DE19730949A1 - Plunger operated electric switchgear - Google Patents
Plunger operated electric switchgearInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein elektrisches Schaltgerät mit einem stößelartigen Antriebsorgan nach Anspruches 1. Sie betrifft insbesondere elektrische Schaltgeräte, in denen betriebsmäßig hohe Massen bewegt werden, beispielsweise in Sicherheits schaltern mit elektromagnetischer Verriegelungsvorrichtung oder in elektromagnetischen Schützen.The invention relates to an electrical switching device with a tappet-like drive element according to claim 1. It relates especially electrical switchgear in which operational high masses are moved, for example in security switches with electromagnetic locking device or in electromagnetic contactors.
Nach DE 34 30 090 C2 ist ein Sicherheitsschalter bekannt mit einem längsverschieblichen Schaltstößel für Kontaktelemente, einem Betätigungsorgan mit einer Verriegelungsbohrung, an der eine vorgespannte Feder das eine Schaltstößelende in Anlage hält, einem schlüsselartigen Betätigungselement, mittels dessen das Betätigungsorgan sowohl beim Einführen in einen Betätigungskanal als auch beim Herausziehen zwangsläufig betätigbar ist, und mit einer elektromagnetischen Verriege lungsvorrichtung, deren Statorteil im Gehäuse des Sicherheits schalters festgelegt ist. Durch einen senkrecht zum Schalt stößel bewegbaren Verriegelungsstößel ist des Betätigungs element gegen ein Herausziehen aus dem Betätigungungskanal sicherbar, indem der Verriegelungsstößel als Anker des ihn umfassenden Statorteils ausgebildet ist. Ein Sicherheits schalter nach DE 43 28 297 C1 unterscheidet sich von dem vorgenannten im wesentlichen dadurch, daß als Betätigungsorgan ein Schaltrad mit einer Verriegelungskurve dient, an der eine vorgespannte Feder das eine Schaltstößelende in Anlage hält und ein Abschnitt des Schaltstößels als Anker der elektro magnetischen Verriegelungsvorrichtung ausgebildet ist. Von Nachteil ist, daß unter der Einwirkung äußerer Schocks, beispielsweise von Schlägen, im verriegelten Zustand dieser Schaltgeräte das Verriegelungsorgan kurzzeitig in die ent riegelnde Richtung schnellen kann. Das führt dann dazu, daß ein Sicherheitsrisiko darin besteht, daß zum einen die mit dem Betätigungselement verbundene Schutzabdeckung kurzzeitig geöffnet werden kann und daß zum anderen die mit dem Verriege lungsstößel oder Schaltstößel verbundenen Kontaktelemente, welche die Verriegelung zwangsläufig überwachen, kurzzeitig ihren Schaltzustand ändern und falsche Signale bzw. gefähr liche Fehlsignale liefern.According to DE 34 30 090 C2, a safety switch is known with a longitudinally displaceable switching plunger for contact elements, an actuator with a locking hole on the a preloaded spring the one switch plunger end in the system holds, a key-like actuator, by means of whose the actuator both when inserted into a Actuating channel as well as when pulling out is actuated, and with an electromagnetic lock lungsvorrichtung whose stator part in the housing of the security switch is set. Through a perpendicular to the switch plunger movable locking plunger is the actuation element against being pulled out of the actuation channel can be secured by using the locking plunger as the anchor of it comprehensive stator part is formed. A security switch according to DE 43 28 297 C1 differs from that aforementioned essentially in that as an actuator a ratchet with a locking curve is used on one preloaded spring that holds a switch plunger end in contact and a section of the switching plunger as an anchor of the electro magnetic locking device is formed. From The disadvantage is that under the influence of external shocks, for example of blows, when locked Switchgear the locking device briefly in the ent locking direction can snap. This then leads to the fact that A security risk is that, on the one hand, those with the Actuator connected protective cover for a short time can be opened and that on the other hand the one with the lock plunger or switching plunger connected contact elements, which inevitably monitor the locking, briefly change their switching state and wrong signals or dangerous deliver false signals.
