DE19819666A1 - Fuel injection valve for internal combustion engines - Google Patents

Fuel injection valve for internal combustion engines

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DE19819666A1
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Germany
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Guenter Loebenfelder
Gerhard Bauer
Michael Lengowski
Manfred Mack
Oliver Brygier
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Robert Bosch GmbH
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/002Arrangement of leakage or drain conduits in or from injectors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M45/00Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship
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    • F02M45/083Having two or more closing springs acting on injection-valve

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Abstract

The spring chamber (30) in the valve retaining body (10) is filled with leaked oil, which when a predetermined level is exceeded, is diverted into a return line (70) in the valve retaining body. The leaked oil is fed to the spring chamber through an annular gap between the valve stem and its bore (25). The leaked oil is diverted into the return line through an annular space (41) provided in the cover (40).

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen mit einem in einer Bohrung eines Ventilkörpers axial verschiebbaren Ventilglied, an dessen brennraumseitigen Ende eine Ventildichtfläche angeordnet ist, mit der das Ventilglied zur Steuerung eines Ein­ spritzquerschnitts mit einer Ventilsitzfläche am Ventil­ körper zusammenwirkt, sowie mit wenigstens einer auf das Ventilglied wirkenden Ventilfeder, die in einen in einem axial mit dem Ventilkörper verspannten Ventilhaltekörper vorgesehenen und an seinem brennraumfernen Ende durch einen Deckel verschlossenen Federraum eingesetzt ist.The invention relates to a fuel injection valve for Internal combustion engines with one in a bore Valve body axially displaceable valve member, on the Arranged a valve sealing surface end of the combustion chamber with which the valve member for controlling an on spray cross-section with a valve seat on the valve body interacts, as well as with at least one on the Valve element acting valve spring, which in one in one valve holding body axially clamped to the valve body provided and at its end distant from the combustion chamber a lid closed spring chamber is used.

Ein derartiges Kraftstoffeinspritzventil für Brenn­ kraftmaschinen ist beispielsweise aus der DE 1 96 26 663 A1 bekannt. Bei diesem Kraftstoffein­ spritzventil wird das Ventilglied von einer Rückstell­ kraft in Schließrichtung beaufschlagt, die durch zwei axial hintereinander angeordnete Ventilfedern erzeugt wird, deren eine das Ventilglied ständig beaufschlagt und deren andere erst nach einer bestimmten Hubbewegung am Ventilglied angreift.Such a fuel injector for combustion engine is for example from the DE 1 96 26 663 A1 is known. With this fuel injection valve, the valve member is reset  force applied in the closing direction by two valve springs arranged axially one behind the other is one of which constantly acts on the valve member and the other only after a certain lifting movement on Valve element attacks.

Bei derartigen Kraftstoffeinspritzventilen können Schwingungen der Ventilfedern auftreten. Insbesondere treten nicht selten starke Eigenschwingungen der am brennraumfernen Ende des Ventilhaltekörpers angeordneten zweiten Ventilfeder auf, die Hochdruckleitungsschwankun­ gen und hierdurch Leistungsmängel an der Brennkraftma­ schine hervorrufen können.With such fuel injection valves Vibrations of the valve springs occur. In particular strong natural vibrations of the am Arranged away from the combustion chamber end of the valve holding body second valve spring, the high pressure line fluctuation conditions and thereby poor performance in the internal combustion engine can cause machinery.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein gattungsgemäßes Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen dahingehend weiterzubilden, daß derartige Eigenschwingun­ gen weitestgehend gedämpft werden.It is an object of the invention, a generic Fuel injection valve for internal combustion engines to further develop that such natural vibrations be largely dampened.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Diese Aufgabe wird bei einem Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der in dem Ventilhal­ tekörper vorgesehene Federraum über ein Zulaufmittel mit Leckageöl befüllbar ist, welches bei Überschreiten eines vorgegebenen Füllstandes über ein Ablaufmittel in eine im Ventilhaltekörper angeordnete Rücklaufleitung ableitbar ist.This task is done with a fuel injector for internal combustion engines of the type described in the introduction solved according to the invention in that in the Ventilhal spring body provided via an inlet means Leakage oil can be filled, which is when a predetermined level via a drainage agent in a Valve holder body arranged return line derivable is.

