DE19816518B4

DE19816518B4 - Torsional vibration damper with a flow-forming device

Info

Publication number: DE19816518B4
Application number: DE1998116518
Authority: DE
Inventors: Andreas Dipl.-Ing. Orlamünder; Reinhard Dipl.-Ing. Feldhaus; Bernhard Dipl.-Ing. Schierling (Fh); Jürgen Dipl.-Ing. Kleifges (FH)
Original assignee: ZF Sachs AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1998-04-14
Filing date: 1998-04-14
Publication date: 2007-07-26
Anticipated expiration: 2018-04-15
Also published as: DE19816518A1

Abstract

Torsionsschwingungsdämpfer mit einem antriebsseitigen und einem abtriebsseitigen Übertragungselement (1, 26), von denen zumindest eines mit wenigstens einem bei Relativbewegungen der beiden Übertragungselemente um ein Drehzentrum (53) in Bewegung versetzten Getriebeelement (51) eines zwischen den beiden Übertragungselementen (1, 26) wirksamen Getriebes (52) verbunden ist, wobei dem Getriebeelement (51) in zumindest einem der Übertragungselemente (1, 26) eine Kammer (6) für eine Dämpfungseinrichtung (8) zugeordnet ist, die zumindest teilweise mit dem viskosen Medium gefüllt ist, und das Getriebeelement (51) als Antrieb einer strömungsbildenden Einrichtung (40) für das viskose Medium vorgesehen ist, die durch eine Pumpe (39) für das viskose Medium gebildet und mit wenigstens einer an eines der Übertragungselemente (1, 26) gekoppelten Strömungsleitung (34) über das viskose Medium zur Erzeugung einer Geschwindigkeitsdifferenz zwischen deren Eingang (71) und deren Ausgang (72) in Wirkverbindung bringbar ist, wobei die Pumpe (39) mit einem Pumpenrad (30) versehen ist, dem eine Drossel (35) zugeordnet ist, die als Vorrichtung...Torsional vibration damper with a drive-side and a driven-side transmission element (1, 26), of which at least one with at least one during relative movements the two transmission elements Gear element (51) set in motion about a center of rotation (53) one between the two transmission elements (1, 26) effective transmission (52) is connected, wherein the transmission element (51) in at least one of the transmission elements (1, 26) a chamber (6) for a damping device (8) associated at least partially with the viscous medium filled is, and the transmission element (51) as a drive of a flow-forming Device (40) for the viscous medium is provided by a pump (39) for the viscous medium formed and with at least one on one of the transmission elements (1, 26) coupled flow line (34) about the viscous medium for generating a speed difference between the input (71) and the output (72) in operative connection can be brought, wherein the pump (39) is provided with an impeller (30), associated with a throttle (35), which is used as a device ...

Description

Die Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 oder 6.The The invention relates to a torsional vibration damper according to the preamble of the claim 1 or 6.

Aus der DE 39 43 520 C2 ist ein Torsionsschwingungsdämpfer mit einem antriebsseitigen und einem abtriebsseitigen Übertragungselement bekannt. Von diesen Übertragungselementen ist das einem Abtrieb zugeordnete mit Übertragungselement mit bei Relativbewegungen der beiden Übertragungselemente um ein Drehzentrum in Bewegung versetzten Getriebeelementen in Form von durch ein Hohlrad antreibbaren Planetenrädern eines zwischen den beiden Übertragungselementen wirksamen Getriebes versehen. Jedem Planetenrad ist im abtriebsseitigen Übertragungselement eine Kammer zur Bildung einer Dämpfungseinrichtung zugeordnet, wobei die Kammer mit viskosem Medium gefüllt ist. Das jeweilige Planetenrad jst als Antrieb einer zugeordneten strömungsbildenden Einrichtung für das viskose Medium vorgesehen. Diese strömungsbildende Einrichtung ist mit jeweils einer an das abtriebsseitige Übertragungselement gekoppelten Strömungsleitung versehen, in welche das viskose Medium zur Erzeugung einer Geschwindigkeitsdifferenz zwischen deren Eingang und deren Ausgang förderbar ist. Bei jeder strömungsbildenden Einrichtung ist somit das Planetenrad jeweils als Pumpe für das viskose Medium vorgesehen.From the DE 39 43 520 C2 is a torsional vibration damper with a drive-side and a driven-side transmission element known. Of these transmission elements associated with an output with transmission element is provided with relative movements of the two transmission elements about a center of rotation in motion gear elements in the form of driven by a ring gear planet wheels of an effective between the two transmission elements transmission. Each planetary gear is assigned a chamber for forming a damping device in the output side transmission element, wherein the chamber is filled with viscous medium. The respective planetary gear jst provided as a drive of an associated flow-forming device for the viscous medium. This flow-forming device is provided with in each case one coupled to the output-side transmission element flow line into which the viscous medium for generating a speed difference between the input and the output can be conveyed. In each flow-forming device, the planetary gear is thus provided in each case as a pump for the viscous medium.

Zur Förderung des viskosen Mediums dienen bei den Planetenrädern jeweils die radial außen vorgesehenen Verzahnungen, wobei ein Verzahnungsbereich radial innerhalb des radial am weitesten vom Drehzentrum entfernten Verzahnungsbereich genutzt wird, um das viskose Medium in Umfangsrichtung in die jeweils zugeordnete Strömungsleitung zu drücken. Verständlicherweise wird zum einen eine Verzahnung eines Planetenrades keine optimale Förderwirkung für das viskose Medium erbringen, und zum anderen bleibt die bei Betrieb des Torsionsschwingungsdämpfers anliegende Fliehkraft wegen der gewählten umfangsseitigen Förderrichtung des aus der Verzahnung in die Strömungsleitung geförderten viskosen Mediums ungenutzt. Von einem entsprechend schlechten Wirkungsgrad des Torsionsschwingungsdämpfers bei der Dämpfung von Torsionsschwingungen ist demnach auszugehen.to advancement of the viscous medium are used in the planetary gears each radially outwardly provided Gears, wherein a toothed area radially within the Radial farthest from the center of rotation toothing is used to the viscous medium in the circumferential direction in each case associated flow line to press. Understandably on the one hand, a toothing of a planetary gear is not optimal conveying action for the viscous medium, and on the other hand remains in operation of the torsional vibration damper applied centrifugal force because of the selected circumferential conveying direction promoted from the teeth in the flow line viscous medium unused. From a correspondingly poor efficiency of the torsional vibration damper in the attenuation of Torsional vibrations is therefore assumed.

