DE19758075A1 - Sensor mounting sleeve connected to vehicle shock damper - Google Patents

Sensor mounting sleeve connected to vehicle shock damper

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Abstract

The sensor mounting sleeve (11) is attached to a preferably plastics plate (1) in the vehicle. The plastics plate has an attachment fitting (3) molded in one piece with it. The sleeve is mounted on the attachment fitting and connected to it with a non-removable joint, preferably a weld.

Description

Die Erfindung betrifft eine Aufnahmeanordnung für Sensoren, insbesondere Sender bzw. Empfänger zur Abstandsmessung. Für derartige Sensoren hat sich der Einbau in den Stoßfänger eines Kraftfahrzeugs bewährt, wie dies beispielsweise in der DE-OS 43 33 066 oder DE-OS 195 28 474 beschrieben ist. Dabei können die Sensoren sowohl als Strahlungsempfänger als auch als Strah­ lungssender dienen oder im zeitlichen Nacheinander beide Auf­ gaben erfüllen. Die genannten bekannten Anordnungen bestehen in der Regel aus einer Aufnahmehülse für den Sensor, von der zu­ mindest ein Teil durch eine vorbereitete Öffnung in dem Stoß­ fänger von dessen dem Fahrzeug abgewandten Außenseite zu dessen Innenseite hin eingeschoben und dann in dem Stoßfänger veran­ kert wird. Da die Lage des Sensors sich in seinem Betriebs zu­ stand nicht ändern darf, müssen eine Reihe von Maßnahmen ge­ troffen werden, die die Lage der bekannten Aufnahmeeinrichtun­ gen gegenüber dem Stoßfänger dauerhaft sichern.The invention relates to a mounting arrangement for sensors, especially transmitter or receiver for distance measurement. For Such sensors have been installed in the bumper Motor vehicle proven, such as in DE-OS 43 33 066th or DE-OS 195 28 474 is described. The Sensors both as radiation receivers and as beams serve service stations or both sequentially in succession have fulfilled. The known arrangements mentioned consist in usually from a receptacle for the sensor, from which to at least part through a prepared opening in the joint catcher from its outside facing away from the vehicle to its Inserted on the inside and then in the bumper core. As the location of the sensor increases during its operation a number of measures must be taken be met, the location of the well-known recording facility secure against the bumper permanently.

Die Erfindung geht daher aus von einer Befestigungsanordnung der sich aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ergebenden Gat­ tung. Aufgabe der Erfindung ist es, die Befestigung zu ver­ einfachen und gegenüber einer möglichen Lageänderung des Sensors noch sicherer zu machen und gleichzeitig durch einen vereinfachten Aufbau der Anordnung die Kosten für den Einbau des Sensors in das Kraftfahrzeug zu verringern.The invention is therefore based on a fastening arrangement the resulting from the preamble of claim 1 tung. The object of the invention is to ver the attachment simple and compared to a possible change of position of the Sensors even safer and at the same time by one  simplified structure of the arrangement the cost of installation to reduce the sensor in the motor vehicle.

Die Aufgabe wird durch eine sich aus dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 ergebende Merkmalskombination gelöst. Die Erfindung besteht im Prinzip also darin, die Anordnung im Kern aus zwei Teilen aufzubauen, von denen der eine Teil mit der Stoßstange einstückig verbunden ist und schon bei deren Herstellung an diese angearbeitet wird, während der andere Teil der Anordnung mit dem ersten Teil unlösbar ver­ bunden, insbesondere verschweißt wird. Hierdurch entsteht eine dauerhafte Verbindung der beiden Teile der Anordnung. Da das erste Teil der Anordnung an den Stoßfänger bei dessen Herstellung angegossen oder in diesen eingegossen wird, kann er auch das gleiche Material und Farbgestaltung besitzen und ist äußerst dauerhaft und fest mit dem Stoßfänger verbunden. Außerdem sind die Vorleistungen beim Gießen des Stoßfängers relativ gering, da man das erste Teil so ausgestalten kann, daß seine Abmessungen senkrecht zur Oberfläche des Stoßfän­ gers vergleichsweise sehr klein sind. Das Angießen des e­ rsten Teils ist somit technisch recht einfach. Das erste Teil kann aber auch aus anderem Material als die Stoßstange sein wie z. B. ein Eisenkörper, der mit der Stoßstange ver­ gossen ist. Nach der Erfindung wird das als Aufnahmehülse ausgestaltete zweite Teil auf den als Ansatz ausgestalteten ersten Teil aufgesteckt und ein durch eine Öffnung in der Hülse ragender Vorsprung durch Schweißen derart verformt, daß entweder die beiden Teile miteinander verschweißt sind oder doch zumindest sich an dem Vorsprung des Ansatzes eine räumliche Verformung ergibt, die als Hinterschneidung die Aufnahmehülse festhält. Der zweite Fall ist beispielsweise dann wichtig, wenn die Aufnahmehülse nicht aus Kunststoff, sondern aus Metall oder einem anderen geeigneten Werkstoff geformt wird. Im Rahmen der Erfindung ist es aber auch mög­ lich, die Aufnahmehülse mit dem Ansatz lösbar zu verbinden, z. B. zum verrasten.The task is characterized by a characteristic of the Part of claim 1 resulting combination of features solved. In principle, the invention therefore consists in the arrangement to build essentially from two parts, of which one part is integrally connected to the bumper and already at the manufacture of which is being worked on during the other part of the arrangement with the first part insoluble ver bound, in particular is welded. This creates a permanent connection of the two parts of the arrangement. Since the first part of the arrangement to the bumper at its Manufacture cast on or poured into this can he also have the same material and color scheme and is extremely durable and firmly connected to the bumper. In addition, the preliminary work when casting the bumper relatively small because you can design the first part that its dimensions are perpendicular to the surface of the bumper gers are comparatively very small. The casting of the e Most part is therefore technically quite simple. The first Part can also be made of a different material than the bumper be like B. an iron body that ver with the bumper is poured. According to the invention, this is used as a receiving sleeve designed second part on the designed as an approach first part plugged in and one through an opening in the The protruding sleeve is deformed by welding in such a way that either the two parts are welded together or at least one of the advantages of the approach spatial deformation, which results in the undercut Holding sleeve holds. The second case is for example important if the receiving sleeve is not made of plastic, but made of metal or another suitable material is formed. However, it is also possible within the scope of the invention  Lich, releasably connect the receiving sleeve to the approach, e.g. B. to snap.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß die mit dem Ansatz zu verbindende, z. B. zu verschweißende Auf­ nahmehülse an den aufzunehmenden Sensor angepaßt sein kann, so daß an die Stoßstange unterschiedliche Sensoren erfin­ dungsgemäß befestigt werden können. Somit ist die Anordnung in der Regel zwar nicht lösbar an der Stoßstange befestigt, sie läßt sich aber an die verschiedenen Sensortypen leicht anpassen.Another advantage of the invention is that the to be connected with the approach, e.g. B. To be welded receiving sleeve can be adapted to the sensor to be recorded, so that different sensors are invented on the bumper can be attached properly. So the arrangement is usually not detachably attached to the bumper, however, it can be easily applied to the various sensor types to adjust.