Eine Verriegelungsvorrichtung für ein elektromagnetisches Schaltgerät nach DE 35 24 526 A1 weist einen Verriegelungs hebel auf, der durch eine Rückstellkraft gegen einen Anschlag anlegbar ist. Im Ruhezustand steht eine Endfläche des Verrie gelungshebels einer Arbeitsfläche gegenüber, die an einem den Klappanker des Magnetantriebes tragenden Antriebshebel ange bracht ist. Bei der Erregung des Magnetantriebes wird der aus einem weichmagnetischen Werkstoff bestehende Verriegelungs hebel um sein Lager geschwenkt und dadurch seine Endfläche aus dem Bereich der Arbeitsfläche gebracht. Das Schaltgerät kann dann normal einschalten. Der Verriegelungshebel verbleibt dagegen in seiner Ruhelage und verhindert eine Betätigung des Schaltgerätes, wenn Störkräfte auftreten, wie z. B. Stöße und Erschütterungen. Bei einem elektromagnetischen Relais nach DE 38 06 807 A1 soll ein Abheben des Klappankers von seiner Lagerstelle bei Stoßbewegungen oder hohen Beschleunigungen vermieden werden. Aus der an Jochabschnitten befestigten Blattfeder sind durch einen U- oder zwei L-förmige Ausschnitte eine bzw. zwei Laschen entstanden oder in die entsprechenden Ausschnitte Einzellaschen eingesetzt. Die Laschen überdecken jeweils einen Abschnitt der Lagerkante und sind am Ende abgewinkelt. Die abgewinkelten Teile halten den Anker sicher und verhindern das Abheben insbesondere in Richtung senkrecht zur Ebene des Ankers. Diese beiden letztgenannten Lösungen sind allerdings nur für elektromagnetische Schaltgeräte mit einem als Klappanker ausgeführten Antriebsorgan anzuwenden.A locking device for an electromagnetic Switching device according to DE 35 24 526 A1 has a locking device lever up by a restoring force against a stop can be created. One end face of the Verrie is at rest lever opposite a work surface, which on one of the Folding armature of the drive lever carrying the magnetic drive is attached is brought. When the magnetic drive is excited, it is switched off a soft magnetic material existing locking lever pivoted around its bearing and thereby its end surface brought to the area of the work surface. The switching device can then switch on normally. The locking lever remains however, in its rest position and prevents actuation of the Switchgear when interference occurs, such as. B. bumps and Shocks. With an electromagnetic relay according to DE 38 06 807 A1 is intended to lift the hinged anchor from its Bearing point in the event of shock movements or high accelerations be avoided. From the attached to yoke sections Leaf springs are through a U- or two L-shaped cutouts one or two tabs were created or in the corresponding Cutouts single tabs used. Cover the tabs each a section of the bearing edge and are at the end angled. The angled parts hold the anchor securely and prevent lifting, especially in the vertical direction to the level of the anchor. These two latter solutions are, however, only for electromagnetic switching devices to use a drive element designed as a hinged anchor.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Schock sicherung anzugeben, die für stößelartige Antriebsorgane elektrischer Schaltgeräte anwendbar ist.The invention is therefore based on the object of a shock fuse to specify that for tappet-like drive elements electrical switchgear is applicable.
Ausgehend von ein elektrischen Schaltgerät der eingangs genannten Art wird die Aufgabe erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst, während den Unteransprüchen vorteilhafte Ausgestaltungen zu entnehmen sind.Starting from an electrical switching device at the beginning mentioned type, the task according to the invention characterizing features of claim 1 solved while the Advantageous refinements can be found in the subclaims are.