Durch die DE 44 44 196 A1 ist ein Torsionsschwingungsdämpfer bekannt mit einem antriebsseitigen und einem abtriebsseitigen Übertragungselement, wobei jedes dieser Übertragungselemente als Schwungmasse ausgebildet ist. Die beiden Übertragungselemente sind relativ zueinander bewegbar gelagert und über ein Getriebe miteinander verbunden, wobei durch eine Relativbewegung der Übertragungselemente unter anderem Planetenräder als Getriebeelemente in Bewegung versetzt werden. Diese Bewegung ist von der Relativbewegung der Übertragungselemente abhängig, so daß beispielsweise, wenn diese mit großer Beschleunigung für hohe Geschwindigkeit in gegensinniger Richtung ausgelenkt werden, die Planetenräder ebenfalls einer großen Beschleunigung und, sobald diese einige Zeit wirksam war, einer relativ hohen Geschwindigkeit ausgesetzt sind. Gleiches gilt für die Bewegungsweite der beiden Übertragungselemente zueinander, wobei eine größere Bewegungsweite einen höheren Bewegungsbetrag am Planetenrad zur Folge hat. Die Planetenräder sind, wie auch andere Elemente des Planetengetriebes, wie beispielsweise ein Hohlrad, in einer Kammer angeordnet, die elastische Elemente eines Torsionsschwingungsdämpfers aufnimmt und zumindest teilweise mit viskosem Medium gefüllt ist.By the DE 44 44 196 A1 is a torsional vibration damper known with a drive-side and a driven-side transmission element, each of these transmission elements is designed as a flywheel. The two transmission elements are mounted relative to each other movable and connected to each other via a gear, which are offset by a relative movement of the transmission elements among other planetary gears as gear elements in motion. This movement is dependent on the relative movement of the transmission elements, so that, for example, if they are deflected with high acceleration for high speed in the opposite direction, the planet gears also a large acceleration and, as soon as this was effective for a relatively high speed are exposed. The same applies to the range of movement of the two transmission elements to each other, with a greater range of motion has a higher amount of movement of the planetary gear result. The planetary gears are, like other elements of the planetary gear, such as a ring gear, arranged in a chamber which receives elastic elements of a torsional vibration damper and is at least partially filled with viscous medium.

Bei einem derartigen Torsionsschwingungsdämpfer wird das viskose Medium in der Kammer bei durch Relativauslenkung der Übertragungselemente bedingter Verformung der elastischen Elemente sowie der Abrollbewegung der Planetenräder auf den anderen Elementen des Planetengetriebes verdrängt, wobei der Widerstand, den das viskose Medium der Verdrängung entgegensetzt, um so höher wird, je größer die Geschwindigkeit an den Planetenrädern ist. Der Grund hierfür liegt darin, daß die Planetenräder, die bei ihrer Drehbewegung das zwischen den Zähnen der mit ihnen in Eingriff stehenden anderen Elemente des Planetengetriebes befindliche viskose Medium verdrängen, eine geschwindigkeitsproportionale Dämpfung ermöglichen. Obwohl eine solche Dämpfung im Gegensatz zu einer durch eine rein mechanisch wirksame Grundreibeinrichtung erzielbaren coulombschen Reibung durchaus erwünscht sein kann, ist wegen der zumeist vergleichsweise geringen Dämpfungswirkung gegenüber der coulombschen Reibung dennoch oftmals eine solche Grundreibeinrichtung erforderlich.at such a torsional vibration damper becomes the viscous medium in the chamber at by Relativauslenkung the transmission elements conditional Deformation of the elastic elements and the rolling movement of the planetary gears displaced on the other elements of the planetary gear, wherein the resistance that the viscous medium opposes to repression gets higher, the bigger the Speed at the planet wheels is. The reason for that lies in the fact that the Planetary gears, in their rotary motion that between the teeth of the engaged with them standing viscous other components of the planetary gear located Displace medium, enable speed-proportional damping. Although such a damping in contrast to a purely mechanically effective Grundreibeinrichtung achievable coulomb's friction may well be desirable because the usually comparatively low damping effect against the coulombic friction nevertheless often such Grundreibeinrichtung required.

Durch die WO 94/20 769 A1 ist ein weiterer Torsionsschwingungsdämpfer bekannt, der ein zwischen einem antriebs- und einem abtriebsseitigem Übertragungselement wirksames Getriebe mit durch eine Relativbewegung der beiden Übertragungselemente in Bewegung versetzten Getriebeelementen beschrieben ist. Diese Getriebeelemente werden durch am antriebsseitigen Übertragungselement gelenkig angreifende Lenker gebildet, die gelenkig an einem am abtriebsseitigen Übertragungselement gelagerten Hebel angreifen. Dieses Getriebe ist in einer zumindest teilweise mit viskosem Medium gefüllten Kammer angeordnet, so daß Auslenkungen der Elemente des Getriebes stets auch eine Verdrängung des viskosem Mediums und damit eine geschwindigkeitsproportionale Dämpfung zur Folge haben. Diese Dämpfung ist allerdings, wegen der in Axialrichtung relativ geringen Ausdehnung dieser Elemente gegenüber der Kammer wegen der verbleibenden großen Verdrängungsquerschnitte für das viskose Medium relativ gering, so daß der Anteil coulombscher Reibung gegenüber der geschwindigkeitsproportionalen Dämpfung bei dem dieses Getriebe aufweisenden Torsionsschwingungsdämpfer noch stärker überwiegen dürfte als bei der zuvor beschriebenen Ausführung mit den Planetenrädern.A further torsional vibration damper is known from WO 94/20 769 A1, which describes a transmission which is effective between a drive and an output-side transmission element and has gear elements offset by a relative movement of the two transmission elements in motion. These transmission elements are formed by articulated on the drive-side transmission element handlebars, which engage articulated on a lever mounted on the output-side transmission element. This transmission is arranged in a chamber at least partially filled with viscous medium, so that deflections of the elements of the transmission always have a displacement of the viscous medium and thus a speed-proportional damping result. This damping is, however, because of the axially relatively small extent of these elements ge compared to the chamber because of the remaining large displacement cross sections for the viscous medium relatively low, so that the proportion of coulombic friction against the speed-proportional damping in the transmission having this torsional vibration damper should prevail even stronger than in the previously described embodiment with the planetary gears.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Torsionsschwingungsdämpfer mit einem zwischen zwei Übertragungselementen angeordneten Getriebe so auszubilden, daß, bei Anordnung zumindest eines bei Relativbewegung der Übertragungselemente in Bewegung versetzten Getriebeelementes in einer mit viskosem Medium befüllten Kammer die durch das Medium erzielbare geschwindigkeitsproportionale Dämpfung bei bestmöglichem Wirkungsgrad so hoch als möglich ist.Of the Invention is based on the object with a torsional vibration damper one between two transmission elements arranged gear so that, when arranged at least one during relative movement of the transmission elements in motion offset gear element in a viscous medium filled Chamber the achievable by the medium speed proportional damping at the best possible Efficiency as high as possible is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in den Ansprüchen 1 oder 6 angegebenen Merkmale gelöst.These The object is achieved by the in the claims 1 or 6 specified characteristics solved.

Durch die Maßnahme, eine strömungsbildende Einrichtung für das viskose Medium vorzusehen, kann die Wirkung einer geschwindigkeitsproportionalen Dämpfung, welche durch die Verdrängung viskosen Mediums bei einer Lageveränderung von Elementen des zwischen den Übertragungselementen vorgesehenen Getriebes erzielt wird, verstärkt werden, da durch die Beschleunigung von viskosem Medium durch die strömungbildende Einrichtung sich eine Wirkung ergibt, die der Verdrängung von viskosem Medium durch einen bewegten Körper entspricht. Hierbei gibt es unterschiedliche Ausbildungsformen für eine derartige strömungbildende Einrichtung, wobei diese beispielsweise als Pumpe oder als Viskodämpfer ausgebildet sein kann.By the measure, a flow forming Facility for Provide the viscous medium, the effect of a speed proportional Damping, which are viscous by the displacement Medium in a change of position of elements of between the transmission elements provided gearbox is reinforced, since by the acceleration of viscous medium through the flow-forming device itself Effect yields, that of repression of viscous medium through a moving body. Here are There are different forms of training for such a flow-forming Device, which, for example, designed as a pump or as a viscous damper can be.

