DE19741598A1 - Sealing ring between rotary and fixed component - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Dichtring zwischen einem rotierenden und einem feststehenden Bauteil, insbesondere zwischen einer Anschlußkonsole und einem Ventilblock einer hydraulischen Nockenwellen-Verstelleinrichtung, wobei das rotierende Bauteil zumindest örtlich von dem feststehenden Bauteil umschlossen wird und in dem umschlossenen Abschnitt eine oder mehrere Ringnuten auf weist, in welche jeweils ein mit einem Stoßspalt ausgebildete Dichtring einge setzt wird.The invention relates to a sealing ring between a rotating and a fixed component, in particular between a connection console and a Valve block of a hydraulic camshaft adjusting device, the rotating component at least locally enclosed by the fixed component is and in the enclosed section one or more ring grooves points, in each of which a sealing ring formed with a joint gap is inserted is set.
Derartige Dichtringe sind der Fachwelt allgemein als Kolbendichtringe bekannt, welche bevorzugt als Stahlringe mit rechteckigem Querschnitt ausgebildet sind und zu meist als Dichtmittel zur Reduzierung von Druckmittel-Leckagen aus einer Gehäusebohrung, in der eine rotierende Welle gelagert ist, eingesetzt werden. Diese wahlweise mit oder ohne Vorspannung ausgebildeten Dichtringe liegen vornehmlich durch den Druck des abzudichtenden Druckmittels radial spannend an der Innenfläche des feststehenden Bauteils an und werden gleich zeitig an eine Seitenwand der sie aufnehmenden Ringnut im rotierenden Bauteil angepreßt. Auf diese Weise wird die Rotation des rotierenden Bauteils aufgrund der Reibungskräfte auf dem Dichtring übertragen, so daß die Umfangsfläche des Dichtrings an der Innenfläche des feststehenden Bauteils entlanggleitet.Such sealing rings are generally known to experts as piston sealing rings, which are preferably designed as steel rings with a rectangular cross section and mostly as a sealant to reduce pressure fluid leakage a housing bore in which a rotating shaft is mounted become. These are optionally designed with or without preload are radial mainly due to the pressure of the pressure medium to be sealed exciting on the inner surface of the fixed component and become the same in time on a side wall of the annular groove receiving it in the rotating component pressed. In this way, the rotation of the rotating component is due the frictional forces transmitted to the sealing ring, so that the peripheral surface of the Sealing ring slides along the inner surface of the fixed component.
Bei hydraulischen Nockenwellen-Verstelleinrichtungen an Brennkraftmaschinen werden ebenfalls mehrere solcher Dichtringe verwendet, um die zwischen den Dichtringen angeordneten, druckmittelführenden Ringkanäle an der drehfest mit der rotierenden Nockenwelle verbundenen Anschlußkonsole, die von einem Anschlußflansch eines feststehenden Ventilblocks umschlossen werden, gegen einander sowie gegen äußere Leckagen abzudichten. Die in die Ringnuten in der Anschlußkonsole eingesetzten Dichtringe werden dabei beim Aufsetzen des Anschlußflansches des Ventilblocks auf die Anschlußkonsole derart zusammen gedrückt, daß sich nach der Montage des Ventilblocks deren Stoßspalt annä hernd schließt.For hydraulic camshaft adjustment devices on internal combustion engines several such sealing rings are also used to separate between the Sealing rings arranged, pressure medium-carrying ring channels on the rotatably the rotating camshaft connected connection console by a Connection flange of a fixed valve block are enclosed against to seal each other as well as against external leaks. The in the ring grooves in the connection console used sealing rings are when placing the Connection flange of the valve block on the connection console together pressed that after the assembly of the valve block their butt gap approx hernd closes.
