DE1976119U

DE1976119U - LOCKING DEVICE FOR THE LEAF OF WINDOWS, DOORS OR. DGL.

Info

Publication number: DE1976119U
Application number: DEJ17070U
Authority: DE
Original assignee: JAEGER KG FRANK
Current assignee: JAEGER KG FRANK
Priority date: 1967-10-19
Filing date: 1967-10-19
Publication date: 1967-12-28

Description

Jäger-Frank KG ", Kaan-Marienborn, Bahnhofstrasse" 20

Verschlußvorrichtung für die Flügel von Fenstern, Türen od. dgl.Locking device for sashes of windows, Doors or the like

Die Neuerung betrifft eine Yerschlußvorrichtung für die Flügel von Fenstern, Türen od. dgl., bestehend aus einerseits^ am Flügel und andererseits am feststehenden Rahmen angeordneten Riegelgliedern, die relativ zueinander durch ein Gestänge sowohl in eine Yerriegelungs- als auch in eine Entriegelungsstellung bewegbar sind. The innovation relates to a closure device for the sash of windows, doors or the like. Existing on the one hand ^ on the sash and on the other hand arranged on the fixed frame, which can be moved relative to one another by means of a linkage both in a locking position and in an unlocking position.

Derartige Yerschlußvorrichtungen haben nicht nur den Zweck, die Flügel von Fenstern, Türen od. dgl. in der Geschlossenlage am feststehenden Rahmen festzulegen; ihnen fällt vielmehr auch die besonders wichtige Aufgabe zu, den Flügel mit seinen Anschlagflächen gegen den feststehenden Rahmen anzupressen, um eine genügende Fugendichtigkeit der geschlossenen Fenster, Türen od. dgl. sicherzustellen.Such Yerschlußvorrichtungen not only have the purpose of the sash of windows, doors or the like. In the To determine the closed position on the fixed frame; Rather, they also have the particularly important task to press the sash with its stop surfaces against the fixed frame to achieve a sufficient To ensure tightness of the closed windows, doors or the like.

Im weitesten verbreitet sind Verschlußvorrichtungen, bei denen die am Flügel befindlichen Riegelglieder, die beispielsweise als Rollzapfen oder Einreiberplatten ausgestaltet sein können, durch ein Getriebe über längsschiebbare Gestänge relativ zu den am feststehenden Rahmen angeordneten Riegelgliedern, z. B. Schließplatten, bewegbar sind. Die Rollzapfen, Schließplatten od. dgl. sind dabei an das Gestänge angenietet, angeschweißt, angeschraubt oder aber durch formschlüssigen Eingriff von Mitnehmern in entsprechende Aussparungen des Gestänges mit diesem gekuppelt.The most widespread are locking devices, where the locking links on the sash, which can be designed, for example, as roller pins or rub-in plates, by means of a transmission via longitudinally displaceable ones Linkage relative to the locking members arranged on the fixed frame, e.g. B. strikers, are movable. The roller pins, strikers or the like are riveted and welded to the rods, screwed on or by positive engagement of drivers in corresponding recesses in the linkage coupled with this.

Die Anzahl der vorgesehenen Riegelglieder richtet sich dabei jeweils nach der Größe des festzulegenden und anzupressenden Hügels, wobei Verschlußvorrichtungen für kleinere Flügel meistens mit zwei Riegelgliedern ausgestattet sind, während Verschlußvorrichtungen für Flügel größerer Abmessungen drei, vier oder auch fünf Riegelglieder besitzen. Der Abstand der einzelnen Riegelglieder voneinander ist dabei in jedem Falle beträchtlich und beträgt meistens mehrere hundert Millimeter. Dieser verhältnismäßig große Abstand zwischen den Riegelgliedern führt dazu, daß der Flügel, insbesondere wenn er sich infolge des durch die Witterungseinflüsse bedingten Arbeitens des Holzes verzieht, nicht gleichmäßigThe number of locking links provided is determined in each case according to the size of the hill to be fixed and pressed, with locking devices for smaller wings are usually equipped with two locking members, while locking devices for wings larger dimensions have three, four or five locking links. The distance between the individual latch links from each other is considerable in each case and is usually several hundred millimeters. This relatively large distance between the locking members leads to the fact that the wing, especially if he does not warp evenly due to the working of the wood caused by the weather

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über die ganze Höhe an den feststehenden Rahmen angepreßt wird. Die Fugendiehtigkeit des geschlossenen Fensters oder der geschlossenen Tür genügt dann vielfach nicht mehr den gestellten Anforderungen.is pressed over the entire height of the fixed frame. The tightness of the closed window or the closed door often no longer meets the requirements.

Es ist zwar denkbar, den Abstand zwischen benachbarten Eiegelgliedern zu vermindern, indem zusätzliche Riegelglieder angebracht werden. Bei den bekannten Terschlußvorrichtungen bedingt dies jedoch eine Sonderanfertigung in Kleinserie, die wegen des erhöhten Arbeitsaufwandes und der gegenüber dem Hormalfall wesentlich größeren Anzahl von Riegelgliedern beträchtliche Kostensteigerungen nach sich zieht.It is conceivable to reduce the distance between adjacent locking members by adding additional locking members be attached. In the case of the known locking devices, however, this requires a custom-made product in small series, because of the increased workload and the much larger compared to the normal case Number of locking links results in considerable cost increases.

Um eine zuverlässige Abdichtung des Hügels von Fenstern, Türen od. dgl. über seine ganze Höhe herbeizuführen, sind auch schon sogenannte Dreh-Dichtungsgetriebe geschaffen worden. Diese weisen ein in einem Kunststoffprofil am Flügel gelagertes Dichtungsprofil auf, welches einen sich über seine ganze Länge erstreckenden radialen Anpreßsteg, der durch Betätigung des Bedienungsgriffs in eine quetschfalzahnliche Falzung am feststehenden Rahmen eingedreht wird und dadurch den für eine preßdichte Anlage des Flügels am feststehenden Rahmen notwendigen Schließdruck herbeiführt.In order to reliably seal the mound of windows, To bring about doors or the like over its entire height, so-called rotary sealing gears have also been created been. These have a sealing profile mounted in a plastic profile on the wing, which has a radial pressure web extending over its entire length, by operating the operating handle in a pinch-fold tooth fold on the fixed frame is screwed in and thereby the necessary for a press-tight system of the sash on the fixed frame Brings about closing pressure.

nachteilig bei dieser Verschlußvorrichtung wirkt es sieh, aus, daß die für die Unterbringung des Dreh-Dichtungsgetriebes notwendigen speziellen Fälzungen angebracht werden müssen, die zudem eine nicht unbeträchtliche Schwächung des Flügel- und Rahmenholzes zur Folge haben. Deshalb haben sich diese bekannten Dreh-Dichtungsgetriebe in der Praxis auch nicht durchsetzen können.a disadvantage of this locking device is it see from that for the accommodation of the rotary seal gear necessary special rabbets must be attached, which also a not inconsiderable weakening of the sash and frame wood. Therefore, these known rotary seal gear in practice cannot enforce either.

