DE19741135A1 - Electrical connector clamp - Google Patents

Electrical connector clamp

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DE19741135A1
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Lothar Roland Hennemann
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    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28Clamped connections, spring connections
    • H01R4/48Clamped connections, spring connections utilising a spring, clip, or other resilient member
    • H01R4/4809Clamped connections, spring connections utilising a spring, clip, or other resilient member using a leaf spring to bias the conductor toward the busbar
    • H01R4/48455Clamped connections, spring connections utilising a spring, clip, or other resilient member using a leaf spring to bias the conductor toward the busbar insertion of a wire only possible by pressing on the spring

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  • Installation Of Bus-Bars (AREA)

Abstract

The connector clamp has a current rail stamped out of a flat metal strip and shaped with a flat section (10) and end clamps with clamp springs for electrical conductors. The flat part of the rail is parallel to the conductor insertion direction. A contact wall (17) is angled at right angles to the flat part and a sidewall (18) is at right angles to the contact wall. A rear wall (19) is at right angles to the side wall, forming a U-shaped metal contact chamber (16) in which the electrical conductor is inserted

Description

Die Erfindung betrifft eine elektr. Anschluß- oder Verbindungsklemme mit einer Stromschiene, die aus einem flachen Metallband (= Flachma­ terial) ausgestanzt und geformt ist. Die Strom­ schiene hat einen sich erstreckenden Teil (= Er­ streckungsteil), der der Stromleitung dient, und besitzt an einem oder beiden Enden des Erstreckungsteils eine Klemmstelle mit einer Klemmfeder zum Anschließen eines elektr. Drahtleiters. Die Klemmfeder ist an der Stromschiene montiert und klemmt einen in Leitereinsteckrichtung parallel zu einer Kontaktwand der Stromschiene in die Klemm­ stelle eingesteckten elektr. Leiter gegen die Kontaktwand.The invention relates to an electrical. Connection or Connecting terminal with a busbar, made from a flat metal band (= Flachma material) is punched out and shaped. The stream rail has an extending part (= Er extension part), which serves the power line, and has one or both ends of the Extension part with a nip Clamp spring for connecting an electr. Wire conductor. The clamping spring is on the  Track mounted and clamped in Direction of insertion parallel to one Contact wall of the busbar in the clamp place inserted electr. Head against the contact wall.

Klemmen dieses Typs sind insbesondere als Reihenklemmen, die aneinandergereiht auf einer Tragschiene montiert werden, bekannt. Sie werden in großer Anzahl z. B. in Steuerun­ gen und Verteileranlagen verwendet. Um mög­ lichst viele Klemmen auf kleinstem Raum an­ ordnen zu können, ist gefordert, daß die Leitereinsteckrichtung in die Klemme frontal von oben sein soll (= Frontverdrahtung) und daß bei Reihenklemmen die in Anreihrichtung gemessene Baubreite der Klemme möglichst gering sein soll.Clamps of this type are particularly known as Terminal blocks strung together a mounting rail are known. They are z. B. in Steuerun gene and distribution systems used. To possible as many terminals as possible in the smallest space to be able to arrange, it is required that the Head insertion direction in the terminal from the front should be from above (= front wiring) and that in the case of terminal blocks in the direction of connection measured width of the clamp if possible should be low.

Die Baubreite wird insgesamt über die Außen­ abmessungen des Isolierstoffgehäuses der Klemme gemessen und abzüglich der Wandstärke des Isolierstoffgehäuses bleibt sehr wenig Platz, um die Breite der in dem Isolierstoff­ gehäuse angeordneten Stromschienen bei höheren Stromstärken (Amperestärken) ausreichend be­ messen zu können. Dies gilt insbesondere für den mittleren Teil der Stromschiene, der als sogenanntes Erstreckungsteil der Stromleitung dient und der bei frontverdrahteten Klemmen flachliegend im unteren Teil des Isolierstoffgehäuses der Klemme angeordnet ist. Soll den­ noch der Stromleitquerschnitt des Erstreckungs­ teils erhöht werden, wie dies z. B. für Hoch­ stromklemmen erforderlich ist, dann muß die Materialstärke der Stromschiene größer be­ messen werden, was jedoch fertigungstechnisch ungünstig ist, denn die Stromschienen für Klemmen dieses Typs werden aus einem flachen Metallband (= Flachmaterial) ausgestanzt und geformt, und die Stanz- und Formwiderstände nehmen mit größeren Material stärken des Flach­ materials erheblich zu.The overall width is about the outside dimensions of the insulating material housing Clamp measured and minus the wall thickness very little remains of the insulating housing Space to the width of the in the insulating material Conductor rails arranged at higher Amperages are sufficient to be able to measure. This applies in particular to the middle part of the conductor rail, which as so-called extension part of the power line serves and that with front wired terminals lying flat in the lower part of the insulating housing the clamp is arranged. Should the nor the current cross section of the extension partly increased, as z. B. for high  current clamps is required, then the Material thickness of the busbar be larger will measure, but what manufacturing technology is unfavorable because the busbars for Clamps of this type are made from a flat Metal tape (= flat material) punched out and molded, and the stamping and molding resistances take strengthening of the flat with larger material materials significantly.

