Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung
elektrischer Fensterheber bzw. des elektrischen
Schiebedachs in einem Kraftfahrzeug, wobei die Fen
sterheber und/oder das elektrische Schiebedach über
ein Bedienelement oder ein externes Signal betätigt
werden.The invention relates to a method for control
electric window regulator or electric
Sunroof in a motor vehicle, the fen
lifter and / or the electric sunroof
operated a control element or an external signal
become.
Elektrische Fensterheber bzw. ein elektrisches
Schiebedach in Kraftfahrzeugen sind schon lange be
kannt. Die Fensterheber bzw. das Schiebedach sind
üblicherweise mit Elektromotoren ausgestattet. Auf
diese Weise können Fenster bzw. das Schiebedach mo
torisch geöffnet und geschlossen werden. Dies kann
zum einen über ein Bedienelement geschehen, insbe
sondere über einen Schalter oder eine Taste im Ar
maturenbrett, in der Mittelkonsole oder, im Fall
des Schiebedachs, am Himmel des Kraftfahrzeugs. Es
ist auch bekannt, daß die motorische Öffnung und
Schließung von Fenstern bzw. eines Schiebedachs
über die Zentralverriegelung des Kraftfahrzeugs ge
steuert werden kann. Beispielsweise kann eine
Steuerung derart vorgesehen sein, daß beim Ver
schließen des Kraftfahrzeugs über die Zentralver
riegelung die Fenster bzw. das Schiebedach automa
tisch ebenfalls geschlossen werden. Auf diese Weise
wird vermieden, daß ein Fenster oder das Schiebe
dach offenstehen, wenn der Fahrer aussteigt und das
Fahrzeug verläßt.Electric windows or an electric one
Sunroofs in motor vehicles have long been
knows. The windows and the sunroof are
usually equipped with electric motors. On
this way, windows or the sunroof mo
open and close torically. This can
done on the one hand via a control element, esp
special with a switch or a button in the ar
dashboard, in the center console or, in the case
of the sunroof, in the sky of the motor vehicle. It
it is also known that the motor opening and
Closure of windows or a sliding roof
via the central locking of the motor vehicle ge
can be controlled. For example, a
Control can be provided such that when ver
close the motor vehicle via the Zentralver
locking the windows or sunroof automa
table can also be closed. In this way
it is avoided that a window or the sliding
stand open when the driver gets out and that
Vehicle leaves.
Seit einigen Jahren werden immer mehr Kraftfahr
zeuge mit Funktelefonen und einer entsprechenden
Funkantenne ausgerüstet. Dabei kann es sich um Mo
biltelefone handeln, die vorübergehend in ein mit
der Kraftfahrzeugelektrik bzw. -elektronik und der
Funkantenne verbundenes Aufnahmeteil eingesteckt
werden. Weiter verbreitet sind Autotelefone, die
fest in das Kraftfahrzeug eingebaut und mit der
Kraftfahrzeugelektrik bzw. -elektronik sowie mit
der Funkantenne dauerhaft verbunden sind. Das Tele
fonieren während der Fahrt gilt jedoch als Sicher
heitsrisiko, weshalb in letzter Zeit vorwiegend Te
lefone mit Freisprechanlage installiert werden.In recent years, more and more motor vehicles have been driving
witness with radio telephones and a corresponding
Radio antenna equipped. It can be Mon
trade telephones that are temporarily in a with
automotive electronics or electronics and
Receiving part connected to radio antenna inserted
become. Car phones are more common
permanently installed in the motor vehicle and with the
Motor vehicle electronics or electronics and with
the radio antenna are permanently connected. The tele
calling while driving is considered safe
risk, which is why Te
handsets can be installed.
Dennoch bleibt ein gewisses Risiko beim Telefonie
ren während der Fahrt, besonders bei hohen Ge
schwindigkeiten, wie sie bei Fahrten auf der Auto
bahn vorkommen. Die während der Fahrt auftretenden
Geräusche, vor allem Motor-, Reifen- und Windgeräu
sche, bewirken, daß der Fahrer sich sehr stark auf
das Telefongespräch konzentrieren muß, um seinen
Gesprächspartner verstehen zu können. Andernfalls
muß er alle Fenster und das Schiebedach schließen.
