DE19800165A1

DE19800165A1 - Automatic self-protection system, especially for special fire fighting vehicles for airports, industry, refineries, forest fire fighting

Info

Publication number: DE19800165A1
Application number: DE19800165A
Authority: DE
Inventors: Andreas Dipl Ing Vigh
Original assignee: VIGH ANDREAS DIPL ING FH
Current assignee: VIGH ANDREAS DIPL ING FH
Priority date: 1998-01-05
Filing date: 1998-01-05
Publication date: 1999-07-15

Abstract

The system can automatically activate or reactivate an extinguishing/cooling process in the event of a ground fire or a high level of radiated heat. The vehicle has optical sensors, e.g. fiber glass, and heat sensors, e.g. infrared, at different positions

Description

Feuerwehr-Sonderlöschfahrzeuge, insbesondere für Flughäfen, Industrie- Raffinerie anlagen, Waldbrandeinsätze und Ordnungskräfte, aber auch andere gefährdete LKWs und PKWs müssen gegen Bodenbrände in unteren Fahrzeugbereichen - Kraftstofftank, Reifen usw. - sowie gegen hohe Abstrahlwärme an Windschutz- und Seitenfensterscheiben durch Wasserstrahldüsen (sog. Selbstschutzdüsen) vor Beschädigungen geschützt werden.Special fire-fighting vehicles, in particular for airports, industrial refineries systems, forest fire operations and law enforcement officers, but also other endangered trucks and cars must be protected against ground fires in lower vehicle areas - fuel tank, Tires etc. - as well as against high radiant heat on windscreens and side window panes be protected from damage by water jet nozzles (so-called self-protection nozzles).

Die Selbstschutzdüsen werden an den entsprechenden Stellen des Fahrzeugs angebaut und werden herkömmlich im Fahrerhaus vom Fahrer oder Beifahrer über Druckschal ter- oder -tasten ein- und ausgeschaltet.The self-protection nozzles are installed at the corresponding points on the vehicle and are conventionally in the cab by the driver or front passenger using a pressure scarf buttons or buttons on and off.

Da Fahrer und Beifahrer während der Zufahrt und Bewegung am Einsatzort neben fahrtechnischen Aufgaben auch löschtechnische und Vorbereitungsaufgaben vorneh men müssen, kann nicht sofort auf alle Vorkommnisse optimal reagiert werden. Dazu kommt, daß die Sichtverhältnisse durch Rauchbildung, verschiedene Dämpfe, Nebel usw. oft erheblich beeinträchtigt werden. Ebenso kann in abgebrannten Wald stücken, auch bei guter Sicht, die Bodenwärme nicht ohne weiteres eingeschätzt werden. Auch Abstrahlwärme vor brennenden Objekten ist nicht sofort vom Fahrerhaus aus wahrnehmbar.Because the driver and front passenger next to the vehicle during access and movement technical tasks as well as extinguishing and preparatory tasks cannot respond optimally to all occurrences immediately. In addition, the visibility due to smoke, various vapors, Fog etc. are often significantly affected. Likewise, in burned forest pieces, even with good visibility, the floor heat cannot be easily estimated. Even radiant heat in front of burning objects is not immediately from the cab noticeable.

Aus diesen Gründen hat die Praxis des öfteren gezeigt, daß Windschutz- und Fenster scheiben von Fahrzeugen durch Abstrahlwärme beschädigt wurden oder Reifen und Bremsluftleitungen soweit abgebrannt sind, daß eine Weiterfahrt z. B. aus einem brennen den Wald nicht mehr möglich war und das Fahrzeug zurückgelassen werden mußte. Dies bedeutet auch eine Gefährdung der Besatzung.For these reasons, practice has often shown that windscreens and windows windows of vehicles have been damaged by radiant heat or tires and Brake air lines are burned down so far that a continuation z. B. from a burn the forest was no longer possible and the vehicle had to be left behind. This also endangers the crew.

Verschiedene Steuerungen sind aus den Patentschriften EP 0 424 200, GB 2 106 385, US 4 821 805 sowie DE 35 46 298 bekanntgeworden, die jedoch nicht geeignet sind, die hier gestellten Aufgaben zu lösen.Various controls are known from the patent specifications EP 0 424 200, GB 2 106 385, US 4,821,805 and DE 35 46 298 have become known, but are not suitable to solve the tasks set here.

Die Erfindung setzt sich zur Aufgabe, eine Selbstschutzeinrichtung zu schaffen, die Feuer und Wärme erkennt und einen Teil oder die Gesamtanlage automatisch aktiviert und anschließend abstellt.The invention has for its object to provide a self-protection device, the Detects fire and heat and automatically activates part or all of the system and then turns it off.

Hierzu werden nach Fig. 1 IR-Sensoren 20 unterhalb der Stoßstange- und Schlußtraverse des Fahrzeugs, im Motorraum, in den Radkästen und Windschutz- sowie seitlichen Fensterscheiben angebracht.For this purpose, according to FIG. 1, IR sensors 20 are attached underneath the bumper and end crossbeam of the vehicle, in the engine compartment, in the wheel arches and windshield and side window panes.