Für die Verbindung, insbesondere Schweißung selbst können unterschiedliche Verfahren verwendet werden. Beispielsweise kann durch ein Warmverformen am Ansatz die notwendige Hin­ terschneidung zwischen Ansatz und Hülse erreicht werden. In der Praxis hat sich bewährt, für die Aufnahmehülse ebenso wie für den Ansatz Kunststoff zu wählen, wobei die Kunst­ stoffteile bevorzugt durch Ultraschallschweißung miteinander verbunden werden.For the connection, especially welding itself different methods can be used. For example the necessary hints can be achieved by hot forming at the base intersection between neck and sleeve can be achieved. In practice has proven itself for the receiving sleeve as well how to choose plastic for the approach, being the art fabric parts preferably by ultrasonic welding to each other get connected.

Im Prinzip ist die Erfindung für alle Arten von Sensoren geeignet, welche Umweltparameter für Regeleinrichtungen ei­ nes Kraftfahrzeugs messen sollen. Eine besonders vorteilhaf­ te Anwendung für die Erfindung ergibt sich aus der Merkmals­ kombination nach Anspruch 2. Da die Stoßfänger heute regel­ mäßig aus Kunststoff geformt werden, ist es erfindungsgemäß besonders zweckmäßig, den Ansatz (Erstteil) der Anordnung gleich mit an den Stoßfänger anzuformen.In principle, the invention is for all types of sensors suitable, which environmental parameters for control devices ei nes motor vehicle to measure. A particularly advantageous te application for the invention results from the feature combination according to claim 2. Since the bumpers rule today be moderately molded from plastic, it is according to the invention particularly appropriate, the approach (first part) of the arrangement to be molded onto the bumper.

Um während des Schweißvorgang die Lage der Aufnahmehülse gegenüber dem Ansatz zu sichern, kann vorgesehen werden, diese erst leicht an dem Ansatz anzurasten und dann zu ver­ schweißen. Es liegt aber auch im Rahmen der Erfindung, an der dem Fahrzeug zugewandten Innenfläche des Stoßfängers einen zum Fahrzeug hinweisenden Ansatz anzugießen und an diesem Ansatz die Aufnahmehülse mit dem Stoßfänger lösbar zu befestigen, beispielsweise durch Verrasten. Wesentlich ist, daß ein Teil der Aufnahmeanordnung mit der Stoßstange ver­ gossen ist.To determine the position of the receiving sleeve during the welding process to secure against the approach can be provided  first of all to snap this onto the base and then to ver welding. But it is also within the scope of the invention the inside surface of the bumper facing the vehicle to cast on an approach pointing to the vehicle this approach releasably the receptacle with the bumper fasten, for example by locking. It is essential that part of the receiving arrangement ver with the bumper is poured.

Eine besonders einfache Ausgestaltung der Aufnahme erhält man durch die Merkmalskombination nach Anspruch 3. Danach ist der Befestigungsansatz mit mindestens einem Be­ festigungsvorsprung versehen, welcher durch eine Öffnung in die Aufnahmehülse ragt. Dieser Vorsprung kann mit den an­ grenzenden Bezirken an der Hülse verschweißt oder auch durch eine Heißverformung formschlüssig verbunden sein. Der Vor­ sprung kann aber auch mit der Aufnahmehülse verrastet sein, so daß diese lösbar ist.Receives a particularly simple design of the recording one by the combination of features according to claim 3 is the fastening approach with at least one loading provided fastening projection, which through an opening in the receiving sleeve protrudes. This advantage can be achieved with the bordering districts welded to the sleeve or through a hot deformation can be positively connected. The before jump can also be locked with the receiving sleeve, so that it is detachable.

Eine besonders gute Ausrichtung der Aufnahmehülse gegenüber dem Ansatz und damit dem Stoßfänger wird durch die in An­ spruch 4 geschilderte Merkmalskombination erreicht. Danach stehen mehrere Vorsprünge gleichmäßig auf einem Kreisumfang verteilt von der Oberfläche des Stoßfängers ab, so daß die Hülse gegenüber dem Ansatz mehrfach gesichert ist und gegen­ über aus allen Richtungen kommenden Quermomenten auf die Hülse die gleiche Stabilität der Befestigung bietet.A particularly good alignment of the receiving sleeve the approach and thus the bumper is by the in An reached 4 described combination of features. After that there are several projections evenly on a circumference spread from the surface of the bumper so that the Sleeve is secured several times against the approach and against over transverse moments coming from all directions to the Sleeve provides the same stability of attachment.

An der Hülse sind gleichzeitig noch an sich bekannte Rastla­ schen zur lösbaren Aufnahme des Sensors vorgesehen. Durch die nachträgliche Befestigung der Hülse an der Stoßstange kann die Hülse gleichzeitig wie weiter oben schon erläutert, als Adapter für unterschiedliche Sensortypen verwendet wer­ den.On the sleeve are still Rastla known per se provided for detachable mounting of the sensor. By the subsequent attachment of the sleeve to the bumper the sleeve can at the same time as already explained above,  used as an adapter for different types of sensors the.

Um den Strahlengang der von dem Sensor abgestrahlten Ultraschall- oder Radarstrahlung zu verbessern, ist der Stoßfänger gemäß der Merkmalskombination nach Anspruch 5 mit einem kreisförmigen Durchbruch versehen, durch welchen der Sensor abstrahlt. Die Kreisförmigkeit des Durchbruchs ist aber nicht zwingend. Es können auch schlitzförmige Durch­ brüche vorgesehen werden, beispielsweise um die Keulenform der Sensorstrahlung positiv zu beeinflussen.Around the beam path of those emitted by the sensor To improve ultrasound or radar radiation is the Bumper according to the combination of features according to claim 5 with provided a circular opening through which the Sensor emits. The circularity of the breakthrough is but not mandatory. It can also be slit-shaped breaks are provided, for example around the club shape to influence the sensor radiation positively.

Für manche Fälle mag es auch genügen, auf einen Durchbruch im Stoßfänger zu verzichten, sondern diesen nur örtlich in seiner Stärke zu reduzieren, so daß er im Bereich des Sen­ sors als Blende wirkt, die der von dem Sensor abgegebenen Strahlung wie beispielsweise Radarstrahlung nur einen gerin­ gen Widerstand entgegensetzt. Radarstrahlung kann im übrigen auch derart gebildet werden, daß sie auch durch eine größere Stärke des Stoßfängers nicht behindert wird.In some cases it may be enough to have a breakthrough to do without in the bumper, but only locally reduce its strength so that it is in the area of Sen sors acts as an aperture that that emitted by the sensor Radiation such as radar radiation only a little opposed to resistance. Radar radiation can also also be formed in such a way that they are also larger Thickness of the bumper is not hindered.

