DE19802219A1 - Carrier rail for wall mounted cladding boards - Google Patents

Carrier rail for wall mounted cladding boards

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DE19802219A1
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    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
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    • E04F13/07—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor
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    • E04F13/0801—Separate fastening elements
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    • E04F13/0821—Separate fastening elements with load-supporting elongated furring elements between wall and covering elements with additional fastening elements between furring elements and covering elements the additional fastening elements located in-between two adjacent covering elements
    • E04F13/0826—Separate fastening elements with load-supporting elongated furring elements between wall and covering elements with additional fastening elements between furring elements and covering elements the additional fastening elements located in-between two adjacent covering elements engaging side grooves running along the whole length of the covering elements

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Abstract

The carrier rail for the mountings to secure wall claddings has longitudinal inner grooves (11,12) with their side walls (14,16) extended towards the center of the groove. The ends (14.1) of the side walls form mounting points for the swing components of the mountings, between the grooves. Notches (17,18) are at the side wall extensions to assist in centering the mountings. The carrier rail is made of plastics.

Description

Die Erfindung betrifft eine Tragschiene für Halte- und Verbin­ dungselemente für brett- oder plattenförmige Wandverkleidungs­ teile mit längsverlaufenden seitlichen Innennuten zur Aufnahme der Längsränder der in die Innennuten einsetzbaren Halte- und VerbindungselementeThe invention relates to a mounting rail for holding and connecting elements for board or plate-shaped wall cladding parts with longitudinal internal grooves for receiving the longitudinal edges of the holding and insertable in the inner grooves Fasteners

Solche Tragschienen sind sowohl in metallischer als auch in Kunststoffausführung bereits bekannt. Sie werden an einer Wand oder Decke montiert. Anschließend werden die Wandverkleidungs­ teile an den Halte- und Verbindungselementen fixiert. In der Regel werden dabei die Halte- und Verbindungselemente vor Montage der Tragschiene an einer der Schmalseiten der Trag­ schiene in die Innennuten eingeschoben und dann die Tragschie­ ne an der Wand oder Decke montiert. Während der Montage der Tragschienen ist dabei darauf zu achten, daß die Halte- und Verbindungselemente nicht wieder aus der Tragschiene heraus­ rutschen.Such mounting rails are both in metallic and in Plastic version already known. You will be on a wall or ceiling mounted. Then the wall covering parts fixed to the holding and connecting elements. In the As a rule, the holding and connecting elements are used Mounting the mounting rail on one of the narrow sides of the mounting rail inserted into the inner grooves and then the support rail ne mounted on the wall or ceiling. During the mounting of the mounting rails make sure that the holding and Do not remove connecting elements from the mounting rail slip.

