DE1981276U

DE1981276U - DEVICE FOR LIMITING THE ALARM TIME ON ELECTRIC ALARM CLOCKS.

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Publication number: DE1981276U
Application number: DEJ16736U
Authority: DE
Original assignee: Gebrueder Junghans GmbH
Current assignee: Gebrueder Junghans GmbH
Priority date: 1967-07-19
Filing date: 1967-07-19
Publication date: 1968-03-14
Also published as: CH925668A4; US3541776A; CH512104A

Description

Ds. ING. ERNST MAIERDs. ING. ERNST MAIER

PATBIiTAJiWAITPATBIiTAJiWAIT

8 MÜNCHEN SS8 MUNICH SS

TBLEPOIT Ä2 85 80, Sβ Bl OSTBLEPOIT Ä2 85 80, Sβ Bl OS

A 19967 den 19. Juli I967A 19967 July 19, 1967

Dr. EM/Pf.Dr. NS.

Firma GEBRÜDER JUHGHANS G.m.b.H., Schramberg / WürttembergCompany GEBRÜDER JUHGHANS G.m.b.H., Schramberg / Württemberg

Gei ßhaldens tras s eGei ßhaldens tras s e

Vorrichtung zur Weckzeitbegrenzung bei elektrischen Weckeruhren Device to limit the wake-up time in electric alarm clocks

Die Erfindung bezieht sich auf elektrische Weckeruhren, insbesondere Batterieuhren, die mit einer üblichen, Weckereinsteilrad und Weckereinfallrad umfassenden Weckerauslösevorrichtung und einem von dieser gesteuerten Kontakt im Weckstromkreis ausgestattet sind. Während bei den Federzug-Weckeruhren das Wecken auch dann von selbst aufhört, wenn der Absteller nicht betätigt wird, weil der Federkraftspeieher sich nach verhältnismässig kurzer Zeit erschöpft, bedürfen elektrische Weckeruhren eines besonderen Kurzzeitsehalters, weil die mechanische Weckerauslösevorrichtung etwa 30 bis 45 Minuten benötigt, um die Auslöseteile in ihre Ausgangsstellung zurückzuführen. Die vorliegende Erfindung geht von einer bekannten Vorrichtung aus, die mit einer Steuer-The invention relates to electric alarm clocks, in particular battery clocks, which with a conventional, Alarm clock tripping device and alarm clock triggering device comprising alarm clock device and a contact controlled by this are equipped in the wake-up circuit. While with the spring-loaded alarm clocks the wake-up stops by itself even if the stopper is not actuated, because the spring force actuator exhausts itself after a relatively short time, electric alarm clocks require a special short-term timer, because the mechanical alarm trigger device takes about 30 to 45 minutes to return the trigger parts to their original position traced back. The present invention is based on a known device that is equipped with a control

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welle versehen ist, die in Bewegungsverbindung mit einer üblichen mechanischen Weckerauslösevorrichtung steht und einen Steuerarm trägt, mit dem sie durch die Weckerauslösebewegung mit einem Gehwerksrad zur Mitnahme über einen begrenzten Drehwinkel gekoppelt wird und einem Kontaktarm, der hierbei einen Örtlichen Kontakt betätigt, wobei auf die Steuerwelle eine Rückholfeder einwirkt, die sie bei ihrer eigenen Rückstellung und Entkupplung vom Gehwerk durch die Weckerauslösevorrichtung in ihre Ausgangswinkelstellung zurückdreht. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Zeitschalter, d.h. die Vorrichtung zur Weckzeitbegrenzung so auszubilden, dass am Ende der Weckzeit der unter der Wirkung einer Rückholfeder stehende Steuerarm während der Zeitspanne bis zu seiner Rückführung in die Ausgangsstellung, d.h. während der von der Weckeraus« lösevorrichtung benötigten Zeit zu ihrer eigenen Rückführung, das Gehwerk nicht reibend belastet. Erfindungsgemäß ist hierzu in Bezug auf das Ende des Schwenkweges des Kontaktarmes am Uhrwerksgestell eine örtliche Vorrichtung vorgesehen, die eine einen drehfest mit der Steuerwelle verbundenen Arm oder den Kontaktarm oder den Steuerarm selbst erfasst und hierbei den Steuerarm ausser Eingriff mit dem zugehörigen Gehwerksrad schwenkt und festhält. Der Steuerarm liegt damit ausser dem Wirkbereich des Gehwerkes und shaft is provided, which is in motion in connection with a usual mechanical alarm triggering device is and carries a control arm with which it is triggered by the alarm clock is coupled with a gear wheel for driving over a limited angle of rotation and a contact arm, who in this case actuates a local contact, with a return spring acting on the control shaft, which it at their own resetting and decoupling from the walking frame by the alarm clock release device turns back into their starting angular position. The invention is based on the object the time switch, i.e. the device for limiting the wake-up time, must be designed so that at the end of the wake-up time the control arm under the action of a return spring during the period up to its return to the starting position, i.e. during the time required by the alarm clock release device for its own return, there is no rubbing load on the movement. According to the invention, this is in relation to the end of the pivoting path of the contact arm A local device is provided on the clockwork frame, which has an arm that is non-rotatably connected to the control shaft or the contact arm or the control arm itself detected and swings the control arm out of engagement with the associated gear wheel and holds it in place. The control arm is thus outside the effective range of the walking gear and

seine Rückholfeder vermag dieses nicht mehr reibend zu belasten. Bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist ein Haftmagnet vorgesehen, der mit einem ihm als Anker dienenden Haftarm an der Steuerwelle oder dem Kontaktarm oder dem Steuerarm selbst zusammenwirkt. Wird, wie es an sich bekannt ist, die Steuerwelle achsparailel oder koaxial zur Weckerauslösewelle angeordnet und mit einem Steuerarm versehen, der mit axialen Mitnehmernocken, Hebnägeln oder dergleichen an dem zugehörigen Gehwerksrad in Eingriff gelangt, wird in weiterer Ausbildung der Erfindung der als Permanentmagnet ausgeführte Haftmagnet und der mit ihm zusammenwirkende Ankerteil am Haftarm in Verschieberichtung der Steuerwelle schmäler als die Eingriffstiefe ihres Steuerarmes ausgeführt. its return spring is no longer able to load it with friction. In the preferred embodiment of the invention a holding magnet is provided which, with a holding arm serving as an anchor, is attached to the control shaft or the contact arm or the control arm itself cooperates. As is known per se, the control shaft is axially parallel or coaxial arranged to the alarm clock trigger shaft and provided with a control arm, which is equipped with axial driving cams, lifting nails or like comes into engagement on the associated Gehwerkrad, is in a further embodiment of the invention as Permanent magnet executed holding magnet and the interacting with it Anchor part on the holding arm in the direction of displacement of the control shaft is designed to be narrower than the depth of engagement of your control arm.