In der Praxis hat sich jedoch gezeigt, daß derartige Dichtringe durch die nicht vollständig geschlossenen Stoßspalte der Dichtringe nur eine ungenügende Dichtwirkung erzielen und für Druckmittel-Leckagen größeren Ausmaßes ursächlich sind. Bedingt durch den hohen Druck des hydraulischen Druck mittels und durch die hohen Umfangsgeschwindigkeiten im Motorbetrieb läßt deren Dichtwirkung dann spätestens verschleißbedingt soweit nach, daß es beim Stillstand der Brennkraftmaschine, insbesondere durch die sich ständig vergrößernden Stoßspalte der Dichtringe, zum Auslaufen des hydraulischen Druckmittels aus der Nockenwellen-Verstelleinrichtung kommt. Dies hat zur Folge, daß beim Kaltstart der Brennkraftmaschine der Kolben der Nockenwellen- Verstelleinrichtung aufgrund seiner fehlenden bzw. um einige Sekunden ver zögerten hydraulischen Einspannung und aufgrund der Drehungleichförmigkeit der Nockenwelle mit hoher Geschwindigkeit in eine maximale Verstellposition an einem seiner Endanschläge eilt und dort unter erheblicher Geräuschemis sion mehrfach anschlägt. Die dadurch mitunter erheblich veränderten Steuerzei ten der Gaswechselventile der Brennkraftmaschine machen somit im ungünstig sten Fall bei einer verstellbaren Auslaßnockenwelle einen Start der Brennkraft maschine unmöglich.In practice, however, it has been shown that sealing rings of this type are not completely closed joint gap of the sealing rings only an insufficient Achieve sealing effect and for pressure medium leaks of a larger extent are the cause. Due to the high pressure of the hydraulic pressure by means of and through the high peripheral speeds in engine operation the sealing effect then at the latest due to wear so far that it when the internal combustion engine is at a standstill, in particular because of the constant enlarging gap of the sealing rings, for the leakage of the hydraulic Pressure medium comes from the camshaft adjusting device. This has to Consequence that when the engine is cold started, the piston of the camshaft Adjustment device due to its missing or by a few seconds hesitated hydraulic clamping and due to the rotational irregularity the camshaft to a maximum adjustment position at high speed hurries to one of his end stops and there with considerable noise sion strikes several times. The tax times, which have changed considerably as a result ten of the gas exchange valves of the internal combustion engine thus make them unfavorable most case with an adjustable exhaust camshaft a start of the internal combustion engine machine impossible.
Zur Vermeidung dieser Nachteile wurden deshalb eine Reihe von Dichtringen vorgeschlagen, deren Stoßspalte ähnlich wie bei der Lösung gemäß US-PS 101 410 durch sich überlappende, stufenförmig oder S-förmig getrennte Stoßenden bzw. wie bei der Lösung gemäß DE-AS 12 43 478 durch sich überlappende, hakenförmig ineinandergreifende Stoßenden oder auch wie bei dem Dichtring gemäß CH-PS 513 352 nur durch sich überlappende, schräg getrennte Stoßen den abgedichtet werden. Auch derartig ausgebildete Dichtringe haben sich jedoch als nicht geeignet erwiesen, bei Nockenwellen-Verstelleinrichtungen das Auslaufen des hydraulischen Druckmittels aus deren Druckkammern bei länge rem Stillstand der Brennkraftmaschine zu vermeiden, da das sich jeweils erge bende Öllabyrinth an den Stoßenden der Dichtringe zwar den Austritt des Druckmittels hemmt, aber zu klein ist, um diesen vollständig zu vermeiden.To avoid these disadvantages, a number of sealing rings were therefore used proposed the joint gap similar to the solution according to US Pat. No. 101,410 by overlapping, step-shaped or S-shaped butt ends or as in the solution according to DE-AS 12 43 478 by overlapping, hook-shaped interlocking butt ends or as with the sealing ring according to CH-PS 513 352 only by overlapping, diagonally separated joints which are sealed. Such trained sealing rings have also However, it has not been shown to be suitable for camshaft adjustment devices Leakage of the hydraulic pressure medium from their pressure chambers at length to avoid rem downtime of the internal combustion engine, since that results Oil labyrinth at the butt ends of the sealing rings does indeed exit the Inhibits pressure medium, but is too small to completely avoid it.
