DE19728868C2

DE19728868C2 - Headrest for vehicle seats, in particular for a motor vehicle rear seat

Info

Publication number: DE19728868C2
Application number: DE19728868A
Authority: DE
Inventors: Heiko Utsch; Michael Burr; Michael Boehmer
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Johnson Controls Components GmbH and Co KG
Priority date: 1997-07-05
Filing date: 1997-07-05
Publication date: 2002-12-19
Anticipated expiration: 2017-07-06
Also published as: DE19728868A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für Fahrzeugsitze, insbesondere für eine Kraft fahrzeug-Rückbank, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The invention relates to a headrest for vehicle seats, in particular for a force Vehicle rear seat, with the features of the preamble of claim 1.

Aus der DE 42 25 707 A1 ist eine Kopfstütze dieser Art bekannt.A headrest of this type is known from DE 42 25 707 A1.

Dadurch, dass bei einer derartigen Kopfstütze zusätzlich zu einer ein Abklappen er möglichenden Klappvorrichtung eine Neigungsvorrichtung vorgesehen ist, mittels deren der Polsterträger verschwenkbar ist, kann der hochgeklappte Polsterträger in seiner Neigung zur Anpassung an die Kopfposition und -form geändert werden. Da mit ist eine Vielzahl von Gebrauchsstellungen einstellbar. Gleichzeitig ist es durch die Klappvorrichtung möglich, den Polsterträger für die Nichtgebrauchsstellung um zuklappen, beispielsweise nach vorne. In dieser Nichtgebrauchsstellung ist gewähr leistet, dass die Sicht nach hinten frei ist, wenn kein Fondpassagier auf der Rückbank sitzt.The fact that with such a headrest in addition to a he fold possible folding device is provided, by means of whose upholstery carrier is pivotable, the upholstered carrier can be folded in its inclination to adapt to the head position and shape can be changed. because a variety of use positions can be set with. At the same time, it is through the folding device possible to the cushion support for the non-use position close, for example forward. In this non-use position is guaranteed ensures that the rear view is clear when there is no rear passenger in the back seat sitting.

Die bekannte Kopfstütze ist in nachteiliger Weise kompliziert aufgebaut und sperrig. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kopfstütze der eingangs genannten Art diesbezüglich zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Kopfstütze mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche. The known headrest is disadvantageously complicated and bulky. The invention has for its object a headrest of the aforementioned Kind of improve in this regard. This object is achieved by a Headrest solved with the features of claim 1. Advantageous configurations are the subject of the subclaims.

Dadurch, dass erfindungsgemäß die Schwenkachsen der Klappvorrichtung und der Neigungsvorrichtung miteinander fluchten, ergibt sich eine einfache und insbesonde re sehr kompakte Bauweise.Characterized in that the pivot axes of the folding device and the Aligning the inclination device results in a simple and in particular re very compact design.

Vorzugsweise ist die Anordnung so getroffen, dass sich die Betätigung der Klappvor richtung nicht auf die eingestellte Neigung des Polsterträgers auswirkt. Nach dem Hochklappen des Polsterträgers aus der Nichtgebrauchsstellung weist dieser dann wieder seine ursprünglich eingestellte Neigung auf.The arrangement is preferably such that the actuation of the folding mechanism occurs direction does not affect the inclination of the cushion support. After this Folding up the cushion carrier from the non-use position then indicates this back to its originally set incline.

Weitere Einstellmöglichkeiten bieten sich, wenn die Klappvorrichtung auf dem relativ zur Rückenlehne höheneinstellbaren Kopfstützenträger angeordnet ist. Ein derartiger Kopfstützenträger ist beispielsweise aus der DE 195 32 260 A1 bekannt, auf die aus drücklich Bezug genommen wird. Durch diese Kombination von Höheneinstellung und Klappvorrichtung kann die Nichtgebrauchsstellung der Kopfstütze tiefer liegen als die unterste gesetzlich erlaubte Gebrauchsstellung und tiefer als die durch voll ständiges Einfahren des Kopfstützenträgers erreichbare Stellung. Bei einer bevorzug ten Ausführungsform spricht die Klappvorrichtung automatisch an, wenn der Kopf stützenträger seine tiefste Stellung einnimmt. Further setting options are available if the folding device is on the relative to the backrest height-adjustable headrest support is arranged. Such one Headrest support is known for example from DE 195 32 260 A1, to which is expressly referred to. Through this combination of height adjustment and folding device, the non-use position of the headrest can be lower than the lowest legally permitted position of use and lower than that by full constant retraction of the headrest support accessible position. With one preferred In the th embodiment, the folding device responds automatically when the head support bracket occupies its lowest position.

