DE19818496A1 - Motor vehicle level regulation device - Google Patents

Motor vehicle level regulation device

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DE19818496A1
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Juergen Kock
Christof Dr Behmenburg
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Abstract

The device a supply line (36) to air springs (4a, 4b) and has a cross valve arrangement with two non-return valves (6a, 6b), a compressed air source (24) and an outlet line (8a, 8b) for each air spring. Each outlet line contains a choke and the inlet opening for each outlet line lies between the air spring and the associated non-return valve. The output opening of each outlet line lies between the corresponding non-return valve and the compressed air source.

Description

Die Erfindung betrifft eine Niveauregeleinrichtung für Kraftfahrzeuge mit
The invention relates to a level control device for motor vehicles

  • - mindestens zwei Luftfedern- at least two air springs
  • - einer Versorgungsleitung zu den Luftfedern, die eine Quersperreinrichtung mit zwei Rückschlagventilen enthält, wobei das erste Rückschlagventil zu der ersten Luftfeder und das zweite Rückschlagventil zu der zweiten Luftfeder hin öffnet- A supply line to the air springs, which is a cross-locking device with two Check valves includes, the first check valve to the first air spring and the second check valve opens to the second air spring
  • - einer Druckluftquelle, die derart mit der Versorgungsleitung verbunden ist, daß bei einer Betätigung der Druckluftquelle die erste Luftfeder über das erste Rückschlagventil und die zweite Luftfeder über das zweite Rückschlagventil mit Druckluft aufgefüllt wird- A compressed air source, which is connected to the supply line such that at one Actuation of the compressed air source, the first air spring via the first check valve and the second air spring is filled with compressed air via the second check valve
  • - jeweils eine Ablaßleitung für jede Luftfeder, über die die Luft beim Entleeren der Luftfeder geführt wird.- One drain line for each air spring, through which the air when emptying the air spring to be led.

Moderne Kraftfahrzeuge werden insbesondere an der Hinterachse häufig mit einer Niveauregeleinrichtung ausgestattet, da diese unabhängig vom Beladungszustand des Kraftfahrzeuges eine exakte Höhenregelung des Fahrzeugaufbaus ermöglicht. An moderne Niveauregeleinrichtungen wird die Anforderung gestellt, daß sie einen Lufttrockner aufweisen, der zwischen der Druckluftquelle und den Luftfedern angeordnet ist. Beim Auffüllen der Luftfedern mit Hilfe der Druckluftquelle wird die Druckluft zur Trocknung über den Lufttrockner geleitet, um Korrosionsschäden durch Wasserbildung in der Niveauregeleinrichtung und einer Vereisung der Niveauregeleinrichtung vorzubeugen. Beim Entleeren der Luftfedern wird die abgelassene Luft wiederum über den Lufttrockner geleitet. Dieser wird dann im Regenerationsbetrieb betrieben und die abgelassene Luft nimmt die angesammelte Feuchtigkeit auf, so daß der Lufttrockner für neue "Trocknungsvorgänge" zur Verfügung steht.Modern motor vehicles are often equipped with a, especially on the rear axle Level control device equipped, as this is independent of the loading condition of the Motor vehicle allows an exact height control of the vehicle body. Modern Level control devices are required to have an air dryer have, which is arranged between the compressed air source and the air springs. At the Filling the air springs with the help of the compressed air source, the compressed air is dried for drying directed the air dryer to prevent corrosion damage from water formation in the To prevent level control device and icing of the level control device. At the When the air springs are emptied, the deflated air is passed through the air dryer. This is then operated in regeneration mode and the discharged air takes it accumulated moisture so that the air dryer for new "drying processes" for Available.

An moderne Niveauregeleinrichtungen wird ferner die Anforderung gestellt, daß sie über eine Quersperreinrichtung verfügen, mit der eine Wankstabilisierung des Kraftfahrzeuges bei Kurvenfahrten herbeigeführt wird.Modern level control devices are also required to have have a transverse locking device with which a roll stabilization of the motor vehicle Cornering is brought about.

Aus der DE-OS 20 29 240 ist eine Niveauregeleinrichtung der eingangs genannten Art bekannt. Der Abzweigungspunkt jeder Ablaßleitung von der Versorgungsleitung liegt bei dieser Niveauregeleinrichtung zwischen der Luftfeder und dem der Luftfeder zugeordneten Rückschlagventil. Die Ablaßleitungen werden ausgehend von diesen Abzweigungspunkten über ein Doppelablaßventil geführt, das beide Ablaßleitungen zur Atmosphäre hin abdichtet (erste Schaltstellung) bzw. mit der Atmosphäre verbindet (zweite Schaltstellung).From DE-OS 20 29 240 is a level control device of the type mentioned known. The branch point of each drain line from the supply line is included this level control device between the air spring and that associated with the air spring  Check valve. The drain lines are based on these branch points passed through a double drain valve that seals both drain lines to the atmosphere (first switch position) or connects to the atmosphere (second switch position).