Insbesondere wenn der Stoßfänger einen Durchbruch besitzt, empfiehlt es sich, dessen Rand mit einer Ringrippe einzufas­ sen und die aus der Stoßfängerfläche hervortretenden Vor­ sprünge seitlich mit der Mantelfläche der ringförmigen Rippe verbinden. Hierdurch erhalten die Vorsprünge eine höhere Verstärkung. Außerdem kann die Stirnfläche der Ringrippe gleichzeitig als Anlagefläche für den Sensor und/oder die Aufnahmehülse des Sensors dienen (s. Anspruch 9). Eine a­ ndere und ggf. zusätzliche Anlagemöglichkeit für die Auf­ nahmehülse ergibt sich aus der Merkmalskombination nach An­ spruch 6. Dabei können die Abstandsrippen gleichzeitig ein­ stückig mit den Vorsprüngen verbunden sein, welche zur Fi­ xierung der Aufnahmehülse dienen. Um die Anlagefläche der Hülse zu vergrößern, kann diese gemäß der Merkmalskombina­ tion nach Anspruch 6 mit einer umlaufenden Konsole (Bund) versehen sein, welche sich gegen die Abstandsrippen ab­ stützt. Um die Drehwinkellage der Aufnahmehülse eindeutig gegenüber der Stoßstange zu sichern, kann sich in Weiter­ bildung der Erfindung die Merkmalskombination nach Anspruch 8 empfehlen. Danach können die Vorsprünge nur bei einer be­ stimmten Drehwinkellage der Aufnahmehülse durch deren zu­ geordnete Öffnungen durchgreifen, so daß die Aufnahmehülse nicht in falsche Einbaulage gegenüber dem Befestigungsansatz fixiert bzw. verrastet werden kann.Especially if the bumper has a breakthrough, it is advisable to trim the edge with a ring rib sen and the protruding from the bumper surface jumps laterally with the outer surface of the annular rib connect. This gives the projections a higher one Reinforcement. In addition, the end face of the ring rib at the same time as a contact surface for the sensor and / or the Serve the receiving sleeve of the sensor (see claim 9). A Other and possibly additional investment opportunities for the Auf The receiving sleeve results from the combination of features according to An saying 6. The spacing ribs can be simultaneously  be connected in pieces with the projections, which for Fi xation of the receiving sleeve. To the contact surface of the To enlarge the sleeve, this can be according to the combination of features tion according to claim 6 with a circumferential console (collar) be provided, which are against the spacer ribs supports. Clear about the angular position of the receiving sleeve Securing against the bumper can change in Next education of the invention, the combination of features according to claim 8 recommend. After that, the projections can only be with one agreed with the angular position of the receiving sleeve reach through ordered openings so that the receiving sleeve not in the wrong installation position compared to the fastening attachment can be fixed or locked.

Durch unterschiedliche Höhen der Abstandsrippen kann auch die Abstandshülse bzw. der Sensor mit einer vorgegebenen Neigung gegenüber dem Stoßfänger montiert werden. Wie dies im Zusammenhang mit Anspruch 7 geschildert ist.Different heights of the spacing ribs can also the spacer sleeve or the sensor with a predetermined Tilt against the bumper. Like this is described in connection with claim 7.

Eine zweite Lösung der Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen nach Anspruch 10. Diese erfinderische Lösung besteht im Kern darin, den Halter nicht durch eine vorzugsweise unlösbare Verbindung über einen Ansatz mit dem Stoßfänger zu verbin­ den, sondern den Halter in den Stoßfänger einzurasten. Dabei kann, wie bei den weiter oben beschriebenen Ausführungsbei­ spielen auch, die Platte gekrümmt sein und nur in der Umge­ bung des Stoßfängers einen ebenen Teil besitzen. Wesentlich ist, daß die Platte in ihrer flächigen Ausdehnung sehr viel größer als in ihrer Dicke ist. Ansonsten ist die Formgebung der Platte im Hinblick auf die Erfindung weniger wichtig. Die Lösung nach Anspruch 10 läßt es zu, den bereits mit dem Sensor bestückten Halter in die Platte einzurasten. Dabei steht die lösbare Verbindung unmittelbar zwischen dem Halter und der Platte selbst. Ein zusätzlicher Ansatz an der Platte bzw. der Stoßstange ist nicht notwendig. Selbstverständlich lassen es die Merkmale der Erfindung zu, daß der Sensor nachträglich von der Rückseite oder der Vorderseite der Platte her in den Halter eingefügt wird. Ein Austausch des Sensors ist daher nach wie vor möglich. Weiterhin ist auch der Halter nur lösbar befestigt, so daß er mit Sensor oder für sich allein genommen ausgetauscht werden kann. Weiterhin kann der Halter als Adapter für mit geänderten Abmessungen versehene Sensoren dienen. In diesem Falle wird ein im we­ sentlichen mit seinen Innenabmessungen abgeänderter, mit dem Sensor bestückter Halter gegenüber dem älteren Halter ausge­ tauscht, d. h. der ältere Halter ausgerastet und der neue Halter eingerastet.A second solution to the problem arises from the features according to claim 10. This inventive solution consists in the core in not holding the holder through a preferably unsolvable Connection via an approach to connect to the bumper but to snap the holder into the bumper. Here can, as in the embodiments described above also play, the plate be curved and only in the reverse exercise of the bumper have a flat part. Essential is that the plate in its areal extent is very much is greater than its thickness. Otherwise, the shape the plate is less important with regard to the invention. The solution according to claim 10 allows it already with Snap the sensor-equipped holder into the plate. Here  the detachable connection is directly between the holder and the plate itself. An additional approach to the plate or the bumper is not necessary. Of course allow the features of the invention that the sensor subsequently from the back or the front of the Plate is inserted into the holder. An exchange of the Sensor is therefore still possible. Furthermore, too the holder is releasably attached so that it can be connected to a sensor or can be exchanged on its own. Farther can the holder as an adapter for with changed dimensions provided sensors are used. In this case an im noticeably modified with its internal dimensions, with the Sensor equipped holder compared to the older holder swaps, d. H. the older holder disengaged and the new one Holder snapped into place.

Will man den Halter von der Vorderseite her bestücken, so empfiehlt sich in Weiterbildung der Erfindung die Merkmals­ kombination nach Anspruch 11. Der eingebaute Halter wirkt besonders ansprechend, wenn man ihn mit einem umlaufenden Vorsprung versieht, da hier die geometrische Konfiguration recht einfach wird. Bei der Merkmalskombination nach An­ spruch 11 greifen die Rastvorsprünge an der Rückseite der Platte an und sind damit für den Betrachter nicht sichtbar. Eine besonders große Flexibilität erhält man durch die Ver­ wendung der Merkmale nach Anspruch 3. Dabei wird der Sensor mit dem Halter über Rastmittel verrastet. Er kann aber auch in anderer Form (z. B. durch Schrauben) mit dem Halter lösbar verbunden sein oder aber auch unlösbar mit dem Halter ver­ bunden werden. In diesem Falle kann es sich auch als zweck­ mäßig erweisen, den Halter mit dem Sensorgehäuse einstückig zu vereinen, so daß die Rastmittel und Haltemittel nach den o.a. Merkmalen direkt an das Sensorgehäuse angefügt bzw. mit diesem einstückig vereint sind.If you want to populate the holder from the front, so the feature is recommended in a further development of the invention Combination according to claim 11. The built-in holder works especially appealing when you have it wrapped around Provides a head start, since here the geometric configuration becomes pretty easy. With the combination of features according to An Say 11 grab the locking tabs on the back of the Plate and are therefore not visible to the viewer. The Ver Use of the features according to claim 3. The sensor locked with the holder via locking means. But he can also in another form (e.g. by screws) can be released with the holder be connected or ver non-detachable with the holder be bound. In this case it can also be useful prove moderate, the holder with the sensor housing in one piece to combine so that the locking means and holding means according to the  o.a. Features added directly to the sensor housing or with are united in one piece.

