DE1980116U - WARNING TRIANGLE FOR ROAD TRAFFIC. - Google Patents
WARNING TRIANGLE FOR ROAD TRAFFIC.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q7/00—Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
- B60Q7/005—Devices without lamps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Description
•Α. 69763 5*-• Α. 69763 5 * -
& 1292 30.11.196?& 1292 11/30/196?
Dr. Manfred P. Zeiser, StuttgartDr. Manfred P. Zeiser, Stuttgart
Warndreieck für den StraßenverkehrWarning triangle for road traffic
Me Neuerung betrifft ein Warndreieck für den Straßenverkehr, bestehend aus drei klappbar miteinander verbundenen Schenkeln und einer auf der Kickseite derselben befestigten, die Innenfläche des Warndreiecks abdeckenden Folie.Me innovation concerns a warning triangle for road traffic, Consists of three hinged legs connected to one another and one on the kick side of the same, the inner surface the foil covering the warning triangle.
Es sind eine Vielzahl von Warndreiecken dieser Art bekannt, die alle nach der neuen Straßenverkehrsordnung ausgelegt sind. Die Anbringung der Folie soll dabei die Sichtbarmachung des Warndreiecks erleichtern.A large number of warning triangles of this type are known, all of which are designed according to the new road traffic regulations. The attachment of the film is intended to make the Make warning triangles easier.
Die Anbringung der Folie ist auf verschiedene Art gelöst worden. In jedem Fall wird ein dreieckiger Zuschnitt auf den Rückseiten der Schenkel fest oder teilweise lösbar angebracht.The attachment of the foil has been solved in various ways. In any case, a triangular cut is made on the Rear sides of the legs fixed or partially detachable attached.
Bei der festen Anbringung ist die Folie direkt mit dem Schenkel, d.h. mit der Einfassung des Befektors, verbunden. Damit die ■fest.angebrachte Folie das Zusammenlegen des Warndreiecks nicht erschwert, ist die Folie meist nur mit zwei Schenkeln verbunden. Diese Art der Folienbefestigung hat den Nachteil, daß der Luftwiderstand zwischen den Berührungskanten zwischen Folie und Warndreieck unterschiedlich wird. Dies hat zur Folge, daß auf das aufgestellte Warndreieck ein Drehmoment ausgeübt wird, das eine Verstellung des Warndreiecks auf der StandflächeIn the case of permanent attachment, the film is connected directly to the leg, i.e. to the border of the detector. So that ■ firmly attached film, the folding of the warning triangle not difficult, the film is usually only connected with two legs. This type of foil attachment has the disadvantage that the air resistance between the contact edges between the foil and the warning triangle is different. As a consequence, that a torque is exerted on the erected warning triangle that an adjustment of the warning triangle on the standing surface
auslöst. Die feste Anbringung der Folie auf der Rückseite der Schenkel hat überdies den Nachteil, daß das Zusammenlegen des Warndreiecks erschwert oder behindert wird.triggers. The fixed attachment of the film on the back of the legs also has the disadvantage that the folding the warning triangle is made difficult or hindered.
Bei einer lösbar mit den Schenkeln des Warndreiecks verbundenen !Folie läßt sich die Drehmomentbildung vermeiden, wenn die Ecken der !Folie über druckknopfartige Verbindungselemente direkt mit den Verbindungselementen der Schenkel gekoppelt und befestigt werden. Diese Anbringung der Folie verteuert das "Warndreieck und führt zu einem umständlichen Vorgang beim Auf- und Abbau des Warndreiecks.In the case of a film that is detachably connected to the legs of the warning triangle, the generation of torque can be avoided if the corners of the film are coupled directly to the connecting elements of the legs via snap-fastener-like connecting elements and attached. This attachment of the film makes the "warning triangle more expensive and leads to a cumbersome process Assembly and dismantling of the warning triangle.
