DE19810502A1 - Fifth-wheel coupling for trailer vehicles etc. with plate - Google Patents

Fifth-wheel coupling for trailer vehicles etc. with plate

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DE19810502A1
DE19810502A1 DE1998110502 DE19810502A DE19810502A1 DE 19810502 A1 DE19810502 A1 DE 19810502A1 DE 1998110502 DE1998110502 DE 1998110502 DE 19810502 A DE19810502 A DE 19810502A DE 19810502 A1 DE19810502 A1 DE 19810502A1
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DE
Germany
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wall
cross strut
wheel coupling
foot
foot part
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Withdrawn
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DE1998110502
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Inventor
Christian Roth-Schuler
Udo Kreutzarek
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Fischer Georg Verkehrstechnik
Georg Fischer Verkehrstechnik GmbH
Original Assignee
Fischer Georg Verkehrstechnik
Georg Fischer Verkehrstechnik GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
    • B62D53/08—Fifth wheel traction couplings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

The base mountings (14) are releasably joined by means of a cross strut (36) screwed at the face to the foot (24) of the mounting. An axle stub (38) at the strut face pierces the wall (28, 30) of the mounting foot to screw by an end thread (40) to the security nut (44). The box part of the foot has inner and outer walls as traversed by the strut through openings (32, 34) concentric to the strut axis (x) so each shoulder of a stub bears on the inner wall as against the nut which is drawn tight onto the outer wall.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sattelkupplung mit einer Kupplungsplatte und zwei die Kupplungsplatte tragenden Lagerböcken mit einem Fußteil zur direkten Montage auf einem an einem Zugfahrzeug festgelegten Hilfsrahmen.The invention relates to a fifth wheel with a clutch plate and two Coupling plate bearing pedestals with a foot section for direct mounting a subframe fixed to a towing vehicle.

Bei einer bekannten Befestigungsart wird die Sattelkupplung über die Lagerböcke auf eine Montageplatte geschraubt und die Montageplatte an einem Hilfsrahmen des Zugfahrzeuges befestigt.In a known type of attachment, the fifth wheel is on the pedestals screwed a mounting plate and the mounting plate on an auxiliary frame of the Attached towing vehicle.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sattelkupplung der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß eine einfache und betriebssichere Direktmontage auf einem Hilfsrahmen möglich wird.The present invention has for its object to provide a fifth wheel coupling mentioned type so that a simple and reliable direct installation on a subframe.

Zur erfindungsgemäßen Lösung der Aufgabe führt, daß die Lagerböcke über wenigstens eine Querstrebe lösbar miteinander verbunden sind.To achieve the object of the invention leads that the bearing blocks over at least one cross strut are releasably connected to one another.

Zweckmäßigerweise ist die Querstrebe stirnseitig mit dem Fußteil des Lagerbockes verschraubt.The cross strut is expediently on the end face with the foot part of the bearing block screwed.

Bei einer bevorzugten Anbindungsart der Querstrebe am Lagerbock weist die Querstrebe stirnseitig angeformte Achsstummel auf, welche zumindest eine Wand im Fußteil durchdringen und über ein endständiges Gewindeteil mit einer Sicherungsmutter verschraubt sind. In a preferred type of connection of the cross strut to the bearing block, the cross strut has Shaped axle stub on the front, which has at least one wall in the foot part penetrate and over a terminal threaded part with a lock nut are screwed.  

Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei welcher der Fußteil einen kastenförmigen Teil mit einer inneren Wand und einer äußeren Wand aufweist und die Achsstummel beide Wände über konzentrisch zur Querstrebenachse angeordnete Öffnungen durchdringen, wobei jeweils ein Schulterbereich jedes Achsstummels der inneren Wand anliegt und die Sicherungsmutter unter Ausbildung einer kraftschlüssigen Verbindung gegen die äußere Wand verspannt ist.An embodiment is particularly preferred in which the foot part is one has box-shaped part with an inner wall and an outer wall and the Axle stub both walls over concentric to the cross strut axis Penetrate openings, one shoulder area of each stub axle abuts the inner wall and the lock nut to form a non-positive Connection is braced against the outer wall.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt schematisch inFurther advantages, features and details of the invention result from the the following description of a preferred embodiment and based on the Drawing; this shows schematically in

Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Teil einer Sattelkupplung. Fig. 1 shows a cross section through part of a fifth wheel.

Bei einer in Fig. 1 dargestellten Sattelkupplung 10 ist eine Kupplungsplatte 12 dem Kopfteil 22 eines gegossenen Lagerbockes 14 aufgesetzt und an diesem unter Zwischenordnung eines Kunststofflagers 16 sowie einer Gummidämpfung 18 durch Verschraubung mit einer den Kopfteil 22 durchsetzenden Welle 20 gehalten. Der Fußteil 24 des Lagerbockes 14 umfaßt einen kastenförmigen Teil 26 mit einer inneren Wand 28 und einer äußeren Wand 30. Die voneinander beabstandeten Wände 28, 30 weisen konzentrisch zueinander angeordnete Bohrungen bzw. Öffnungen 32, 34 auf.In a fifth wheel coupling 10 shown in FIG. 1, a coupling plate 12 is placed on the head part 22 of a cast bearing block 14 and held thereon with the interposition of a plastic bearing 16 and a rubber damping 18 by screwing with a shaft 20 passing through the head part 22 . The foot part 24 of the bearing block 14 comprises a box-shaped part 26 with an inner wall 28 and an outer wall 30 . The spaced-apart walls 28 , 30 have bores or openings 32 , 34 arranged concentrically to one another.

