DE19808561A1 - Torsional vibration damper - Google Patents

Torsional vibration damper

Info

Publication number
DE19808561A1
DE19808561A1 DE19808561A DE19808561A DE19808561A1 DE 19808561 A1 DE19808561 A1 DE 19808561A1 DE 19808561 A DE19808561 A DE 19808561A DE 19808561 A DE19808561 A DE 19808561A DE 19808561 A1 DE19808561 A1 DE 19808561A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
assembly
vibration damper
torsional vibration
contact
damper according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19808561A
Other languages
German (de)
Inventor
Ulrich Dr Ing Rohs
Hans Rohs
Dietmar Dipl Ing Heidingsfeld
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rohs Voigt Patentverwertungs GmbH
Original Assignee
Rohs Voigt Patentverwertungs GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rohs Voigt Patentverwertungs GmbH filed Critical Rohs Voigt Patentverwertungs GmbH
Priority to DE19808561A priority Critical patent/DE19808561A1/en
Priority to EP98122606A priority patent/EP0926389B1/en
Priority to DE59812815T priority patent/DE59812815D1/en
Priority to ES98122606T priority patent/ES2244030T3/en
Priority to JP36332898A priority patent/JP4305583B2/en
Priority to US09/218,477 priority patent/US6286390B1/en
Publication of DE19808561A1 publication Critical patent/DE19808561A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
    • F16F15/133—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/134—Wound springs
    • F16F15/1343—Wound springs characterised by the spring mounting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
    • F16F15/139—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses characterised by friction-damping means

Description

Die Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer, insbesondere für Kupplungen mit zwei gegeneinander drehbeweglichen Baugruppen, die über eine Federanordnung miteinander wirkverbunden sind, wobei zumindest die zweite Baugruppe über eine Kontaktfläche mit der Federanordnung wechselwirkt.The invention relates to a torsional vibration damper, in particular for Couplings with two mutually rotatable assemblies, which over a Spring arrangement are operatively connected to each other, at least the second Module interacts with the spring arrangement via a contact surface.

Ein derartiger Torsionsschwingungsdämpfer ist z. B. aus der DE 195 44 832 A1 bekannt. Dieser besteht aus einer Antriebsscheibe, welche eine Abtriebsscheibe teilweise übergreift und an der Innenseite des übergreifenden Teiles über den Umfang verteilte, radiale Taschen aufweist, sowie in den Taschen angeordnete Schubkolben, die gegeneinander durch mindestens eine Druckfeder auseinander gehalten sind. Die Mantelfläche der Abtriebsscheibe ist im Querschnitt polygonal und steht mit den Schubkolben in Kontakt. Insofern dient diese Mantelfläche als Kontaktfläche über welche die Abtriebsscheibe derart mit der aus Schubkolben und Druckfedern gebildeten Federanordnung wechselwirkt, daß bei einer Verdrehung von Antriebs- und Abtriebsscheibe die Druckfedern komprimiert werden.Such a torsional vibration damper is such. B. from DE 195 44 832 A1 known. This consists of a drive pulley, which is an output pulley partially overlaps and on the inside of the overlapping part over the Has circumferentially distributed radial pockets, as well as arranged in the pockets Thrust pistons separated from each other by at least one compression spring are held. The lateral surface of the driven pulley is polygonal in cross section and is in contact with the push piston. In this respect, this lateral surface serves as Contact surface over which the driven pulley with the thrust piston and compression springs formed spring arrangement interacts that at a Rotation of the drive and driven pulley compresses the compression springs become.

Dieser Torsionsschwingungsdämpfer findet insbesondere für Kupplungen Anwendung, wobei die Abtriebsscheibe mittelbar oder unmittelbar mit einer der Reibflächen verbunden ist.This torsional vibration damper is particularly suitable for clutches Application, the driven pulley directly or indirectly with one of the Friction surfaces is connected.