Bei der aus der DE-OS 20 29 240 bekannten Niveauregeleinrichtung herrscht auch dann eine Quersperrung zwischen den beiden Luftfedern, wenn die Druckluftquelle zum Auffüllen der Luftfedern betätigt wird. Es ist jedoch festzustellen, daß die aus der DE-OS 20 29 240 bekannte Niveauregeleinrichtung keinen Lufttrockner aufweist und somit eine der beiden oben genannten Anforderungen nicht erfüllt ist. Darüber hinaus ist das Doppelablaßventil aufwendig und teuer.The level control device known from DE-OS 20 29 240 also prevails then a cross lock between the two air springs when the compressed air source is topping up the air springs are actuated. However, it should be noted that from DE-OS 20 29 240 known level control device has no air dryer and thus one of the two above requirements is not met. In addition, the double drain valve complex and expensive.

Es ist auch bekannt, in einer Niveauregeleinrichtung mit zwei Luftfedern und einer Versorgungsleitung zu den Luftfedern eine Quersperreinrichtung zwischen den Luftfedern mit Hilfe eines Magnetventils in der Versorgungsleitung zu realisieren. In einer ersten Schaltstellung des Magnetventils wird die Versorgungsleitung unterbrochen (Quersperrfunktion) und in einer zweiten Schaltstellung des Magnetventils werden die beiden Luftfedern über die Versorgungsleitung miteinander verbunden und können dann durch die Druckluftquelle, die mit der Versorgungsleitung verbunden ist, aufgefüllt werden. Bei derartig aufgebauten Niveauregeleinrichtungen ist ein Lufttrockner zwischen der Versorgungsleitung und der Druckluftquelle angeordnet und die Luft durchströmt den Lufttrockner sowohl beim Auffüllen als auch beim Entleeren der Luftfedern.It is also known in a level control device with two air springs and one Supply line to the air springs a cross-locking device between the air springs with the help of a solenoid valve in the supply line. In a first Switch position of the solenoid valve, the supply line is interrupted (Cross lock function) and in a second switching position of the solenoid valve two air springs connected to each other via the supply line and can then be filled up by the compressed air source, which is connected to the supply line. In such a level control devices constructed an air dryer between the Supply line and the compressed air source arranged and the air flows through the Air dryer both when filling and emptying the air springs.

Die Niveauregeleinrichtungen der zuletzt genannten Art erfüllen beide die oben genannten Anforderungen. Es ist jedoch festzustellen, daß die Niveauregeleinrichtungen wegen des in der Versorgungsleitung liegenden ansteuerbaren Magnetventils teuer sind und darüber hinaus keine Quersperrfunktion beim Befüllen der Luftfedern aufweisen.The level control devices of the latter type both fulfill the above Conditions. However, it should be noted that the level control devices due to the in the controllable solenoid valve lying in the supply line are expensive and above also have no transverse locking function when filling the air springs.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfach aufgebaute und damit preiswerte Niveauregeleinrichtung zu schaffen, in die ein Lufttrockner einfach integriert werden kann.The invention has for its object a simple and therefore inexpensive To create level control device in which an air dryer can be easily integrated.

Gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß
According to the characterizing features of claim 1, the object is achieved in that

  • - jede Ablaßleitung eine Drossel enthält und daß- Each drain line contains a throttle and that
  • - die Eingangsöffnung jeder Ablaßleitung zwischen der Luftfeder und dem der Luftfeder zugeordneten Rückschlagventil liegt und daß - The inlet opening of each drain line between the air spring and that of the air spring assigned check valve and that  
  • - die Ausgangsöffnung jeder Ablaßleitung zwischen dem entsprechenden Rückschlagventil und der Druckluftquelle liegt.- The outlet opening of each drain line between the corresponding check valve and the compressed air source.

