DE1978051U - DEVICE FOR FASTENING A RADIATOR, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES. - Google Patents
DEVICE FOR FASTENING A RADIATOR, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES.Info
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- DE1978051U DE1978051U DER36395U DER0036395U DE1978051U DE 1978051 U DE1978051 U DE 1978051U DE R36395 U DER36395 U DE R36395U DE R0036395 U DER0036395 U DE R0036395U DE 1978051 U DE1978051 U DE 1978051U
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
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- B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/001—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
- F28F9/002—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core with fastening means for other structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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Description
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Rheinstahl Henschel p A prn onn 3ß Kassel, den 16,11.1967Rheinstahl Henschel p A prn onn 3ß Kassel, 16.11.1967
Aktiengesellschaft
PK 2356 Corporation
PK 2356
Vorrichtung zum Befestigen eines Kühlers, insbesondere für Kraftfahrzeuge.Device for fastening a radiator, in particular for motor vehicles.
Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen eines Kühlers,The innovation relates to a device for attaching a cooler,
•Λ• Λ
insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus beid- und bodenseitig über Gummikörper mit dem Kühler verbundene, elastisch ausgebildete Halterungen.in particular for motor vehicles, consisting of both sides and bottom Elastic design connected to the cooler via rubber bodies Brackets.
Die Kühlerbefestigungen müssen den aus Schwingungen herrührenden Beanspruchungen und den während des Fahrbetriebes auftretenden Stößen sovte den sonstigen Beeinflußungen gewachsen sein. Diese Schwingungen, welche bei laufendem Motor sowohl im Stand als auch bei der Fahrt auftreten, haben die verschiedensten Ursachen und rufen sowohl Oberflächenspannungen im Kühlnetz als auch an den Wasserkästen hervor. Hierbei handelt es sich um Bewegungen am Kühler, die sowohl in waagrechter als auch in ΒβϊΛ·. ,echter Richtung mit unterschiedlicher Größe und Frequenz je nach Betriebszustand von Motor und Fahrzeug sowie Belastung auftreten. Selbst durch den Stau-»druck vor dem Kühler und den LUftersog, insbesondere bei gezogener Jalousie, können sich diese Beeinflussungen bemerkbar machen. Erregungen vom Motor werden, nicht allein durch das Chassis an den Kühl- weitergeleitet, sondern auch durch die KühlwasseranschlUs se. Weitere große Belastungen wirken auf den Kühler ein, besonders bei we3ehen Chassis-Konstruktionen, bei Verwendungen des Fahrgestellrahmen und auch durch die elastisch befestigte Karosserie. Alle diese .,_ Einflüsse wirken sich ungünstig bei den heute meistens zum Einbau gelangenden kleinen und somit statisch schwachen Hochleistungskühlern aus,The radiator mountings must be able to withstand the stresses resulting from vibrations and the shocks occurring during driving as well as other influences. These vibrations, which occur when the engine is running, both when stationary and when driving, have a wide variety of causes and cause surface tension in the cooling network as well as on the water tanks. These are movements on the cooler that occur both horizontally and in ΒβϊΛ ·. , real direction with different size and frequency depending on the operating condition of the engine and vehicle as well as the load. These influences can even become noticeable through the back pressure »in front of the cooler and the air suction, especially when the blind is pulled. Excitations from the engine are passed on not only through the chassis to the cooling system, but also through the cooling water connections. The radiator is subjected to other high loads, especially with weak chassis constructions, when using the chassis frame and also through the elastically attached body . All these., _ Influences have an unfavorable effect on the small and therefore statically weak high-performance coolers that are mostly installed today,
Es sind KUhlerbefestigungen im Kraftfahrzeugbau bekannt, bei denen ein Stahlband für die Halterung des Kühlers in seiner vertikalan Lage ver-■·■ wendet wird. Hierbei ist das Stahlband so gebogen, daß kleine Längenänderungen, die durch die Schwingung des Kühlers gegenüber dem Fahrzeugrahmen auftreten können, aufgenommen werden. Diese Befestigungsart hat sich aber, durch häufig auftretende Brüche und Beschädigungen an den Verbindungsstellen als nicht betriebssicher genug erwiesen.There are known radiator fastenings in the automotive industry, in which a Steel band for holding the cooler in its vertical position is turned. The steel band is bent in such a way that small changes in length, which can occur due to the vibration of the radiator in relation to the vehicle frame, can be recorded. This type of attachment but has, due to frequent breaks and damage the connection points proved to be insufficiently operationally reliable.