Es ist Aufgabe vorliegender Erfindung, eine baulich einfache Wärmeisolation vorzusehen. It is an object of the present invention to provide structurally simple thermal insulation to provide.  

Als Lösung wird ein Torsionsschwingungsdämpfer mit zwei gegeneinander drehbeweglichen Baugruppen, die über eine Federanordnung miteinander verbunden ist, wobei zumindest die zweite Baugruppe über eine Kontaktfläche mit der Federanordnung wechselwirkt, vorgeschlagen, bei welchem die Kontaktfläche auf einer separaten Baugruppe ausgeformt ist, die zwischen zweiter Baugruppe und Federordnung angeordnet ist.The solution is a torsional vibration damper with two against each other rotatable assemblies, which are connected to one another via a spring arrangement is connected, at least the second assembly via a contact surface interacts with the spring arrangement, proposed, in which the Contact surface is formed on a separate assembly, which is between the second Assembly and spring arrangement is arranged.

Durch den Materialübergang von zweiter Baugruppe und separater Baugruppe, welcher schon für sich genommen eine isolierende Wirkung hat, kann auf baulich einfache Weise eine Wärmeisolation zwischen der zweiten Baugruppe und der Federanordnung, insbesondere der Schubkolben und zwischen diesen angeordneten Federn, erreicht werden. Dieses ist insbesondere von Vorteil, wenn die zweiter Baugruppe mit einer Reibfläche einer Kupplung verbunden ist, bzw. eine solche Reibfläche aufweist.Due to the material transfer from the second assembly and separate assembly, which in itself has an isolating effect can be structurally simple way a thermal insulation between the second assembly and the Spring arrangement, in particular the thrust piston and between them arranged springs can be achieved. This is particularly advantageous if the second assembly is connected to a friction surface of a clutch, or has such a friction surface.

Die Wärmeisolation läßt sich weiter verbessern, wenn die separate Baugruppe nur partiell mit der zweiten Baugruppe in Kontakt steht. Auf diese Weise wird die warmeübertragende Gesamtfläche zwischen separater Baugruppe und zweiter Baugruppe reduziert und somit der Wärmewiderstand zwischen diesen beiden Baugruppen erhöht. Entsprechend den bestehenden Anforderungen an Wärmeisolation und Stabilität dieser Anordnung kann die separate Baugruppe in axialer Richtung, d. h. parallel zur Rotationsachse des Torsionsschwingungsdämpfers und/oder in Umfangsrichtung partiell mit der zweiten Baugruppe in Kontakt stehen. The thermal insulation can be further improved if the separate assembly only partially in contact with the second assembly. In this way the Total heat transfer area between separate assembly and second Assembly is reduced and thus the thermal resistance between these two Assemblies increased. According to the existing requirements Thermal insulation and stability of this arrangement can the separate assembly in axial direction, d. H. parallel to the axis of rotation of the Torsional vibration damper and / or partially in the circumferential direction second assembly are in contact.  

Die erfindungsgemaße Anordnung aus separater Baugruppe und zweiter Baugruppe kann baulich einfach und dennoch stabil ausgestaltet werden, wenn die separate Baugruppe als mindestens einplattenförmiges Element ausgestaltet ist, das auf einer entsprechenden Stützfläche der zweiten Baugruppe ruht.The arrangement according to the invention from a separate assembly and second The assembly can be structurally simple, yet stable if the separate assembly is designed as at least one plate-shaped element, that rests on a corresponding support surface of the second assembly.

