DE19811686A1 - Hubless running wheel for vehicle, and especially for wheelchair - Google Patents

Hubless running wheel for vehicle, and especially for wheelchair

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DE19811686A1
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HEEMBROCK SIMON
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Abstract

The annular gap in the rolling bearing assembly (13) between the track ring (15) and support ring (1) is closed off by a sealing ring (27) made of elastically resilient material. One radial edge section of the seal has a connecting member (26) for attachment to the track ring or support ring, and another radial edge section which forms a thin-walled sealing lip (29,31) for spring contact on an externally and radially lying side surface (5,35) of the support ring or track ring and which is movable in relation to the sealing lip

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein nabenfreies Laufrad für Fahrzeuge zur Personenbeförderung, insbesondere für Rollstühle, mit einem als Felge für einen Reifen dienenden äußeren Laufring, einem inneren Tragring und einer die Lagerung des Laufringes am Umfang des Tragringes bildenden Wälzlageran­ ordnung.The invention relates to a hub-free impeller for vehicles Passenger transport, in particular for wheelchairs, with a rim for a tire serving outer race, an inner support ring and one the bearing of the race on the circumference of the support ring forming roller bearings order.

Laufräder dieser Art sind bereits bekannt, siehe DE 690 11 822 T2 (Fig. 3). Die Verwendung nabenfreier Laufräder hat insbesondere bei Rollstühlen den Vor­ teil, daß wegen des Fehlens von Drahtspeichen oder Felgenspeichen die Verletzungsgefahr für den Benutzer verringert ist. Nachteilig ist bei den be­ kannten Laufrädern, daß Witterungseinflüsse, wie sie bei Gebrauch des Roll­ stuhles im Freien gegeben sind, die Wälzlageranordnung in Mitleidenschaft ziehen, daß insbesondere eindringende Feuchtigkeit und Schmutz- oder Staub­ partikel die Leichtgängigkeit der Wälzlageranordnung und somit den Leichtlauf der Räder beeinträchtigen.Impellers of this type are already known, see DE 690 11 822 T2 ( Fig. 3). The use of hub-free wheels has the part in particular in wheelchairs that the risk of injury to the user is reduced due to the lack of wire spokes or rim spokes. A disadvantage of the known impellers that weather influences, such as are given when using the wheelchair outdoors, affect the roller bearing assembly that in particular penetrating moisture and dirt or dust particles affect the smooth running of the roller bearing assembly and thus the smooth running of the wheels .

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Laufrad der in Betracht stehen­ den Art zu schaffen, bei dem die einwandfreie Funktion der Wälzlageranord­ nung und damit der gewünschte Leichtlauf auch unter ungünstigen Bedingun­ gen gewährleistet sind.The invention has for its object to be an impeller to create the type in which the proper function of the roller bearing arrangement and the desired smooth running even under unfavorable conditions conditions are guaranteed.

Bei einem nabenfreien Laufrad der eingangs genannten Art ist diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der zwischen Laufring und Tragring befindliche Ringspalt an der Wälzlageranordnung durch zumindest eine Dich­ tung abgeschlossen ist.With a hub-free impeller of the type mentioned at the outset, this is the task solved according to the invention in that between the race and support ring located annular gap on the rolling bearing arrangement by at least one you tion is complete.

Vorzugsweise ist als Dichtung ein Dichtungsring aus elastisch nachgiebigem Werkstoff, beispielsweise aus Polytetrafluoräthylen (Teflon), vorgesehen, wobei in vorteilhafter Weise der Ringspalt der Wälzlageranordnung an deren beiden axialen Enden durch jeweils gleich ausgebildete Dichtungsringe abgedichtet sein kann.Preferably, a sealing ring made of elastically flexible is used as the seal Material, for example made of polytetrafluoroethylene (Teflon), provided in an advantageous manner, the annular gap of the rolling bearing arrangement on its two axial ends sealed by sealing rings of the same design can be.