Durch die DE-OS 34 02 030 ist darüber hinaus ein Dichtring für eine Welle bekannt, bei der ein erstes Dichtungsteil in einer Ringnut der Welle angeordnet ist und ein zweites Dichtungsteil mit seinem Innendurchmesser auf dem ersten Dichtungsteil aufsitzend sowie mit seinem Außendurchmesser gegen die Boh rungswand eines die Welle umschließenden Gehäuses drückend angeordnet ist. Dabei bildet das als Schlitzring ausgebildete erste Dichtungsteil eine enge Laufpassung in der Ringnut der Welle, während das zweite Dichtungsteil bei einer Variante dieser Lösung aus zwei aneinander anliegenden Dichtringen mit sich stufenförmig überlappenden Stoßenden besteht, die zusammen eine gerin gere axiale Breite als das erste Dichtungsteil aufweisen. Die gesamte Dichtung ist derart ausgelegt, daß sich weder das erste noch das zweite Dichtungsteil mit der Welle mitdreht, wobei das erste Dichtungsteil jederzeit den Spalt im zwei ten Dichtungsteil überdeckt.DE-OS 34 02 030 is also a sealing ring for a shaft known in which a first sealing part is arranged in an annular groove of the shaft and a second sealing part with its inner diameter on the first Sealing part seated and with its outer diameter against the Boh tion wall of the housing enclosing the shaft is arranged pressing. The first sealing part designed as a slit ring forms a narrow one Barrel fit in the annular groove of the shaft, while the second sealing part at a variant of this solution with two sealing rings lying against each other there are step-overlapping butt ends, which together form a narrow have a greater axial width than the first sealing part. The entire seal is designed so that neither the first nor the second sealing part the shaft rotates, the first sealing part at any time the gap in the two th sealing part covered.
Bei einer derartigen Dichtung besteht zwar kaum eine Wahrscheinlichkeit, daß die Spalte der beiden Dichtringe des zweiten Dichtungsteils miteinander fluch ten und somit für Druckmittel-Leckagen ursächlich sind, sie hat jedoch den Nachteil, daß für deren Realisierung ein relativ großer Bauraum benötigt wird, der bei Nockenwellen-Verstelleinrichtungen ohnehin zumeist knapp bemessen ist. Ein weiterer entscheidender Nachteil der beschriebenen Dichtung ist, daß sie aus mindestens zwei unterschiedlichen Teilen besteht, für die ein erhöhter Fertigungsaufwand und somit erhöhte Herstellungskosten notwendig sind.With such a seal there is hardly a probability that the gaps of the two sealing rings of the second sealing part are cursed with one another ten and are therefore the cause of pressure fluid leaks, but it has the Disadvantage that a relatively large installation space is required for their implementation which in most cases is scarce anyway in the case of camshaft adjusting devices is. Another crucial disadvantage of the seal described is that it consists of at least two different parts, for which an increased Manufacturing effort and thus increased manufacturing costs are necessary.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen einfachen und kosten günstigen Dichtring zwischen einem rotierenden und einem feststehenden Bauteil, insbesondere zwischen einer Anschlußkonsole und einem Ventilblock einer hydraulischen Nockenwellen-Verstelleinrichtung zu konzipieren, mit welchem die Möglichkeit des Auslaufens des hydraulischen Druckmittels aus der Nockenwellen-Verstelleinrichtung auch bei längerem Stillstand der Brenn kraftmaschine auf ein Minimum reduzierbar ist.The invention is therefore based on the object of being simple and cost-effective Favorable sealing ring between a rotating and a fixed one Component, in particular between a connection console and a valve block to design a hydraulic camshaft adjustment device with which the possibility of leakage of the hydraulic pressure medium the camshaft adjustment device even when the combustion is at a standstill for a long time engine can be reduced to a minimum.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei einem Dichtring nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 gemäß einer ersten Ausführungsform derart gelöst, daß der Dichtring aus zumindest zwei axial aneinander anliegenden sowie um annä hernd 180° verdrehten Teilringen besteht, welche durch jeweils gegenüber ihren Stoßspalten angeordneten und jeweils in den Stoßspalt des einen bzw. des anderen Teilrings hineinragende Arretiernasen an ihren aneinander anliegenden Ringflächen verdrehsicher und druckmitteldicht zueinander ausgebildet sind.According to the invention the task with a sealing ring according to the preamble of claim 1 according to a first embodiment, such that the Sealing ring made of at least two axially abutting as well as approx there are 180 ° twisted partial rings, which are each opposite their shock gaps arranged and each in the shock gap of one or other part ring protruding locking lugs on their abutting Ring surfaces are designed to be torsion-proof and pressure-tight to one another.