Gelegentlich können die in großen Serien hergestellten Stoß­ fänger in ihren Abmessungen, insbesondere in ihrer Stärke, etwas voneinander abweichen. Um zu verhindern, daß die Rast­ verbindung bei dünneren Stoßfängern lockerer wird, empfiehlt sich in Weiterbildung der Erfindung die Merkmalskombination nach Anspruch 4. Die sich an der Rückseite der Platte ab­ stützenden Rastfinger sind somit derart ausgestaltet, daß sie bei sich aufspreizenden Rastfingern gleichzeitig eine das vorderseitige Ende des Halters zur Rückseite hin ziehen­ de Kraft ausüben. Somit wird der umlaufende Vorsprung fest gegen den Randbereich der Öffnung auf der Vorderseite des Stoßfängers gezogen. Besonders einfache Rastarme erhält man nach der Merkmalskombination nach Anspruch 14. Dabei werden an die Mantelfläche Rastarme angespritzt, die nur geringfü­ gig unterhalb des Vorsprungs am Halter auslaufen.Occasionally, the shock produced in large series catchers in their dimensions, especially in their strength, differ slightly from each other. To prevent the rest connection is loosened with thinner bumpers is recommended the combination of features in a development of the invention according to claim 4. The located on the back of the plate supporting locking fingers are thus designed such that they at the same time a spreading locking fingers pull the front end of the holder towards the back exert force. The circumferential projection is thus fixed against the edge of the opening on the front of the Pulled bumper. One obtains particularly simple locking arms according to the combination of features according to claim 14 molded on the lateral surface locking arms, which are only slightly gig leak below the projection on the holder.

Um nun den möglichen Schwenkwinkel für die Rastarme zu be­ grenzen und hierdurch ein Ausknicken der Rastarme bei Kraft­ einwirkung auf den Halter zu verhindern, empfiehlt sich in Weiterbildung der Erfindung die Merkmalskombination nach Anspruch 15.To now be the possible swivel angle for the locking arms limit and thereby a buckling of the locking arms when force It is advisable to prevent the holder from being affected Development of the invention according to the combination of features Claim 15.

Um das automatisierte Zusammenfügen von Sensor und Halter zu erleichtern, wird in Weiterbildung der Erfindung die Merk­ malskombination nach Anspruch 17 vorgeschlagen. Danach sind Halter und Sensor an ihrer Oberfläche derart ausgestaltet, daß ein Zusammenfügen in gegeneinander verdrehtem Zustand nicht möglich wird. Um den Aufbau der genannten Bauelemente zu vereinfachen, wird dabei dafür gesorgt, daß die Rastmit­ tel zum Zusammenfügen von Sensor und Halter zusätzlich auch noch als Drehsicherung wirken. So können beispielsweise die Rastlaschen des Halters eine Verrastung des Halters nur vor­ nehmen, wenn sie in eine entsprechende Nut des Halters ein­ laufen. Umgekehrt kann ein Verschieben des Sensors in den Halter dadurch verhindert werden, daß in verkehrter Drehlage Sperrwände am Sensor gegen die Enden der Rastlaschen laufen und so eine Einschubbewegung des Sensors in den Halter bei verkehrter Drehlage verhindern. Die Erfindung beschreibt weiterhin noch ein geeignetes Verfahren zur Montage des Sen­ sors in dem Stoßfänger entsprechend der Merkmale nach An­ spruch 18. Wie weiter oben schon erläutert, ist aber auch eine abweichende Reihenfolge des Zusammenfügens der Teile möglich. Die Erfindung läßt es aber auch zu, den Sensor in den in die Stoßstange eingerasteten Halter einzurasten. Da­ bei kann die Einschubbewegung im Prinzip von der Vorderseite oder der Rückseite des Stoßfängers her geschehen. Dabei wird man einen Einbau von der Vorderseite her begrüßen, da bei zusammengesetztem Fahrzeug die Rückseite des Stoßfängers schwer zugänglich ist.To the automated assembly of sensor and holder too facilitate, the Merk Painting combination proposed according to claim 17. After that are The surface of the holder and sensor is designed in such a way that an assembly in a twisted state is not possible. To the construction of the components mentioned To simplify, it is ensured that the Rastmit  tel also for joining sensor and holder still act as a rotation lock. For example, the Locking tabs of the holder just before locking the holder if they fit into a corresponding groove in the holder to run. Conversely, moving the sensor into the Holder can be prevented that in the wrong rotational position Barrier walls on the sensor run against the ends of the locking tabs and thus an insertion movement of the sensor into the holder Prevent wrong rotation. The invention describes still a suitable method for assembling the Sen sors in the bumper according to the characteristics of An Proverb 18. As already explained above, is also a different order of assembling the parts possible. The invention also allows the sensor in snap the holder into the bumper. There the insertion movement can in principle be from the front or the rear of the bumper. Doing so you welcome an installation from the front, because at assembled vehicle the rear of the bumper is difficult to access.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend an­ hand der Zeichnung erläutert. Darin zeigt:An embodiment of the invention is described below hand of the drawing explained. It shows:

Fig. 1 den Ansatz einer ersten Ausführungsform der Erfindung auf der Innenfläche des Stoßfängers. Fig. 1 shows the approach of a first embodiment of the invention on the inner surface of the bumper.

Fig. 2 den gleichen Ansatz wie Fig. 1 von der Außenfläche des Stoßfängers gesehen. Fig. 2 seen the same approach as Fig. 1 from the outer surface of the bumper.

Fig. 3 und 4 die Aufnahmehülse aus zwei verschiedenen Blickrich­ tungen. FIGS. 3 and 4 obligations the receiving sleeve from two different Rich.

Fig. 5 in auseinandergezogener Darstellung die Aufnahmehülse gegenüber dem Befestigungsansatz. Fig. 5 in an exploded view of the receiving sleeve compared to the mounting approach.

Fig. 6 die Aufnahmehülse nach Fig. 5, wobei der Be­ festigungsansatz gegenüber der Stoßfängerinnenfläche eine geneigte Stirnfläche besitzt. Fig. 6, the receiving sleeve of FIG. 5, wherein the loading attachment against the inner surface of the bumper has an inclined end face.

Fig. 7 die auf den Ansatz nach Fig. 5 aufgesetzte Befesti­ gungshülse und Fig. 7 on the approach to Fig. 5 attached fastening sleeve and

Fig. 8 die Verformung der Vorsprünge des Ansatzes nach Fig. 7. Fig. 8, the deformation of the projections of the projection according to Fig. 7.

Fig. 9 bis 11 eine zweite Ausführungsform der Erfindung 9 to 11 show a second embodiment of the invention.

Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt des Stoßfängers 1, an dessen Innenfläche 2 ein Befestigungsansatz angegossen ist. Der Befestigungsansatz weist im eingebauten Zustand von der In­ nenfläche des Stoßdämpfers zum Fahrzeug hin. Der Befesti­ gungsansatz 3 hat eine Ringrippe 4, welche einen Durchbruch 5 im Stoßfänger 1 umfaßt. Die Stirnfläche 6 der Ringrippe 4 dient gleichzeitig als Anlagefläche für die in Fig. 1 nicht dargestellte Aufnahmehülse. Fig. 1 shows a section of the bumper 1 , on the inner surface 2, a fastening projection is cast. The mounting attachment points in the installed state from the inner surface of the shock absorber to the vehicle. The fastening supply approach 3 has an annular rib 4 , which comprises an opening 5 in the bumper 1 . The end face 6 of the annular rib 4 also serves as a contact surface for the receiving sleeve, not shown in FIG. 1.

Drei Vorsprünge 7 stehen senkrecht von der Innenfläche 2 des Stoßfängers 1 ab und lehnen sich mit einem unteren Abschnitt die äußere Mantelfläche der Ringrippe 4 an, wobei sie durch den Materialschluß eine höhere Festigkeit erhalten.Three projections 7 protrude perpendicularly from the inner surface 2 of the bumper 1 and lean with a lower section against the outer circumferential surface of the ring rib 4 , whereby the material closure gives them a higher strength.

Die Vorsprünge 7 gehen radial nach außen in Abstandsrippen 8 über, deren zur Innenfläche 2 des Stoßfängers 1 im wesentli­ chen parallele Vorderflächen 9 als Auflage für eine umlau­ fende Konsole der Aufnahmehülse dienen.The projections 7 move radially outwardly into spacer ribs 8 on, 9 serve their surfaces to the inner surface 2 of the bumper 1 in wesentli parallel front surfaces as a support for a umlau Fende console of the receiving sleeve.

Fig. 2 zeigt die Außenfläche eines dem Abschnitt nach Fig. 1 entsprechenden Abschnitts des Stoßfängers 1 und damit die in Fig. 1 nicht sichtbare Seite des Stoßfängers. Durch den Durchbruch 5 in Fig. 2 ist ein von der nicht dargestellten Innenfläche abstehender Vorsprung 7 erkennbar. Damit ergibt sich eine sehr glatte Außenfläche 10 für den Stoßfänger, die gut bearbeitbar und insbesondere lackierbar ist. Fig. 2, the outer surface 1 shows a section according to FIG. Corresponding portion of the bumper 1, and therefore the not visible in Fig. 1 of the bumper. A protrusion 7 protruding from the inner surface (not shown) can be seen through the opening 5 in FIG. 2. This results in a very smooth outer surface 10 for the bumper, which is easy to machine and in particular can be painted.

Fig. 3 zeigt die Aufnahmehülse 11, die an ihrem der Innen­ fläche 10 des Stoßfängers 1 zugewandten Ende eine umlaufende Konsole 12 aufweist. Die Hülse 11 ist mit federnden Rastla­ schen 13 versehen, die durch seitliche, bis zu der Konsole 12 ragende Schlitze aus der Hohlzylinderwand der Aufnahme­ hülse 11 herausgearbeitet sind. Für die Befestigung der Auf­ nahmehülse 11 an dem Befestigungsansatz 3 wichtig sind drei Öffnungen 15 in der Aufnahmehülse, die gleichmäßig über den Umfang eines Kreises verteilt sind. Durch diese Öffnungen können die Vorsprünge 7 nach Fig. 1 hindurchtreten und die Konsole 12 hintergreifen. Fig. 3 shows the receiving sleeve 11 , which has a circumferential bracket 12 at its inner surface 10 of the bumper 1 facing end. The sleeve 11 is rule with resilient Rastla 13 which by lateral sleeve, up to the console 12 projecting from the slots of the hollow cylindrical wall of the housing are machined. 11 For the attachment of the receiving sleeve 11 on the attachment projection 3 are important three openings 15 in the receiving sleeve, which are evenly distributed over the circumference of a circle. The projections 7 according to FIG. 1 can pass through these openings and reach behind the console 12 .

Fig. 4 zeigt die der Hinterfläche 16 gegenüberliegende Vor­ derfläche 17 der Konsole 12 der Aufnahmehülse 11 gemäß Fig. 3. Aus Fig. 4 ist weiterhin ein Ringbund 18 zu erkennen, mit dessen Stirnfläche 19 sich die Aufnahmehülse 11 an der Stirnfläche 6 der Ringrippe 4 (Fig. 1) abstützt. FIG. 4 shows the rear surface 16 opposite the front surface 17 of the bracket 12 of the receiving sleeve 11 according to FIG. 3. An annular collar 18 can also be seen in FIG. 4, with the end face 19 of the receiving sleeve 11 on the end face 6 of the annular rib 4 ( Fig. 1) supports.

Die Wirkungsweise der Rastlaschen 13 ist im Zusammenhang mit der DE-OS 195 28 474 beschrieben und soll an dieser Stelle nicht nochmals erläutert werden.The operation of the locking tabs 13 is described in connection with DE-OS 195 28 474 and will not be explained again at this point.

Fig. 5 zeigt in auseinandergezogener Darstellung den Ansatz 3 mit in Einbaurichtung gegenüberliegender Aufnahmehülse 11 vor der Verbindung dieser beiden Teile der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung. Fig. 6 zeigt im wesentlichen die gleiche Anordnung wie Fig. 5. Der besondere Unterschied liegt darin, daß die Abstandsrippen 8 eine unterschiedliche Höhe haben, so daß wunschgemäß die Aufnahmehülse 11 gegen­ über der Innenfläche 2 des Stoßfängers 1 geneigt aufgesetzt werden kann. Dementsprechend ist auch die durch die Stirn­ fläche 6 aufgespannte Ebene gegenüber der Innenfläche 2 des Stoßfängers 1 geneigt. Man erhält hierdurch eine bestimmte Neigung des Sensors gegenüber der Fläche der Fahrbahn, die zu Meßzwecken erwünscht ist. Fig. 5 shows an exploded view of the approach 3 with opposite receiving sleeve 11 in the installation direction before connecting these two parts of the fastening arrangement according to the invention. Fig. 6 shows essentially the same arrangement as Fig. 5. The special difference is that the spacing ribs 8 have a different height, so that the receiving sleeve 11 can be placed inclined relative to the inner surface 2 of the bumper 1 as desired. Accordingly, the plane spanned by the end face 6 is inclined relative to the inner surface 2 of the bumper 1 . This results in a certain inclination of the sensor relative to the surface of the road, which is desired for measurement purposes.

