DE19747244A1 - Cylinder head for internal combustion engine - Google Patents

Cylinder head for internal combustion engine

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DE19747244A1 DE1997147244 DE19747244A DE19747244A1 DE 19747244 A1 DE19747244 A1 DE 19747244A1 DE 1997147244 DE1997147244 DE 1997147244 DE 19747244 A DE19747244 A DE 19747244A DE 19747244 A1 DE19747244 A1 DE 19747244A1
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Thomas Dipl Ing Saupe
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Abstract

The motor cylinder head (10) has lateral ribs (2) and aligned half-shells for sections (4) of a mantle surface (12) of a camshaft (5). A half-shell is pierced near a rib (2) to give hydraulic fluid channels (6,7), linked to an annular channel (8,9) at the section (4), with a path (10,11) to pass the fluid through the camshaft (5). The pierced half-shell has openings to bolt the cylinder head (1) to the crankcase or at least for a cam follower. The half-shell has a thin-wall sliding bearing (14), of the rib width dimensions, with a fluid passage (15,16) for each annular channel.

Description

Gebiet der ErfindungField of the Invention

Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung, der quer zu dessen Längserstreckung verlaufende Stege mit stirnseitigen Halbschalen für aufliegende Abschnitte einer Mantelfläche einer Nockenwelle besitzt.The invention relates to a cylinder head of an internal combustion engine with an internal Combustion, the webs running transversely to its longitudinal extent end half shells for overlying sections of a lateral surface of a Owns camshaft.

Hintergrund der ErfindungBackground of the Invention

Ein derartiger Zylinderkopf geht gattungsbildend aus der DE-OS 39 43 727 (Fig. 1) hervor und kann bei fremdgezündeten Brennkraftmaschinen eingesetzt werden (siehe Spalte 2, Zeilen 37-44). Dessen Stege sind im Bereich der Halb­ schalen von Aussparungen für Tassenstößel geschnitten, wobei auch Zylin­ derköpfe vorbekannt sind, deren Stege von Aussparungen zur Montage von Schraubmitteln (Zylinderkopf-Kurbelgehäuse) geschnitten sind. Soll nun eine Vorrichtung zur hydraulischen Nockenwellenverstellung an einer Stirnseite einer der Nockenwellen befestigt werden, so bietet es sich an, Hydraulikmittel über beispielsweise zwei Zuleitungen durch den der Vorrichtung benachbarten Steg und dessen Halbschale zu Pfaden in der Nockenwelle zu leiten. Die Pfade führen dann zu Hydraulikmittelkammern in der Vorrichtung. Dieser Drehabgriff muß über Ringnuten in der Mantelfläche der Nockenwelle oder innerhalb der Lagerschale realisiert werden.Such a cylinder head is generic from DE-OS 39 43 727 ( Fig. 1) and can be used in spark-ignition internal combustion engines (see column 2, lines 37-44). Whose webs are cut in the area of the half-shells from recesses for tappets, whereby cylinder heads are also known, whose webs are cut from recesses for the assembly of screwing means (cylinder head crankcase). If a device for hydraulic camshaft adjustment is now to be attached to an end face of one of the camshafts, it is advisable to guide hydraulic medium to paths in the camshaft via, for example, two feed lines through the web adjacent to the device and its half-shell. The paths then lead to hydraulic fluid chambers in the device. This turning handle must be realized via ring grooves in the outer surface of the camshaft or within the bearing shell.

Aufgrund der eine Breite der Stege minimierenden Aussparungen erweist sich eine Anordnung der Zuleitungen im entsprechenden Steg als problematisch. In vielen Fällen würde wenigstens eine Zuleitung die Aussparung oder Führungs­ bohrung schneiden. Somit kommt es in diesem Bereich zu starken Verlusten an Hydraulikmittel. Eine Verbreiterung der Stege bzw. Erhöhung deren Abstandes ist ebenfalls unakzeptabel.Due to the cut-outs minimizing the width of the webs, it turns out an arrangement of the leads in the corresponding web as problematic. In In many cases, at least one supply line would be the recess or guide cut hole. This leads to severe losses in this area Hydraulic fluid. A broadening of the webs or increasing their distance is also unacceptable.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Zylinderkopf der vorgenannten Gattung zu schaffen, bei welchem die aufgezeigten Nachteile beseitigt sind.The object of the invention is therefore a cylinder head of the aforementioned To create genus in which the disadvantages shown are eliminated.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Hauptanspruchs gelöst, wobei zweckmäßige Konkretisierungen Gegenstand der Unteransprüche sind.According to the invention, this object is achieved by the features of the main claim solved, expedient concretizations subject of the subclaims are.