Um diesen fertigungstechnischen Problemen aus­ zuweichen, hat die Anmelderin Hochstromklemmen für Leiteranschlußquerschnitte von z. B. 35 mm2 gebaut, deren Stromschienen aus einem massiven Metalldruckguß oder aus einem extrudierten massiven Metallprofil gefertigt sind, deren stromleitende Querschnitte in fertigungstech­ nisch einfacher Weise genügend groß bemessen werden können. Das ist jedoch relativ teuer, und es wird eine kostengünstigere Lösung ver­ langt.To avoid these manufacturing problems, the applicant has high-current terminals for conductor cross-sections of z. B. 35 mm 2 built, the busbars are made of a solid metal die-cast or from an extruded solid metal profile, the current-carrying cross-sections can be dimensioned sufficiently large in manufacturing technically simple manner. However, this is relatively expensive and a cheaper solution is required.

Ein weiteres Problem bei Hochstromklemmen mit großen Leiteranschlußquerschnitten von z. B. 35 mm2 besteht darin, daß der anzuschließende elektr. Leiter (der als eindrähtiger Massiv­ leiter oder als mehrdrähtiger Drahtleiter aus­ gebildet sein kann) eine erhebliche Biege­ steifigkeit besitzt und somit bei externen Leiterbewegungen, wie sie z. B. bei Verdahtungs­ arbeiten in Schalt- oder Steuerschränken vor­ kommen, die Klemmstelle und damit deren elektr. Kontaktsicherheit erheblich belasten. Bei den bekannten Stromschienen aus einem massiven Metallguß werden deshalb Kontaktkammern verwendet, die die Klemmstelle umgeben und deren Kammerwände in Leitereinsteckrichtung konisch aufeinander zulaufen, so daß das Leiterende in der Kontaktkammer nach dem Schließen der Klemmstelle derart fixiert ist, daß sich externe Leiterbewegungen auf die elektr. Kontaktsicherheit der Klemmstelle nicht mehr auswirken können.Another problem with high-current terminals with large conductor cross sections of z. B. 35 mm 2 is that the electrical to be connected. Head (which can be formed as a solid solid wire or as a multi-wire wire conductor) has a considerable bending stiffness and thus with external conductor movements, as z. B. in wiring work in switch cabinets or control cabinets come before, the terminal point and thus its electr. Significantly burden contact security. In the known busbars made of a solid metal casting, contact chambers are therefore used which surround the clamping point and whose chamber walls taper towards one another in the direction of the conductor insertion, so that the conductor end is fixed in the contact chamber after the clamping point has been closed in such a way that external conductor movements on the electr. Contact safety of the terminal point can no longer affect.

Aufgabe der Erfindung ist es, die erstgenann­ ten fertigungstechnischen Probleme bei Klemmen, deren Stromschienen einen größeren Stromleit­ querschnitt aufweisen müssen, und den letzt­ genannten Vorteil der Fixierung biegesteifer Leiter in einer Kontaktkammer, die die Klemm­ stelle umgibt, derart miteinander in Bezug zu bringen, daß die Lösung der erstgenannten Probleme nicht den letztgenannten Vorteil verhindert. Dabei soll (wie immer) die ge­ fundene Lösung einfach und kostengünstig herstellbar sein.The object of the invention is the former manufacturing problems with terminals, whose busbars have a larger conductor must have cross-section, and the last mentioned advantage of fixing rigid Head in a contact chamber that holds the clamp place surrounds, so related to each other bring that solution to the former Problems don't have the latter advantage prevented. As always, the ge found solution simple and inexpensive be producible.