Durch eine Ausgestaltung der separaten Baugruppe als Kontaktring läßt sich die Stabilität der separaten Baugruppe und somit die Stabilität der gesamten Anordnung weiter erhöhen. In dieser Hinsicht ist es auch vorteilhaft, wenn die zweite Baugruppe eine Stützfläche aufweist, welche die separate Baugruppe, insbesondere wenn diese ringförmig ausgebildet ist, radial abstützt. Auf diese Weise können Kräfte in radialer Richtung zwischen Federanordnung und zweiter Baugruppe übertragen werden, so daß bei dem erfindungsgemäßen Torsionsschwingungsdämpfer unnötig hohe Axialkräfte vermieden werden.By designing the separate assembly as a contact ring, the Stability of the separate assembly and thus the stability of the whole Increase order further. In this regard, it is also advantageous if the second assembly has a support surface which is the separate assembly, especially if it is annular, supported radially. To this Forces in the radial direction between the spring arrangement and the second can Module are transferred so that in the invention Torsional vibration dampers can avoid unnecessarily high axial forces.

Dadurch, daß die Stützfläche der zweiten Baugruppe in axialer Richtung kleiner als der Kontaktring ausgestaltet wird, kann in baulich einfacher Weise ein in axialer Richtung partieller Kontakt zwischen separater Baugruppe und zweiter Baugruppe realisiert werden. Andererseits kann die zweite Baugruppe umfangsverteilt voneinander beabstandete Vorsprünge aufweisen, auf welchen der Kontaktring abgestützt ist. Hierdurch wird ein in Umfangsrichtung partieller Kontakt zwischen zweiter Baugruppe und separater Baugruppe realisiert. Es versteht sich, daß die vorgenannten Ausgestaltungen auch in Kombination vorteilhaft zur Anwendung kommen können. Liegt die separate Baugruppe lediglich auf der zweiten Baugruppe auf, so wird durch diese Maßnahme der Wärmewiderstand zwischen zweiter Baugruppe und separater Baugruppe hoch gehalten. Ebenso ist es möglich, die separate Baugruppe lediglich punktuell mit der zweiten Baugruppe zu verbinden, so daß nur an diesen Punkten die beiden Baugruppen in innigem Kontakt stehen. Auf eine innige Verbindung dieser beiden Baugruppen, und somit einen guten Wärmeübergang zwischen denselben, kann verzichtet werden, wenn separate Baugruppe und zweite Baugruppe so ausgeformt sind, daß sie durch einen in Umfangsrichtung wirksamen Formschluß miteinander verbunden sind.Because the support surface of the second assembly is smaller in the axial direction as the contact ring is designed, a in structurally simple manner axial direction partial contact between separate assembly and second Assembly can be realized. On the other hand, the second assembly have circumferentially spaced apart projections on which the Contact ring is supported. This makes a partial in the circumferential direction Contact between second assembly and separate assembly realized. It it goes without saying that the aforementioned configurations also in combination can be used to advantage. Is the separate assembly only on the second assembly, this measure will High thermal resistance between the second module and separate module held. It is also possible to use the separate assembly only at certain points  to connect the second assembly, so that the two only at these points Assemblies are in close contact. On an intimate connection between these two Assemblies, and thus a good heat transfer between them, can be dispensed with if separate assembly and second assembly are so are shaped so that they are effective in the circumferential direction are interconnected.

Es versteht sich, daß durch weitere konstruktive Maßnahmen, wie z. B. Ausnehmungen in der separaten Baugruppe, der Wärmewiderstand der separaten Baugruppe bzw. zwischen zweiter Baugruppe und separater Baugruppe weiter erhöht werden kann.It is understood that by further constructive measures, such as. B. Recesses in the separate assembly, the thermal resistance of the separate Assembly or between second assembly and separate assembly further can be increased.

Um auch bei nur partieller Abstützung der separaten Baugruppe an der zweiten Baugruppe eine ausreichende Stabilität der separaten Baugruppe zu gewährleisten, kann diese metallisch ausgebildet sein. Hierzu kann insbesondere auch ein weniger gut wärmeleitendes Metall, wie z. B. Edelstahl Verwendung finden.To even with only partial support of the separate assembly on the second Assembly to ensure sufficient stability of the separate assembly, can this be metallic. In particular, a less heat-conducting metal, such as B. Find stainless steel use.