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Fernem sind, um den während des Fahrbetriebes auftretenden Stößen gewachsen zu sein, elastische Drei-Punkt-Lagerungen des Luftkühlers vorgeschlagen worden-. Bei diesen Ausführungen werden aber trotz der zusätzlichen elastischen Verbindung durch Gummielemente an den Befestigungspunkten, noch große Kräfte bzw. Erregungen in den Kühler eingeleitet.Far away are to the shocks occurring during driving to be able to cope with the elastic three-point mountings of the air cooler has been proposed-. In these explanations, however, despite the additional elastic connection through rubber elements at the fastening points, still great forces or excitations introduced into the cooler.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die elastischen Kühlerbefestigungen scjauszubilden, daß sie selbstschwingungsdämpfend wirken.The innovation is based on the task of the elastic radiator mountings scjauszubilden that they have a self-damping effect.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jede seitliche Halterung aus einem, quer zur Fahrzeuglängsrichtung angeordneten, schräg nach unten zum Rahmenlängsträger verlaufenden und an diesem befestigten dünnen elastischen Blechstreifen gebildet wird und die bodenseitige Halterung ebenfalls aus einem dünnen elastischen, etwa U-förmigen, mit abgewinkelten Schenkeln versehenen Blechstreifen besteht, der mit dem Querträger verbunden ist. In weiterer Ausgestaltung der Neuerung ist jede als Seitenstütze dienende Halterung trapezförmig ausgebildet, mit einer länglichen, schmalen Fläche für die Befestigung mit dem Kühler versehen und mittels einer bogenförmig abgewinkelten großen Fläche mit dem Rahmenlängsträger verbunden. Hierbei ist die längliche schmale Befestigungsfläche der seitlichen Halterung mit Langlöchern versehen. Ein weiteres Merkmal beisteht noch darin, daß die bogenförmig abgewinkelte Fußfläche der Halterung mit mehreren, schuppenartig übereinander und versetzt zueinander angeordneten Blechen versehen 1st, wobei die zum schräg verlaufenden Abschnitt der Halterung weisende Fläche nach Art einer Blattfeder stufenförmig, und die dem Kühler zugewandte Fläche in einer vertikalen Sbene liegend, ausgebildet ist. In weiterer Ausgestaltung der Neuerung stützt sieh.die das '.,ewicht des Kühlers aufnehmende elastische Üodenseitige Halterung auf auswechselbare, in ihrer Höhe unterschiedliche und auf dem Querträger angeordnete Zwischenstücke ab. · ,This object is achieved according to the invention in that each lateral Bracket made of a transverse to the vehicle longitudinal direction, extending obliquely downward to the frame side member and attached to this thin elastic sheet metal strip is formed and the bottom bracket is also made of a thin elastic, for example U-shaped sheet metal strip provided with angled legs, which is connected to the cross member. In further development the innovation is that each bracket serving as a side support is trapezoidal formed, provided with an elongated, narrow surface for attachment to the cooler and by means of an arcuate angled large area connected to the frame side member. Here is the Provide elongated narrow mounting surface of the side bracket with elongated holes. Another characteristic is that the curved, angled base of the bracket with several, Sheets arranged in a scale-like manner on top of one another and offset from one another 1st, the sloping portion of the bracket Pointing surface in the manner of a leaf spring step-shaped, and the dem Cooler facing surface lying in a vertical plane, is formed. In a further embodiment of the innovation, see the that supports '., Weight of the cooler receiving elastic bracket on the bottom side on interchangeable, different in their height and on the cross member arranged spacers. ·,
Ein AusfUhrungsbelspiel ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Ss zeigen:An execution game is shown schematically in the drawing and is described in more detail below. Ss show:
Fig. 1 die neuerungsgemäße Befestigungsvorrichtung mit einem Kühler und Fahrgestellrahmen in Seitenansicht;1 shows the fastening device according to the invention with a cooler and chassis frame in side view;
«κ.«Κ.
Pig. 2 eine der Pig. 1 entsprechende Vorderansicht; Pig. 3 eine seitliche Halterung in größerem Maßstab, und Fig. 4 einen Ausschnitt der bodenseitigen Halterung, in größerem Maßstab.Pig. 2 one of the pig. 1 corresponding front view; Pig. 3 shows a side bracket on a larger scale, and FIG. 4 shows a detail of the base-side bracket, in larger scale.
