DE19829824B4

DE19829824B4 - Lock housing with an abutment for a hook-shaped closure member

Info

Publication number: DE19829824B4
Application number: DE19829824A
Authority: DE
Inventors: Klaus Meissner; Dieter Meyer
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1997-07-11
Filing date: 1998-07-03
Publication date: 2009-09-17
Anticipated expiration: 2018-07-04
Also published as: DE19829824A1

Abstract

Schlossgehäuse mit einem bolzen- oder bügelartigen Gegenlager für ein hakenförmiges Schließglied, wobei das Gegenlager als Flansch ausgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Gegenlager aus zwei Teilen (4, 5) gebildet ist, dass jedes Teil (4, 5) einstückig als abgestellter Flansch aus dem Schlossgehäuse (1) geformt ist und dass die abgestellten Flansche (4, 5) einen Doppelflansch bilden.Lock housing with a bolt or bow-shaped abutment for a hook-shaped closure member, wherein the abutment is designed as a flange, characterized in that the abutment of two parts (4, 5) is formed, that each part (4, 5) in one piece as a parked flange is formed from the lock housing (1) and that the parked flanges (4, 5) form a double flange.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schlossgehäuse gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a lock housing according to the preamble of the claim 1.

Betrachtet man den bevorzugten Einsatzfall der Erfindung, nämlich im Rahmen einer Fanghackensicherung einer Kraftfahrzeug-Motorhaube, so dient dort – vergleiche die Beschreibungseinleitung zu EP 0307978 B1 – das Schlossgehäuse zur Aufnahme von Bestandteilen eines Schlosses, das vom Fahrzeuginneren her betätigbar ist, und die Fanghackensicherung soll ein Öffnen der Motorhaube verhindern, bis der Fanghacken durch Betätigen eines vom Kühlergrill des Fahrzeuges her zugänglichen Entriegelungshebels außer eingriff mit dem bolzen- oder bügelartigen Gegenlager gebracht wird. In der zitierten Schrift wird das Gegenlager durch eine mit einer Ausnehmung zum Durchtritt des Fanghackens versehene Wand eines Frontquerträgers gebildet; üblich sind auch seitlich am Schloßgehäuse beispielsweise durch Vernieten befestigte Bolzen oder Bügel. Die Fertigung derartiger mit einem Gegenlager versehener Schlossgehäuse ist dementsprechend umständlich und teuer.Considering the preferred application of the invention, namely as part of a safety catch of a motor vehicle engine hood, so there - compare the introduction to description EP 0307978 B1 - The lock housing for receiving components of a lock that is operable from the vehicle interior, and the safety catch to prevent opening of the hood until the drogue brought by pressing a grille of the vehicle accessible unlocking lever out of engagement with the bolt or bow-shaped abutment becomes. In the cited document, the anvil is formed by a provided with a recess for the passage of the Fanghackens wall of a front cross member; Common are also laterally on the lock housing, for example by riveting fastened bolts or brackets. The production of such provided with an abutment lock housing is therefore cumbersome and expensive.

Aus US 5,172,946 A ist ein zweiteiliges Schloßgehäuse bekannt, dass der Aufnahme eines Fanghakens dient, mit dem ein Bolzen gehalten werden kann. Das Schloßgehäuse ist hierbei zweiteilig ausgebildet, wobei bekannt ist, eine Fanghakensicherung seitlich am Schloßgehäuse anzubringen.Out US 5,172,946 A is a two-piece lock housing known that serves to receive a fishing hook with which a bolt can be held. The lock housing is in this case formed in two parts, it being known to attach a safety hook safety side of the lock housing.

Ferner ist aus GB 610,697 A ein Mechanismus für das Öffnen und das Verschließen einer Abdeckklappe für eine Motorhaube bekannt, bei dem ein Schließglied an der Kraftfahrzeug-Motorhaube vorgesehen ist und ein weiteres Schloßbestandteil zur Aufnahme und Verriegelung des Schließgliedes separat angeordnet ist.Furthermore, it is off GB 610,697A a mechanism for opening and closing a hood for an engine hood, in which a closing member is provided on the motor vehicle hood and another lock component for receiving and locking the closing member is arranged separately.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Schloßgehäuse zu schaffen, bei dem der Fertigungsaufwand für die Gewinnung der definierten Gegenlagers erheblich verringert ist.Of the Invention has for its object to provide a generic lock housing, at the production costs for the recovery of the defined counter bearing is significantly reduced.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den Merkmalen des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche, von denen Anspruch 3 auch den bevorzugten Einsatzfall der Erfindung angibt.The inventive solution this Task consists in the features of the main claim, advantageous Embodiments of the invention describe the dependent claims, of which claim 3 also the preferred application of the invention indicates.