Der Grundgedanke der Erfindung ist darin zu sehen, daß jedes Rückschlagventil in der Versorgungsleitung durch eine Ablaßleitung überbrückt wird, die ausschließlich ein passives (d. h. ein nichtansteuerbares) Bauelement in Form einer Drossel enthält. Die Ablaßleitungen werden somit quasi Bestandteile der Quersperreinrichtung. Beim Auffüllen der Luftfedern gelangt die Luft von der Druckmittelquelle über die Rückschlagventile zu den Luftfedern und beim Entleeren der Luftfedern gelangt die Luft von den Luftfedern über die Überbrückungswege in die Atmosphäre. Abgesehen von diesem Unterschied ist der "Auffüllweg" mit dem "Ablaßweg" identisch.The basic idea of the invention is to be seen in the fact that each check valve in the Supply line is bridged by a drain line, which is only a passive (i.e., a non-drivable) device in the form of a choke. The drain lines thus become quasi components of the cross-locking device. When filling the air springs the air passes from the pressure medium source via the check valves to the air springs and When the air springs are emptied, the air passes from the air springs via the Bridging paths into the atmosphere. Apart from this difference, the "Refill path" identical to the "Drain path".

Die Vorteile der Erfindung sind insbesondere darin zu sehen, daß die Quersperreinrichtung, bestehend aus den Rückschlagventilen und den Ablaßleitungen mit jeweils einer Drossel, die die Rückschlagventile überbrücken, ausschließlich passive preiswerte Bauelemente enthält. Dadurch verringert sich der Preis der gesamten Niveauregeleinrichtung erheblich. Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß eine einfache Integration eines Lufttrockners in die Niveauregeleinrichtung möglich ist, indem der Lufttrockner zwischen der Quersperreinrichtung und der Druckluftquelle angeordnet wird. Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist schließlich darin zu sehen, daß in der Niveauregeleinrichtung trotz ihres einfachen Aufbaus eine Quersperrfunktion auch beim Befüllen der Luftfedern gewährleistet ist.The advantages of the invention can be seen in particular in that the cross-locking device, consisting of the check valves and the drain lines, each with a throttle, that bridge the check valves, only passive inexpensive components contains. This significantly reduces the price of the entire level control device. Another advantage of the invention is the fact that a simple integration of a Air dryer in the level control device is possible by placing the air dryer between the Cross locking device and the compressed air source is arranged. Another advantage of Finally, the invention is to be seen in the fact that in the level control device despite its simple construction ensures a cross locking function even when filling the air springs is.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 2 haben beide Ablaßleitungen eine gemeinsame Ausgangsöffnung. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, daß eine Ausgangsöffnung entfällt, und somit eine mögliche Undichtigkeitsstelle in der Niveauregeleinrichtung beseitigt ist.According to a development of the invention according to claim 2, both drain lines a common exit opening. The advantage of this training is the fact that an outlet opening is omitted, and thus a possible leak in the Level control device is eliminated.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 3 ist zwischen den Drosseln der Ablaßleitungen und der gemeinsamen Ausgangsöffnung ein Restdruckhalteventil angeordnet. Bei herkömmlichen Niveauregeleinrichtungen ist dieses Restdruckhalteventil üblicherweise zwischen der Versorgungsleitung bzw. der Quersperreinrichtung und der Druckluftquelle angeordnet und muß durch ein Rückschlagventil überbrückt werden, damit ein Auffüllen der Luftfedern möglich ist. Der Vorteil der Weiterbildung ist also darin zu sehen, daß auf das zusätzliche Rückschlagventil zur Überbrückung des Restdruckhalteventils verzichtet werden kann. Die Rückschlagventile, die diese Funktion übernehmen, sind nämlich ohnehin Bestandteil der erfindungsgemäßen Quersperreinrichtung.According to a development of the invention according to claim 3 is between the chokes Drain lines and the common outlet opening a residual pressure control valve arranged. In conventional level control devices, this is a residual pressure control valve usually between the supply line or the cross-locking device and the Compressed air source arranged and must be bridged by a check valve so that it is possible to fill up the air springs. The advantage of further training is to be seen in that on the additional check valve to bypass the residual pressure control valve  can be dispensed with. The check valves that perform this function are namely part of the cross-locking device according to the invention anyway.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 4 sind die Rückschlagventile, die Ablaßleitungen, die Drosseln und gegebenenfalls das oben genannte Restdruckhalteventil in einer Schaltung zusammengefaßt. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, daß diese Schaltung separat gefertigt und vertrieben werden kann.According to a development of the invention according to claim 4, the check valves are the Drain lines, the restrictors and, if applicable, the above-mentioned residual pressure control valve in summarized in a circuit. The advantage of this training is the fact that this circuit can be manufactured and sold separately.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 5 ist die oben genannte Schaltung in den Kompressor integriert. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, daß viele Bestandteile der Niveauregeleinrichtung im Kompressor integriert sind und die Niveauregeleinrichtung somit einen kompakten Aufbau aus wenigen Bauteilen aufweist.According to a development of the invention according to claim 5, the above circuit is integrated into the compressor. The advantage of this training is that many Components of the level control device are integrated in the compressor and the Level control device thus has a compact structure from a few components.

