DE19745273B4 - Device for preheating the intake air when starting a gasoline engine, preferably with direct injection - Google Patents

Device for preheating the intake air when starting a gasoline engine, preferably with direct injection Download PDF

Info

Publication number
DE19745273B4
DE19745273B4 DE19745273A DE19745273A DE19745273B4 DE 19745273 B4 DE19745273 B4 DE 19745273B4 DE 19745273 A DE19745273 A DE 19745273A DE 19745273 A DE19745273 A DE 19745273A DE 19745273 B4 DE19745273 B4 DE 19745273B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
heating element
preheating
starting
intake air
direct injection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19745273A
Other languages
German (de)
Other versions
DE19745273A1 (en
Inventor
Joachim Dr.-Ing. Böhme
Heiko Dipl.-Ing. Neukirchner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr
Original Assignee
IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr filed Critical IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr
Priority to DE19745273A priority Critical patent/DE19745273B4/en
Publication of DE19745273A1 publication Critical patent/DE19745273A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19745273B4 publication Critical patent/DE19745273B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/12—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating electrically
    • F02M31/13—Combustion air
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

Einrichtung zum Vorwärmen der Ansaugluft beim Starten eines Ottomotors, vorzugsweise mit Direkteinspritzung, wobei ein elektrisches Heizelement in einem Durchgangsflansch zwischen Zylinderkopf und Ansaugrohr eines jeden Zylinders angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
das elektrische Heizelement (7) während eines Kaltstarts in den Querschnitt des Einlasskanals (1) einschieb- oder schwenkbar angeordnet ist.Device for preheating the intake air when starting a gasoline engine, preferably with direct injection, wherein an electrical heating element is arranged in a passage flange between the cylinder head and intake pipe of each cylinder,
characterized in that
the electrical heating element (7) during a cold start in the cross section of the inlet channel (1) is inserted or pivotally mounted.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Vorwärmen der Ansaugluft beim Starten eines Ottomotors, vorzugsweise mit Direkteinspritzung gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruches.The The invention relates to a device for preheating the intake air when starting a gasoline engine, preferably with direct injection according to the preamble of the main claim.

Vorbekannt ist es, bei Diesel- und Ottomotoren Vorwärmeinrichtungen im Saugrohr für den Startvorgang vorzusehen. Derartige Einrichtungen sind vorzugsweise als flächenförmige, im Ansaugkanal angeordnete, elektrische Heizelemente aufgeführt und dienen bei Ottomotoren mit Saugrohreinspritzung als Verdampfungsflächen für vor dem Ansaugventil durch eine Einspritzdüse in den Ansaugkanal eingebrachten Kraftstoff. Der DE 4121075 C2 zufolge kann eine derartiges Heizelement in einem Zwischenflansch zwischen Zylinderkopf und Ansaugrohr angeordnet werden.It is previously known to provide in diesel and gasoline engines preheating in the intake manifold for the starting process. Such devices are preferably listed as sheet-shaped, arranged in the intake duct, electrical heating elements and are used in gasoline engines with intake manifold injection as evaporation surfaces for introduced before the intake valve through an injection nozzle into the intake fuel. Of the DE 4121075 C2 According to such a heating element can be arranged in an intermediate flange between the cylinder head and intake manifold.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Einrichtung zum Vorwärmen der Ansaugluft beim Starten eines Ottomotors vorzugsweise mit Direkteinspritzung zu schaffen, so daß ein williges Anspringen mit beschränktem Schadstoffausschuß erzielt wird.It The object of the invention is a device for preheating the Intake air when starting a gasoline engine preferably with direct injection too create, so that one willing leap with limited Pollutant Committee achieved becomes.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im Hauptanspruch genannten Mittel gelöst.According to the invention this Problem solved by the means mentioned in the main claim.