Es ist von Vorteil, wenn die Klappvorrichtung ferngesteuert betätigbar ist, bei spielsweise vom Fahrersitz aus. Ein bevorzugtes Mittel zum Betätigen der Klappvorrichtung ist dabei ein Bowdenzug oder ein pneumatisches System.It is advantageous if the folding device can be operated remotely for example from the driver's seat. A preferred means of actuating the The folding device is a Bowden cable or a pneumatic system.

Vorteilhafterweise umfaßt die Klappvorrichtung eine Feder, da dann eine End stellung, beispielsweise die vorgeklappte Stellung, ohne Kraftaufwand des Benutzers oder einer Betätigungsvorrichtung erreichbar ist. Eine Vorspannung der Feder wird beim Übergang in die andere Endstellung aufgebaut.Advantageously, the folding device comprises a spring, since then one end position, for example the folded position, without exerting any force on the User or an actuator can be reached. A preload the spring is built up during the transition to the other end position.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist die Neigungsvorrichtung reib schlüssig zusammenwirkende Teile auf. Die Neigung des Polsterträgers kann dann nur durch Aufwendung einer bestimmten Kraft verändert werden, die vom Benutzer leicht aufbringbar ist, jedoch ohne dessen Einwirkung bei dem be stimmungsgemäßen Gebrauch der erfindungsgemäßen Kopfstütze nicht auftritt. Außerdem ist eine stufenlose Einstellung möglich. Statt des Reibschlusses kann allerdings auch eine entsprechende Verzahnung vorgesehen sein.In a preferred embodiment, the inclination device has friction co-operating parts. The inclination of the cushion support can then only be changed by the application of a certain force, that of the User is easy to apply, but without the influence of the be improper use of the headrest according to the invention does not occur. Stepless adjustment is also possible. Instead of the frictional connection can however, corresponding gearing may also be provided.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenIn the following the invention is based on one shown in the drawing Embodiment explained in more detail. Show it

Fig. 1 eine Seitenansicht des Ausführungsbeispiels von der rechten Fahrzeugseite aus, Fig. 1 is a side view of the embodiment of the right side of the vehicle,

Fig. 2 einen nur teilweise dargestellten Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 2 shows a section shown only partially along the line II-II in Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 2, Fig. 3 is a section along the line III-III in Fig. 2,

Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 2. Fig. 4 shows a section along the line IV-IV in Fig. 2.

Im Ausführungsbeispiel weist die erfindungsgemäße Kopfstütze einen Polster träger 1 auf, welcher auf einem Kopfstützenträger 3 angeordnet ist. Der bügel förmig ausgebildete Kopfstützenträger 3 ist relativ zur Rückenlehne 5 der Kraftfahrzeug-Rückbank höhenverstellbar innerhalb dieser angeordnet. Eine Führungshülse dieser Höheneinstellvorrichtung ist in der Zeichnung schema tisch angedeutet.In the exemplary embodiment, the headrest according to the invention has a cushion carrier 1 , which is arranged on a headrest carrier 3 . The bow-shaped headrest support 3 is arranged relative to the backrest 5 of the motor vehicle rear seat height adjustable within this. A guide sleeve of this height adjustment device is schematically indicated in the drawing.