Im übrigen ist es auch nicht möglich, diese bekannten Dreh-Dichtungsgetriebe als Zentralverschlüsse auszubilden, die den Flügel entlang'mehrerer Umfangsseiten gegen den feststehenden Rahmen verriegeln und anpressen können.In addition, it is also not possible to design these known rotary sealing gears as central locks, which can lock and press the wing along a plurality of peripheral sides against the stationary frame.

Der Neuerung liegt die Aufgabenstellung zugrunde, eine Yerschlußvorrichtung für die Flügel von Fenstern, Türen od. dgl. der eingangs beschriebenen Gattung zu schaffen, die es ohne weiteres ermöglicht, beliebig große Flügel über ihre ganze Höhe und gegebenenfalls auch über ihre ganze Breite völlig gleichmäßig gegen den feststehenden Rahmen anzupressen, ohne daß sie eine spezielle Falzung von Flügel und Rahmen erforderlich macht.The innovation is based on the task, a Yerschlußvorrichtung for the sash of windows, doors Od. Like. To create the genus described above, which makes it easily possible to create wings of any size over its entire height and possibly also over its entire width completely evenly against the fixed Pressing the frame without requiring a special folding of the sash and frame.

Die Lösung dieser Aufgabenstellung ist neuerungsgemäß im wesentlichen gekennzeichnet durch je am Flügel und am feststehenden Rahmen angeordnete, auf der ganzen LängeThe solution to this problem is according to the innovation essentially characterized by each on the wing and arranged on the fixed frame along the entire length

mit Zähnungen versehene Schienen, von denen die eine in ihrer Längsrichtung so verschiebbar ist, daß ihre Zähnungen mit den Zähnungen der anderen Schiene wahlweise in oder außer Eingriff stellbar sind.serrated rails, one of which is displaceable in its longitudinal direction so that its teeth with the teeth of the other rail is optional can be engaged or disengaged.

Ein besonderer Vorteil der neuerungsgemäßen Verschlußvorrichtung liegt dabei darin, daß die Zahnungen durch Ausstanzungen an je einer Längskante jeder Schiene gebildet werden können.A particular advantage of the closure device according to the invention lies in the fact that the teeth are formed by punching out on one longitudinal edge of each rail can be.

Eine solche Verschlußvorrichtung ist nicht nur in ihrer Herstellung billig, sondern sie bietet auf einfache Weise die Möglichkeit der Anpassung an verschiedene Flügelgrößen, indem die Zahnschienen entsprechend den Ilügelmaßen abgelängt werden können.Such a closure device is not only cheap to manufacture, but it is simple Way the possibility of adaptation to different wing sizes by adjusting the racks according to the Il-hills can be cut to length.

Nach der Neuerung ist der Zahnabstand über die ganze Länge der Schienen gleichbleibend ausgeführt* Er kann jedoch, ebenfalls gemäß der Neuerung, auch über die Schienenlänge partiell verschieden sowie auch stetig verschieden ausgeführt sein. Hierdurch ist dann ein progressiver Anzug des Flügels an den feststehenden Rahmen möglich, der sich insbesondere bei hohen und breiten Flügeln günstig auswirkt.According to the innovation, the tooth spacing is designed to be constant over the entire length of the rails * It can however, also in accordance with the innovation, also partially different and also continuously over the length of the rail be carried out differently. This then results in a progressive pull of the wing to the fixed ones Frame possible, which is particularly beneficial for tall and wide sashes.

Um den gegenseitigen Eingriff der Zahnschienen beim Verschließen des Flügels zu erleichtern, ist es neuerungsgemäß von Vorteil, wenn die Zähne an ihrer Eingriffsseite konvex ausgebildet sind. Hierbei kann wiederum die Wölbung der Zähne gleich sein. Andererseits ist es aber auch möglich, die Zahnwölbung ■über die Länge der Schiene partiell verschieden oder aber stetig verschieden auszuführen. Auch hierdurch ist die Möglichkeit eines progressiven Flügelanzuges gegeben.To ensure the mutual engagement of the racks To facilitate the closing of the wing, it is advantageous according to the innovation if the teeth are on their engagement side are convex. Again, the curvature of the teeth can be the same. on the other hand but it is also possible, the tooth curvature ■ partially different or over the length of the rail but to be carried out continuously differently. This also gives the option of a progressive wing suit given.

Eine in ihrer Ausführung besonders einfache und vom Verarbeiter leicht anzuschlagende Verschlußvorrichtung ist nach der Heuerung dadurch gekennzeichnet, daß die verschiebbare Schiene mit gleichmäßig über ihre Länge verteilt angeordneten und dem Ausmaß der maximalen Verschiebung angepaßten Langlöchern versehen ist, die sowohl den Durchtritt für die Führungsund Halteglieder der Schiene bilden als auch als Eingriffe für den Mitnehmer von Betätigungsgetriebe und/ oder Eekumlenkungen benutzbar sind.A locking device that is particularly simple in its design and easy to attach by the processor is characterized after the hiring that the sliding rail with evenly over their length arranged distributed and provided the extent of the maximum displacement adapted elongated holes which both form the passage for the guide and holding members of the rail and act as interventions for the driver of the actuating gear and / or Eekumlenkungen can be used.

Eine andere neuerungsgemäße Weiterbildung der Verschlußvorrichtung besteht darin, daß die verschiebbare Schiene ein Flacheisen ist, das in einer einsei-Another further development of the locking device according to the invention is that the sliding rail is a flat iron that is in a one-sided

tig offenen Nut am Hügel oder Rahmen geführt ist, die eine Tiefe hat, bei der die Zahnungen der Schiene außerhalb der Nut liegen.tig open groove on the hill or frame is performed, the has a depth at which the teeth of the rail are outside the groove.

Die verschiebbare Schiene kann jedoch auch einen winkelförmigen Querschnitt haben, mit ihrem einen Schenkel in einer flachen Nut oder IaIz des Flügels oder Bahmens aufgenommen sein und an ihrem anderen, außerhalb der Nut oder Falz liegenden Schenkel die Zahnungen aufweisen.The displaceable rail can, however, also have an angular cross-section, with one leg in added a shallow groove or IaIz of the wing or lane and have the serrations on its other leg lying outside the groove or fold.

Es besteht ferner die Möglichkeit, die verschiebbare Schiene mit L-förmigem Querschnitt zu versehen, wobei sich die Zahnungen an den beiden kürzeren L-Schenkeln befinden.There is also the possibility of providing the sliding rail with an L-shaped cross-section, with the teeth on the two shorter L-legs condition.

