DE19756470A1 - Helm, insbesondere Fahrradhelm - Google Patents

Helm, insbesondere Fahrradhelm

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Hennig Fischer
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/28—Ventilating arrangements
    • A42B3/285—Ventilating arrangements with additional heating or cooling means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B21/00—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects
    • F25B21/02—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effect; using Nernst-Ettinghausen effect
    • F25B21/04—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effect; using Nernst-Ettinghausen effect reversible

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Description

Das Tragen von Helmen ist aus verschiedenen Sicherheitsanforderungen in einigen Anwendungsbereichen erforderlich, unter anderem auch beim Fahrradfahren. Für den Benutzer ist der Helm jedoch lästig und un­ bequem. Neben Sichtbehinderung und lästigem Gewicht ist ein wesent­ licher Grund für die ablehnende Haltung der Hitzestau unter dem Helm, der besonders dann als störend empfunden wird, wenn eine körperliche Betätigung beim Tragen des Helmes ausgeübt werden muß.
Deswegen werden in Helme verschiedentlich Belüftungen integriert, die den geschlossenen Aufbau der tragenden Außenhaut durchbrechen, die Stabilität damit vermindern und das Eindringen von Fremdkörpern ermöglichen. Außerdem ist die Kühlwirkung durch solche Belüftungen nur bei Bewegung spürbar, z. B. beim Fahren auf dem Rad, jedoch im Stillstand entsteht sehr schnell ein Hitzestau.
Professionelle Rennradfahrer (z. B. Tour de France) tragen deswegen keine Helme und nehmen somit erhebliche Sicherheitsrisiken in Kauf.
Der Erfindung liegt deswegen der Gedanke zugrunde hier Abhilfe zu schaffen durch ein aktives Kühlsystem. Dazu sind im Kontaktbereich Helm/Kopf Kühlflächen angebracht, die durch Peltierelemente auf ein regelbares, subjektiv als angenehm empfundenes Temperaturniveau stabilisiert sind.
Die Energie zur Versorgung dieser Halbleiter kann über eine mitgeführte Batterie oder vorzugsweise über Solarzellen erfolgen, die auf der Außen­ seite des Helmes angebracht sind. Die bereitstehende Versorgungse­ nergie ist somit immer dann besonders hoch, wenn starke Sonnenein­ strahlung auch einen hohen Bedarf an Kühlleistung verursacht.
Das System wird über ein Potentiometer beliebig geregelt. Entlüftungs­ schlitze sind nicht erforderlich. Der Helm kann somit als geschlossene Außenhaut ausgeführt werden, so daß ein Maximium an Stabilität er­ reicht wird und das Eindringen von Fremdkörpern bei einem Sturz verhin­ dert wird.
Um den Tragekomfort weiter zu maximieren ist eine wärmeleitende Flüs­ sigkeit oder ein Gel in einer elastischen Blase auf der Innenseite vorge­ sehen, so daß sich der Helm mit kleinstmöglicher Pressung an die Kopf­ form anpassen kann und dennoch gute Wärmeleitung sichergestellt ist.

Claims (9)

1. Kopfschutz oder Helm, insbesondere Fahrradhelm, dadurch gekenn­ zeichnet, daß Peltierelemente die Temperatur auf der Innenseite aktiv auf ein gewünschtes Niveau stabilisieren, sowohl als Heiz- als auch als Kühlfunktion.
2. Helm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Peltierele­ mente durch Solarzellen mit Spannung versorgt werden.
3. Helm nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Solarzellen an der Helmaußenseite angebracht sind.
4. Helm nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Temperatur über ein Potentiometer regelbar ist.
5. Helm nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Temperatur über eine Regelung vorwählbar und selbststabilisierend ist.
6. Helm nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenhaut ohne Durchbrüche oder Belüftungen geschlossen als tragende Schale ausgeführt ist.
7. Heim nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Peltierelemente eine Wärmebrücke darstellen, wobei die eine Seite mit dem Helminnenraum und die ge­ gengepolte Seite mit dem Helmaußenraum wärmeleitend verbunden ist.
8. Helm nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Helmaußenseite gezielt Umge­ bungsluft an die Peltierelemente, bevorzugt an die heiße Seite der Pel­ tierelemente führt.
9. Helm nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gebläse die Pelierelemente belüf­ tet.
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