Weitere Vorteile und ein Ausführungsbeispiel der Erfindung werden im Zusammenhang mit den nachstehenden Figuren erläutert, darin zeigt:Further advantages and an embodiment of the invention are in connection with the following figures, showing:

Fig. 1 eine Niveauregeleinrichtung in schematischer Darstellung, Fig. 1 a level control device in a schematic representation;

Fig. 2 eine Niveauregeleinrichtung in schematischer Darstellung. Fig. 2 shows a level control device in a schematic representation.

Fig. 1 zeigt in schematischer Darstellung eine Niveauregeleinrichtung 2, die im wesentlichen aus den Luftfedern 4a und 4b besteht, zu denen die Versorgungsleitung 36, enthaltend die Teilversorgungsleitungen 36a und 36b, führt. Die Versorgungsleitung 36 weist eine Quersperreinrichtung in Form von Rückschlagventilen 6a und 6b auf, wobei das erste Rückschlagventil 6a zu der ersten Luftfeder 4a und das zweite Rückschlagventil 6b zu der zweiten Luftfeder 4b hin öffnet. Darüber hinaus weist die Niveauregeleinrichtung 2 eine Druckluftquelle 24, hier in Form eines Kompressors 24 auf, der über die Leitung 38 mit der Versorgungsleitung 36 derart in Verbindung steht, daß bei einer Betätigung des Kompressors 24 die erste Luftfeder 4a über das erste Rückschlagventil 6a und die zweite Luftfeder 4b über das zweite Rückschlagventil 6b mit Druckluft aufgefüllt wird. Ferner weist die Niveauregeleinrichtung 2 jeweils eine Ablaßleitung 8a bzw. 8b für jede Luftfeder 4a bzw. 4b auf, über die die Luft beim Entleeren der Luftfedern 4a und 4b geführt wird. Fig. 1 shows a schematic representation of a level control device 2 , which consists essentially of the air springs 4 a and 4 b, to which the supply line 36 containing the partial supply lines 36 a and 36 b leads. The supply line 36 has a cross-locking device in the form of check valves 6 a and 6 b, the first check valve 6 a to the first air spring 4 a and the second check valve 6 b to the second air spring 4 b. In addition, the level control device 2 has a compressed air source 24 , here in the form of a compressor 24 , which is connected via line 38 to the supply line 36 in such a way that when the compressor 24 is actuated, the first air spring 4 a via the first check valve 6 a and the second air spring 4 b is filled with compressed air via the second check valve 6 b. Furthermore, the level control device 2 each has a drain line 8 a or 8 b for each air spring 4 a or 4 b, via which the air is guided when the air springs 4 a and 4 b are emptied.

Jede Ablaßleitung 8a bzw. 8b weist eine Drossel 10a bzw. 10b auf. Die Eingangsöffnung 12a der Ablaßleitung 8a liegt zwischen der Luftfeder 4a und dem der Luftfeder 4a zugeordneten Rückschlagventil 6a. Ausgehend von der Eingangsöffnung 12a zweigt die Ablaßleitung 8a von der Versorgungsleitung 36 ab. Die Ausgangsöffnung 14a der Ablaßleitung 8a liegt zwischen dem Rückschlagventil 6a und der Druckluftquelle 24. In dem in der Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel liegt die Ausgangsöffnung 14a auf der Versorgungsleitung 36 und die Ablaßleitung 8a mündet somit auf der Versorgungsleitung 36. Alternativ wäre es jedoch möglich, daß die Ausgangsöffnung 14a zwischen dem Rückschlagventil 6a und der Druckluftquelle 24 auf der Leitung 38 liegen würde. Die in diesem Absatz gemachten Ausführungen gelten entsprechend für die Ablaßleitung 8b mit der ihr zugeordneten Drossel 10b und der ihr zugeordneten Eingangsöffnung 12b bzw. Ausgangsöffnung 14b.Each drain line 8 a or 8 b has a throttle 10 a or 10 b. The inlet opening 12 a of the drain line 8 a lies between the air spring 4 a and the check valve 6 a assigned to the air spring 4 a. Starting from the inlet opening 12 a, the drain line 8 a branches off from the supply line 36 . The outlet opening 14 a of the drain line 8 a lies between the check valve 6 a and the compressed air source 24 . In the example shown in the Fig. 1 embodiment, the output port 14 a is located on the supply line 36 and the discharge conduit 8 a thus opens on the supply line 36. Alternatively, however, it would be possible that the outlet opening 14 a would lie between the check valve 6 a and the compressed air source 24 on the line 38 . The statements made in this paragraph apply accordingly to the discharge line 8 b with its associated throttle 10 b and its associated inlet opening 12 b or outlet opening 14 b.