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß das Flachmaterial der Stromschiene, das den Er­ streckungsteil der Stromschiene bildet, parallel zur Leitereinsteckrichtung ausge­ richtet ist, und daß sodann von dem Erstreckungs­ teil die Kontaktwand der Stromschiene im wesent­ lichen unter 90° abgewinkelt ist, daß weiterhin von der Kontaktwand eine Seitenwand im wesent­ lichen unter 90° abgewinkelt ist und daß von der Seitenwand eine Rückwand im wesentlichen unter 90° abgewinkelt ist, wobei alle Ab­ winkelungen derart erfolgt sind, daß die Kontaktwand, die Seitenwand und die Rückwand eine im Querschnitt U-förmige metallische Kontaktkammer bilden, die einen in die Klemm­ stelle eingesteckten elektr. Leiter umschließt.This task is solved by the fact that Flat material of the busbar that the Er extension part of the conductor rail, parallel to the direction of insertion is judged, and then of the extension part of the contact wall of the busbar essentially Lichen angled at 90 ° that continues a side wall of the contact wall essentially Lichen is angled at 90 ° and that of  the side wall is essentially a rear wall is angled at 90 °, with all Ab Angles are done such that the Contact wall, the side wall and the rear wall a cross-sectionally U-shaped metallic Form contact chamber that one in the terminal place inserted electr. Encloses ladder.

Die vorstehende Lehre der Erfindung zeigt, daß die geforderte Klemme trotz großer Stromleit­ querschnitte dennoch in kostengünstiger Weise aus einem Flachmaterial ausgestanzt und ge­ formt werden kann, wenn die Konfiguration der Stromschiene so gewählt wird, daß der Erstreckungs­ teil der Stromschiene "hochkant" im Isolierstoffgehäuse der Klemme steht, d. h. bei den in Leitereinsteckrichtung frontal von oben verdrahteten Klemmen dieses Typs so angeordnet ist, daß das Flachmaterial des Erstreckungsteils der Stromschiene parallel zur Leitereinsteckrichtung ausgerichtet ist.The above teaching of the invention shows that the required terminal despite the large amount of electricity cross-sections nevertheless in a cost-effective manner punched out of a flat material and ge can be shaped if the configuration of the Busbar is chosen so that the extension part of the conductor rail "upright" in the Insulated plastic housing of the terminal is d. H. in the front in the direction of insertion of the conductor terminals of this type wired from above is arranged so that the flat material of the Extension part of the busbar parallel is aligned with the direction of insertion of the conductor.

Hierdurch ist die Breite des Isolierstoffge­ häuses der Klemme nicht mehr bestimmend für die Bemessung der Querschnittsabmessungen der Stromschiene, so daß im Bedarfsfall die in Leitereinsteckrichtung gemessene Höhe des Erstreckungsteils der Stromschiene größer gewählt werden kann als die quer zur Leiter­ einsteckrichtung gemessene Breite der Klemme insgesamt (siehe Anspruch 3). Das ermöglicht es, ein Flachmaterial mit fertigungstechnisch problemlos zu verarbeitenden Wandstärken auch dann zu verwenden, wenn für Hochstrom­ klemmen größere Stromleitquerschnitte des Erstreckungsteils der Stromschiene verlangt werden.This is the width of the Isolierstoffge housing of the clamp no longer intended for the dimensioning of the cross-sectional dimensions of the Busbar, so that if necessary the in Head insertion direction measured height of the Extension part of the busbar larger can be chosen as that across the ladder insertion direction measured width of the terminal overall (see claim 3). This allows it, a flat material with manufacturing technology  easy to process wall thicknesses to be used even if for high current clamp larger conductor cross sections of the Extension part of the busbar required become.

Zugleich eignet sich ein Flachmaterial mit problemlos zu verarbeitenden Wandstärken sehr gut dafür, an das "hochkant" stehende Erstreckungsteil der Stromschiene durch Mehrfach-Umbiegungen der Endstücke der Stromschiene die gewünschten metallischen Kontaktkammern anzuformen, die zur besseren Fixierung der elektr. Leiter von Vorteil sind, zumal wenn es sich um relativ biege­ steife Drahtleiter mit größeren Leiterquer­ schnitten handelt.A flat material is also suitable easy to process wall thicknesses very good for the "upright" standing Extension part of the busbar through Multiple bends in the end pieces of the Track the desired metallic To form contact chambers, the better Fixation of the electr. Heads of advantage are, especially if it is relatively bending rigid wire conductor with larger conductor cross cut acts.