Die ortsfeste Zahnschiene kann nach einem anderen Neuerungsvorschlag Z-förmigen Querschnitt haben, wobei der eine Z-Schenkel die Zahnungen aufweist, während der andere Z-Schenkel mit Durchtrittslöchern für Befestigungsschrauben versehen ist. Auch bei der ortsfesten Schiene besteht jedoch die Möglichkeit, diese mit L-förmigem Querschnitt zu fertigen und dabei die Zahnungen sich über die beiden kürzeren L-Schenkel erstreckend vorzusehen.The fixed tooth splint can be according to another innovation proposal Have a Z-shaped cross-section, the one Z-leg having the serrations, while the other Z-legs with through-holes for fastening screws is provided. Even with the fixed rail, however, there is the option of having it with an L-shaped To manufacture cross-section with the teeth extending over the two shorter L-legs to be provided.

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Eine besonders zweckentsprechende Ausgestaltung der Verschließvorrichtung ergibt sich nach der Neuerung dadurch, daß die verschiebbare Schiene I-förmigen Querschnitt hat, mit ihren beiden T-Schenkeln in einer im Querschnitt G-förmigen Führung gleitgeweglich ist und an ihrem T-Steg die Zahnungen aufweist. Der Torteil dieser Ausgestaltungsform einer Verschlußvorrichtung ist darin zu sehen, daß die G-förmige Führung starr am Flügel, beispielsweise an der seitlichen Stirnfläche des Flügelüberschlages oder auch an der Falzfläche des Flügels befestigt werden kann und die Zahnschiene in dieser Führung, ohne daß sie von besonderen Befestigungsmitteln durchdrungen wird, gleitbeweglich gehalten ist. Im Falle irgendeiner Störung braucht dann lediglich das die Zahnschiene bewegende Antriebsglied, z.B. das Betätigungsgetriebe und/oder die Eckumlenkung entkuppelt zu werden, um ein Herausziehen der Zahnschiene aus der O-förmigen Führung zu ermöglichen.A particularly appropriate design the locking device results from the innovation in that the sliding rail has an I-shaped cross-section, with its two T-legs in a guide with a G-shaped cross-section and has the serrations on its T-bar. The gate part of this embodiment of a locking device can be seen in the fact that the G-shaped guide rigidly on the wing, for example on the side face of the wing flap or on the Rebate surface of the wing can be attached and the Toothed rail in this guide, without it being penetrated by special fastening means, slidable is held. In the event of any malfunction, all that is needed is that which moves the toothed splint Drive member, e.g. the operating gear and / or the corner drive to be uncoupled in order to pull out the rack from the O-shaped guide enable.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der zuletzt beschriebenen Ausführungsform einer Yerschlußvorrichtung besteht neuerungsgemäß darin, die verschiebbare Schiene aus einzelnen Teilstücken zusammenzusetzen, die über formschlüssige Kupplungsglieder zug- und druckfest miteinander in Eingriff bringbar sind. Hierzu kannThere is an advantageous further development of the last-described embodiment of a locking device according to the innovation, to assemble the sliding rail from individual pieces that over form-fitting coupling links tensile and pressure-resistant are engageable with each other. Can do this

jedes der Schienenteilstücke am einen Ende ein positives Kupplungsglied und am anderen Ende ein entsprechendes negatives Kupplungsglied aufweisen. Derartige Kupplungsglieder können Schwalbenschwanzform oder eine andere Hintersohneidungen besitzende Gestalt aufweisen.each of the rail sections has a positive at one end Coupling link and a corresponding one at the other end have negative coupling member. Such Coupling links can be dovetail shape or a have other backsides in shape.

Es liegt auch im Rahmen der !Teuerung, die mit Zähnen versehenen Schienen-Teilstücke entweder unmittelbar oder aber unter Zwischenschaltung von zahnlosen Distanzstücken miteinander zu kuppeln. Hierdurch ist es auf einfache Art und Weise möglich, den Zahnabstand an d@r Verschlußvorrichtung den geweiligen Bedürfnissen entsprechend zu variieren.It is also in the context of the inflation that comes with teeth provided rail sections either directly or with the interposition of toothless spacers to couple with each other. This makes it possible in a simple manner to measure the tooth spacing at d @ r To vary the locking device according to the needs.

Eine weitere neuerungsgemäße Gestaltungsform der 7erschlußvorrichtung besteht darin, daß die Schienenteilstücke formschlüssig auf als Antriebsglieder dienende Federstahlbänder aufsteckbar und zusammen mit diesen in der ö-förmigen Führung gehalten sind. Hierzu können die Schienenteilstücke Kupplungsnocken haben, die in entsprechende Löcher der lederstahlbänder einrastbar sind.Another innovation in accordance with the design of the locking device consists in the fact that the rail sections form-fit on serving as drive links Spring steel strips can be attached and are held together with these in the O-shaped guide. For this, the Rail sections have coupling cams that can be snapped into corresponding holes in the leather steel straps.

Schließlich besteht auch ein Heuerungsmerkmal darin, die Zahnsehienen den Gelenkachsen eines Kipp-Schwenkflügeis als Achsschließer zuzuordnen.Finally, there is also a hiring feature in that the tooth chine aligns the joint axes of a tilting and swiveling flight egg to be assigned as an axle closer.

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In der Zeichnung ist der Gegenstand der Neuerung in AusführungslDeispielen dargestellt. Es zeigtIn the drawing, the subject of the innovation is shown in exemplary embodiments. It shows

Fig. 1 in vereinfachter Prinzipdarstellung ein mit einer neuerungsgemäßen Verschlußvorrichtung ausgestattetes Fenster,Fig. 1 in a simplified schematic representation equipped with a closure device according to the innovation Window,

Fig. 2 etwa in natürlicher Größe ein Teilstück einer neuerungsgemäßen Verschlußvorrichtung in räumlicher Ansichtsdarstellung, FIG. 2, approximately in natural size, a section of a closure device according to the invention in a three-dimensional view,

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III - III in Fig. 2 durch eine funktionsgerecht an Flügel und feststehenden Rahmen angeschlagene Verschlußvorrichtung, 3 shows a section along the line III - III in FIG. 2 through a functionally appropriate wing and fixed frame hinged locking device,

Fig. 4- einen der Fig. 3 entsprechenden Schnitt durch eine etwas abgewandelte Ausführungsform der Verschlußvorrichtung, dieFig. 4- a section corresponding to FIG. 3 through a slightly modified embodiment of the locking device, the

Fig. 5 ¹^Qd 6 wieder andere Aus führungs formen einer Verschlußvorrichtung in einer der Fig. 3 entsprechen den Schnittdarstellung,Fig. 5 ¹ ^ Qd 6 again other embodiments of a locking device in one of Fig. 3 correspond to the sectional view,

Fig. 7 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung einer progressiv wirkenden Verschlußvorrichtung,FIG. 7 shows an illustration corresponding to FIG. 2 progressively acting locking device,

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Fig. 8 die Verschlußvorrichtung nach Fig. 7 im Schnitt entlang der Linie VIII - VIII,8 shows the closure device according to FIG. 7 in section along the line VIII - VIII,

Fig. 9 eine der Fig. 8 entsprechende Darstellung der Verschlußvorrichtung nach-Fig. 7 in einer Ausführungsvariante ,FIG. 9 shows a representation of the locking device according to FIG. 8 corresponding to FIG. 7 in one embodiment ,

Fig. 10 einen Schnitt entlang der Linie X -X in Fig. 7»10 shows a section along the line X -X in FIG.