Fig. 7 zeigt die auf den Befestigungsansatz 3 aufgesetzte Aufnahmehülse 11, wobei die Vorsprünge 7 durch die Öffnungen 15 der Aufnahmehülse 11 ragen. Gleichzeitig liegt die Vor­ derfläche 17 der Konsole 12 auf den Vorderflächen 9 der Ab­ standsrippen 8 auf. Zusätzlich liegt die Stirnfläche 19 des Ringbundes 15 an der Stirnfläche 6 der Ringrippe 4 an (in Fig. 7 nicht gezeigt). Fig. 8 zeigt schließlich die Verfor­ mung der Vorsprünge 7 durch Ultraschallschweißen oder ein anderes geeignetes Formverfahren. Dabei kann das Material der Vorsprünge an der Grenzfläche zu der Aufnahmehülse mit deren Kunststoff verschmelzen. Dies ist aber für die Erfin­ dung nicht notwendig. FIG. 7 shows the receiving sleeve 11 placed on the fastening projection 3 , the projections 7 projecting through the openings 15 in the receiving sleeve 11 . At the same time, the front surface 17 of the console 12 rests on the front surfaces 9 of the spacer ribs 8 . In addition, the end face 19 of the annular collar 15 bears against the end face 6 of the annular rib 4 (not shown in FIG. 7). Fig. 8 finally shows the deformation of the projections 7 by ultrasonic welding or another suitable molding process. The material of the projections at the interface with the receiving sleeve can fuse with the plastic thereof. However, this is not necessary for the invention.

Die Erfindung läßt sich zusammenfassend mit anderen Worten wie folgt angeben:
Ein Ultraschallwandler soll im Fahrzeug (z. B. im Stoßfänger) befestigt werden. Die vorgeschlagene Lösung besteht aus ei­ ner einteiligen Halterung mit ausgebildetem Flansch, die hinter eine Öffnung im Stoßfänger, an welchen kleine Rippen angespritzt sind, aufgesteckt wird und die Rippen anschlie­ ßend per Ultraschallschweißung dergestalt verformt werden, daß es zu einer formschlüssigen Verbindung zwischen defor­ mierter Rippe und Halter bzw. Flansch, kommt.
In other words, the invention can be summarized as follows:
An ultrasonic transducer should be attached to the vehicle (e.g. in the bumper). The proposed solution consists of a one-piece bracket with a formed flange, which is plugged behind an opening in the bumper, to which small ribs are molded, and the ribs are then deformed by ultrasonic welding in such a way that there is a positive connection between the deformed rib and holder or flange.

Zur Lagefixierung weist der Halter am Flansch noch einen zusätzlichen Bund auf, welcher die Koaxialität zwischen Hal­ ter und Bohrung im Stoßfänger sicherstellt. Der Flansch selbst ist mit Durchbrüchen versehen, durch welche die am Stoßfänger bzw. an der Stoßleiste angespritzten Rippen be­ liebiger Querschnittsform durchtauchen können, um anschlie­ ßend per Ultraschall deformiert zu werden und eine form­ schlüssige Verbindung herzustellen.To fix the position, the holder has one on the flange additional collar on which the coaxiality between Hal ter and hole in the bumper ensures. The flange itself is provided with breakthroughs through which the am Be bumper or ribs molded onto the bumper can cross through any cross-sectional shape to subsequently to be deformed by ultrasound and a shape establish a conclusive connection.

Durch Absätze an den Rippen, welche in einer bestimmten Ebe­ ne ausgeformt sind, kann zusätzlich noch eine Richtungs­ orientierung integriert werden, und der Halter somit auch unter verschiedenen Neigungen in den Stoßfänger bzw. -leiste gebracht werden. By heels on the ribs, which in a certain level ne molded can also have a direction Orientation are integrated, and thus the holder under different inclinations in the bumper or strip to be brought.  

Vorteile:
Benefits:

  • - einfache Montage;- easy construction;
  • - ein Halter für alle Positionen;- one holder for all positions;
  • - Optisch ansprechende Lösung.- Visually appealing solution.

Durch die oben beschriebene Ausbildung von Absätzen an den Rippen ist die Verwendung von einem Standardhalter auch mit unterschiedlicher räumlicher Orientierung möglich. Hierdurch ergibt sich ein Logistik- und Verwaltungsvorteil durch Re­ duktion der Anzahl der für die Ausrüstung des Fahrzeuges notwendige Anzahl der Halter unabhängig von der Krümmung des Stoßfängers.Through the above-described formation of paragraphs on the Ribs is also using a standard holder different spatial orientation possible. Hereby there is a logistics and administrative advantage from Re Production of the number of equipment for the vehicle necessary number of holders regardless of the curvature of the Bumper.

Eine zweite Ausführungsform der Erfindung wird anhand der Fig. 9 bis 11 beschrieben. Fig. 9 zeigt den Halter 101, der im wesentlichen die Form eines Hohlzylinders hat. Der Halter trägt an seinem der Vorderseite des nicht dargestellten Stoßfängers zugewandten Ende einen umlaufenden Vorsprung 102, der sich am Rand der nicht dargestellten Öffnung ab­ stützt, durch den der Halter in der Platte eingeschoben wird.A second embodiment of the invention will be described with reference to FIGS. 9 to 11. Fig. 9 shows the holder 101 , which has essentially the shape of a hollow cylinder. The holder carries at its end facing the front of the bumper, not shown, a circumferential projection 102 , which is supported on the edge of the opening, not shown, through which the holder is inserted into the plate.

Wichtig für die Erfindung sind die nach außen geneigten ela­ stischen Rastvorsprünge 103. Diese Vorsprünge sind in ihrer Ruhelage so weit nach außen geneigt, daß sie einen kreisför­ migen Außenumfang aufspannen, welcher einen größeren Durch­ messer besitzt als die Öffnung, durch die der Halter 101 bis zu dem Anschlag 102 (umlaufender Vorsprung) hindurchgescho­ ben wird. Mit anderen Worten: beim Durchschieben des Halters durch die Öffnung werden die federnden Rastvorsprünge durch die Innenkontur der Öffnung nach innen geschwenkt und sprin­ gen dann wieder nach außen, sobald sie den Rand der Öffnung passiert haben. Hierdurch wird der Halter 101 gegenüber der Platte verriegelt, da die Rastvorsprünge auf der Rückseite den Rand der Öffnung hintergreifen. Dabei ist die Stärke der Rastvorsprünge derart gewählt, daß sie auch bei eingeraste­ tem Sensor (nicht dargestellt) genug Raum besitzen, um ge­ genüber dem Rand der Öffnung nach innen ausweichen zu kön­ nen. Damit läßt sich der mit dem Sensor bestückte Halter durch die Öffnung schieben, wonach er verrastet.Important for the invention are the outwardly inclined ela tical locking projections 103rd These projections are inclined so far outwards in their rest position that they span a circular outer circumference, which has a larger diameter than the opening through which the holder 101 is pushed as far as the stop 102 (circumferential projection). In other words: when the holder is pushed through the opening, the resilient locking projections are pivoted inward through the inner contour of the opening and then jump out again as soon as they have passed the edge of the opening. As a result, the holder 101 is locked in relation to the plate, since the latching projections on the back engage behind the edge of the opening. The strength of the locking projections is chosen such that they have enough space even when the sensor is not locked (not shown) to be able to dodge ge in relation to the edge of the opening. This allows the holder equipped with the sensor to be pushed through the opening, after which it snaps into place.

An den Enden der Rastvorsprünge 103 sind Anschläge 104 an­ geordnet bzw. angegossen, die an den inneren Rand der Öff­ nung beim Herausschwenken der Rastvorsprünge 103 anschlagen und somit die nach außen gerichtete Schwenkbewegung der Rastvorsprünge 103 im eingebauten Zustand des Halters 101 begrenzen.At the ends of the locking projections 103 stops 104 are arranged or cast on, which strike the opening at the inner edge of the opening when pivoting out the locking projections 103 and thus limit the outward pivoting movement of the locking projections 103 in the installed state of the holder 101 .

An den dem umlaufenden Vorsprung 102 zugewandten Ende der Rastvorsprünge sind die Stirnflächen mit einer radial nach innen ansteigenden Neigung versehen. Diese so beschriebenen Angriffsflächen 105 haben daher die Eigenschaft, beim Her­ ausschwenken der Rastvorsprünge 103 während des Rastvorgangs sich an der Innenkante der Öffnung in der Platte abzustützen und dabei den Halter 101 weiter durch die Öffnung zu ziehen, bis der umlaufende Vorsprung 102 sicher an dem Öffnungsrand auf der Vorderseite des Stoßfängers anschlägt. Auf diese Weise verklemmt sich der Halter 101 selbsttätig mit dem Um­ gebungsbereich der Öffnung. Der obere Abschnitt des Hal­ ters ist etwas konisch nach außen geneigt und bildet somit eine Zentrierung des Halters gegenüber der Öffnung. An dem in Fig. 9 dem Betrachter zugewandten Ende des Halters 101 sind als Rastmittel Rastlaschen 106 vorgesehen, welche Rast­ ausnehmungen 107 besitzen. Beim Einfügen des Sensors werden die Rastlaschen aufgebogen. Der nicht gezeigte Sensor be­ sitzt den Rastöffnungen 107 zugeordnete Vorsprünge, die im eingerasteten Zustand von den Rastöffnungen 107 umgriffen werden und so den Sensor halten. Beim Ausführungsbeispiel besitzt der Halter 101 zwei Rastlaschen 106. Es können aber auch noch weitere Rastlaschen Verwendung finden oder aber auch nur eine einzige Rastlasche vorgesehen sein. Fig. 11 läßt einen in den Halter 101 eingearbeiteten seitlichen Füh­ rungsschlitz 108 erkennen, welcher als Drehsicherungsmittel dient, so daß ein in den Halter 101 eingeschobener mit einem entsprechenden Führungsvorsprung versehener Sensor selbst­ tätig in die richtige Drehlage gebracht wird.At the end of the latching projections facing the circumferential projection 102 , the end faces are provided with a radially inwardly increasing inclination. These attack surfaces 105 described in this way therefore have the property of being supported on the inner edge of the opening in the plate when the latching projections 103 swing out during the latching process and thereby pulling the holder 101 further through the opening until the circumferential projection 102 securely at the opening edge strikes on the front of the bumper. In this way, the holder 101 jams automatically with the area around the opening. The upper portion of the holder is slightly tapered outwards and thus forms a centering of the holder with respect to the opening. At the end of the holder 101 facing the viewer in FIG. 9, latching tabs 106 are provided as latching means, which latching recesses 107 have. The locking tabs are bent open when the sensor is inserted. The sensor, not shown, sits the projections assigned to the latching openings 107 , which are engaged by the latching openings 107 in the locked state and thus hold the sensor. In the exemplary embodiment, the holder 101 has two locking tabs 106 . However, further locking tabs can also be used or only a single locking tab can be provided. Fig. 11 shows an incorporated in the holder 101 side Füh approximately slot 108 , which serves as a means of rotation, so that a inserted in the holder 101 with a corresponding guide projection sensor is automatically brought into the correct rotational position.

Der erfindungsgemäße Halter ist regelmäßig so ausgelegt, daß er mit bestücktem Sensor in die Plattenöffnung eingeschoben werden kann und dort mit der Platte verrastet wird. Es ist im Rahmen der Erfindung aber auch denkbar, daß die Abmessun­ gen hinsichtlich der Stärke der Rastvorsprünge und der An­ schläge derart ausgestaltet wird, daß der Halter ohne Sensor in der Öffnung verrastet werden kann und der nachträglich in den eingerasteten Halter eingeschobene Sensor mit seiner Außenkontur für eine weitere Aufspreizung der Rastvorsprünge und damit eine selbsttätige Sicherung der Verrastung sorgt.The holder according to the invention is regularly designed so that it is inserted into the plate opening with the sensor fitted can be and is locked there with the plate. It is within the scope of the invention it is also conceivable that the dimensions conditions with regard to the strength of the locking projections and the An is designed such that the holder without a sensor can be locked in the opening and subsequently in the inserted holder with its Outer contour for a further expansion of the locking projections and thus ensures automatic locking of the catch.

Claims (18)

