DE19728600A1 - Sauganlage für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

Sauganlage für eine Brennkraftmaschine

Info

Publication number
DE19728600A1
DE19728600A1 DE19728600A DE19728600A DE19728600A1 DE 19728600 A1 DE19728600 A1 DE 19728600A1 DE 19728600 A DE19728600 A DE 19728600A DE 19728600 A DE19728600 A DE 19728600A DE 19728600 A1 DE19728600 A1 DE 19728600A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing part
air collector
wall
suction system
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19728600A
Other languages
English (en)
Other versions
DE19728600C2 (de
Inventor
Gerhard Schellenberg
Eberhard Wizgall
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE19728600A priority Critical patent/DE19728600C2/de
Priority to IT1998MI001498A priority patent/IT1301843B1/it
Priority to FR9808517A priority patent/FR2765631B1/fr
Publication of DE19728600A1 publication Critical patent/DE19728600A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19728600C2 publication Critical patent/DE19728600C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B27/00Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
    • F02B27/02Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means
    • F02B27/0205Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means characterised by the charging effect
    • F02B27/0215Oscillating pipe charging, i.e. variable intake pipe length charging
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B27/00Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
    • F02B27/02Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means
    • F02B27/0226Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means characterised by the means generating the charging effect
    • F02B27/0231Movable ducts, walls or the like
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Stand der Technik
Die Erfindung betrifft eine Sauganlage für eine Brennkraftmaschine nach der Gattung des Anspruchs 1.
Die zum Betrieb von Verbrennungsmotoren erforderliche Luftzuführung erfolgt über Saugrohrsysteme, die die gereinigte Luft vom Luftfilter bzw. der Drosselklappe über Saugrohrkanäle, die auch als Einlaßkrümmer bezeichnet werden, den Zylindern der Brennkraftmaschine zuführen. Durch die in den Zylinderköpfen arbeitenden Einlaßventile kommt es dabei in den Saugrohrkanälen bzw. der darin strömenden Luft zu Resonanz- und Schwingungserscheinungen, die in Abhängigkeit von der Motordrehzahl erheblichen Einfluß auf die Motorleistung, den Wirkungsgrad des Motors sowie die Abgaszusammensetzung haben können.
Eine gattungsbildende Sauganlage ist aus der DE-PS 40 41 200 bekannt, bei der in einem Luftsammler für jeden Zylinder jeweils ein Rohrkrümmer als sogenanntes Schaltsaugrohr angeordnet ist, der in zwei Stellungen schwenkbar ist. In der einen Stellung wird der Rohrkrümmer an den jeweiligen Einlaßkrümmer angesetzt, so daß sich der Ansaugweg des Einlaßkrümmers um die Länge des Rohrkrümmers verlängert. In der zweiten Stellung ist die innere Öffnung des Einlaßkrümmers von der Öffnung des Rohrkrümmers beabstandet, so daß der Einlaßkrümmer direkt aus dem Luftsammler saugt.