Bei Ausbildung der strömungsbildenden Einrichtung gemäß Anspruch 1 als Pumpe kann in Abhängigkeit davon, wie die Schaufeln des Pumpenrades gegenüber der jeweiligen Drehrichtung ausgerichtet sind, eine symmetrische Kennung oder eine asymmetrische Kennung erzielt werden, wobei sich die asymmetrische Kennung dadurch ergibt, daß der Wirkungsgrad der Pumpe durch entsprechende Ausrichtung der Schaufeln ihres Pumpenrades in einer ersten Drehrichtung ein anderer als in einer zweiten Drehrichtung ist. Generell basiert die Wirkung einer Pumpe als strömungsbildende Einrichtung an einem Torsionsschwingungsdämpfer auf folgendem Prinzip: Bedingt durch die Einleitung von Torsionsschwingungen, wie sie an einer Brennkraftmaschine entstehen, werden die Übertragungselemente relativ zueinander ausgelenkt, was zur Einleitung einer Bewegung am Getriebeelement und damit zum Antrieb der Pumpe führt. Derartige Pumpen haben die Eigenschaft, erst ab einer bestimmten Mindestdrehzahl ihre Förderleistung aufzunehmen, so daß die über die Relativbewegung der Übertragungselemente erzeugte Bewegung am Getriebeelement erst dann tatsächlich zu einer Förderleitstung der Pumpe umgesetzt wird, wenn aufgrund eines Durchgangs durch den Resonanzbereich des Torsionsschwingungsdämpfers oder bei Einwirkung von Lastwechselschlägen eine erhebliche Beschleunigung und, nach kurzer Zeit, eine erhebliche Geschwindigkeit sowie eine beträchtliche Stellungsänderung der Übertragungselemente die Aufnahme der Förderwirkung durch die Pumpe zur Folge hat. Dieses Verhalten der Pumpe ergibt sich daraus, daß, sobald sie durch das Getriebeelement angetrieben wird, versucht, das in ihrem Erstreckungsbereich befindliche viskose Medium zu beschleunigen, wobei dieser Beschleunigungsvorgang von der Viskosität des Mediums sowie von der Druckdifferenz an der Drucksäule abhängig ist. Sofern lediglich bei stärksten Lastwechselschlägen oder bei Resonanz eine Wirkung der Pumpe erwünscht ist, bietet sich die Verwendung eines Mediums mit sehr hoher Viskosität sowie eine Ausbildung der Drucksäule mit hoher Druckdifferenz an, während bei gewünschtem raschen Ansprechen der Pumpwirkung der umgekehrte Weg zu gehen ist.at Formation of the flow-forming Device according to claim 1 as a pump can depend on of which, like the blades of the impeller opposite to the respective direction of rotation aligned, a symmetric identifier or an asymmetric one Identification can be achieved, whereby the asymmetric identifier thereby shows that the efficiency the pump by appropriate alignment of the blades of their impeller in a first direction of rotation other than in a second direction of rotation is. In general, the effect of a pump is based on flow Device on a torsional vibration damper on the following principle: Conditional by the introduction of torsional vibrations, as on a Internal combustion engine arise, the transmission elements are deflected relative to each other, what to initiate a movement on the transmission element and thus for Drive the pump leads. Such pumps have the property, only from a certain Minimum speed their capacity so that the over the Relative movement of the transmission elements actually generated movement on the transmission element a conveyor the pump is converted when due to a passage through the Resonance range of the torsional vibration damper or upon impact of load changes a considerable acceleration and, after a short time, a considerable one Speed and a considerable change of position the transmission elements the inclusion of the promotion effect through the pump. This behavior of the pump results from the fact that, as soon as it is driven by the gear element, attempts to accelerate the viscous medium in its extension area, this acceleration process being dependent on the viscosity of the medium and is dependent on the pressure difference at the pressure column. If only at the strongest Load change impacts or at resonance, an effect of the pump is desirable, offers the Use of a medium with very high viscosity and a training of pressure column with high pressure difference on while if desired rapid response of the pumping action is the reverse way to go.

Zu Beginn eines Antriebs des Getriebeelementes und damit der Pumpe wird eine Dämpfung erzielt, die aus der Überwindung der Anfangsträgheit des viskosen Mediums bei dessen Beschleunigung resultiert. Das Medium wird hierbei an der Saugseite der jeweiligen Pumpe eingesaugt und an deren Druckseite über eine Drossel wieder ausgestoßen. Erst allmählich, wenn sich ein Strömungskreislauf am viskosen Medium aufgebaut hat, werden diese Beschleunigungsverluste zumindest teilweise durch Drosselverluste abgelöst, die daraus resultieren, daß einerseits beim Auspressen des Mediums an der Drossel Wärmeverluste entstehen, und andererseits der durch das sich außerhalb der Drossel befindliche viskose Medium aufgebaute Gegendruck einen Austritt umgepumpten viskosen Mediums aus der Drossel und damit eine Drehung des Pumpenrades verhindert.To Start of a drive of the transmission element and thus the pump becomes a damping scores that out of the overcoming the initial inertia of the viscous medium results in its acceleration. The medium is sucked in here on the suction side of each pump and at the pressure side over a throttle again ejected. First gradually, when there is a flow circuit built on viscous medium, these acceleration losses at least partially replaced by throttle losses resulting from that on the one hand When pressing the medium at the throttle heat losses occur, and on the other hand, by the viscous located outside the throttle Medium back pressure built up an outlet pumped viscous Medium from the throttle and thus prevents rotation of the impeller.

Die Drossel ist in einer Strömungsleitung angeordnet, die mit einem der Übertragungselemente fest verbunden und mit einem Pumpenrad der strömungsbildenden Einrichtung in Wirkverbindung steht.The Throttle is in a flow line arranged to be fixed with one of the transmission elements connected and with a pump impeller of the flow-forming device is in active connection.

Es ist eine Ausführungsform interessant, bei welcher zwischen Pumpenrad und Drossel eine Membrane, beispielsweise in Form eines elastischen Balges, angeordnet ist, die aufgrund von durch die Pumpe gefördertem viskosen Medium, das wegen der Drossel den Förderkreis nicht ausreichend schnell verlassen kann, einen Druck auf eine Seite der Membrane ausübt, der zu einer Verformung der letztgenannten führt. Diese Verformung ist dahingehend nutzbar, daß die Membrane in verformtem Zustand in Reibkontakt mit einem der beiden Übertragungselemente gebracht wird, so daß zusätzlich zu der bei starken Lastwechselschlägen wirksamen geschwindigkeitsproportionalen Dämpfung auch noch ein Anteil coulombscher Reibung anliegt, durch welche das Dämpfungsverhalten verstärkt wird.An embodiment is of interest in which a diaphragm, for example in the form of an elastic bellows, is arranged between impeller and throttle which, due to the viscous medium conveyed by the pump, can not leave the delivery circuit sufficiently quickly because of the throttle one side of the membrane exerts, which leads to a deformation of the latter. This deformation is there Usable that the diaphragm is brought into frictional contact with one of the two transmission elements in a deformed state, so that in addition to the effective at high load alternation speed proportional damping also a proportion coulombscher friction is applied, through which the damping behavior is enhanced.