Bei einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel weist ein radialer Randbereich des Dichtungsringes ein Verbindungsglied zur Befestigung am Laufring oder Trag­ ring auf, und der andere radiale Randbereich bildet zumindest eine dünnwandi­ ge Dichtlippe zur federnden Anlage an einer außen liegenden Seitenfläche des zur Dichtlippe relativ beweglichen Tragringes oder Laufringes. Bei solcher Ausbildung ergibt sich eine sichere Abdichtung bei äußerst geringen zwischen Dichtlippe und Anlagefläche erzeugten Reibungskräften, so daß der Leichtlauf des Laufrades durch die Dichtungsanordnung nicht merklich beeinträchtigt wird. In an advantageous exemplary embodiment, a radial edge region of the Sealing ring a connecting link for attachment to the race or support ring, and the other radial edge area forms at least a thin wall ge sealing lip for resilient contact on an outer side surface of the to the sealing lip relatively movable support ring or race. With such Training results in a secure seal with extremely low between Sealing lip and contact surface generated frictional forces, so that the smooth running the impeller is not noticeably affected by the seal arrangement becomes.  

An dem den Dichtlippen entgegengesetzten Bereich, der das Verbindungsglied bildet, können die Dichtungsringe an beiden axialen Enden durch ein mit ihnen einstückig ausgebildetes Band verbunden sein.At the area opposite the sealing lips, which is the connecting link forms, the sealing rings at both axial ends by using be integrally formed band.

Besonders geringe Reibungskräfte bei gleichzeitig einwandfreier Dichtwirkung erzielt man bei Ausführungsbeispielen, bei denen jeder Dichtungsring mit seinem Verbindungsglied am betreffenden Laufring oder Tragring so gelagert ist, daß der Dichtungsring gegen einen am Verbindungsglied wirkenden Reibschluß eine begrenzte Schwenkbewegung durchführen kann, die zu einer Entlastung der an der Dichtlippe oder den Dichtlippen wirkenden Vorspannung führt, falls Spitzen in der Stärke der elastischen Vorspannung auftreten sollten.Particularly low frictional forces with a perfect sealing effect achieved in embodiments in which each sealing ring with its connecting link is mounted on the race or support ring in question, that the sealing ring against a frictional connection acting on the connecting member can perform a limited swivel motion, resulting in relief of the preload acting on the sealing lip or lips, if Spikes in the strength of the elastic preload should occur.

Nachstehend ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im einzelnen erläutert. Es zeigen:The invention is based on one shown in the drawing Embodiment explained in detail. Show it:

Fig. 1 einen gegenüber der praktischen Verwirklichung etwa in dop­ peltem Maßstab gezeichneten Querschnitt des Ausführungs­ beispieles des Laufrades in dessen Umfangsbereich; Fig. 1 a with respect to the practical realization of approximately drawn in dop peltem scale cross section of the execution example of the impeller in the peripheral area thereof;

Fig. 2 einen Querschnitt eines Dichtungsringes des Ausführungsbei­ spieles und Fig. 2 shows a cross section of a sealing ring of the game Ausführungsbei and

Fig. 3 einen gegenüber Fig. 2 in etwa doppeltem Maßstab gezeichne­ ten Teilquerschnitt des in Fig. 2 mit III bezeichneten Bereiches. Fig. 3 a compared to Fig. 2 drawn in approximately double scale th partial cross-section of the area designated in Fig. 2 with III.

In Fig. 1 ist ein mit einem nicht gezeigten Fahrzeug zu verbindender Tragring mit 1 bezeichnet. Der Tragring 1 ist als geschlossenes Hohlkastenprofil aus einer Aluminiumlegierung gefertigt und weist beim Ausführungsbeispiel zwei innere Kammern auf, die durch einen zentral gelegenen, in der Radialebene des Tragringes 1 verlaufenden Verstärkungssteg in Form eines über den gesam­ ten Umfang durchgehenden Ringes 3 voneinander getrennt sind. An seinem Umfangsbereich weist der Tragring 1 seitliche Abschrägungen 5 auf, die sich bis zu am äußeren Umfang des Tragringes 1 befindlichen Rippen 7 erstrecken. Zwischen den Rippen 7 bildet der Umfang des Tragringes 1 einen Lagersitz 9, in den zwei Stahldrahtringe 11 eingelegt sind, die seitlich an den Rippen 7 abgestützt sind und Lagerlaufbahnen einer als Ganzes mit 13 bezeichneten Wälzlageranordnung bilden.In Fig. 1, a support ring to be connected to a vehicle, not shown, is designated by 1 . The support ring 1 is made as a closed box section from an aluminum alloy and has two inner chambers in the embodiment, which are separated by a centrally located, extending in the radial plane of the support ring 1 reinforcing web in the form of a continuous ring 3 over the entire circumference th. On its circumferential area, the support ring 1 has lateral bevels 5 which extend to ribs 7 located on the outer circumference of the support ring 1 . Between the ribs 7 , the circumference of the support ring 1 forms a bearing seat 9 , in which two steel wire rings 11 are inserted, which are supported laterally on the ribs 7 and form bearing raceways of a roller bearing arrangement designated as a whole by 13 .

Die Wälzlageranordnung 13 bildet die Führung und die Lagerung für einen Laufring 15, der ebenfalls als geschlossener Ring aus einer Aluminiumlegierung gebildet ist. Der Laufring 15 dient als Felge für einen Reifen 17. Radial nach einwärts verlaufende Wandteile 19 des Laufringes 15 begrenzend zwischen sich einen zum Lagersitz 9 komplementären Lagersitz 22 für die Wälzlageranord­ nung 13. In Entsprechung zum Lagersitz 9 des Tragringes 1 befinden sich im Lagersitz 22 des Laufringes 15 ebenfalls eingelegte Stahldrahtringe 21 zur Bildung von Lagerlaufbahnen. Auf diesen Laufbahnen sind Lagerkugeln 23 der Wälzlageranordnung 13 geführt, die voneinander durch einen nicht dargestell­ ten Lagerkäfig aus Kunststoff getrennt sind.The roller bearing arrangement 13 forms the guide and the bearing for a race 15 , which is also formed as a closed ring made of an aluminum alloy. The race 15 serves as a rim for a tire 17th Radially inwardly extending wall parts 19 of the race 15 delimiting between them a complementary to the bearing seat 9 bearing seat 22 for the roller bearing arrangement 13th Corresponding to the bearing seat 9 of the support ring 1 there are also steel wire rings 21 inserted in the bearing seat 22 of the race 15 to form bearing races. Bearing balls 23 of the roller bearing arrangement 13 are guided on these raceways and are separated from one another by a plastic bearing cage (not shown).

Die Wandteile 19 des Laufringes 15 weisen seitlich nach außen offene Ringnu­ ten 25 auf. Diese dienen als Sitz, in dem ein Verbindungsglied 26 eines beim Ausführungsbeispiel aus Polytetrafluoräthylen (Teflon) hergestellten Dichtungs­ ringes 27 reibschlüssig gehalten ist.The wall parts 19 of the race 15 have laterally outwardly open Ringnu th 25 . These serve as a seat in which a connecting member 26 of a sealing ring 27 made in the exemplary embodiment made of polytetrafluoroethylene (Teflon) is held in a frictionally locking manner.

Zur näheren Erläuterung des Dichtungsringes 27 wird auf Fig. 2 und 3 Bezug genommen. Wie insbesondere aus Fig. 2 zu ersehen ist, weist der Dichtungs­ ring 27 an dem dem Verbindungsglied 26 abgekehrten Ende zwei dünn­ wandige Dichtlippen 29 und 31 auf, die bei dem in Fig. 2 gezeigten span­ nungsfreien Zustand des Dichtungsringes 27 zwischen sich einen stumpfen Winkel von etwa 113° einschließen. Wie insbesondere Fig. 3 deutlich zeigt, bildet das Verbindungsglied 26 einen vom radial außen liegenden Randbereich des Dichtungsringes 27 rechtwinklig abstehenden rippenartigen Ansatz mit einer endseitigen Erweiterung mit äußeren Abrundungen 33. Die den Sitz für das Verbindungsglied 26 bildende Ringnut 25 am Laufring 15 besitzt in ihrem inneren Abschnitt eine komplementäre Formgebung, wobei die Dimensionie­ rung so gewählt ist, daß das Verbindungsglied 26 gegen Reibschluß in der Ringnut 25 schwenkbar ist. Dabei ist die Formgebung in Anpassung an die Abrundungen 33 so gewählt, daß der Dichtungsring 27 normalerweise die in Fig. 1 gezeigte Stellung einnimmt.For a more detailed explanation of the sealing ring 27 , reference is made to FIGS. 2 and 3. As can be seen in particular from FIG. 2, the sealing ring 27 on the the connecting member 26 remote from the end of two thin-walled sealing lips 29 and 31 which span in the example shown in Fig. 2 voltage-free state of the sealing ring 27 forms an obtuse angle between them of about 113 °. As clearly shown in FIG. 3 in particular, the connecting member 26 forms a rib-like extension projecting at right angles from the radially outer edge region of the sealing ring 27 with an end-side enlargement with external roundings 33 . The seat for the connecting member 26 forming the annular groove 25 on the race 15 has in its inner portion a complementary shape, the dimensioning tion is chosen so that the connecting member 26 is pivotable against friction in the annular groove 25 . The shape is adapted to the roundings 33 so that the sealing ring 27 normally assumes the position shown in FIG. 1.