Fig. 11 einen der Fig. 10 entsprechenden Schnitt bei etwas anderer Anordnung der Verschlußvorrichtung am Flügel und feststehenden Rahmen,11 shows a section corresponding to FIG. 10 with a somewhat different arrangement of the closure device on the sash and fixed frame,

Fig. 12 eine weitere Gestaltungsform der Verschlußvorrichtung gemäß Fig. 10,FIG. 12 shows a further embodiment of the locking device according to FIG. 10,

Fig. 13 in räumlicher Darstellung eine "besonders vorteilhafte WeiterMldungsmöglichkeit einer Verschlußvorrichtung, 13 shows a "particularly advantageous" representation in three dimensions Further notification possibility of a locking device,

Fig. 14 eine wieder andere Ausführungsform einer Verschlußvorrichtung in Ansichtsdarstellung,14 shows yet another embodiment of a closure device in view representation,

Fig. 15 einen Schnitt entlang der Linie XV - XV in Fig. und15 shows a section along the line XV - XV in FIG. and

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fig. 16 einen Schnitt entlang der Linie XVI - XVI in Pig.fig. 16 shows a section along the line XVI - XVI in Pig.

In Fig. 1 der Zeichnung ist als Anwendungsbeispiel für eine neuerungsgemäße Verschließvorrichtung ein Kipp-Schwenkflügel-Fenster gezeigt, "bei welchem der Flügel 1 am feststehenden Rahmen 2 wahlweise um die seitliche lotrechte Achse χ - χ schwenkbar und um die untere waagerechte Achse j - j kippbar gelagert ist. Am oberen waagerechten Fensterschenkel befindet sich eine Ausstellvorrichtung 3, die einerseits in der Verlängerung der lotrechten Schwenkachse χ - χ des Flügels 1 am feststehenden Rahmen 2 angelenkt ist und andererseits an einem Führungsstück des Flügels schiebbar und schwenkbar angreift. Diese Ausstellvorrichtung 3 dient zur Öffnungsbegrenzung des Flügels 1 beim Kippöffnen desselben um seine untere waagerechte Achse j - j und es kann ihr in der Nähe der Schwenkgelenkachse χ - χ eine Kupplungsvorrichtung zugeordnet werden, mit der eine solche Verbindung zwischen Ausstellvorrichtung 3 und Flügel 1 erreichbar ist, daß beim Schwenköffnen des Flügels 1 um die seitliche lotrechte Achse χ - χ die Ausstellvorrichtung 3 das obere Flügel-Schwenkgelenk bildet. In diesem Falle befindet sich im Schnittpunkt der Gelenkachsen χ - χ und J-J ein an sich bekanntes Kipp-Schwenk-Ecklager 4, welches das Gewicht des Flügels 1 in den feststehenden Rahmen 2 absetzt und sowohl ein Schwenköffnen als auchIn Fig. 1 of the drawing, a tilt-swivel sash window is shown as an application example for a locking device according to the invention, "in which the sash 1 on the fixed frame 2 can optionally be pivoted about the lateral vertical axis χ - χ and about the lower horizontal axis j - j On the upper horizontal window leg there is an opening device 3, which is hinged on the one hand in the extension of the vertical pivot axis χ - χ of the sash 1 on the fixed frame 2 and on the other hand engages a guide piece of the sash in a slidable and pivotable manner. This opening device 3 is used to limit the opening of the wing 1 when tilting the same around its lower horizontal axis j - j and it can be assigned a coupling device near the pivot axis χ - χ, with which such a connection between the opening device 3 and wing 1 can be achieved that when pivoting open of the wing 1 around the lateral perpendicular A axis χ - χ the opening device 3 forms the upper wing pivot joint. In this case, at the intersection of the joint axes χ - χ and JJ is a known tilt-swivel corner bearing 4, which sets the weight of the sash 1 in the fixed frame 2 and both a pivot opening and

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- 13 ein Kippöffnen des Flügels 1 ermöglicht.- 13 allows a tilt opening of the wing 1.

Bei dem in Fig. 1 der Zeichnung dargestellten Fenster ist als Verschlußvorrichtung 5 ©in sogenannter Zentralverschluß gezeigt, welcher den Flügel 1 beispielsweise entlang dreier Seiten am feststehenden Rahmen 2 verriegeln kann.In the window shown in Fig. 1 of the drawing, the locking device 5 © is a so-called central lock shown, which the wing 1, for example, along three sides on the fixed frame 2 can lock.

Selbstverständlich ist es aber auch möglich, eine Verschlußvorrichtung 5 nur an der eigentlichen Verschlußseite zwischen Flügel 1 und feststehendem Rahmen 2 vorzusehen. Of course, it is also possible to use a locking device 5 only on the actual closure side to be provided between wing 1 and fixed frame 2.

Zur Bildung der Verschlußvorrichtung 5 ist an jeder zu verriegelnden Fensterseite einerseits dsm Flügel 1 eine Schiene 6 und andererseits dem feststehenden Rahmen 2 eine Schiene 7 zugeordnet. Die Schienen 6 sind auf ihrer ganzen Länge mit Zahnungen 8 versehen, während die Schienen 7» ebenfalls auf ihrer ganzen Länge Verzahnungen 9 haben.To form the locking device 5 is on each Window side to be locked on the one hand dsm sash 1 a rail 6 and, on the other hand, a rail 7 associated with the stationary frame 2. The rails 6 are Provided with serrations 8 over their entire length, while the rails 7 'also over their entire length Toothings 9 have.

Dabei sind die Schienen 6 und 7 an Flügel 1 und Rahmen 2 relativ zueinander so angeordnet, daß durch Verschieben beispielsweise der Schiene 6 am Flügel 1 in ihrer Längsrichtung die Zahnungen 8 der Schiene 6 mit den Zahnungen 9 der Schiene 7 wahlweise in oder außer Riegeleingriff gebracht werden können.The rails 6 and 7 are on the wing 1 and frame 2 arranged relative to each other so that by moving, for example, the rail 6 on the wing 1 in their longitudinal direction, the teeth 8 of the rail 6 with the teeth 9 of the rail 7 either in or outside Latch engagement can be brought.

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Bei der Ausführungsform einer
nach lig. 1 wird die längsschiebbare Schiene 6 an der Versehlußseite des Hügels 1 unmittelbar über ein Betätigungsgetriebe 10 bewegt, während der an der Kippgelenkseite und an der Schwenkgelenkseite des Hügels 1 vorgesehenen längsschiebbaren Schiene 6 diese Bewegung über an sich bekannte Eckumlenkungen 11 und 12 übermittelt wird.In the embodiment one
after lig. 1, the longitudinally sliding rail 6 on the closure side of the hill 1 is moved directly via an actuating gear 10, while the longitudinally sliding rail 6 provided on the tilting joint side and on the pivoting joint side of the hill 1, this movement is transmitted via corner deflections 11 and 12 known per se.