Bei einem äußeren Schock bewegt sich der Dämpfungsblock gegen die Kraft der Dämpfungsfedern. Dabei werden die Zwischen elemente über die schräg zulaufende Seitenwand der im Dämp fungsblock ausgebildeten Innennut nach innen gegen die im Antriebsorgan ausgebildete Außennut gedrückt. Das ebenfalls vom Schock beschleunigte Antriebsorgan kann nur noch eine unerhebliche Bewegung ausführen, da die vom Anschlagelement gestützten Zwischenelemente das Antriebsorgan über seine ebenfalls schräg zulaufende Außennut bremst. Diese Schock sicherung ist so auszulegen, daß bei Schockeinwirkung das System aus Dämpfungsblock und Dämpfungsfedern schneller als das System aus Antriebsorgan und Rückstellfeder anspricht. Die normale Schaltbewegung des Antriebsorgans kann unbeeinflußt von der Schocksicherung in allen Gebrauchslagen des Schalt gerätes ausgeübt werden. Die schräg zulaufenden Seitenwand der Außennut des Antriebsorgans schiebt dabei gegebenenfalls in der Außennut verbliebene Zwischenelemente in die Innennut des Dämpfungsblockes, der damit gegenüber dem Antriebsorgan keine Wirkung ausüben kann. Weitere Vorteile sind darin zu sehen, daß die Schocksicherung nur wenige konstruktive Elemente erfordert und bestehende Anordnungen einfach dahingehend verbessert werden können. In the event of an external shock, the damping block moves against the force of the damping springs. The intermediate elements over the sloping side wall of the in the damper tion block formed inner groove against the inside Drive member formed outer groove pressed. That too only one can accelerate the drive element from the shock make insignificant movement because of the stop element supported intermediate elements the drive element via its external groove also slows down. This shock fuse is to be designed so that the shock System of damping block and damping springs faster than the system consisting of drive element and return spring responds. The normal switching movement of the drive element can be unaffected from shock protection in all positions of use of the switch device can be exercised. The sloping side wall of the The external groove of the drive element may slide in the outer groove remaining intermediate elements in the inner groove of the Damping block, which is no compared to the drive member Can have an effect. Other advantages can be seen in that the shock protection only a few constructive elements requires and existing arrangements simply to do so can be improved.
Zweckmäßige Ausgestaltungen bestehen darin, daß Außennut und Innennut ringförmig oder polygonal ausgebildet sind und als Zwischenelemente Kugeln bzw. Walzen verwendet werden.Appropriate configurations are that external groove and Inner groove are annular or polygonal and as Intermediate elements balls or rollers are used.
Die Zuverlässigkeit der Schocksicherung förderlich ist es, wenn eine Anschlagfläche des Anschlagelementes und entspre chende Seitenwände von Außennut und Innennut im Ruhezustand in einer Ebene liegen und wenn die Dämpfungsfedern als Druck federn zentrisch um das Antriebsorgan verteilt angeordnet sind.The reliability of the shock protection is conducive to if a stop surface of the stop element and correspond side walls of outer groove and inner groove in the idle state in lie on one level and if the damping springs act as pressure springs distributed centrally around the drive member are.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigtThe invention is intended to be based on an exemplary embodiment are explained in more detail. In the accompanying drawing shows
Fig. 1 einen erfindungsgemäßes elektrisches Schaltgerät im Längsschnitt; Figure 1 shows an electrical switching device according to the invention in longitudinal section.
Fig. 2 ein vergrößerter Detailschnitt nach Fig. 1 bei verriegeltem Schaltgerät ohne Schockeinwirkung; FIG. 2 shows an enlarged detail section according to FIG. 1 with the switching device locked without the effect of shock;
Fig. 3 der gleiche Detailschnitt bei verriegeltem Schalt gerät unter Schockeinwirkung; Figure 3 shows the same detail section with the switching device locked under the influence of shock.
Fig. 4 der gleiche Detailschnitt bei entriegeltem Schalt gerät ohne Schockeinwirkung; Fig. 4 shows the same detail section when the switching device is unlocked without shock;
Fig. 5 ein vergrößerter Detailschnitt nach Fig. 2. Fig. 5 is an enlarged detail section of FIG. 2.