Durch die Befüllung des Federraums mit Leckageöl bis zu einem vorgegebenen Füllstand mit Hilfe des Zulauf- und des Ablaufmittels wird eine hydraulische Dämpfung der Eigenschwingungen der Ventilfeder erreicht. By filling the spring chamber with leakage oil up to a predetermined level using the inlet and the drainage agent is a hydraulic damping of Natural vibrations of the valve spring reached.  

Dabei ist besonders vorteilhaft, daß das bei jedem Kraft­ stoffeinspritzventil ohnehin entstehende Leckageöl für die Dämpfung der Eigenschwingungen verwendet wird, da hierdurch anderweitige zusätzliche Dämpfungsmittel entfallen können.It is particularly advantageous that that with any force fuel injection valve any leakage oil for the damping of the natural vibrations is used because thereby other additional damping means can be omitted.

Die Anordnung des Zulaufmittels und des Ablaufmittels in dem Ventilhaltekörper ist dabei auf technisch einfache Weise zu realisieren.The arrangement of the inlet means and the outlet means in the valve holding body is technically simple Way to realize.

So ist bei einer vorteilhaften Ausführungsform vor­ gesehen, daß das Zulaufmittel ein Ringspalt zwischen einem Ventilgliedschaft und einer Ventilgliedschaftboh­ rung ist. Auf diese Weise wird durch die dauernde Axialbewegung des Ventilgliedschafts kontinuierlich Leckageöl in den Federraum gefördert, so daß sicherge­ stellt ist, daß der Federraum immer bis zu der vor­ gegebenen Füllstandshöhe mit Leckageöl befüllt und hierdurch die Eigenschwingungen der Ventilfeder auf optimale Weise hydraulisch gedämpft werden.This is the case in an advantageous embodiment seen that the feed agent an annular gap between a valve member and a valve member bore tion is. This way, through the permanent Axial movement of the valve member shaft continuously Leakage oil promoted in the spring chamber, so that security is that the spring chamber always up to the front the given level is filled with leakage oil and the natural vibrations of the valve spring optimally be damped hydraulically.

Die Anordnung des Ablaufmittels kann auf die unter­ schiedlichste Art und Weise ausgebildet sein.The arrangement of the drainage agent can be found under be trained in a variety of ways.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist vorgesehen, daß das Ablaufmittel ein im Deckel vorgesehener mit der Rücklaufleitung verbundener Ringraum ist, der eine die Ventilfeder in Radialrichtung vollständig und in Axial­ richtung wenigstens teilweise umschließende und ventil­ körperseitig abgedichtete Führungshülse der Ventilfeder umgibt.In an advantageous embodiment, that the drainage means provided in the lid with the Return line is connected annulus, the one that Valve spring completely in the radial direction and in the axial direction at least partially enclosing and valve body-sealed guide sleeve of the valve spring surrounds.

Durch die Anordnung der Führungshülse, die ventilkörper­ seitig abgedichtet ist, und die Ausbildung des diese Ventilhülse umschließenden und mit der Rücklaufleitung verbundenen Ringraums wird auf besonders einfache Weise erreicht, daß die Ventilfeder bis zu einer vorgegebenen Füllstandshöhe, die durch die axiale Ausdehnung der Führungshülse gegeben ist, von Leckageöl umschlossen ist.Due to the arrangement of the guide sleeve, the valve body is sealed on one side, and the formation of this  Enclosing valve sleeve and with the return line connected annulus is particularly simple achieved that the valve spring up to a predetermined Level, which is determined by the axial extension of the Guide sleeve is given, is surrounded by leakage oil.

Dabei kann vorgesehen sein, daß die Führungshülse die Ventilfeder in Axialrichtung vollständig umschließt und deckelseitige Leckauslauföffnungen aufweist, die in den Ringspalt münden. Hierbei ist die Ventilfeder vollständig in Leckageöl eingebettet, welches über die Leckauslauf­ öffnungen in den Ringraum und von diesem in die Rück­ laufleitung ablaufen kann.It can be provided that the guide sleeve Valve spring completely encloses in the axial direction and Leak outlet openings on the cover, which in the Open the annular gap. The valve spring is complete embedded in leakage oil, which flows through the leak outlet openings in the annular space and from this into the back running line can run off.