Die IR-Sensoren 20 sind mit dem SPS System 18 verbunden, das die Gesamtpumpen anlage steuert.The IR sensors 20 are connected to the PLC system 18 , which controls the overall pump system.

Im Gesamtsteuersystem ist auch ein Bedientableau 19 für Fahrer und Beifahrer vorge sehen, um von hier aus die automatische Selbstschutzanlage manuell nach ihrem Ermessen zusätzlich ein- und ausschalten zu können. In the overall control system, a control panel 19 is also provided for the driver and front passenger in order to be able to switch the automatic self-protection system on and off manually at their discretion.

Registrieren die IR-Sensoren 20 an einer Stelle des Fahrzeugs, z. B. vorderer Reifen bereich unerwünschte Wärmeentwicklung, so wird ein Signal an das SPS System 18 geleitet, wodurch das Löschprogramm für die Reifenschutzdüsen 12 aktiviert wird und am Bedientableau eine Kontrollampe als Rückmeldung für Fahrer und Beifahrer aufleuchtet. Dabei wird das Absperrorgan 2 am Wassertank 1 geöffnet, die Feuerlöschkreisel pumpe (3) eingeschaltet und auf einen vorher bestimmten Arbeitsdruck hochgefahren. Danach wird das Absperrorgan 11 für die Reifenschutzdüsen 12 geöffnet.Register the IR sensors 20 at a location on the vehicle, e.g. B. front tire area undesirable heat development, a signal is sent to the PLC system 18 , whereby the deletion program for the tire protection nozzles 12 is activated and a control lamp lights up on the control panel as feedback for the driver and front passenger. The shut-off device 2 on the water tank 1 is opened, the fire-fighting pump ( 3 ) switched on and raised to a previously determined working pressure. The shut-off device 11 for the tire protection nozzles 12 is then opened.

Dieser Lösch-/Kühlvorgang dauert solange, bis die IR-Sensoren 20 wieder die ent sprechenden Signale an das SPS System 18 zurückmelden und der Vorgang abgestellt wird.This extinguishing / cooling process lasts until the IR sensors 20 report the corresponding signals back to the PLC system 18 and the process is stopped.

Sollten während des Lösch-/Kühlvorgangs weitere IR-Sensoren weitere Absperrorgane 7 öffnen, z. B. Frontselbstschutzdüsen unter der Stoßstange Fig. 1-2, sorgt ein Drucksensor 4 in der Pumpenanlage über das SPS System 18 dafür, daß der entsprechende Arbeitsdruck über Drehzahlerhöhung des Antriebsmotors der Feuerlöschkreiselpumpe 3 wieder automatisch hergestellt wird.Should further IR sensors open further shut-off devices 7 during the extinguishing / cooling process, e.g. B. Front self-protection nozzles under the bumper Fig. 1-2, a pressure sensor 4 in the pump system via the PLC system 18 ensures that the corresponding working pressure is increased automatically by increasing the speed of the drive motor of the fire-fighting centrifugal pump 3 .

Dadurch können Fahrer und Beifahrer über das Bedientableau auch andere Verbraucher 5, 17 der Löschanlage z. B. den Wasserwerfer 6, Haspel usw. zu- oder abschalten; der Arbeitsdruck bleibt unverändert.This allows the driver and front passenger other consumers 5 , 17 of the extinguishing system z. B. switch the water cannon 6 , reel etc. on or off; the working pressure remains unchanged.

Von diesem Bedientableau 19 aus ist es auch möglich, die Front- 8 sowie Heckdüse 10 auf Voll-, Sprüh- oder Flachstrahl umzuschalten oder bei Störungen oder Beschädigung der IR-Sensoren 20, die automatische Selbstschutzanlage im Notbetrieb ein- und aus zuschalten, bzw. die Selbstschutzanlage manuell zu bedienen. Die Rückmeldung von der Feuerstelle zum Bedientableau in diesem Fall kann z. B. über Glasfaser erfolgen.From this control panel 19 , it is also possible to switch the front 8 and rear nozzle 10 to full, spray or flat jet or, in the event of faults or damage to the IR sensors 20 , to switch the automatic self-protection system on and off in emergency operation, or to operate the self-protection system manually. The feedback from the fireplace to the control panel in this case, for. B. done over fiber.

Claims

1. Automatic self-protection system for vehicles, characterized in that the system is able to automatically initiate an extinguishing / cooling process or automatically switch it off again in the event of ground fire or large radiant heat

2. Automatic self-protection system according to claim 1, characterized in that the vehicle at various points with optical sensors (e.g. glass fiber) and heat sensors (e.g. IR)

3. Automatic self-protection system according to claims 1-2, characterized in that the system at different points in the vehicle separately or as a whole can be activated automatically

4. Automatic self-protection system according to claims 1-3, characterized in that the sensors with a PLC system that controls the entire pump system, are connected

5. Automatic self-protection system according to claims 1-4, characterized in that the extinguishing system has a pressure transmitter, which with the PLC system automatic pressure control for automatic self-protection and total location

6. Automatic self-protection system according to claims 1-5, characterized in that the system by means of a control panel in the cab or in the team room also switched on and off manually by the operating personnel or for the Front nozzles the spray shape (spray, full, flat jet) can be changed.