Bei Ausbildung der strömungsbildenden Einrichtung gemäß Anspruch 6 als Viskodämpfer mit Lamellen ist eine erste oder ein erstes Paket am Getriebeelement und eine zweite oder ein zweites Paket an einem der Übertragungselemente befestigt. Bei einer Relativbewegung der Übertragungselemente wird das zwischen diese geschaltete Getriebeelement in Bewegung versetzt, wodurch sich jeweils zwischen zwei Lamellen des Viskodämpfers eine Scherwirkung ausbildet, wobei zwischen jeweils zwei der Lamellen eine Geschwindigkeitsdifferenz besteht. Auch beim Viskodämpfer gilt, was bereits anhand der Pumpe ausgeführt wurde, daß nämlich beim Durchfahren einer Resonanz oder bei Einleitung von Lastwechselschlägen die Scherwirkung zwischen den Lamellen und damit die Dämpfungswirkung beträchtlich höher ist als bei schwachen Relativbewegungen zwischen den Übertragungselementen, wobei aufgrund des Schlupfes zwischen den Lamellen unterhalb eines Grenzwertes an Beschleunigung, Geschwindigkeit und Bewegungsstrecke zwischen den Übertragungselementen keine Dämpfungswirkung vorliegt.at Formation of the flow-forming Device according to claim 6 as a viscous damper with fins is a first or a first package on the transmission element and a second or a second packet on one of the transmission elements attached. In a relative movement of the transmission elements is the put in motion between this switched gear element, resulting in each case between two fins of the viscous damper Forming shear, wherein between each two of the slats a Speed difference exists. Even with the viscous damper, what has already been done on the basis of the pump, namely that at Passing through a resonance or at the initiation of load changes the Shearing action between the slats and thus the damping effect considerably is higher as with weak relative movements between the transmission elements, due to the slippage between the slats below a threshold value at acceleration, speed and movement distance between the transmission elements no damping effect is present.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Er zeigt:in the The following will be an embodiment of Invention explained in more detail with reference to a drawing. He shows:

1: Einen Längsschnitt durch eine hälftige Darstellung eines Torsionsschwingungsdämpfers mit einer als Hohlrad wirksamen Nabenscheibe und einem als Pumpenrad ausgebildeten Planetenrad; 1 : A longitudinal section through a half-view of a torsional vibration damper with a ring gear effective as a hub disc and designed as a pump gear planetary gear;

2 eine Schnittdarstellung nach der Linie II-II in 1 mit einer Radialpumpe mit krümmungsfreien Schaufeln; 2 a sectional view along the line II-II in 1 with a radial pump with curvature-free blades;

3 eine Schnittdarstellung nach der Linie III-III in 1 mit einer Radialpumpe mit krümmungsfreien Schaufeln; 3 a sectional view along the line III-III in 1 with a radial pump with curvature-free blades;

4 wie 2, aber mit gekrümmten Schaufeln; 4 as 2 but with curved blades;

5 eine Axialpumpe in hälftiger Schnittdarstellung; 5 an axial pump in half sectional view;

6: wie 1, aber mit einer über das Pumpenrad steuerbaren Membrane; 6 : as 1 but with a diaphragm controllable by the pump wheel;

7: vergrößerte Herauszeichnung der Membrane in zwei Betriebsstellungen; 7 : enlarged membrane removal in two operating positions;

8: wie 1, aber mit einem als Viskokupplung ausgebildeten Planetenrad; 8th : as 1 but with a planetary gear designed as a viscous coupling;

Der in 1 gezeigte Torsionsschwingungsdämpfer weist ein antriebsseitiges Übertragungselement 1 auf, das mit einem nach radial außen verlaufenden Primärflansch 2 ausgebildet ist, der im Umfangsbereich einen Axialrand 3 aufweist, auf welchen ein mit einem nicht gezeigten Anlasserritzel in Eingriff stehender Zahnkranz 4 aufgesetzt ist. Am axial freien Ende des Axialrandes 3 ist eine Dichtplatte 5 befestigt, die nach radial innen ragt. Die Dichtplatte 5 begrenzt zusammen mit dem Axialrand 3 und dem Primärflansch 2 eine Kammer 6 für viskoses Medium, in der im radial äußeren Bereich in Umfangsrichtung verlaufende elastische Elemente 7 einer Dämpfungseinrichtung 8 angeordnet sind. Die elastischen Elemente 7 sind einerseits durch Ansteuerelemente 9 am Primärflansch 2 beaufschlagbar, während sie sich andererseits an nach radial außen ragenden Fingern 10 der Nabenscheibe 12 abstützen, die an ihrem radial inneren Ende eine Sekundärnabe 13 zur Aufnahme einer Lagerung 14 aufweist. Die letztgenannte trägt ihrerseits eine Primärnabe 15 des Primärflansches 2. In Axialrichtung gesehen, erstreckt sich die Primärnabe 15, ausgehend vom Primärflansch 2, in Richtung zur Nabenscheibe 12, während die Sekundärnabe 13 von der letztgenannten in Richtung zum Primärflansch 2 verläuft. Eine derartige Nabenform von Primär- und Sekundärnabe kann beispielsweise durch Tiefziehen hergestellt werden.The in 1 shown torsional vibration damper has a drive-side transmission element 1 on, with a radially outwardly extending primary flange 2 is formed, in the peripheral region an axial edge 3 having on which a standing with a starter pinion not shown in engagement gear rim 4 is attached. At the axially free end of the axial edge 3 is a sealing plate 5 attached, which projects radially inward. The sealing plate 5 limited together with the axial edge 3 and the primary flange 2 a chamber 6 for viscous medium, in the radially outer region extending in the circumferential direction elastic elements 7 a damping device 8th are arranged. The elastic elements 7 are on the one hand by control elements 9 on the primary flange 2 acted upon while on the other hand to radially outwardly projecting fingers 10 the hub disc 12 support, which at its radially inner end a secondary hub 13 for storing a storage 14 having. The latter in turn carries a primary hub 15 of the primary flange 2 , As viewed in the axial direction, the primary hub extends 15 , starting from the primary flange 2 , towards the hub disc 12 while the secondary hub 13 from the latter towards the primary flange 2 runs. Such a hub shape of primary and secondary hub can be prepared for example by deep drawing.

Durch die Lagerung 14 ist die Nabenscheibe 12, die über Niete 25 mit der abtriebsseitigen Schwungmasse 26 verbunden ist, drehbar auf der antriebsseitigen Schwungmasse 1 angeordnet. Radial dicht außerhalb der Lagerung 14, die im vorliegenden Fall durch ein Gleitlager gebildet wird, ist die Nabenscheibe 12 mit Montageöffnungen 17 versehen, durch welche je ein Befestigungsmittel 18 einschiebbar ist. Die Befestigungsmittel 18 halten mit ihrem Kopf eine Dichtung 50, durch welche die Kammer 6 nach radial innen abdichtbar ist. Über die Befestigungsmittel 18 ist der Torsionsschwingungsdämpfer an einer nicht gezeigten Kurbelwelle einer Verbrennungsmaschine befestigbar.By storage 14 is the hub disc 12 that about rivets 25 with the output side flywheel 26 is connected, rotatable on the drive-side flywheel 1 arranged. Radially tight outside the storage 14 , which is formed by a plain bearing in the present case, is the hub disc 12 with mounting holes 17 provided by which ever a fastener 18 is insertable. The fasteners 18 hold a seal with her head 50 through which the chamber 6 can be sealed radially inward. About the fasteners 18 the torsional vibration damper is fastened to a not shown crankshaft of an internal combustion engine.