Wie ersichtlich, bildet die Abschrägung 5 beidseits des Laufringes 1 jeweils eine erste Dichtfläche für die Anlage an der Dichtlippe 29, während die Au­ ßenseite der Rippen 7 eine zweite Dichtfläche 35 für die Zusammenwirkung mit der Dichtlippe 31 bilden. Bei der in Fig. 1 gezeigten Stellung des Dich­ tungsringes 27 sind die Dichtlippen 29 und 31 unter einer leichten elastischen Vorspannung in Anlage an ihren betreffenden Dichtflächen 5 bzw. 35, wobei die Dichtlippen 29, 31 aus der in Fig. 2 gezeigten, spannungsfreien Position heraus voneinander leicht abgespreizt sind, so daß der zwischen ihnen einge­ schlossene stumpfe Winkel in Fig. 1 größer ist als der in Fig. 2 gezeigte Winkel von 113°.As can be seen, the bevel 5 forms on both sides of the race 1 a first sealing surface for contact with the sealing lip 29 , while the outside of the ribs 7 form a second sealing surface 35 for interaction with the sealing lip 31 . In the position of the sealing ring 27 shown in FIG. 1, the sealing lips 29 and 31 are in contact with their respective sealing surfaces 5 and 35 under a slight elastic prestress, the sealing lips 29 , 31 from the tension-free position shown in FIG. 2 are slightly spread apart from each other, so that the obtuse angle between them is larger in Fig. 1 than the angle shown in Fig. 2 of 113 °.

Wenn es, beispielsweise durch Rundlaufungenauigkeiten, etwa aufgrund von Lagerspiel, zu einer örtlichen oder zeitlichen Vergrößerung der Vorspannung der Dichtlippen 29, 31 kommen sollte, kann der Dichtungsring 27 gegen den zwischen Verbindungsglied 26 und Ringnut 25 wirkenden Reibschluß jeweils nach außen eine geringfügige Schwenkbewegung ausführen, wobei eine an der Außenseite der Ringnut 25 gebildete Stufenfläche 39 in Zusammenwirkung mit dem zugekehrten äußeren Rand des Dichtungsringes 27 einen Anschlag zur Begrenzung dieser Schwenkbewegung bildet. If, for example due to concentricity inaccuracies, for example due to bearing play, there is a local or temporal increase in the prestressing of the sealing lips 29 , 31 , the sealing ring 27 can perform a slight pivoting movement against the frictional engagement between the connecting member 26 and the annular groove 25 , a step surface 39 formed on the outside of the annular groove 25 in cooperation with the facing outer edge of the sealing ring 27 forms a stop for limiting this pivoting movement.

