DE19830981C1 - Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich geführten Teils - Google Patents
Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich geführten TeilsInfo
- Publication number
- DE19830981C1 DE19830981C1 DE1998130981 DE19830981A DE19830981C1 DE 19830981 C1 DE19830981 C1 DE 19830981C1 DE 1998130981 DE1998130981 DE 1998130981 DE 19830981 A DE19830981 A DE 19830981A DE 19830981 C1 DE19830981 C1 DE 19830981C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- movable
- predefined positions
- proximity sensor
- part according
- sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/64—Jibs
- B66C23/70—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths
- B66C23/701—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths telescopic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/18—Control systems or devices
- B66C13/46—Position indicators for suspended loads or for crane elements
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B7/00—Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques
- G01B7/02—Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques for measuring length, width or thickness
- G01B7/023—Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques for measuring length, width or thickness for measuring distance between sensor and object
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
- G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
- G01D5/14—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage
- G01D5/20—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying inductance, e.g. by a movable armature
- G01D5/2006—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying inductance, e.g. by a movable armature by influencing the self-induction of one or more coils
- G01D5/2013—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying inductance, e.g. by a movable armature by influencing the self-induction of one or more coils by a movable ferromagnetic element, e.g. a core
-
- H—ELECTRICITY
- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
- H03K—PULSE TECHNIQUE
- H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
- H03K17/94—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the way in which the control signals are generated
- H03K17/945—Proximity switches
- H03K17/95—Proximity switches using a magnetic detector
- H03K17/9505—Constructional details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich geführten Teils. Üblicherweise werden hierzu binäre Näherungsschalter eingesetzt, die allerdings nicht auf eine Fehlfunktion hin überwacht werden können. Um eine Vorrichtung zu schaffen, die zur Positionserkennung auch eine Fehlererkennung beinhaltet, wird ein Näherungssensor mit einem analogen Ausgangssignal verwendet, das über einen Analog-Digital-Wandler in einer Auswerteeinheit ausgewertet wird. Sobald die Ausgangswerte außerhalb zulässiger Referenzschwellen liegen, erfolgt eine Fehlermeldung.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen
eines beweglich geführten Teils.
Eine bekannte Vorrichtung dieser Art ist ein Näherungsschalter, der eine binäre
Aussage darüber trifft, ob das entsprechende Objekt sich in der vordefinierten bzw.
überwachten Position befindet oder nicht. Der Näherungsschalter umfaßt dabei ei
nen Näherungssensor, der innerhalb seines Meßbereichs ein kontinuierliches Aus
gangssignal liefert, das ein Maß für den Abstand eines vor dem Näherungssensor
befindlichen Objektes ist. Als Meßprinzipien werden hier insbesondere induktive
und kapazitive Effekte sowie die Laufzeit von Ultraschall genutzt.
Induktive Näherungssensoren arbeiten mit dem Prinzip des bedämpften LC-
Oszillators. Der harmonische Oszillator erzeugt in der Sensorspule, die Bestandteil
des Schwingkreises ist, ein hochfrequentes Wechselfeld. Beim Eintritt von Metall in
das Wechselfeld der Sensorspule wird dem System durch Wirbelstrombildung
Energie entzogen, so daß die Schwingungsamplitude kleiner wird. Eine daraus re
sultierende Stromänderung wird in einer nachgeschalteten Elektronik ausgewertet.
Kapazitive Näherungssensoren bestehen in der Regel aus einem LC-Oszillator.
Sensor und Meßobjekt bilden dabei einen Kondensator, dessen Kapazität sich bei
Annäherung des Meßobjekts ändert.
Ultraschall-Näherungssensoren messen schließlich die Laufzeit von modulierten
Ultraschallsignalen, die sich zwischen Sender und dem reflektierendem Objekt er
gibt.
Bei einem üblichen Näherungsschalter besteht die Auswertelektronik hinter dem
eigentlichen Näherungssensor aus einem Komparator mit einer Schaltschwelle,
wobei der Ausgang des Komparators umschaltet, wenn das beweglich geführte Teil
die vordefinierte Position erreicht. Derartige Näherungsschalter werden komplett
mit der Auswertelektronik in einem vergossenen Gehäuse angeboten und gehören
zu einem wichtigen Grundelement in allen Bereichen der Steuerungstechnik.
