the lock cylinder along two in the cylinder housing provided axial grooves is displaceable, and which in an intermediate position by a web-shaped cam Cylinder housing is prevented from axial displacement.

Nachteilig bei dieser bekannten Schließvorrichtung ist unter anderem, daß das Einbringen der Axialnuten in das Zylinder gehäuse relativ aufwendig ist und daß die Axialnuten Schwä chungszonen bilden, die besonders im Hinblick auf die Dieb stahlsicherheit des entsprechenden Fahrzeuges vermieden werden sollten.A disadvantage of this known locking device is under other that the introduction of the axial grooves in the cylinder Housing is relatively expensive and that the axial grooves Schwä Formation zones, particularly with regard to the thief steel security of the corresponding vehicle avoided should be.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schließvor richtung der eingangs erwähnten Art anzugeben, bei der eine axiale Verschiebung des Schließzylinders und des Hebelgehäu ses bei der Drehung des Schließzylinders von der Ent- in die Verriegelungsstellung auf kostengünstigere Weise vermieden wird, als dieses beim Stand der Technik der Fall ist, ohne daß dieses mit einer Verminderung der Diebstahlsicherheit des Fahrzeuges verbunden ist.The invention has for its object a closure to indicate the direction of the type mentioned, in which a axial displacement of the locking cylinder and the lever housing when turning the locking cylinder from the ent to the Locked position avoided in a cheaper way than is the case in the prior art without that this with a reduction in the theft security of the Vehicle is connected.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Eine vorteilhafte Weiterentwicklung offenbart der Unteranspruch.This object is achieved by the features of Claim 1 solved. An advantageous further development discloses the subclaim.

Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, an dem Hebelgehäuse nicht innenseitig einen ersten Nocken anzuord nen, sondern außenseitig. Der zweite Nocken befindet sich hingegen innenseitig an einem um das Hebelgehäuse außenseitig herumgeführten Teil des Zylindergehäuses, derart, daß der erste Nocken sowohl in der Ent- als auch in der Verriege lungsstellung des Schließzylinders bei einer axialen Ver schiebung des Schließzylinders mitverschoben wird und daß in der zwischen der Ent- und der Verriegelungsstellung befindli chen Stellung des Schließzylinders der zweite Nocken eine axiale Verschiebung des ersten Nockens und damit auch des Schließzylinders verhindert.The invention is essentially based on the idea that Lever housing not to arrange a first cam on the inside nen, but outside. The second cam is located however, on the inside on the outside around the lever housing routed part of the cylinder housing, such that the first cams in both unlocking and locking position of the locking cylinder with an axial Ver shift of the lock cylinder is also moved and that in located between the unlocked and the locked position Chen position of the lock cylinder of the second cam axial displacement of the first cam and thus the Lock cylinder prevented.

Eine derartige Anordnung der Nocken weist unter anderem den Vorteil auf, daß auf die Einbringung von Axialnuten in das Zylindergehäuse verzichtet werden kann. Außerdem können die Nocken auf einfache Weise an dem Hebel- und dem Zylinderge häuse auch nachträglich angespritzt werden, so daß zur Her stellung des Hebel- und des Zylindergehäuses relativ einfache Fertigungswerkzeuge verwendet werden können.Such an arrangement of the cams has among other things the Advantage on that on the introduction of axial grooves in the Cylinder housing can be dispensed with. In addition, the Cam in a simple way on the lever and cylinder housing can also be injected retrospectively, so that Her position of the lever and the cylinder housing relatively simple Manufacturing tools can be used.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungs beispiel. Es zeigtFurther details and advantages of the invention emerge from the following embodiment explained with reference to figures example. It shows

Fig. 1 den Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Schließ vorrichtung, wobei sich der Schließzylinder in seiner Verriegelungsstellung befindet; Figure 1 shows the longitudinal section through a locking device according to the invention, wherein the locking cylinder is in its locking position.