Aus Fig. 1 der Zeichnung geht hervor, daß die einzelnen Zähne der an den Schienen 6 und 7 vorgesehenen Zahnungen 8 und 9 verhältnismäßig geringen Abstand voneinander haben, so daß der Flügel 1 an verhältnismäßig vielen Stellen mit dem feststehenden Rahmen 2 verriegelt und mit Schließdruck an diesen angepreßt werden kann. Auf diese Weise ist eine enorme Falzdichtigkeit zwischen Flügel 1 und Rahmen 2 erreichbar.From Fig. 1 of the drawing it can be seen that the individual teeth of the teeth provided on the rails 6 and 7 8 and 9 have a relatively small distance from each other, so that the wing 1 to relatively many places are locked to the fixed frame 2 and pressed against this with closing pressure can. In this way, an enormous seam tightness between sash 1 and frame 2 can be achieved.

Die Schienen 6 und 7 können mit einer der maximal vorkommenden Fenster- oder Türgröße entsprechenden Längenabmessung hergestellt und mit Zahnungen 8 bzw. 9 versehen werden, so daß es zur Anpassung der Verschlußvorrichtung an jede beliebige Fenster- oder Türgröße lediglich erforderlich ist, entsprechende Längenteilstücke von den Schienen 6 und 7 abzutrennen und diese dann funktionsgerecht an Flügel 1 und Rahmen 2 anzu-The rails 6 and 7 can have a length dimension corresponding to the maximum window or door size that occurs are made and provided with teeth 8 and 9, so that it is used to adapt the locking device all that is required for any window or door size is appropriate length sections to be separated from the rails 6 and 7 and then connected to sash 1 and frame 2 in a functional manner.

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schlagen. Wie aus Fig. 2 hervorgeht, können die Schienen 6 und 7 aus Blechstreifen hergestellt werden, indem durch entsprechende Ausstanzungen an einer ihrer Längs kanten die Zahnungen 8 bzw. 9 angebracht werden.hit. As can be seen from Fig. 2, the rails 6 and 7 can be made from sheet metal strips by the teeth 8 and 9 are attached by corresponding punchings on one of their longitudinal edges.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 besteht die längsschiebbare Schiene 6 aus einem Flacheisen, an dessen einer Längskante die Zahnungen 8 durch Anbringung entsprechender Ausklinkungen gebildet sind und das außerdem ausgestanzte Langlöcher 13 aufweist, welche gleichmäßig über seine ganze Länge verteilt angeordnet sind.In the embodiment according to FIG. 2, there is the longitudinally displaceable Rail 6 made of a flat iron, on one longitudinal edge of which the teeth 8 by attaching appropriate Notches are formed and which also has punched-out elongated holes 13 which are uniform are arranged distributed over its entire length.

Die Schiene 7 nach Fig. 2 kann ebenfalls aus Flacheisen gefertigt werden, indem diese durch einen geeigneten iTerformungsvorgang zu einem im wesentlichen Z-förmigen Querschnitt verkröpft wird. An dem einen Z-Schenkel sind durch Anbringung entsprechender Ausklinkungen die Zahnungen 9 ausgebildet, während der andere Z-Schenkel mit über seine ganze Länge gleichmäßig verteilt angeordneten Lochungen 14· versehen ist.The rail 7 according to FIG. 2 can also be made of flat iron by inserting it through a suitable Itholding process into a substantially Z-shaped one Cross-section is cranked. On one of the Z-legs are the teeth 9 formed by attaching appropriate notches, while the other Z-leg with is provided with holes 14 · arranged evenly distributed over its entire length.

Fig. 3 der Zeichnung macht deutlich, wie die Zahnschiene 6 am Flügel 1 und die Zahnschiene 7 am feststehenden Rahmen 2 angeordnet werden kann. So liegt beispielsweise die Zahnschiene 6 in einer flachen Hut des Flügelüberschlages und ist dort durch Schrauben oder ähnliche Fürungsbolzen 15 gehalten, welche durch die Langlöcher 13Fig. 3 of the drawing makes it clear how the dental splint 6 on the wing 1 and the rack 7 on the stationary Frame 2 can be arranged. For example, the toothed rail 6 lies in a flat hat of the wing flap and is held there by screws or similar guide bolts 15 which pass through the elongated holes 13

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in der Zahnschiene 6 hindurchgreifen und diese so längs schiebbar im Flügelüberschlag festhalten.Reach through the rack 6 and hold it so that it can be pushed lengthways in the sash flap.

Mittels die Lochungen 14- durchdringenden Schrauben 16 ist die Zahnschiene 7 einfach auf die raumseitige Stirnfläche des feststehenden Rahmens aufgeschraubt, und zwar so, daß ihre Zahnungen 9 sich genügend weit in den Bewegungsbereich der Zahnungen 8 an der Zahnschiene 6 erstrecken. By means of screws 16 penetrating the perforations 14 the rack 7 is simply screwed onto the room-side end face of the fixed frame, namely so that their teeth 9 are sufficiently far in the range of motion of the teeth 8 on the rack 6 extend.

Die Langlöcher 13 in der flachen Zahnschiene 6 können außer zur Führung der Schiene auch noch als Mitnehmereingriffe für das die Schiene 6 bewegende Betätigungsgetriebe 10 und/oder die zum Kuppeln mehrerer Zahnsehienen 6 dienenden Eckumlenkungen 11 und 12 benutzt werden.The elongated holes 13 in the flat toothed rail 6 can also act as driver engagements in addition to guiding the rail for the actuating gear 10 moving the rail 6 and / or for coupling several toothed rails 6 serving corner drives 11 and 12 are used.

Aus Fig. 4· der Zeichnung ist ersichtlich, daß die längsschiebbar am Flügel 1 geführtes. Zahnschienen 6 auch winkelförmigen Querschnitt erhalten können, wobei der mit den Langlöchern 13 für den Durchtritt von Führungsschrauben 15 od. dgl. versehene Winkelschenkel in einer flachen FaItdes Flügelsüberschlages aufgenommen werden kann, während der andere, rechtwinklig vom Flügelüberschlag abstehende Winkelschenkel mit den Zahnungen 8 versehen ist. Bei dieser Ausführungsform einer TerSchlußvorrichtung 5From Fig. 4 · of the drawing it can be seen that the longitudinally slidable led on wing 1. Toothed rails 6 can also have an angular cross-section, with the the elongated holes 13 for the passage of guide screws 15 or the like. Provided angle legs in a flat FaItdes wing rollover can be recorded while the other angled leg protruding at right angles from the wing overlap is provided with the teeth 8. In this embodiment of a terminal device 5

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hat die am feststellenden Eahmen 2 mittels der Schrauben 16 ortsfest gehaltene Zahnschiene 7 etwa L-förmigen Querschnitt, wobei der längere L-Schenkel die Iiochungen 14 für den Durchtritt der Befestigungsschrauben 16 aufweist, während an dem kürzeren L-Schenkel die Zahnungen 9 vorgesehen sind, die in der Verriegelungsstellung der Verschlußvorrichtung 5 von den Zahnungen 8 der verschiebbar am Hügel 1 geführten winkelförmigen Zahnschiene 6 Untergriffen werden.the toothed rail 7 held in place on the locking frame 2 by means of the screws 16 is approximately L-shaped Cross-section, with the longer L-leg showing the perforations 14 for the fastening screws to pass through 16, while the teeth 9 are provided on the shorter L-leg, which in the locking position of the locking device 5 of the teeth 8 of the displaceably guided on the hill 1 angular toothed splint 6 are gripped below.