Was noch aus dem figürlich dargestelltem Ausführungsbeispiel der Erfindung ersichtlich wird, bietet die Erfindung insbesondere bei der Ausbildung des Gegenlagers gemäß den Ansprüchen 2 und 3 den Vorteil einer großen Festigkeit bzw. Steife des Schloßgehäuses insbesondere im Bereich des definierten Gegenlagers.What still from the figurative illustrated embodiment The invention is particularly evident in the invention in the formation of the anvil according to claims 2 and 3 has the advantage of huge Strength or stiffness of the lock housing, especially in the area of the defined counter bearing.

Der grundsätzliche Vorteil der Erfindung ist jedoch darin zu sehen, daß zusätzliche Teile und Befestigungsvorgänge zur Gewinnung des Gegenlagers überflüssig sind.Of the fundamental Advantage of the invention, however, is the fact that additional Parts and attachments are superfluous to obtain the counter-bearing.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung für den bereits angesprochenen bevorzugten Einsatzfall der Erfindung, nämlich im Rahmen einer Fanghakensicherung einer Kraftfahrzeug-Motorhaube, wird im folgenden anhand der Zeichnung beschrieben, die eine perspektivische Darstellung unter Beschränkung auf die für die Erfindung wichtigen Teile beinhaltet.One embodiment the invention for the already mentioned preferred application of the invention, namely in Frame of a safety catch of a motor vehicle hood, is described below with reference to the drawing, which is a perspective Presentation under restriction on the for the invention includes important parts.

Das allgemein mit 1 bezeichnete Schloßgehäuse besteht in diesem Ausführungsbeispiel aus zumindest zwei Bestandteilen 2 und 3, die im Bereich ihrer nach außen abgestellten, aufeinanderliegenden Flansche 4 und 5 beispielsweise durch Schweißen miteinander verbunden sind. Die beiden Flansche bilden dadurch ein bügelartiges Gegenlager für den an der Motorhaube schwenkbar befestigten Fanghaken 6, daß sie mit einander überdeckenden rechteckförmigen Ausnehmungen 7 und 8 versehen sind, in die der Fanghaken 6 verriegelnd eingreift, solange er nicht aus dem Bereich der Ausnehmungen 7 und 8 herausgeschwenkt ist.The generally with 1 designated lock housing consists in this embodiment of at least two components 2 and 3 in the area of their outwardly placed, superimposed flanges 4 and 5 are connected to each other for example by welding. The two flanges thereby form a bow-shaped counter bearing for the catch hook pivotally mounted on the hood 6 in that they overlap with each other rectangular recesses 7 and 8th are provided, in which the fishing hook 6 interlockingly engages as long as he is not out of the area of the recesses 7 and 8th has swung out.

Da die Flansche 4 und 5 einstückig mit dem Material der Gehäuseteile 2 und 3 sind und bei der Formgebung dieser Teile mit angeformt werden, erübrigen sich zusätzliche Montagevorgänge zur Befestigung des Gegenlagers am eigentlichen Schloßgehäuse. Außerdem ist das Gegenlager infolge der festen Verbindung der beiden Flansche 4 und 5 miteinander ohne zusätzliche Maßnahmen sehr stabil, so daß es alle im Betrieb auftretenden Kräfte aufzunehmen vermag.Because the flanges 4 and 5 integral with the material of the housing parts 2 and 3 are and are molded with the shaping of these parts, unnecessary additional mounting operations for attachment of the thrust bearing on the actual lock housing. In addition, the counter bearing is due to the fixed connection of the two flanges 4 and 5 with each other without additional measures very stable, so that it is able to absorb all forces occurring during operation.

Mit der Erfindung ist demgemäß mit einfachen Mitteln eine im übrigen die Gestaltung des Schloßgehäuses und den Aufbau des Schlosses nicht beeinträchtigende Lösung der gestellten Aufgabe geschaffen.With The invention is accordingly simple Means one by one the design of the lock housing and The structure of the castle not interfering solution of the task created.

Claims

Lock housing with a bolt or bow-shaped abutment for a hook-shaped closure member, wherein the abutment is designed as a flange, characterized in that the abutment consists of two parts ( 4 . 5 ) is formed, that each part ( 4 . 5 ) in one piece as a parked flange of the lock housing ( 1 ) is formed and that the parked flanges ( 4 . 5 ) form a double flange.

Lock housing according to claim 1, characterized in that the double flange, the joint and junction of two Schlossgehäusetei len ( 2 . 3 ).

Lock housing according to one of claims 1 to 2, characterized in that it is part of a safety catch ( 6 . 4 . 5 ) is a motor vehicle hood.