Weitere Vorteile, Ziele und Eigenschaften vorliegender Erfindung folgen aus nachfolgender Beschreibung anliegender Zeichnung, in welcher beispielhaft drei Ausführungsformen eines erfindungsgemäßen Torsionsschwingungsdämpfers dargestellt sind.Further advantages, aims and properties of the present invention follow following description of the attached drawing, in which three examples Embodiments of a torsional vibration damper according to the invention are shown.

In der Zeichnung zeigen: The drawing shows:  

Fig. 1 eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Tor­ sionsschwingungsdämpfers im Schnitt, wobei die obere Hälfte entlang der Linie I-I und die untere Hälfte entlang der Linie I'-I' geschnitten sind; Figure 1 shows a first embodiment of a torsion vibration damper according to the invention in section, the upper half being cut along the line II and the lower half along the line I'-I ';

Fig. 2 einen Schnitt durch den Torsionsschwingungsdämpfer nach Fig. 1 entlang der Linien A-A bzw. B-B in Fig. 1; FIG. 2 shows a section through the torsional vibration damper according to FIG. 1 along the lines AA and BB in FIG. 1;

Fig. 3 eine zweite Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Torsionsschwingungsdämpfers geschnitten entlang der Linien A-A bzw. B-B in Fig. 4; Fig. 3 shows a second embodiment of a torsional vibration damper according to the invention taken along the lines AA and BB in Fig. 4;

Fig. 4 einen Schnitt durch den Torsionsschwingungsdämpfer nach Fig. 3 entlang der Linie IV-IV; FIG. 4 shows a section through the torsional vibration damper according to FIG. 3 along the line IV-IV;

Fig. 5 eine dritte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Torsionsschwingungsdämpfers in ähnlicher Darstellung wie Fig. 1; Fig. 5 shows a third embodiment of a torsional vibration damper according to the invention in a similar representation as Fig. 1;

Fig. 6 einen Schnitt durch den Torsionsschwingungsdämpfer nach Fig. 5 entlang der Linie A-A in Fig. 5; FIG. 6 shows a section through the torsional vibration damper according to FIG. 5 along the line AA in FIG. 5;

Fig. 7 einen Schnitt durch den Torsionsschwingungsdämpfer nach Fig. 5 entlang der Linie B-B in Fig. 5 und Fig. 7 is a sectional view of the torsional vibration damper of FIG. 5 taken along line BB in Fig. 5 and

Fig. 8 einen Schnitt durch den Torsionsschwingungsdämpfer nach Fig. 5 entlang der Linie C-C in Fig. 5. Fig. 8 is a sectional view of the torsional vibration damper of FIG. 5 along the line CC in Fig. 5.

Die dargestellten Ausführungsformen weisen jeweils eine erste Baugruppe 1 auf, in welcher eine zweite Baugruppe 2 mittels eines Lagers 10 gelagert ist. Die zweite Baugruppe 2 weist an ihrer der ersten Baugruppe 1 abgewandten Seite eine Reibfläche 21 auf, die Bestandteil einer Schaltkupplung ist. Erste Baugruppe 1 und zweite Baugruppe 2 sind durch eine Federanordnung 7 miteinander verbunden. Die Federanordnung 7 umfaßt umfangsverteilt tangential wirksame Federn 70 durch welche jeweils zwei Keile 71 auseinander gehalten werden. Die jeweiligen Keile 71 mit den dazugehörigen Federn 70 sind jeweils in Taschen 11 der ersten Baugruppe 1 angeordnet.The illustrated embodiments each have a first assembly 1 , in which a second assembly 2 is mounted by means of a bearing 10 . The second assembly 2 has on its side facing away from the first assembly 1 a friction surface 21 which is part of a clutch. First assembly 1 and second assembly 2 are connected to one another by a spring arrangement 7 . The spring arrangement 7 comprises circumferentially distributed, tangentially active springs 70, by means of which two wedges 71 are held apart. The respective wedges 71 with the associated springs 70 are each arranged in pockets 11 of the first assembly 1 .