1. Anordnung zur Befestigung eines Sensors an einer bevor­ zugt aus Kunststoff gebildeten Platte (Kunststoffteil) (1) eines Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Kunststoffteil (1) ein Befestigungsansatz (3) ein­ stückig angegossen ist, daß eine Aufnahmehülse (11) für den Sensor auf den Ansatz (3) aufgesteckt und an minde­ stens einer geeigneten Verbindungsstelle (7, 15) die Be­ festigungshülse (8) mit dem Befestigungsansatz (3) vor­ zugsweise durch eine nicht lösbare Verbindung, insbeson­ dere Schweißen, verbunden ist.1. Arrangement for fastening a sensor to a plate (plastic part) ( 1 ) of a motor vehicle, which is preferably made of plastic, characterized in that on the plastic part ( 1 ) a fastening projection ( 3 ) is integrally cast that a receiving sleeve ( 11 ) for the sensor plugged onto the extension ( 3 ) and at least at least one suitable connection point ( 7 , 15 ) the fastening sleeve ( 8 ) with the attachment extension ( 3 ) is preferably connected by a non-releasable connection, in particular welding. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffteil (1) ein Stoßfänger und der Sensor ein mit Ultraschall arbeitender Abstandssensor ist.2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the plastic part ( 1 ) is a bumper and the sensor is an ultrasonic distance sensor. 3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß der Befestigungsansatz mit mindestens einem Befestigungsvorsprung (7) versehen ist, welcher im auf­ gesetzten Zustand der Aufnahmehülse (11) durch eine zu­ geordnete Öffnung (17) in der Aufnahmehülse (8) ragt und daß im fixierten Zustand der Aufnahmehülse das freie Ende des Vorsprungs (7) den umgebenden Randbereich der Öffnung (15) durch Verformung vorzugsweise mittels Schweißen hintergreift.3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening projection is provided with at least one fastening projection ( 7 ), which in the mounted state of the receiving sleeve ( 11 ) through an assigned opening ( 17 ) in the receiving sleeve ( 8 ) protrudes and that in the fixed state of the receiving sleeve, the free end of the projection ( 7 ) engages behind the surrounding edge region of the opening ( 15 ) by deformation, preferably by welding. 4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Aufnahmehülse (11) aus Kunststoff geformt ist und mehrere gleichmäßige auf dem Umfang ei­ nes Kreises verteilte Vorsprünge (7) im wesentlichen senkrecht von der Innenfläche (2) des Kunststoffteils abstehen, daß die Aufnahmehülse im wesentlichen hohl­ zylinderförmig ist und an ihren dem Befestigungsansatz (3) abgewandten Ende mit Rastlaschen (13) zur lösbaren Befestigung eines Sensors versehen ist.4. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the receiving sleeve ( 11 ) is molded from plastic and a plurality of uniform projections ( 7 ) distributed on the circumference of a circle substantially perpendicular to the inner surface ( 2 ) of the plastic part protrude that the receiving sleeve is substantially hollow cylindrical and is provided at its end facing away from the fastening projection ( 3 ) with locking tabs ( 13 ) for releasably fastening a sensor. 5. Anordnung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß der Stoßfänger mit einem kreisförmigen Durchbruch (5) versehen ist.5. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the bumper is provided with a circular opening ( 5 ). 6. Anordnung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß der Befestigungsansatz (3) und/oder das Kunststoffteil (1) mit Abstandsrippen (8) versehen ist, gegen die im Einbauzustand die Stirnfläche eines umlaufenden Bundes (18 und/oder 12) der Aufnahme­ hülse (11) anliegt.6. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening projection ( 3 ) and / or the plastic part ( 1 ) is provided with spacing ribs ( 8 ), against which in the installed state the end face of a circumferential collar ( 18 and / or 12th ) of the receiving sleeve ( 11 ). 7. Anordnung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die Höhe der Abstandsrippen (8) so gewählt ist, daß die Konsole (12) mit einem vor­ gegebenen Neigung gegenüber dem Kunststoffteil (1) an Abstandsrippen (8) anliegt.7. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the height of the spacer ribs ( 8 ) is selected so that the bracket ( 12 ) with a given inclination with respect to the plastic part ( 1 ) bears against spacer ribs ( 8 ). 8. Anordnung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die Abmessungen der Vorsprünge (8) und der diesen zugeordneten Öffnungen (15) derart festgelegt sind, daß die Aufnahmehülse (7) nur in einer vorgegebenen Drehlage an dem Ansatz (3) befestigbar ist.8. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the dimensions of the projections ( 8 ) and the associated openings ( 15 ) are set such that the receiving sleeve ( 7 ) only in a predetermined rotational position on the neck ( 3 ) is attachable. 9. Anordnung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die dem Kunststoffteil (1) abgewandte Stirnfläche (6) der Ringrippe (4) als Anlage­ fläche für die dem Kunststoffteil (1) zugewandte Stirn­ fläche eines Sensors dient.9. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the plastic part ( 1 ) facing away from the end face ( 6 ) of the annular rib ( 4 ) serves as a contact surface for the plastic part ( 1 ) facing end face of a sensor. 10. Mit einer Anordnung zur Befestigung an einer Platte, insbesondere Stoßfänger eines Kraftfahrzeugs versehener Sensor, vorzugsweise Abstandssensor, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Anordnung einen im wesentlichen zylin­ derförmigen Halter (101) aufweist, der mit der Platte verbindbar ist, wobei der Halter durch eine Öffnung in der Platte ragt und durch mittels mindestens einen die Platte hintergreifenden elastischen Rastvorsprung (3) mit der Platte lösbar verbindbar ist.10. With an arrangement for attachment to a plate, in particular bumper of a motor vehicle provided sensor, preferably distance sensor, characterized in that the arrangement has a substantially zylin-shaped holder ( 101 ) which can be connected to the plate, the holder by an opening protrudes in the plate and can be detachably connected to the plate by means of at least one elastic locking projection ( 3 ) engaging behind the plate. 11. Anordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (101) mittels eines vorzugsweise umlaufenden seitlichen Vorsprungs (102) an der Vorderseite der Plat­ te abstützt, während der bzw. die Rastvorsprünge (103) der Rückseite der Platte angreifen.11. The arrangement according to claim 10, characterized in that the holder ( 101 ) by means of a preferably circumferential lateral projection ( 102 ) on the front of the plat te, while the or the latching projections ( 103 ) engage the back of the plate. 12. Sensor nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (101) mit ersten Rastmitteln (6, 7) versehen ist, über welche der mit zugeordneten zweiten Rastmitteln versehene Sensor mit dem Halter (101) lösbar verrastbar ist.12. Sensor according to claim 10, characterized in that the holder ( 101 ) is provided with first latching means ( 6 , 7 ), via which the sensor provided with assigned second latching means can be releasably latched to the holder ( 101 ). 13. Sensor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastvorsprung (103) mit einer geneigten Angriffsfläche (105) sich an der Rückseite der Platte, vorzugsweise im Umgebungsbereich der Öffnung abstützt, wobei die Neigung derart gewählt ist, daß hierdurch eine Kraft auf den Halter (101) ausgeübt wird, die von der Vorderseite der Platte nach deren Rückseite gerichtet ist. 13. Sensor according to one of the preceding claims, characterized in that the latching projection ( 103 ) with an inclined engagement surface ( 105 ) is supported on the back of the plate, preferably in the vicinity of the opening, the inclination being selected such that a force thereby is exerted on the holder ( 101 ), which is directed from the front of the plate to the rear. 14. Sensor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastvorsprünge (103) von der Mantelfläche des Halters (101) abstehende elastische Rastarme sind, die bevorzugt etwas unterhalb das Vor­ sprungs (102) auslaufen.14. Sensor according to any one of the preceding claims, characterized in that the latching projections ( 103 ) from the lateral surface of the holder ( 101 ) projecting elastic latching arms, which preferably leak slightly below the pre jump ( 102 ). 15. Sensor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden der Rastarme (103) mit Anschlägen (104) versehen sind, die am Innenrand der Öffnung der Platte angreifen und die Auswärtsbewegung der Rastarme (103) begrenzen.15. Sensor according to one of the preceding claims, characterized in that the free ends of the locking arms ( 103 ) are provided with stops ( 104 ) which engage on the inner edge of the opening of the plate and limit the outward movement of the locking arms ( 103 ). 16. Sensor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die geneigten Angriffsflächen (105) in die Stirnflächen der Rastarme (103) eingefügt sind.16. Sensor according to one of the preceding claims, characterized in that the inclined engagement surfaces ( 105 ) are inserted into the end faces of the latching arms ( 103 ). 17. Sensor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (101) und der Sensor mit einander zugeordneten Drehsicherungsmitteln (108) verse­ hen sind, die das Verrasten der beiden Elemente nur in einer vorgegebenen Drehlage erlauben.17. Sensor according to one of the preceding claims, characterized in that the holder ( 101 ) and the sensor with mutually associated anti-rotation means ( 108 ) are verses that allow the locking of the two elements only in a predetermined rotational position. 18. Verfahren zur Montage des Sensors nach einem der vor­ angegangenen Ansprüche in der Platte, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Sensor in seiner Meßrichtung in den Halter (101) eingefügt und mit diesem verrastet wird und danach der so bestückte Halter (101) von der Frontseite der Platte her entgegen der Meßrichtung in die Platten­ öffnung eingefügt und mit der Platte verrastet wird.18. A method for mounting the sensor according to one of the preceding claims in the plate, characterized in that the sensor is inserted in its measuring direction in the holder ( 101 ) and locked with this and then the holder ( 101 ) thus equipped by the Front of the plate against the direction of measurement inserted into the plate opening and locked with the plate.
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