Die Erfindung lässt sich auch in dar Weise verwirkliehen, dass, anstatt die Steuerwelle axial zu verschieben, um den Eingriff des Steuerarmes in das Mitnehmerrad des Uhrwerkes herbeizuführen, die Steuerwelle quer zu ihrer Längsachse verschiebbar, vorzugsweise schwenkbar im Uhrwerksgestell gelagert und mit einer Verlängerung versehen wird, mit der sie mit einer Ablenkschr'äge an der Weckerspannfeder zusammenwirkt, wobei der Steuerarm mit einem stirnverzahntenThe invention can also be realized in the manner that, instead of moving the control shaft axially, the engagement of the control arm in the drive wheel of the clockwork bring about the control shaft displaceable transversely to its longitudinal axis, preferably pivotable in the clockwork frame is stored and provided with an extension with which it is attached to the alarm tension spring with a deflection cooperates, the control arm with a spur-toothed

Eingriffssegment versehen und ein Haftarm an der Steuerwelle vorgesehen wird, dem ein auf der Verbindungslinie der Drehpunkte des Gehwerksrades und der Steuerwelle angeordneter Haftmagnet zugeordnet ist. Bei einer solchen Ausführungsform der Erfindung wird zweckmässig die die Steuerwelle in ihre Ausgangsdrehwinkelstellung zurückholende Feder zugleich zur Ausübung einer die Steuerwelle in ihre zur Welle des zugehörigen Gehwerksrades achsparallele Stellung rückführenden Moments angeoßdnet und ausgebildet, vorzugsweise als Spiralfeder. Schliesslieh kann in weiterer Ausbildung der Erfindung anstelle eines Abfang-Haftmagneten eine mechanische Vorrichtung vorgesehen werden, indem an einen mit der Steuerwelle drehfest verbundenen Rastarm oder am Kontaktarm oder am Steuerarm selbst und an einer örtlichen Rastfeder Auflauf- und Rastfläehen derart angebracht werden, dass sie den Rastarm bzw. den Kontaktarm bzw. den Steuerarm kurz vor dem Aussereingrifftreten des Steuerarmes mit dem Gehwerksrad erfassen, in Aussereingriffsstellung über den Abfallpunkt des Steuerarmes am Gehwerksrad hinausführen und dann verrasten.Provided engagement segment and an adhesive arm is provided on the control shaft, the one on the connecting line of the pivot points the gear wheel and the control shaft arranged holding magnet is assigned. In such an embodiment the invention is expediently the spring returning the control shaft to its starting angle of rotation position at the same time Exercise of a return to the control shaft in its axially parallel position to the shaft of the associated gear wheel Moment initiated and designed, preferably as a spiral spring. Finally, in a further development of the invention instead of an intercepting holding magnet, a mechanical one Device can be provided by a locking arm rotatably connected to the control shaft or on the contact arm or on the control arm itself and on a local detent spring overrun and locking surfaces are attached in such a way that they the locking arm or the contact arm or the control arm shortly before the Detect disengagement of the control arm with the gear wheel, in disengaged position via the fall point of the Guide the control arm out on the gear wheel and then lock it into place.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen, aus der Zeichnung und den Schutzansprüchen. Further features and advantages of the invention emerge from the following description of exemplary embodiments, from the drawing and the claims for protection.

Es zeigen:Show it:

Pig. 1 in Ansicht von unten nach Schnitt I-I durch Fig. 2 unter Weglassung der für das Verständnis der Erfindung nicht erforderlichen Uhrwerks-Getriebeelemente die Vorrichtung zur Weckzeitbegrenzung und zwar in Bereitschaftsstellung; Pig. 1 in a view from below to section I-I through Fig. 2 omitting the clockwork gear elements not required for understanding the invention the device for limiting the wake-up time, namely in the standby position;

Fig. 2 in Seitenansicht zu Flg. 1 nach Schnitt II-II durch Fig. 1 die Funktionsteile ebenfalls in Bereitschaftsstellung;Fig. 2 in side view to Flg. 1 according to section II-II through Fig. 1, the functional parts also in the standby position;

Fig. 3 und 4 in entsprechender Darstellungsweise wie Fig. 1 und 2 in Schnitten III-III durch Fig.4 bzw. IV-IV durch Fig. 3 die Funktionsteile nach beendetem Wecken in Abfangstellung;3 and 4 in a corresponding representation as Fig. 1 and 2 in sections III-III through Fig.4 and IV-IV through FIG. 3, the functional parts after the wake-up has ended in the interception position;

Fig. 5 bei einem zweiten Ausführungsbeispiel in Ansicht von unten nach einem Schnitt V-V durch Fig. 6 die Stellung der Funktionsteile nach Beendigung des Weckens bei eingefangenem Kontakts teuerhebel;Fig. 5 in a second embodiment in view from below after a section V-V through Fig. 6 shows the position of the functional parts after the end of the wake-up with captured contact tax levers;

Fig. 6 die Seitenansicht zur Fig. 5 nach einem Schnitt VI-VI durch Fig. 5 in gleicher Funktionsstellung wie Fig. 5;6 shows the side view of FIG. 5 after a section VI-VI through FIG. 5 in the same functional position like FIG. 5;

Fig. 7 eine Einzelheit der Kontaktausbildung nach Schnitt VII-VII durch Fig. 6;7 shows a detail of the contact formation according to section VII-VII through FIG. 6;

Fig. 8 entsprechend der Darstellung in Fig. β die Bereitschaftsstellung der Funktionsteile;FIG. 8 shows the ready position of the functional parts corresponding to the representation in FIG.