Eine mögliche Anwendung besteht in der Überwachung von verschieblich geführten
Teilen auf einem Fahrzeugkran. So müssen z. B. bei einem Ausfahren eines Tele
skopauslegers die Bewegungen der hierfür erforderlichen Hydraulikzylinder genau
so überwacht werden wie die Bolzen zum Verbolzen der jeweiligen Schüsse des
Teleskopauslegers. Üblicherweise werden hierbei induktive Näherungsschalter ein
gesetzt. Problematisch ist dabei allerdings die Fehlererkennung derartiger Nähe
rungsschalter. Gerade bei dem automatischen Ein- oder Ausfahren eines Telesko
pauslegers muß eine absolute Zuverlässigkeit der Näherungsschalter gewährleistet
sein. Auf der anderen Seite bietet das binäre Ausgangssignal keine besonderen
Überwachungsmöglichkeiten oder Möglichkeiten für Selbsttestfunktionen.
Die DE 39 15 630 A1 offenbart einen Arbeitszylinder mit einem in einem Zylinder
deckel angeordneten Sensor zur Bestimmung der Position des in einem Zylinder
rohr bewegten Kolbens, wobei der Sensor ein induktiver Analoggeber ist, welcher
die Bewegung des Kolbens nahezu über die gesamte Länge des Zylinderrohres
erfaßt, wobei das analoge Meßsignal des Sensors in einer dem jeweiligen Sensor
zugeordneten elektrischen Auswerteeinrichtung ausgewertet wird.
Aus der DE 42 44 078 A1 ist ein Verfahren und System zum Erfassen der Stellpo
sition eines ersten Körpers gegenüber einem zweiten Körper z. B. eines Stoß
dämpfers bekannt, welcher zwei relativ zueinander längs eines Stellweges befindli
che Körper aufweist. Dabei wird mittels einer Meßeinrichtung ein entsprechend der
Steilposition des ersten Körpers längs des Stellweges kontinuierlich variables Posi
tionssignal erzeugt, wobei Zusatzeinrichtungen für mindestens eine definierte Stell
position des ersten Körpers vorgesehen sind, um ein Markierungssignal zu erzeu
gen, wodurch die Feinstruktur des kontinuierlichen Positionssignals präzise in sei
nem sonst relativen Verlauf korrigiert werden kann und Meßfehler minimiert werden
können.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung zur Erkennung
von vordefinierten Positionen eines beweglich geführten Teils zu schaffen, bei der
eine zuverlässige Fehlererkennung möglich ist.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Die erfin
dungsgemäße Vorrichtung besteht dabei aus einem Näherungssensor, einem
Analog-Digital-Wandler und einer Auswerteeinheit. Der Näherungssensor liefert in
an sich bekannter Weise innerhalb seines Meßbereichs ein kontinuierliches Aus
gangssignal, das ein Maß für den Abstand eines vor dem Näherungssensor befind
lichen Objektes ist. Das zu erkennende beweglich geführte Teil ist derart ausge
staltet, daß sich zumindest an den vordefinierten Positionen das Ausgangssignal
ändert. Zur weiteren Auswertung des Ausgangssignals ist erfindungsgemäß ein
Analog-Digital-Wandler vorgesehen, der das Ausgangssignal in digitale Ausgangs
werte wandelt. In der Auswerteeinheit werden die digitalen Ausgangswerte sodann
mit abgespeicherten Referenzschwellen verglichen, wobei eine Fehlermeldung er
folgt, wenn die digitalen Ausgangswerte außerhalb zulässiger Referenzschwellen
liegen. Die Referenzschwellen sind dabei digitale Werte, die vorzugsweise den vor
definierten Positionen und den Endpositionen des beweglich geführten Teils zuge
ordnet sind. Sobald der Vergleich der Ausgangswerte mit den abgespeicherten
Referenzschwellen ergibt, daß eine Referenzschwelle überschritten wird, kann auf
das Erreichen der diese Referenzschwelle zugeordneten, vordefinierten Position
durch das beweglich geführte Teil geschlossen werden. Insbesondere ist es auch
möglich, den Endstellungen des beweglich geführten Teils Referenzschwellen zu
zuweisen, so daß zulässige Ausgangswerte nur zwischen diesen beiden den End
stellungen zugeordneten Referenzschwellen liegen dürfen. Somit ist eine zuverläs
sige Fehlererkennung möglich, wenn die digitalen Ausgangswerte außerhalb zuläs
siger Referenzschwellen liegen.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn das beweglich geführte Teil derartig ausgestaltet
ist, daß sich das Ausgangssignal an den vordefinierten Positionen sprunghaft än
dert und ansonsten konstant bleibt. Auf diese Weise entsteht ein stufenförmiges
Ausgangssignal. Für jede Stufe können separate Referenzschwellen vorgesehen
sein, wobei bei einem andauernden Auftreten von Ausgangswerten zwischen den
Stufen ebenfalls auf einen Fehler des Näherungssensors geschlossen werden
kann.