Aber auch dadurch wird der Fahrer vom Straßenver
kehr abgelenkt, vor allem, wenn er für jedes Fen
ster und das Schiebedach je ein separates Be
dienelement, z. Bsp. einen Schalter oder eine Ta
ste, bedienen muß.However, there is still a certain risk with telephony
during driving, especially when the altitude is high
speed, like when driving on the car
train occur. Those occurring while driving
Noises, especially engine, tire and wind noise
cal, cause the driver to be very strong
the phone call must focus on his
To be able to understand the interlocutor. Otherwise
he has to close all windows and the sunroof.
But this also makes the driver
return distracted, especially when he's for every fen
ster and the sunroof each a separate Be
service element, e.g. For example, a switch or a Ta
ste, must serve.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Das erfindungsgemäße Verfahren, bei dem als exter
nes Signal der eingehende Anruf für ein Autotelefon
bzw. das Abheben des Hörers verwendet wird und die
Fensterheber und/oder das Schiebedach derart ange
steuert werden, daß ein oder mehrere geöffnete Fen
ster und/oder das geöffnete Schiebedach ganz oder
teilweise geschlossen werden, hat demgegenüber den
Vorteil, daß bei einem eingehenden oder ausgehenden
Anruf automatisch, ohne Zutun des Fahrers, die Um
gebungsgeräusche gedämpft bzw. reduziert werden.
Der Fahrer wird also weder durch die Notwendigkeit
abgelenkt, vor einem Telefongespräch oder bei Ein
gehen eines Telefongesprächs durch Bedienen der
verschiedenen Schalter oder Tasten sämtliche Fen
ster bzw. das Schiebedach zu schließen, noch ist er
gezwungen, sich vor dem Hintergrund lauter Umge
bungsgeräusche stark auf das Telefongespräch kon
zentrieren zu müssen und die Beobachtung des Stra
ßenverkehrs zu vernachlässigen. Durch das automati
sche Schließen der Fenster bzw. des Schiebedaches
wird der Fahrer also nicht abgelenkt und kann sich
bei niedriger Umgebungslautstärke auf den Straßen
verkehr konzentrieren, während er das Telefonge
spräch führt.The inventive method, in which as an external
nes signal the incoming call for a car phone
or lifting the handset is used and the
Window lifters and / or the sunroof are so
be controlled that one or more open Fen
ster and / or the open sunroof completely or
on the other hand, have been partially closed
Advantage that with an incoming or outgoing
Call automatically, without driver intervention, the order
ambient noise can be dampened or reduced.
So the driver is neither affected by the need
distracted, before a phone call or when on
go on a phone call by operating the
various switches or buttons all fen
to close or the sunroof, it is still
forced to face the background of noisy conversions
exercise noises strongly on the phone conversation
center and the observation of the Stra
neglecting public transport. By the automati
Close the windows or the sunroof
the driver is not distracted and can
at low ambient volume on the streets
concentrate traffic while making the phone call
talks.
Dabei wird der Begriff "Autotelefon" so verstanden,
daß er sowohl fest eingebaute Funktelefone als auch
reversibel mit der Kfz-Elektronik verbindbare Funk
telefone (Mobiltelefone) erfaßt.The term "car phone" is understood to mean
that he has both built-in cellular phones as well
Radio can be reversibly connected to vehicle electronics
telephones (mobile phones) detected.
Durch die in Unteransprüchen genannten Maßnahmen
sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserun
gen des im Anspruch 1 angegebenen Verfahrens mög
lich. Die Realisierung des erfindungsgemäßen Ver
fahrens ist besonders gut in Kraftfahrzeugen mög
lich, die eine vernetzte Karosserieelektronik bzw.