Auch bei der erfindungsgemäßen Klemme kann die gewünschte metallische Kontaktkammer so ausgebildet sein, daß die Rückwand der Kammer in an sich bekannter Weise auf das in Leiter­ einführungsrichtung untere Ende der Kontakt­ wand der Kammer bzw. der Stromschiene zuläuft (siehe Anspruch 2). Die dadurch bewirkte paß­ genaue Fixierung des freien Endes des Draht­ leiters im unteren Teil der Kontaktkammer und die Klemmung des Drahtleiters mittels einer Klemmfeder (bevorzugt ist die von der Anmel­ derin entwickelte Käfigzugfeder, siehe hierzu die Zeichnung) im oberen Teil der Kontaktkammer gewährleisten gemeinsam, daß sich eine externe Leiterbewegung nicht auf die elektr. Kontakt­ sicherheit des Leiteranschlusses auswirken kann. Can also with the clamp according to the invention the desired metallic contact chamber so be formed that the rear wall of the chamber in a manner known per se to that in ladder insertion direction lower end of the contact wall of the chamber or the track (see claim 2). The resulting pass exact fixation of the free end of the wire conductor in the lower part of the contact chamber and the clamping of the wire conductor by means of a Clamping spring (preferred is the one by developed cage tension spring, see here the drawing) in the upper part of the contact chamber together ensure that an external Conductor movement not on the electr. Contact security of the conductor connection.  

Gemäß Anspruch 4 sieht eine Weiterbildung der erfindungsgemäßen Klemme vor, daß von der Rückwand der Kontaktkammer eine zwei­ te Seitenwand im wesentlichen unter 90° abgewinkelt ist, die der ersten Seiten­ wand gegenüberliegt derart, daß (im Quer­ schnitt betrachtet) die metallische Kon­ taktkammer allseitig geschlossen ist.According to claim 4 provides further training the clamp according to the invention that the back wall of the contact chamber a two te sidewall substantially below 90 ° is angled, that of the first pages opposite wall is such that (in the transverse section considered) the metallic con clock chamber is closed on all sides.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:The following are exemplary embodiments the invention with reference to the drawings described. Show it:

Fig. 1 in perspektivischer Darstellung eine Stromschiene für Klemmen der erfindungsgemäßen Art, FIG. 1 is a perspective view of a bus bar terminals for the inventive type,

Fig. 2-4 die Seitenansicht, die Vorderan­ sicht und die Draufsicht auf die Stromschiene der Fig. 1, Fig. 2-4, the view side view Vorderan and the plan view of the bus bar of Fig. 1,

Fig. 5+6 in perspektivischer Ansicht von zwei Seiten die Stromschiene der Fig. 1 mit montierten Käfigzug­ federn, Fig. 5 + 6 in perspective from two sides of the bus bar of Fig. 1 with mounted Käfigzug feathers,

Fig. 7 in perspektivischer Darstellung eine weitere Ausführungsform einer Stromschiene für eine erfindungs­ gemäße Klemme. Fig. 7 is a perspective view of another embodiment of a busbar for a terminal according to the Invention.

Die Fig. 1 zeigt die aus einem Flachmaterial durch Ausstanzen und Formen hergestellte Strom­ schiene. Sie besteht aus einem "hochkant" im jeweiligen Klemmen-Isolierstoffgehäuse (nicht dargestellt) angeordneten Erstreckungsteil 10, der sich zum Zwecke der Stromleitung zwischen zwei Klemmstellen zum Anschließen von elektr. Drahtleitern (nicht dargestellt) erstreckt. Fig. 1 shows the current rail made from a flat material by punching and molding. It consists of an "upright" in the respective terminal insulating material housing (not shown) arranged extension part 10 , which for the purpose of power conduction between two terminal points for connecting electr. Wire conductors (not shown) extends.

Die Klemmstellen sind jeweils zwischen den quer-gewölbten Anschlußstücken 11 der Strom­ schiene und der Klemmkante 12 der auf das Anschlußstück aufgesetzten Käfigzugfeder 13 (siehe hierzu Fig. 5+6) gebildet, wie dies im Prinzip bekannt ist. Zum Öffnen der Klemm­ stelle wird der Klemmschenkel 14 der Käfigzug­ feder in Richtung des Anlageschenkels 15 be­ wegt, so daß dann zwischen der Klemmkante 12 der Klemmfeder und den Anschlußstücken 11 der Stromschiene eine Öffnung entsteht, durch die ein elektr. Leiter in die Klemmstellen ein­ geführt werden kann, und zwar in der Darstellung vertikal von oben nach unten (= Leitereinsteck­ richtung). Das abisolierte (blanke) Ende des elektr. Leiters wird dadurch zugleich in die metallische Kontaktkammer 16 eingesteckt und fixiert.The clamping points are each between the transversely curved connecting pieces 11 of the power rail and the clamping edge 12 of the cage tension spring 13 placed on the connecting piece (see FIGS . 5 + 6), as is known in principle. To open the clamping point, the clamping leg 14 of the cage spring is moved in the direction of the contact leg 15 , so that an opening is then formed between the clamping edge 12 of the clamping spring and the connecting pieces 11 of the busbar through which an electr. Conductor can be inserted into the terminal points, vertically from top to bottom in the illustration (= conductor insertion direction). The stripped (bare) end of the electr. As a result, the conductor is simultaneously inserted and fixed in the metallic contact chamber 16 .

Die Anschlußstücke 11 bilden den oberen Ab­ schluß der jeweils zugeordneten Kontaktwand 17 gegen die die anzuschließenden elektr. Leiter mittels der jeweiligen Klemmfeder geklemmt werden. Die Kontaktwand 17 ist von dem Erstreckungsteil 10 im wesentlichen unter 90° abgewinkelt.The connectors 11 form the upper end of the associated contact wall 17 against the electr to be connected. Conductors are clamped using the respective clamping spring. The contact wall 17 is angled from the extension part 10 substantially at 90 °.

Von der Kontaktwand 17 ist wiederum im wesentlichen unter 90° die Seitenwand 18 abgewinkelt, und an die Seitenwand schließt sich die Rückwand 19 an, die ebenfalls im wesentlichen unter 90° von der Seitenwand abgewinkelt ist, wobei diese Abwinkelung so erfolgt, daß die Rückwand konisch auf das auf in Leitereinsteckrichtung untere Ende der Kontaktwand 17 zuläuft (siehe hierzu auch Fig. 2).From the contact wall 17 , the side wall 18 is in turn angled substantially at 90 °, and the rear wall 19 adjoins the side wall, which is also angled essentially at 90 ° from the side wall, this bending taking place in such a way that the rear wall is conical towards the lower end of the contact wall 17 in the direction of insertion of the conductor (see also FIG. 2).

Die Kontaktwand 17, die Seitenwand 18 und die Rückwand 19 bilden jeweils eine im Querschnitt U-förmige metallische Kontakt­ kammer 16.The contact wall 17 , the side wall 18 and the rear wall 19 each form a cross-sectionally U-shaped metallic contact chamber 16th

Fig. 7 zeigt eine weiterentwickelte Aus­ führungsform der Stromschiene, bei der im Vergleich zu Fig. 1 zusätzlich von der Rückwand 22 der Kontaktkammer eine zweite Seitenwand 23 im wesentlichen unter 90° abgewinkelt ist, die der ersten Seiten­ wand 21 gegenüberliegt derart, daß (im Querschnitt betrachtet) die Kontaktkammer allseitig geschlossen ist. Ansonsten ent­ spricht die Ausführungsform nach Fig. 7 der Ausführungsform der Stromschiene nach Fig. 1. Fig. 7 shows a further developed form of the busbar, in which compared to Fig. 1 additionally from the rear wall 22 of the contact chamber, a second side wall 23 is angled substantially at 90 °, the first side wall 21 is opposite such that (in Cross section considered) the contact chamber is closed on all sides. Otherwise, the embodiment according to FIG. 7 corresponds to the embodiment of the busbar according to FIG. 1.

Im Bedarfsfall kann aus dem Erstreckungs­ teil 10 der Stromschiene eine Schlitz­ platte 25 mit den Aufnahmeschlitzen 26 herausgebogen sein. Die Aufnahmeschlitze 26 dienen zum Einstecken der Steckkontakte von Querbrückern (nicht dargestellt), die für sich betrachtet bekannt sind und dazu dienen, zwischen aneinandergereihten Reihenklemmen dieses Typs eine elektr. Querverbindung her­ zustellen.If necessary, a slot plate 25 with the receiving slots 26 can be bent out of the extension part 10 of the busbar. The receiving slots 26 are used for inserting the plug contacts of cross bridges (not shown), which are known per se and are used to connect an electr between series terminals of this type. Establish a cross connection.

