DE19807654A1

DE19807654A1 - Electromagnetic spring pressure brake

Info

Publication number: DE19807654A1
Application number: DE1998107654
Authority: DE
Inventors: Herbert Vogt; Karl Eiband
Original assignee: Chr Mayr GmbH and Co KG
Current assignee: Chr Mayr GmbH and Co KG
Priority date: 1998-02-23
Filing date: 1998-02-23
Publication date: 1999-08-26

Abstract

An electromagnetic spring pressure brake has an annular coil carrier (2) with an annular coil (4) on it, the coil and coil carrier being located concentrically to the axis of the brake. There is also a concentrically located axially sliding armature disc (8) for the electromagnetically induced positioning on the coil carrier. There are a number of pressure springs (10) distributed peripherally in the coil carrier which press the armature disc away from the coil carrier in the direction of the axis with the coil unexcited. The axially sliding armature disc is connected to a friction coating designed as a brake shoe for the use of the spring pressure brake as a shoe brake engaging at the periphery, at one of the end faces or the inside of the periphery of a rotating element.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektromagnetische Federdruck bremse nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.The present invention relates to an electromagnetic spring pressure brake according to the preamble of the main claim.

Derartige Federdruckbremsen sind in großer Zahl im Stand der Technik bekannt. Ein Beispiel einer solchen Federdruckbremse ergibt sich aus der EP 326 966 A2 der Anmelderin. Solche ruhestrombetätigte elektromagne tische Sicherheitsbremsen dienen üblicherweise dazu, über eine federdruck beaufschlagte Ankerscheibe bei stromloser Spule einen Rotor abzubremsen, der auf einer abzubremsenden Welle sitzt. Derartige Federdruckbremsen werden für die verschiedensten Anwendungsfälle hergestellt und ihre Komponenten werden meistens in Serie gefertigt. Es kann daher besonders kostengünstig sein, andere Arten von Federdruckbremsen so auszugestalten, daß einzelne serienmäßige Komponenten derartiger, für rotatorische Zwecke ausgelegter Federdruckbremsen auch dann verwendet werden können, wenn es darum geht, eine translatorisch wirkende Backenbremse auszubilden, also nicht etwa eine Welle abzubremsen, die die ringförmige Spule bzw. das Spulengehäuse axial durchsetzt. Eine derartige Backenbremse kann beispiels weise im Rahmen einer Aufzugsanlage mit Vorteil zur Anwendung kommen.Such spring pressure brakes are in large numbers in the prior art known. An example of such a spring pressure brake results from the Applicant's EP 326 966 A2. Such quiescent current operated electromagnetic Table safety brakes are usually used via a spring pressure pressurized armature disc to brake a rotor when the coil is de-energized, sitting on a shaft to be braked. Such spring pressure brakes are manufactured for a wide variety of applications and their Components are mostly manufactured in series. It can therefore be special be inexpensive to design other types of spring pressure brakes so that individual serial components of such, for rotary purposes designed spring pressure brakes can also be used when it is a matter of developing a translatory shoe brake, so not to brake a shaft that the annular coil or Coil housing axially penetrated. Such a shoe brake can for example as an advantage in the context of an elevator system come.

Herkömmliche Antriebe für Aufzugsanlagen sind gewöhnlich derart auf gebaut, daß ein Motor, eine Bremse und ein Getriebe jeweils axial hinter einander angeordnet sind, d. h. eine solche Antriebsanordnung für einen Aufzug baut relativ breit. Dies gilt auch, wenn die Abfolge der vorgenannten Einheiten anders ist, also Getriebe, Motor, Bremse. Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bremse vorzusehen, die insbesondere bei Antrieben für Liftanlagen besonders platzsparend eingebaut werden kann.Conventional drives for elevator systems are usually like this built that an engine, a brake and a gearbox each axially behind are arranged one another, d. H. such a drive arrangement for one Elevator builds relatively wide. This also applies if the sequence of the aforementioned Units is different, i.e. gearbox, motor, brake. It is therefore a task of the present invention to provide a brake, particularly in Drives for lift systems can be installed in a particularly space-saving manner.

Ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Darin zeigt:An embodiment of the present invention is under Described in more detail with reference to the accompanying drawings. It shows:

Fig. 1 eine typische Einbausituation einer möglichen Ausführungs form der erfindungsgemäßen, als Backenbremse ausgebildeten Federdruckbremse, FIG. 1 shows a typical installation situation of a possible execution form of the invention, designed as a shoe brake safety brake,

Fig. 2 eine Schnittansicht der erfindungsgemäßen Bremse im Detail, Fig. 2 is a sectional view of the brake of the invention in detail,

Fig. 3 eine Draufsicht von rechts auf die Federdruckbremse der Fig. 2, und Fig. 3 is a plan view from the right of the spring pressure brake of Fig. 2, and

Fig. 4 einen Schnitt längs Linie A-B aus Fig. 3, und zwar zur besseren Illustration der Lüftmechanik. Fig. 4 shows a section along line AB from Fig. 3, namely for better illustration of the release mechanism.

Fig. 1 zeigt eine mögliche Einbausituation der erfindungsgemäßen Feder druckbremse 1 am Gehäuse 34 eines rotierenden Elementes 12, welches die Seiltrommel einer Aufzugsanlage oder der Rotor eines Aufzugsmotors oder ein vergleichbares drehbares Element sein kann. Die Federdruckbremse ist erfindungsgemäß als Backenbremse ausgestaltet, wobei die Bremsbacke 14 mit dem darauf befindlichen Reibbelag 16 durch eine Durchtrittsöffnung 30 im Gehäuse 34 auf den äußeren Umfang des rotierenden Elementes 12 wirkt, und zwar in einer noch genauer zu beschreibenden Weise. Es ist allerdings auch möglich, die Backenbremse so am Gehäuse 34 anzubringen, daß sie auf eine der beiden Stirnflächen des rotierenden Elementes 12 wirkt. Auch ein Angriff der Backenbremse auf die Innenfläche eines Umfangsflansches des rotierenden Elementes 12 mit einer Wirkrichtung von radial innen nach außen ist möglich. Fig. 1 shows a possible installation situation of the spring pressure brake 1 according to the invention on the housing 34 of a rotating element 12 , which can be the cable drum of an elevator system or the rotor of an elevator motor or a comparable rotatable element. The spring pressure brake is designed according to the invention as a shoe brake, the brake shoe 14 with the friction lining 16 located thereon acting through a passage opening 30 in the housing 34 on the outer circumference of the rotating element 12 , in a manner to be described in more detail. However, it is also possible to mount the shoe brake on the housing 34 in such a way that it acts on one of the two end faces of the rotating element 12 . An attack of the shoe brake on the inner surface of a circumferential flange of the rotating element 12 with an effective direction from radially inside to outside is also possible.

Im stromlosen Zustand der Bremse übt die Backenbremse der Fig. 1 eine Bremskraft auf den äußeren Umfang des drehbaren Elementes 12 aus, und zwar mittels der in Fig. 2 genauer gezeigten Druckfedern 10, die auf dem Umfang verteilt im Spulengehäuse 2 sitzen.In the de-energized state of the brake, the shoe brake of FIG. 1 exerts a braking force on the outer circumference of the rotatable element 12 , specifically by means of the compression springs 10 shown in more detail in FIG. 2, which are distributed over the circumference in the coil housing 2 .

Zum eventuellen Lüften der Backenbremse bei Stromausfall ist ein Kipphebel 24 vorgesehen, der beispielsweise über einen Bowdenzug 28 fernbedient werden kann. Der Kipphebel 24 verschiebt bei seiner Betätigung den Zugbolzen 22 in der Fig. 4 nach rechts, um die Ankerscheibe 8 bei Stromausfall entgegen der Kraft der Druckfedern 10 in Richtung auf das Spulengehäuse 2 ziehen zu können, um die Bremskraft aufzuheben. Der Zugbolzen 22 und der Kipphebel 24 sind letztendlich nur zum Lüften der Bremse bei Stromausfall vorgesehen.A rocker arm 24 is provided for eventual release of the shoe brake in the event of a power failure, which can be operated remotely, for example, via a Bowden cable 28 . The rocker arm 24 moves the pull bolt 22 in FIG. 4 to the right when it is actuated, in order to be able to pull the armature disk 8 against the force of the compression springs 10 in the direction of the coil housing 2 in the event of a power failure in order to release the braking force. The tension bolt 22 and the rocker arm 24 are ultimately only provided for releasing the brake in the event of a power failure.