Bei der Verschlußvorrichtung gemäß Fig. 5 ist? die am Flügel 1 schiebbar geführte Zahnschiene 6 ebenfalls winkelförmig ausgebildet und durch Schraubenbolzen 15 schiebbar geführt. Die am feststehenden Eahmen 2 sitzende Zahnschiene 7 liat im wesentlichen Z-förmigen Querschnitt. Beide Zahnschienen 6 und 7 sind dabei zwischen den Falzen von Flügel 1 und feststehendem Eahmen 2 so angeordnet, daß sie in der Geschlossenlage des Flügels 1 eine völlige Verdecktlage haben.In the case of the locking device according to FIG. 5,? the on Wing 1 slidably guided toothed rail 6 is also formed angularly and by screw bolts 15 slidably guided. The toothed splint 7 seated on the stationary frame 2 has an essentially Z-shaped cross section. Both racks 6 and 7 are between the folds of wing 1 and fixed frame 2 so arranged that they have a completely concealed position in the closed position of the wing 1.

Fig. 6 der Zeichnung läßt erkennen, daß sowohl die am Flügel 1 schiebbar geführte Zahnschiene 6, als auch die am feststehenden Eahmen 2 ortsfest angebrachte Zahnschiene 7 L-förmigen Querschnitt haben kann. In dem langen L-Schenkel der am Flügel 1 befindliehen Zahnschiene 6 befinden sich die Langlocher 13 für den Durch-Fig. 6 of the drawing shows that both the slidably guided on the wing 1 toothed rail 6, as well as the 2 fixedly attached toothed splints on the fixed frame 7 may have an L-shaped cross-section. In the long L-leg of the toothed splint located on the wing 1 6 are the elongated holes 13 for the through

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tritt der beispielsweise als Schrauben ausgebildeten Führungsglieder 15· Dieser lange L-Schenkel greift ähnlich wie bei der Ausführungsform nach Fig. 3 in- eine seitliche offene flache Nut des Flügelüberschlages und ist in dieser durch die im Flügelüberschlag verankerten Schrauben 15 geführt. Der kurze !-Schenkel besitzt die Zahnungen 8 und untergreift den kurzen L-Schenkel der am feststehenden Rahmen 2 sitzenden Zahnschiene 7» aix welchem sich die Zahnungen 9 befinden. Diese Ausführungsform einer Verschlußvorrichtung hat nach der Raumseite hin bei geschlossenem Flügel 1 ein völlig geschlossenes Aussehen, obwohl die Beschlagteile seitlich neben, dem Flügelüberschlag freiliegend angebracht sind.If the guide links 15, designed for example as screws, occur. This long L-leg engages similar to the embodiment of FIG. 3 in one lateral open flat groove of the sash overlap and is anchored in this by the in the sash overlap Screws 15 out. The short! Leg has the Serrations 8 and engages under the short L-leg of the toothed splint 7 »aix, which is seated on the fixed frame 2 which the teeth 9 are located. This embodiment of a locking device has to the room side out when the wing 1 is closed a completely closed appearance, although the hardware parts next to the side Sash overlap are attached exposed.

Während bei der Ausführungsform einer Versehlußvorrichtung nach Fig. 2 die einzelnen Zähne der Verzahnungen 8 und 9 BH den Zahnschienen 6 und 7 über die ganze Länge übereinstimmenden Abstand a bzw. b voreinander aufweisen, ist in Fig. 7 eier Zeichnung eine Yerschlußvorrichtung 5 dargestellt, bei der der Abstand der einzelnen Zähne mindestens an einer der Zahnsehienen 6, 7) beispielsweise an der Zahnschiene 6 stetig verschieden d, c2, c3, c4 usw. vorgesehen ist. Dadurch wird erreicht, daß beim Bewegen der Zahnschiene 6 deren Zahnungen 8 mit den zugeordneten Zahnungen 9 der Zahnschiene 7 nichtWhile in the embodiment of a locking device according to FIG. 2, the individual teeth of the toothings 8 and 9 BH, the toothed rails 6 and 7 have the same spacing a and b from one another over the entire length, a locking device 5 is shown in FIG. 7 eier drawing, at that the distance between the individual teeth on at least one of the tooth splints 6, 7), for example on the tooth splint 6, is continuously different d, c2, c3, c4 etc. It is thereby achieved that when the toothed rail 6 is moved, its teeth 8 with the associated teeth 9 of the toothed rail 7 do not

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gleichzeitig sondern schrittweise nacheinander in und außer Eingriff kommen. Hierdurch ergibt sich dann ein progressiver Flügelanzug, der selbst hohe und breite Flügel auch dann sicher in die Verschlußlage zwingt, wenn diese sich infolge Witterungseinflussen verzogen oder verwunden haben.come into and out of engagement at the same time but gradually one after the other. This then results in a progressive wing suit, which forces even high and wide wings safely into the locking position, if these warped as a result of the weather or have wounded.

Der Abstand der Zähne an der oder den Zahnschienen braucht natürlich nicht unbedingt über deren ganze Länge stetig verschieden ausgebildet zu werden. In vielen Fällen reicht es nämlich auch aus, die Zahnabstände an den Zahnschienen partiell bzw. zonenweise verschieden vorzusehen.Of course, the distance between the teeth on the tooth splint or splints does not necessarily need to be over the whole of them Length to be trained continuously different. In many cases it is sufficient to adjust the tooth spacing to be provided differently on the racks partially or in zones.

Wie die Fig. 8 erkennen läßt, werden zweckmäßig die Zahnungen 8 und 9 der Zahnschienen 6 und 7 sin ihrer Eingriffsseite konkav gewölbt ausgebildet, um ein leichtgängiges In- und Außereingriffbringen derselben sicherzustellen. Die Wölbungen aller Zähne können dabei entweder, wie in Fig. 8 dargestellt, übereinstimmen, oder aber sie können, wie in Fig. 9 angedeutet ist, über die Länge der Zahnschienen 6 und 7 stetig bzw. auch partiell verschieden gemacht werden. Auch hierdurch wird die Möglichkeit einer progressiven Anzugswirkung für den Flügel geboten.As shown in FIG. 8, the teeth 8 and 9 of the racks 6 and 7 are expediently theirs Engaging side formed concavely to ensure smooth engagement and disengagement of the same. The curvatures of all teeth can either match, as shown in FIG. 8, or however, as indicated in FIG. 9, they can be continuous or partial over the length of the toothed rails 6 and 7 can be made different. This also creates the possibility of a progressive tightening effect for the wing required.