Die Gestaltungsmerkmale der Unteransprüche werden in der nachfolgenden Beschreibung zusammen mit ihren Vorteilen erläutert.The Design features of the subclaims are in the following Description along with its advantages explained.

Anhand einer Zeichnung wird eine erfindungsgemäße Einrichtung zum Vorwärmen der Ansaugluft beim Starten erläutert. Based a drawing is a device according to the invention for preheating the Intake air explained at startup.

Es zeigt:It shows:

1 eine Ansauganlage an einem Zylinderelement eines Motors mit einer erfindungsgemäßen Einrichtung zum Vorwärmen in einem Durchgangsflansch in schematisierter Darstellung, 1 an intake system on a cylinder element of an engine with a device according to the invention for preheating in a passage flange in a schematic representation,

2 eine Ansicht auf den erfindungsgemäß gestalteten Durchgangsflansch in Richtung der Einlaßkanäle, 2 a view of the inventively designed passage flange in the direction of the inlet channels,

3 eine Ansicht auf den Durchgangsflansch mit dem Betätigungsgestänge für die Absperreinrichtungen. 3 a view of the passage flange with the actuating linkage for the shut-off devices.

Aus 1 ist ersichtlich, daß an einem mit zwei einzelnen zu den jeweiligen Einlaßventilen E1; E2 eines Zylinders Z geführten Einlaßkanälen 1, 2 versehenen Zylinderkopf 3 längsseitig ein in 2 dargestellter Durchgangsflansch 4 angeschlossen ist. An dessen zweiter Längsseite münden vorzugsweise Einzelsaugrohre 5, die aus einem oder mehreren Verteilervolumen der Ansauganlage 6 atmosphärisch oder über einen Lader- nicht dargestellt – gespeist werden.Out 1 it can be seen that at one with two individual to the respective inlet valves E1; E2 of a cylinder Z guided inlet channels 1 . 2 provided cylinder head 3 longitudinally in 2 illustrated passage flange 4 connected. At the second longitudinal side open preferably individual intake 5 consisting of one or more distribution volumes of the intake system 6 atmospheric or via a supercharger not shown - are fed.

Im Querschnitt eines beim Kaltstart wirksamen Einlaßkanals 1 ist ein elektrisches Heizelement 7 angeordnet. Dieses ist vorteilhaft im Strömungsverlauf ausgerichtet und entweder als rohr- oder streifenförmige Heizwendel oder als Wand gestaltet. Denkbar ist es, das Heizelement 7 in den Querschnitt des Einlaßkanals 1 bzw. 2 einschieb- oder einschwenkbar auszuführen, so daß es während des Normalbetriebes den Durchfluß der Ansaugströmung nicht stört.In cross-section of an effective during cold start inlet channel 1 is an electric heating element 7 arranged. This is advantageously aligned in the flow path and designed either as a tubular or strip-shaped heating coil or as a wall. It is conceivable, the heating element 7 in the cross section of the inlet channel 1 respectively. 2 insert or swivel perform so that it does not interfere with the flow of the intake during normal operation.

Zweckmäßig ist das Heizelement 7 in einem Bereich vor dem Einlaßventil E1 bzw. E2 angeordnet, dessen Volumen kleiner als 80% des Zylindervolumens ist. Dies konzentriert die Vorheizwärme auf ein geringes Volumen, welches die Zylinder jeweils bei einem Saugtakt ansaugen.The heating element is expedient 7 arranged in a region in front of the inlet valve E1 and E2, whose volume is less than 80% of the cylinder volume. This concentrates the preheating heat to a low volume, which suck the cylinders each at a suction stroke.

Im Durchgangsflansch 4 ist jeweils eine Absperreinrichtung 8 für den beim Kaltstart nicht wirksamen Einlaßkanal 2 eines jeden Zylinders Z angeordnet.In the passage flange 4 is in each case a shut-off device 8th for the inactive during cold start inlet channel 2 of each cylinder Z arranged.