Zwischen erster Baugruppe 1 und zweiter Baugruppe 2 ist als separate Baugruppe ein Kontaktring 3 vorgesehen, der eine polygonale Form aufweist. Die äußere Umfangsfläche des Kontaktringes 3 dient als Kontaktfläche 4, über welche die separate Baugruppe bzw. der Kontaktring 3 sowie die zweite Baugruppe 2 mit der Federanordnung 7 wechselwirkt. Bei den dargestellten Ausführungsformen erfolgt eine Schwingungsdämpfung unter anderem derart, daß durch ein Verdrehender zweiten Baugruppe 2 und somit der Kontaktfläche 4 gegenüber der ersten Baugruppe 1 zu einer Kompression der Federn 70 und einer Reibung der Keile 71 führt.Between the first assembly 1 and the second assembly 2 , a contact ring 3 is provided as a separate assembly, which has a polygonal shape. The outer peripheral surface of the contact ring 3 serves as the contact surface 4 , via which the separate assembly or the contact ring 3 and the second assembly 2 interact with the spring arrangement 7 . In the illustrated embodiments, vibration damping takes place, inter alia, in such a way that a twisting of the second assembly 2 and thus the contact surface 4 with respect to the first assembly 1 leads to compression of the springs 70 and friction of the wedges 71 .

Bei der ersten Ausführungsform (siehe Fig. 1 und 2) ist die separate Baugruppe, nämlich der Kontaktring 3, durch einen Vorsprung 22 der zweiten Baugruppe 2 abgestützt. Dieser Vorsprung 22 ist in axialer Richtung kleiner als der Kontaktring 3, sodaß die separate Baugruppe in axialer Richtung nur partiell mit der zweiten Baugruppe in Kontakt steht. Die radiale Dicke des Vorsprungs 22 variiert über den Umfang und zwar dergestalt, daß der Vorsprung 22 auf Höhe der Keile 71 am höchsten und in der Mitte der Federn am niedrigsten ist. Eine derartige Ausgestaltung ist ohne nennenswerte Erniedrigung des Wärmewiderstandes möglich, da der Kontaktring auf Höhe der Federn 70 ohnehin nicht mit den Keilen 71 in Berührung kommt und somit an diesen Stellen kein nennenswerter Wärmetransport stattfindet. Die Stützfläche 20 stützt den Kontaktring 3 in radialer Richtung ab und ist in ihrer Form der polygonalen Form des Kontaktringes 3 angepaßt. Auf diese Weise ist ein in Umfangsrichtung wirksamer Formschluß zwischen Kontaktring 3 und zweiter Baugruppe 2 gewährleistet, so daß der Kontaktring 3 lediglich auf der Stützfläche 20 aufliegen kann.In the first embodiment (see FIGS. 1 and 2), the separate assembly, namely the contact ring 3 , is supported by a projection 22 of the second assembly 2 . This projection 22 is smaller in the axial direction than the contact ring 3 , so that the separate assembly is only partially in contact with the second assembly in the axial direction. The radial thickness of the projection 22 varies over the circumference in such a way that the projection 22 is highest at the level of the wedges 71 and lowest in the middle of the springs. Such a configuration is possible without a significant reduction in the thermal resistance, since the contact ring at the level of the springs 70 does not come into contact with the wedges 71 anyway, and therefore no significant heat transfer takes place at these points. The support surface 20 supports the contact ring 3 in the radial direction and its shape is adapted to the polygonal shape of the contact ring 3 . In this way, a positive engagement between the contact ring 3 and the second assembly 2 is ensured in the circumferential direction, so that the contact ring 3 can only rest on the support surface 20 .