In Konkretisierung der Erfindung sind die Teilringe dabei hinsichtlich Ringmate rial und Ringdicke sowie hinsichtlich Ringinnen- und Ringaußendurchmesser bevorzugt identisch ausgebildet, so daß sie als zusammengesetzte Einheit die gleichen Eigenschaften und Abmessung wie die bisher bekannten einteiligen Dichtringe aufweisen. In concrete terms of the invention, the partial rings are ring mate rial and ring thickness as well as with regard to the inner and outer ring diameter preferably formed identically, so that they as a composite unit same properties and dimensions as the previously known one-piece Have sealing rings.
Ebenso hat es sich in Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Dichtringe als vorteilhaft erwiesen, die Höhe der Arretiernasen der Teilringe bevorzugt kleiner oder gleichgroß wie das Maß der Ringdicke auszubilden, wobei eine der Ringdicke entsprechende Höhe der Arretiernasen optimal für die verdrehsichere Fixierung der Teilringe zueinander ist. Die Breite des Stoßspaltes jedes Teilrin ges sollte dabei geringfügig größer als die Breite der Arretiernase an jedem Teilring sein, um einerseits die Möglichkeit des Radialspielausgleichs über den Stoßspalt der Teilringe zu erhalten und andererseits ein Verklemmen der Sto ßenden der Teilringe an den Arretiernasen, insbesondere im Montagezustand des Dichtrings, zu vermeiden. Hinsichtlich der Fertigung der Teilringe hat sich deren Herstellung als Sinterformteile oder als Federstahl-Stanzbiegeteile als am kostengünstigsten erwiesen, da jeweils nur ein Werkzeug zur Herstellung beider Teilringe notwendig ist.Likewise, in the embodiment of the sealing rings according to the invention proven advantageous, the height of the locking lugs of the partial rings preferably smaller or the same size as the measure of the ring thickness, one of the Ring thickness corresponding height of the locking lugs optimal for the non-rotating Fixing the partial rings to each other is. The width of the joint gap of each part ring ges should be slightly larger than the width of the locking lug on each Be partial ring, on the one hand, the possibility of radial clearance compensation via the To maintain the gap of the partial rings and on the other hand jamming of the shock ßenden the partial rings on the locking lugs, especially in the assembled state of the sealing ring to avoid. Regarding the manufacture of the partial rings their manufacture as sintered parts or as spring steel stamped and bent parts as proven cost-effective, since only one tool for producing both Partial rings is necessary.