Die Ablaßleitung 8a überbrückt das Rückschlagventil 6a und die Ablaßleitung 8b überbrückt das Rückschlagventil 6b.The drain line 8 a bridges the check valve 6 a and the drain line 8 b bridges the check valve 6 b.

Zwischen der Druckluftquelle 24 und der Versorgungsleitung 36 ist auf der Leitung 38 der Lufttrockner 22 angeordnet. Im Folgenden wird kurz die Funktionsweise der Niveauregeleinrichtung 2 erläutert:
Zum Auffüllen der Luftfedern 4a und 4b wird von der Steuereinrichtung 30 der Motor 26 angesteuert, der daraufhin den Kompressor 24 betätigt.The air dryer 22 is arranged on the line 38 between the compressed air source 24 and the supply line 36 . The mode of operation of the level control device 2 is briefly explained below:
To fill up the air springs 4 a and 4 b, the control device 30 controls the motor 26 , which then actuates the compressor 24 .

Die von dem Kompressor 24 über den Filter 32 angesaugte Luft wird über den Lufttrockner 22 und über das Rückschlagventil 20, das parallel zum Restdruckhalteventil 18 angeordnet ist, zu der Versorgungsleitung 36 geführt. Von dort gelangt es über das Rückschlagventil 6a in die Luftfeder 4a bzw. über das Rückschlagventil 6b in die Luftfeder 4b. Beim Auffüllen der Luftfedern 4a und 4b nimmt das elektrisch ansteuerbare Ventil 28 den in der Fig. 1 gezeigten Schaltzustand ein.The air drawn in by the compressor 24 via the filter 32 is led to the supply line 36 via the air dryer 22 and via the check valve 20 , which is arranged parallel to the residual pressure maintaining valve 18 . From there it passes through the check valve 6 a into the air spring 4 a or via the check valve 6 b into the air spring 4 b. When filling the air springs 4 a and 4 b, the electrically controllable valve 28 assumes the switching state shown in FIG. 1.

Zum Entleeren der Luftfedern 4a und 4b wird von der Steuereinheit 30 zunächst das ansteuerbare Ventil 28 angesteuert, so daß es von dem in der Fig. 1 gezeigten ersten Schaltzustand in den zweiten Schaltzustand übergeht. Von der Luftfeder 4a gelangt dann Luft in die Versorgungsleitung 36 und von dort in die Ablaßleitung 8a. Über die Drossel 10a gelangt die Luft in die Leitung 38 und wird über das Restdruckhalteventil 18, den Lufttrockner 22 und das elektrisch ansteuerbare Ventil 28 und den Filter 32 in die Atmosphäre geführt. Entsprechendes gilt für die Luftfeder 4b.To empty the air springs 4 a and 4 b, the controllable valve 28 is first activated by the control unit 30 , so that it changes from the first switching state shown in FIG. 1 to the second switching state. From the air spring 4 a then air enters the supply line 36 and from there into the drain line 8 a. Via the throttle 10 a, the air enters the line 38 and is conducted into the atmosphere via the residual pressure holding valve 18 , the air dryer 22 and the electrically controllable valve 28 and the filter 32 . The same applies to the air spring 4 b.

Die obigen Ausführungen zeigen, daß die Luft sowohl beim Auffüllen als auch beim Entleeren der Luftfedern 4a und 4b weitgehend den gleichen Weg zurücklegt, was die einfache Integration des Lufttrockners 22 in die Niveauregeleinrichtung 2 ermöglicht. Beim Auffüllen wird die Luft lediglich über die Rückschlagventile 6a bzw. 6b geleitet, die beim Entleeren der Luftfedern 4a und 4b durch die Ablaßleitungen 8a und 8b überbrückt sind. Darüber hinaus wird beim Auffüllen die Luft über das Rückschlagventil 20 geführt, wohingegen sie beim Entleeren über das Restdruckhalteventil 18 mit der vorgeschalteten Drossel 16 geführt wird.The above statements show that the air covers both the filling and emptying of the air springs 4 a and 4 b largely the same way, which enables the easy integration of the air dryer 22 in the level control device 2 . When filling, the air is only passed through the check valves 6 a and 6 b, which are bridged when the air springs 4 a and 4 b are emptied through the drain lines 8 a and 8 b. In addition, the air is passed through the check valve 20 when filling, whereas it is passed through the residual pressure maintaining valve 18 with the upstream throttle 16 when emptying.