Der Primärflansch 2 ist als Planetenträger 24 wirksam, indem er zumindest einen in Richtung zur Nabenscheibe 12 vorspringenden Lageransatz 21 aufweist, auf dem jeweils über ein Nadellager 22 ein Planetenrad 20 drehbar angeordnet ist. Dieses ist mit einer Verzahnung versehen, in die zum Antrieb des Planetenrades 20 eine Verzahnung an der als Hohlrad 55 wirksamen Nabenscheibe 12 eingreift. Das Planetenrad 20, das die Drehachse 54 aufweist, ist als Getriebeelement 51 eines durch ein Planetengetriebe 29 gebildeten Getriebes 52 wirksam.The primary flange 2 is as a planet carrier 24 effective, by at least one towards the hub disc 12 projecting bearing approach 21 has, in each case via a needle bearing 22 a planetary gear 20 is rotatably arranged. This is provided with a toothing, in which to drive the planetary gear 20 a toothing on the as a ring gear 55 effective hub disc 12 intervenes. The planet wheel 20 that the axis of rotation 54 has, is as a transmission element 51 one through a planetary gear 29 formed gear 52 effective.

Das Planetenrad 20 ist an seiner dem Primärflansch 2 zugewandten Seite mit Leitschaufeln 31 ausgebildet, wodurch das Planetenrad die Zusatzfunktion eines Pumpenrades 30 übernimmt. Zwischen jeweils zwei Leitschaufeln 31 entsteht jeweils eine Förderrinne 47, wobei Leitschaufeln 31 und Förderrinnen 47 auf dem überwiegenden Teil ihres Umfangs durch einen am Primärflansch 2 vorgesehenen und sich in Richtung zur Dichtung 50 erstreckenden Axialvorsprung 48 nahezu ringförmig umschlossen werden. Allein im Bereich der vom Drehzentrum 53 des Torsionsschwingungsdämpfers radial am weitesten entfernten Förderrinne 47 schließt sich ein Leitkanal 32 an, der sich zwischen zwei axial benachbarten Leitblechen 33 und 37 erstreckt. Im als Ausgang 72 des Leitkanals 32 dienenden radial äußeren Bereich sind die beiden Leitbleche 33, 37 axial dichter aneinander angenähert als im übrigen Bereich des Leitkanals 32, so daß hier eine Drossel 35 entsteht. Diese ist als Vorrichtung 36 zur Erzeugung einer Geschwindigkeitsänderung am viskosen Medium wirksam, da viskoses Medium nach Durchgang der Drossel 35 mit höherer Geschwindigkeit strömt als davor oder beispielsweise am Eingang 71 des Leitkanals 32. Das axial zum Primärflansch 2 benachbarte Leitblech 37 ist im radial inneren Bereich der Förderrinnen 47 des Pumpenrades 30 mit Öffnungen 38 (hierzu auch 3) ausgebildet, wobei jede Öffnung jeweils einer Förderrinne 47 zugeordnet ist. Durch das Pumpenrad 30 wird in Verbindung mit dem Leitkanal 32 eine Pumpe 39 gebildet, die als strömungsbildende Einrichtung 40 wirksam ist.The planet wheel 20 is at his the pri märflansch 2 facing side with vanes 31 formed, whereby the planetary gear, the additional function of a pump wheel 30 takes over. Between every two vanes 31 each creates a conveyor trough 47 , wherein guide vanes 31 and conveyors 47 on the major part of its circumference by one on the primary flange 2 provided and towards seal 50 extending axial projection 48 be enclosed almost ring-shaped. Alone in the area of the turning center 53 the torsional vibration damper radially farthest chute 47 closes a guide channel 32 at, extending between two axially adjacent baffles 33 and 37 extends. Im as an exit 72 of the guide channel 32 serving radially outer region are the two baffles 33 . 37 axially closer to each other than in the remaining area of the guide channel 32 , so here's a throttle 35 arises. This is as a device 36 effective to produce a change in velocity on the viscous medium, since viscous medium after passage of the throttle 35 flows at a higher speed than before or at the entrance, for example 71 of the guide channel 32 , The axial to the primary flange 2 adjacent baffle 37 is in the radially inner area of the conveyor troughs 47 of the impeller 30 with openings 38 (this too 3 ), each opening each having a conveyor trough 47 assigned. Through the impeller 30 becomes in connection with the guide channel 32 a pump 39 formed as a flow-forming device 40 is effective.