Die Führungshülse kann hierbei bei einem Ausführungsbei­ spiel ventilkörperseitig durch eine vorzugsweise aus Teflon bestehende Dichtscheibe abgedichtet sein.The guide sleeve can be used in one embodiment game valve body side preferably by a Teflon existing sealing washer be sealed.

Bei einem anderen Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, daß die Führungshülse brennraumseitig durch eine bei Druck­ ausübung sich plastisch verformende oder plastische Verformung hervorrufende Kante (Beißkante) abgedichtet ist, die durch plastische Verformung eine Abdichtung bewirkt.In another embodiment it is provided that the guide sleeve on the combustion chamber side by a pressure exercise plastically deforming or plastic Sealed edge (bite edge) sealed is a seal due to plastic deformation causes.

Bei einer anderen vorteilhaften Ausführungsform ist vor­ gesehen, daß das Ablaufmittel eine in dem Deckel angeord­ nete, mit dem Filterraum verbundene Leckauslaufbohrung und einen in dem Deckel an seiner dem Ventilhaltekörper zugewandten Unterseite ausgebildeten, mit der Rück­ laufleitung verbundenen Ringkanal aufweist.In another advantageous embodiment is before seen that the drainage means one arranged in the lid nete leakage hole connected to the filter chamber and one in the lid on the valve holding body facing bottom trained, with the back Ring line connected to the transmission line.

Hierbei ist besonders vorteilhaft, daß der Ventilhalte­ körper und die Führung der Ventilfeder keinerlei Änderung erfordert. Vielmehr ist das Ablaufmittel vollständig im Deckel angeordnet. Die Zylinderkopfgeometrie bekannter Brennkraftmaschinen kann dabei vollständig belassen werden. Es entstehen nur einmalige Werkzeugkosten für den Deckel, der beispielsweise ein fließgepreßter Bördeldec­ kel ist.It is particularly advantageous that the valve stop body and the guidance of the valve spring no change  required. Rather, the drain is completely in the Lid arranged. The cylinder head geometry is more well known Internal combustion engines can be left completely become. There are only one-time tool costs for the Lid, for example, an extruded bead dec kel is.

Zeichnungdrawing

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind Gegen­ stand der nachfolgenden Beschreibung sowie der zeichneri­ schen Darstellung einiger Ausführungsbeispiele.Further features and advantages of the invention are opposed stood the following description and the drawing cal representation of some embodiments.

In der Zeichnung zeigen:The drawing shows:

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfin­ dungsgemäßen Kraftstoffeinspritzventils; Fig. 1 shows a first embodiment of a fuel injection valve according to the invention;

Fig. 2 ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfin­ dungsgemäßen Kraftstoffeinspritzventils und Fig. 2 shows a second embodiment of an inventive fuel injection valve and

Fig. 3 ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfin­ dungsgemäßen Kraftstoffeinspritzventils. Fig. 3 shows a third embodiment of a fuel injection valve according to the inven tion.

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

Ein Ausführungsbeispiel eines Kraftstoffeinspritzventils, dargestellt in Fig. 1, umfaßt einen Ventilhaltekörper 10, der auf an sich bekannte Weise mit einem (nicht darge­ stellten) Ventilkörper verspannt ist. In dem Ventilkörper ist ein axial verschiebbar geführtes (nicht dargestell­ tes) Ventilglied angeordnet, an dessen brennraumseitigem Ende eine (nicht dargestellte) Ventildichtfläche angeord­ net ist, mit der das Ventilglied zur Steuerung eines Einspritzquerschnitts mit einer Ventilsitzfläche (nicht dargestellt) im Ventilkörper zusammenwirkt.An embodiment of a fuel injection valve, shown in Fig. 1, comprises a valve holding body 10 which is clamped in a manner known per se with a (not Darge presented) valve body. In the valve body, an axially displaceably guided (not shown) valve member is arranged, at the combustion chamber end of which a valve sealing surface (not shown) is arranged, with which the valve member interacts with a valve seat surface (not shown) in the valve body to control an injection cross section.