Für den Zusammenbau von Tragring 1, Wälzlageranordnung 13 und Laufring 15 werden zunächst die Stahldrahtringe 11 und 21 in die Lagersitze 9 bzw. 22 eingelegt. Die Länge der Stahldrahtringe ist so bemessen, daß sie im eingeleg­ ten Zustand an ihren Enden durch einen Stoß äußerst geringer Länge getrennt sind. Tragring 1 und Laufring 15 werden dann koaxial zueinander ausgerichtet. Der Laufring 15 weist am Umfang im Zentrum seines den Reifen 17 tragenden Felgenbettes einen nicht gezeigten, eingefrästen Durchbruch auf, durch den nunmehr der Lagerkäfig mit den aufeinanderfolgenden Kugeln eingeführt wird. Vor dem Aufziehen des Reifens 17 wird dieser Durchbruch dann, beispiels­ weise mittels eines Stopfens, verschlossen.For the assembly of support ring 1 , roller bearing arrangement 13 and race 15 , steel wire rings 11 and 21 are first inserted into bearing seats 9 and 22, respectively. The length of the steel wire rings is dimensioned so that they are separated at the ends by an extremely short length in the inserted state. Support ring 1 and race 15 are then aligned coaxially with each other. The race 15 has on the circumference in the center of its rim bed carrying the tire 17 a milled opening, not shown, through which the bearing cage with the successive balls is now inserted. Before opening the tire 17 , this breakthrough is then closed, for example by means of a stopper.

Die Dichtungsringe 27 werden sodann durch Einklipsen ihres Verbindungs­ gliedes 26 in die Ringnuten 25 an beiden Seiten des Laufringes 15 befestigt.The sealing rings 27 are then fastened by clipping their connecting member 26 into the ring grooves 25 on both sides of the race 15 .

Claims (8)

1. Nabenfreies Laufrad für Fahrzeuge zur Personenbeförderung, insbesondere für Rollstühle, mit einem als Felge für einen Reifen (17) dienenden äuße­ ren Laufring (15), einem inneren Tragring (1) und einer die Lagerung des Laufringes (15) am Umfang des Tragringes (1) bildenden Wälzlager­ anordnung (13), dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen Laufring (15) und Tragring (1) befindliche Ringspalt der Wälzlageranordnung (13) durch zumindest eine Dichtung (27) abgeschlossen ist.1. Hub-free impeller for vehicles for the transport of people, especially for wheelchairs, with a rim for a tire ( 17 ) serving outer race ( 15 ), an inner support ring ( 1 ) and a bearing of the race ( 15 ) on the circumference of the support ring (1) forming the rolling bearing assembly (13), characterized in that the intermediate race (15) and support ring (1) annular gap of the rolling bearing assembly (13) located is finished by at least one seal (27). 2. Nabenfreies Laufrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Dichtung ein Dichtungsring (27) aus elastisch nachgiebigem Werkstoff vorgesehen ist, dessen einer radialer Randbereich ein Verbindungsglied (26) zur Befestigung an Laufring (15) oder Tragring (1) aufweist und des­ sen anderer radialer Randbereich zumindest eine dünnwandige Dichtlippe (29, 31) zur federnden Anlage an einer axial außen liegenden Seitenfläche (5, 35) des zur Dichtlippe relativ beweglichen Tragringes (1) oder Laufrin­ ges (15) bildet.2. Hub-free impeller according to claim 1, characterized in that a sealing ring ( 27 ) made of resilient material is provided as a seal, one radial edge region of which has a connecting member ( 26 ) for attachment to the race ( 15 ) or support ring ( 1 ) and the other radial edge region forms at least one thin-walled sealing lip ( 29 , 31 ) for resilient contact with an axially outer side surface ( 5 , 35 ) of the support ring ( 1 ) or moving ring ( 15 ) which is relatively movable with respect to the sealing lip. 3. Nabenfreies Laufrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsglied durch eine am radial außen liegenden Randbereich des Dichtungsringes (27) axial vorspringende Rippe (26) gebildet ist, die an ihrem freien Ende eine wulstartige Erweiterung bildet, die in einer an der axial außen liegenden Seitenfläche des Laufringes (15) als Vertiefung ausgebildeten Ringnut (25) passend aufnehmbar ist.3. Hub-free impeller according to claim 2, characterized in that the connecting member is formed by an axially projecting rib ( 26 ) on the radially outer edge region of the sealing ring ( 27 ) which forms a bead-like extension at its free end, which in one at the axially outer side surface of the race ( 15 ) formed as a recess annular groove ( 25 ) can be accommodated appropriately. 4. Nabenfreies Laufrad nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der dem Verbindungsglied entgegengesetzte Randbereich des Dichtungsringes (27) zwei Dichtlippen (29 und 31) für die Zusammenwirkung mit zwei an der axial außen liegenden Seitenfläche des Tragringes (1) oder Laufringes (15) ausgebildeten Dichtflächen (5, 35) aufweist, deren eine durch eine äußere Abschrägung (5) des Tragringes (1) oder Laufringes (15) und die andere durch eine axial nach innen versetzte, an die Abschrägung (5) an­ grenzende, sich in Radialrichtung erstreckende Fläche (35) gebildet sind.4. A hub-free impeller according to claim 3, characterized in that the edge region of the sealing ring ( 27 ) opposite the connecting member has two sealing lips ( 29 and 31 ) for interaction with two on the axially outer side surface of the support ring ( 1 ) or race ( 15 ). trained sealing surfaces ( 5 , 35 ), one of which by an outer bevel ( 5 ) of the support ring ( 1 ) or race ( 15 ) and the other by an axially inwardly offset, adjacent to the bevel ( 5 ) in the radial direction extending surface ( 35 ) are formed. 5. Nabenfreies Laufrad nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß im spannungsfreien Zustand die eine (29) der Dichtlippen des Dichtungsrin­ ges (27) sich näherungsweise in dessen Ebene erstreckt und für die Anlage an der Abschrägung (5) des Tragringes (1) oder Laufringes (15) vorgesehen ist und daß die andere Dichtlippe (31) mit der ersteren einen stumpfen Winkel einschließt.5. Hub-free impeller according to claim 4, characterized in that in the tension-free state, the one ( 29 ) of the sealing lips of the sealing ring ( 27 ) extends approximately in its plane and for contact with the bevel ( 5 ) of the support ring ( 1 ) or Race ( 15 ) is provided and that the other sealing lip ( 31 ) includes an obtuse angle with the former. 6. Nabenfreies Laufrad nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsglied (26) des Dichtungsringes (27) in der Ringnut (25) des Laufringes (15) oder Tragringes (1) derart aufgenommen ist, daß die Dichtlippen (29, 31) an den Dichtflächen (5, 35) unter einer elastischen Vorspannung anliegen, die eine den zwischen ihnen eingeschlossenen stumpfen Winkel vergrößernde, gegenseitige Abspreizung der Dichtlippen (29, 31) bewirkt.6. hub-free impeller according to claim 5, characterized in that the connecting member ( 26 ) of the sealing ring ( 27 ) in the annular groove ( 25 ) of the race ( 15 ) or support ring ( 1 ) is received such that the sealing lips ( 29 , 31 ) bear against the sealing surfaces ( 5 , 35 ) under an elastic pretension, which causes a mutual spreading of the sealing lips ( 29 , 31 ) which increases the obtuse angle between them. 7. Nabenfreies Laufrad nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die in der Ringnut (25) des Laufringes (15) oder Tragringes (1) aufgenommene wulstartige Erweiterung (33) des Verbindungsgliedes (26) des Dichtungs­ ringes (27) eine abgerundete Formgebung besitzt, die zusammen mit komplementären, abgerundeten Innenflächen der Ringnut (25) eine gegen Reibschluß erfolgende Schwenkbewegung des Dichtungsringes (27) er­ möglicht, deren Schwenkbereich durch einen Anschlag begrenzt ist. 7. hub-free impeller according to claim 6, characterized in that in the annular groove ( 25 ) of the race ( 15 ) or support ring ( 1 ) received bead-like extension ( 33 ) of the connecting member ( 26 ) of the sealing ring ( 27 ) has a rounded shape which, together with complementary, rounded inner surfaces of the annular groove ( 25 ), enables a pivoting movement of the sealing ring ( 27 ) against frictional engagement, the pivoting range of which is limited by a stop. 8. Nabenfreies Laufrad nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag durch eine die Ringnut (25) an der Außenseite erweiternde Stu­ fenfläche (39) gebildet ist, an die der radial außen liegende Rand des Dichtungsringes (27) im Zuge der Schwenkbewegung anlegbar ist.8. Hub-free impeller according to claim 7, characterized in that the stop is formed by an annular groove ( 25 ) on the outside widening step surface ( 39 ) to which the radially outer edge of the sealing ring ( 27 ) can be applied in the course of the pivoting movement is.
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