Karosserieelektrik aufweisen, so daß das Autotele
fon ebenfalls vernetzt werden kann. Es ist ferner
besonders vorteilhaft, wenn die Steuerung in Abhän
gigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit erfolgt.
Dies kann zum einen dadurch geschehen, daß die Fen
ster bei niedriger Fahrgeschwindigkeit, also nied
rigen Umgebungsgeräuschen, nur teilweise geschlos
sen werden und der Schließungsgrad mit zunehmender
Fahrgeschwindigkeit zunimmt. Zum anderen kann auch
ein fest vorgegebener Grenzwert als Schwelle für
die Ansteuerung vorgesehen werden. Bleibt die Fahr
geschwindigkeit unterhalb dieses Grenzwertes, wer
den die Fensterheber bzw. das Schiebedach nicht an
gesteuert. Überschreitet die Fahrgeschwindigkeit
den vorgegebenen Grenzwert, werden Fenster und
Schiebedach vollständig geschlossen.By the measures mentioned in the subclaims
are advantageous further training and improvements
gene of the method specified in claim 1 possible
Lich. The realization of the Ver
driving is particularly good in motor vehicles
Lich, the networked body electronics or
Have body electrics, so that the Autotele
can also be networked. It is further
particularly advantageous if the control system in depend
speed of the vehicle.
This can be done on the one hand by the fact that the fen
ster at low driving speed, so low
ambient noise, only partially closed
and the degree of closure with increasing
Driving speed increases. On the other hand, too
a fixed limit as a threshold for
the control can be provided. That leaves the driving
speed below this limit who
which the window lifters or the sunroof do not
controlled. Exceeds the driving speed
the predetermined limit, windows and
Sunroof completely closed.
Zeichnungendrawings
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Aus
führungsbeispiels mit Bezug auf die Zeichnung näher
erläutert. Die einzige Figur zeigt schematisch eine
Steuerschaltung für die Durchführung des erfin
dungsgemäßen Verfahrens.
In the following the invention based on an off
management example with reference to the drawing
explained. The only figure shows schematically one
Control circuit for the implementation of the inventions
method according to the invention.
In einem nur schematisch als Rechteck angedeuteten
Kraftfahrzeugs 1 mit vier Türen und einem Schiebe
dach sind vier elektrische Fensterheber 2, 3, 4, 5
sowie ein elektrisches Schiebedach 6 vorgesehen. Im
Kraftfahrzeugs 1 ist ferner ein Funktelefon 7 mit
Freisprechanlage eingebaut. Von den anderen Kompo
nenten der Kraftfahrzeugelektrik bzw. -elektronik
ist schematisch nur eine Einrichtung 8 zur Messung
der Fahrgeschwindigkeit (z. B. zur Anzeige der
Fahrgeschwindigkeit auf dem Tachometer) angedeutet.
Vom Funktelefon 7 und der Einrichtung 8 gehen je
eine Hauptsteuerleitung 10, 11 aus, die in eine
Steuereinheit 12 münden. In dieser Steuereinheit 12
ist z. Bsp. ein Mikroprozessor integriert, in dem
unter anderem Schwellenwerte für die Fahrgeschwin
digkeit und Befehle zum vollständigen oder teilwei
sen Schließen eines oder mehrerer Fenster und/oder
des Schiebedaches 6 gespeichert sind. Von der Steu
ereinheit 12 ausgehend verlaufen Steuerleitungen
13, 14, 15, 16 zu den elektrischen Fensterhebern 2,
3, 4, 5 und eine Steuerleitung 17 zum elektrischen
Schiebedach 6.In a motor vehicle 1, indicated only schematically as a rectangle, with four doors and a sliding roof, four electric window regulators 2 , 3 , 4 , 5 and an electric sliding roof 6 are provided. A radio telephone 7 with a hands-free system is also installed in the motor vehicle 1 . Of the other components of the motor vehicle electronics or electronics, only one device 8 for measuring the driving speed (for example for displaying the driving speed on the speedometer) is indicated schematically. A main control line 10 , 11 each emanate from the radio telephone 7 and the device 8 and lead to a control unit 12 . In this control unit 12 , for. For example, a microprocessor is integrated in which, among other things, threshold values for the driving speed and commands for completely or partially closing one or more windows and / or the sliding roof 6 are stored. Starting from the control unit 12 , control lines 13 , 14 , 15 , 16 run to the power windows 2 , 3 , 4 , 5 and a control line 17 to the electric sunroof 6 .