Fig. 9 die zu Fig. 8 gehörende Untenansicht nach Schnitt IX-IX durch Fig. 8;FIG. 9 shows the bottom view belonging to FIG. 8 Section IX-IX through FIG. 8;

Fig.10 und 11 bei einem dritten Ausführungsbeispiel in Draufsicht eine erste Variante für eine mechanisch wirkende Abfangvorrichtung unmittelbar vor bzw. nach dem Inwirkungstreten, Jeweils in Draufsicht;10 and 11 in a third embodiment in plan view of a first variant for a mechanically acting interception device immediately before or after taking effect, Each in plan view;

Fig. 12 und 1;5 eine zweite Variante zum dritten Ausführungsbeispiel in gleicher Darstellungsweise wie die Fig. 10 und 11.12 and 1; 5 a second variant of the third embodiment in the same way of representation as FIGS. 10 and 11.

Bei dem in den Fig. 1 bis 4 veranschaulichten e r s te η Ausführungsbeispiel bezeichnen 10 und 11 zwei Werkplatten des Uhrwerksgestells; man erkennt vor der WerkplatteIn the first embodiment illustrated in FIGS. 1 to 4, 10 and 11 designate two work plates of the clockwork frame; one recognizes in front of the work plate

11 die in konventioneller Weise aufgebaute Weckerauslösevorrichtung, nämlich das Stundenrad 12 mit Einfallnase 12a und das Weckerzeigerrad IJ, das mit einer Durchbrechung für das Einfallen der Nase 12a im Weckerauslösezeitpunkt versehen ist, ferner die Weckerspannfeder 14.11 the alarm clock triggering device constructed in a conventional manner, namely the hour wheel 12 with incident nose 12a and the alarm hand wheel IJ, which has an opening for the collapse of the nose 12a is provided at the time the alarm is triggered, and also the alarm tension spring 14.

Zwischen den Werkplatten 10 und 11 ist die Welle 15a gelagert; sie trägt das Hebnägelrad 15 und erhält ihren Antrieb von einem auf der Zeichnung nur angedeuteten dem Gehwerk angehörenden Rad 16 über das Zahntrieb 15b.The shaft 15a is mounted between the work plates 10 and 11; she carries the Hebnägelrad 15 and receives her Drive from a wheel 16, which is only indicated in the drawing, belonging to the movement via the pinion 15b.

Parallel zu der Welle 15a ist im Uhrwerksgestell die Steuerwelle 16 gelagert;- ihre Zapfen l6a und lob sind verlängert und die Welle ist in Achsrichtung verschiebbar gelagert. Die Steuerwelle 16 trägt einen Steuerarm 16c, der mit einem abgewinkelten Lappen l6c-^f in Eingriff mit den Hebnägels des Rades 15 gebracht werden kann. Der Steuerarm I6c ist aus einem Stück mit einem weiteren Arm, dem Haftarm Iod gefertigt,dessen lappenförmiges Ende l6d' dazu bestimmt ist, als Anker mit dem an der Werkplatte HO fest angebrachten Permanent-Haftmagnet 17 zusammenzuwirken, wie unten näher beschrieben wird. Die Steuerwelle 16 trägt ferner einen Kontaktarm l6e, dessen Aufgabe es ist, den örtlichen Weckkontakt 18 zu betätigen. Bei 19 ist die Glocke, bei 20The control shaft 16 is mounted parallel to the shaft 15a in the clockwork frame; its pins 16a and lob are elongated and the shaft is mounted so as to be displaceable in the axial direction. The control shaft 16 carries a control arm 16c which can be brought into engagement with the ^{lifting nails of the wheel 15 with an angled tab 16c-f.} The control arm I6c is made in one piece with another arm, the Iodine holding arm, the flap-shaped end l6d 'of which is intended to act as an anchor with the permanent holding magnet 17 firmly attached to the workplate HO, as will be described in more detail below. The control shaft 16 also carries a contact arm 16e, the task of which is to actuate the local wake-up contact 18. At 19 is the bell, at 20

die Batterie und bei 21 ein zusätzlicher Handschalter angedeutet, um das ausgelöste Signal vorzeitig abschalten zu können. An die eine Feder 18a des Kontaktes 18 ist eine Zunge l8a^! schräg angebogen\ sie wirkt mit einer Verzahnung l6e^! am Kontaktarm löe in der Weise zusammen, dass die einzelnen Zähne als Steuernocken wirkend, den Kontakt 18 schliessen, während nach dem Vorbeigang eines Zahnes die Kontaktfederzunge 18a¹ in eine Zahnlücke einfällt und dadurch der Kontakt wieder geöffnet wird. Es entsteht dadurch das bei den mechanischen sogenannten Repetierweckern bekannte unterbrochene Wecksignal. Die drei Spitzen Zähne am Anfang der Verzahnung l6e' bewirken kurze Signale, während der letzte breite Zahn ein langer dauerndes Signal, das Hauptsignal abgibt und das ganze ca. 20 bis JO Sekunden dauert.the battery and an additional manual switch indicated at 21 in order to be able to switch off the triggered signal prematurely. On the one spring 18a of the contact 18 is a tongue l8a ^! bent at an angle \ it works with a toothing l6e ^! on the contact arm loosen in such a way that the individual teeth acting as control cams close the contact 18, while after a tooth has passed the contact spring tongue 18a ¹ falls into a tooth gap and the contact is opened again. This creates the interrupted alarm signal known from mechanical so-called repeating alarm clocks. The three pointed teeth at the beginning of the toothing 16e 'cause short signals, while the last wide tooth emits a long lasting signal, the main signal, and the whole thing lasts about 20 to JO seconds.