Nach Fig. 1 besitzt das als Sicherheitsschalter ausgebildete Schaltgerät 2 ein stößelartiges Antriebsorgan 4, das in einem Gehäuse 6 gegen eine Rückstellfeder 8 längsverschieblich gelagert und für Kontaktelemente 10 vorgesehen ist. Mit einem schlüsselartigen Betätigungselement 12 ist ein Betätigungs organ 14 sowohl beim Einführen in einen Betätigungskanal 16 als auch beim Herausziehen zwangsläufig betätigbar. Das Betätigungsorgan 14 ist als Schaltrad mit einer Verriegelungs kurve 18 ausgebildet, an der die Rückstellfeder 8 das eine Ende 20 des Antriebsorgans 4 in Anlage hält. Ein mittlerer Abschnitt des Antriebsorgans 4 ist als Anker 22 einer elektro magnetischen Verriegelungsvorrichtung mit einer Magnetspule 24 ausgebildet, die konzentrisch um die Längsachse 26 des Antriebsorgans 4 festgelegt ist. Im Beispiel ist bei entregter Magnetspule 24 das Betätigungsorgan 14 über das Antriebsorgan 4 verriegelt, wodurch das Betätigungselement 12 gegen ein Herausziehen aus dem Betätigungungskanal 16 gesichert ist. Bei erregter Magnetspule 24 wird der Anker 22 entgegen der Kraft wirkung der Rückstellfeder 8 in Pfeilrichtung P weiter in die Magnetspule 24 hineingezogen, wodurch das eine Ende 20 des Antriebsorgans 4 außer Eingriff mit der Verriegelungskurve 18 des Betätigungsorgans 14 gelangt, das nunmehr zum Herausziehen des Betätigungselementes 12 entriegelt ist. Für andere Anwen dungsfälle ist es zweckmäßig, wenn die Verriegelung bei erregter Magnetspule 24 und die Entriegelung bei entregter Magnetspule 24 stattfindet. Für diese Anwendungsfälle ist die Wirkungsrichtung der Rückstellfeder 8 gegebenenfalls umzu kehren.According to Fig. 1, designed as a safety switch switching device 2 has a plunger-like drive member 4, which is mounted in a housing 6 against a return spring 8 for longitudinal displacement and is intended for contact elements 10. With a key-like actuating element 12 , an actuating member 14 is inevitably operable both when it is inserted into an actuating channel 16 and when it is pulled out. The actuator 14 is designed as a ratchet with a locking curve 18 on which the return spring 8 holds one end 20 of the drive member 4 in contact. A central section of the drive element 4 is designed as an armature 22 of an electromagnetic locking device with a magnetic coil 24 , which is fixed concentrically around the longitudinal axis 26 of the drive element 4 . In the example, when the solenoid 24 is de-energized, the actuating member 14 is locked via the drive member 4 , as a result of which the actuating element 12 is secured against being pulled out of the actuating channel 16 . When the solenoid 24 is energized, the armature 22 is drawn against the force of the return spring 8 in the direction of arrow P further into the solenoid 24 , whereby one end 20 of the drive member 4 disengages from the locking curve 18 of the actuator 14 , which now pulls out the actuator 12 is unlocked. For other appli cation cases it is advantageous if the locking when energized magnetic coil 24 and the release takes place when de-energized solenoid 24th For these applications, the direction of action of the return spring 8 may be reversed.
Durch äußere Schockeinwirkungen kann das Antriebsorgans 4 in Pfeilrichtung p beschleunigt werden, was zu einer zeitweisen Entriegelung des Betätigungsorgans 14 und zu Fehlmeldungen über die Kontaktelemente 10 führen würde, wenn das Schaltgerät nicht mit einer Schocksicherung 28 ausgestattet wäre, wie sie im folgenden mittels der Fig. 2 bis 5 näher beschrieben wird.Due to external shock effects, the drive member 4 can be accelerated in the direction of the arrow p, which would lead to a temporary unlocking of the actuating member 14 and to incorrect messages via the contact elements 10 if the switching device were not equipped with a shock protection device 28 , as will be described below with the aid of FIG. 2 to 5 is described in more detail.
Die Schocksicherung 28 enthält einen zentrisch um das Antriebsorgan 4 angeordneten Dämpfungsblock 30, der axial sowie in der durch Schockeinwirkungen zu verhindernden Bewe gungsrichtung des Antriebsorgans 4 (Pfeilrichtung P) gegen Dämpfungsfedern 32 beweglich im Gehäuse 6 gelagert ist. Die als Druckfedern ausgebildeten Dämpfungsfedern 32 sind zen trisch um das Antriebsorgan 4 verteilt und stützen sich zwischen einer ersten Querwand 34 des Gehäuses 6 und dem Dämpfungsblock 30 ab. Durch die Kraftwirkung der Dämpfungs federn 32 liegt der Dämpfungsblock 30 in seiner Ruhelage an einer zweiten Querwand 36 des Gehäuses 6 an. Der Dämpfungs block 30 weist eine ringförmige radiale Innennut 38 auf. Das Antriebsorgan 4 ist mit einer ringförmigen radialen Außennut 40 versehen. Ein zentrisch um das Antriebsorgan 4 angeordnetes Anschlagelement 42 stützt sich innerhalb der ersten Querwand 34 im Gehäuse 6 entgegen der durch Schockeinwirkungen zu verhindernden