DE19754979A1 - Engine piston joined to conrod by gudgeon pin - Google Patents
Engine piston joined to conrod by gudgeon pinInfo
- Publication number
- DE19754979A1 DE19754979A1 DE1997154979 DE19754979A DE19754979A1 DE 19754979 A1 DE19754979 A1 DE 19754979A1 DE 1997154979 DE1997154979 DE 1997154979 DE 19754979 A DE19754979 A DE 19754979A DE 19754979 A1 DE19754979 A1 DE 19754979A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- connecting rod
- piston pin
- bearing
- conrod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/10—Connection to driving members
- F16J1/14—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
- F16J1/16—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections with gudgeon-pin; Gudgeon-pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
- F02F3/0069—Multi-part pistons the crown and skirt being interconnected by the gudgeon pin
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/10—Connection to driving members
- F16J1/14—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
- F16J1/16—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections with gudgeon-pin; Gudgeon-pins
- F16J1/18—Securing of gudgeon-pins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Kolben-Pleuel-Verbindung mit den Merkmalen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a piston-connecting rod connection the features according to the preamble of claim 1.
Aus der Praxis ist eine derartige Kolben-Pleuel-Verbindung bekannt, bei der im Kolben ein Kolbenbolzen einerseits mit seinen beiden Enden jeweils in eine als Lagerstelle ausge führte Bohrung einer Kolbennabe eingreift und andererseits mit seinem Mittelteil in einer Bohrung des oberen Pleuelau ges einer Pleuelstange gelagert ist.Such a piston-connecting rod connection is used in practice known in which a piston pin on the one hand in the piston its two ends each in a storage location led bore engages a piston hub and the other with its middle part in a hole in the upper connecting rod is a connecting rod mounted.
Außerdem ist in der DE-OS 197 02 542 offenbart eine druck- und zugübertragende, begrenzte Schwenkbewegungen zulassende Gelenkverbindung zwischen zwei gemeinsame Bewegungen aus führenden Bauteilen, insbesondere Kolben und Pleuel einer Brennkraftmaschine, wobei das eine Bauteil eine senkrecht zur Druck- und Zugachse angeordnete, mit einer Lagerfläche versehene zylindrische Aussparung aufweist, welche eine Öffnung an der dem anderen Bauteil zugewandten Seite auf weist, sodaß mittels eines in der Aussparung angeordneten, zylindrisch geformten Körpers ein Gelenk gebildet wird, welches Druckkräfte auf die der Öffnung gegenüberliegenden Seite der Lagerfläche und Zugkräfte über ösenartige Halte rungen des einen Bauteils überträgt, wobei dem Körper zuge wandte Lagerabschnitte dieser Halterungen Teil der zylin drischen Lagerfläche sind, wobei zumindest ein Abschnitt des zylindrischen Körpers einstückig und materialeinheit lich mit dem anderen Bauteil ausgebildet ist, und dieser Abschnitt in wenigstens einem der Lagerabschnitte schwenk bar gehalten ist, wobei der lösbare Abschnitt des zylindri schen Körpers als Paßschraube ausgebildet ist mit einem ab gesetzten zylindrischen Führungsbereich und mit einem ring förmigen Planbereich, welcher sich an einem entsprechenden Planbereich des anderen Bauteils abstützt.In addition, DE-OS 197 02 542 discloses a print and train-transmitting, permitting limited swivel movements Articulated connection between two common movements leading components, especially pistons and connecting rods Internal combustion engine, the one component being a vertical arranged with a bearing surface to the push and pull axis provided cylindrical recess, which a Opening on the side facing the other component points, so that by means of a arranged in the recess, cylindrically shaped body a joint is formed which compressive forces on the opposite of the opening Side of the bearing surface and tensile forces via eyelet-like holding transfers of one component, the body turned bearing sections of these brackets part of the cylin are storage area, with at least one section of the cylindrical body in one piece and material unit Lich formed with the other component, and this Swivel section in at least one of the bearing sections is held bar, the detachable portion of the cylindri body is designed as a screw with a set cylindrical guide area and with a ring shaped plan area, which is on a corresponding Support the plan area of the other component.
Nachteilig hieran ist ein speziell anzufertigendes Pleuel sowie ein erhöhter Arbeits- und Montageaufwand.The disadvantage of this is a specially designed connecting rod as well as increased work and assembly costs.
Vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, auf konstruktiv einfache Weise ein Mittel zu finden, das mit geringem Arbeits- und Montageaufwand eine einfache und si chere Kolben-Pleuel-Verbindung gewährleistet.The present invention addresses the problem constructively simple way to find a means that with low work and assembly effort a simple and si Guaranteed piston-connecting rod connection.
Gelöst wird dieses Problem mit einem Kolbenbolzen mit den Merkmalen nach dem Kennzeichen des Anspruchs 1. Vorteilhaf te Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprü chen enthalten.This problem is solved with a piston pin with the Features according to the characterizing part of claim 1. Advantageous te embodiments of the invention are in the dependent claims Chen included.
Die Erfindung ist nachstehend anhand eines bevorzugten, in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher er läutert.The invention is based on a preferred, in the drawing shown embodiment, he closer purifies.
Ein Kolben 1 aus einer AlSi-Legierung ist beispielsweise im Druckguß-Verfahren hergestellt und ist über einen Kolben bolzen 2 mit einer Pleuelstange 3 verbunden. Der Kolben 1 kann als sogenannter Kleinkolben für den Verbrennungsmotor einer Säge verwendet werden. Zur Aufnahme des Kolbenbolzens 2 weist der Kolben 1 einerseits in einer Kolbennabe 4 eine als erste Lagerstelle 5 ausgebildete Bohrung 6 und anderer seits eine als zweite Lagerstelle 7 ausgebildete, mit einem Gewinde 8 versehene Bohrung 9 auf, die als Sackloch oder Durchgangsloch ausgeführt sein kann. A piston 1 made of an AlSi alloy is produced, for example, in the die-casting method and is connected to a connecting rod 3 by means of a piston pin 2 . The piston 1 can be used as a so-called small piston for the internal combustion engine of a saw. To receive the piston pin 2 , the piston 1 has, on the one hand, in a piston hub 4 a bore 6 designed as a first bearing point 5 and, on the other hand, a bore 9 designed as a second bearing point 7 , provided with a thread 8 , which can be designed as a blind hole or through hole.
Die beiden Aufnahmebohrungen können beim Gießen des Teils erstellt werden, ohne daß eine weitere spanende Bearbeitung des Kolbenbolzens 2 erfolgen muß. Der zugehörige Kolbenbol zen 2 kann geeignet angepaßte z. B. konische Tragbereiche aufweisen.The two receiving bores can be created when the part is cast, without further machining of the piston pin 2 having to take place. The associated Kolbenbol zen 2 can be suitably adapted z. B. have conical bearing areas.
Der Kolbenbolzen 2 ist eine Art durch Kaltumformen herge stellte, zum Teil lokal gehärtete Sonderschraube, der an seinem einen Ende 10 mit seinem kalibrierten Lagerbereich 11 in der Bohrung 6 der Kolbennabe 4 liegt. Mit seinem an deren Ende 12, das auf einem geringeren Durchmesser ein selbstschneidendes Gewinde 13 aufweist, liegt der Kolben bolzen 2 im - durch den Kolbenbolzen 2 selbst erzeugten - Gewinde 8 der Bohrung 9 an. Im Mittelteil 14 des Kolbenbol zens 2 ist ein kalibrierter Lagerbereich 15 mit einem Durchmesser vorgesehen, der zwischen dem des einen Endes 10 und dem des anderen Endes 12 liegt, und auf dem ein Rollen lager 16 gelagert ist, das mit seinem äußeren Umfang mit dem kleinen Pleuelauge 17 der Pleuelstange 3 in Wirkverbin dung steht.The piston pin 2 is a kind of cold formed Herge, partly locally hardened special screw, which is at one end 10 with its calibrated bearing area 11 in the bore 6 of the piston hub 4 . With its at the end 12 , which has a self-tapping thread 13 on a smaller diameter, the piston pin 2 lies in the - by the piston pin 2 self-generated - thread 8 of the bore 9 . In the central part 14 of the Kolbenbol zens 2 , a calibrated bearing area 15 is provided with a diameter that lies between that of one end 10 and that of the other end 12 , and on which a roller bearing 16 is mounted, which with its outer circumference with the small Connecting rod eye 17 of connecting rod 3 is in operative connection.