In der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Bereitschaftsstellung liegt der Kontaktarm l6e gegen einen örtlichen Anschlagstift 22 an, Unter der Wirkung der Rückholfeder 2j5, die vermittels der Rolle 2Ja mit der Steuerwelle 16 drehfest verbunden und anderends an einem Klöbchen 24 der Werkplatte 11 verstiftet ist. Man erkennt auch aus Fig. 2 und 4 der Zeichnung, dass die Spiralfeder 23 in der Bereitschaftsstellung senkrecht zu ihrer Spiralebene vorge-In the standby position shown in FIGS the contact arm 16e rests against a local stop pin 22, under the action of the return spring 2j5, which by means of the roller 2Ja with the control shaft 16 non-rotatably connected and at the other end on a block 24 the work plate 11 is pinned. One also recognizes from Fig. 2 and 4 of the drawing that the coil spring 23 in the Stand-by position perpendicular to your spiral plane

spannt ist, d.h., d.h. bestrebt ist, die Steuerwelle 16 in Richtung zur Weckerspannfeder 14 hin vorzuschieben.is tensioned, i.e., strives to move the control shaft 16 in Advance towards the alarm tension spring 14.

Aufgabe des Haftmagneten 17 im Zusammenwirken mit dem Haftarm Iod ist es, die Steuerwelle 1β und damit ihren Steuerarm I6c/l6c' am Ende des Wecksignals, d.h., wenn die Kontaktfederzunge l8a^! über den letzten, breiten Zahn am Kontaktarm l6e hinweggeglitten ist, abzufangen und in einer Stellung festzuhalten, die jenseits des Abfallpunktes des Steuerlappens 16c¹ an einem der Hebnägel des Rades 15 liegt; (Fig. j5); so dass sichergestellt ist, dass ausserhalb der Weckfunktion der Steuerarm 16c nicht auf den Hebnägeln des Rades 15 schleift und dadurch das Gehwerk bremst.The task of the holding magnet 17 in cooperation with the holding arm iodine is to drive the control shaft 1β and thus its control arm I6c / l6c 'at the end of the wake-up signal, ie when the contact spring tongue l8a ^! has slid over the last, wide tooth on the contact arm 16e, to be caught and held in a position beyond the point of fall of the control tab 16c ¹ on one of the lifting nails of the wheel 15; (Fig. J5); so that it is ensured that outside of the wake-up function, the control arm 16c does not drag on the lever nails of the wheel 15 and thereby brakes the walking gear.

Die erfindungsgemässe Vorrichtung wirkt, im Zusammenhang beschrieben, folgendermaßen: Vor Eintritt des Weckzeitpunktes (Pig. l)und 2) befinden sich die Teile 12, 15, 14, 16 in Bereitschaftsstellungi d.h. die Einfallzunge 12a stützt sich noch auf den vollen Teil der Radscheibe des Weckerzeigerrades 8 und das Rad 12 hält (Fig. 2) die Weckerspannfeder 14 in Obenstellung, damit aber auch die Steuerwelle l6, so dass deren Steuerarm I6e und der Lappen 16c¹ noch oberhalb der Spitzen der Hebnägel am Gehwerksrad 15 stehen. Die Rückholfeder 23 hält den Kontaktarm l6e derThe device according to the invention works, described in context, as follows: Before the wake-up time (Pig. 1) and 2) occurs, the parts 12, 15, 14, 16 are in the ready position, ie the drop-in tongue 12a still rests on the full part of the wheel disc Weckerzeigerrades 8 and the wheel 12 (Fig. 2) holds the alarm tension spring 14 in the upper position, but also the control shaft 16, so that the control arm 16e and the tab 16c ^{1 are} still above the tips of the lifting nails on the gear wheel 15. The return spring 23 holds the contact arm l6e

Steuerwelle am Anschlagstift 22, d.h. in einer Stellung, in welcher der erste Zahn der Verzahnung I6e' (in der Projektion; Fig. 1) noch vor der Kontaktfederzunge 18a¹ steht. Auch befindet sich der Haftarm Iod noch in weitem Abstand vom Haftmagnet 17, so dass ein merkliches Drehmoment von diesem auf die Steuerwelle nicht ausgeübt werden kann.Control shaft on the stop pin 22, ie in a position in which the first tooth of the toothing 16e '(in the projection; FIG. 1) is still in front of the contact spring tongue 18a ¹ . The iodine holding arm is also located at a great distance from the holding magnet 17, so that a noticeable torque cannot be exerted by this on the control shaft.

Bei Eintritt des Weckzeitpunktes fällt die Weckerauslösenase 12a in den Ausschnitt Ij5a am Weckereinsteltrad 1> unter der das Stundenrad 12 vorschiebenden Wirkung der Weckerspannfeder 14 und die Steuerwelle 16 folgt unter der Wirkung ihrer Rückholfeder 23 dieser Bewegung (Fig. 4) bis zum Anschlag des Steuerwellenmundes l6f auf der Werkplatte 11. Durch diese Verschiebebewegung gelangt der Steuerlappen 16c¹ an der Steuerwelle 16 in Eingriff mit den Hebnägeln am Gehwerksrad 15 und bei dessen Drehung in der eingezeichneten Pfeilrichtung nehmen die Hebnägel den Steuerarm 16c und mit ihm die Steuerwelle 1β um einen gewissen Winkelbetrag mit, der so gross ist, dass die Verzahnung I6e^! am Kontaktarm l6e an der Kontaktfederzunge 18a¹ vorbeiwandert, den Kontakt entsprechend betätigt und nach dem Vorbeiwandern, d.h. dem Abfallen der Federzunge 18a¹ an der Kante des letzten breiten Zahnes des Kontaktarmes l6e das Abfal-When the alarm time occurs, the alarm trigger nose 12a falls into the cutout Ij5a on the alarm setting wheel 1> under the action of the alarm tension spring 14 pushing the hour wheel 12 and the control shaft 16 follows this movement under the action of its return spring 23 (Fig. 4) until the control shaft mouth l6f stops on the work plate 11. Through this sliding movement, the ^{control tab 16c 1} on the control shaft 16 engages the lifting nails on the gear wheel 15 and when it is rotated in the direction of the arrow, the lifting nails take the control arm 16c and with it the control shaft 1β by a certain angular amount which is so large that the gearing I6e ^! wanders past the contact spring ^{tongue 18a 1} on the contact arm l6e, actuates the contact accordingly and after moving past, ie the falling off of the spring tongue 18a ¹ at the edge of the last wide tooth of the contact arm l6e, the drop