Zur Abhilfe dieses Problems schlägt die vorliegende Erfindung eine Tragschiene der eingangs genannten Art vor, die erfin­ dungsgemäß dadurch gekennzeichnet ist, daß die innenliegenden Seitenwände der Innennuten in Richtung auf die Schienenmitte verlängert sind, wobei die Enden der Seitenwände Befestigungs­ stellen für zwischen die Innennuten schwenkbare Teile der Halte- und Verbindungselemente bilden. Durch die Verlängerung der innenliegenden Nutwandungen entsteht somit eine Klemm­ stelle für den verschwenkbaren Teil der Halte- und Verbin­ dungselemente. Dadurch ist es möglich, vor Montage der Trag­ schiene die notwendigen Halte- und Verbindungselemente in die Tragschiene einzufädeln und mit Hilfe der einwärts verschwenk­ baren Teile an der gewünschten Stelle vorzufixieren. Während der Montage der Tragschiene können sie damit nicht mehr her­ umrutschen oder gar aus der Tragschiene herausfallen. Nach der Befestigung der Tragschiene lassen sich die Halte- und Ver­ bindungselemente dann endgültig mit Hilfe von Nägeln oder Schrauben an der Tragschiene fest fixieren. Zur Erleichterung dieser endgültigen Montage der Halte- und Verbindungselemente können in den verlängerten Seitenwänden der Innennuten Kerben als Zentrierhilfen für die Befestigungsmittel zur Fixierung der Halte- und Verbindungselemente an der Tragschiene vorge­ sehen sein. Damit wird die Montage der Tragschiene und der Halte- und Verbindungselemente auch für Heimwerker problemlos möglich. Die Enden der verlängerten Seitenwände der Innennuten können auch eine vorstehende Kante aufweisen, die sich in die zwischen die Innennuten schwenkbaren Teile der Halte- und Ver­ bindungselemente eindrücken oder in entsprechende Ausnehmungen an diesen Teilen eingreifen. Falls die Halte- und Verbindungs­ elemente nach Montage der Tragschiene noch einmal verschoben werden müssen, ist dies ebenfalls möglich, da sich die ver­ schwenkbaren Teile jederzeit auch wieder aus dem Zwischenraum zwischen den Innennuten hochschwenken lassen. Die verlängerten Seitenwände der Innennuten können auf verschiedene Weise ge­ bildet werden. Sie können als einwärts gerichteter Vorsprung der Tragschienenwandung ausgebildet sein oder, bei doppel­ wandiger Ausbildung der Tragschienenwandung, jeweils aus der stirnseitigen Verbindung der beiden Wandungshälften gebildet sein. Eine besonders kostengünstige Fertigung ist dann mög­ lich, wenn die Tragschiene aus Kunststoff gefertigt ist. Wei­ tere Vorteile lassen sich erzielen, wenn die Tragschiene mit­ tels Schrauben an einer Wand oder Decke befestigbar ist, wobei die Schrauben jeweils durch einen durch Öffnungen in den Sei­ tenwandungen der Tragschiene hindurchführbaren Stift, Splint oder Nagel unverlierbar an der Tragschiene sicherbar sind und wobei hierfür vorzugsweise drei in einem bestimmten Raster angeordnete Öffnungen in den Seitenwandungen vorgesehen sein können, die das Sichern unterschiedlicher Schraubentypen er­ lauben. Dies hat auch den Vorteil, daß beim Lösen der Trag­ schiene von der Wand oder Decke sich beim Herausdrehen der Schrauben gleichzeitig die Tragschiene von der Wand oder Decke ablöst. Diese Maßnahme erleichtert somit das nachträgliche Versetzen von Tragschienen. Anstelle von Nägeln oder Stiften können an den Seitenwandungen der Tragschiene aber auch Rast­ vorsprünge, mindestens im Bereich der Schrauben, angeordnet sein, mit deren Hilfe die Schrauben unverlierbar an der Trag­ schiene gesichert sind. Eine weitere Möglichkeit, die Schrau­ ben unverlierbar an der Tragschiene zu sichern, besteht darin, ein längs der Schiene verschiebbares, keilförmiges Element einzusetzen, das den Kopf der Schraube übergreift und von den verlängerten Seitenwänden der Innennuten in der Schiene gehal­ ten ist, so daß die Schrauben unverlierbar an der Tragschiene sicherbar und mit ihrem Kopf in Anlage gegen den Boden der Tragschiene bringbar sind. Das Anpressen des Schraubenkopfes an den Boden der Tragschiene ist dann vorteilhaft, wenn die Tragschiene beispielsweise aufgrund von hinter der Wandver­ kleidung anzubringenden Dämmelementen u. dgl. mit einem be­ stimmten Abstand von der Wand montiert werden muß. Das keil­ förmige Element verhindert dann, daß die Tragschiene sich entlang dem zwischen der Wand und dem Schraubenkopf befindli­ chen Schraubenstück verschiebt. Zweckmäßigerweise kann dabei das keilförmige Element einen quer zu seiner Längsrichtung gewölbten Bodenbereich aufweisen, so daß es an jeder beliebi­ gen Stelle der Tragschiene unter die verlängerten Seitenwände der Innennuten in die Tragschiene durch Drehen einsetzbar ist. Dadurch kann ein Vormontieren der keilförmigen Elemente durch Einfädeln an den Stirnseiten der Tragschiene entfallen. Die Elemente lassen sich vielmehr jederzeit an der gewünschten Stelle noch nachträglich anbringen. Für die Schrauben zur Befestigung der Tragschiene können zweckmäßigerweise Lochungen im Boden der Tragschiene vorgesehen sein, in denen auch Bil­ derhaken oder Regelbrettauflagen o. dgl. verankerbar sind.To remedy this problem, the present invention proposes a mounting rail of the type mentioned before, the inventions is accordingly characterized in that the inner Side walls of the inner grooves towards the middle of the rail are elongated, with the ends of the side walls fastening provide for parts of the swiveling between the inner grooves Form holding and connecting elements. By extension the inner groove walls are thus clamped place for the pivotable part of the holding and connecting elements. This makes it possible to mount the support rail the necessary holding and connecting elements in the Thread the mounting rail and swivel it inwards using the prefixable parts at the desired location. While you can no longer assemble the mounting rail slip or even fall out of the mounting rail. After Attachment of the mounting rail, the holding and ver binding elements then finally with the help of nails or Firmly fix the screws on the mounting rail. To make things easier this final assembly of the holding and connecting elements can notches in the elongated side walls of the internal grooves as centering aids for the fastening means for fixation of the holding and connecting elements on the mounting rail to be seen. So that the mounting of the mounting rail and the Holding and connecting elements also for DIY enthusiasts without any problems possible. The ends of the extended side walls of the inner grooves can also have a protruding edge that extends into the between the inner grooves pivotable parts of the holding and Ver Push in binding elements or into corresponding recesses intervene on these parts. If the holding and connecting elements moved again after mounting the mounting rail must also be possible, since the ver swiveling parts at any time from the gap Swing up between the inner grooves. The extended ones Side walls of the inner grooves can be ge in different ways be formed. You can use it as an inward tab  the mounting rail wall or, in the case of double walled formation of the mounting rail wall, each from the end connection of the two wall halves formed be. A particularly inexpensive production is then possible Lich, if the mounting rail is made of plastic. Wei Further advantages can be achieved if the mounting rail is included Tels screws can be attached to a wall or ceiling, where the screws through one through openings in the screen pin, cotter pin or nail captive can be secured to the mounting rail and preferably three in a certain grid arranged openings can be provided in the side walls who can back up different types of screws arbor. This also has the advantage that when loosening the support rail from the wall or ceiling when unscrewing the Unscrew the mounting rail from the wall or ceiling at the same time replaces. This measure thus facilitates the subsequent Relocation of mounting rails. Instead of nails or pens can also rest on the side walls of the mounting rail projections, at least in the area of the screws be, with the help of which the screws cannot be lost on the support rail are secured. Another way to screw ben captively on the mounting rail consists of a wedge-shaped element that can be moved along the rail insert that overlaps the head of the screw and from the elongated side walls of the inner grooves in the rail ten is so that the screws are captive on the mounting rail secure and with her head in contact with the bottom of the Carrier rail can be brought. The pressing of the screw head to the bottom of the mounting rail is advantageous if the Carrier rail, for example, due to behind the wall ver insulation elements to be attached to clothing and Like. with a be agreed distance from the wall must be mounted. The wedge shaped element then prevents the mounting rail along the one between the wall and the screw head  Chen screw piece moves. Conveniently, can the wedge-shaped element is transverse to its longitudinal direction have domed floor area so that it can be attached to any towards the support rail under the extended side walls the internal grooves can be inserted into the mounting rail by turning. This allows pre-assembly of the wedge-shaped elements There is no need to thread the front of the mounting rail. The Rather, elements can be changed at any time Attach the spot later. For the screws for Attachment of the mounting rail can conveniently be perforations be provided in the bottom of the mounting rail, in which Bil hooks or standard board supports or the like can be anchored.