Nach einer zweiten Ausführungsform kann die Aufgabe der Erfindung bei einem Dichtring nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 erfindungsgemäß jedoch auch derart gelöst werden, daß die Stoßenden des Dichtrings jeweils mit einer den Stoßspalt des Dichtrings verschließenden druckmitteldichten Elastomerbeschich tung ausgebildet werden. Diese Elastomerbeschichtungen an den Stoßenden des Dichtrings verpressen sich im Montagezustand des Dichtrings derart gegenein ander, daß Druckmittel-Leckagen über den Stoßspalt des Dichtrings weitestge hend ausgeschlossen werden, wobei eine verschleißbedingte Erweiterung des Stoßspaltes zusätzlich bis zu einem bestimmten Betrag ausgeglichen werden kann. Alternativ dazu ist es jedoch auch möglich, anstelle der Elastomerbe schichtung an beiden Stoßenden des Dichtrings nur ein Stoßende mit einer Elastomerbeschichtung zu versehen oder die Elastomerbeschichtung von einem Stoßende zum anderen Stoßende des Dichtrings durchgehend auszubilden, wobei beide Alternativvarianten ebenfalls eine weitestgehende Druckmitteldicht heit am Stoßspalt des Dichtrings gewährleisten.According to a second embodiment, the object of the invention in one Sealing ring according to the preamble of claim 1, however, according to the invention be solved so that the butt ends of the sealing ring each with a Joint gap of the sealing ring that seals the pressure-medium-tight elastomer coating tion are trained. These elastomer coatings on the butt ends of the Sealing rings press against each other in the assembled state of the sealing ring other that pressure medium leakage over the joint gap of the sealing ring as far as possible be excluded, whereby a wear-related expansion of the Butt gap can also be compensated up to a certain amount can. Alternatively, however, it is also possible to use the elastomer instead layering on both butt ends of the sealing ring only one butt end with one To provide elastomer coating or the elastomer coating from one To form a continuous butt end to the other butt end of the sealing ring, both alternative variants also have a largely pressure-tight seal ensure at the joint gap of the sealing ring.
Der erfindungsgemäße Dichtring nach der ersten Ausführungsform weist somit gegenüber dem bekannten Stand der Technik den Vorteil auf, daß dadurch, daß sich die Teilringe mit ihren Stoßspalten um annähernd 180° definiert gegen überliegen sowie in ihrer Lage zueinander fixiert sind, ein zwischen zwei Teilringen größtmögliches Öllabyrinth gebildet wird, welches eine maximale Dichtwirkung des zusammengesetzten Dichtringes bewirkt. Ein durch den Stoßspalt der Dichtringe bewirktes Auslaufen des hydraulischen Druckmittels bei einer Nockenwellen-Verstelleinrichtung und die damit zusammenhängenden negativen Wirkungen beim Start der Brennkraftmaschine sind somit auch bei längerem Stillstand der Brennkraftmaschine ausgeschlossen. Es ist natürlich auch möglich, den Dichtring aus drei Teilringen zusammenzusetzen, deren Arretier nasen um etwa 120° versetzt zu ihrem Stoßspalt angeordnet sind, oder auch aus mehr als drei Teilringen einen Dichtring zu bilden, der Vorteil des zweiteili gen Dichtrings, daß seine Teilringe identisch ausgebildet sind und somit kosten günstig in nur einem Werkzeug herstellbar sind, ist dann jedoch nicht mehr realisierbar.The sealing ring according to the first embodiment thus has Compared to the known prior art, it has the advantage that the partial rings with their impact gaps are defined by approximately 180 ° overlap and are fixed in their position relative to one another, one between two Partial rings the largest possible oil labyrinth is formed, which is a maximum Sealing effect of the composite sealing ring causes. One by the Butt gap of the sealing rings causes the hydraulic pressure medium to leak with a camshaft adjusting device and the related negative effects when starting the internal combustion engine are thus also prolonged standstill of the internal combustion engine excluded. Of course it is possible to assemble the sealing ring from three partial rings, their locking noses are offset by about 120 ° to their joint gap, or also Forming a sealing ring from more than three part rings, the advantage of the two part gene sealing rings that its partial rings are identical and thus cost are inexpensive to produce in just one tool, but is then no longer realizable.
Der erfindungsgemäße Dichtring nach der beschriebenen zweiten Ausführungs form hebt sich ebenfalls dadurch vom bekannten Stand der Technik vorteilhaft ab, daß durch die Elastomerbeschichtung an den Stoßenden des Dichtringes der Stoßspalt des Dichtrings wirkungsvoll verschlossen wird, so daß Druckmittel- Leckagen durch diesen hindurch nicht mehr möglich sind und auch hier die aus dem Auslaufen des hydraulischen Druckmittels aus der Nockenwellen-Verstell einrichtung resultierenden negativen Wirkungen beim Start der Brennkraftma schine nach längerem Stillstand ausgeschlossen sind. Als zusätzlicher Vorteil dieses erfindungsgemäßen Dichtrings ist noch dessen Möglichkeit, verschleißbe dingte Erweiterungen des Stoßspaltes selbständig auszugleichen sowie dessen kostengünstige Herstellbarkeit zu nennen.The sealing ring according to the second embodiment described form also stands out advantageously from the known prior art from that by the elastomer coating on the butt ends of the sealing ring Butt gap of the sealing ring is closed effectively, so that pressure medium Leaks through this are no longer possible and here too the leakage of the hydraulic pressure medium from the camshaft adjuster establishment resulting negative effects when starting the internal combustion engine are excluded after a long standstill. As an additional advantage this sealing ring according to the invention is still the possibility of wear to compensate for necessary extensions of the joint gap as well as its To name inexpensive manufacturability.
Die Erfindung wird nachstehend anhand zweier Ausführungsbeispiele näher erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen: The invention is illustrated below with the aid of two exemplary embodiments explained. In the accompanying drawings:
Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Nockenwellen-Verstelleinrich tung am Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine; Figure 1 shows a cross section through a camshaft Verstelleinrich device on the cylinder head of an internal combustion engine.
Fig. 2 eine erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Dichtrings in Vorderansicht und Querschnitt; Fig. 2 shows a first embodiment of the sealing ring according to the invention in front view and cross section;
Fig. 3 einen Teilring des Dichtrings nach Fig. 2 in Vorder- und Seitenansicht; Fig. 3 is a partial ring of the sealing ring of Figure 2 in front and side view.
Fig. 4 eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Dicht rings in Vorderansicht und Querschnitt; Fig. 4 shows a second embodiment of the sealing ring according to the invention in front view and cross section;
Fig. 5 die Einzelheit X nach Fig. 4. Fig. 5 shows the detail X in FIG. 4.
Aus Fig. 1 geht eine an sich bekannte Nockenwellen-Verstelleinrichtung 1 am Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine hervor, mit welcher durch Axialver schiebung eines mit Schrägverzahnungen in Wirkverbindung stehenden Druck kolbens mittels eines hydraulischen Druckmittels eine Relativverdrehung der nicht näher bezeichneten Nockenwelle zu einer nicht dargestellten Kurbelwelle zwecks Veränderung der Steuerzeiten der Gaswechselventile der Brennkraftma schine möglich ist. Diese Nockenwellen-Verstelleinrichtung 1 weist abtriebs seitig ein als Anschlußkonsole ausgebildetes rotierendes Bauteil 2 auf, welches an einem Ende von einem als Aufnahmeflansch eines Ventilblocks ausgebilde ten feststehenden Bauteil 3 umschlossen wird. In dem umschlossenen Abschnitt 4 des rotierenden Bauteils 2 sind, wie die Zeichnung zeigt, drei umlaufende Ringnuten 7 eingearbeitet, in welche jeweils ein mit einem Stoßspalt und mit Vorspannung ausgebildeter Dichtring 8 oder 17 eingesetzt ist. Zwischen den Dichtringen 8 oder 17 verlaufen zwei umlaufende Ringkanäle 5 und 6, von denen aus das hydraulische Druckmittel über axiale Druckmittelkanäle im rotierenden Bauteil 2 zur Nockenwellenverstelleinrichtung 1 geleitet wird und welche durch die Dichtringe 8 oder 17 gegeneinander sowie zur Vermeidung von Druckmittel-Leckagen abgedichtet werden.From Fig. 1 shows a known camshaft adjusting device 1 on the cylinder head of an internal combustion engine, with which by axially shifting a pressure piston operatively connected with helical gears by means of a hydraulic pressure medium a relative rotation of the unspecified camshaft to a crankshaft, not shown, for the purpose of change the timing of the gas exchange valves of the internal combustion engine is possible. This camshaft adjusting device 1 has on the output side a formed as a connection bracket rotating component 2 , which is enclosed at one end by a trained as a receiving flange of a valve block th stationary component 3 . In the enclosed section 4 of the rotating component 2 , as shown in the drawing, three circumferential annular grooves 7 are incorporated, in each of which a sealing ring 8 or 17 , which is designed with a butt gap and with pretension, is inserted. Two circumferential ring channels 5 and 6 run between the sealing rings 8 or 17 , from which the hydraulic pressure medium is directed via axial pressure medium channels in the rotating component 2 to the camshaft adjusting device 1 and which are sealed off from one another by the sealing rings 8 or 17 and to avoid pressure medium leakages .
Die in den Fig. 2 und 3 abgebildete erste Ausführungsform zeigt dabei, daß die Dichtringe 8 in den Ringnuten 7 erfindungsgemäß aus zwei axial anein ander anliegenden Teilringen 9, 10 bestehen, welche jeweils gegenüber ihren Stoßspalten 11, 12 an ihren aneinander anliegenden Ringflächen 15, 16 mit Arretiernasen 13, 14 ausgebildet sind. Durch Verdrehen dieser Teilringe 9, 10 um 180° ragt dann die Arretiernase 13 des Teilrings 9 in den Stoßspalt 12 des Teilrings 10 und die Arretiernase 14 des Teilrings 10 in den Stoßspalt 11 des Teilrings 9, so daß die zusammengesetzten Teilringe 9, 10 verdrehsicher zuein ander ausgebildet und Druckmittel-Leckagen durch deren nunmehr verschlosse ne Stoßspalte 11, 12 nicht mehr möglich sind. Ebenfalls aus den Fig. 2 und 3 ist zumindest andeutungsweise ersichtlich, daß die Teilringe 9, 10 der Dicht ringe 8 hinsichtlich Ringdicke sowie hinsichtlich Ringinnen- und Ringaußen durchmesser identisch ausgebildet sind und daß die Höhe ihrer Arretiernasen 13,14 etwa gleich groß wie deren Ringdicke ist. Die Breite des Stoßspaltes 11, 12 jedes Teilrings 9, 10 ist dabei, wie insbesondere aus Fig. 3 deutlich wird, geringfügig größer als die Breite der Arretiernasen 13, 14 an jedem Teilring 9, 10, um ein Verklemmen der nicht näher bezeichneten Stoßenden der Teilringe 9, 10 an deren Arretiernasen 13, 14 in dem in Fig. 1 gezeigten Montagezu stand der Dichtringe 8 zu vermeiden.The illustrated in FIGS. 2 and 3, the first embodiment shows that the sealing rings 8 according to the invention consist in the annular grooves 7 of two axially anein other abutting part rings 9, 10, respectively compared to their abutting columns 11, 12 attached at their adjacent annular surfaces 15, 16 are formed with locking lugs 13 , 14 . By rotating these partial rings 9 , 10 by 180 °, the locking lug 13 of the partial ring 9 then projects into the butt gap 12 of the partial ring 10 and the locking lug 14 of the partial ring 10 into the butt gap 11 of the partial ring 9 , so that the assembled partial rings 9 , 10 are secured against rotation Other trained and pressure fluid leakages are no longer possible due to the now closed ne shock gaps 11 , 12 . Also from Figs. 2 and 3 it is at least hint that the partial rings 9 , 10 of the sealing rings 8 are identical in diameter with regard to the ring thickness and with respect to the inner and outer ring diameter and that the height of their locking lugs 13 , 14 is approximately the same as their ring thickness is. The width of the butt gap 11 , 12 of each partial ring 9 , 10 is, as is particularly clear from FIG. 3, slightly larger than the width of the locking lugs 13 , 14 on each partial ring 9 , 10 in order to prevent the butt ends of the unspecified ones from jamming Part rings 9 , 10 on their locking lugs 13 , 14 in the Montagezu shown in Fig. 1 was to avoid the sealing rings 8 .