■ .'- ίο -■ .'- ίο -

len des Steuerlappens I6c' an dem wirkenden Hebnagel in einer solchen Stellung eintritt, in der der Ankerteil l6d' des Haftarmes l6d sich bereits in solcher Nähe zum Haftmagneten 17 befindet, dass dieser den Haftarm vollends anziehen und dadurch die Steuerwelle 16 noch um ein zusätzliches Stück schwenken kann, wobei dann die Abfallkante des Steuerlappens l6c soweit vom Kopfkreis der Hebnägel weggeführt wird, dass ausserhalb der Weckzeit mit einer unerwünschten Berührung nicht mehr zu rechnen ist.len of the control flap I6c 'on the working lever nail in one such a position occurs in which the armature part l6d 'of the holding arm l6d is already in such proximity to the holding magnet 17 is located that this fully tighten the adhesive arm and thereby the control shaft 16 by an additional piece can pivot, in which case the trailing edge of the control tab l6c is guided away from the tip circle of the lifting nails to such an extent that Outside the wake-up time, unwanted contact is no longer to be expected.

Damit ist die Signalgabe beendet und es erhellt, dass in der kurzen für die Signalgabe vorgesehenen Zeit von ca. 30 Sekunden praktisch an der Weckerauslösevorrichtung 12/13 noch keine Änderung eingetreten ist. Für diese wird vielmehr, wie bekannt, eine Zeitspanne von 30 bis 45 Minuten benötigt. Bis zum Ablauf dieser Zeit verbleibt also die Steuerwelle in der in den Fig. 3 und 4 dargestellten Stellung. Erst mit der Rückführung des Stundenrades 12 in die in Fig. 2 dargestellte Bereitschaftsstellung wird auch die Steuerwelle 16 wieder axial über die Weckispannfeder 14 zurückgeschoben. Bei dieser Bewegung gleitet der Ankerteil Iod¹ des Haftarmes über die Stirnfläche des Permanentmagneten 17 hinweg und, sobald Magnet und Anker ausser Wirkbereich gelangt sind, vermag die Rückholfeder 23 die Steuerwelle in ihre Ausgangsstellung (Fig. 1) zurückzuführen, d.h. in die Stellung, in welcher der Kontaktarm l6e am AnschlagstiftThe signaling is thus ended and it is clear that practically no change has yet occurred on the alarm clock triggering device 12/13 in the short time provided for the signaling of approx. 30 seconds. Rather, as is known, a period of 30 to 45 minutes is required for this. Until this time has elapsed, the control shaft remains in the position shown in FIGS. 3 and 4. Only when the hour wheel 12 is returned to the standby position shown in FIG. During this movement, the armature part Iodine ^{1 of} the holding arm slides over the face of the permanent magnet 17 and, as soon as the magnet and armature are out of action, the return spring 23 is able to return the control shaft to its starting position (FIG. 1), ie to the position in which the contact arm l6e on the stop pin

anliegt. Der beschriebene Punktionsablauf kann sich nunmehr bei der nächsten Weckerauslösung wiederholen.is applied. The puncture sequence described can now be repeated the next time the alarm clock is triggered.

Es ist nicht unbedingt erforderlich, dass der Haftarm Iod¹ unmittelbar am Haftmagnet 17 anliegt. Es könnte auch ein kleiner Luftspalt verbleiben, in dem beispielsweise der Haftarm I6d an einen örtlichen Anschlag herangeführt wird oder in den Ankerteil I6d' ein Messingstift eingedrückt ist, wie dies bei Läutewerk-Ankern üblich ist.It is not absolutely necessary that the iodine ¹ holding arm rests directly on the holding magnet 17. A small air gap could also remain in which, for example, the holding arm 16d is brought up to a local stop or a brass pin is pressed into the armature part 16d ', as is customary with bell anchors.

Weiterhin ist es ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen möglich, alle Arme 16c, l6d, l6e der Steuerwelle 16 einstückig herzustellen, beispielsweise aus Blech zu stanzen und zu biegen. Der Haftmagnet 17 kann auch am Haftarm l6d angebracht sein, oder es können an beiden zusammenwirkenden Haftteilen Magnete angebracht werden. Die Spiral-Rückholfeder 25 könnte durch eine einfache Stabfeder ersetzt werden, die auf die Steuerwelle 1β ein axiales und zugleich ein Drehmoment ausübt. Es könnte anstelle der Federwirkung auch von einer Schwerpunktsverlagerung oder von Magnetkräften sowohl für die axiale Verschiebung wie für die Drehbewegung Gebrauch gemacht werden. Anstelle des Hebnägelrades 15 könnte ein Kunststoffrad mit angespritzten Mitnehmernockendrähten oder es könnte der Steuerarm 16c eine Segmentverzahnung erhalten, mit der er direkt in die Verzahnung desFurthermore, it is possible, without deviating from the concept of the invention, to fit all arms 16c, 16d, 16e of the control shaft 16 Manufacture in one piece, for example punching and bending from sheet metal. The holding magnet 17 can also be attached to the holding arm l6d be attached, or magnets can be attached to both interacting adhesive parts. The spiral return spring 25 could be replaced by a simple bar spring, which on the control shaft 1β an axial and at the same time a Torque exerts. Instead of the spring effect, it could also come from a shift in the center of gravity or from magnetic forces both for the axial displacement and for the rotary movement Be made use of. Instead of the lever 15 could be a plastic wheel with molded drive cam wires or the control arm 16c could have a segment toothing received, with which it directly into the toothing of the