Ein Ventilgliedschaft 20 ragt in einen Federraum 30, der in einen brennraumseitigen Federraum 31 und in einen brennraumfernen Federraum 32 unterteilt ist. Die beiden Federräume 31 und 32 sind durch einen im Ventilhaltekör­ per 10 vorgesehenen Wandstegbereich voneinander getrennt, in dem ein seitlicher Hochdruckanschluß 12 angeordnet ist und der vom Ventilgliedschaft 20 durchragt wird.A valve member 20 projects into a spring chamber 30 which is divided into a spring chamber 31 on the combustion chamber side and a spring chamber 32 remote from the combustion chamber. The two spring spaces 31 and 32 are separated from one another by a wall web area provided in the valve holding member by 10 , in which a lateral high-pressure connection 12 is arranged and which is penetrated by the valve member 20 .

Der Hochdruckanschluß 12 ist mit einem Hochdruckkanal 13 verbunden, der auf an sich bekannte und beispielsweise aus der DE 1 96 26 663 A1, auf die vorliegend Bezug genommen wird, hervorgehende Weise in einen (nicht dargestellten) Druckraum mündet.The high-pressure connection 12 is connected to a high-pressure duct 13 , which opens into a pressure chamber (not shown) in a manner known per se and, for example, from DE 1 96 26 663 A1, to which reference is made here.

Der Ventilhaltekörper 10 ist in einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine eingesetzt und nach außen durch eine O-Ringdichtung 14 abgedichtet.The valve holding body 10 is inserted into a cylinder head of an internal combustion engine and is sealed off from the outside by an O-ring seal 14 .

Der brennraumferne Federraum 32 ist durch einen bei­ spielsweise fließgepreßten Bördeldeckel 40 verschlossen, in dem ein Teil des brennraumfernen Federraums 32 angeordnet ist.The spring chamber 32 remote from the combustion chamber is closed by a flanged cover 40 , for example extruded, in which part of the spring chamber 32 remote from the combustion chamber is arranged.

In dem brennraumnahen Federraum 31 ist eine erste Ventilfeder 51 und in dem brennraumfernen Federraum 32 ist eine zweite Ventilfeder 52 angeordnet. Die zweite Ventilfeder 52 wirkt über einen Bund 22 auf den Ventil­ gliedschaft 20.A first valve spring 51 is arranged in the spring chamber 31 near the combustion chamber and a second valve spring 52 is arranged in the spring chamber 32 remote from the combustion chamber. The second valve spring 52 acts on the valve member 20 via a collar 22 .

In dem brennraumfernen Federraum 32 ist ferner eine Hülse 60 angeordnet, welche die zweite Ventilfeder 52 in Radialrichtung vollständig und in Axialrichtung wenig­ stens teilweise umschließt. Die Hülse 60 ist von einem in dem Deckel 40 angeordneten Ringraum 41 umgeben, der seinerseits mit einer Rücklaufleitung 70 fluidisch verbunden ist, die zwischen der Dichtung 14 und dem Hochdruckanschluß 12 in den Zylinderkopf der Brenn­ kraftmaschine mündet.In the spring chamber 32 remote from the combustion chamber, a sleeve 60 is also arranged, which completely surrounds the second valve spring 52 in the radial direction and at least partially in the axial direction. The sleeve 60 is surrounded by an arranged in the cover 40 annular space 41 , which in turn is fluidly connected to a return line 70 which opens between the seal 14 and the high pressure connection 12 in the cylinder head of the internal combustion engine.

Die Hülse 60 und der Ringraum 41 bilden ein Ablaufmittel, durch welches Leckageöl, dessen Stand die axiale Länge der Hülse überschreitet, in die Rücklaufleitung 70 abfließen kann.The sleeve 60 and the annular space 41 form a drainage means through which leakage oil, the level of which exceeds the axial length of the sleeve, can flow into the return line 70 .