Bei der zweiten Ausführungsform (siehe Fig. 3 und 4) ist der Kontaktring 3 auf umfangsverteilt voneinander beabstandeten Vorsprüngen 22 abgestützt. Auf diese Weise ist ein in Umfangsrichtung partieller Kontakt zwischen separater Baugruppe, nämlich Kontaktring 3 und zweiter Baugruppe 2 gewährleistet. Die durch die Vorsprünge 22 gebildete, den Kontaktring 3 radial abstützende Stützfläche 20 ist ebenfalls der polygonalen Form des Kontaktrings 3 angepaßt, so daß die zweite Baugruppe 2 und der Kontaktring 3 durch einen in Umfangsrichtung wirksamen Formschluß miteinander verbunden sind.In the second embodiment (see FIGS. 3 and 4), the contact ring 3 is supported on projections 22 spaced apart circumferentially. This ensures partial contact in the circumferential direction between the separate assembly, namely the contact ring 3 and the second assembly 2 . The support surface 20 formed by the projections 22 and radially supporting the contact ring 3 is also adapted to the polygonal shape of the contact ring 3 , so that the second assembly 2 and the contact ring 3 are connected to one another by a positive engagement in the circumferential direction.

Der Kontaktring 3 der dritten Ausführungsform (siehe Fig. 5 bis 8) weist in axialer Richtung einen im wesentlichen L-förmigen Querschnitt auf. An seiner der zweiten Baugruppe 2 zugewandten Seite liegt der Kontaktring 3 auf Vorsprüngen 22 auf, die ähnlich dem Vorsprung 22 der ersten Ausführungsform in ihrer axialen Dicke variieren und der polygonalen Form des Kontaktrings 3 angepaßt sind. An seiner von der zweiten Baugruppe 2 abgewandten Seite greift der Kontaktring 3 mit seinem radialen Schenkel in voneinander beabstandete Vorsprünge 22' der zweiten Baugruppe 2 ein. Hierdurch wird eine Verzahnung gebildet, die, ergänzt durch den Formschluß zwischen Vorsprung 22 und Kontaktring 3, einen in Umfangsrichtung wirksamen Formschluß zwischen Kontaktring 3 und zweiter Baugruppe 2 bewirkt. Zwischen den Vorsprüngen 22 und 22' weist die zweite Baugruppe 2 eine zylindermantelförmige Oberfläche auf, deren Radius den kleinsten Innenradius des Kontaktrings 3 entspricht. Auf diese Weise liegt der Kontaktring 3 zwischen den Vorsprüngen 22 und 22' lediglich auf Höhe der Federn 70 an der zweiten Baugruppe 2 auf.The contact ring 3 of the third embodiment (see FIGS. 5 to 8) has an essentially L-shaped cross section in the axial direction. On its side facing the second assembly 2 , the contact ring 3 rests on projections 22 , which vary in their axial thickness similar to the projection 22 of the first embodiment and are adapted to the polygonal shape of the contact ring 3 . On its side facing away from the second assembly 2 , the radial contact of the contact ring 3 engages in projections 22 ′ of the second assembly 2 that are spaced apart from one another. As a result, a toothing is formed which, supplemented by the positive connection between the projection 22 and the contact ring 3 , brings about an effective positive connection between the contact ring 3 and the second assembly 2 in the circumferential direction. Between the projections 22 and 22 ', the second assembly 2 has a cylinder jacket-shaped surface, the radius of which corresponds to the smallest inner radius of the contact ring 3 . In this way, the contact ring 3 lies between the projections 22 and 22 ′ only at the level of the springs 70 on the second assembly 2 .