Die Schwenkbewegung der Rohrkrümmer bzw. der Schaltsaugrohre wird nach dem Stand der Technik durch Schaltmittel betätigt, die mit einer Unterdruckquelle in Verbindung stehen. Eine derartige Betätigungsvorrichtung ist beispielsweise aus der EP-A1-537 120 bekannt. Dazu ist außerhalb der Sauganlage ein Unterdruckspeicher vorgesehen, von dem aus über ein Leitungssystem der Unterdruck dem Schaltelement zugeführt wird.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Sauganlage mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat den Vorteil, daß eine kompakte Ausführung möglich ist, die zugleich einen Unterdruckspeicher integriert. Der Unterdruckspeicher ist dadurch unmittelbar benachbart zu dem die Schwenkbewegungen des Rohrkrümmers betätigenden Unterdruck-Schaltelement angeordnet. Dadurch werden Schnittstellen für eine Leitungsverbindung vermieden, was gleichbedeutend ist mit der Reduzierung möglicher Leckstellen des Unterdrucksystems.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der erfindungsgemäßen Sauganlage möglich. Eine fertigungs- und montagetechnisch besonders günstige Ausführung wird dadurch erreicht, indem der Luftsammler und die Einlaßkrümmer Gehäuseteile aufweisen, die den Raum für den Unterdruckspeicher ausbilden. Besonders zweckmäßig ist es, ein in den Luftsammler eingesetztes separates Gehäuseteil und ein Gehäuseteil der Einlaßkrümmer zur Ausbildung des Raums für den Unterdruckspeicher zu nutzen. Die Montage läßt sich durch Schnappverbindungen für das Zusammenfügen der Gehäuseteile weiter vereinfachen.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 eine Schnittdarstellung durch eine Sauganlage mit einem Rohrkrümmer in einer ersten Stellung und Fig. 2 die Sauganlage gemäß Fig. 1 mit einem Rohrkrümmer in einer zweiten Stellung.
Ausführungsbeispiel
Eine nicht dargestellte Brennkraftmaschine mit mehreren in Reihen angeordneten Zylindern mit einem Zylinderkopf wird über eine Sauganlage 10 Luft für den Verbrennungsprozeß zugeführt. Die Sauganlage 10 umfaßt einen Luftsammler 11 sowie für jeweils einen Zylinder einen Einlaßkrümmer bzw. Saugrohrkanal 12. Der Luftsammler 11 bildet einen Luftverteilraum von dem ausgehend die Einlaßkrümmer 12 für jeden einzelnen Zylinder abzweigen. Der Luftsammler 11 wird von einem Gehäuse 15 umschlossen. Die angesaugte Luft wird über einen seitlich angeordneten und nicht näher dargestellten Einlaß in den Luftsammler 11 eingeführt. Das Gehäuse 15 des Luftsammlers 11 weist eine wannenförmige Außenwand 16, eine Innenwand 11 und eine deckelförmige Außenwand 18 auf.
Die Einlaßkrümmer 12 haben jeweils eine Eintrittsöffnung 13 und eine Austrittsöffnung 14. Mit den Austrittsöffnungen 14 sind die Einlaßkrümmer 12 über ein zwischengeschaltetes, nicht dargestelltes Flanschstück am Zylinderkopf angeflanscht. Zwischen Luftsammler 11 und Einlaßkrümmer 12 ist eine Koppelstelle 19 vorgesehen, an der der Einlaßkrümmer 12 mit dem Luftsammler 11, wie später noch beschrieben wird, verbunden ist. Die Einlaßkrümmer 12 werden von einem gemeinsamen inneren Gehäuseteil 28 und von jeweils einer für jeden Einlaßkrümmer 12 vorgesehenen äußeren Gehäuseschale 29 gebildet. Das Gehäuseteil 28 bildet die inneren Krümmerwände der Einlaßkrümmer 12 mit den Eintrittsöffnungen 13 und den Austrittsöffnung 14 aus. Diese Ausführung eignet sich zum Entformen der Einlaßkrümmer 12 aus einer Spritzgußform. Zur Herstellung der Einlaßkrümmer 12 werden die einzelnen äußeren Gehäuseschalen 29 beispielsweise mittels Vibrationsschweißen mit dem inneren Gehäuseteil 28 gasdicht verbunden.