Zwischen dem Ventilgliedschaft 20 und der Ventilglied­ schaftbohrung 25 existiert ein Spiel in Form eines geringfügigen Ringspalts. Dieser Ringspalt bildet ein Zulaufmittel, durch welches der brennraumnahe Federraum 31 und insbesondere auch der brennraumferne Federraum 32 mit Leckageöl beaufschlagbar sind. Dabei wird durch die dauernd vorhandene Axialbewegung des Ventilgliedschafts 20 gewissermaßen eine Pumpwirkung erzielt, durch welche der brennraumferne zweite Federraum 32 kontinuierlich mit Leckageöl beaufschlagt wird. Dieses Leckageöl fließt dann, wenn sein Ölstand die obere, brennraumferne Kante der Dichthülse 60 überschreitet, durch den Ringraum 41 in die Rücklaufleitung 70 und über diese in den Zylinderkopf ab, um erneut über den Hochdruckanschluß 12 und den Hochdruckkanal 13 in den Brennraum der Brennkraftmaschine eingespritzt zu werden.Between the valve member shaft 20 and the valve member shaft bore 25 there is a game in the form of a slight annular gap. This annular gap forms an inlet means through which the spring chamber 31 near the combustion chamber and in particular also the spring chamber 32 remote from the combustion chamber can be acted upon with leakage oil. The constant axial movement of the valve member shaft 20 achieves a pumping effect through which the second spring chamber 32 remote from the combustion chamber is continuously acted upon by leakage oil. This leakage oil then flows, when its oil level exceeds the upper edge of the sealing sleeve 60 remote from the combustion chamber, through the annular space 41 into the return line 70 and via this into the cylinder head, in order to be injected again into the combustion chamber of the internal combustion engine via the high-pressure connection 12 and the high-pressure duct 13 to become.

Auf diese Weise ist sichergestellt, daß die Ventilfeder 51 vollständig und die Ventilfeder 52 zumindest teilweise von Leckageöl umschlossen ist, wodurch eine hydraulische Dämpfung ihrer Eigenschwingungen erzielt wird. In this way it is ensured that the valve spring 51 is completely and the valve spring 52 at least partially surrounded by leakage oil, whereby a hydraulic damping of their natural vibrations is achieved.

Die Hülse 60 ist dabei an ihrem brennraumseitigen Ende an einem im Ventilhaltekörper 10 angeordneten Vorsprung 17 durch eine Beißkante, d. h. eine sich bei Druckausübung plastisch verformende oder an der Fläche, an der sie zur Anlage kommt, plastische Verformungen hervorrufende Kante abgedichtet.The sleeve 60 is sealed at its combustion chamber end to a projection 17 arranged in the valve holding body 10 by a biting edge, ie an edge which plastically deforms when pressure is exerted or on the surface on which it comes to bear causing plastic deformations.

Bei einem zweiten Ausführungsbeispiel, dargestellt in Fig. 2, sind diejenigen Elemente, die mit denen des ersten identisch sind, mit denselben Bezugszeichen versehen, so daß bezüglich deren Beschreibung auf die Ausführung zum ersten Ausführungsbeispiel voll inhaltlich Bezug genommen wird.In a second exemplary embodiment, shown in FIG. 2, those elements which are identical to those of the first are provided with the same reference numerals, so that with regard to their description the embodiment of the first exemplary embodiment is referred to in full terms.

Im Gegensatz zum ersten Ausführungsbeispiel umschließt die Hülse 60 im brennraumfernen Federraum 32 angeordnete Ventilfeder 52 in Axialrichtung vollständig und weist deckelseitig Leckauslauföffnungen 63 beispielsweise in Form von Nuten auf, die in den Ringraum 41 münden. Darüber hinaus ist bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel die Hülse 60 nicht durch eine Beißkante, sondern durch eine Dichtscheibe 64, die beispielsweise aus Teflon besteht, brennraumseitig abgedichtet.In contrast to the first exemplary embodiment, the sleeve 60 completely surrounds the valve spring 52 arranged in the spring chamber 32 remote from the combustion chamber and has leak outlet openings 63 on the cover side, for example in the form of grooves which open into the annular chamber 41 . In addition, in the embodiment shown in FIG. 2, the sleeve 60 is sealed on the combustion chamber side not by a bite edge, but by a sealing washer 64 , which consists, for example, of Teflon.