Bewegungsrichtung des Antriebsorgans 4 ab. Durch die Innennut 38, die Außennut 40 und das Anschlagelement 42 wird ein käfigartiger Zwischenraum 44 gebildet. In dem Zwi schenraum 44 sind kugelförmige Zwischenelemente 46 verteilt, von denen zwei gegenüberliegende dargestellt sind. Der Durch messer d der Zwischenelemente 46 ist kleiner als der radiale Abstand a zwischen den Grundflächen 48 und 50 von Innennut 38 und Außennut 40. Anderseits ist der Halbmesser d/2 der Zwi schenelemente 46 größer als die jeweilige radiale Tiefe t1 bzw. t2 von Innennut 38 und Außennut 48 bemessen. Die dem Anschlagelement 42 schräg gegenüberstehenden Seitenwände 52 bzw. 54 von Innennut 38 und Außennut 40 laufen dachförmig aufeinander zu. Die den schräg verlaufenden Seitenwänden 52, 54 gegenüberliegenden Seitenwände 56, 58 von Innennut 38 und Außennut 40 bilden mit einer Anschlagfläche 60 des Anschlag elementes 42 im Ruhezustand von Antriebsorgan 4 und Dämpfungs block 30 im wesentlichen eine sich senkrecht zur Längsachse 26 des Antriebsorgans 4 erstreckende Ebene.The shock protection 28 contains a centrally arranged around the drive member 4 damping block 30 which is mounted axially and in the direction to be prevented by shock movement movement of the drive member 4 (arrow direction P) against damping springs 32 in the housing 6 . The designed as compression springs damping springs 32 are zen trically distributed around the drive member 4 and are supported between a first transverse wall 34 of the housing 6 and the damping block 30 . Due to the force of the damping springs 32 , the damping block 30 is in its rest position on a second transverse wall 36 of the housing 6 . The damping block 30 has an annular radial inner groove 38 . The drive member 4 is provided with an annular radial outer groove 40 . A stop element 42 arranged centrally around the drive member 4 is supported within the first transverse wall 34 in the housing 6 against the direction of movement of the drive member 4 to be prevented by the effects of shock. A cage-like space 44 is formed by the inner groove 38 , the outer groove 40 and the stop element 42 . In the inter mediate space 44 spherical intermediate elements 46 are distributed, two of which are shown opposite. The diameter d of the intermediate elements 46 is smaller than the radial distance a between the base surfaces 48 and 50 of the inner groove 38 and outer groove 40 . On the other hand, the radius d / 2 of the intermediate elements 46 is larger than the respective radial depth t1 or t2 of the inner groove 38 and outer groove 48 . The side walls 52 and 54 of the inner groove 38 and outer groove 40, which are diagonally opposed to the stop element 42, run towards one another in a roof shape. The sloping side walls 52 , 54 opposite side walls 56 , 58 of inner groove 38 and outer groove 40 form with a stop surface 60 of the stop element 42 in the idle state of drive element 4 and damping block 30 essentially a plane extending perpendicular to the longitudinal axis 26 of the drive element 4 .
Beim Auftreten einer Schockeinwirkung wird der Dämpfungsblock 30 gemäß Fig. 3 entgegen der Kraftwirkung der Dämpfungsfedern 32 in Pfeilrichtung p beschleunigt. Dadurch werden die Zwi schenelemente 46 durch die schräge Seitenwand 52 der Innennut 38 in Richtung Längsachse 26 gedrängt. Das Antriebsorgan 4 des gegenüber dem aus Dämpfungsblock 30 und Dämpfungsfedern 32 bestehenden trägeren Systems aus Antriebsorgan 4 und Rück stellfeder 8 wird nachfolgend durch die Zwischenelemente 44, die sich an die schräge Seitenwand 54 der Außennut 40 anlegen und sich gegen die Anschlagfläche 60 abstützen, in einer erheblichen Bewegung in Pfeilrichtung P gebremst. Damit wird eine fehlerhafte Entriegelung des Betätigungsorgans 14 und/oder eine Fehlbetätigung des Kontaktelementes 10 verhin dert. Für das Auftreten der Bremswirkung ist das oben ange gebene Verhältnis von Halbmesser d/2 und Tiefe t1 sowie t2 von grundlegender Bedeutung.When a shock occurs, the damping block 30 according to FIG. 3 is accelerated in the direction of the arrow p against the force of the damping springs 32 . As a result, the inter mediate elements 46 are pushed through the oblique side wall 52 of the inner groove 38 in the direction of the longitudinal axis 26 . The drive member 4 of the existing system of damping block 30 and damping springs 32 from drive member 4 and return actuating spring 8 is subsequently by the intermediate elements 44 , which abut the oblique side wall 54 of the outer groove 40 and are supported against the stop surface 60 in one considerable movement in the direction of arrow P braked. Thus, erroneous release of the actuator 14 and / or a mis-operation of the contact element 10 is verhin changed. The ratio of radius d / 2 and depth t1 and t2 given above is of fundamental importance for the occurrence of the braking effect.
Das Betätigungsorgan 14 kann unter ungestörten Bedingungen gemäß Fig. 4 in Pfeilrichtung betätigt bzw. entriegelt werden. Dabei werden die Zwischenelemente 42 über die schräge Seiten wand 54 der Außennut 40 des Antriebsorgans 4 soweit in die Innennut 38 des im Ruhezustand verharrenden Dämpfungsblockes 30 verdrängt, daß das Antriebsorgan 4 ungehindert in Pfeil richtung P weiterbewegt werden kann. Dafür ist das oben angegebene Verhältnis von Durchmesser d und Abstand a von grundlegender Bedeutung.The actuating member 14 can be actuated or unlocked in the direction of the arrow under undisturbed conditions according to FIG. 4. The intermediate elements 42 are pushed over the inclined sides 54 of the outer groove 40 of the drive member 4 so far into the inner groove 38 of the damping block 30 which remains at rest that the drive member 4 can be moved freely in the direction of arrow P. The ratio of diameter d and distance a given above is of fundamental importance.
Die Innennut 38 und die Außennut 40 können auch um die Längs achse 26 polygonal, beispielsweise quadratisch verlaufend, ausgelegt sein. In diesem Falle empfiehlt sich die Verwendung von walzenförmigen Zwischenelementen 42, von denen in den Figuren zwei Zwischenelemente im Querschnitt dargestellt zu denken sind. The inner groove 38 and the outer groove 40 can also be designed around the longitudinal axis 26 polygonal, for example square. In this case, it is advisable to use roller-shaped intermediate elements 42 , of which two intermediate elements are shown in cross-section in the figures.
22nd
Schaltgerät
Switchgear
44th
Antriebsorgan
Drive member
66
Gehäuse
casing
88th
Rückstellfeder
Return spring
1010th
Kontaktelemente
Contact elements
1212th
Betätigungselement
Actuator
1414
Betätigungsorgan
Actuator
1616
Betätigungskanal
Actuation channel
1818th
Entriegelungskurve
Unlocking curve
2020th
Ende des Antriebsorgans
End of the drive mechanism
2222
Anker
anchor
2424th
Magnetspule
Solenoid
2626
Längsachse des Antriebsorgans
Longitudinal axis of the drive element
2828
Schocksicherung
Shock protection
3030th
Dämpfungsblock
Damping block
3232
Dämpfungsfeder
Damping spring
3434
; ;
3636
Querwand
Transverse wall
3838
Innennut
Inner groove
4040
Außennut
External groove
4242
Anschlagelement
Stop element
4444
Zwischenraum
Space
4646
Zwischenelement
Intermediate element
4848
; ;
5050
Grundfläche
Floor space
5252
. . . . . .
5858
Seitenwand
Side wall
6060
Anschlagfläche
a Abstand
d Durchmesser
P Pfeilrichtung
t1; t2 Tiefe
Abutment surface
a distance
d diameter
P arrow direction
t1; t2 depth
Claims (5)
- - ein zentrisch um das Antriebsorgan (4) angeordneter Dämpfungsblock (30) axial sowie in der durch Schockein wirkungen zu verhindernden Bewegungsrichtung (Pfeil richtung P) des Antriebsorgans (4) gegen Dämpfungs federn (32) beweglich im Gehäuse (6) gelagert ist;
- - eine radiale Innennut (38) des Dämpfungsblockes (30), eine radiale Außennut (40) des Antriebsorgans (4) und ein zentrisch um das Antriebsorgan (4) angeordnetes Anschlagelement (42), das sich ortsfest gegen das Gehäuse (6) entgegen der durch Schockeinwirkungen zu verhindernden Bewegungsrichtung (Pfeilrichtung P) des Antriebsorgans (4) abstützt, einen käfigartigen Zwi schenraum (44) bilden;
- - in dem Zwischenraum (44) rotationssymmetrische Zwi schenelemente (46) verteilt sind, deren Durchmesser (d) kleiner als der Abstand (a) zwischen den Grundflächen (48; 50) von Innennut (38) und Außennut (40) ist und deren Halbmesser (d/2) größer als die jeweilige Tiefe (t1; t2) von Innennut (38) und Außennut (40) ist;
- - die dem Anschlagelement (42) gegenüberstehenden Seiten wände (52; 54) von Innennut (38) und Außennut (40) dachförmig aufeinander zulaufen.
- - A centrally around the drive member ( 4 ) arranged damping block ( 30 ) axially and in the direction to be prevented by shock effects movement direction (arrow direction P) of the drive member ( 4 ) against damping springs ( 32 ) is movably mounted in the housing ( 6 );
- - A radial inner groove ( 38 ) of the damping block ( 30 ), a radial outer groove ( 40 ) of the drive member ( 4 ) and a centrally arranged around the drive member ( 4 ) stop element ( 42 ), which is stationary against the housing ( 6 ) against supported by the effects of shock to prevent movement (arrow direction P) of the drive member ( 4 ), form a cage-like inter mediate space ( 44 );
- - In the space ( 44 ) rotationally symmetrical inter mediate elements ( 46 ) are distributed, the diameter (d) is smaller than the distance (a) between the base surfaces ( 48 ; 50 ) of the inner groove ( 38 ) and outer groove ( 40 ) and their radius (d / 2) is greater than the respective depth (t1; t2) of the inner groove ( 38 ) and outer groove ( 40 );
- - The stop element ( 42 ) opposite side walls ( 52 ; 54 ) of the inner groove ( 38 ) and outer groove ( 40 ) converge roof-shaped.
- - Innennut (38) sowie Außennut (40) ringförmig ausgebil det sind und
- - als Zwischenelemente (46) Kugeln vorgesehen sind.
- - Inner groove ( 38 ) and outer groove ( 40 ) are annularly ausgebil det and
- - Balls are provided as intermediate elements ( 46 ).
- - Innennut (38) sowie Außennut (40) polygonal ausgebildet sind und
- - als Zwischenelemente (46) quer zur Bewegungsrichtung (Pfeilrichtung P) des Antriebsorgans (4) ausgerichtete Walzen vorgesehen sind.
- - Inner groove ( 38 ) and outer groove ( 40 ) are polygonal and
- - Rollers are provided as intermediate elements ( 46 ) transverse to the direction of movement (arrow direction P) of the drive element ( 4 ).
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ID=7836185
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997130949 Withdrawn DE19730949A1 (en) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | Plunger operated electric switchgear |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19730949A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10041129C1 (en) * | 2000-08-21 | 2001-12-20 | Siemens Ag | Electric safety switch, especially safety position switch, has shock-secure locking sections formed directly on switching wheel locking edge and pin end to interact in shape-locking manner |
US6697686B1 (en) | 1997-07-28 | 2004-02-24 | Moeller Gmbh | Circuit configuration and method for storage management and execution of user programs in a small control unit |
CN110574134A (en) * | 2017-06-07 | 2019-12-13 | Abb瑞士股份有限公司 | Fusing device with microswitch |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2040046A1 (en) * | 1969-12-18 | 1971-06-24 | Sprecher & Schuh Ag | Electrical switching device, in particular contactor, with a latching device for the movable switching piece |
DE2158863A1 (en) * | 1971-03-10 | 1972-09-14 | Sprecher & Schuh Ag | Electrical switching device with a latching device for the movable contact piece |
DE3524526A1 (en) * | 1985-07-05 | 1987-01-15 | Siemens Ag | Locking device having a locking armature to prevent a switching apparatus being operated inadvertently |
DE3430090C2 (en) * | 1984-08-16 | 1988-01-21 | Euchner & Co, 7022 Leinfelden-Echterdingen, De | |
DE3806807A1 (en) * | 1988-03-03 | 1989-09-14 | Standard Elektrik Lorenz Ag | ELECTROMAGNETIC RELAY |
DE4328297C1 (en) * | 1993-08-23 | 1995-02-23 | Euchner & Co | Safety switch |
-
1997
- 1997-07-18 DE DE1997130949 patent/DE19730949A1/en not_active Withdrawn
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OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
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