Die strömungsbildende Einrichtung 40 arbeitet wie folgt:
Bei Einleitung einer Torsionsschwingung durch einen nicht gezeigten Antrieb, wie beispielsweise die Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine, wird eine Relativbewegung zwischen den Übertragungselementen 1 und 26 erzeugt. Die Auslenkung des abtriebsseitigen Übertragungselementes 26 um das Drehzentrum 53 führt hierbei zu einer Auslenkung der mit dem Übertragungselement 26 fest verbundenen Nabenscheibe 12 und damit des an dieser vorgesehenen Hohlrades 55. Dadurch wird das Planetenrad 20 in Drehung versetzt. Wegen der einteiligen Ausbildung des Pumpenrades 30 mit dem Planetenrad 20 wird das erstgenannte ebenfalls gedreht, wobei es sich zumindest teilweise innerhalb des in der Kammer 6 eingefüllten viskosen Mediums befindet, das vorzugsweise von radial außen her bis an die Drehachse 54 des Planetenrades 20 nach radial innen geführt ist. Bis zu einer bestimmten Grenzdrehzahl des Planetenrades 20 und damit des Pumpenrades 30 ist die durch das letztgenannte entwickelte Saugwirkung zu gering, um die Trägheit des viskosen Mediums zu überwinden, insbesondere dann, wenn das letztgenannte eine relativ hohe Viskosität aufweist oder eine entsprechend große Drucksäule überwunden werden muß. Sobald diese Grenzdrehzahl des Pumpenrades 30 überschritten ist, wird über die Öffnung 38 im Leitblech 37 viskoses Medium aus dem axialen Bereich zwischen Primärflansch 2 und Leitblech 37 in die dieser Öffnung 38 zugeordnete Förderrinne 47 gesaugt und nach radial außen gedrückt, während gleichzeitig bei Betrieb des Torsionsschwingungsdämpfers das in der Kammer 6 enthaltene viskose Medium unter der Wirkung der Fliehkraft ebenfalls nach radial außen gepreßt wird. Dadurch bedingt, bildet sich am radial äußeren Ende des Leitbleches 37 im Bereich axial zwischen dem Primärflansch 2 und dem Leitblech 37 ein Überdruck aus. Gleichzeitig gelangt das über den Leitkanal 32 nach radial außen geförderte viskose Medium an die Drossel 35, an welcher eine Druckminderung, aber eine Geschwindigkeitserhöhung erfolgt. Hierdurch entsteht ein Verlust in Form von Hitze. Viel schwerer wiegt dagegen, daß das viskose Medium, das unter der Wirkung des Pumpenrades 30 im Leitkanal 32 nach radial außen gefördert worden ist, über die Drossel 35 gegen die Wirkung des außerhalb derselben anliegenden, fliehkraftbedingten Überdrucks den Leitkanal 32 verlassen soll. Hierdurch gibt sich ein Rückstau, der bis in den Bereich der jeweils fluchtenden Förderrinne 47 des Pumpenrades 30 zurückwirkt und dadurch die Drehung des letztgenannten behindert. Deshalb wirkt die Pumpe 39 als Dämpfungseinrichtung für den Torsionsschwingungsdämpfer. Dieser Rückstau durch die Drossel 35 wird um so stärker, je größer das Fördervolumen durch das Pumpenrad 30 ist, so daß die Dämpfungswirkung sehr hoch ist, wenn das Pumpenrad aufgrund starker Lastwechselschläge einer sehr großen Be schleunigung, Geschwindigkeit und Bewegungsänderung unterworfen ist. Die strömungsbildende Einrichtung 40 wirkt also gerade dann besonders effektiv, wenn sie sehr notwendig gebraucht wird.The flow-forming device 40 works as follows:
Upon initiation of a torsional vibration by a drive, not shown, such as the crankshaft of an internal combustion engine, a relative movement between the transmission elements 1 and 26 generated. The deflection of the output side transmission element 26 around the turning center 53 This leads to a deflection of the transmission element 26 firmly connected hub disc 12 and thus the provided on this ring gear 55 , This will cause the planetary gear 20 set in rotation. Because of the one-piece design of the impeller 30 with the planetary gear 20 the former is also rotated, at least partially within the chamber 6 filled viscous medium is, preferably from radially outward to the axis of rotation 54 of the planet wheel 20 is guided radially inward. Up to a certain limit speed of the planetary gear 20 and thus the impeller 30 the suction effect developed by the latter is too small to overcome the inertia of the viscous medium, especially when the latter has a relatively high viscosity or a correspondingly large pressure column has to be overcome. As soon as this limit speed of the impeller 30 is exceeded, is about the opening 38 in the baffle 37 viscous medium from the axial area between the primary flange 2 and baffle 37 into the opening 38 associated conveyor trough 47 sucked and pressed radially outward, while at the same time in operation of the torsional vibration damper in the chamber 6 contained viscous medium under the action of centrifugal force is also pressed radially outward. As a result, forms at the radially outer end of the baffle 37 in the area axially between the primary flange 2 and the baffle 37 an overpressure. At the same time this passes through the guide channel 32 radially outwardly promoted viscous medium to the throttle 35 at which a pressure reduction, but an increase in speed takes place. This creates a loss in the form of heat. On the other hand, the viscous medium under the action of the impeller weighs much heavier 30 in the guide channel 32 has been conveyed radially outward, via the throttle 35 against the action of the applied outside, centrifugal force overpressure the guide channel 32 should leave. This results in a backwater, which extends into the area of the respective aligned conveyor trough 47 of the impeller 30 back and thereby hinders the rotation of the latter. That's why the pump works 39 as a damping device for the torsional vibration damper. This backwater through the throttle 35 becomes stronger, the larger the delivery volume through the impeller 30 is, so that the damping effect is very high when the impeller is subjected to a very large accelera tion, speed and change in movement due to heavy load changes. The flow-forming device 40 So it is especially effective when needed very much.

In 2 ist das Pumpenrad 30 nach Isolation aus dem antriebsseitigen Übertragungselement als Einzelheit dargestellt, und zwar mit Blick von Primärflansch 2 aus. Die Leitschaufeln 31 verlaufen bei diesem Pumpenrad 30 radial mit Ausrichtung des inneren Endes auf die Drehachse 54, so daß die Wirkung des Pumpenrades 30 hinsichtlich des Druckaufbaus von der jeweiligen Drehrichtung unabhängig ist. In diesem Zusammenhang wird von einer symmetrischen Kennung gesprochen. 4 zeigt dagegen ein Pumpenrad in gleicher Darstellung wie 2 allerdings mit in Umfangsrichtung gekrümmten Leitschaufeln 31, was zur Folge hat, daß die Förderwirkung des Pumpenrades 30 nach diesem Ausführungsbeispiel bei rechtsdrehender Bewegung höher ist als bei einer Drehbewegung in entgegengesetzter Richtung. In diesem Zusammenhang wird von asymmetrischer Kennung gesprochen, die interessant sein kann, wenn bei unterschiedlichen Auslenkrichtungen der Übertragungselemente 1, 26 unterschiedliche Dämpfungswirkungen gewünscht werden sollten.In 2 is the impeller 30 shown in isolation from the drive-side transmission element as a detail, with a view of the primary flange 2 out. The vanes 31 run with this impeller 30 radially with orientation of the inner end on the axis of rotation 54 , so that the effect of the impeller 30 is independent of the respective direction of rotation with respect to the pressure build-up. In this context, we speak of a symmetric identifier. 4 on the other hand shows an impeller in the same representation as 2 however, with circumferentially curved vanes 31 , which has the consequence that the conveying effect of the impeller 30 according to this embodiment is higher in clockwise rotation than in a rotational movement in the opposite direction. In this context, we speak of asymmetrical identifier, which can be interesting if at different deflection directions of the transmission elements 1 . 26 different damping effects should be desired.

Im Gegensatz dazu ist in 5 eine Axialpumpe dargestellt, bei welcher im Betrieb das viskose Medium axial angesaugt und durch die Leitschaufeln 31 nach radial außen in den Leitkanal 32 gefördert wird. Die Leitschaufeln 31 können einstückig am Planetenrad 20 vorgesehen sein.In contrast, in 5 an axial pump shown in which the viscous medium is sucked axially during operation and through the guide vanes 31 radially outward into the guide channel 32 is encouraged. The vanes 31 can be integral with the planetary gear 20 be provided.

6 zeigt eine andere Ausführungsform eines Torsionsschwingungsdämpfers, auf die nachfolgend kurz eingegangen werden soll. Auf der Primärnabe 15 eines antriebsseitigen Übertragungselementes 1 ist über eine Lagerung 14 ein Sonnenrad 28 eines Planetengetriebes 29 vorgesehen, wobei das Sonnenrad 28 über eine Verzapfung 27 axial und in Umfangsrichtung fest mit dem abtriebsseitigen Übertragungselement 26 verbunden ist. Über eine Lagerung 66 ist die abtriebsseitige Schwungmasse 26 mit einem Planetenträger 24 verbunden, der über Niete 65 mit Dichtplatten 63 und 64 verbunden ist, die zusammen mit einem Leitblech 62 im radial äußeren Bereich und einer Membrane 41 die Kammer 6 für das viskose Medium begrenzen. Der Planetenträger 24 nimmt über einen Lagerzapfen 60 das Plane tenrad 20 auf, welches, ebenfalls über den Lagerzapfen 60, eine Nabenscheibe 12 zur Ansteuerung der elastischen Elemente 7 der Dämpfungseinrichtung 8 aufweist. Die letztgenannte wird in einer Weise, die bereits anhand von 1 beschrieben ist, über in 6 nicht gezeigte Ansteuerelemente des antriebsseitigen Übertragungselementes 1 angesteuert. Das antriebsseitige Übertragungselement 1 ist in seinem radial äußeren Bereich axial benachbart zu den elastischen Elementen 7 als Hohlrad 55 ausgebildet, welches mit dem Planetenrad 20 in Verzahnungseingriff steht. 6 shows another embodiment of a torsional vibration damper, which will be discussed briefly below. On the primary hub 15 a drive-side transmission element 1 is about a storage 14 a sun wheel 28 a planetary gear 29 provided, with the sun gear 28 about a tap 27 axially and circumferentially fixed to the output side transmission element 26 connected is. About a storage 66 is the output flywheel 26 with a planet carrier 24 connected, over rivet 65 with sealing plates 63 and 64 connected with a baffle 62 in the radially outer region and a membrane 41 the chamber 6 for the viscous medium limit. The planet carrier 24 takes over a journal 60 the plane tenrad 20 on, which, also over the bearing pin 60 , a hub disc 12 for controlling the elastic elements 7 the damping device 8th having. The latter is done in a way that is already based on 1 is described about in 6 not shown driving elements of the drive-side transmission element 1 driven. The drive-side transmission element 1 is axially adjacent to the elastic elements in its radially outer region 7 as a ring gear 55 formed, which with the planetary gear 20 is in meshing engagement.