Im statischen Zustand der Niveauregeleinrichtung, d. h. wenn die Luftfedern 4a und 4b weder aufgefüllt noch entleert werden, nimmt das elektrisch ansteuerbare Ventil 28 ebenfalls die in der Fig. 1 gezeigte Schaltstellung ein. Durchfährt ein mit der Niveauregeleinrichtung 2 ausgestattetes Fahrzeug eine Kurve, so kommt es aufgrund der Neigung des Fahrzeugaufbaus in der kurvenäußeren Luftfeder zu einem Druckanstieg. Aufgrund des Druckgradienten zu der anderen Luftfeder besteht die Neigung zu einem Druckausgleich zwischen den Luftfedern, was zu einer Wankbewegung des Fahrzeugs führen würde. Dieser Druckausgleich wird durch die Rückschlagventile 6a und 6b in der Versorgungsleitung 36 unterbunden. Wenn nämlich z. B. die Luftfeder 4a die kurvenäußere Luftfeder ist, so ist der Weg zu der Luftfeder 4b durch das Rückschlagventil 6a versperrt. Ist hingegen die Luftfeder 4b die kurvenäußere Luftfeder, so ist der Luft der Weg durch das Rückschlagventil 6b versperrt. Die Luft kann noch über die Ablaßleitungen 8a und 8b und die Versorgungsleitung 36 von einer Luftfeder in die andere Luftfeder gelangen. Der Druckabfall an den Drosseln 10a und 10b und damit der Widerstand für die Luft ist jedoch so groß, daß der Volumenanteil der Luft, der über die Drosseln 10a und 10b von einer Luftfeder in die andere Luftfeder gelangt, bei einer Kurvenfahrt zu vernachlässigen ist. Die Ablaßleitungen 8a und 8b, die die Rückschlagventile 6a und 6b überbrücken, schränken somit die Qualität der Quersperreinrichtung praktisch nicht ein.In the static state of the level control device, ie when the air springs 4 a and 4 b are neither filled nor emptied, the electrically controllable valve 28 also assumes the switching position shown in FIG. 1. If a vehicle equipped with the level control device 2 travels through a curve, the pressure in the outer air spring increases due to the inclination of the vehicle body. Due to the pressure gradient to the other air spring, there is a tendency for pressure compensation between the air springs, which would lead to a rolling movement of the vehicle. This pressure equalization is prevented by the check valves 6 a and 6 b in the supply line 36 . If, for example, B. the air spring 4 a is the outside air spring, the way to the air spring 4 b is blocked by the check valve 6 a. If, on the other hand, the air spring 4 b is the air spring on the outside of the curve, the air is blocked by the check valve 6 b. The air can still pass through the discharge lines 8 a and 8 b and the supply line 36 from one air spring into the other air spring. The pressure drop across the throttles 10 a and 10 b and thus the resistance to the air is so great, however, that the volume fraction of the air that passes through the throttles 10 a and 10 b from one air spring into the other air spring increases when cornering is neglect. The drain lines 8 a and 8 b, which bridge the check valves 6 a and 6 b, practically do not limit the quality of the cross-locking device.

Die Rückschlagventile 6a und 6b, die Ablaßleitungen 8a und 8b mit ihren Drosseln 10a und 10b können in einer Schaltung 34 zusammengefaßt werden. Diese Schaltung 34 kann als ein komplettes Bauteil angeboten werden, das die Funktion einer Quersperreinrichtung übernimmt. An die Schaltung 34 brauchen dann nur noch an die Eingangsöffnungen 12a und 12b die Versorgungsleitungen 36 zu den Luftfeder 4a und 4b und in einem weiteren Punkt 40 die Leitung 38 zu dem Kompressor 24 angeschlossen werden. Es ist ebenfalls möglich, die Schaltung 34 in den Kompressor 24 zu integrieren und den Kompressor 24 dann als komplette Einheit mit einer Quersperreinrichtung anzubieten, an den nur noch die Luftfedern 4a und 4b angeschlossen zu werden brauchen. The check valves 6 a and 6 b, the drain lines 8 a and 8 b with their throttles 10 a and 10 b can be combined in a circuit 34 . This circuit 34 can be offered as a complete component, which takes over the function of a cross-locking device. The supply lines 36 to the air springs 4 a and 4 b and then in a further point 40 the line 38 to the compressor 24 then need only be connected to the circuit 34 at the input openings 12 a and 12 b. It is also possible to integrate the circuit 34 in the compressor 24 and then offer the compressor 24 as a complete unit with a cross-locking device, to which only the air springs 4 a and 4 b need to be connected.