Gehwerksrades 15 eingreift. Als ein solches Gehwerksrad könnte das übliche Kleinbodenrad, Sekundenrad oder ein anderes Getriebeelement des Gehwerkes herangezogen werden. Es könnte auch die Steuerwelle 16 unmittelbar vom Stundenrad 12 axial verschoben werden, wobeä; dann die Steuerwelle 16 näher an die Zeigerwerksachse herangerückt werden müsste. In diesem Falle würde man anstelle der Weckerspannfeder 9 zwischen Stundenrad 12 und Werkplatte 11 eine Drahtwickelfeder mit Vorspannung einsetzen. Diese bzw. die Weckerspannfeder 14 muss lediglich so stark bemessen sein, dass die Kraft der Spiralfeder 6 in Achsrichtung überwunden wird und der Haftarm Iod¹ sich vom Permanentmagnet 17 lösen kann. Nach dem Abfallen des Stundenrades 12 bei der Weckerauslösung muss die Spiralfeder 2j5 in der Lage sein, die Steuerwelle 16 mit ihrem Steuerarm 16c in Eingriff mit dem Hebnägelrad 15 zu bringen. Ferner muss die Spiralfeder 25 ein solches Drehmoment auf die Steuerwelle 16 ausüben können, dass sie imstande ist, diese in die Bereitschaftsstellung (Fig. 1 und 2) zurückzudrehen, wenn die Haftung von Haftarm l6d am Haftmagneten 17 aufgehoben ist.Gear wheel 15 engages. The usual third wheel, fourth wheel or another gear element of the movement could be used as such a gear wheel. The control shaft 16 could also be axially displaced directly by the hour wheel 12, whereby; then the control shaft 16 would have to be moved closer to the axis of the pointer mechanism. In this case, instead of the alarm tension spring 9, a wire winding spring with pretension would be used between the hour wheel 12 and the work plate 11. This or the alarm tension spring 14 only needs to be dimensioned so strong that the force of the spiral spring 6 is overcome in the axial direction and the iodine holding arm ¹ can detach itself from the permanent magnet 17. After the hour wheel 12 falls off when the alarm clock is triggered, the spiral spring 2j5 must be able to bring the control shaft 16 with its control arm 16c into engagement with the lever 15. Furthermore, the spiral spring 25 must be able to exert such a torque on the control shaft 16 that it is able to turn it back into the ready position (FIGS. 1 and 2) when the adhesion of the holding arm 16d to the holding magnet 17 is canceled.

Der Kontaktarm I6e und der Kontakt 18 könnten auch so ausgeführt sein, dass der Teil I6e als Wischkontakt über eine Kontaktplatte mit durch Isolierteile unterbrochenerContact arm 16e and contact 18 could also be designed so that the part I6e as a wiping contact over a contact plate with interrupted by insulating parts

Kontaktbahn wischt.Contact track wipes.

Das zweite Ausfuhrungsbeispiel (Fig. 5 bis 9) unterscheidet sich von dem ersten Ausführungsbeispiel darin, dass die Steuerwelle nicht zusätzlich axial sondern querverschieblich angeordnet und ausgebildet ist. Gleiche Punktionsteile wie beim ersten Ausführungsbeispiel (Pig. I bis 4) sind mit demselben Bezugszeichen bezeichnet und ihre Beschreibung wird hier nicht wiederholt. An die Stelle des Hebnägelrades 15 beim ersten Ausführungsbeispiel ist jetzt das Gehwerksrad 50 gedreht. Mit ihm wirkt zusammen die Steuerwelle J?l, die in den Werkplatten 52 und 53 schwenkbar (Pig. 6 und 8) und zugleich drehbar gelagert ist. Zu diesem Zweck ist der untere verlängerte Wellenzapfen 51ain einem Langschlitz 53a der Werkplatte 53 gelagert, wobei die Schlitzrichtung auf der Verbindungslinie der Drehpunkte des Gehwerksrades 50 und der Welle 51 liegt. Das Oberlager 52a für die Steuerwelle 51 ist entsprechend ausgebildet, um ein Verschwenken der Welle 51 zuzulassen. Die Welle 51 trägt einen Steuerarm 51a mit Steuerverzahnung 51a¹, mit der sie in Eingriff mit der Verzahnung des Rades 50 treten kann, wie noch zu beschreiben, und einen Kontaktarm 51b mit Unterbrecherverzahnung 51b¹, schliesslich einen Haftarm 51c, der in Haftstellung vom örtlichen Permanentmagneten 54 abgefan-The second exemplary embodiment (FIGS. 5 to 9) differs from the first exemplary embodiment in that the control shaft is not additionally arranged and designed to be axially displaceable but rather transversely. The same puncture parts as in the first embodiment (Pig. I to 4) are denoted by the same reference numerals and their description is not repeated here. In place of the Hebnägelrades 15 in the first embodiment, the gear wheel 50 is now rotated. The control shaft J? L, which is pivotable (Pig. 6 and 8) and at the same time rotatably mounted in the work plates 52 and 53, interacts with it. For this purpose, the lower elongated shaft journal 51 is mounted in an elongated slot 53a of the work plate 53, the direction of the slot lying on the line connecting the pivot points of the gear wheel 50 and the shaft 51. The upper bearing 52a for the control shaft 51 is designed accordingly to allow the shaft 51 to pivot. The shaft 51 carries a control arm 51a with control ^{toothing 51a 1} , with which it can come into engagement with the toothing of the wheel 50, as will be described, and a contact arm 51b with interrupter ^{toothing 51b 1} , finally an adhesive arm 51c, which is held in the adhesive position by the local Permanent magnets 54 intercepted