Der Planetenträger 24 ist im radial inneren Bereich von Leitschaufeln 31 und dazwischenliegenden Förderrinnen 47 des Planetenrades 20, wodurch dieses zum Pumpenrad 30 wird, mit Öffnungen 61 ausgebildet, über welche viskoses Medium der Kammer 6 in die Förderrinnen 47 gesaugt werden kann. Radial außerhalb der nach oben weisenden Förderrinne 47 ist ein als Strömungsleitung 34 wirkender Leitkanal 32 angeordnet, dem im radial äußeren Bereich eine im Leitblech 62, das am Planetenträger 24 befestigt ist, ausgebildete Öffnung 68 zugeordnet ist. An der vom Leitblech 62 abgewandten Seite des Planetenträgers 24 ist axial zwischen diesen und der Dichtplatte 63 eine Drossel 35 als Vorrichtung 36 zur Erzeugung einer Geschwindigkeitsänderung vorgesehen. Radial außerhalb von Öffnung 68 und Drossel 35 befindet sich, wie den 7a und 7b besser entnehmbar ist, eine Membrane 41, vorzugsweise aus einem Elastomer bestehend, die seitlich des Leitbleches 62 sowie der Dichtplatte 63' jeweils mit einem Vorsprung 73 in eine entsprechende Vertiefung 74 formschlüssig eingreift.The planet carrier 24 is in the radially inner region of vanes 31 and intermediate conveyors 47 of the planet wheel 20 , whereby this to the impeller 30 will, with openings 61 formed over which viscous medium of the chamber 6 into the gutters 47 can be sucked. Radially outside of the upward-facing conveyor trough 47 is one as a flow line 34 acting guide channel 32 arranged in the radially outer region of a baffle 62 at the planet carrier 24 fixed, trained opening 68 assigned. At the baffle 62 opposite side of the planet carrier 24 is axial between these and the sealing plate 63 a throttle 35 as a device 36 provided for generating a speed change. Radially outside of opening 68 and throttle 35 is located, like the 7a and 7b better removable, a membrane 41 , preferably consisting of an elastomer, the side of the baffle 62 as well as the sealing plate 63 ' each with a lead 73 in a corresponding recess 74 positively engages.

Die Funktion der zuvor beschriebenen Pumpe 39 des Torsionsschwingungsdämpfers ist derart, daß bei Drehung des Planetenrades 20 und damit des Pumpenrades 30 viskoses Medium über die Öffnungen 61 und die Förderrinnen 67 nach radial außen in den Leitkanal 32 gebracht wird, den sie durch die Öffnung 68 nach radial außen verläßt. Durch die Membrane 41 an einer Weiterbewegung nach radial außen gehindert, wird das viskose Medium in Achsrichtung gemäß 7a nach rechts umgelenkt, kann aber bei Erreichen der Drossel 35 nicht in gleicher Menge nach radial innen abfließen, wie durch die Öffnung 68 neues viskoses Medium nach radial außen gefördert wird. Der Grund hierfür liegt neben dem geringeren Querschnitt der Drossel 35 gegenüber der Öffnung 68 in der Wirkung der Fliehkraft, die während des Betriebs des Torsionsschwingungsdämpfers auf das in der Kammer 6 befindliche viskose Medium einwirkt. Hierdurch bedingt, baut sich im Raum 70 radial innerhalb der Membrane 41, aber radial außerhalb der Drossel 35 und der Öffnung 68 ein Gegendruck auf, der sich über die Öffnung 68 nach radial innen fortsetzt und die Drehung des Pumpenrades 30 behindert, folglich die erwünschte Dämpfungswirkung erbringt. Gleichzeitig bläht sich die Membrane 41 nach radial außen auf, bis sie gemäß 7b an der Gegenfläche 42 des Axialrandes 3 zur Anlage kommt, auf welchen sie eine Normalkraft ausübt, die coulombsche Reibung zur Folge hat. Bei sehr starken Lastwechselschlägen, bei denen eine besonders starke Dämpfungswirkung der Pumpe 39 erzielt wird, erfolgt demnach zusätzlich eine reibungsbedingte Unterstützung.The function of the previously described pump 39 the torsional vibration damper is such that upon rotation of the planetary gear 20 and thus the impeller 30 viscous medium through the openings 61 and the conveyor channels 67 radially outward into the guide channel 32 they are brought through the opening 68 leaves radially outward. Through the membrane 41 prevented from further movement radially outward, the viscous medium in the axial direction according to 7a deflected to the right, but can reach the throttle 35 not in the same amount to flow radially inward, as through the opening 68 new viscous medium is conveyed radially outward. The reason for this is in addition to the smaller cross-section of the throttle 35 opposite the opening 68 in the effect of the centrifugal force, during the operation of the torsional vibration damper on that in the chamber 6 viscous medium is present. Due to this, builds in the room 70 radially inside the membrane 41 but radially outside the throttle 35 and the opening 68 a back pressure that spreads across the opening 68 continues radially inward and the rotation of the impeller 30 hinders, thus providing the desired damping effect. At the same time, the membrane expands 41 radially outward until they move according to 7b on the opposite surface 42 of the axial edge 3 comes to the plant on which it exerts a normal force that has coulombic friction result. For very heavy load changes, where a particularly strong damping effect of the pump 39 Accordingly, there is also a frictional support.