Zwischen den Rahmenlängsträgern 1 und 1' ist auf dem Querträger 2 der Kühler jj angeordnet. Beidseitig sind oben am Kühler als Seiten-Stützen dienende Halterungen 4, 4' befestigt und bodenseitig stützt sich der Kühler mittels einer in Längsrichtung verlaufenden Halterung 5 über Gummikörper 6 und auswechselbare Zwischenstücke 7 auf dem Querträger 2 ab. Jede seitliche Halterung 4, 4' besteht beispielsweise aus einem, quer zur Fahrzeuglängsrichtung angeordneter, schräg nach unten zum Rahmenlängsträger 1, 1' verlaufenden, relativ dünnen elastischen Blechstreifen, welcher am oder auf dem Rahmenlängsträger befestigt und über Gummipuffer 8, 8' mit dem Kühler 3 verbunden ist. Um hierbei eine wirksame Abstützung zu erhalten, ist jede seitliche Halterung 4, 4' trapezförmig ausgebildet und für die Befestigung mit dom KühlerBetween the frame side members 1 and 1 'is on the cross member 2 the cooler arranged jj. There are side supports on both sides at the top of the cooler Serving brackets 4, 4 'are attached and on the bottom side the cooler is supported by means of a bracket extending in the longitudinal direction 5 via rubber body 6 and exchangeable spacers 7 on the cross member 2 from. Each lateral bracket 4, 4 'consists for example from one, arranged transversely to the longitudinal direction of the vehicle, obliquely after down to the frame side members 1, 1 'running, relatively thin elastic Sheet metal strip, which is attached to or on the frame side member and connected to the radiator 3 via rubber buffers 8, 8 '. To this Every lateral support is essential to obtain effective support 4, 4 'trapezoidal and for attachment with dome cooler
r 3 an ihrem oberen Ende mit einer länglichen schmalen Fläche 9# 91 versehen sowie mittels einer bogenförmig abgewinkelten großen Fläche 1o, 1o' mit dem Rahmenlängsträger 1, 1' verbunden. Auf dieser als Fuß der seitlichen Halterung 4, 4' dienenden Fläche 1o, 1o' befinden sich mehrere, verschiedene Größen aufweisende, schuppenartig übereinander und versetzt zueinander angeordnete Bleche 11, 11' und 12, 12'. Döse Bleche sind so angeordnet, daß die zum schräg verlaufenden Abschnitt der Halterung 4, 4' weisende Fläche nach Art einer Blattfeder stufen-') dem förmlg ausgebildet ist und die Kühler zugewandte Fläche in einer ver- - · .··— tikalen Ebene liegt. Hierdurch entsteht bis zur Schraubbefestigung r 3 is provided at its upper end with an elongated narrow surface 9 # 9 1 and connected to the frame longitudinal member 1, 1 'by means of an arcuate large surface 1o, 1o'. On this surface 1o, 1o 'serving as the foot of the lateral holder 4, 4', there are several sheets 11, 11 'and 12, 12' of different sizes, stacked like scales and offset from one another. Dose metal sheets are arranged so that the surface facing the inclined section of the holder 4, 4 'is stepped like a leaf spring and the surface facing the cooler lies in a vertical plane . This creates up to the screw fastening
1j3 der Halterung 4, 4' mit dem Rahmenlängs träger 1, 1'■ eine federnde Nachgiebigkeit der seitlichen Halterung 4, 4'. Um den Kühler J den . verschiedenen Lüfter- oder Motorabmessungen bzw.-anordnungen entsprechend anpassen zu können, 1st die obere Fläche 9, 9' der seitliche! Halterung 4, 4' mit Langlöchern 14 versehen. Im Bereich der oberen Fläche 9, 9f sind zusätzliche Anschläge 15, 15' vorgesehen, die die Bewegung des Kühlers J begrenzen.1j3 of the bracket 4, 4 'with the longitudinal frame support 1, 1' ■ a resilient resilience of the lateral bracket 4, 4 '. To the cooler J den. To be able to adapt different fan or motor dimensions or arrangements accordingly, the upper surface 9, 9 'is the one on the side! Bracket 4, 4 'provided with elongated holes 14. In the area of the upper surface 9, 9 f , additional stops 15, 15 ′ are provided which limit the movement of the cooler J.
Beim Ausführungsbeispiel besteht die bodenseitige Halterung ebenfalls aus einem dünnen, elastischen Blechstreifen, der etwa U-förmig ausgebildet und mit abgewinkelten Schenkeln versehen ist. Der Höhenaus-In the exemplary embodiment, there is also the bracket on the bottom from a thin, elastic sheet metal strip, which is approximately U-shaped and is provided with angled legs. The altitude
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gleich an der unteren Kühlerbefestigung erfolgt hierbei durch die Zwischenstücke 7·right at the lower radiator mounting, the spacers 7
Durch die elastische Befestigung des Kühlers nach der Neuerung werden nicht nur alle auftretenden Beanspruchungen elastisch abgefangen/ sondern es ist auch eine große Bruchsicherheit und lange Lebensdauer gewährleistet.Due to the elastic fastening of the cooler after the innovation not only all stresses occurring are elastically intercepted / but it is also a high level of resistance to breakage and a long service life guaranteed.
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Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER36395U DE1978051U (en) | 1967-11-24 | 1967-11-24 | DEVICE FOR FASTENING A RADIATOR, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER36395U DE1978051U (en) | 1967-11-24 | 1967-11-24 | DEVICE FOR FASTENING A RADIATOR, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1978051U true DE1978051U (en) | 1968-02-01 |
Family
ID=33371750
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER36395U Expired DE1978051U (en) | 1967-11-24 | 1967-11-24 | DEVICE FOR FASTENING A RADIATOR, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1978051U (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19531334A1 (en) * | 1995-08-25 | 1997-02-27 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | i.c.engine with fixture of fluid-air heat exchanger |
DE19755252A1 (en) * | 1997-12-12 | 1999-06-17 | Deutz Ag | Locking element for cooling unit fixed to piston engine |
-
1967
- 1967-11-24 DE DER36395U patent/DE1978051U/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19531334A1 (en) * | 1995-08-25 | 1997-02-27 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | i.c.engine with fixture of fluid-air heat exchanger |
DE19531334B4 (en) * | 1995-08-25 | 2007-11-08 | Deutz Ag | Internal combustion engine with integrated cooling |
DE19755252A1 (en) * | 1997-12-12 | 1999-06-17 | Deutz Ag | Locking element for cooling unit fixed to piston engine |
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