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gen wird. Dieser befindet sich, ebenso wie der Werkplattenschlitz 55a auf der Verbindungslinie der Drehpunkte des Gehwerksrades 50 und der Steuerwelle 51· Die Kontaktverzahnung 51b' am Kontaktarm 51b ist zweckmässigerweise nach Art einer Kronradverzahnung ausgebildet; sie wirkt mit der schräg an die Kontaktfeder 18 a angebogenen Zunge 18a' zusammen. Diese Ausbildung empfiehlt sich deswegen, weil beim Auswärtsschwenken die Verzahnung sich von der Kontaktfederzunge l8a' abheben muss. Bei normaler Punktion der Weckersteuerung könnte man zwar auch wie beim ersten Ausführungsbeispiel mit einer einfachen Verzahnung (l6e^!) auskommen. Beim Einstellen der Zeiger während des Kontaktvorganges jedoch, wenn sich also die Kontaktfederzunge 18a¹ in Eingriff mit der Verzahnung l6e' (Fig. 1 bis 4) befindet, könnte der Pail eintreten, dass die Verzahnung sich mit der Federzunge verklemmt. gen will. Like the workplate slot 55a, this is located on the connecting line between the pivot points of the gear wheel 50 and the control shaft 51 · The contact toothing 51b 'on the contact arm 51b is expediently designed in the manner of a crown wheel toothing; it cooperates with the tongue 18a 'which is bent at an angle to the contact spring 18a. This training is recommended because, when pivoting outward, the toothing must lift off from the contact spring tongue l8a '. With normal puncture of the alarm clock control, one could manage with a simple toothing (16e ^! ) As in the first exemplary embodiment. When setting the pointer during the contact process, however, when the contact spring ^{tongue 18a 1 is} in engagement with the toothing 16e '(FIGS. 1 to 4), the risk of the toothing jamming with the spring tongue could occur.

Die Steuerwelle 51 steht wieder unter der Wirkung einer Rückhol-Spiralfeder 55, die mit ihrem inneren Ende an der Steuerwelle, mit ihrem äusseren Ende bei 56 an der Werkplatte 5J5 verstiftet ist. Die Feder 55 ist so bemessen und vorgespannt, dass sie'in der Lage ist, die Steuerwelle in ihre Ausgangsstellung (Bereitschaftsstellung Pig. 8 und 9) zurückzudrehen und zugleich die Welle aus ihrer Schrägstel-The control shaft 51 is again under the effect a return coil spring 55, which with its inner end on the control shaft is pinned with its outer end at 56 to the work plate 5J5. The spring 55 is sized and biased so that it’s able to pull the control shaft in to turn back their starting position (ready position Pig. 8 and 9) and at the same time remove the shaft from its inclined position

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lung (Fig. 8) in ihre Wirkstellung (Fig. 5 und 6) zu schwenken .treatment (Fig. 8) to pivot into its active position (Fig. 5 and 6) .

Um die Steuerwelle von ihrer einen Endlage in der Bereitschaftsstellung (Fig. 8) in ihre Wirkstellung (Fig. 6) einzusteuern, ist an die Weckerspannfeder 57 eine Rampe 57a angebogen, die mit dem verlängerten Wellenzapfen 51a der Steuerwelle 51 in der Weise zusammenwirkt, dass in der Bereitschaftsstellung (Fig. 8) die Rampe 57a die Steuerwelle 51 in gegen die Wirkung der Rückholfeder 55 ausgeschwenkter Schrägstellung hält. In dieser Schrägstellung befindet sich die Steuerarmverzahnung 51a¹ ausser Eingriff mit dem Gehwerksrad 50 und die Kontaktsteuerverzahnung 51b¹ ausser dem Wirkbereich der Kontaktfederzunge 18a¹. Auch befindet sich der Ankerteil 51c¹ am Haftarm 51c ausser dem Wirkbereich des Haftmagneten 5^.In order to control the control shaft from its one end position in the standby position (FIG. 8) into its operative position (FIG. 6), a ramp 57a is bent on the alarm tension spring 57, which cooperates with the extended shaft journal 51a of the control shaft 51 in such a way that in the standby position (FIG. 8) the ramp 57a holds the control shaft 51 in an inclined position pivoted against the action of the return spring 55. In this inclined position, the control arm ^{toothing 51a 1 is} out of engagement with the gear wheel 50 and the contact control toothing 51b ^{1 is} outside the effective area of the contact spring tongue 18a ¹ . The armature part 51c ¹ is also located on the holding arm 51c outside the effective area of the holding magnet 5 ^.

Die Wirkungsweise der Anordnung ist folgende: In der Bereitschaftssteilung (Fig. 8 und 9) stützt das noch nicht in das Weckereinstellrad 13 eingefallene Stundenrad 12 die Weckerspannfeder 57 derart, dass die Rampe 57a über die Steuerwellenverlängerung 51a die Steuerwelle 51 in Schrägstellung, d.h. ausser Eingriff mit dem Mitnehmerrad 50 des Gehwerkes und dem Kontakt 18 hält. Auch der Haftarm 51cThe mode of operation of the arrangement is as follows: In the standby division (Fig. 8 and 9) it is still supportive Hour wheel not sunk into the alarm setting wheel 13 12 the alarm tension spring 57 such that the ramp 57a over the control shaft extension 51a the control shaft 51 in Inclination, i.e. out of engagement with the driver wheel 50 of the movement and the contact 18 holds. Also the holding arm 51c

steht ausser dem Wirkbereich des Haftmagneten 5^. Fällt nunmehr die Weckerauslösenase 12a in das Weckereinstellrad Ij5 ein (Fig. 6), was unter der Wirkung der vorgespannten Weekerspannfeder 57a geschieht, dann wird die Rampe 57a so weit vom Steuerwellenende 51a wegverschoben, dass die Rückholfeder 55 die Steuerwelle 51 in Paralfelstellung (Fig. 6) zur Welle des Gehwerskrades 50 schwenken kann. Hierdurch gelangt die Steuerarmverzahnung 51a¹ in Eingriff mit dem Rad 50 (Fig.5 gestrichelte Stellung und Fig. 6), wobei gleichzeitig die Kontaktsteuerverzahnung 51b¹ mit dem ersten Zahn vor die Kontaktfederzunge 18a¹ zu stehen kommt; (Fig. 5 und 7 gestrichelt eingezeichnete Stellungen). Das Gehwerk nimmt nun über das Rad 50 den Steuerarm 51 mit; (Fig. 5 aus der gestrichelt eingezeichneten Stellung in die in vollen Linien gezeichnete, im Gegenuhrzeigersinn schwenkend), wobei der Kontakt 18 intermittierend betätigt wird, bis der letzte breite Zahn über die Kontaktfederzunge 18a hinweggeführt ist. Dabei gelangt der Haftarm 51c in solche Nähe zum Haftmagneten 5^i dass dieser stark genug ist, den Haftarm vollends in die Haftstellung heranzuziehen (Fig. 5)* wobei die Steuer-stands outside the effective range of the holding magnet 5 ^. If now the alarm trigger nose 12a falls into the alarm setting wheel Ij5 (Fig. 6), which happens under the action of the pretensioned week tension spring 57a, then the ramp 57a is shifted so far away from the control shaft end 51a that the return spring 55 moves the control shaft 51 into a parallel position (Fig. 6) can pivot to the shaft of Gehwerskrades 50. As a result, the control arm toothing 51a ¹ comes into engagement with the wheel 50 (FIG. 5, dashed position and FIG. 6), the contact control toothing 51b ¹ at the same time coming to the first tooth in front of the contact spring tongue 18a ¹ ; (Fig. 5 and 7 positions shown in dashed lines). The movement now takes the control arm 51 with it via the wheel 50; (Fig. 5 from the position shown in dashed lines to the position shown in full lines, pivoting counterclockwise), the contact 18 being actuated intermittently until the last wide tooth has passed over the contact spring tongue 18a. The holding arm 51c comes so close to the holding magnet 5 ^ i that it is strong enough to pull the holding arm completely into the holding position (Fig. 5) * whereby the control

solche
welle 51 noch eine/zusätzliche Schwenkung erfährt, dass die Steuerverzahnung 51a¹ zuverlässig ausser Berührungsbereich mit der Verzahnung des Gehwerksrades 50 geführt wird; (Fig.5 und 7).such
shaft 51 undergoes another / additional pivoting that the control ^{toothing 51a 1 is} reliably guided out of the contact area with the toothing of the gear wheel 50; (Fig. 5 and 7).

Einige Zeit nach dem Wecken, wenn die Weckerauslösevorrichtung 12, 12a, 13, 57 wieder in ihre Ausgangsstellung zurückkehrt, legt sich die Weckerspannfeder-Rampe 57a an das Steuerwellenende 51a und führt die Steuerwelle 51 unter Lösen der Magnethaftung 54/51c, 51c¹ wieder in die Bereitschaftsstellung (Fig. 8) zurück. Some time after the alarm, when the alarm release device 12, 12a, 13, 57 returns to its original position, the alarm tension spring ramp 57a attaches itself to the control shaft end 51a and guides the control shaft 51 back into ^{1, releasing the magnetic adhesion 54 / 51c, 51c 1} the standby position (Fig. 8) back.

Claims

P.A.ifO2 815 * 7/19/67 PROTECTION CLAIMS

1. Device for alarm time limitation in electric alarm clocks with a control shaft that is in motion with a conventional mechanical alarm triggering device and carries a control arm with which it is coupled by the alarm triggering movement with a gear wheel for driving over a limited angle of rotation and a contact arm, which here a actuated local contact, with a return spring acting on the control shaft, which turns it back into its starting angular position when it is reset and uncoupled from the movement by the alarm clock release device, characterized in that with respect to the end of the pivoting path of the contact arm (16e; 51b; 100b; 152) on the clockwork frame there is a local device (17; 5 ² ^{^ 10a 1} ; 151) which has an arm (16d; 51c; 150) or the contact arm (100b) connected to the control shaft (16; 5I; 100) in a rotationally fixed manner. detects itself and thereby disengages the control arm from the associated gear wheel (15 ; 50) pivots and holds.

2. Apparatus according to claim 1, characterized by the arrangement of a ^{holding magnet (17; 5 2} Q of the holding arm (l6d; 51c) serving as an anchor for it on the control shaft

(16i 51) or the contact arm or the control arm itself, cooperates.

3. Device according to claims 1 to 2, the control shaft is arranged axially parallel or coaxially to the alarm clock release shaft and engages with its control arm with axial drive cams, lifting nails or the like. On the associated gear wheel, characterized in that the permanent magnet (17) designed Holding magnet and the armature part (lÖd ¹ ) interacting with it on the holding arm in the displacement direction of the control shaft (l6) are narrower than the depth of engagement of their control arm (l6c).

A. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the control shaft (51) is displaceable transversely to its longitudinal axis, preferably pivotably mounted in the clockwork frame and is provided with an extension (51a) with which it is provided with a deflecting bevel (57a) the alarm tension spring (57) cooperates, the control arm (51b) is provided with a face-toothed engagement segment (5Ib ¹ ) and an adhesive arm (51c) is provided on the control shaft (51), which is connected to the connecting line of the pivot points of the gear wheel (50) and the Control shaft (51) arranged holding magnet (5 ² O is assigned.

5. Apparatus according to claim 4 with transverse to its longitudinal axis pivotable control shaft, characterized in that the control shaft (51) is in its starting angle of rotation position retracting spring (55) at the same time to exercise the control shaft in its to the shaft of the associated gear wheel (50) axially parallel position of returning torque is arranged and designed, preferably designed as a spiral spring.

6. Apparatus according to claim 1, characterized in that on one of the control shaft (100) non-rotatably connected locking arm (150) or on the contact arm (100b) itself and a local * · borrowed locking spring (151) run-on and locking surfaces (100b ^{! Tl} i 150a ^! A5l9> ^f ) are attached in such a way that they grasp the locking arm or the contact arm shortly before the control arm (100a) disengages with the gear wheel (15), lead out in disengagement division beyond the drop point of the control arm on the gear wheel and lock.