In der oben bereits näher beschriebenen Weise besteht der Näherungssensor vor
zugsweise aus einem induktiven Sensor, einem kapazitiven Sensor oder einem
Ultraschall-Sensor. Denkbar ist es aber auch, die Bewegung des verschieblich ge
führten Teils mechanisch abzutasten. Die Abtastung kann beispielsweise durch
eine Rolle erfolgen, die durch eine Feder vorgespannt und auf einem Hebelarm
gelenkig gelagert ist, wobei die Bewegung des freien Ende des Hebelarms bei
spielsweise durch ein Schiebe-Potentiometer oder mit einem der oben genannten
Sensorprinzipien ausgewertet werden kann.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Auswerteeinheit
über einen elektrischen Bus mit einer zentralen Recheneinheit verbunden ist. Der
Bus kann dabei gemäß der DE 196 47 131 A1 realisiert sein. Bei der oben ge
nannten Verwendung von Näherungsschaltern auf einem Fahrzeugkran ist es auf
diese Weise möglich, über die zentrale Recheneinheit jeden einzelnen Näherungs
schalter zentral zu konfigurieren oder zu überwachen, so daß aufwendige War
tungsarbeiten an dem Kran erheblich abgekürzt werden können.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Refe
renzschwellen seitens der zentralen Recheneinheit in der Auswerteeinheit pro
grammierbar sind. Somit können die Referenzschwellen genau eingestellt werden,
nachdem die einzelnen Näherungssensoren eingebaut sind, so daß Toleranzen
beim Einbau berücksichtigt und ausgeglichen werden können. Zum anderen kön
nen aufgrund der Fehlererkennung aber auch Arbeitspunktverschiebungen erkannt
und durch eine Neuprogrammierung der Referenzschwellen ausgeglichen werden.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß der Nähe
rungssensor eine Leuchtdiode aufweist, die durch die Auswerteeinheit angesteuert
wird, wobei eine Zuordnung zu bestimmten Referenzschwellen über den elektri
schen Bus programmierbar ist. Somit kann die Leuchtdiode als Zustandsanzeige
vor Ort verwendet werden, um das Erreichen einer bestimmten Referenzschwelle
seitens der Ausgangswerte zu erkennen. Insbesondere kann beim Einbau des Nä
herungssensors die Zuordnung der Referenzschwellen derart programmiert sein,
daß die Leuchtdiode leuchtet, sobald der Näherungssensor in seiner korrekten Po
sition installiert ist. Damit kann auch der korrekte Einbau entweder durch den Mon
teur selbst oder zentral über die zentrale Recheneinheit überwacht werden. Wäh
rend des Betriebes des Näherungssensors ist dagegen die Zuordnung der Refe
renzschwellen derart programmiert, daß die Leuchtdiode das Erreichen einer vor
definierten Position des beweglich geführten Teils anzeigt.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß der Nähe
rungssensor über eine Hebelübersetzung mit einer mechanischen Abtastrolle in
Wirkverbindung steht, die das beweglich geführte Teil abtastet. Auf diese Weise
kann der Näherungssensor bei schwer zugänglichen Teilen an Stellen eingebaut
werden, die vom Platz her einen Einbau des Näherungssensors erlauben. Zum an
deren ist es mit einer entsprechenden mechanischen Übersetzung der Abtastrolle
auch möglich, eine Wegübersetzung und damit eine Empfindlichkeitssteigerung des
Näherungssensors zu erreichen.
Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß zwei Nä
herungssensoren zur redundanten Erkennung der gleichen Position des beweglich
geführten Teils vorgesehen sind, wobei eine Fehlermeldung immer dann erfolgt,
wenn die Ausgangssignale beider Näherungssensoren über einen vorgegebenen
Betrag voneinander abweichen. Die erfindungsgemäße Vorrichtung erlaubt es da
mit, mehrere redundante Näherungssensoren einzusetzen, was bei herkömmlichen
Näherungsschaltern nicht möglich ist. Aufgrund der binären Ausgangsinformation
herkömmlicher Näherungsschalter kann nämlich beim Auftreten unterschiedlicher
Schaltzustände noch nicht auf eine Fehlfunktion eines der Schalter geschlossen
werden, da stets von einem zeitversetzten Schalten aufgrund Toleranzen beider
Schalter ausgegangen werden muß. Demgegenüber erlaubt die erfindungsgemäße
Vorrichtung die Abtastung der kontinuierlichen Ausgangssignale der beiden ver
wendeten Näherungssensoren, so daß beim Auftreten unterschiedlicher Schaltzu
stände überprüft werden kann, wie weit die einzelnen Ausgangssignale auseinan
der liegen. Erst wenn die Ausgangssignale beider Näherungssensoren über einen
vorgegebenen Betrag voneinander abweichen, wird auf eine Fehlfunktion ge
schlossen, so daß das Auftreten verschiedener Schaltzustände aufgrund von Tole
ranzen berücksichtigt werden kann. Mit dieser Ausführungsform kann somit eine
besonders zuverlässige Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen
eines beweglich geführten Teils geschaffen werden.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden anhand der in der Zeich
nung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. In dieser zeigt:
Fig. 1 einen induktiven Näherungssensor
Fig. 2 ein kontinuierliches Ausgangssignal des induktiven Näherungssen
sors nach Fig. 1
Fig. 3a die Vorderansicht eines verschieblichen Bolzens mit einem Induk
tivsensor
Fig. 3b die Seitenansicht gemäß Fig. 3a mit dem Bolzen in einer linken
Endstellung
Fig. 3c die Seitenansicht gemäß Fig. 3a mit dem Bolzen in einer rechten
Endstellung
Fig. 4 einen Induktivsensor zur Positionserkennung eines Schaltblechs
Fig. 5 einen Induktivsensor zur Positionserkennung eines Profils und
Fig. 6 zwei redundante Induktivsensoren zur Positionserkennung eines
Hydraulik-Zylinders.
Fig. 1 zeigt einen Induktivsensor 10, der ein kontinuierliches Ausgangssignal liefert.
Der Induktivsensor weist an seinem Gehäuse ein Gewinde 11 auf, auf dem zur
Montage des Induktivsensors zwei Muttern 12, 13 aufgeschraubt sind. An einer An
schlußbuchse 14 kann ein Stecker zum Weiterführen des Ausgangssignals ange
schlossen werden. In nicht näher dargestellter Weise wird das Ausgangssignal er
findungsgemäß von einem Analog-Digital-Wandler in digitale Ausgangswerte ge
wandelt, die von einer Auswerteeinheit eingelesen und ausgewertet werden. Um
gekehrt wird von Seiten der Auswerteeinheit eine am Sensorgehäuse befindliche
Leuchtdiode 15 angesteuert, mit der von der Auswerteeinheit ausgewertete Schalt
zustände angezeigt werden können. Gegenüber der Anschlußbuchse 14 befindet
sich die Meßfläche 16, gegenüber der Objekte innerhalb eines Meßbereichs von
typischerweise einigen Millimetern erfaßt werden können.
Fig. 2 zeigt das kontinuierliche Ausgangssignal des Induktivsensors nach Fig. 1.
Der Meßbereich erstreckt sich dabei von 0 bis 12 mm über einen Spannungsbe
reich von ca. 2 Volt.