Zur Anordnung des Polsterträgers 1 auf dem Kopfstützenträger 3 ist der Polster träger 1 fest mit einer Lasche 7 verbunden. Auf beiden Seiten der Lasche 7 liegt jeweils ein Teil einer Klammer 9 an. Die Lasche 7 und die daran anliegenden Teile der Klammer 9 sind miteinander durch Befestigungsmittel 11 verbunden, vorzugsweise verschraubt. Der nicht an der Lasche 7 anliegende Teil der Klammer 9 umschließt eine zylindrische Hülse 13. Die Orientierung der Hülse 13 definiert die im folgenden als axial bzw. radial bezeichneten Richtungen. Die Form und Abmessung der Klammer 9 ist dabei so gewählt, daß nach Anziehen der Befestigungsmittel 11 die Klammer 9 in radialer Richtung form schlüssig und in axialer und in Umfangsrichtung reibschlüssig auf der Hülse 13 sitzt. Die Hülse 13 ist schwenkbar um den waagerecht in axialer Richtung verlaufenden Teil des einen kreisförmigen Querschnitt aufweisenden Kopfstüt zenträgers 3 gelagert. Die Schwenkachse stimmt dabei mit der axial verlaufen den Symmetrieachse der Hülse 13 und derjenigen des waagerecht verlaufenden Teils des Kopfstützenträgers 3 überein.To arrange the cushion support 1 on the headrest support 3 , the cushion support 1 is firmly connected to a tab 7 . A part of a clip 9 rests on both sides of the tab 7 . The tab 7 and the parts of the clamp 9 resting thereon are connected to one another by fastening means 11 , preferably screwed together. The part of the clamp 9 which does not abut the tab 7 encloses a cylindrical sleeve 13 . The orientation of the sleeve 13 defines the directions referred to below as axial or radial. The shape and dimension of the clamp 9 is chosen so that after tightening the fastening means 11, the clamp 9 sits positively in the radial direction and frictionally in the axial and circumferential directions on the sleeve 13 . The sleeve 13 is pivotally mounted about the horizontally extending part of the headrest 3 having a circular cross section in the axial direction. The pivot axis coincides with the axially extending the axis of symmetry of the sleeve 13 and that of the horizontally extending part of the headrest support 3 .

In dem von der Lasche 7 abgewandten Bereich der Klammer 9, welcher bezüg lich der Schwenkachse radial entgegengesetzt zur Lasche 7 liegt, ist eine Öffnung 15 freigelassen, die von der Schwenkachse aus unter einem Winkel von etwa 40° erscheint. In der Hülse 13 ist ein Stift 17 befestigt, beispielsweise eingeschraubt, der radial über den Außendurchmesser der Hülse 13 übersteht und durch die Öffnung 15 ragt. In axialer Richtung liegt der Stift 17 an den Rändern der Öffnung 15 an. Die Klammer 9 mit der Öffnung 15, die Hülse 13 und der Stift 17 bilden eine mit 19 bezeichnete Neigungsvorrichtung für die Kopfstütze. Wird auf den Polsterträger 1 ein Drehmoment ausgeübt, so wird dieses über die Lasche 7 zu der Klammer 9 geleitet. Unter Überwindung des Reibschlusses verdreht sich die Klammer 9 relativ zur Hülse 13, so daß damit der Polsterträger 1 verschwenkt wird. Die Grenzen des Schwenkbereiches werden erreicht, wenn der Stift 17 die Öffnung 15 in der Klammer 9 überstri chen hat und an deren Rand anschlägt. Die Größe der Öffnung 15 und der Durchmesser des Stiftes 17 sind dabei so gewählt, daß der maximale Schwenk bereich je 15° von einer Mittelstellung aus beträgt.In the area of the bracket 9 facing away from the tab 7 , which lies radially opposite the pivot axis in relation to the tab 7 , an opening 15 is left open, which appears from the pivot axis at an angle of approximately 40 °. In the sleeve 13 a pin 17 is fixed, for example screwed, the radially projects over the outer diameter of the sleeve 13 and projects through the opening 15 °. In the axial direction, the pin 17 lies against the edges of the opening 15 . The bracket 9 with the opening 15 , the sleeve 13 and the pin 17 form a 19 designated inclination device for the headrest. If a torque is exerted on the upholstery support 1 , this is passed via the tab 7 to the clamp 9 . Overcoming the frictional engagement, the clamp 9 rotates relative to the sleeve 13 , so that the cushion support 1 is pivoted. The limits of the swivel range are reached when the pin 17 has the opening 15 in the bracket 9 überstri Chen and strikes the edge. The size of the opening 15 and the diameter of the pin 17 are chosen so that the maximum swivel range is 15 ° from a central position.