Fig. 2 zeigt eine Niveauregeleinrichtung 2, die weitgehend genauso aufgebaut ist wie die in der Fig. 1 gezeigte Niveauregeleinrichtung 2. Der einzige Unterschied ist darin zu sehen, daß die beiden Ablaßleitungen 8a und 8b ab dem Punkt 42 zu einer einzigen Ablaßleitung 8 zusammengefaßt sind. Die Ablaßleitung 8 verfügt über eine Ausgangsöffnung 14, die auf der Versorgungsleitung 36 liegt, so daß die Ablaßleitungen 8a, 8 bzw. 8b, 8 auf der Versorgungsleitung 36 enden. Zwischen den Drosseln 10a und 10b der Ablaßleitungen 8a und 8b und der gemeinsamen Ausgangsöffnung 14 der Ablaßleitungen 8a und 8b ist ein Restdruckhalteventil 18 angeordnet, das die Funktion des in der Fig. 1 gezeigten Restdruckhalteventils übernimmt. Das Restdruckhalteventil 18 wird bei dem in der Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel durch die Rückschlagventile 6a bzw. 6b "überbrückt". Aus diesem Grunde kann auf das in der Fig. 1 gezeigte überbrückende Rückschlagventil 20, was zum Auffüllen der Luftfedern 4a bzw. 4b bei dem in der Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel benötigt wird, verzichtet werden. FIG. 2 shows a level control device 2 which is largely constructed in exactly the same way as the level control device 2 shown in FIG. 1. The only difference is that the two drain lines 8 a and 8 b from point 42 are combined into a single drain line 8 . The drain line 8 has an outlet opening 14 , which is located on the supply line 36 , so that the drain lines 8 a, 8 and 8 b, 8 end on the supply line 36 . Between the throttles 10 a and 10 b of the discharge lines 8 a and 8 b and the common outlet opening 14 of the discharge lines 8 a and 8 b, a residual pressure control valve 18 is arranged, which takes over the function of the residual pressure control valve shown in FIG. 1. In the exemplary embodiment shown in FIG. 2, the residual pressure holding valve 18 is “bridged” by the check valves 6 a and 6 b. For this reason, the bridging check valve 20 shown in FIG. 1, which is required to fill up the air springs 4 a or 4 b in the exemplary embodiment shown in FIG. 1, can be dispensed with.

Auch bei dem in der Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel können die Rückschlagventile 6a und 6b, die Ablaßleitungen 8, 8a und 8b, die Drosseln 10a und 10b und das Restdruckhalteventil 18 in einer Schaltung 34 zusammengefaßt werden, die dann als komplette Quersperreinrichtung 34 angeboten werden kann. An eine derartige Quersperreinrichtung brauchen dann nur noch an die Eingangsöffnungen 12a und 12b die Luftfedern 4a bzw. 4b angeschlossen zu werden und an der Ausgangsöffnung 14 braucht nur noch die Druckluftquelle 24 und der Lufttrockner 22 angeschlossen zu werden, so wie es auch in der Fig. 2 gezeigt ist. In the embodiment shown in FIG. 2, the check valves 6 a and 6 b, the drain lines 8 , 8 a and 8 b, the throttles 10 a and 10 b and the residual pressure control valve 18 can be combined in a circuit 34 , which then as complete cross locking device 34 can be offered. Then only need to input ports 12 a to such a cross-blocking means, and 12 4 b the air springs a and 4 to be connected to b, and at the outlet opening 14, only the compressed air source 24 and the air dryer 22 need connected to be, as well as is shown in Fig. 2.

BezugszeichenlisteReference list

22nd

Niveauregeleinrichtung
Level control device

44th

a, a,

44th

b Luftfeder
b Air spring

66

a, a,

66

b Rückschlagventil
b Check valve

88th

, ,

88th

a, a,

88th

b Ablaßleitung
b Drain line

1010th

a, a,

1010th

b Drossel
b throttle

1212th

a, a,

1212th

b Eingangsöffnung
b entrance opening

1414

, ,

1414

a, a,

1414

b Ausgangsöffnung
b Exit opening

1616

weitere Drossel
further choke

1818th

Restdruckhalteventil
Residual pressure control valve

2020th

weiteres Rückschlagventil
another check valve

2222

Lufttrockner
Air dryer

2424th

Druckluftquelle
Compressed air source

2626

Motor
engine

2828

ansteuerbares Magnetventil
controllable solenoid valve

3030th

Steuerung
control

3232

Filter
filter

3434

Quersperreinrichtung
Cross locking device

3636

Versorgungsleitung
supply line

3636

a, a,

3636

b Teilversorgungsleitungen
b Partial supply lines

3838

Leitung
management

4040

, ,

4242

Punkt
Point

Claims (5)