Fig. 3 zeigt einen Meßaufbau zur Erkennung von zwei Stellungen eines beweglich
geführten Bolzens. Fig. 3a zeigt in Vorderansicht den Induktivsensor 10 und den
verschieblich geführten Bolzen 30. Wie in Verbindung mit der Seitenansicht gemäß
Fig. 3b, Fig. 3c zu erkennen, ist auf dem Bolzen ein Absatz 31 eingefräst. Fig. 3b
zeigt dabei den Bolzen 30 in dessen linker Endstellung. Der Meßfläche 16 steht in
dieser Endstellung ausschließlich der flache Absatz 31 des Bolzens 30 gegenüber.
In der rechten Endstellung gemäß Fig. 3c ist dagegen die Kante 32 des Absatzes
31 bis zur Hälfte der Meßfläche 16 verschoben. Auf diese Weise ändert sich die
Bedämpfung des Induktivsensors 10 und damit auch dessen Ausgangssignal.
Fig. 4 zeigt einen Meßaufbau, bei dem der Induktivsensor 10 die Position eines
Schaltblechs 40 erkennt. Der Vorteil dieses Aufbaus besteht insbesondere darin,
daß das Schaltblech 40 sehr dicht an der Meßfläche 16 vorbeigeführt wird, wodurch
starke Änderungen des Ausgangssignals erzeugt werden können.
Fig. 5 zeigt einen Meßaufbau, bei dem die Kante eines verschieblichen Profils 50
zur Bedämpfung des Induktivsensors 10 dient. Die Messung gleicht ansonsten der
gemäß Fig. 3.
Fig. 6 zeigt zwei redundante Induktivsensoren 10, 10' zur Überwachung der Bewe
gung eines Zylinders 60. Der Zylinder 60 weist eine Stufe 61 auf, die zur Positionser
kennung verwendet werden kann. Sobald die Stufe 61 in den Bereich der Meßflä
chen 16, 16' gelangt, ändern sich die Ausgangssignale der Induktivsensoren 10, 10'.
Sobald das sich ändernde Meßsignal dabei eine in der Auswerteeinheit abge
speicherte Referenzschwelle erreicht, schaltet die Auswerteeinheit auf Positionser
kennung, was im herkömmlichen Sinne dem Schließen eines Schalters entspricht.
Aufgrund von Toleranzen wird jedoch das Ausgangssignal des anderen Induktiv
sensors nicht gleichzeitig durchschalten. Eine Fehlermeldung der beiden Nähe
rungssensoren findet dennoch nicht statt, wenn erfindungsgemäß die Ausgangs
signale beider Näherungssensoren sich innerhalb eines vorgegebenen Toleranzbe
reichs befinden.
Die Ausgangssensoren sind jeweils über Analog-Digital-Wandler mit einer Aus
werteeinheit verbunden. Selbstverständlich ist es auch möglich, im Multiplex-
Betrieb nur einen Analog-Digital-Wandler zu verwenden.
Claims (10)
1. Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich ge
führten Teils,
mit einem Näherungssensor, der innerhalb seines Meßbereichs ein kontinu ierliches Ausgangssignal liefert, das ein Maß für den Abstand eines vor dem Näherungssensor befindlichen Objektes ist, wobei das beweglich geführte Teil derart ausgestaltet ist, daß sich zumindest an den vordefinierten Positionen das Ausgangssignal ändert,
mit einem Analog-Digital-Wandler, der das Ausgangssignal in digitale Aus gangswerte wandelt, und
mit einer Auswerteeinheit, die die digitalen Ausgangswerte zur Positionser kennung mit abgespeicherten Referenzschwellen vergleicht, wobei eine Feh lermeldung erfolgt, wenn die digitalen Ausgangswerte außerhalb zulässiger Referenzschwellen liegen.
mit einem Näherungssensor, der innerhalb seines Meßbereichs ein kontinu ierliches Ausgangssignal liefert, das ein Maß für den Abstand eines vor dem Näherungssensor befindlichen Objektes ist, wobei das beweglich geführte Teil derart ausgestaltet ist, daß sich zumindest an den vordefinierten Positionen das Ausgangssignal ändert,
mit einem Analog-Digital-Wandler, der das Ausgangssignal in digitale Aus gangswerte wandelt, und
mit einer Auswerteeinheit, die die digitalen Ausgangswerte zur Positionser kennung mit abgespeicherten Referenzschwellen vergleicht, wobei eine Feh lermeldung erfolgt, wenn die digitalen Ausgangswerte außerhalb zulässiger Referenzschwellen liegen.
2. Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich ge
führten Teils nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das beweglich
geführte Teil derart ausgestaltet ist, daß sich das Ausgangssignal an den vor
definierten Positionen sprunghaft ändert und ansonsten konstant bleibt.
3. Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich ge
führten Teils nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Näherungssensor ein induktiver Sensor, ein kapazitiver Sensor oder ein
Ultraschall-Sensor ist.
4. Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich ge
führten Teils nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Auswerteeinheit über einen elektrischen Bus mit einer zentralen Rechen
einheit verbunden ist.
5. Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich ge
führten Teils nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Referenz
schwellen seitens der zentralen Recheneinheit in der Auswerteeinheit pro
grammierbar sind.
6. Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich ge
führten Teils nach einem der Ansprüche 4 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß
der Näherungssensor eine Leuchtdiode aufweist, die durch die Auswerteein
heit angesteuert wird, wobei eine Zuordnung zu bestimmten Referenzschwel
len über den elektrischen Bus programmierbar ist.
7. Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich ge
führten Teils nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß beim Einbau
des Näherungssensors die Zuordnung der Referenzschwellen derart pro
grammiert ist, daß die Leuchtdiode leuchtet, sobald der Näherungssensor in
seiner korrekten Position installiert ist.
8. Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich ge
führten Teils nach einem der Ansprüche 6 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß
während des Betriebes des Näherungssensors die Zuordnung der Referenz
schwellen derart programmiert ist, daß die Leuchtdiode eine Positionserken
nung anzeigt.
9. Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich ge
führten Teils nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß
der Näherungssensor über eine Hebelübersetzung mit einer mechanischen
Abtastrolle in Wirkverbindung steht, die das beweglich geführte Teil abtastet.
10. Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich ge
führten Teils nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß
zwei Näherungssensoren zur redundanten Erkennung der gleichen Position
des beweglich geführten Teils vorgesehen sind, wobei eine Fehlermeldung
immer dann erfolgt, wenn die digitalen Ausgangswerte beider Näherungssen
soren über einen vorgegebenen Betrag voneinander abweichen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998130981 DE19830981C1 (de) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich geführten Teils |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998130981 DE19830981C1 (de) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich geführten Teils |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19830981C1 true DE19830981C1 (de) | 1999-09-23 |
Family
ID=7873640
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998130981 Expired - Lifetime DE19830981C1 (de) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich geführten Teils |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19830981C1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19954267A1 (de) * | 1999-07-30 | 2001-08-02 | Univ Ilmenau Tech | Verfahren zur automatischen Einstellung der Schaltschwelle kapazitiver sowie induktiver Näherungssensoren |
DE10341906A1 (de) * | 2003-09-11 | 2005-05-19 | Daimlerchrysler Ag | Anordnung zur Wegemessung in einer Produktionsmaschine oder einem Produktionswerkzeug |
EP1598303A2 (de) * | 2004-05-19 | 2005-11-23 | Liebherr-Werk Ehingen GmbH | Mobilkran |
EP1502082B1 (de) * | 2002-05-07 | 2016-02-24 | Volvo Lastvagnar Ab | Verfahren und einrichtung zur diagnose eines detektors |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3915630A1 (de) * | 1989-05-12 | 1990-11-15 | Bosch Gmbh Robert | Arbeitszylinder mit einem sensor zur bestimmung der position des kolbens |