Die Erfindung betrifft außerdem ein Halte- und Verbindungs­ element für brett- und plattenförmige Wandverkleidungsteile zur Aufnahme in längsverlaufenden seitlichen Innennuten von Tragschienen, insbesondere von Tragschienen nach einem der Ansprüche 1 bis 8, das dadurch gekennzeichnet ist, daß an seinen beiden Längsrändern jeweils mindestens ein Vorsprung angeordnet ist, wobei diese in axialer Richtung derart ver­ setzt zueinander angeordnet sind, daß sie nach Einsetzen des Halte- und Verbindungselementes in die Tragschiene in Quer­ richtung durch seitliches Verdrehen des Halte- und Verbin­ dungselementes in die seitlichen Innennuten der Tragschiene einführbar sind. Das erfindungsgemäße Halte- und Verbindungs­ element muß also nicht mehr an den Schmalseiten der Tragschie­ ne in die Innennuten eingeschoben werden. Es kann vielmehr an jeder beliebigen Stelle in Querrichtung zwischen die Innennu­ ten eingesetzt und anschließend durch Verdrehen mit den Vor­ sprüngen an seinen Längsrändern in die Innennuten eingeführt werden. Dadurch ist es möglich, zunächst die Tragschiene zu montieren und erst anschließend die Halte- und Verbindungs­ elemente in die Innennuten der Tragschiene einzusetzen und zu fixieren. Auch durch diese Maßnahme wird also das Problem des Herausfallens von Halte- und Verbindungselementen während der Montage der Tragschiene gelöst. Besonders vorteilhaft ist es dabei, wenn benachbart zu den in die Innennuten einführbaren Vorsprüngen an den Längsachsen Vorsprünge, die die äußere Seitenwand der Innennut rastend übergreifen, angeordnet sind. Hierdurch ist ein unbeabsichtigtes Wiederlösen der Halte- und Verbindungselemente durch Herausdrehen aus den Innennuten der Tragschiene ausgeschlossen. Die Rastverbindung kann dennoch so ausgebildet sein, daß sich die Halte- und Verbindungselemente nach dem Einsetzen in die Tragschiene noch in Längsrichtung verschieben lassen, so daß jederzeit eine Korrektur ihrer Position an der Tragschiene möglich ist. Das Halte- und Ver­ bindungselement kann zwischen die Innennuten der Tragschiene schwenkbare Teile aufweisen, die sich nach dem Verschwenken an der Tragschiene festklemmen. Dann können die Halte- und Ver­ bindungselemente auch bereits vor Befestigung der Tragschiene an der Wand oder Decke in die Tragschiene eingesetzt und an den gewünschten Stellen vorfixiert werden. Die zwischen die Innennuten verschwenkbaren Teile können beispielsweise mit eingekerbten Seitenrändern versehen sein, um einen guten Halt an der Tragschiene zu gewährleisten. Außerdem ist es vorteil­ haft, Durchgangsbohrungen für Befestigungsmittel zur Fixierung des Halte- und Verbindungselementes an der Tragschiene in den Halte- und Verbindungselementen vorzusehen. Fertigungstech­ nisch läßt sich das Halte- und Verbindungselement vorzugsweise einstückig aus einem Blechstanzling formen. Zwischen jeweils zwei Halte- und Verbindungselementen kann ein Distanzelement befestigt werden, das aus einem elastischen Kunststoff gefer­ tigt ist und einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist, wobei die D-Schenkel die Tragschiene seitlich über­ greifen. Dadurch läßt sich eine Fuge zwischen den Wandverklei­ dungsteilen bilden.The invention also relates to a holding and connecting element for board and plate-shaped wall cladding parts for mounting in longitudinal internal grooves of Support rails, in particular of support rails according to one of the Claims 1 to 8, which is characterized in that its two longitudinal edges each have at least one projection is arranged, these ver in the axial direction sets are arranged to each other that after insertion of the Holding and connecting element in the mounting rail in cross direction by laterally turning the holding and connecting tion element in the lateral inner grooves of the mounting rail can be introduced. The holding and connection according to the invention element no longer has to be on the narrow sides of the support rail ne inserted into the internal grooves. Rather, it can anywhere in the transverse direction between the inner ten used and then by twisting with the Vor jumps inserted at its longitudinal edges in the inner grooves become. This makes it possible to close the mounting rail first assemble and only then the holding and connecting insert and close elements in the inner grooves of the mounting rail fix. This measure also eliminates the problem of Falling out of holding and connecting elements during the  Installation of the mounting rail solved. It is particularly advantageous thereby, if adjacent to those that can be inserted into the internal grooves Projections on the longitudinal axes projections that the outer Grip over the side wall of the inner groove, are arranged. This is an unintentional redeployment of the holding and Connecting elements by unscrewing them from the inner grooves of the Carrier rail excluded. The snap connection can still be so be designed so that the holding and connecting elements after insertion in the mounting rail still in the longitudinal direction can be moved so that a correction of their Position on the mounting rail is possible. The stop and ver Binding element can be between the inner grooves of the mounting rail Have pivotable parts, which after pivoting clamp the mounting rail. Then the holding and ver binding elements even before fastening the mounting rail inserted into the mounting rail on the wall or ceiling and attached the desired places. The between the Parts that can be pivoted inside grooves can be used, for example notched side edges to provide a good grip to ensure on the mounting rail. It is also an advantage adhesive, through holes for fasteners for fixation of the holding and connecting element on the mounting rail in the To provide holding and connecting elements. Manufacturing tech The holding and connecting element can preferably be niche form in one piece from a stamped sheet metal. Between each two holding and connecting elements can be a spacer be attached, the gefer from an elastic plastic is Tigt and a substantially U-shaped cross section has, the D-legs laterally over the mounting rail to grab. This allows a joint between the wall covering form manure parts.

Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele erfindungs­ gemäßer Tragschienen und Halte- und Verbindungselemente anhand der Zeichnung näher erläutert. In the following, preferred embodiments are fiction according to mounting rails and holding and connecting elements the drawing explained in more detail.  

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Querschnitt durch eine erste Ausfüh­ rungsform einer Tragschiene; Figure 1 shows a cross section through a first Ausfüh approximate shape of a mounting rail.

Fig. 2 einen Querschnitt durch eine zweite Aus­ führungsform einer Tragschiene; Figure 2 is a cross section through a second imple mentation form of a mounting rail.

Fig. 3 einen Querschnitt durch eine dritte Aus­ führungsform einer Tragschiene mit Schrau­ be; Figure 3 is a cross section through a third imple mentation form of a mounting rail with screw.

Fig. 4 eine Draufsicht auf ein Halte- und Verbin­ dungselement; Fig. 4 is a plan view of a holding and connec tion element;

Fig. 5 einen Querschnitt durch eine Tragschiene mit eingesetztem Halte- und Verbindungs­ element aus Fig. 4; Figure 5 shows a cross section through a mounting rail with inserted holding and connecting element from Fig. 4.