Fig. 2 zeigt ein um die Mittelachse 6 im wesentlichen rotationssymmetri sches Spulengehäuse 2, in das eine ringförmige elektromagnetische Spule 4 eingebettet ist. In dem Spulengehäuse 2 sind auf einem vorbestimmten Radius um die Mittelachse 6 herum verteilt Druckfedern 10 angeordnet, die sich im Spulengehäuse abstützen und gegen die Ankerscheibe 8 drücken, die an der in Fig. 2 linken Stirnfläche des Spulengehäuses 2 anliegt, wenn die Spule 4 stromdurchflossen ist. Die Bremse wird mit mehreren am Umfang des Gehäuses verteilt angeordneten Zylinderkopfschrauben 13 beispielsweise an dem Gehäuse 34 angeschraubt, wie dies in Fig. 1 ersichtlich ist. Fig. 2 shows a substantially rotationally symmetrical coil housing 2 around the central axis 6 , in which an annular electromagnetic coil 4 is embedded. In the coil housing 2 are arranged on a predetermined radius around the central axis 6 around compression springs 10 , which are supported in the coil housing and press against the armature disk 8 , which rests on the left end face in FIG. 2 of the coil housing 2 when the coil 4 flows through current is. The brake is screwed to the housing 34 , for example, by a plurality of cylinder head screws 13 distributed around the circumference of the housing, as can be seen in FIG. 1.

In der zentralen, zur Ankerscheibe 8 hin offenen Ausnehmung in der Mitte des Spulenträgers 2 ist ein mechanischer Schalter 20 angeordnet, der den Lüftzustand der Ankerscheibe abtastet.A mechanical switch 20 is arranged in the central recess in the center of the coil carrier 2 which is open toward the armature disk 8 and which senses the release state of the armature disk.

Die Ankerscheibe 8 trägt auf der vom Spulenträger abgewandten Seite eine aufgeschraubte separate Druckplatte 18, die mit dem Reibbelag 16 eine zusammen mit der Ankerscheibe 8 axial verschiebliche Bremsbacke 14 ausbildet, die durch die Durchtrittsöffnung 30 (Fig. 1) hindurchragt und bei stromloser Spule durch die Kraft der Druckfedern 10 in der möglichen Aus führungsform der beigefügten Zeichnungen eine Bremskraft auf den äußeren Umfang des drehbaren Elementes 12 ausübt, wobei dieser Umfang als nicht näher dargestellter Umfangsflansch ausgebildet sein könnte. In Fig. 3 ist diese Druchtrittsöffnung 30 in strichpunktierten Linien angedeutet. In der hier dargestellten möglichen Ausführungsform der Bremse wird die Druck platte 18 mit verschiedenen Gewindebohrungen 35 versehen, und zwar derart, daß diese Druckplatte 18 beispielsweise entweder die Winkelstellung A oder die Winkelstellung B der Fig. 3 einnimmt, d. h. allein durch unter schiedliche Positionierungen vorgenannter Gewindebohrungen in der Druckplatte 18 kann die Bremse für unterschiedliche Einbausituationen ausgestaltet werden.The armature disk 8 carries on the side facing away from the coil carrier a screwed-on separate pressure plate 18 , which forms with the friction lining 16 an axially displaceable brake shoe 14 together with the armature disk 8 , which protrudes through the passage opening 30 ( FIG. 1) and, when the coil is de-energized, through the Force of the compression springs 10 in the possible imple mentation form of the accompanying drawings exerts a braking force on the outer circumference of the rotatable element 12 , this circumference could be designed as a circumferential flange, not shown. In Fig. 3, this passage opening 30 is indicated in dash-dotted lines. In the possible embodiment of the brake shown here, the pressure plate 18 is provided with various threaded bores 35 , in such a way that this pressure plate 18 assumes either the angular position A or the angular position B of FIG. 3, for example, that is, solely by different positions of the aforementioned threaded holes In the pressure plate 18 , the brake can be designed for different installation situations.

Alternativ zu der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsform der Backenbremse kann diese natürlich auch so am rotierenden Element 12 positioniert werden, daß sie nicht auf dessen äußeren Umfang sondern auf eine der beiden Stirnflächen oder auf die Innenseite des Umfangsflansches (von innen nach außen) wirkt.As an alternative to the embodiment of the shoe brake shown in the drawings, it can of course also be positioned on the rotating element 12 in such a way that it does not act on its outer circumference but on one of the two end faces or on the inside of the circumferential flange (from the inside to the outside).