Am inneren Gehäuseteil 28, ist ein Wandabschnitt 30 angeformt, der gleichzeitig die deckelförmige Außenwand 18 für den Luftsammler 11 bildet. Zwischen dem Gehäuseteil 28 der Einlaßkrümmer 12 und dem Gehäuse 15 des Luftsammlers 11 ist eine Trennebene 32 ausgebildet, die durch die Ebene der Koppelstelle 19 verläuft. Im Bereich der Trennebene 32 sind am Gehäuseteil 28 des Einlaßkrümmers 12 und am Gehäuse 15 des Luftsammlers 11 Verbindungselemente 34 für eine Schnappverbindung ausgeführt. Zum Abdichten der Verbindungsstellen 42 zwischen dem Gehäuse 15 des Luftsammlers 11 und dem Gehäuseteil 28 der Einlaßkrümmer 12 ist eine erste Dichtung 35 umlaufend eingesetzt.
Die Innenwand 17 des Luftsammlers 11 ist U-förmig ausgeführt und wird von einen separaten Gehäuseteil 37 gebildet. Das Gehäuseteil 37 schließt mit der inneren Wand des inneren Gehäuseteils 28 der Einlaßkrümmer 12 einen Raum 40 ein, der als Unterdruckspeicher genutzt wird. Dabei ist zwischen der Wand des inneren Gehäuseteils 28 und dem separaten Gehäuseteil 37 ein weiteres Verbindungselement 42 für eine weitere Schnappverbindung ausgeführt. An der zu dem weiteren Verbindungselement 42 gegenüberliegenden Seite stößt das Gehäuseteil 37 gegen den Wandabschnitt 30. Zur Abdichtung des von dem Raum 40 gebildeten Unterdruckspeichers ist zwischen dem Gehäuseteil 37 und der Wand des inneren Gehäuseteiles 28 eine weitere umlaufende Dichtung 36 eingesetzt.
Im Luftsammler 11 sind jedem Einlaßkrümmer 12 jeweils zugeordnet Rohrkrümmer 21 mit einer austrittseitigen Öffnung 51 und einer eintrittseitigen Öffnung 52 angeordnet, die um eine Drehachse 22 schwenkbar gelagert sind. Dazu sind die Rohrkrümmer 12 an einer Welle 24 befestigt. Am Gehäuse 15 sind im Innern Lager 25 ausgebildet, in denen die Welle 24 gelagert ist. An einer Seitenwand der Sauganlage 10 ist die Welle 24 aus dem Gehäuse 15 herausgeführt und mit einem nicht dargestellten drehfesten Hebel gekoppelt. An diesem Hebel greift ein ebenfalls nicht dargestelltes Unterdruck- Schaltelement an.
Die Rohrkrümmer 21 sind jeweils aus einer äußeren Krümmerschale 45 und einer inneren Krümmerschale 46 ausgeführt. Die beiden Krümmerschalen 45, 46 werden nach dem Entformen aus der Spritzgußform durch geeignete Fügeverfahren, beispielsweise mittels Vibrationsschweißen, miteinander verbunden, so daß die gebogene rohrförmige Form entsteht. An dem zur Eintrittsöffnung 13 weisenden Ende ist der Rohrkrümmer 21 mit einem elastisch verformbaren Dichtring 49 versehen, der in die trichterförmig ausgebildete Eintrittsöffnung 13 des Einlaßkrümmers 12 ankoppelt.
Im Betrieb der Brennkraftmaschine mit niedriger Last und/oder Drehzahl ist der Rohrkrümmer 21 in eine Stellung gemäß Fig. 1 geschwenkt. Die austrittseitige Öffnung 51 liegt dabei mit dem Dichtring 49 in der Eintrittsöffnung 13 des Rohrkrümmers 12. Die in den Luftsammler 11 eingedrungene Ansaugluft tritt in die eintrittseitige Öffnung 52 in den Rohrkrümmer 21 ein. Der Ansaugkanal wird in dieser Stellung durch die Länge des Einlaßkrümmers 12 und die Länge des Rohrkrümmers 21 gebildet. Dadurch ist eine resonanzgerechte Füllung bei niedriger Drehzahl der Brennkraftmaschine möglich. In der Stellung gemäß Fig. 2 ist der Rohrkrümmer 21 aus der Eintrittsöffnung 13 des Einlaßkrümmers 12 herausgeschwenkt. Bei dieser Stellung tritt die im Luftsammler 11 sich befindende Ansaugluft unmittelbar in die Einlaßöffnung 13 des Einlaßkrümmers 12 ein. Der Ansaugkanal wird hierbei ausschließlich von der Länge des Einlaßkrümmers 12 bestimmt. Dieser verkürzte Ansaugweg erzielt eine für einen höheren Drehzahlbereich gute Füllung und optimiert dadurch die Leistung der Brennkraftmaschine.