An dem einen stirnseitigen Ende der Hülse 13 weist diese einen ersten Flansch 21 auf, dem eine am Kopfstützenträger 3 befestigte, vorzugsweise angeschweiß te Scheibe 23 in axialer Richtung stirnseitig gegenüber angeordnet ist. In der Scheibe 23 ist ein in axialer Richtung verschiebbarer Riegel 25 vorgesehen, der in den ersten Flansch 21 eingreifen kann. Der erste Flansch 21 weist dabei zwei unterschiedlich tiefe Eingriffmöglichkeiten auf. Zum einen ist eine stirnsei tig geöffnete und in Umfangsrichtung verlaufende Ringnut 27 vorgesehen. Die Länge der Ringnut 27 ist dabei so bemessen, daß sie von der Schwenkachse aus unter einem Winkel von 90° erscheint. Solange der Riegel 25 bis zum Grund der Nut 27 in den ersten Flansch 21 eingreift, kann die Hülse 13 relativ zum Kopfstützenträger 3 um ihre Drehachse verschwenkt werden. Der maxima le Schwenkbereich wird dabei durch die Länge der Nut 27 bestimmt. An einem Ende der Nut 27 ist ein tiefer in den ersten Flansch 21 eindringendes Loch 29 vorgesehen. Fällt der Riegel 25 in dieses Loch 29 ein, also tiefer als der Grund der Nut 27, so ist die Hülse 13 gegenüber dem Kopfstützenträger 3 unver schwenkbar, also der Polsterträger 1 gegenüber dem Kopfstützenträger 3 verra stet. Der Riegel 25 ist vorzugsweise federbelastet in Richtung auf den ersten Flansch 21. Außerdem ist der Riegel 25 über seine Länge hinweg mit unter schiedlichen Durchmessern versehen, aufgrund derer er zwar aus dem Loch 29 herausziehbar ist, nicht jedoch vollständig in die Scheibe 23 zurück, also nicht aus der Nut 27 heraus.At one end of the sleeve 13 , this has a first flange 21 , which is attached to the headrest support 3 , preferably welded te disk 23 in the axial direction opposite the end. A bolt 25 which can be moved in the axial direction and which can engage in the first flange 21 is provided in the disk 23 . The first flange 21 has two engagement depths of different depths. On the one hand, an annular groove 27 which is open at the end and extends in the circumferential direction is provided. The length of the annular groove 27 is dimensioned such that it appears at an angle of 90 ° from the pivot axis. As long as the latch 25 engages in the first flange 21 up to the base of the groove 27 , the sleeve 13 can be pivoted about its axis of rotation relative to the headrest support 3 . The maximum swivel range is determined by the length of the groove 27 . At one end of the groove 27 , a hole 29 penetrating deeper into the first flange 21 is provided. If the latch 25 falls into this hole 29 , ie deeper than the bottom of the groove 27 , the sleeve 13 can not be pivoted relative to the headrest support 3 , that is to say the cushion support 1 relative to the headrest support 3 is stepped. The latch 25 is preferably spring-loaded in the direction of the first flange 21 . In addition, the bolt 25 is provided over its length with different diameters, due to which it can be pulled out of the hole 29 , but not completely back into the disk 23 , that is, not out of the groove 27 .

An dem vom ersten Flansch 21 abgewandten stirnseitigen Ende weist die Hülse 13 einen zweiten Flansch 31 auf, dem gegenüber eine weitere Scheibe 33 stirnseitig angeordnet ist. Die weitere Scheibe 33 ist wie die Scheibe 23 mit dem Kopfstützenträger 3 verbunden. Der zweite Flansch 31 und die weitere Scheibe 33 weisen auf den einander zugewandten Seiten Ausnehmungen auf. Innerhalb dieser Ausnehmungen ist eine Feder 35 spiralförmig angeordnet. Die Feder 35 ist an ihrem einen Ende am zweiten Flansch 31 und an ihrem ande ren Ende an der weiteren Scheibe 33 befestigt. Eine Vorspannung ist so ge wählt, daß nach dem Herausziehen des Riegels 25 aus dem Loch 29 die Hülse 13 so verschwenkt wird, daß der Riegel 25 an das andere Ende der Nut 27 gelangt. Die beiden Flansche 21 und 31, die beiden Scheiben 23 und 33 sowie der Riegel 25, die Nut 27, das Loch 29 und die Feder 35 bilden eine mit 39 bezeichnete Klappvorrichtung.At the end facing away from the first flange 21 , the sleeve 13 has a second flange 31, on the opposite side of which a further disk 33 is arranged. The further disc 33 is connected to the headrest support 3 like the disc 23 . The second flange 31 and the further disk 33 have recesses on the sides facing one another. A spring 35 is arranged spirally within these recesses. The spring 35 is attached at one end to the second flange 31 and at its other end to the further disk 33 . A bias voltage is selected so that after pulling the bolt 25 out of the hole 29, the sleeve 13 is pivoted so that the bolt 25 reaches the other end of the groove 27 . The two flanges 21 and 31, the two disks 23 and 33 and the bolt 25, the groove 27, the hole 29 and the spring 35 form a labeled 39 folding device.