Fig. 2 einen Schnitt durch die in Fig. 1 dargestellte Schließ vorrichtung entlang der dort mit II-II bezeichneten Schnittlinie; Figure 2 is a section through the closing device shown in Figure 1 along the section line designated II-II there.

Fig. 3 und 4 zwei Fig. 2 entsprechende Schnitte, wobei sich der Schließzylinder in einer Zwischenstellung (Fig. 3) und in seiner Entriegelungsstellung (Fig. 4) befindet. FIGS. 3 and 4, two Fig. 2 corresponding sections, whereby the lock cylinder is in an intermediate position (FIG. 3) and in its unlocked position (Fig. 4).

In Fig. 1 ist mit 1 eine Schließvorrichtung für die Heckklappe eines Kraftfahrzeuges bezeichnet, die einen in einem Zylin dergehäuse 2 angeordneten Schließzylinder 3 umfaßt. Der Schließzylinder 3 besteht aus einem in einer Zylinderbuchse 4 drehbar gelagerten Zylinderkern 5, in dem radial verschiebbar und in Fig. 1 strichpunktierte Zuhaltungen 6 angeordnet sind und die in der Verriegelungsstellung des Schließzylinders 3 in entsprechende Sperrkanäle (nicht dargestellt) der Zylin derbuchse 4 eingreifen.In Fig. 1, 1 denotes a locking device for the tailgate of a motor vehicle, which comprises a locking cylinder 3 arranged in a cylinder housing 2 . The lock cylinder 3 consists of a rotatably mounted in a cylinder liner 4 cylinder core 5, are arranged in the dot-dashed displaced radially and in Fig. 1 tumblers 6 and the (not shown) in the locking position of the lock cylinder 3 in corresponding locking channels of the Zylin the bushing 4 engage.

Der Zylinderkern 5 ist in axialer Richtung über zwei - eine Kupplung bildende - Riegel 8, 9 mit einer Kupplungshülse 10 und diese mit einem z. B. aus Kunststoff bestehenden Hebel gehäuse 11 drehbar verbunden. An dem Hebelgehäuse 11 ist ein Mitnehmer 12 vorgesehen, der in der Entriegelungsstellung des Schließzylinders 3 durch Druck auf diesen in Richtung des mit 13 bezeichneten Pfeiles auf einen - dem nicht dargestellten Schloß des Kraftfahrzeuges zugeordneten - Umlenkhebel 14 in an sich bekannter Weise einwirkt.The cylinder core 5 is in the axial direction via two - forming a clutch - bolts 8 , 9 with a coupling sleeve 10 and this with a z. B. plastic lever housing 11 rotatably connected. On the lever housing 11 , a driver 12 is provided which, in the unlocked position of the lock cylinder 3, acts on the lever 14 in the known manner by pressing it in the direction of the arrow denoted by 13 on a - associated with the lock of the motor vehicle, not shown.

Während an dem Hebelgehäuse 11 außenseitig ein erster Nocken 15 angespritzt ist, befindet sich an dem Zylindergehäuse 2 außenseitig ein L-förmig ausgebildeter Tragarm 16, an dessen Ende zum Hebelgehäuse 11 hin ein zweiter Nocken 17 angeordnet ist.While on the lever housing 11, a first cam is integrally molded on the outside 15, located on the cylinder housing outer side 2, an L-shaped support arm 16 formed at the end of the lever body 11 toward a second cam 17 is disposed.