Zur Abdichtung der Federdruckbremse gegenüber dem Innenraum des Gehäuses 34 ist eine umlaufende Lippendichtung 32 vorgesehen, die die Druckplatte 18 umschließt, sich an der Ankerscheibe 8 rückseitig abstützt und gegen die äußere Oberfläche des Gehäuses 34 abdichtet, und zwar gegen eine darin eventuell separat ausgebildete Auskehlung oder Abstufung. To seal the spring-loaded brake from the interior of the housing 34 , a circumferential lip seal 32 is provided, which surrounds the pressure plate 18 , is supported on the back of the armature disk 8 and seals against the outer surface of the housing 34 , specifically against a groove or it may be formed separately Gradation.

Reference list

11

Federdruckbremse
Spring pressure brake

22nd

Spulenträger
Coil carrier

44th

Spule
Kitchen sink

66

Mittelachse
Central axis

88th

Ankerscheibe
Armature plate

1010th

Druckfedern
Compression springs

1212th

rotierendes Element
rotating element

1313

Zylinderkopfschrauben
Cylinder head bolts

1414

Bremsbacke
Brake shoe

1616

Reibbelag
Friction lining

1818th

separate Druckplatte
separate pressure plate

2020th

Lüft-Überwachungsschalter
Release monitoring switch

2222

Zugbolzen
Draw bolt

2424th

Kipphebel
rocker arm

2626

Rückseite
back

2828

Bowdenzug
Bowden cable

3030th

Durchtrittsöffnung in Passage opening in

3434

3232

Lippendichtung
Lip seal

3434

Gehäuse
casing

3535

Gewindebohrung
A) Winkelpositionen
B) Winkelposition
Tapped hole
A) Angular positions
B) Angular position

Claims

1. Electromagnetic spring pressure brake with

an annular coil carrier ( 2 ) with an annular coil ( 4 ) rotating therein, the coil and coil carrier being arranged concentrically to the central central axis ( 6 ) of the spring-applied brake,
- Also arranged concentrically to the central axis, axially displaceable armature disk ( 8 ) for electromagnetically induced contact with the coil carrier,
- And a number of circumferentially distributed in the coil carrier arranged compression springs ( 10 ), which press the armature disc when the coil ( 4 ) from the coil carrier ( 2 ) in the direction of the central axis,
characterized in that for use of the spring pressure brake as a cheek brake engaging the circumference or on one of the end faces or the inside of the circumference of a rotating ele element, the axially displaceable armature disk ( 8 ) is connected to a friction lining ( 16 ) designed as a brake shoe ( 14 ).

2. Spring pressure brake according to claim 1, characterized in that the armature disk is divided in two perpendicular to the central axis and a separate pressure plate ( 18 ) is arranged on the side facing away from the spu lträger, which carries the brake shoe ( 14 ).

3. Spring pressure brake according to claim 2, characterized in that the pressure plate is made of a different material than the armature disk ( 8 ), for. B. made of aluminum.

4. Spring pressure brake according to claim 2 or 3, characterized in that the pressure plate about the central axis ( 6 ) is pivotable in two under different angular positions (A, B, Fig. 3) relative to the armature plate ( 8 ) with the same.

5. Spring pressure brake according to one of the preceding claims, characterized in that a release monitoring switch ( 20 ) is provided in the center of the annular coil carrier, which scans whether the armature disc ( 8 ) on the coil carrier ( 2 ) or not.

6. Spring pressure brake according to one of the preceding claims, characterized in that the armature disk is connected via a connecting rod (tension bolt 22 ) which passes through the coil carrier parallel to the central axis and is connected to a rocker arm ( 24 ) which is on the rear side ( 26 ) of the coil carrier facing away from the armature disk (2) and the armature disc / pressure plate (8/18) used for tightening against arranged in the coil carrier compression springs (10).

7. Spring pressure brake according to claim 6, characterized in that the rocker arm ( 24 ) via a Bowden cable ( 28 ) can be actuated.

8. Spring pressure brake according to one of the preceding claims, characterized in that the passage opening ( 30 ) for the brake shoe ( 14 ) in the housing ( 34 ) with which the spring pressure brake is connected is sealed by a circumferential lip seal ( 32 ) which between the two-part armature disk / pressure plate and the aforementioned housing ( 34 ) is arranged.

9. Spring pressure brake according to claim 1, characterized in that the rotating element ( 12 ) is the cable drum of an elevator system or the rotor of an elevator motor.