Fig. 6 einen Querschnitt durch eine Tragschiene mit einem eingesetzten weiteren Ausfüh­ rungsbeispiel eines Halte- und Verbin­ dungselementes; Fig. 6 shows a cross section through a mounting rail with an inserted another Ausfüh approximately example of a holding and connec tion element;

Fig. 7 einen Querschnitt durch eine Tragschiene mit einem keilförmigen Element;7 shows a cross section through a rail with a wedge-shaped element.

Fig. 8 einen Längsschnitt durch die Tragschiene nach Fig. 7; Fig. 8 is a longitudinal section through the mounting rail according to Fig. 7;

Fig. 9 eine Ansicht von oben auf die Tragschiene aus Fig. 7; FIG. 9 is a top view of the mounting rail from FIG. 7;

Fig. 10 einen Querschnitt durch eine Tragschiene mit einer zweiten Ausführungsform eines keilförmigen Elementes; FIG. 10 is a cross section of a mounting rail to a second embodiment of a wedge-shaped element;

Fig. 11 einen Längsschnitt durch die Tragschiene aus Fig. 10; FIG. 11 is a longitudinal section through the mounting rail of FIG. 10;

Fig. 12 a)-d) perspektivische Ansichten und Seiten­ ansichten von vier weiteren Halte- und Verbindungselementen; Fig. 12 a) -d) perspective views and side views of four further holding and connecting elements;

Fig. 13 eine Seitenansicht eines Distanzelementes. Fig. 13 is a side view of a spacer.

Fig. 1 zeigt im Querschnitt eine erste Tragschiene 10 mit zwei längsverlaufenden seitlichen Innennuten 11, 12, die durch Sei­ tenwände 13, 14 bzw. 15, 16 begrenzt werden. Die innenliegen­ den Seitenwände 14 und 16 sind in Richtung auf die Mitte der Tragschiene 10 hin mit einer Verlängerung 14.1, 16.1 versehen. Auf der Oberseite dieser Verlängerungen 14.1, 16.1 sind je­ weils Kerben 17, 18 als Zentrierhilfen für Befestigungsmittel zur Fixierung von nicht dargestellten Halte- und Verbindungs­ elementen an der Tragschiene 10 vorgesehen. An der Schienen­ basis 19 ist eine Bohrung 20 für eine Schraube o. dgl. zur Befestigung der Tragschiene 10 an einer Wand oder Decke an­ geordnet. Die Tragschiene 10 nach Fig. 1 weist einen relativ flachen Aufbau auf. Demgegenüber ist die in Fig. 2 gezeigte Tragschiene 20 höherbauend. Außerdem weist diese Tragschiene Seitenwandungen 21, 22 auf, die als Doppelwandungen ausgeführt sind. Die beiden Wandungshälften 23, 24 bzw. 25, 26 sind an der Oberseite durch Verbindungen 27, 28 zusammengehalten, die gleichzeitig eine Verlängerung der innenliegenden Seitenwan­ dungen 29, 30 von seitlichen Innennuten 31, 32 bilden. Anson­ sten entspricht die Ausführungsform der Tragschiene 20 nach Fig. 2 derjenigen der Tragschiene 10 aus Fig. 1. Fig. 1 shows in cross section a first mounting rail 10 with two longitudinal lateral inner grooves 11 , 12 , which are limited by Be tenwalls 13 , 14 and 15 , 16 respectively. The inner side walls 14 and 16 are provided in the direction of the center of the mounting rail 10 with an extension 14.1 , 16.1 . On the top of these extensions 14.1 , 16.1 notches 17 , 18 are provided as Weil centering aids for fasteners for fixing not shown holding and connecting elements on the mounting rail 10 . At the rail base 19 , a bore 20 for a screw or the like is arranged for fastening the mounting rail 10 to a wall or ceiling. The mounting rail 10 according to FIG. 1 has a relatively flat structure. In contrast, the mounting rail 20 shown in FIG. 2 has a higher construction. In addition, this mounting rail has side walls 21 , 22 which are designed as double walls. The two wall halves 23 , 24 and 25 , 26 are held together at the top by connections 27 , 28 , which simultaneously form an extension of the inner side walls 29 , 30 of lateral inner grooves 31 , 32 . Otherwise, the embodiment of the mounting rail 20 according to FIG. 2 corresponds to that of the mounting rail 10 from FIG. 1.

Fig. 3 zeigt eine Tragschiene 20', die nahezu identisch zur Tragschiene 20 aus Fig. 2 aufgebaut ist. Im Gegensatz zur Tragschiene 20 weist die Tragschiene 20' jedoch an den inneren Seitenwandungshälften 24', 26' Rastvorsprünge 33, 34 auf, die eine Schraube 35 unverlierbar an der Tragschiene 20' sichern. Außerdem haben die Rastvorsprünge 33 und 34 den Effekt, daß beim Herausdrehen der Schraube 35 aus einer Bohrung in einer Wand oder Decke die Tragschiene 20' mit von der Wand oder Decke abgehoben wird. Anstelle der Rastvorsprünge 33, 34 könn­ te im Bereich des Kopfes 36 der Schraube 35 auch ein Nagel oder Stift durch die Seitenwandungen 21', 22' geführt sein, der ebenfalls für eine unverlierbare Sicherung der Schraube 35 an der Tragschiene 20' sorgen würde. FIG. 3 shows a mounting rail 20 'which is constructed almost identically to the mounting rail 20 from FIG. 2. In contrast to the mounting rail 20 , however, the mounting rail 20 'has, on the inner side wall halves 24 ', 26 ', locking projections 33 , 34 which captively secure a screw 35 to the mounting rail 20 '. In addition, the locking projections 33 and 34 have the effect that when the screw 35 is unscrewed from a hole in a wall or ceiling, the mounting rail 20 'is lifted off the wall or ceiling. Instead of the locking projections 33 , 34 te could in the area of the head 36 of the screw 35 a nail or pin through the side walls 21 ', 22 ', which would also ensure captive securing of the screw 35 on the mounting rail 20 '.

Fig. 4 zeigt eine Draufsicht auf ein erstes Ausführungsbei­ spiel eines Halte- und Verbindungselementes 40. Das Halte- und Verbindungselement 40 ist einstückig aus einem Blechstanzling geformt. An seinen Längsrändern weist es zwei in axialer Rich­ tung des Halte- und Verbindungselementes 40 versetzt angeord­ nete Rastvorsprünge 41 und 42 auf, die in seitliche Innennuten 43, 44 einer Tragschiene 50 (Fig. 5) einführbar sind. Hierzu wird das Halte- und Verbindungselement 40 mit seiner Längs­ achse quer zur Längsachse der Tragschiene zwischen die beiden Innennuten 43 und 44 der Tragschiene 50 eingesetzt und an­ schließend um 90° verdreht. Dadurch gelangen die Rastvorsprün­ ge 41 und 42 in die Innennuten 43 und 44. Gleichzeitig über­ greifen vier weitere, an den Längsrändern des Halte- und Ver­ bindungselementes 40 angeordnete Rastvorsprünge 45, 46, 47, 48 die außenliegenden Wandungen 51, 52 der Nuten 43, 44. Da die Rastvorsprünge 45-48 jeweils mit Rastvertiefungen 49 ver­ sehen sind, die die Tragschiene 50 im Bereich der Nuten 43, 44 auf der Außenseite übergreifen, entsteht hierdurch eine Rast­ verbindung zwischen dem Halte- und Verbindungselement 40 und der Tragschiene 50. Das Halte- und Verbindungselement 40 weist außerdem einen zwischen die Innennuten 43, 44 verschwenkbaren Teil 53 auf, dessen seitliche Kanten zwei Kerben 54 und 55 aufweisen, die beim Einwärtsverschwenken die verlängerten Seitenwandungen 56, 57 der Innennuten 43, 44 untergreifen, wie Fig. 5 zeigt. Fig. 4 shows a plan view of a first Ausführungsbei play a holding and connecting member 40. The holding and connecting element 40 is formed in one piece from a sheet metal stamping. On its longitudinal edges, it has two in the axial direction Rich of the holding and connecting element 40 offset angeord designated locking projections 41 and 42 , which can be inserted into lateral inner grooves 43 , 44 of a mounting rail 50 ( FIG. 5). For this purpose, the holding and connecting element 40 is used with its longitudinal axis transverse to the longitudinal axis of the mounting rail between the two inner grooves 43 and 44 of the mounting rail 50 and then rotated by 90 °. As a result, the locking projections ge 41 and 42 enter the inner grooves 43 and 44 . Simultaneously, four further, on the longitudinal edges of the holding and Ver connecting element 40 arranged locking projections 45 , 46 , 47 , 48, the outer walls 51 , 52 of the grooves 43 , 44th Since the locking projections 45-48 are each seen with locking recesses 49 ver, which overlap the mounting rail 50 in the region of the grooves 43 , 44 on the outside, this creates a locking connection between the holding and connecting element 40 and the mounting rail 50th The holding and connecting element 40 also has a part 53 which can be pivoted between the inner grooves 43 , 44 , the lateral edges of which have two notches 54 and 55 which, when pivoted inwards, engage under the elongated side walls 56 , 57 of the inner grooves 43 , 44 , as shown in FIG. 5 shows.

Fig. 6 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Halte- und Verbindungselementes 60, das einen ähnlichen Aufbau wie das Halte- und Verbindungselement 40 aus den Fig. 4 und 5 auf­ weist, jedoch einen sehr viel längeren, zwischen die Innen­ nuten einer Tragschiene 10 verschwenkbaren Teil 61 aufweist, wobei die Spitze dieses Teiles 61 im einwärts verschwenkten Zustand an der Basis 71 der Tragschiene 70 verankerbar ist. Fig. 6 shows a further embodiment shows a holding and connecting element 60, which has a similar construction as the support and connecting part 40 in FIGS. 4 and 5, but a much longer, between the inner grooves of a support rail 10 pivotable part 61 , the tip of this part 61 being anchored in the inwardly pivoted state on the base 71 of the mounting rail 70 .

In Fig. 7 ist der Querschnitt einer Tragschiene 80 gezeigt, die mittels einer Schraube 81 an einer Wand oder Decke be­ festigbar ist. In die Schiene 80 ist ein, insbesondere aus Fig. 8 deutlicher zu sehendes, keilförmiges Element 82 einge­ setzt, das längs der Tragschiene 80 verschiebbar ist, wie der Pfeil 83 in Fig. 8 andeutet. Das Element 82 wird von den ver­ längerten Seitenwänden 84 von Innennuten 85 der Tragschiene 80 in dieser gehalten. Durch seine keilförmige Unterseite ist das Element 82 in der Lage, die Köpfe verschiedener Schrauben 81, 81' (Fig. 8) zu übergreifen und diese gegen den Boden 86 der Tragschiene 80 zu pressen, wodurch auch bei einer beabstande­ ten Anordnung der Tragschiene 80 an einer Wand oder Decke verhindert wird, daß die Tragschiene 80 sich entlang der Schrauben 81, 81' zwischen dem Schraubenkopf und der Wand ver­ schieben kann. Gleichzeitig werden dadurch die Schrauben 81, 81' unverlierbar an der Tragschiene 80 gesichert. Wie aus Fig. 7 ersichtlich ist, ist die Unterseite des keilförmigen Elementes 82 quer zu seiner Längsrichtung gewölbt, so daß das Element 82 an jeder Stelle der Tragschiene 80 durch eine Dreh­ bewegung, die durch einen Pfeil 87 angedeutet ist, unter die verlängerten Seitenwände 84 der Innennuten 85 einführbar und in der Tragschiene 80 fixierbar ist. Wie Fig. 9 zeigt, weist das Element 82 auf der Oberseite eine schlitzförmige Ausspa­ rung 88 auf, die in ihrer Breite so bemessen ist, daß die Schraube 81 noch mittels eines Schraubenziehers angezogen wenden kann.In Fig. 7 the cross section of a mounting rail 80 is shown, which can be fastened to a wall or ceiling by means of a screw 81 . In the rail 80 , a wedge-shaped element 82 , which can be seen more clearly from FIG. 8, is inserted, which can be displaced along the support rail 80 , as the arrow 83 in FIG. 8 indicates. The element 82 is held by the ver extended side walls 84 of inner grooves 85 of the mounting rail 80 in this. Due to its wedge-shaped underside, the element 82 is able to overlap the heads of various screws 81 , 81 '( FIG. 8) and press them against the bottom 86 of the mounting rail 80 , which also results in a spacing arrangement of the mounting rail 80 a wall or ceiling is prevented that the mounting rail 80 can slide ver along the screws 81 , 81 'between the screw head and the wall. At the same time, the screws 81 , 81 'are thereby captively secured to the mounting rail 80 . As can be seen from Fig. 7, the underside of the wedge-shaped element 82 is curved transversely to its longitudinal direction, so that the element 82 at each point of the mounting rail 80 by a rotational movement, which is indicated by an arrow 87 , under the extended side walls 84th the inner grooves 85 can be inserted and fixed in the mounting rail 80 . As shown in Fig. 9, the element 82 on the top of a slot-shaped recess 88 , which is dimensioned in its width so that the screw 81 can still turn tightened by means of a screwdriver.