Es ist Aufgabe der Neuerung die Anbringung der Folie an einem aus drei klappbar miteinander verbundenen Schenkeln bestehenden Warndreieck so zu verbessern, daß die Folie fest mit den Schenkeln verbunden werden kann und dennoch eine Drehmomentbildung vermieden wird. Die feste Anbringung der Folie darf aber in keinem Falle den Auf- und Abbau des Warndreiecks beeinträchtigen. Das Warndreieck für den Straßenverkehr, bestehend aus drei klappbar miteinander verbundenen Schenkeln und einer auf der Rückseite derselben befestigten, die Innenfläche des Warndreiecks abdeckenden Folie ist nach der !feuerung dadurch gekennzeichnet, daß auf der Rückseite der Schenkel rechtwinklig abstehende Befestigungsteile zur Anbringung der Folie angebracht sind. Durch diese abstehenden Befestigungsteile ist es möglich, die Folie zumindest an einigen Laschen so zu befestigen, daß an allen drei Folienkanten der Luftstrom zwischen den Schenkeln und der Folie durchstreichen kann. Eine Drehmomentbildung wird dadurch vermieden.It is the task of the innovation to attach the film to one of three legs that are hingedly connected to one another To improve the warning triangle so that the film can be firmly connected to the legs and still create a torque is avoided. However, the fixed attachment of the foil must in no way impair the assembly and dismantling of the warning triangle. The warning triangle for road traffic, consisting of three hinged legs and a film attached to the back of the same and covering the inner surface of the warning triangle is characterized after the fire in that on the back of the leg at right angles protruding fastening parts are attached for attaching the film. These protruding fastening parts make it possible to attach the film to at least some tabs to be attached in such a way that the air flow between the legs and the foil can pass through on all three foil edges. One This avoids the generation of torque.
Das Zusammenlegen des Warndreiecks wird am wenigsten beeinträchtigt, wenn die Befestigungsteile am Grundschenkel an der der Innenfläche zugekehrten Kante und die Befestigungsteile an dem klappbaren Schenkel an der der Außenseite des Warndreiecks zugekehrten Kante befestigt sind.The folding of the warning triangle is least affected, if the fasteners on the base leg to the the edge facing the inner surface and the fastening parts are attached to the foldable leg on the edge facing the outside of the warning triangle.
Einzelheiten des Warndreiecks nach der Neuerung können den Unteransprüchen und der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen entnommen werden.Details of the warning triangle after the innovation can be the Dependent claims and the following description of exemplary embodiments can be taken from.
Die Neuerung wird an Hand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The innovation is explained in more detail on the basis of the drawings. Show it:
IPig. 1 die Rückansicht eines Warndreiecks nach der Heuerung,IPig. 1 shows the rear view of a warning triangle the hiring,
I1Ig.2 und 3 jeweils den Querschnitt durch einen Schenkel mit verschieden gestalteten Befestigungsteilen für die !Folie,I 1 Ig.2 and 3 each show the cross section through a leg with differently designed fastening parts for the! Film,
Iig,4 einen Schenkel mit abstehenden Befestigungslaschen und Iig, 4 a leg with protruding fastening straps and
Pig.5 zwischen Reflektor und Einfassung eingelegte getrennte Befestigungsteile.Pig. 5 separate fasteners inserted between reflector and surround.
Das Warndreieck nach Fig.i aus den Schenkeln 1,2 und 3 trägt auf seiner Rückseite die die Innenfläche abdeckende I1Olie Die Schenkel 1,2 und 3 sind über die Verbindungselemente 4,5 und 6 miteinander verbunden, wovon vorzugsweise das Terbindungselement 6 lösbar ist. Die Schenkel 2 und 3 sind an der Vorderseite des GrundschenkeIs 1 angelenkt und an der Spitze des Dreiecks ist der Schenkel 3 vor den Schenkel 2 gelegt.The warning triangle according to Fig.i from the legs 1, 2 and 3 carries the I 1 Olie covering the inner surface on its back is. The legs 2 and 3 are hinged to the front of the base leg 1 and the leg 3 is placed in front of the leg 2 at the tip of the triangle.
An der der Innenkante des Schenkels 1 zugekehrten Seite trägt der Schenkel 1 einen.rechtwinklig abstehenden Befestigungsstreifen 75 an dem die !Folie 10 im rechten Winkel zur Deckfläche der Folie befestigt ist.On the side facing the inner edge of the limb 1, the limb 1 carries a fastening strip 7 5 protruding at right angles to which the film 10 is fastened at a right angle to the top surface of the film.
Da der Schenkel 2 des Warndreiecks vor den Grundschenkel 1 geklappt wird, ist der Befestigungsstreifen 8 für die Folie an der der Außenkante zugekehrten Seite des Schenkels 2 befestigt. Dieser Bef e st igungs streif en- 8 legt sich bei zusammen-Since the leg 2 of the warning triangle folded in front of the base leg 1 is, the fastening strip 8 for the film is attached to the side of the leg 2 facing the outer edge. This fastening strip 8 is collapsed when
gelegtem Warndreieck auf die obere Schmalseite des Grundschenkels 1. Da die Folie 10 im Bereich des Verbindungselementes 5 abgeschrägt ist, wird das Zusammenlegen des Warndreiecks durch die so angebrachte Folie nicht beeinträchtigt. placed warning triangle on the upper narrow side of the base leg 1. Since the film 10 in the area of the connecting element 5 is beveled, the folding of the warning triangle is not affected by the film attached in this way.
Wie die Pig.2 zeigt, kann der Befestigungsstreifen 8 des Schenkels einstückig mit der den Eeflektor 2a.aufnehmenden Einfassung 2b hergestellt werden. Der Befestigungsstreifen kann, wie E1Ig.3 zeigt, auch geteilt sein, wie mit den Teilen und 8' angedeutet ist. Die Folie 10 kann dann in diesen Schlitz eingeführt und dort verschweißt oder verklebt sein.As shown in Pig. 2, the fastening strip 8 of the leg can be produced in one piece with the frame 2b receiving the Eeflektor 2a. As E 1 Ig.3 shows, the fastening strip can also be divided, as indicated by parts 8 and 8 '. The film 10 can then be inserted into this slot and welded or glued there.
Damit der Luftstrom zwischen Folie und Schenkeln durchstreichen kann, sind die Befestigungsteile auch nur als Laschen ausgebildet, wie die Fig.4 erkennen läßt. Auf der Mickseite des Schenkels 1 sind zwei Laschen angebracht, die die dreieckförmige Folie an zwei Ecken festlegen können. Wie mit 9' angedeutet ist, können diese laschenförmigen Befestigungsteile auch geschlitzt sein.So that the air flow between the film and the legs can pass through, the fastening parts are also only as tabs formed, as can be seen in FIG. On the Mick side of the leg 1 are attached two tabs, the triangular Can set foil at two corners. As indicated by 9 ', these tab-shaped fastening parts also be slotted.
Die Fig.5 zeigt einen aus Eeflektor 1a und Einfassung 1b zusammengesetzten Schenkel. Die Einfassung 1b trägt zwei Durchbrüche 11. Werden abgewinkelte Teile 12 zwischen Eeflektor 1a und Einfassung 1b eingelegt, dann ragt der abgewinkelte Teil 12a durch den Durchbruch 11 der Einfassung 1b. Bei dieser Ausgestaltung der Befestigungsteile läßt sich auch leicht eine lösbare Anbringung der Folie durch entsprechende Formgebung der Befestigungsteile 12 erreichen.FIG. 5 shows a leg composed of Eeflektor 1a and enclosure 1b. The enclosure 1b has two openings 11. Are angled parts 12 between Eeflektor 1a and surround 1b inserted, then the angled part 12a protrudes through the opening 11 of the surround 1b. At this Design of the fasteners is also easy Achieve a detachable attachment of the film by appropriately shaping the fastening parts 12.
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Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1967Z0011608 DE1980116U (en) | 1967-12-08 | 1967-12-08 | WARNING TRIANGLE FOR ROAD TRAFFIC. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1967Z0011608 DE1980116U (en) | 1967-12-08 | 1967-12-08 | WARNING TRIANGLE FOR ROAD TRAFFIC. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1980116U true DE1980116U (en) | 1968-02-29 |
Family
ID=33393656
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1967Z0011608 Expired DE1980116U (en) | 1967-12-08 | 1967-12-08 | WARNING TRIANGLE FOR ROAD TRAFFIC. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1980116U (en) |
-
1967
- 1967-12-08 DE DE1967Z0011608 patent/DE1980116U/en not_active Expired
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