In den Fig. 4 und 5 wird dagegen eine ersatzweise zur ersten Ausführungs form der Dichtringe 8 verwendbare zweite Ausführungsform von erfindungs gemäß ausgebildeten Dichtringen 17 gezeigt, mit denen ebenfalls Druckmittel- Leckagen durch den Stoßspalt 20 der Dichtringe 17 hindurch vermeidbar sind. Bei diesen Dichtringen 10 handelt es sich um an sich bekannte Stahldichtringe, deren Stoßenden 18, 19, wie insbesondere aus Fig. 5 erkennbar ist, jeweils eine druckmitteldichte Elastomerbeschichtung 21, 22 aufweisen. Diese Elasto merbeschichtungen 21, 22 an den Stoßenden 18, 19 der Dichtringe 17 ver pressen sich in dem in Fig. 1 dargestellten Montagezustand der Dichtringe 17 derart, daß Druckmittel-Leckagen über den Stoßspalt 20 der Dichtringe 17 ausgeschlossen und gleichzeitig verschleißbedingte Erweiterungen des Stoß spaltes 20 bis zu einem bestimmten Betrag ausgleichbar sind. In Figs. 4 and 5 is, however, a substitute to the first execution of the sealing rings form 8-usable second embodiment of fiction, formed in accordance with the sealing rings 17 shown, which also pressure medium leaks through preventable by the joint gap 20 of the sealing rings 17. These sealing rings 10 are steel sealing rings known per se, the butt ends 18 , 19 of which , as can be seen in particular from FIG. 5, each have a pressure-tight elastomer coating 21 , 22 . These elastomeric coatings 21 , 22 on the butt ends 18 , 19 of the sealing rings 17 ver press themselves in the assembly state of the sealing rings 17 shown in FIG. 1 in such a way that pressure medium leaks through the joint gap 20 of the sealing rings 17 are excluded and, at the same time, wear-related extensions of the joint gap 20 are settable up to a certain amount.
11
Nockenwellen-Verstelleinrichtung
Camshaft adjustment device
22nd
rotierendes Bauteil
rotating component
33rd
feststehendes Bauteil
fixed component
44th
Abschnitt
section
55
Ringkanal
Ring channel
66
Ringkanal
Ring channel
77
Ringnut
Ring groove
88th
Dichtring
Sealing ring
99
Teilring
Partial ring
1010th
Teilring
Partial ring
1111
Stoßspalt
Butt gap
1212th
Stoßspalt
Butt gap
1313
Arretiernase
Locking nose
1414
Arretiernase
Locking nose
1515
Ringfläche
Ring surface
1616
Ringfläche
Ring surface
1717th
Dichtring
Sealing ring
1818th
Stoßende
Butt end
1919th
Stoßende
Butt end
2020th
Stoßspalt
Butt gap
2121
Elastomerbeschichtung
Elastomer coating
2222
Elastomerbeschichtung
Elastomer coating
Claims (6)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE1997141598 DE19741598A1 (en) | 1997-09-20 | 1997-09-20 | Sealing ring between rotary and fixed component |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1997141598 DE19741598A1 (en) | 1997-09-20 | 1997-09-20 | Sealing ring between rotary and fixed component |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19741598A1 true DE19741598A1 (en) | 1999-03-25 |
Family
ID=7843100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1997141598 Withdrawn DE19741598A1 (en) | 1997-09-20 | 1997-09-20 | Sealing ring between rotary and fixed component |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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