Das System gemäß dem vorliegenden Ausführungsbei
spiel arbeitet wie folgt: Es wird von einer Situa
tion ausgegangen, bei der das Kraftfahrzeug 1 be
wegt wird, und das Fenster in der Fahrertür mit dem
elektrischen Fensterheber 2 und das Schiebedach 6
geöffnet sind. Die Einrichtung B mißt die Fahrge
schwindigkeit und übermittelt laufend Signale an
die Steuereinheit 12. Nun geht am Funktelefon 7 ein
Telefonanruf ein. Das Funktelefon 7 sendet über die
Steuerleitung 10 ein entsprechendes Signal an die
Steuereinheit 12. Diese prüft nun die von der Ein
richtung 8 über die Leitung 11 laufend übermittel
ten Signale zur Fahrgeschwindigkeit. Registriert
die Steuereinheit 12, daß die Fahrgeschwindigkeit
den vorgegebenen Schwellenwert überschreitet, wer
den über die Steuerleitungen 13 und 17 Signale an
den elektrischen Fensterheber 2 bzw. das elektri
sche Schiebedach 6 gesendet. Daraufhin schließen
sich das Fenster in der Fahrertür des Kraftfahr
zeugs 1 und das Schiebedach 6.The system according to the present exemplary embodiment works as follows: A situation is assumed in which the motor vehicle 1 is moved and the window in the driver's door with the electric window regulator 2 and the sunroof 6 are open. The device B measures the Fahrge speed and continuously transmits signals to the control unit 12. Now a phone call is received on the radio telephone 7 . The radio telephone 7 sends a corresponding signal to the control unit 12 via the control line 10. The latter now checks the signals transmitted by the device 8 continuously via line 11 to the driving speed. Registers the control unit 12 that the driving speed exceeds the predetermined threshold, who sent the signals via the control lines 13 and 17 to the electric window regulator 2 or the electric sunroof 6 . Then close the window in the driver's door of the motor vehicle 1 and the sunroof 6th
Eine andere Steuerungsmöglichkeit besteht darin,
daß kein fester Schwellenwert vorgegeben ist, son
dern jeder Fahrzeuggeschwindigkeit ein bestimmter
Schließungsgrad eines oder mehrerer Fenster
und/oder des Schiebedaches zugeordnet ist. Bei ei
nem eingehenden Anruf ermittelt die Steuereinheit
12 also die aktuelle Fahrgeschwindigkeit und be
rechnet aus diesen Daten einen bestimmten Schlie
ßungsgrad für die Fenster und das Schiebedach 6.
Anschließend wird ein Steuersignal über die Leitun
gen 13 und 17 zum elektrischen Fensterheber 2 bzw.
Schiebedach 6 gesendet. Daraufhin werden das Fen
ster in der Fahrertür und das Schiebedach z. Bsp.
bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h bspw. halb
geschlossen.Another control option is that no fixed threshold value is specified, but each vehicle speed is assigned a certain degree of closure of one or more windows and / or the sunroof. When there is an incoming call, the control unit 12 thus determines the current driving speed and uses this data to calculate a certain degree of closure for the windows and the sunroof 6. A control signal is then sent via lines 13 and 17 to the power window 2 and sunroof 6 sent. Then the window in the driver's door and the sunroof z. For example, at a speed of 50 km / h, half closed.
Dieselben Vorgänge laufen entsprechend ab, wenn der
Fahrer des Kraftfahrzeugs 1 den Hörer des Autotele
fons abhebt, um ein Telefongespräch zu führen.The same processes take place accordingly when the driver of the motor vehicle 1 lifts the handset of the car telephone to make a telephone call.