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In Pig. 10 der Zeichnung ist eine Verschlußvorrichtung gezeigt, bei der an der seitlichen Überschlagstirnfläche des Flügels 1 eine im Querschnitt C-förmige Führungsschiene mittels Schrauben 18 befestigt ist. Eine im Querschnitt T-förmige Zahnschiene 6 ist mit ihren beiden parallelen Ϊ-Schenkeln längsschiebbar in der Führungsschiene 17 aufgenommen, und ragt mit ihren die Zahnungen 8 aufweisenden T-Steg seitwärts aus dem Öffnungsspalt der G-förmigen Führungsschiene 17 heraus.In Pig. 10 of the drawing is a locking device shown at the side of the rollover face of the wing 1 is fastened by means of screws 18 to a guide rail with a C-shaped cross section is. A toothed rail 6 with a T-shaped cross-section can be pushed lengthways with its two parallel Ϊ-legs received in the guide rail 17, and protrudes with their teeth 8 having T-bar sideways out of the opening gap of the G-shaped guide rail 17 out.

Die am feststehenden Eahmen 2 befestigte Zahnschiene 7 ist ein Flachmaterialstreifen, der mit seiner einen Längskante in eine Nut des feststehenden Rahmens 2 eingreift und entlang dessen anderer Längskante die Zahnungen 9 angeformt sind, die von den Zahnungen 8 der flügelseitigen Zahnschiene 6 Untergriffen werden.The fixed frame 2 attached to the rack 7 is a flat material strip, which with its one Longitudinal edge engages in a groove of the fixed frame 2 and along its other longitudinal edge the Teeth 9 are integrally formed, which are gripped from below by the teeth 8 of the sash-side toothed rail 6.

In Fig. 11 ist dargestellt, daß die Verschlußvorrichtung in der aus Fig. 10 ersichtlichen Bauform sich auch zur Unterbringung zwischen den Falzen von Flügel 1 und feststehendem Eahmen 2 ohne weiteres eignet.In Fig. 11 it is shown that the locking device in the form shown in Fig. 10 is also suitable for placement between the folds of wing 1 and fixed frame 2 without further ado.

Eine formgestalterisch besonders gelungene Ausführung einer Verschlußvorrichtung 5 ist aus Fig. 12 der Zeichnung ersichtlich. Hierbei ist die die im QuerschnittA particularly successful design of a locking device 5 in terms of shape is shown in FIG. 12 of the drawing evident. Here is the one in the cross section

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T-förmige Zahnschiene 6 aufnehmende C-förmige führungsschiene 17 in. eine flache Falzung an der seitlichen Stirnfläche des Flügelüberschlages eingebettet und sie weist einen Schenkel 19 auf, der sich parallel zur Flügelebene erstreckend über die seitliche Stirnfläche des Iflügelüberschlages vorsteht. Dieser Steg 19 überdeckt dabei die am feststehenden Rahmen 2 sitzende Zahnschiene 7 völlig und stellt somit in der Geschlossenstellung des Hügels 1 ein ästhetisch einwandfreies Aussehen der Verschlußvorrichtung sicher.T-shaped rack 6 receiving C-shaped guide rail 17 in. A flat fold on the side face of the wing flap and they has a leg 19 which extends parallel to the plane of the wing over the side face of the I-wing overlap protrudes. This web 19 covers while sitting on the fixed frame 2 rack 7 completely and is thus in the closed position of the Hill 1 ensures an aesthetically perfect appearance of the locking device.

Wie Fig. 13 erkennen läßt, braueht die schiebbar geführte Zahnschiene 6 nicht einstückig ausgebildet zu werden. Vielmehr ist es möglich, sie aus einzelnen Teilstücken 6a und 6b zusammenzusetzen. Jedes der Schienenteilstücke 6a ist dabei mit einem oder auch mehreren Zähnen 8a versehen. Die Schienenteilstücke 6b weisen hingegen keinen solchen Zahn 8a auf.As can be seen in FIG. 13, the slidably guided toothed rail 6 does not need to be formed in one piece. Rather, it is possible to assemble them from individual sections 6a and 6b. Each of the rail sections 6a is provided with one or more teeth 8a. The rail sections 6b, however, have no such Tooth 8a on.

Jedes der Schienenteilstücke 6a und 6b hat an seinem einen Ende ein positives Kupplungsglied 20 und an seinem anderen Ende ein entsprechendes negatives Kupplungsglied 21. Diese Kupplungsglieder 20 und 21 haben beispielsweise Schwalbenschwanzform und können miteinander in kraft- und formschlüssigen Eingriff gebracht werden, bevor sie zur Bildung der Zahnschiene 6 in die Führungsschiene 17 einge-Each of the rail sections 6a and 6b has a positive coupling member 20 at one end and a positive coupling member 20 at the other End of a corresponding negative coupling member 21. This Coupling members 20 and 21 have a dovetail shape, for example and can be brought into positive and positive engagement with one another prior to formation the toothed rail 6 is inserted into the guide rail 17

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schoben werden. Dabei ist es möglich, Schienenteilstücke 6a unmittelbar aneinander zu reihen oder aber den Abstand der Zähne 8a voneinander durch Zwischenschaltung einer entsprechenden Anzahl von Schienenteilstücken 6b den jeweiligen Bedürfnissen entsprechend zu variieren.be pushed. It is possible to line up rail sections 6a directly next to one another or to set the distance between them of the teeth 8a from each other by interposing a corresponding number of rail sections 6b the respective To vary according to needs.

Auch bei der Yerschlußvorrichtung nach den Fig. 14 bis 16 wird die verschiebbare Zahnschiene 6 aus einzelnen Schienenteilstücken 6c mit einzelnen Zähnen 8c zusammengesetzt. Als Kupplungsglied dient hierbei jedoch ein Federstahlband 22, welches in gleichmäßigen Abständen mit Lochungen 23 versehen ist, in die die einzelnen Schienenteilstücke 6c mit entsprechenden Rastnocken 24· kraft- und formschlüssig eingerastet werden können. Die mit dem Federstahlband 22 verrasteten Schienenteilstücke 6c werden sodann in die Führungsschienen 17 eingeschoben, wobei das Federstahlband 22 im Bereich einer Flügelecke selbst zur Bildung der Eckumlenkung herangezogen werden kann.In the case of the locking device according to FIGS. 14 to 16, too, the displaceable toothed splint 6 is made up of individual elements Rail sections 6c assembled with individual teeth 8c. However, a spring steel band is used as the coupling member 22, which is provided with holes 23 at regular intervals, into which the individual rail sections 6c can be locked into place in a force-fitting and form-fitting manner with corresponding latching cams 24. The one with the spring steel band 22 latched rail sections 6c are then pushed into the guide rails 17, the Spring steel strip 22 can be used in the area of a wing corner itself to form the corner deflection.