Durch den erfindungsgemäß vorgeschlagenen dünnwandigen Gleitlagerring sind die beschriebenen Hydraulikmittelverluste auf einfache Art und Weise elimi­ niert. Dieser Gleitlagerring überdeckt somit die Aussparung für den entsprechen­ den Nockenfolger oder zur Montage des Schraubmittels. Vorteilhafterweise erstreckt sich dieser Gleitlagerring über eine gesamte Breite der Halbschale des betreffenden Steges. Es sind jedoch auch Lösungen denkbar, bei welchen er lediglich als Segment die entsprechende Aussparung überdeckt.Due to the thin-walled plain bearing ring proposed according to the invention the described hydraulic fluid losses in a simple way elimi kidney. This plain bearing ring thus covers the recess for the corresponding the cam follower or for mounting the screwing device. Advantageously this plain bearing ring extends over an entire width of the half-shell of the relevant web. However, solutions are also conceivable in which he only covers the corresponding recess as a segment.

Selbstverständlich bezieht sich der Schutzbereich dieser Erfindung auch auf Zylinderköpfe, bei denen lediglich eine Zuleitung bzw. drei und mehr zur Nockenwelle realisiert sind. Denkbar ist es auch, durch diese Zuleitungen zur Nockenwelle Hydraulikmittel zur Spritz- bzw. Kontaktschmierung im Zylin­ derkopfbereich zu transportieren.Of course, the scope of this invention also applies to Cylinder heads in which only one supply line or three and more to Camshaft are realized. It is also conceivable to use these feed lines to  Camshaft hydraulic fluid for spray or contact lubrication in the cylinder to transport the head area.

Der Gleitlagerring kann an seinem Bohrungsbereich mit einer aufgetragenen Verschleißschutzschicht versehen sein.The plain bearing ring can be applied to its bore area Wear protection layer be provided.

In zweckmäßiger Fortbildung der Erfindung ist es vorgeschlagen, den Gleit­ lagerring mit einer gleichen Teilung wie die Halbschale zu versehen. Jedoch ist es auch denkbar, den Gleitlagerring als vollzylindrisches Teil herzustellen, wobei dann ein Einsatz einer gebauten Nockenwelle vorzusehen ist.In an expedient development of the invention, it is proposed to slide bearing ring with the same division as the half-shell. However is it is also conceivable to manufacture the plain bearing ring as a fully cylindrical part, then an insert of a built camshaft is to be provided.

Kurze Beschreibung der ZeichnungBrief description of the drawing

Die Erfindung wird zweckmäßigerweise anhand der Zeichnung näher erläutert.The invention is advantageously explained in more detail with reference to the drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Zylinderkopf im Bereich eines äuße­ ren Steges mit Teilansicht einer Nockenwelle und Fig. 1 is a plan view of a cylinder head in the region of an outer web with partial view of a camshaft and

Fig. 2 einen Zylinderkopf nach Fig. 1 mit montiertem Gleitlager­ ring. Fig. 2 shows a cylinder head according to Fig. 1 with mounted slide bearing ring.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungDetailed description of the drawing

Die Fig. 1 und 2 offenbaren einen Ausschnitt eines Zylinderkopfes 1, sowie er der Fachwelt an sich bekannt ist. Der Zylinderkopf 1 besitzt quer zu dessen Längserstreckung verlaufende Stege 2. Stirnseiten der Stege 2 weisen Halb­ schalen 3 auf, welche in Längsrichtung des Zylinderkopfes 1 zueinander fluch­ ten. In diesen Halbschalen 3 liegen Abschnitte 4 einer Mantelfläche 12 einer Nockenwelle 5 zum Zwecke ihrer Lagerung. Wie aus Fig. 1 näher hervorgeht, ist die äußere Halbschale 3 von einer Aussparung 13 abschnittsweise geschnit­ ten. Diese dient einer Montage eines Schraubmittels zur Verbindung des Zylin­ derkopfes 1 mit einem Kurbelgehäuse. Aufgrund dieser Anordnung kann bei­ spielsweise ein Abstand zwischen den Stegen 2 relativ klein gewählt werden. - Auch sind Ausgestaltungen denkbar, bei denen die Aussparung 13 vollständig die Halbschale 3 schneidet -. Figs. 1 and 2 disclose a section of a cylinder head 1, and it is in the art known as such. The cylinder head 1 has crosspieces 2 extending transversely to its longitudinal extent. End faces of the webs 2 have half-shells 3 , which are cursed to one another in the longitudinal direction of the cylinder head 1. In these half-shells 3 there are sections 4 of a lateral surface 12 of a camshaft 5 for the purpose of their storage. As can be seen from Fig. 1 in more detail, the outer half-shell 3 is sectionally sectioned by a recess 13. This is used to mount a screw for connecting the cylinder head 1 with a crankcase. Because of this arrangement, for example, a distance between the webs 2 can be chosen to be relatively small. - Also configurations are conceivable in which the recess 13 completely cuts the half-shell 3 -.

Wie Fig. 2 offenbart, verläuft durch den äußeren Steg 2 je eine Zuleitung 6, 7; hier für Hydraulikmittel. In der Halbschale 3 ist ein geteilter Gleitlagerring 14 angeordnet. Dieser überdeckt die Zone der Aussparung 13, welche die Halb­ schale 3 schneidet. Mit Enden der Zuleitungen 6, 7 korrelieren Durchlässe 15, 16 im Gleitlagerring 14. Letzterer ist ortsfest in der Halbschale 3 angeordnet.As disclosed in FIG. 2, a feed line 6 , 7 runs through the outer web 2 ; here for hydraulic fluid. A split plain bearing ring 14 is arranged in the half-shell 3 . This covers the zone of the recess 13 which intersects the half-shell 3 . Passages 15 , 16 in the slide bearing ring 14 correlate with ends of the feed lines 6 , 7 . The latter is arranged stationary in the half-shell 3 .

Die Nockenwelle 5 liegt, wie genannt, mit dem Abschnitt 4 ihrer Mantelfläche 12 auf einer Bohrung der Gleitlagerschale 13 zum Lagerzweck. Radial nach innen in Flucht mit den Durchlässen 15, 16 sind Ringkanäle 8, 9 in der Mantel­ fläche 12 der Nockenwelle 5. Von den Ringkanälen 8, 9 führen innerhalb der Nockenwelle 5 Pfade 10, 11 zur Weiterleitung des Hydraulikmittels zu einer nicht näher dargestellten Vorrichtung 17 zur Relativverstellung der Nockenwelle 5 in bezug auf ein sie treibendes Antriebsrad. Zum besseren Hydraulikmittel­ abgriff sind vorteilhafterweise mehrere in Umfangsrichtung der Nockenwelle 5 verteilte Pfade 10, 11 appliziert.As mentioned, the camshaft 5 lies with the section 4 of its lateral surface 12 on a bore of the slide bearing shell 13 for the purpose of the bearing. Radially inward alignment with the passages 15 , 16 are annular channels 8 , 9 in the lateral surface 12 of the camshaft 5th From the annular channels 8 , 9 , paths 10 , 11 lead within the camshaft 5 for the transmission of the hydraulic medium to a device 17 ( not shown in more detail) for the relative adjustment of the camshaft 5 with respect to a drive wheel driving it. For better hydraulic medium tapping, several paths 10 , 11 distributed in the circumferential direction of the camshaft 5 are advantageously applied.

Der Gleitlagerring 14 kann stirnseitig über radial nach außen geformte Enden an Stirnseiten des Steges 2 lagefixiert sein (nicht dargestellt). Ebenfalls nicht ge­ zeigt, jedoch ausdrücklich vom Schutzumfang dieser Erfindung mit eingeschlos­ sen, sind Ausgestaltungen, bei denen beispielsweise die Halbschale 3 schnei­ dende Aussparungen für Bohrungen für Tassenstößel oder andere Nockenfolger bzw. Werkzeugausläufe u.ä. vom Gleitlagerring 14 überdeckt sind. The slide bearing ring 14 can be fixed in position on the end face via radially outwardly shaped ends on the end faces of the web 2 (not shown). Also not ge shows, but expressly included within the scope of this invention, are configurations in which, for example, the half-shell 3 cutting recesses for bores for bucket tappets or other cam followers or tool outlets and the like. are covered by the plain bearing ring 14 .