Am einen Ende 10 des Kolbenbolzens 2 ist ein Schraubenkopf 18 angeformt, der hier beispielsweise als Innensechskant ausgebildet ist.At one end 10 of the piston pin 2 , a screw head 18 is formed, which is designed here, for example, as a hexagon socket.
Bei der Kolben-Pleuel-Verbindung sind keine zusätzlichen Sicherungsringe für den Kolbenbolzen 2 notwendig, da durch die Gewindereibung des mit dem selbstschneidenden Gewinde 13 des Kolbenbolzens 2 geschnittenen Gewindes 8 eine durch Selbsthemmung ausreichende Sicherheit gegen Verdrehen ge währleistet ist, wobei trotzdem die Verbindung prinzipiell lösbar bleibt.In the piston-connecting rod connection, no additional locking rings are necessary for the piston pin 2 , since the thread friction of the thread 8 cut with the self-tapping thread 13 of the piston pin 2 ensures sufficient security against twisting by self-locking, although the connection can in principle be released remains.
Eine weitere Möglichkeit zur Sicherung des Kolbenbolzens 2 kann auch noch dadurch erreicht werden, daß die Bohrung 6 der Kolbennabe 4 mit Untermaß gefertigt wird und beim Zu sammenbau der Kolbenbolzen 2 soweit abgekühlt wird, daß ei ne Montage möglich ist. Another way of securing the piston pin 2 can also be achieved in that the bore 6 of the piston hub 4 is made with an undersize and is cooled to the extent that the piston pin 2 is assembled to such an extent that egg ne assembly is possible.
Mit einer derartigen Ausführung wird daher auf konstruktiv einfache Weise eine Kolben-Pleuel-Verbindung mittels eines erfindungsgemäßen Kolbenbolzens erreicht, der mit einfachen Mitteln ohne großen Bearbeitungsaufwand montiert werden kann.With such a design is therefore constructive simple way a piston-connecting rod connection by means of a Piston pin according to the invention achieved with simple Means can be assembled without much processing effort can.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997154979 DE19754979A1 (en) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | Engine piston joined to conrod by gudgeon pin |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997154979 DE19754979A1 (en) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | Engine piston joined to conrod by gudgeon pin |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19754979A1 true DE19754979A1 (en) | 1999-06-17 |
Family
ID=7851498
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997154979 Withdrawn DE19754979A1 (en) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | Engine piston joined to conrod by gudgeon pin |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19754979A1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002018786A1 (en) | 2000-08-28 | 2002-03-07 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Piston compressor for vehicles (piston fixing assembly) |
DE10042216A1 (en) * | 2000-08-28 | 2002-03-28 | Knorr Bremse Systeme | Piston compressor with dynamically balanced crankshaft, especially for rail vehicles (removable balancing mass) |
EP1814680A2 (en) * | 2004-11-02 | 2007-08-08 | International Engine Intellectual Property Company, LLC. | Vehicle powertrain joints comprising self-tapping fasteners |
DE102017220286A1 (en) * | 2017-11-14 | 2019-05-16 | Mahle International Gmbh | Piston with two different sized hub bores |
CN111271250A (en) * | 2018-12-04 | 2020-06-12 | 安徽美芝制冷设备有限公司 | Piston assembly and compressor |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US791236A (en) * | 1904-06-10 | 1905-05-30 | George W Stahl | Piston. |
FR375308A (en) * | 1907-03-02 | 1907-07-05 | Moteurs Gnome | Non-removable mounting system for piston pins |
US1684862A (en) * | 1927-12-03 | 1928-09-18 | Henry J Lupien | Joint for pistons and connecting rods, etc. |
DE4115766A1 (en) * | 1990-05-25 | 1991-11-28 | Volkswagen Ag | Fastening piston to connecting rod - involves poly with cylindrical head which fits in transverse bore in piston |
DE19702542A1 (en) * | 1996-02-03 | 1997-08-07 | Volkswagen Ag | Piston and rod connecting rod joint for internal combustion engine |
-
1997