Eine Querstrebe 36 in Form einer Rundstange mit endständig angepreßten Achsstummeln 38 dient der starren Verbindung der zwei Lagerböcke 14 der Sattelkupplung 10. Hierbei durchdringt jeder Achsstummel 38 in Richtung der Querstrebenachse x die Öffnungen 32, 34 in den beiden Wänden 28, 30 des Fußteils 24. Die Anbindung der Querstrebe 36 am Fußteil 24 des Lagerbockes 14 erfolgt durch Verschraubung eines endständig an den Achsstummeln 38 angeordneten Gewindeteiles 40 mit einer Sicherungsmutter 44.A cross strut 36 in the form of a round rod with axially pressed stub axles 38 serves to rigidly connect the two bearing blocks 14 of the fifth wheel coupling 10 . Here each stub shaft 38 penetrates in the direction of the cross strut axis x through the openings 32 , 34 in the two walls 28 , 30 of the foot part 24 . The cross strut 36 is connected to the foot part 24 of the bearing block 14 by screwing a threaded part 40 arranged at the end on the stub axles 38 with a locking nut 44 .

Durch Anziehen der Sicherungsmutter 44, die über eine Unterlegscheibe 42 gegen die äußere Wand 30 verspannt wird, wird ein Schulterbereich 46 des Achsstummels 38 gegen die innere Wand 28 des Fußteils 24 gezogen, so daß insgesamt eine kraftschlüssige Verbindung zwischen Querstrebe 36 und Lagerbock 14 hergestellt wird.By tightening the lock nut 44 , which is clamped against the outer wall 30 via a washer 42 , a shoulder region 46 of the stub axle 38 is pulled against the inner wall 28 of the foot part 24 , so that a non-positive connection is established overall between the cross strut 36 and the bearing block 14 .

Die Sattelkupplung 10 wird über die Fußteile 24 direkt auf einen Hilfsrahmen 48 eines Zugfahrzeuges geschraubt, wobei die Querstrebe 36 mit ihrer Achse x quer zur Fahrzeuglängsrichtung liegt.The fifth wheel 10 is screwed directly onto an auxiliary frame 48 of a towing vehicle via the foot parts 24 , the cross strut 36 lying with its axis x transverse to the longitudinal direction of the vehicle.

Claims (4)

1. Sattelkupplung mit einer Kupplungsplatte (12) und zwei die Kupplungsplatte (12) tragenden Lagerböcken (14) mit einem Fußteil (24) zur direkten Montage auf einem an einem Zugfahrzeug festgelegten Hilfsrahmen (48), dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerböcke (14) über wenigstens eine Querstrebe (36) lösbar miteinander verbunden sind.1. fifth wheel coupling with a coupling plate ( 12 ) and two bearing blocks ( 14 ) carrying the coupling plate ( 12 ) with a foot part ( 24 ) for direct mounting on a subframe ( 48 ) fixed to a towing vehicle, characterized in that the bearing blocks ( 14 ) are releasably connected to one another via at least one cross strut ( 36 ). 2. Sattelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Querstrebe (36) stirnseitig mit dem Fußteil (24) des Lagerbockes (14) verschraubt ist.2. fifth wheel coupling according to claim 1, characterized in that the cross strut ( 36 ) is screwed on the end face with the foot part ( 24 ) of the bearing block ( 14 ). 3. Sattelkupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Querstrebe (36) stirnseitig angeformte Achsstummel (38) aufweist, welche zumindest eine Wand (28, 30) im Fußteil (24) durchdringen und über ein endständiges Gewindeteil (40) mit einer Sicherungsmutter (44) verschraubt sind.3. fifth wheel coupling according to claim 2, characterized in that the cross strut ( 36 ) has frontally formed stub axles ( 38 ) which penetrate at least one wall ( 28 , 30 ) in the foot part ( 24 ) and via a terminal threaded part ( 40 ) with a locking nut ( 44 ) are screwed. 4. Sattelkupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Fußteil (24) einen kastenförmigen Teil (26) mit einer inneren Wand (28) und einer äußeren Wand (30) aufweist und die Achsstummel (38) beide Wände (28, 30) über konzentrisch zur Querstrebenachse (x) angeordnete Öffnungen (32, 34) durchdringen, wobei jeweils ein Schulterbereich (46) jedes Achsstummels (38) der inneren Wand (28) anliegt und die Sicherungsmutter (44) unter Ausbildung einer kraftschlüssigen Verbindung gegen die äußere Wand (30) verspannt ist.4. fifth wheel coupling according to claim 3, characterized in that the foot part ( 24 ) has a box-shaped part ( 26 ) with an inner wall ( 28 ) and an outer wall ( 30 ) and the stub axle ( 38 ) both walls ( 28 , 30 ) Pass through openings ( 32 , 34 ) arranged concentrically to the cross strut axis (x), one shoulder area ( 46 ) of each stub shaft ( 38 ) of the inner wall ( 28 ) and the locking nut ( 44 ) forming a non-positive connection against the outer wall ( 30 ) is tense.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE10040608A1 (en) * 2000-08-16 2002-02-28 Fischer Georg Verkehrstechnik Bearing arrangement for semi-trailer couplings

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