Die Hülse 60 ist in diesem Falle in eine vorgegebene Öffnung eingepreßt. Statt der Einspressung der Hülse 60 und der Abdichtung mittels der Teflonscheibe kann auch bei diesem Ausführungsbeispiel eine eingeschraubte Hülse 60 sowie eine Abdichtung durch eine Beißkante - wie in Fig. 1 dargestellt - vorgesehen sein.In this case, the sleeve 60 is pressed into a predetermined opening. Instead of pressing in the sleeve 60 and sealing by means of the Teflon disk, a screwed-in sleeve 60 and a seal by means of a biting edge - as shown in FIG. 1 - can also be provided in this exemplary embodiment.

Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel sind diejenigen Elemente, die mit denen der in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiele identisch sind, mit denselben Bezugszeichen versehen, so daß bezüglich deren Beschreibung auf die Ausführungen zu den in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispielen voll inhaltlich Bezug genommen wird.In the exemplary embodiment shown in FIG. 3, those elements which are identical to those of the exemplary embodiments shown in FIGS. 1 and 2 are provided with the same reference numerals, so that, with regard to their description, the explanations given for those shown in FIGS Embodiments are referred to in full content.

Im Gegensatz zu den in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispielen ist jedoch in dem brennraumfernen Federraum 32 keine Hülse vorgesehen. Vielmehr wird bei diesem Ausführungsbeispiel das Ablaufmittel durch eine im Deckel 40 vorgesehene Leckauslaufbohrung 48 und einen in dem Deckel 40 an seiner dem Ventilhaltekörper 10 zu­ gewandten Unterseite ausgebildeten, mit der Rücklauflei­ tung 70 verbundenen Ringkanal 49 gebildet. Zur Abdichtung des Ringkanals gegenüber dem Federraum 32 ist eine Beißkante 47 vorgesehen. Sobald der Leckölstand in dem brennraumfernen Federraum 32 die Stelle erreicht, in der die Leckauslauföffnung 48 in den brennraumfernen Feder­ raum 32 mündet, tritt Leckageöl über die Leckauslauföff­ nung 48, den Ringraum 49 und die Rücklaufleitung 70 in den Zylinderkopf der Brennkraftmaschine aus.In contrast to the exemplary embodiments shown in FIGS . 1 and 2, however, no sleeve is provided in the spring chamber 32 remote from the combustion chamber. Rather, in this embodiment, the drainage means is formed by an opening provided in the cover 40 leak outlet hole 48 and one in the lid 40 at its side facing the valve holding body 10 facing to bottom, with the tung 70 Rücklauflei associated annular channel 49 formed. A biting edge 47 is provided to seal the annular channel from the spring chamber 32 . As soon as the leakage oil level in the combustion chamber remote from the spring chamber 32 reaches the point in which the leakage outlet port 48 into the combustion chamber remote from the spring chamber 32 opens, occurs leakage of oil via the Leckauslauföff voltage 48, the annular space 49 and the return line 70 into the cylinder head of the internal combustion machine.

Bei allen Ausführungsbeispielen sind die brennraumnahe Ventilfeder 31 und insbesondere auch die brennraumferne Ventilfeder 32 in Leckageöl eingebettet, wodurch ihre Eigenschwingungen hydraulisch wirkungsvoll gedämpft werden und so starke Hochdruckleitungsschwankungen, die wiederum zu einem Leistungsmangel an der Brennkraftma­ schine führen, vermieden werden.In all of the exemplary embodiments, the valve spring 31 near the combustion chamber and in particular also the valve spring 32 remote from the combustion chamber are embedded in leakage oil, as a result of which their natural vibrations are hydraulically effectively damped and so strong high-pressure line fluctuations, which in turn lead to a lack of performance in the internal combustion engine, are avoided.

Claims (7)

1. Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen mit einem in einer Bohrung eines Ventilkörpers axial verschiebbaren Ventilglied, an dessen brennraumsei­ tigem Ende eine Ventildichtfläche angeordnet ist, mit der das Ventilglied zur Steuerung eines Ein­ spritzquerschnitts mit einer Ventilsitzfläche am Ventilkörper zusammenwirkt, sowie mit wenigstens einer auf das Ventilglied wirkenden Ventilfeder (51, 52), die in einen, in einem axial mit dem Ventilkör­ per verspannten Ventilhaltekörper (10) vorgesehenen und an seinem brennraumfernen Ende durch einen Deckel (40) verschlossenen Federraum (30) eingesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der in dem Ventil­ haltekörper (10) vorgesehene Federraum (30) über ein Zulaufmittel mit Leckageöl befüllbar ist, welches bei Überschreiten eines vorgegebenen Füllstandes über ein Ablaufmittel in eine im Ventilhaltekörper (10) angeordnete Rücklaufleitung (70) ableitbar ist.1.Fuel injector for internal combustion engines with a valve member axially displaceable in a bore of a valve body, at the end of its combustion chamber end a valve sealing surface is arranged with which the valve member cooperates to control an injection cross section with a valve seat face on the valve body, and with at least one acting on the valve member Valve spring ( 51 , 52 ) which is inserted into a spring chamber ( 30 ) provided axially with the valve body clamped by the valve holding body ( 10 ) and closed at its end remote from the combustion chamber by a cover ( 40 ), characterized in that the the valve holding body (10) provided in the spring chamber (30) is filled via a feed means with leakage oil, which a preset level over a flow agent in a disposed in the valve holding body (10) return line (70) can be derived is exceeded. 2. Kraftstoffeinspritzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zulaufmittel ein Ringspalt zwischen einem Ventilgliedschaft (20) und einer Ventilgliedschaftbohrung (25) ist. 2. Fuel injection valve according to claim 1, characterized in that the inlet means is an annular gap between a valve member shaft ( 20 ) and a valve member shaft bore ( 25 ). 3. Kraftstoffeinspritzventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ablaufmittel ein im Deckel (40) vorgesehener, mit der Rücklaufleitung (70) verbundener Ringraum (41) ist, der eine die Ventilfeder (52) in Radialrichtung vollständig und in Axialrichtung wenigstens teilweise umschließende und brennraumseitig abgedichtete Führungshülse (60) der Ventilfeder (52) umgibt.3. Fuel injection valve according to claim 1 or 2, characterized in that the drainage means is in the cover ( 40 ) provided with the return line ( 70 ) connected to the annular space ( 41 ), which is a valve spring ( 52 ) completely in the radial direction and at least in the axial direction partially enclosing and sealing the combustion chamber side guide sleeve ( 60 ) of the valve spring ( 52 ). 4. Kraftstoffeinspritzventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (60) die Ventilfeder (52) in Axialrichtung vollständig umschließt und deckelseitige Leckauslauföffnungen (63) aufweist, die in den Ringraum (41) münden.4. Fuel injection valve according to claim 3, characterized in that the guide sleeve ( 60 ) completely encloses the valve spring ( 52 ) in the axial direction and has leakage openings on the cover side ( 63 ) which open into the annular space ( 41 ). 5. Kraftstoffeinspritzventil nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse brenn­ raumseitig durch eine vorzugsweise aus Teflon bestehende Dichtscheibe (64) abgedichtet ist.5. Fuel injection valve according to claim 3 or 4, characterized in that the guide sleeve is sealed on the combustion chamber side by a sealing disk ( 64 ) preferably made of Teflon. 6. Kraftstoffeinspritzventil nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (60) brennraumseitig durch eine bei Druckausübung sich plastisch verformende oder plastische Verformungen hervorrufende Kante (Beißkante) abgedichtet ist.6. Fuel injection valve according to claim 3 or 4, characterized in that the guide sleeve ( 60 ) on the combustion chamber side is sealed by an edge (biting edge) which plastically deforms or causes plastic deformation when pressure is exerted. 7. Kraftstoffeinspritzventil nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Ablaufmittel eine in dem Deckel angeordnete, mit dem Federraum verbundene Leckauslaufbohrung und einen in dem Deckel an seiner dem Ventilhaltekörper (10) zugewandten Unterseite ausgebildeten, mit der Rücklaufleitung (70) ver­ bundenen Ringkanal (49) aufweist.7. Fuel injection valve according to claim 2 or 3, characterized in that the drainage means arranged in the lid, connected to the spring chamber leak outlet bore and formed in the lid on its valve holding body ( 10 ) facing the bottom, with the return line ( 70 ) connected Has annular channel ( 49 ).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10220931C1 (en) * 2002-05-10 2003-11-27 Siemens Ag Injector for fuel injection

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