- 1997-12-11 DE DE1997154979 patent/DE19754979A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US791236A (en) * | 1904-06-10 | 1905-05-30 | George W Stahl | Piston. |
FR375308A (en) * | 1907-03-02 | 1907-07-05 | Moteurs Gnome | Non-removable mounting system for piston pins |
US1684862A (en) * | 1927-12-03 | 1928-09-18 | Henry J Lupien | Joint for pistons and connecting rods, etc. |
DE4115766A1 (en) * | 1990-05-25 | 1991-11-28 | Volkswagen Ag | Fastening piston to connecting rod - involves poly with cylindrical head which fits in transverse bore in piston |
DE19702542A1 (en) * | 1996-02-03 | 1997-08-07 | Volkswagen Ag | Piston and rod connecting rod joint for internal combustion engine |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002018786A1 (en) | 2000-08-28 | 2002-03-07 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Piston compressor for vehicles (piston fixing assembly) |
DE10042217A1 (en) * | 2000-08-28 | 2002-03-14 | Knorr Bremse Systeme | Piston compressor for vehicles (piston mounting arrangement) |
DE10042216A1 (en) * | 2000-08-28 | 2002-03-28 | Knorr Bremse Systeme | Piston compressor with dynamically balanced crankshaft, especially for rail vehicles (removable balancing mass) |
DE10042217C2 (en) * | 2000-08-28 | 2002-06-20 | Knorr Bremse Systeme | Piston compressor for vehicles (piston mounting arrangement) |
DE10042216C2 (en) * | 2000-08-28 | 2002-09-19 | Knorr Bremse Systeme | Piston compressor with dynamically balanced crankshaft, especially for rail vehicles (removable balancing mass) |
EP1814680A2 (en) * | 2004-11-02 | 2007-08-08 | International Engine Intellectual Property Company, LLC. | Vehicle powertrain joints comprising self-tapping fasteners |
EP1814680A4 (en) * | 2004-11-02 | 2008-07-23 | Int Engine Intellectual Prop | Vehicle powertrain joints comprising self-tapping fasteners |
DE102017220286A1 (en) * | 2017-11-14 | 2019-05-16 | Mahle International Gmbh | Piston with two different sized hub bores |
CN111271250A (en) * | 2018-12-04 | 2020-06-12 | 安徽美芝制冷设备有限公司 | Piston assembly and compressor |
CN111271250B (en) * | 2018-12-04 | 2021-10-08 | 安徽美芝制冷设备有限公司 | Piston assembly and compressor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10058206B4 (en) | Device for changing the compression of a cylinder of a reciprocating internal combustion engine | |
DE19641950C2 (en) | holding means | |
DE3235288C2 (en) | Pedal crank drive for a bicycle | |
DE4006028C2 (en) | Connecting bolts and arrangement of components | |
DE19754979A1 (en) | Engine piston joined to conrod by gudgeon pin | |
DE10108461B4 (en) | Crankshaft bearing via split eccentric rings on a reciprocating internal combustion engine with adjustable compression ratio | |
DE4224697C1 (en) | Junction connection for flat or spatial trusses made of bars and nodes | |
DE3218320C2 (en) | ||
WO2007059726A1 (en) | Assembled crankshaft | |
DE69218266T2 (en) | CLAMPING ARM | |
EP2505838B1 (en) | Piston compressor | |
DE3641783A1 (en) | Piston-con-rod joint for the transmission of tensile and compressive forces | |
DE102015114952A1 (en) | Combination of a piston and a connecting rod | |
DE60121338T2 (en) | METHOD AND DEVICE FOR ATTACHING A PISTON OR A PISTON CONNECTOR TO A PISTON ROD | |
DE19702547B4 (en) | Piston connecting rod connection of a reciprocating internal combustion engine and method for assembling such a connection | |
DE3421051C2 (en) | ||
DE2938482A1 (en) | Connecting rod for internal combustion engine - has big end bearing bolts terminating in transverse holes in rod and cap | |
DE4115766C2 (en) | Articulated connection between two parts, in particular a reciprocating piston and a connecting rod | |
AT522190B1 (en) | Bearing cap | |
DE2724042C3 (en) | Connection between the piston rod and the cross-head journal of a piston machine, in particular a cross-head diesel engine | |
DE2529131C2 (en) | Fastening element for fastening a cylinder cover | |
DE19925586C2 (en) | Rod end with threaded connection for mechanical power transmission | |
WO2007028718A1 (en) | Piston-connecting rod connection | |
WO2018041879A1 (en) | Hubless steel piston | |
DE102020201062A1 (en) | piston |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |