DE19745869A1 - Vehicle interior door handle with static electrical charge discharging element for user - Google Patents

Vehicle interior door handle with static electrical charge discharging element for user

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Abstract

Static electrical charges build up on vehicle users and are conducted to the vehicle body by means of an electrically conductive component forming part of the door handle which is connected to the door panel. The door grip (1) comprises an outer part (2), and an inner (3) part which is of a low resistance material and carries fixing bosses (4) and bushes (5) attached to the door panel (7) by metal screws (6).

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür mit einem an deren Innenseite angeordneten leitfähigen Element zur Ableitung elektrostatischer Aufladungen von einem aussteigenden Fahrzeugbenutzer.The invention relates to a vehicle door with one arranged on the inside thereof conductive element for dissipating electrostatic charges from a rising Vehicle users.

Durch die Verwendung von elektrisch isolierenden Kunststoffen für die Innenausstattung von Kraftfahrzeugen, insbesondere Sitze, Lenkrad und Fußbodenbelag, kann es zu einer elektrostatischen Aufladung vom aussteigenden Fahrzeugbenutzer kommen, die bei Berührung mit der elektrischen Fahrzeugmasse verbundenen Teilen des Fahrzeugaufbaus, insbesondere der Fahrzeugtür oder der Karosserie, schlagartig abgebaut wird. Ein derartiger elektrischer Schlag kann sehr unangenehm für den aussteigenden Benutzer sein.Through the use of electrically insulating plastics for the interior of motor vehicles, in particular seats, steering wheel and floor covering, can lead to a electrostatic charge coming from the vehicle user who come out Contact with parts of the vehicle body connected to the vehicle's electrical mass, especially the vehicle door or the body, is suddenly dismantled. A Such an electric shock can be very uncomfortable for the user who gets out.

Lösungen zur Verhinderung des Entstehens von elektrostatischen Aufladungen des Fahrzeugbenutzers sind aus der DE 36 06 975 A1, der DE 37 21 130 A1 und der DE 44 22 133 bekannt. Nach diesen Lösungen werden Innenteile des Kraftfahrzeuges oder die Oberfläche der Auskleidungen, mit denen der Benutzer ständig in Berührung kommt, elektrisch leitend und mit der Fahrzeugkarosserie elektrisch verbunden ausgebildet.Solutions to prevent electrostatic charges from developing Vehicle users are from DE 36 06 975 A1, DE 37 21 130 A1 and DE 44 22 133 known. According to these solutions, interior parts of the motor vehicle or the Surface of the linings with which the user is in constant contact, electrically conductive and electrically connected to the vehicle body.

Des weiteren sind Lösungen bekannt, die die am Fahrzeugbenutzer entstandenen Aufladungen beim Aussteigen abführen. So ist aus der DE 42 17 199 A1 eine Fahrzeugtür bekannt, deren Innenverkleidung und/oder deren innerer Türgriff aus einem halbleitfähigen Material mit einem spezifischen elektrischen Volumenwiderstand von 106 bis 1010 Ohm . cm besteht oder eine halbleitfähige Schicht auf der Oberfläche aufweist, deren Flächenwiderstand im Bereich von 105 bis 109 Ohm liegt, und mit Metallteilen der Tür oder anderen Metallelementen der Fahrzeugkarosserie elektrisch leitend kontaktiert sind. Beim Aussteigen berührt der Benutzer die halbleitfähige oder mit der halbleitfähigen Schicht versehene Innenverkleidung oder den Türgriff, und es erfolgt ein Potentialausgleich, ohne das der Benutzer diesen verspürt.Furthermore, solutions are known which dissipate the charges generated on the vehicle user when exiting. A vehicle door is known from DE 42 17 199 A1, the inner lining and / or the inner door handle of a semiconductive material with a specific electrical volume resistance of 10 6 to 10 10 ohms. cm or has a semiconductive layer on the surface, the surface resistance of which is in the range from 10 5 to 10 9 ohms, and which are electrically conductively contacted with metal parts of the door or other metal elements of the vehicle body. When exiting, the user touches the semi-conductive or with the semi-conductive layer inner lining or the door handle, and there is a potential equalization without which the user feels it.

Elektrisch leitende Kunststoffe sind sehr teuer, so daß diese Lösungen, insbesondere die, bei der die gesamte Innenauskleidung aus einem halbleitfähigen Material besteht, Wünsche offenläßt.Electrically conductive plastics are very expensive, so these solutions, especially those where the entire inner lining is made of a semi-conductive material, wishes leaves open.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Fahrzeugtür nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, bei der das an deren Innenseite angeordnete und mit dieser elektrisch verbundene leitfähige Element beim Aussteigen des Fahrzeugbenutzers zuverlässig kontaktiert wird und dessen Ausbildung und Anordnung mit einem reduzierten Aufwand verbunden ist.It is an object of the invention to a vehicle door according to the preamble of claim 1 create, which is arranged on the inside and with this electrically connected conductive element reliably when the vehicle user gets out is contacted and its training and arrangement with reduced effort connected is.

Diese Aufgabe wird bei einer Fahrzeugtür nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Diese bestehen darin, daß die Fahrzeugtür einen Türgriff aufweist, der aus einem dieser zugewandten Griffinnenteil und einem dem Benutzer zugewandten Griffaußenteil gebildet ist, und daß das Griffinnenteil das elektrisch leitfähige Element ist oder dieses trägt. Der Vorteil dieser Lösung liegt darin, daß der Einsatz von elektrisch leitfähigen Kunststoff minimiert ist und daß der Benutzer beim Aussteigen zuverlässig das leitfähige Element kontaktiert, wenn er den Türgriff anfaßt, was die Regel ist.This object is achieved in a vehicle door according to the preamble of claim 1 its characteristic features solved. These consist of the vehicle door has a door handle which consists of a handle inner part facing this and the User facing handle outer part is formed, and that the handle inner part is electrically is or carries conductive element. The advantage of this solution is that the Use of electrically conductive plastic is minimized and that the user when Get out reliably contacts the conductive element when he touches the door handle what the rule is.

Aus haptischen Gründen werden Türgriffe üblicherweise lackiert. Durch die erfindungsgemäße Lösung kann die bereits vorhandene Lackschicht durch Zugabe von Ruß oder anderen Additiven leitfähig gemacht werden, und damit gleichzeitig zur Ableitung von elektrischen Ladungen genutzt werden.For haptic reasons, door handles are usually painted. Through the Solution according to the invention can the already existing paint layer by adding soot or other additives are made conductive, and thus at the same time for the derivation of electrical charges can be used.

Darüber hinaus können an dem benutzerseitig angeordneten elektrisch nichtleitenden Griffaußenteil Bedienelemente und Steuereinrichtungen angeordnet werden, ohne daß gegenüber diesen Maßnahmen zur Isolierung getroffen werden müssen.In addition, electrically non-conductive can be arranged on the user side Handle outer part controls and controls can be arranged without against these insulation measures.

Das Griffinnenteil kann aus einem leitfähigen Material mit einem spezifischen Volumenwiderstand von 106 bis 1010 Ohm . cm bestehen oder an der der Fahrzeugtür zugewandten Innenseite eine Schicht aus einem leitfähigen Material mit einem Flächenwiderstand von 106 bis 109 Ohm aufweisen, die eine Lackschicht oder eine leitfähige Folie sein kann.The inner handle part can be made of a conductive material with a volume resistivity of 10 6 to 10 10 ohms. cm exist or have a layer of a conductive material with a surface resistance of 10 6 to 10 9 ohms on the inside facing the vehicle door, which can be a lacquer layer or a conductive foil.

Die leitende Verbindung des Griffinnenteils wird auf einfache Weise durch die Befestigungselemente des Türgriffs am Türblech hergestellt. Diese können Gewindeeinsätze, Buchsen und Schrauben sein, die leitfähig sind oder eine leitfähige Beschichtung aufweisen.The conductive connection of the inner handle part is easily done by the Fasteners of the door handle made on the door panel. these can Thread inserts, bushings and screws that are conductive or conductive Have coating.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. In den zugehörigen Zeichnung zeigen:The invention is explained below using an exemplary embodiment. In the associated drawing show:

Fig. 1 einen Ausschnitt aus einer erfindungsgemäßen Fahrzeugtür im Bereich des Türgriffs im Querschnitt, Fig. 1 shows a section of an inventive vehicle door in the region of the door handle in cross-section,

Fig. 2 eine Vergrößerung der Befestigungsanordnung des Türgriffs, Fig. 2 is an enlargement of the fastening arrangement of the door handle,

Fig. 3 eine alternative Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Fahrzeugtür in einer Darstellung äquivalent zu Fig. 1 und Fig. 3 shows an alternative embodiment of a vehicle door according to the invention in a representation equivalent to Fig. 1 and

Fig. 4 eine Vergrößerung der entsprechenden Befestigungsanordnung. Fig. 4 is an enlargement of the corresponding mounting arrangement.

In Fig. 1 ist eine erfindungsgemäße Fahrzeugtür im Querschnitt im Bereich des inneren Türgriffs dargestellt. Dieser Türgriff 1 weist ein Griffaußenteil 2 und ein Griffinnenteil 3 auf, von denen letzteres aus einem leitfähigen Material mit einem spezifischen Volumenwiderstand im Bereich 106 bis 1010 Ohm . cm besteht. Am Griffinnenteil 3 sind die Türgriffbefestigungsstege 4 ausgebildet, mit denen der Türgriff 1 über eine Buchse 5 und eine Befestigungsschraube 6 an dem mit der Verkleidung 12 verkleideten Türblech 7 angeordnet ist. Die Befestigungselemente 5 und 6 sind aus einem Metall (z. B. Messing oder Stahl) gefertigt oder zumindest mit diesem beschichtet, so daß über diese ein zuverlässiger elektrischer Kontakt (Massekontakt) zwischen dem Türgriffbefestigungssteg 4 und dem Türblech 7 gegeben ist.In Fig. 1 a vehicle door according to the invention is shown in cross section in the region of the inner door handle. This door handle 1 has an outer handle part 2 and an inner handle part 3 , the latter of which is made of a conductive material with a specific volume resistance in the range 10 6 to 10 10 ohms. cm. On the inner handle part 3 , the door handle fastening webs 4 are formed, with which the door handle 1 is arranged via a bushing 5 and a fastening screw 6 on the door panel 7 clad with the lining 12 . The fasteners 5 and 6 are made of a metal (e.g. brass or steel) or at least coated with it, so that there is a reliable electrical contact (ground contact) between the door handle fastening web 4 and the door panel 7 .

Fig. 2 zeigt eine der beiden Befestigungsstellen des Türgriffs 1 am Türblech 7 mit der Verkleidung 12 mit den angeführten Befestigungselementen 4, 5 und 6 in einer vergrößerten Darstellung. Fig. 2 shows one of the two attachment points of the door handle 1 on the door panel 7 with the panel 12 with the specified fasteners 4 , 5 and 6 in an enlarged view.

In Fig. 3 ist eine alternative Ausführungsform dargestellt. Der erfindungsgemäße Türgriff 1 ist aus einem Griffaußenteil 2 und einem Griffinnenteil 8 gebildet, die beide aus einem nichtleitenden Kunststoff bestehen. Das Griffinnenteil 8 ist auf der dem Türblech zugewandten Seite mit einer elektrisch leitenden Schicht 9, z. B. aus einem mit Ruß oder anderen Additiven leitfähig gemachten Lack, beschichtet. Der Oberflächenwiderstand der Lackschicht liegt ebenfalls im Bereich von 106 bis 1010 Ohm. Die notwendige elektrische Verbindung zur Fahrzeugkarosserie ist über die auch auf ihrer Stirnseite 10 mit der elektrisch leitenden Schicht 9 beschichteten Türgriffbefestigungsstege 11, die Buchsen 5 und die Befestigungsschrauben 6 aus Metall mit dem Türblech 7 sichergestellt. Fig. 4 zeigt diese Verbindungsanordnung in vergrößerter Darstellung.An alternative embodiment is shown in FIG . The door handle 1 according to the invention is formed from an outer handle part 2 and an inner handle part 8 , both of which consist of a non-conductive plastic. The inner handle part 8 is on the side facing the door panel with an electrically conductive layer 9 , for. B. from a paint made conductive with carbon black or other additives. The surface resistance of the lacquer layer is also in the range from 10 6 to 10 10 ohms. The necessary electrical connection to the vehicle body is ensured via the door handle fastening webs 11 , which are also coated on their end face 10 with the electrically conductive layer 9 , the sockets 5 and the metal fastening screws 6 with the door panel 7 . Fig. 4 shows this connection arrangement in an enlarged view.

In Fig. 4 ist die elektrisch leitende Schicht 9 bis zwischen die Buchse 5 und die Befestigungsschraube 6 geführt. In diesem Fall wäre es denkbar die Buchsen 5 nicht mehr vorzusehen, dann erfolgt die elektrische Ableitung nur über die elektrisch leitfähige Schicht 9 und die Befestigungsschraube 6 in das Türblech 7.In Fig. 4, the electrically conductive layer 9 is guided between the socket 5 and the fastening screw 6 . In this case, it would be conceivable to no longer provide the bushings 5 , in which case the electrical dissipation takes place only via the electrically conductive layer 9 and the fastening screw 6 into the door panel 7 .

Für den Fall das die elektrisch leitfähige Schicht 9 nur an der Stirnseite 10 angeordnet ist, dann wird auch die an die Stirnseite 10 angrenzende Fläche der Buchse 5 mit der elektrisch leitfähigen Schicht 9 überzogen sein. Die elektrische Ableitung erfolgt dann über die elektrisch leitfähige Schicht 9, die Buchse 5 und die Befestigungsschraube 6 in das Türblech 7.In the event that the electrically conductive layer 9 is arranged only on the end face 10 , then the surface of the socket 5 adjoining the end face 10 will also be covered with the electrically conductive layer 9 . The electrical discharge then takes place via the electrically conductive layer 9 , the socket 5 and the fastening screw 6 into the door panel 7 .

Wird nun die Tür zum Zwecke des Aussteigens geöffnet, wird der aussteigende Benutzer auch den Türgriff 1 erfassen, um die Tür beim Öffnen festzuhalten. Dazu muß er zwangsläufig auch die Innenseite des Griffinnenteils 3; 8 berühren, so daß die elektrostatischen Ladungen unbemerkt über dieses, dessen Befestigungselemente 4; 5; 6 und/oder das Befestigungselement 11 mit der darauf angeordneten elektrisch leitfähigen Schicht 9, die Befestigungselemente 5; 6 und das Türblech 7 zum Fahrzeugkörper abfließen. If the door is now opened for the purpose of getting out, the user who gets out will also grasp the door handle 1 in order to hold the door when opening. To do this, he must inevitably also the inside of the inner handle part 3 ; 8 touch so that the electrostatic charges go unnoticed about this, the fasteners 4 ; 5 ; 6 and / or the fastening element 11 with the electrically conductive layer 9 arranged thereon, the fastening elements 5 ; 6 and the door panel 7 flow to the vehicle body.

BezugszeichenlisteReference list

11

Türgriff
Door handle

22nd

Griffaußenteil
Handle outer part

33rd

Griffinnenteil
Inner handle

44th

Türgriffbefestigungssteg, Befestigungselement
Door handle fastening web, fastening element

55

Buchse, Befestigungselement
Socket, fastener

66

Befestigungsschraube, Befestigungselement
Fastening screw, fastener

77

Türblech
Door panel

88th

Griffinnenteil
Inner handle

99

elektrisch leitende Schicht
electrically conductive layer

1010th

Stirnseite
Face

1111

Türgriffbefestigungssteg, Befestigungselement
Door handle fastening web, fastening element

1212th

Verkleidung
Cladding

Claims (9)

1. Fahrzeugtür mit einem an deren Innenseite angeordneten leitfähigen, mit der Karosserie in leitender Verbindung stehenden Element zur Ableitung elektrostatischer Aufladungen eines Fahrzeugbenutzer, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugtür einen aus einem Griffaußenteil (2) und einem Griffinnenteil (3; 8) gebildeten Türgriff (1) aufweist, und daß das Griffinnenteil (3; 8) das elektrisch leitfähige Element ist (3) oder dieses trägt (8) und mit dem Türblech (7) elektrisch verbunden ist.1. Vehicle door with an arranged on the inside of the conductive element with the body in conductive connection for dissipating electrostatic charges of a vehicle user, characterized in that the vehicle door is formed from a handle outer part ( 2 ) and a handle inner part ( 3 ; 8 ) 1 ), and that the inner handle part ( 3 ; 8 ) is the electrically conductive element ( 3 ) or carries this ( 8 ) and is electrically connected to the door panel ( 7 ). 2. Fahrzeugtür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Griffinnenteil (3) aus einem leitfähigen Material mit einem spezifischen Volumenwiderstand im Bereich von 106 bis 1010 Ohm . cm besteht.2. Vehicle door according to claim 1, characterized in that the inner handle part ( 3 ) made of a conductive material with a specific volume resistance in the range of 10 6 to 10 10 ohms. cm. 3. Fahrzeugtür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Griffinnenteil (8) aus einem elektrisch nichtleitenden Material besteht und auf der dem Türblech (7) zugewandten Seite des Griffinnenteiles (8) eine elektrisch leitende Schicht (9) aus einem leitfähigen Material mit einem Oberflächenwiderstand im Bereich von 106 bis 109 Ohm angeordnet ist.3. Vehicle door according to claim 1, characterized in that the inner handle part ( 8 ) consists of an electrically non-conductive material and on the door panel ( 7 ) facing side of the inner handle part ( 8 ) an electrically conductive layer ( 9 ) made of a conductive material with a Surface resistance is arranged in the range of 10 6 to 10 9 ohms. 4. Fahrzeugtür nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrisch leitende Schicht (9) eine Lackschicht oder eine leitfähige Folie ist.4. Vehicle door according to claim 3, characterized in that the electrically conductive layer ( 9 ) is a lacquer layer or a conductive film. 5. Fahrzeugtür nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die leitende Verbindung des Griffinnenteils (3; 8) mit der Karosserie über Befestigungselemente (4; 5; 6, 11) des Türgriffs (1) am Türblech (7) hergestellt ist.5. Vehicle door according to one of the preceding claims 1 to 4, characterized in that the conductive connection of the handle inner part ( 3 ; 8 ) with the body via fastening elements ( 4 ; 5 ; 6 , 11 ) of the door handle ( 1 ) on the door panel ( 7 ) is made. 6. Fahrzeugtür nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eines der als Befestigungselemente verwendeten Türgriffbefestigungsstege (4; 11), Buchsen (5) und Befestigungsschrauben (6) elektrisch leitfähig ist oder eine elektrisch leitende Schicht aufweist.6. Vehicle door according to claim 5, characterized in that at least one of the door handle fastening webs ( 4 ; 11 ), bushings ( 5 ) and fastening screws ( 6 ) used as fastening elements is electrically conductive or has an electrically conductive layer. 7. Fahrzeugtür nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Gesamtableitwiderstand zwischen dem Griffinnenteil (3; 8) über die Befestigungselemente (4; 5; 6; 11) und dem Türblech (7) im Bereich von 107-1010 Ohm liegt.7. Vehicle door according to claim 5 or 6, characterized in that the total resistance between the inner handle part ( 3 ; 8 ) via the fastening elements ( 4 ; 5 ; 6 ; 11 ) and the door panel ( 7 ) in the range of 10 7 -10 10 ohms lies. 8. Fahrzeugtür nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Gesamtableitwiderstand ca. 109 Ohm ist.8. Vehicle door according to claim 7, characterized in that the total leakage resistance is approximately 10 9 ohms. 9. Türgriffanordnung an einer Fahrzeugtür, dadurch gekennzeichnet, daß der Türgriff (1) ein dem Fahrzeugbenutzer zugewandtes Griffaußenteil (2) und ein der Fahrzeugtür zugewandtes elektrisch leitendes Griffinnenteil (3) oder ein Griffinnenteil (8) mit einer fahrzeugtürseitig angeordneten leitfähigen Schicht (9) aufweist, und daß das Griffinnenteil (3; 8) mit elektrisch leitenden Befestigungselementen (4; 5; 6 oder 11; 5; 6) am Türblech (7) angeordnet ist.9. The door handle assembly at a vehicle door, characterized in that the door handle (1) facing the vehicle user handle outer part (2) and the vehicle door facing electrically conductive handle inner part (3) or a handle inner part (8) with a vehicle door-side conductive layer (9) and that the handle inner part ( 3 ; 8 ) with electrically conductive fastening elements ( 4 ; 5 ; 6 or 11 ; 5 ; 6 ) is arranged on the door panel ( 7 ).
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