Claims (12)

1. Torsionsschwingungsdämpfer, insbesondere für Kupplungen mit zwei gegeneinander drehbeweglichen Baugruppen (1, 2), die über eine Federanordnung (7) miteinander wirkverbunden sind, wobei zumindest die zweite Baugruppe (2) über eine Kontaktfläche (4) mit der Federanordnung (7) wechselwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfläche (4) auf einer separaten Baugruppe (3) ausgeformt ist, die zwischen zweiter Baugruppe (2) und Federanordnung (7) angeordnet ist.1. Torsional vibration damper, in particular for couplings with two mutually rotatable assemblies ( 1 , 2 ) which are operatively connected to one another via a spring arrangement ( 7 ), at least the second assembly ( 2 ) interacting with the spring arrangement ( 7 ) via a contact surface ( 4 ) , characterized in that the contact surface ( 4 ) is formed on a separate assembly ( 3 ) which is arranged between the second assembly ( 2 ) and the spring arrangement ( 7 ). 2. Torsionsschwingungsdämpfer, dadurch gekennzeichnet, daß die separate Baugruppe (3) nur partiell mit der zweiten Baugruppe (2) in Kontakt steht.2. Torsional vibration damper, characterized in that the separate assembly ( 3 ) is only partially in contact with the second assembly ( 2 ). 3. Torsionsschwingungsdämpfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die separate Baugruppe (3) in axialer Richtung partiell mit der zweiten Baugruppe (2) in Kontakt steht.3. Torsional vibration damper according to claim 2, characterized in that the separate assembly ( 3 ) is partially in contact with the second assembly ( 2 ) in the axial direction. 4. Torsionsschwingungsdämpfer nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die separate Baugruppe (3) in Umfangsrichtung partiell mit der zweiten Baugruppe (2) in Kontakt steht.4. Torsional vibration damper according to claim 2 or 3, characterized in that the separate assembly ( 3 ) is partially in contact with the second assembly ( 2 ) in the circumferential direction. 5. Torsionsschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die separate Baugruppe (3) als mindestens einplattenförmiges Element ausgestaltet ist, das auf einer entsprechenden Stützfläche der zweiten Baugruppe ruht. 5. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 4, characterized in that the separate assembly ( 3 ) is designed as at least one plate-shaped element which rests on a corresponding support surface of the second assembly. 6. Torsionsschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die separate Baugruppe (3) einen Kontaktring (3) umfaßt.6. A torsional vibration damper according to one of claims 1 to 5, characterized in that the separate assembly (3) comprises a contact ring (3). 7. Torsionsschwingungsdämpfer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Baugruppe (2) eine Stützfläche aufweist, die in axialer Richtung kleiner ist als der Kontaktring (3).7. Torsional vibration damper according to claim 6, characterized in that the second assembly ( 2 ) has a support surface which is smaller in the axial direction than the contact ring ( 3 ). 8. Torsionsschwingungsdämpfer nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Baugruppe (2) umfangsverteilt voneinander beabstandete Vorsprünge (22, 22') aufweist, auf welchen der Kontaktring (3) abgestützt ist.8. Torsional vibration damper according to claim 6 or 7, characterized in that the second assembly ( 2 ) has circumferentially spaced apart projections ( 22 , 22 ') on which the contact ring ( 3 ) is supported. 9. Torsionsschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Baugruppe (2) eine Stützfläche (20) aufweist, die die separate Baugruppe (3) im wesentlichen radial abstützt.9. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 8, characterized in that the second assembly ( 2 ) has a support surface ( 20 ) which supports the separate assembly ( 3 ) substantially radially. 10. Torsionsschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die separate Baugruppe (3) auf der zweiten Baugruppe (2) lediglich aufliegt.10. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 9, characterized in that the separate assembly ( 3 ) on the second assembly ( 2 ) only rests. 11. Torsionsschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die separate Baugruppe (3) und die zweite Baugruppe (2) derart ausgeformt sind, daß sie durch einen in Umfangsrichtung wirksamen Formschluß miteinander verbunden sind. 11. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 10, characterized in that the separate assembly ( 3 ) and the second assembly ( 2 ) are shaped such that they are connected to one another by a positive engagement in the circumferential direction. 12. Torsionsschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die separate Baugruppe (3) metallisch ist.12. Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 11, characterized in that the separate assembly ( 3 ) is metallic.
DE19808561A 1997-12-23 1998-02-28 Torsional vibration damper Ceased DE19808561A1 (en)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19808561A DE19808561A1 (en) 1997-12-23 1998-02-28 Torsional vibration damper
EP98122606A EP0926389B1 (en) 1997-12-23 1998-11-27 Rotational vibration damper
DE59812815T DE59812815D1 (en) 1997-12-23 1998-11-27 torsional vibration damper
ES98122606T ES2244030T3 (en) 1997-12-23 1998-11-27 TORSION VIBRATION SHOCK ABSORBER.
JP36332898A JP4305583B2 (en) 1997-12-23 1998-12-21 Torsional vibration damping device
US09/218,477 US6286390B1 (en) 1997-12-23 1998-12-22 Torsional vibration damper