Zur Führung des FederStahlbandes 22 im Bereich der Flügelecke dient dabei ein in eine entsprechende Aussparung am Flügel einsetzbarer, mit einer Bogenfläche 25 versehener Führungsblock 26, der von der Bogenführung 25 weg zwecks Einlegens des Federstahlbandes 22 offen ist und nach außen durch ein einrastbares Yerschlußstück 27 verschlossen wer-For guiding the spring steel strip 22 in the area of the wing corner In this case, one which can be inserted into a corresponding recess on the wing and is provided with an arcuate surface 25 is used Guide block 26, the purpose of the sheet guide 25 away Insertion of the spring steel band 22 is open and closed to the outside by a snap-in closure piece 27

den kann, das an seiner Innenseite einer der Bogenführung 25 entsprechende negative Bogenform 28 hat. Eine zug- und drucksteife Führung des Federstahlbandes 22 ist damit auch im Bereich der Eckumlenkung sichergestellt. can that on its inside one of the arch guide 25 has a corresponding negative arc shape 28. One Tensile and compression-resistant guidance of the spring steel strip 22 is thus also ensured in the area of the corner drive.

Die in der Zeichnung dargestellten und vorstehend beschriebenen Ausführungsformen einer Verschlußvorrichtung sind nur Erläuterungsbeispiele, auf die sich die Neuerung nicht beschränkt. Als zur Neuerung gehörig, sollen vielmehr sämtliche Yerschlußvorrichtungen gelten, bei denen je am Flügel und am feststehenden Rahmen Schienen mit auf der ganzen Länge vorgesehenen Zahnungen benutzt werden, von denen die eine in ihrer Längsrichtung so verschiebbar ist, daß ihre Zahnungen mit den Zahnungen der anderen Schiene wahlweise in oder außer Eingriff stellbar sind.The embodiments of a locking device shown in the drawing and described above are only explanatory examples to which the innovation is not limited. As part of the innovation, should rather, all locking devices apply, in which rails are attached to the wing and to the fixed frame can be used with serrations provided over the entire length, one of which can be displaced in its longitudinal direction is that their teeth with the teeth of the other rail can be set either in or out of engagement are.

Schut ζ ansprücheProtection claims

Claims

Sehut ζ claims

1. Countersinking device for the mounds of windows, (doors or the like, consisting of locking members arranged on the one hand on the sash and on the other hand on the fixed frame, the relative to each other by a linkage in both a locking and an unlocking position are movable

marked by

ge on the sash (1) and on the fixed frame (2), Rails (6 or 7) provided with serrations (8 or 9) along the entire length, one of which (6) is displaceable in its longitudinal direction so that its teeth (8) with the teeth (9) of the other rail (7) are optionally adjustable in or out of engagement.

2. Closure device according to claim 1, characterized,

that the serrations (8 or 9) by punching each a longitudinal edge of each rail (6 or 7) are formed.

3. Closure device according to claims 1 and 2, characterized in that

that the tooth spacing (a or b) is designed to be constant over the entire length of the rails (6 or 7).

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4. Closure device according to claims 1 and 2, characterized,

that the tooth spacing is partially different over the length of the rail.

5. Closure device according to claims 1 and 2, characterized,

that the tooth spacing (c1, c2, cj, e4- etc.) over the Rail length is designed to be continuously different.

6. Yerschlußvorrichtung according to claims 1 to 5, characterized,

that the teeth (8 and 9) are convexly arched on their engagement side.

7. Closure device according to claims Ί to 6, characterized in that

that the curvature of all teeth (8 or 9) is the same (Fig. 8).

8. Terminal device according to claims 1 to 6, characterized,

that the tooth curvature is partially different over the length of the rails (6 or 7).

9. Closure device according to claims 1 to 6, characterized,

that the tooth curvature varies continuously over the length of the splint (fig. 9)

10. Closure device according to claims 1 to 9 » characterized,

that the displaceable rail (6) with evenly distributed over its entire length arranged -and the Extent of the displacement adapted elongated holes (13) is provided, which both the passage for the IT guide and holding members (15) of the rail (6) form as well as interventions for the drivers of actuating gear (10) and / or corner drives (11, 12) can be used.

11. Closure device according to claims 1 to 10, characterized in that

that the sliding rail (6) consists of flat iron and in a groove open on one side on the hill (1) or frame (2) is guided, which has a depth at which the teeth (8) of the rail (6) outside the Uut lies.

12. Yerschlußvorrichtung according to claims 1 to 10, characterized in that

Zj. _

that the sliding rail (6) has an angular Has cross-section, with its one leg in a flat! Tut or fold of the hill (1) or frame (2) and has the teeth (8) on its other leg lying outside the hat or fold.

13 locking device according to claims 1 to characterized that the displaceable rail (6) has an L-shaped cross-section and the teeth (8) are located on the shorter L-leg condition.

14. Yerschlußvorrichtung according to claims 1 to 13, characterized in that that the fixed rail has a Z-shaped cross-section, one of the Z-legs having the teeth (9), while the other Z-leg with through holes (14) is provided for fastening screws (16).

15 · Closure device according to claims 1 to 13 » characterized in that the fixed rail (7) has an L-shaped cross-section and the teeth (9) are located on the shorter L-leg condition.

16. Closure device according to claims 1 to 9> characterized,

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that the sliding rail (6) T-shaped cross-section has, with its two T-legs in one in cross-section C-shaped guide (17) is slidable and has the teeth (8) on its T-bar.

17. Locking device according to claims 1 to 9 raid 16, characterized,

that the displaceable rail (6) is composed of individual parts (6a, 6b), which are positively connected Coupling members (20, 21) resistant to tension and compression are engageable with each other.

18. Closure device according to claims 1 to 9, and 16 and 17,

characterized,

that each of the rail sections (6a, 6b) at one end a positive coupling member (20) and at the other end has a corresponding negative coupling member (21).

19. Closure device according to claims 1 to 9 and 16 to 18,

characterized,

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20. Closure device according to claims 1 "to 9 and 16 "to 19,

characterized,

that the toothed rail sections (6a) can be coupled to one another either directly or with the interposition of toothless spacers (6b) are.

21. Closure device according to claims 1 to 9, as well as 16, 17 and 20,

characterized,

that the rail sections (6c) can be positively plugged onto spring steel strips (22) serving as drive elements and together with these in the C-shaped guide (17) are held.

22. Closure device according to claim 21, characterized in that

that the rail sections (6c) coupling cams (24 ·) that can be snapped into holes (23) in the leather-steel straps (22).

23. Closure device according to claims 1 to 22, characterized,

that the racks (6, 7) the joint axes (x - χ "and j - y) of a tilt-swivel wing as axle closers trains s ind.

Considered publications:

German patent specification 1 075 4-67, German patent specification 1 096 799, Baubeschlag-Taschenbuch 1964, 12th edition, Verlag Fachtechnik GmbH., Duisburg, page