1. Niveauregeleinrichtung (2) für Kraftfahrzeuge mit
  • - mindestens zwei Luftfedern (4a, 4b)
  • - einer Versorgungsleitung (36) zu den Luftfeder (4a, 4b), die eine Quersperreinrichtung mit zwei Rückschlagventilen (6a, 6b) enthält, wobei das erste Rückschlagventil (6a) zu der ersten Luftfeder (4a) und das zweite Rückschlagventil (6b) zu der zweiten Luftfeder (4b) hin öffnet
  • - einer Druckluftquelle (24), die derart mit der Versorgungsleitung (36) verbunden ist, daß bei einer Betätigung der Druckluftquelle (24) die erste Luftfeder (4a) über das erste Rückschlagventil (6a) und die zweite Luftfeder (46) über das zweite Rückschlagventil (6b) mit Druckluft aufgefüllt wird
  • - jeweils eine Ablaßleitung (8a, 8b) für jede Luftfeder (4a, 4b), über die die Luft beim Entleeren der Luftfedern (4a, 4b) geführt wird,
dadurch gekennzeichnet, daß
  • - jede Ablaßleitung (8a, 8b) eine Drossel (10a, 10b) enthält und daß
  • - die Eingangsöffnung (12a, 12b) jeder Ablaßleitung (8a, 8b) zwischen der Luftfeder (4a, 4b) und dem der Luftfeder (4a, 4b) zugeordneten Rückschlagventil (6a, 6b) liegt und daß
  • - die Ausgangsöffnung (14a, 14b) jeder Ablaßleitung (8a, 8b) zwischen dem entsprechenden Rückschlagventil (6a, 6b) und der Druckluftquelle (24) liegt.
1. Level control device ( 2 ) for motor vehicles with
  • - at least two air springs ( 4 a, 4 b)
  • - A supply line ( 36 ) to the air spring ( 4 a, 4 b), which contains a cross-locking device with two check valves ( 6 a, 6 b), the first check valve ( 6 a) to the first air spring ( 4 a) and that second check valve ( 6 b) to the second air spring ( 4 b) opens
  • - A compressed air source ( 24 ) which is connected to the supply line ( 36 ) in such a way that when the compressed air source ( 24 ) is actuated, the first air spring ( 4 a) via the first check valve ( 6 a) and the second air spring ( 46 ) the second check valve ( 6 b) is filled with compressed air
  • - A drain line ( 8 a, 8 b) for each air spring ( 4 a, 4 b), via which the air is guided when the air springs ( 4 a, 4 b) are emptied,
characterized in that
  • - Each drain line ( 8 a, 8 b) contains a throttle ( 10 a, 10 b) and that
  • - the input aperture (12 a, 12 b) of each drain conduit (8 a 8 b) between the air spring (4 a, 4 b) and is of the air spring (4 a, 4 b) associated non-return valve (6 a, 6 b) and that
  • - The outlet opening ( 14 a, 14 b) of each drain line ( 8 a, 8 b) between the corresponding check valve ( 6 a, 6 b) and the compressed air source ( 24 ).
2. Niveauregeleinrichtung (2) für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Ablaßleitungen (8a, 8b) eine gemeinsame Ausgangsöffnung (14) haben.2. Level control device ( 2 ) for motor vehicles according to claim 1, characterized in that both drain lines ( 8 a, 8 b) have a common outlet opening ( 14 ). 3. Niveauregeleinrichtung (2) für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Drosseln (10a, 10b) der Ablaßleitungen (8a, 8b) und der gemeinsamen Ausgangsöffnung (14) ein Restdruckhalteventil (18) angeordnet ist.3. level control device ( 2 ) for motor vehicles according to claim 2, characterized in that between the throttles ( 10 a, 10 b) of the drain lines ( 8 a, 8 b) and the common outlet opening ( 14 ) a residual pressure control valve ( 18 ) is arranged. 4. Niveauregeleinrichtung (2) für Kraftfahrzeuge nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückschlagventile (6a, 6b), die Ablaßleitungen (8a, 8b), die Drosseln (10a, 10b) und gegebenenfalls das Restdruckhalteventil 18 in einer Schaltung (34) zusammengefaßt sind.4. Level control device ( 2 ) for motor vehicles according to one of claims 1 to 3, characterized in that the check valves ( 6 a, 6 b), the drain lines ( 8 a, 8 b), the throttles ( 10 a, 10 b) and if necessary, the residual pressure holding valve 18 are combined in a circuit ( 34 ). 5. Niveauregeleinrichtung (2) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltung (34) in die Druckluftquelle (24) integriert ist.5. level control device ( 2 ) according to claim 4, characterized in that the circuit ( 34 ) in the compressed air source ( 24 ) is integrated.
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