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19757562 1997-12-23
DE19757556 1997-12-23
DE19808561A DE19808561A1 (en) 1997-12-23 1998-02-28 Torsional vibration damper

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19808561A1 true DE19808561A1 (en) 1999-06-24

Family

ID=26042783

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19808561A Ceased DE19808561A1 (en) 1997-12-23 1998-02-28 Torsional vibration damper
DE19808560A Ceased DE19808560A1 (en) 1997-12-23 1998-02-28 Torsional vibration damper

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19808560A Ceased DE19808560A1 (en) 1997-12-23 1998-02-28 Torsional vibration damper

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE19808561A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012015326A1 (en) * 2012-08-01 2014-02-06 GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) Dual-mass flywheel for drive train of motor vehicle, has damping element that is extended toward extending direction of coil spring between the windings in unloaded state

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4118686A1 (en) * 1991-06-07 1992-12-10 Bayerische Motoren Werke Ag Damping torsion vibrations in drive train - using lightweight sheet metal plates and axially compact setting of flywheel and screw spring

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4118686A1 (en) * 1991-06-07 1992-12-10 Bayerische Motoren Werke Ag Damping torsion vibrations in drive train - using lightweight sheet metal plates and axially compact setting of flywheel and screw spring

Also Published As

Publication number Publication date
DE19808560A1 (en) 1999-06-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3047039C2 (en) Two-stage torsional vibration damper
DE3421100C2 (en)
DE3508374C2 (en)
DE2913099C2 (en) Damping device for a lock-up clutch of a hydrodynamic torque converter
EP1686276B1 (en) Twin clutch with partition wall
DE3921283A1 (en) CLUTCH DISC WITH TORSION VIBRATION DAMPER AND RADIAL ELASTIC BEARING
DE2823894C2 (en) Torsional vibration damper
EP2228564A1 (en) Gear wheel with backlash compensation with an auxiliary gear wheel elastically supported on a torque transferring main gear wheel
DE19781598B4 (en) Torsional vibration damper and equipped with such a torsional vibration damper device
DE3527460C2 (en)
DE19781599B4 (en) Improved torsional vibration damper and equipped with such a torsional vibration damper device
DE2749177B2 (en) Shaft coupling
DE19817910B4 (en) Torsional vibration damper and method for its production
EP0427983B1 (en) Two mass flywheel assembly with spring damping device
EP1719928B1 (en) Axial retention arrangement for the bearing bush of a Hooke's joint
WO2001004507A1 (en) Torsion spring, torsional vibration damper and device with a torsion spring
EP0926389B1 (en) Rotational vibration damper
DE10136568B4 (en) Damping flywheel, in particular for motor vehicles
DE3400183C2 (en)
EP1217262A2 (en) Carrier for a transmision, in particular automatic transmission or powershift transmission
DE3528777A1 (en) DIVIDED FLYWHEEL WITH INTERCHANGEABLE TORSION DAMPING DEVICE
DE19808561A1 (en) Torsional vibration damper
DE3823745A1 (en) Flywheel with vibration damper
DE69934188T2 (en) Device for damping torque fluctuations
DE10143822B4 (en) Diaphragm spring for a clutch mechanism

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8131 Rejection