DE4244078A1 (de) * | 1992-12-24 | 1994-06-30 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Wegmeßsystem zum Erfassen der Stellposition eines Körpers |
DE19647131A1 (de) * | 1996-11-14 | 1998-05-28 | Liebherr Werk Ehingen | Vorrichtung und Verfahren zur zeitmultiplexen Übertragung von Informationen |
-
1998
- 1998-07-10 DE DE1998130981 patent/DE19830981C1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3915630A1 (de) * | 1989-05-12 | 1990-11-15 | Bosch Gmbh Robert | Arbeitszylinder mit einem sensor zur bestimmung der position des kolbens |
DE4244078A1 (de) * | 1992-12-24 | 1994-06-30 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Wegmeßsystem zum Erfassen der Stellposition eines Körpers |
DE19647131A1 (de) * | 1996-11-14 | 1998-05-28 | Liebherr Werk Ehingen | Vorrichtung und Verfahren zur zeitmultiplexen Übertragung von Informationen |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19954267A1 (de) * | 1999-07-30 | 2001-08-02 | Univ Ilmenau Tech | Verfahren zur automatischen Einstellung der Schaltschwelle kapazitiver sowie induktiver Näherungssensoren |
EP1502082B1 (de) * | 2002-05-07 | 2016-02-24 | Volvo Lastvagnar Ab | Verfahren und einrichtung zur diagnose eines detektors |
DE10341906A1 (de) * | 2003-09-11 | 2005-05-19 | Daimlerchrysler Ag | Anordnung zur Wegemessung in einer Produktionsmaschine oder einem Produktionswerkzeug |
EP1598303A2 (de) * | 2004-05-19 | 2005-11-23 | Liebherr-Werk Ehingen GmbH | Mobilkran |
EP1598303A3 (de) * | 2004-05-19 | 2011-05-18 | Liebherr-Werk Ehingen GmbH | Mobilkran |
US8777027B2 (en) | 2004-05-19 | 2014-07-15 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Mobile crane |
US10138095B2 (en) | 2004-05-19 | 2018-11-27 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Mobile crane |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2062359B1 (de) | Einklemmschutzvorrichtung | |
EP2527795B1 (de) | Positionssensor, Aktor-Sensor-Vorrichtung und Verfahren zur induktiven Erfassung einer Position | |
EP0755503B1 (de) | Messsystem für linear- oder angularbewegungen | |
EP2715373B1 (de) | Federkontaktstiftanordnung | |
EP2097979B1 (de) | Anordnung zur detektion von körperteilen mittels absorption eines elektrischen nahfeldes | |
EP3073229B1 (de) | Radar-füllstandmessgerät mit integriertem grenzstandsensor | |
DE4221113C1 (de) | Komparatorschaltung zur Auslösung eines Schaltvorganges beim Durchgang eines veränderlichen Meßsignals durch eine Schaltschwelle | |
DE102007028827A1 (de) | Kolben-Zylinderaggregat | |
DE102015002128A1 (de) | Kapazitiver Näherungssensor für ein Kraftfahrzeug, Kollisionsschutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einem kapazitiven Näherungssensor | |
EP4258312A2 (de) | Türentriegelungs- und/oder türöffnungsmechanismus mit einer betätigungsvorrichtung | |
DE19830981C1 (de) | Vorrichtung zur Erkennung von vordefinierten Positionen eines beweglich geführten Teils | |
DE10025662B4 (de) | Näherungssensor | |
WO2012022718A1 (de) | Kapazitive und/oder induktive abstandsmessung | |
EP2876308A1 (de) | Kolbenzylindereinheit mit Auswerteeinheit zur Positionsbestimmung des Kolbens | |
EP1980427A2 (de) | Feder-Einheit mit Sensor für den Federweg | |
DE4131819A1 (de) | Messeinrichtung zur bestimmung des weges an elektrischen schaltgeraeten | |
AT412636B (de) | Einrichtung zur überwachung und prognose der ausfallwahrscheinlichkeit von induktiven näherungssensoren | |
EP3802219B1 (de) | Hupenmodul für ein fahrzeuglenkrad und baugruppe mit einem fahrer-airbagmodul und einem hupenmodul | |
DE10164580C1 (de) | Anordnung zum Erfassen der aktuellen Länge eines elektromechanischen Linearantriebs | |
DE102012022927A1 (de) | Kapazitiver Näherungssensor | |
DE4328366A1 (de) | Elektronisches, vorzugsweise berührungslos arbeitendes Schaltgerät | |
DE102020122065B4 (de) | Kontaktanordnung mit einer Messvorrichtung zum Erfassen eines Kontaktierungszustands der Kontaktanordnung mittels eines akustischen Signals | |
DE102018217934A1 (de) | Positionsmesseinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Positionsmesseinrichtung | |
DE4310458C2 (de) | Schwingungsdämpfer | |
EP3667918B1 (de) | Anordnung für ein fahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R071 | Expiry of right |