Die Fig. 10 und 11 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel eines keilförmigen Elementes 82', das mit einer in Längsrich­ tung verlaufenden Schräge 89 versehen ist, die die Köpfe der Schrauben 81 und 81' übergreifen kann.The Figs. 10 and 11 show a further embodiment of a wedge-shaped element 82 'provided with a longitudinal processing in Rich running bevel 89 is provided, the heads of the screws 81 and 81' may overlap.

Die Fig. 12 a)-d) zeigen vier weitere Ausführungsbeispiele 100, 110, 120 und 130 eines Halte- und Verbindungselementes. Auch diese Halte- und Verbindungselemente 100, 110, 120, 130 sind einstückig aus einem Blechstanzling geformt. Im Gegensatz zum Halte- und Verbindungselement 40 aus Fig. 4 weisen die Halte- und Verbindungselemente 100, 110, 120, 130 keine Vor­ sprünge auf, die die Tragschiene auf ihrer Oberseite übergrei­ fen. Neben in die Innennuten einer Tragschiene einführbaren Vorsprüngen 101 sind an den Längsrändern des Halte- und Ver­ bindungselementes 100 zwei weitere Vorsprünge 102 vorgesehen, die zusammen mit den Vorsprüngen 101 das Halte- und Verbin­ dungselement 100 mit den Innennuten der Tragschiene verspan­ nen. Die Halte- und Verbindungselemente 110, 120 und 130 wei­ sen lediglich in die Innennuten einer Tragschiene einführbare Vorsprünge 111, 121, 131 auf. Die in den Fig. 12 b)-d) dar­ gestellten Halte- und Verbindungselemente 110, 120, 130 sind zur Befestigung lediglich eines Brettes ausgelegt. Sie weisen hierzu auf ihrer Oberseite jeweils einen hakenförmigen Vor­ sprung 112, 122, 132 auf. Das Element 100 ist hingegen so ausgelegt, daß gleichzeitig zwei Bretter mit ihm fixierbar sind. Es weist hierzu zwei, nach entgegengesetzten Seiten geöffnete hakenförmige Vorsprünge 103, 104 auf seiner Obersei­ te auf. The Fig. 12 a) -d) show four further embodiments 100, 110, 120 and 130 of a holding and connecting element. These holding and connecting elements 100 , 110 , 120 , 130 are also formed in one piece from a stamped sheet metal. In contrast to the holding and connecting element 40 from FIG. 4, the holding and connecting elements 100 , 110 , 120 , 130 have no jumps before, which over the top of the mounting rail fen. In addition to insertable into the inner grooves of a mounting rail protrusions 101 , two further projections 102 are provided on the longitudinal edges of the holding and connecting element 100 , which together with the protrusions 101 clamp the holding and connec tion element 100 with the inner grooves of the mounting rail. The holding and connecting elements 110 , 120 and 130 only have protrusions 111 , 121 , 131 that can be inserted into the inner grooves of a mounting rail. The support and connecting parts 110, 120, 130 provided in the Fig. 12 b) -d) are merely represents a board designed for attachment. For this purpose, they each have a hook-shaped jump 112 , 122 , 132 on their upper side. The element 100 , however, is designed so that two boards can be fixed with it at the same time. For this purpose, it has two hook-shaped projections 103 , 104 open on opposite sides on its upper side.

Fig. 13 zeigt ein Distanzelement 95, das zwischen zwei Halte- und Verbindungselementen 40 oder 100, 110, 120, 130 an einer Tragschiene befestigbar ist, um so eine Fuge zwischen den Wandverkleidungselementen herstellen zu können. Das Distanzel­ ement 95 ist aus einem elastischen Kunststoff gefertigt und weist einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt auf. Die Schenkel 96 und 97 des Elementes 95 können im montierten Zu­ stand die Tragschiene seitlich übergreifen. Durch eine ent­ sprechende Ausformung der Schenkel 96 und 97 kann dabei eine rastende Verbindung zwischen der Tragschiene und dem Element 95 hergestellt werden. FIG. 13 shows a spacer element 95 which can be fastened to a mounting rail between two holding and connecting elements 40 or 100 , 110 , 120 , 130 , in order to be able to produce a joint between the wall cladding elements. The spacer element 95 is made of an elastic plastic and has an essentially U-shaped cross section. The legs 96 and 97 of the element 95 can overlap the mounting rail to the side. By ent speaking shape of the legs 96 and 97 , a latching connection between the mounting rail and the element 95 can be made.

Claims (18)

1. Tragschiene für Halte- und Verbindungselemente für brett- oder plattenförmige Wandverkleidungsteile mit längsverlau­ fenden seitlichen Innennuten zur Aufnahme der Längsränder der in die Innennuten einsetzbaren Halte- und Verbindungs­ elemente, dadurch gekennzeichnet ist, daß die innenliegen­ den Seitenwände (14, 16; 29, 30; 84) der Innennuten (11, 12; 31, 32; 85) in Richtung auf die Schienenmitte verlän­ gert sind, wobei die Enden (14.1, 16.1) der Seitenwände (14, 16; 29, 30) Befestigungsstellen für zwischen die Innennuten (11, 12; 31, 32; 43, 44) schwenkbare Teile (53, 61) der Halte- und Verbindungselemente (40, 60, 100, 110, 120, 130) bilden.1. Support rail for holding and connecting elements for board or plate-shaped wall cladding parts with longitudinal internal fins internal grooves for receiving the longitudinal edges of the insertable in the inner grooves holding and connecting elements, characterized in that the inner side walls ( 14 , 16 ; 29 , 30 ; 84 ) of the inner grooves ( 11 , 12 ; 31 , 32 ; 85 ) are extended in the direction of the center of the rail, the ends ( 14.1 , 16.1 ) of the side walls ( 14 , 16 ; 29 , 30 ) fastening points for between the inner grooves ( 11 , 12 ; 31 , 32 ; 43 , 44 ) form pivotable parts ( 53 , 61 ) of the holding and connecting elements ( 40 , 60 , 100 , 110 , 120 , 130 ). 2. Tragschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den verlängerten Seitenwänden (14.1, 16.1) der Innen­ nuten (11, 12; 31, 32; 43, 44) Kerben (17, 18) als Zen­ trierhilfen für Befestigungsmittel zur Fixierung der Hal­ te- und Verbindungselemente (40, 60, 100, 110, 120, 130) an der Tragschiene (10, 20, 20', 50, 70, 80) vorgesehen sind.2. Support rail according to claim 1, characterized in that in the elongated side walls ( 14.1 , 16.1 ) of the inner grooves ( 11 , 12 ; 31 , 32 ; 43 , 44 ) notches ( 17 , 18 ) as Zen trier aids for fasteners for fixing the Hal te- and connecting elements ( 40 , 60 , 100 , 110 , 120 , 130 ) on the mounting rail ( 10 , 20 , 20 ', 50 , 70 , 80 ) are provided. 3. Tragschiene nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die Enden der verlängerten Seitenwände (14.1, 16.1) der Innennuten (11, 12; 31, 32; 43, 44) eine vor­ stehende Kante aufweisen, die sich in die zwischen die Innennuten (11, 12; 31, 32; 43, 44) schwenkbaren Teile (53, 61) der Halte- und Verbindungselemente (40, 60, 100, 110, 120, 130) eindrückt oder in entsprechende Ausnehmun­ gen (54, 55) an diesen Teilen (53, 61) eingreift. 3. Mounting rail according to claim 1 or 2, characterized in that the ends of the elongated side walls ( 14.1 , 16.1 ) of the inner grooves ( 11 , 12 ; 31 , 32 ; 43 , 44 ) have a front edge which is in between the inner grooves ( 11 , 12 ; 31 , 32 ; 43 , 44 ) pivotable parts ( 53 , 61 ) of the holding and connecting elements ( 40 , 60 , 100 , 110 , 120 , 130 ) or in corresponding recesses ( 54 , 55 ) engages on these parts ( 53 , 61 ). 4. Tragschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die verlängerten Seitenwände (14.1, 16.1; 56, 57) der Innennuten (11, 12; 43, 44) von einem einwärts gerichteten Vorsprung der Tragschienenwandung (21, 22) gebildet werden.4. Support rail according to one of claims 1 to 3, characterized in that the elongated side walls ( 14.1 , 16.1 ; 56 , 57 ) of the inner grooves ( 11 , 12 ; 43 , 44 ) from an inward projection of the support rail wall ( 21 , 22 ) be formed. 5. Tragschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragschienenwandungen (21, 22; 21', 22') als Doppelwandungen ausgeführt sind, wobei die stirnseitigen Verbindungen (27, 28) der beiden Wandungs­ hälften (23, 24; 26, 25) jeweils die Verlängerung der Seitenwände (29, 30) der Innennuten (31, 32) bilden.5. Support rail according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support rail walls ( 21 , 22 ; 21 ', 22 ') are designed as double walls, the end connections ( 27 , 28 ) of the two wall halves ( 23 , 24th ; 26 , 25 ) each form the extension of the side walls ( 29 , 30 ) of the inner grooves ( 31 , 32 ). 6. Tragschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus Kunststoff gefertigt ist.6. Support rail according to one of claims 1 to 5, characterized characterized in that it is made of plastic. 7. Tragschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragschiene (10, 20, 20', 50, 70) mittels Schrauben (35) an einer Wand oder einer Decke befestigbar ist, wobei die Schrauben (35) jeweils durch einen durch Öffnungen in den Seitenwandungen (21, 22; 21', 22') der Tragschiene (10, 20, 20', 50, 70) hindurchführ­ baren Stift oder Nagel unverlierbar an der Tragschiene (10, 20, 20', 50, 70) sicherbar ist.7. Support rail according to one of claims 1 to 6, characterized in that the support rail ( 10 , 20 , 20 ', 50 , 70 ) can be fastened to a wall or a ceiling by means of screws ( 35 ), the screws ( 35 ) in each case by a pin or nail that can be passed through openings in the side walls ( 21 , 22 ; 21 ', 22 ') of the mounting rail ( 10 , 20 , 20 ', 50 , 70 ) on the mounting rail ( 10 , 20 , 20 ', 50 , 70 ) can be secured. 8. Tragschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrauben (35) durch Rastvorsprün­ ge (33, 34) auf der Innenseite der Seitenwandungen (21', 22') der Tragschiene (20') unverlierbar an der Tragschiene (20') sicherbar sind. 8. mounting rail according to one of claims 1 to 6, characterized in that the screws ( 35 ) by locking projections GE ( 33 , 34 ) on the inside of the side walls ( 21 ', 22 ') of the mounting rail ( 20 ') captive on the mounting rail ( 20 ') can be secured. 9. Tragschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Schrauben (81, 81') mittels eines längs der Schiene verschiebbaren, keilförmigen Elementes (82, 82'), das den Kopf der Schraube (81, 81') übergreift und von den verlängerten Seitenwänden (84) der Innennuten (85) der Schiene (80) gehalten ist, so daß die Schrauben (81, 81') unverlierbar an der Tragschiene (80) sicherbar und mit ihrem Kopf in Anlage gegen den Boden der Trag­ schiene (80) bringbar sind.9. Support rail according to one of claims 1 to 6, characterized in that the screws ( 81 , 81 ') by means of a slidable along the rail, wedge-shaped element ( 82 , 82 ') which the head of the screw ( 81 , 81 ' ) engages over and the rail (80) is supported by the elongated side walls (84) of the internal grooves (85), so that the screws (81, 81 ') captive on the support rail (80) secured and with its head in abutment against the bottom the support rail ( 80 ) can be brought. 10. Tragschiene nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das keilförmige Element (82) einen quer zu seiner Längs­ richtung gewölbten Bodenbereich aufweist, so daß es an jeder beliebigen Stelle der Tragschiene (80) unter die verlängerten Seitenwände (84) der Innennuten (85) in die Tragschiene (80) einsetzbar ist.10. Support rail according to claim 9, characterized in that the wedge-shaped element ( 82 ) has a curved transverse to its longitudinal direction bottom region, so that it is at any point on the support rail ( 80 ) under the elongated side walls ( 84 ) of the inner grooves ( 85 ) can be inserted into the mounting rail ( 80 ). 11. Tragschiene nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch ge­ kennzeichnet, daß für die Schrauben (35, 81, 81') Lochun­ gen im Boden der Tragschiene (10, 20, 20', 50, 70, 80) vorgesehen sind, in denen auch Bilderhaken oder Regel­ brettauflagen verankerbar sind.11. Mounting rail according to one of claims 7 to 10, characterized in that for the screws ( 35 , 81 , 81 ') perforations in the bottom of the mounting rail ( 10 , 20 , 20 ', 50 , 70 , 80 ) are provided, in which picture hooks or board pads can also be anchored. 12. Halte- und Verbindungselement für brett- und plattenförmi­ ge Wandverkleidungsteile zur Aufnahme in längsverlaufenden seitlichen Innennuten von Tragschienen, insbesondere von Tragschienen nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß an den beiden Längsrändern jeweils mindestens ein Vorsprung (41, 42, 101, 111, 121, 131) angeordnet ist, wobei die Vorsprünge (41, 42, 101, 111, 121, 131) in axialer Richtung derart versetzt zueinander angeordnet sind, daß sie nach Einsetzen des Halte- und Verbindungselementes (40, 60, 100, 110, 120, 130) in die Tragschiene (50, 70, 80) in Querrichtung durch seitliches Verdrehen des Halte- und Verbindungselementes (40, 60, 100, 110, 120, 130) in die seitlichen Innennuten (43, 44, 85) der Tragschiene (50, 70, 80) einführbar sind.12. Holding and connecting element for board and plate-shaped wall cladding parts for receiving in longitudinal lateral inner grooves of mounting rails, in particular mounting rails according to one of claims 1 to 11, characterized in that at least one projection ( 41 , 42 , 101 , 111 , 121 , 131 ) is arranged, the projections ( 41 , 42 , 101 , 111 , 121 , 131 ) being offset in the axial direction in such a way that after insertion of the holding and connecting element ( 40 , 60 , 100 , 110 , 120 , 130 ) in the mounting rail ( 50 , 70 , 80 ) in the transverse direction by laterally turning the holding and connecting element ( 40 , 60 , 100 , 110 , 120 , 130 ) into the lateral inner grooves ( 43 , 44 , 85 ) of the mounting rail ( 50 , 70 , 80 ) can be inserted. 13. Halte- und Verbindungselement nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß benachbart zu den in die Innennuten (43, 44, 85) einführbaren Vorsprüngen (41, 42, 101, 111, 121, 131) an den Längsrändern Vorsprünge (45, 46, 47, 48), die die äußere Seitenwand (51, 52) der Innennut (43, 44, 85) rastend übergreifen, angeordnet sind.13. Holding and connecting element according to claim 12, characterized in that adjacent to the in the inner grooves ( 43 , 44 , 85 ) insertable projections ( 41 , 42 , 101 , 111 , 121 , 131 ) on the longitudinal edges projections ( 45 , 46th , 47 , 48 ) which engage over the outer side wall ( 51 , 52 ) of the inner groove ( 43 , 44 , 85 ). 14. Halte- und Verbindungselement nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß es zwischen die Innennuten (43, 44, 85) schwenkbare Teile (53, 61) aufweist, die sich nach dem Verschwenken an der Tragschiene (50, 70, 80) festklemmen.14. Holding and connecting element according to claim 12 or 13, characterized in that it has between the inner grooves ( 43 , 44 , 85 ) pivotable parts ( 53 , 61 ) which after pivoting on the mounting rail ( 50 , 70 , 80th ) clamp. 15. Halte- und Verbindungselement nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen die Innennuten (43, 44) verschwenkbaren Teile (53, 61) mit eingekerbten Seiten­ rändern (54, 55) versehen sind.15. Holding and connecting element according to claim 14, characterized in that between the inner grooves ( 43 , 44 ) pivotable parts ( 53 , 61 ) with notched sides edges ( 54 , 55 ) are provided. 16. Halte- und Verbindungselement nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß es Durchgangsbohrungen für Befestigungsmittel zur Fixierung des Halte- und Ver­ bindungselementes (40, 60, 100, 110, 120, 130) an der Tragschiene (50, 70, 80) aufweist.16. Holding and connecting element according to one of claims 12 to 15, characterized in that there are through holes for fasteners for fixing the holding and connecting element Ver ( 40 , 60 , 100 , 110 , 120 , 130 ) on the mounting rail ( 50 , 70th , 80 ). 17. Halte- und Verbindungselement nach einem der Ansprüche 12 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß es einstückig aus einem Blechstanzling geformt ist.17. Holding and connecting element according to one of claims 12 to 16, characterized in that it is made in one piece a stamped sheet metal is formed. 18. Distanzelement, das zwischen zwei Halte- und Verbindungs­ elementen nach einem der Ansprüche 12 bis 16 an der Trag­ schiene (10, 20, 20', 50, 70, 80) befestigbar und aus einem elastischen Kunststoff gefertigt ist und einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist, wobei die U-Schenkel die Tragschiene (10, 20, 20', 50, 70, 80) seit­ lich übergreifen.18. Spacer element between two holding and connecting elements according to one of claims 12 to 16 on the support rail ( 10 , 20 , 20 ', 50 , 70 , 80 ) attachable and made of an elastic plastic and a substantially U -shaped cross-section, the U-legs overlap the support rail ( 10 , 20 , 20 ', 50 , 70 , 80 ) since Lich.
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FR2896260A1 (en) * 2006-01-13 2007-07-20 Internat Fixing Systems Sarl System for mounting support bracket for thin facing slabs in lips of profiled support rail comprises lugs stamped out of top arm of bracket which fit under lips

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