Weiterhin ist es möglich, daß der im Durchgangsflansch 4 mit einer Absperreinrichtung 8 versehene Einlaßkanal 2 ebenfalls ein Heizelement 10 aufweist, das vor Startbeginn eingeschaltet wird.Furthermore, it is possible that in the passage flange 4 with a shut-off device 8th provided inlet channel 2 also a heating element 10 which is switched on before the start of the start.

Die Absperreinrichtung 8 ist bei Startbeginn geschlossen und wird erst nach erreichter Startdrehzahl kurzzeitig, zumindest teilweise geöffnet. Die erwärmte Luft gelangt vorgewärmt zum Startvorgang in den jeweiligen Zylinder.The shut-off device 8th is closed at the start of the start and is only briefly opened, at least partially, after the starting speed has been reached. The heated air passes preheated to the starting process in the respective cylinder.

Die Absperreinrichtung 8 kann als Drosselklappe ausgeführt sein, die über ihre Achse 81 von einem Stellmechanismus 82, beispielsweise bestehend aus Schwenkhebel und Schubstange, mittels eines Stellmotors – nicht dargestellt – betätigt wird.The shut-off device 8th can be designed as a throttle, which is above its axis 81 from an actuating mechanism 82 , For example, consisting of pivot lever and push rod, by means of a servomotor - not shown - is actuated.

Ebenso ist es denkbar, die Absperreinrichtung 8 mit einem Walzenschieber auszuführen.It is also conceivable, the shut-off device 8th to perform with a roller slide.

Claims (4)

Einrichtung zum Vorwärmen der Ansaugluft beim Starten eines Ottomotors, vorzugsweise mit Direkteinspritzung, wobei ein elektrisches Heizelement in einem Durchgangsflansch zwischen Zylinderkopf und Ansaugrohr eines jeden Zylinders angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrische Heizelement (7) während eines Kaltstarts in den Querschnitt des Einlasskanals (1) einschieb- oder schwenkbar angeordnet ist.Device for preheating the intake air when starting a gasoline engine, preferably with direct injection, wherein an electric heating element is arranged in a passage flange between the cylinder head and intake pipe of each cylinder, characterized in that the electric heating element ( 7 ) during a cold start in the cross section of the inlet channel ( 1 ) is arranged einschieb- or pivotally. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement (7) in einem Bereich vor dem Einlassventil (E1; E2) sitzt, dessen Volumen kleiner als 80% des Zylindervolumens ist.Device according to claim 1, characterized in that the heating element ( 7 ) is seated in an area in front of the inlet valve (E1; E2) whose volume is less than 80% of the cylinder volume. Einrichtung nach einem oder mehreren der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Durchgangsflansch (4) eine Absperreinrichtung (8) für einen beim Kaltstart nicht wirksamen Einlasskanal (2) angeordnet ist.Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that in the passage flange ( 4 ) a shut-off device ( 8th ) for a non-effective at cold start inlet channel ( 2 ) is arranged. Einrichtung nach einem oder mehreren der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der im Durchgangsflansch (4) mit einer Absperreinrichtung (8) versehene Einlasskanal (2) ein Heizelement (10) aufweist, welches vor Startbeginn eingeschaltet und dessen Absperreinrichtung (8) nach Erreichen der Startdrehzahl zumindest teilweise geöffnet ist.Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that in the passage flange ( 4 ) with a shut-off device ( 8th ) inlet channel ( 2 ) a heating element ( 10 ), which is switched on before the start of the start and whose shut-off device ( 8th ) is at least partially open after reaching the starting speed.
DE19745273A 1997-10-15 1997-10-15 Device for preheating the intake air when starting a gasoline engine, preferably with direct injection Expired - Fee Related DE19745273B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19745273A DE19745273B4 (en) 1997-10-15 1997-10-15 Device for preheating the intake air when starting a gasoline engine, preferably with direct injection

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19745273A DE19745273B4 (en) 1997-10-15 1997-10-15 Device for preheating the intake air when starting a gasoline engine, preferably with direct injection

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19745273A1 DE19745273A1 (en) 1999-04-22
DE19745273B4 true DE19745273B4 (en) 2006-10-05

Family

ID=7845458

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19745273A Expired - Fee Related DE19745273B4 (en) 1997-10-15 1997-10-15 Device for preheating the intake air when starting a gasoline engine, preferably with direct injection

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19745273B4 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1715483U (en) * 1954-07-30 1956-01-19 Bosch Gmbh Robert HEATING DEVICE FOR THE CHARGE AIR IN COMBUSTION MACHINES.
DE4121075C2 (en) * 1991-06-26 1993-04-22 Pierburg Gmbh, 4040 Neuss, De

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1715483U (en) * 1954-07-30 1956-01-19 Bosch Gmbh Robert HEATING DEVICE FOR THE CHARGE AIR IN COMBUSTION MACHINES.
DE4121075C2 (en) * 1991-06-26 1993-04-22 Pierburg Gmbh, 4040 Neuss, De

Also Published As

Publication number Publication date
DE19745273A1 (en) 1999-04-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19960998C1 (en) Exhaust gas recycling device, with self-operating no-return valve in exhaust gas collector line
EP1030050B2 (en) Exhaust gas recirculation system
DE102010008411B4 (en) Turbine for an exhaust gas turbocharger
EP2527614A2 (en) Intake pipe for a combustion engine
DE10224719B4 (en) Apparatus and method for feeding cylinders of supercharged internal combustion engines
EP1041268B1 (en) Combustion engine and its method of operating
DE3743056A1 (en) Intake string for a reciprocating internal-combustion engine
WO2019149542A1 (en) Spark-ignition internal combustion engine having urea introduction device and method for operating an internal combustion engine of this type
DE19745273B4 (en) Device for preheating the intake air when starting a gasoline engine, preferably with direct injection
DE19821130B4 (en) Internal combustion engine with an engine dust brake
DE102005025904B4 (en) Exhaust gas recirculation system and method for exhaust gas recirculation
EP0949414B1 (en) Air intake system for a combustion engine
DE3923924C2 (en) Control device for the intake manifold system of a vehicle internal combustion engine
DE19642685A1 (en) Exhaust recirculation and secondary air feed device for IC engine
DE4307380A1 (en) Internal combustion engine with at least two cylinder banks
DE102014215364B4 (en) Internal combustion engine
DE1954904A1 (en) Device for supplying internal combustion engines with fuel
DE102005050508A1 (en) Cylinder head for internal combustion engine has setting element mainly in cylinder head and second flow guide element which can be retracted in close fit into it
DE3137471C2 (en)
DE102013021402A1 (en) Turbine for supercharger of lifting cylinder internal combustion engine for driving passenger car, has flow cross-section adjustable by valve element and arranged in exit region, where exhaust gas flows through section by turbine wheel
DE102018006413A1 (en) Internal combustion engine for a motor vehicle with an exhaust manifold and with an exhaust gas recirculation valve
DE3042624C2 (en) Air or mixture compressing single or multiple rotary piston internal combustion engine
DE3904351C2 (en)
DE3137453A1 (en) INTAKE ARRANGEMENT FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
EP1818532A2 (en) System for exhaust gas recirculation

Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: IAV GMBH INGENIEURGESELLSCHAFT AUTO UND VERKEHR, 1

8110 Request for examination paragraph 44
8125 Change of the main classification

Ipc: F02N 1704

8181 Inventor (new situation)

Inventor name: BOEHME, JOACHIM, DR.-ING., 09577 LICHTENWALDE, DE

Inventor name: NEUKIRCHNER, HEIKO, DIPL.-ING., 09113 CHEMNITZ, DE

8364 No opposition during term of opposition
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20110502