Wie den Fig. 2-4 zu entnehmen ist, sind die beiden Nocken 15 und 17 derart an dem Hebelgehäuse 11 und dem Zylindergehäuse 2 angeordnet, daß der erste Nocken 15 sowohl in der Ver- als auch in der Entriegelungsstellung des Schließzylinders (Fig. 2 und Fig. 4) bei einer axialen Verschiebung des Schließzylin ders 3 mitverschoben wird (die axial-verschobene Stellung des Nockens 15 ist gestrichelt angedeutet). Befindet sich hinge gen der erste Nocken 15 in einer Zwischenstellung zwischen der Ver- und Entriegelungsstellung, wird eine axiale Ver schiebung dieses Nockens durch den zweiten Nocken 17 ver hindert (Fig. 3).As can be seen in FIGS . 2-4, the two cams 15 and 17 are arranged on the lever housing 11 and the cylinder housing 2 in such a way that the first cam 15 both in the locking and in the unlocking position of the locking cylinder ( FIG. 2 and Fig. 4) with an axial displacement of the closing cylinder 3 is also moved (the axially displaced position of the cam 15 is indicated by dashed lines). If the first cam 15 is in an intermediate position between the locking and unlocking position, an axial displacement of this cam is prevented by the second cam 17 ( FIG. 3).

Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das darge stellte Ausführungsbeispiel beschränkt. So muß beispielsweise der zweite Nocken nicht zwingend an einem separaten Tragarm befestigt sein, sondern kann im Falle einer Schließvorrich tung mit außenseitig den Hebelarm umgebenden Zylindergehäuse auch an diesem Gehäuse befestigt sein. Denkbar ist ferner, daß der Tragarm im Falle des in Fig. 1 dargestellten Ausfüh rungsbeispieles z. B. am Ende des Zylindergehäuses befestigt und durch eine entsprechende Ausnehmung des Hebelarmes nach außen geführt ist.The invention is of course not limited to the Darge presented embodiment. For example, the second cam does not necessarily have to be fastened to a separate support arm, but can also be fastened to this housing in the case of a closing device with the cylinder arm surrounding the lever arm on the outside. It is also conceivable that the support arm in the case of the embodiment shown in FIG . B. attached to the end of the cylinder housing and is guided through a corresponding recess of the lever arm to the outside.

Reference list

11

Schließvorrichtung
Locking device

22nd

Zylindergehäuse
Cylinder housing

33rd

Schließzylinder
Locking cylinder

44th

Zylinderbuchse
Cylinder liner

55

Zylinderkern
Cylinder core

66

Zuhaltung
Tumbler

88th

, ,

99

Riegel
bars

1010th

Kupplungshülse
Coupling sleeve

1111

Hebelgehäuse
Lever housing

1212th

Mitnehmer
Carrier

1313

Pfeil
arrow

1414

Umlenkhebel
Bell crank

1515

erster Nocken
first cam

1616

Tragarm, Teil
Support arm, part

1717th

zweiter Nocken
second cam

Claims

1. Locking device for motor vehicles with in a cylinder housing ( 2 ) arranged locking cylinder ( 3 ) which comprises a cylinder core ( 5 ) and a cylinder liner ( 4 ) in which the cylinder core ( 5 ) from a locking into an unlocking position of the locking cylinder ( 3 ) is rotatably supported, with the features:

a) the lock cylinder ( 3 ) is connected to at least one driver ( 12 ) for controlling a lock ses having lever housing ( 11 );
b) the locking cylinder ( 3 ) and the lever housing ( 11 ) are axially slidable ver both in the Ent- as well as in the locking position of the locking cylinder ( 3 );
c) on the outside of the lever housing ( 11 ) there is a first cam ( 15 ) and on the inside of a part ( 16 ) of the cylinder housing ( 2 ) around the outside of the lever housing ( 11 ) there is a second cam ( 17 ) on the inside, such that
that the first cam ( 15 ) is moved both in the unlocked and in the locking position of the locking cylinder ( 3 ) with an axial displacement of the locking cylinder ( 3 ) and
that in the intermediate position between the unlocking and the locking position of the locking cylinder ( 3 ) the second cam ( 17 ) prevents axial displacement of the first cam ( 15 ) and thus the lever housing ( 11 ).

2. Locking device according to claim 1, characterized in that the second cam ( 17 ) on an on the Zylin dergehäuse 2 outside L-shaped ausgebil Deten support arm 16 is arranged.