Claims (4)

1. Elektr. Anschluß- oder Verbindungsklemme
  • - mit einer Stromschiene, die aus einem flachen Metallband (= Flachmaterial) aus­ gestanzt und geformt ist,
  • - die Stromschiene hat einen sich erstrecken­ den Teil (= Erstreckungsteil), der der Strom­ leitung dient, und besitzt an einem oder beiden Enden des Erstreckungsteils eine Klemmstelle mit einer Klemmfeder zum An­ schließen eines elektr. Drahtleiters,
  • - die Klemmfeder ist an der Stromschiene mon­ tiert und klemmt einen in Leitereinsteck­ richtung parallel zu einer Kontaktwand der Stromschiene in die Klemmstelle eingesteck­ ten elektr. Leiter gegen die Kontaktwand,
    dadurch gekennzeichnet,
  • - daß das Flachmaterial der Stromschiene, das den Erstreckungsteil (10) der Stromschiene bildet, parallel zur Leitereinsteckrichtung ausgerichtet ist,
  • - daß von dem Erstreckungsteil (10) die Kontakt­ wand (17) der Stromschiene im wesentlichen unter 90° abgewinkelt ist,
  • - daß von der Kontaktwand (17) eine Seitenwand (18) im wesentlichen unter 90° abgewinkelt ist,
  • - daß von der Seitenwand (18) eine Rückwand (19) im wesentlichen unter 90° abgewinkelt ist,
  • - derart, daß die Kontaktwand, die Seitenwand und die Rückwand eine im Querschnitt U-för­ mige metallische Kontaktkammer (16) bilden, die einen in die Klemmstelle eingesteckten elektr. Leiter umschließt.
1. Electrical connecting or connecting terminal
  • - with a conductor rail which is stamped and formed from a flat metal strip (= flat material),
  • - The busbar has an extend the part (= extension part) that serves the power line, and has at one or both ends of the extension part a clamping point with a clamping spring to close an electr. Wire conductor,
  • - The clamping spring is mounted on the busbar and clamps a plug in the direction of insertion parallel to a contact wall of the busbar in the terminal point electr. Ladder against the contact wall,
    characterized by
  • - That the flat material of the busbar, which forms the extension part ( 10 ) of the busbar, is aligned parallel to the conductor insertion direction,
  • - That of the extension part ( 10 ), the contact wall ( 17 ) of the busbar is angled substantially at 90 °,
  • - That from the contact wall ( 17 ) a side wall ( 18 ) is angled substantially at 90 °,
  • - That from the side wall ( 18 ) a rear wall ( 19 ) is angled substantially at 90 °,
  • - In such a way that the contact wall, the side wall and the rear wall form a cross-sectionally U-shaped metallic contact chamber ( 16 ), which is inserted into the terminal point electr. Encloses ladder.
2. Klemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die Rückwand (19) konisch auf das in Leitereinsteckrichtung untere Ende der Kontakt­ wand zuläuft.
2. Terminal according to claim 1, characterized in
  • - That the rear wall ( 19 ) tapers to the lower end in the direction of insertion of the contact wall.
3. Klemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die in Leitereinsteckrichtung gemessene Höhe des Erstreckungsteils (10) der Strom­ schiene größer ist als die quer zur Leiter­ einsteckrichtung gemessene Breite der Klemme insgesamt.
3. Terminal according to claim 1, characterized in
  • - That the measured in conductor insertion height of the extension part ( 10 ) of the current rail is greater than the measured across the conductor insertion direction width of the terminal overall.
4. Klemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß von der Rückwand (22) der Kontaktkammer eine zweite Seitenwand (23) im wesentlichen unter 90° abgewinkelt ist, die der ersten Seitenwand (21) gegenüberliegt derart, daß (im Querschnitt betrachtet) die Kontakt­ kammer allseitig geschlossen ist.
4. Clamp according to claim 1, characterized in
  • - That from the rear wall ( 22 ) of the contact chamber, a second side wall ( 23 ) is angled substantially at 90 °, which is opposite the first side wall ( 21 ) such that (viewed in cross section) the contact chamber is closed on all sides.
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