Im Ausführungsbeispiel führt ein Herausziehen des Riegels 25 aus dem Loch 29 dazu, daß aufgrund der Kraft der Feder 35 die Klappvorrichtung 39 die Nei gungsvorrichtung 19 mitsamt dem Polsterträger 1 in Fahrtrichtung nach vorne klappt. Beim manuellen oder maschinellen Hochklappen des Polsterträger 1 wird die Feder 35 wieder gespannt. Gleichzeitig fällt der Riegel 25 aufgrund seiner Federbelastung in das Loch 29 ein, so daß dann die Klappvorrichtung 39 wieder verrastet ist.In the embodiment, pulling the bolt 25 out of the hole 29 leads to the fact that, due to the force of the spring 35, the folding device 39, the tilt device 19 together with the cushion carrier 1 folds forward in the direction of travel. When the cushion carrier 1 is folded up manually or mechanically, the spring 35 is tensioned again. At the same time, the bolt 25 falls into the hole 29 due to its spring loading, so that the folding device 39 is then locked again.

Die Auslösung des Abklappens der Klappvorrichtung 39 mittels Betätigung des Riegels 25 kann auf unterschiedliche Weise erfolgen. Beispielsweise kann der Riegel 25 mit einem Bowdenzug verbunden sein, der vorzugsweise über eine hohl ausgebildete Stange des Kopfstützenträgers 3 aus der Kopfstützte herausge führt ist. Wenn die Kopfstütze ihre unterste Stellung erreicht, kann durch ein zusätzliches Pneumatikelement, beispielsweise eine Unterdruckdose, über eine geeignete Umlenkung der in der Kopfstützenstange befindliche Bowdenzug betätigt werden, beispielsweise gedrückt werden.The folding of the folding device 39 can be triggered by actuating the latch 25 in different ways. For example, the bolt 25 can be connected to a Bowden cable, which is preferably led out of the headrest support via a hollow rod of the headrest support 3 . When the headrest reaches its lowermost position, the Bowden cable located in the headrest rod can be actuated, for example pressed, by an additional pneumatic element, for example a vacuum box, via a suitable deflection.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, daß beim Verfahren der Kopfstütze von der untersten Gebrauchsstellung in die Nichtgebrauchsstellung der Bowdenzug auf einen festen Anschlag gedrückt und dadurch ausgelöst wird. Es sind aber auch andere Lösungen möglich, um den Riegel 25 unterhalb der untersten Gebrauchsstellung zu betätigen.Another possibility is that when the headrest is moved from the lowest position of use to the non-use position, the Bowden cable is pressed onto a fixed stop and is thereby triggered. However, other solutions are also possible in order to actuate the latch 25 below the lowest position of use.

Claims

1. Headrest for vehicle seats, in particular for a motor vehicle rear bench, the cushion support ( 1 ) of which can be pivoted relative to the backrest ( 5 ) of the vehicle seat by means of a folding device ( 39 ) and pivoted relative to the folding device ( 39 ) by means of an inclination device ( 19 ), characterized in that the pivot axes of the folding device ( 39 ) and the tilting device ( 19 ) are aligned.

2. Headrest according to claim 1, characterized in that the Klappvorrich device ( 39 ) on the relative to the backrest ( 5 ) height-adjustable headrest support ( 3 ) is arranged.

3. Headrest according to claim 2, characterized in that the Klappvorrich device ( 39 ) responds automatically when the headrest support ( 3 ) occupies its lowest position.

4. Headrest according to one of claims 1 to 3, characterized in that the folding device ( 39 ) can be triggered remotely.

5. Headrest according to one of claims 1 to 4, characterized in that the folding device ( 39 ) comprises a spring ( 35 ).

6. Headrest according to one of claims 1 to 5, characterized in that the inclination device ( 19 ) has frictionally interacting parts ( 9 , 13 ).