Während bei den bisherigen Ausführungsbeispielen stets eine Pumpe 39 Verwendung fand, ist bei der Ausführung nach 8 das Planetenrad 20 mit einer Viskokupplung 44 versehen, bei der eine Lamelle 45 am Planetenrad 20 befestigt ist. Diese Lamelle 45 wirkt mit einer am antriebsseitigen Übertragungselement 1 befestigten Lamelle 46 zusammen, und zwar derart, daß bei Drehbewegungen des Planetenrades infolge einer Relativbewegung der Übertragungselemente 1, 26 zueinander eine Scherwirkung durch das axial zwischen den beiden Lamellen 45,46 befindliche viskose Medium erzeugt wird. Diese Scherwirkung wird um so stärker, je größer Beschleunigung, Geschwindigkeit und Bewegungsweite des Planetenrades ist, da sich zwischen den beiden Lamellen 45, 46 ein Geschwindigkeitsgefälle bemerkbar macht. Die Viskokupplung 44, die ebenso auch aus Lamellenpaketen mit einer Mehrzahl jeweiliger Lamellen 45 und 46 bestehen kann, ist demnach als strömungsbildende Einrichtung 40 wirksam, die bei Einleitung sehr starker Lastwechselschläge ihre höchste Wirkung entfaltet.While in the previous embodiments always a pump 39 Use is found in the execution 8th the planetary gear 20 with a viscous coupling 44 provided at a lamella 45 at the planet wheel 20 is attached. This slat 45 acts with a drive-side transmission element 1 attached lamella 46 together, in such a way that upon rotational movement of the planetary gear due to a relative movement of the transmission elements 1 . 26 to each other a shearing action by the axially between the two slats 45 . 46 located viscous medium is generated. This shear effect is the stronger, the greater acceleration, speed and movement of the planetary gear, as between the two fins 45 . 46 makes a speed difference noticeable. The viscous coupling 44 , as well as from lamella packages with a plurality of respective lamellae 45 and 46 can exist, is therefore as a flow-forming device 40 effective, which exerts its greatest effect on the initiation of very heavy load changes.

11: antriebsseitiges Übertragungselementdrive-side transmission element
22: Primärflanschprimary flange
33: Axialrandaxial edge
44: Zahnkranzsprocket
55: Dichtplattesealing plate
66: Kammer für viskoses Mediumchamber for viscous medium
77: elastische Elementeelastic elements
88th: Dämpfungseinrichtungattenuator
99: AnsteuerelementeActuation
1010: Fingerfinger
1212: Nabenscheibehub disc
1313: Sekundärnabesecondary hub
1414: Lagerungstorage
1515: Primärnabeprimary hub
1717: Montageöffnungenmounting holes
1818: Befestigungsmittelfastener
2020: Planetenradplanet
2121: Lageransatzbearing projection
2222: Nadellagerneedle roller bearings
2323: AxialausrückungAxialausrückung
2424: Planetenträgerplanet carrier
2525: Nieterivet
2626: abtriebsseitiges Übertragungselementoutput-side transmission element
2727: Verzapfungmortise
2828: Sonnenradsun
2929: Planetengetriebeplanetary gear
3030: Pumpenradimpeller
3131: Leitschaufelnvanes
3232: Leitkanalguide channel
3333: Leitblechbaffle
3434: Strömungsleitungflow line
3535: Drosselthrottle
3636: Vorr. zur Erzeugung einer GeschwindigkeitsänderungAdv. for generating a speed change
3737: Leitblechbaffle
3838: Öffnungopening
3939: Pumpepump
4040: strömungsb. Einrichtungströmungsb. Facility
4141: Membranemembrane
4242: Kontaktflächecontact area
4444: Viskokupplungviscous coupling
45, 4645, 46: Lamellenslats
4747: Förderrinneconveyor trough
4848: Axialvorsprungaxial projection
5050: Dichtungpoetry
5151: Getriebeelementgear element
5252: Getriebetransmission
5353: Drehzentrum des Torsionsschwingungsdämpfersturning center of the torsional vibration damper
5454: Drehachse der Planetenräderaxis of rotation the planet wheels
5555: Hohlradring gear
6060: Lagerzapfenpivot
6161: Öffnungen im Planetenträgeropenings in the planet carrier
6262: Leitblechbaffle
63, 6463 64: Dichtplattensealing plates
6565: Nieterivet
6666: Lagerungstorage
6868: Öffnungopening
7070: Raumroom
7171: Eing. der StrömungsleitungSet. the flow line
7272: Ausgangoutput
7373: Vertiefungdeepening
7474: Vorsprunghead Start

Claims

Torsional vibration damper with a drive-side and an output-side transmission element ( 1 . 26 ), of which at least one with at least one during relative movements of the two transmission elements about a center of rotation ( 53 ) in motion offset transmission element ( 51 ) one between the two transmission elements ( 1 . 26 ) effective transmission ( 52 ), wherein the transmission element ( 51 ) in at least one of the transmission elements ( 1 . 26 ) a chamber ( 6 ) for a damping device ( 8th ) is associated, which is at least partially filled with the viscous medium, and the transmission element ( 51 ) as the drive of a flow-forming device ( 40 ) is provided for the viscous medium by a pump ( 39 ) is formed for the viscous medium and at least one of at one of the transmission elements ( 1 . 26 ) coupled flow line ( 34 ) over the viscous medium to produce a velocity difference between its entrance ( 71 ) and its output ( 72 ) can be brought into operative connection, wherein the pump ( 39 ) with a pump wheel ( 30 ), to which a throttle ( 35 ) assigned as device ( 36 ) Is effective to produce the speed change on the viscous medium, characterized in that the impeller ( 30 ) substantially radially extending guide vanes ( 31 ), of which in each case two each a conveyor trough ( 47 ), and the impeller ( 30 ) as flow line ( 34 ) at least one guide channel ( 32 ) associated with the corresponding transmission element ( 1 ) and at the radially furthest from the center of rotation ( 53 ) remote conveyor trough ( 47 ).

Torsional vibration damper according to claim 1, characterized in that the guide vanes ( 31 ) to ensure a symmetrical identifier on the axis of rotation ( 54 ) of the impeller ( 30 ) are aligned and run without bending.

Torsional vibration damper according to claim 1, characterized in that the guide vanes ( 31 ) in favor of an asymmetrical identifier have a curvature in a predetermined direction of rotation.

Torsional vibration damper according to claim 1, characterized in that the guide channel ( 32 ) by two same axially delimiting baffles ( 33 . 37 ) formed in their output ( 72 ) of the guide channel ( 32 ) radially outer region to form the throttle ( 35 ) are closer together axially closer together than in the remaining region of the guide channel ( 32 ).

Torsional vibration damper according to claim 4 with a guide channel ( 32 ), to which a membrane ( 41 ) is assigned, which when exceeding a predeterminable delivery volume on the impeller ( 30 ) is effective via the viscous medium, characterized in that the membrane ( 41 ) at a contact surface ( 42 ) of the respective other transmission element ( 26 ) can be brought into contact.

Torsional vibration damper with a drive-side and an output-side transmission element ( 1 . 26 ), of which at least one with at least one offset during relative movements of the two transmission elements in motion transmission element ( 51 ) one between the two transmission elements ( 1 . 26 ) effective transmission ( 52 ), wherein the transmission element ( 51 ) in at least one of the transmission elements ( 1 . 26 ) a chamber ( 6 ) for a damping device ( 8th ) is associated, which is at least partially filled with the viscous medium, and the transmission element ( 51 ) as the drive of a flow-forming device ( 40 ) is provided for the viscous medium, with at least one of the transmission elements ( 1 . 26 ) coupled flow line ( 34 ) over the viscous medium to produce a velocity difference between its entrance ( 71 ) and its output ( 72 ) can be brought into operative connection, characterized in that the flow-forming device ( 40 ) by a viscous coupling ( 44 ) with a plurality of lamellae ( 45 . 46 ), at least one of which ( 45 ) on the transmission element ( 51 ) and at least one ( 46 ) on one of the transmission elements ( 1 ) is firmly recorded.

Torsional vibration damper according to claim 6 with at least one planetary gear ( 20 ) of a planetary gear ( 29 ) as a transmission element ( 51 ), characterized in that on the planetary gear ( 20 ) a lamella ( 45 ) is attached.