BezugszeichenlisteReference list

11

Zylinderkopf
Cylinder head

22nd

Steg
web

33rd

Halbschale
Half shell

44th

Abschnitt
section

55

Nockenwelle
camshaft

66

Zuleitung
Supply

77

Zuleitung
Supply

88th

Ringkanal
Ring channel

99

Ringkanal
Ring channel

1010th

Pfad
path

1111

Pfad
path

1212th

Mantelfläche
Lateral surface

1313

Aussparung
Recess

1414

Gleitlagerring
Plain bearing ring

1515

Durchlaß
Passage

1616

Durchlaß
Passage

1717th

Vorrichtung
contraption

Claims (3)

1. Zylinderkopf (1) einer Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung mit folgenden Merkmalen:
  • a) der Zylinderkopf (1) besitzt quer zu dessen Längserstreckung verlaufende Stege (2) mit stirnseitigen, sich über eine gesamte oder einen Großteil einer Stegbreite erstreckenden sowie zueinander fluchtenden Halbschalen (3) für aufliegende Abschnitte (4) einer Mantelfläche (12) einer Nockenwelle (5);
  • b) im Bereich wenigstens eines Steges (2) ist dessen Halbschale (3) von einer oder mehreren Zuleitungen (6, 7) für ein Fluid wie Hydraulikmittel geschnit­ ten, wobei jede Zuleitung (6, 7) mit einem gegenüberliegenden Ringkanal (8, 9) im Abschnitt (4) kommuniziert, der mit einem Pfad (10, 11) zur Wei­ terleitung des Fluids durch die Nockenwelle (5) verbunden ist;
  • c) zumindest die Halbschale (3), welche von der Zuleitung/den Zuleitungen (6, 7) geschnitten ist, besitzt wenigstens eine Aussparung (13) zur Montage eines Schraubmittels zur Verbindung des Zylinderkopfes (1) mit einem Kurbelgehäuse oder wenigstens eine Aussparung (13) für einen Nockenfol­ ger;
  • d) in dieser Halbschale (3) ist ein dünnwandiger Gleitlagerring (14) im Maß der Stegbreite positioniert und
  • e) der Gleitlagerring (14) besitzt je Zuleitung (6, 7)/Ringkanal (8, 9) einen diesen zugeordneten Durchlaß (15, 16) für das Fluid.
1. Cylinder head ( 1 ) of an internal combustion engine with the following features:
  • a) the cylinder head ( 1 ) has crosspieces ( 2 ) running transversely to its longitudinal extension with frontal half-shells ( 3 ) which extend over an entire or a large part of a crosspiece width and are aligned with one another for overlying sections ( 4 ) of a lateral surface ( 12 ) of a camshaft ( 5 );
  • b) in the area of at least one web ( 2 ) whose half-shell ( 3 ) is cut by one or more supply lines ( 6 , 7 ) for a fluid such as hydraulic fluid, each supply line ( 6 , 7 ) having an opposite annular channel ( 8 , 9 ) communicates in section ( 4 ), which is connected to a path ( 10 , 11 ) for further transmission of the fluid through the camshaft ( 5 );
  • c) at least the half-shell ( 3 ), which is cut by the feed line (s) ( 6 , 7 ), has at least one recess ( 13 ) for mounting a screw means for connecting the cylinder head ( 1 ) to a crankcase or at least one recess ( 13 ) for a Nockenfol ger;
  • d) in this half-shell ( 3 ) a thin-walled plain bearing ring ( 14 ) is positioned in the measure of the web width and
  • e) the plain bearing ring ( 14 ) has a respective passage ( 15 , 16 ) for the fluid for each feed line ( 6 , 7 ) / ring channel ( 8 , 9 ).
2. Zylinderkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleit­ lagerring (14) eine gleiche Teilung wie die Halbschale (3) aufweist.2. Cylinder head according to claim 1, characterized in that the sliding bearing ring ( 14 ) has the same division as the half-shell ( 3 ). 3. Zylinderkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nocken­ welle (5) mit einer Vorrichtung (17) zu ihrer Relativverstellung in bezug auf ein sie treibendes Antriebsrad versehen ist, zu welcher Vorrichtung (17) das Fluid über wenigstens einen der Pfade oder beide Pfade (10, 11) leitbar ist.3. Cylinder head according to claim 1, characterized in that the cam shaft ( 5 ) is provided with a device ( 17 ) for its relative adjustment in relation to a drive wheel driving it, to which device ( 17 ) the fluid via at least one of the paths or both paths ( 10 , 11 ) is conductive.
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