Claims (7)

1. Sauganlage für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit mindestens einem Luftsammler, der mit Einlaßkrümmern an einzelne Zylinder der Brennkraftmaschine anschließbar ist, und mit innerhalb des Luftsammlers angeordneten Rohrkrümmern für jeweils einen Einlaßkrümmer, wobei die Rohrkrümmer schwenkbar und von einem mit Unterdruck beaufschlagbaren Schaltelement betätigbar sind und wobei das Schaltelement mit einem Unterdruckspeicher in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftsammler (11) und die Einlaßkrümmer (12) Gehäuseteile aufweisen, die einen Raum (40) einschließen, der den Unterdruckspeicher ausbildet.
2. Sauganlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuseteile von einem ersten Gehäuseteil (37), das eine Innenwand (17) für den Luftsammler (11) ausbildet, und von einem weiteren Gehäuseteil (28), das von der inneren Gehäusewand des Einlaßkrümmers (12) gebildet wird, ausgeführt sind.
3. Sauganlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Gehäuseteil (37) U-förmig ausgeführt ist und in den Luftsammler (11) hineinragt.
4. Sauganlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Gehäuseteil (37) und das weiter Gehäuseteil (28) mindestens eine Verbindungsmittel (42) für eine Schnappverbindung aufweisen.
5. Sauganlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Gehäuseteil (37) und das weitere Gehäuseteil (28) an einer Seite mit dem Verbindungsmittel (42) für die Schnappverbindung ausgeführt ist und daß an der gegenüberliegenden Seite das Gehäuseteil (37) mittels einer zwischengeschalteten Dichtung gegen das Gehäuseteil (28) drückt.
6. Sauganlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftsammler (11) ein Gehäuse (15) mit einer wannenförmigen Außenwand (16), einer vom dem ersten Gehäuseteil (37) gebildete Innenwand (17) und einer deckelförmigen Außenwand (18) aufweist.
7. Sauganlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die deckelförmige Außenwand (18) des Luftsammlers (11) an das Gehäuseteil (28) des Einlaßkrümmers (12) angeformt ist.
DE19728600A 1997-07-04 1997-07-04 Sauganlage für eine Brennkraftmaschine Expired - Fee Related DE19728600C2 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19728600A DE19728600C2 (de) 1997-07-04 1997-07-04 Sauganlage für eine Brennkraftmaschine
IT1998MI001498A IT1301843B1 (it) 1997-07-04 1998-06-30 Impianto di aspirazione per un motore endotermico
FR9808517A FR2765631B1 (fr) 1997-07-04 1998-07-03 Installation d'aspiration d'air pour un moteur a combustion interne

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19728600A DE19728600C2 (de) 1997-07-04 1997-07-04 Sauganlage für eine Brennkraftmaschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19728600A1 true DE19728600A1 (de) 1999-01-07
DE19728600C2 DE19728600C2 (de) 2003-02-27

Family

ID=7834644

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19728600A Expired - Fee Related DE19728600C2 (de) 1997-07-04 1997-07-04 Sauganlage für eine Brennkraftmaschine

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE19728600C2 (de)
FR (1) FR2765631B1 (de)
IT (1) IT1301843B1 (de)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19944855A1 (de) * 1999-09-18 2001-03-22 Mann & Hummel Filter Ansaugeinrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE19951083A1 (de) * 1999-10-23 2001-04-26 Mann & Hummel Filter Luftansaugvorrichtung
DE10123185A1 (de) * 2001-05-12 2002-11-14 Bayerische Motoren Werke Ag Sauganlage für eine Brennkraftmaschine
WO2004031567A1 (de) * 2002-09-27 2004-04-15 Siemens Aktiengesellschaft Ansaugeinrichtung
US7184881B2 (en) 2003-10-08 2007-02-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for diagnosing errors in an intake system of an internal combustion engine having a variable intake manifold geometry
EP1674691A3 (de) * 2004-12-22 2007-03-21 MAHLE Filtersysteme GmbH Lufteinlasseinrichtung einer Brennkraftmaschine
DE10242809B4 (de) * 2002-09-14 2013-11-07 Volkswagen Ag Brennkraftmaschine mit Unterdruckspeicher
EP1845241B1 (de) 2006-04-14 2016-02-17 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Fahrzeug
DE102020112461A1 (de) 2020-05-07 2021-11-11 Röchling Automotive SE & Co. KG Luftansaugvorrichtung mit einem längenveränderlichen Ansaugkanal und gesonderter Zentriervorrichtung

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10321090A1 (de) * 2003-05-09 2004-12-16 Alfmeier Präzision AG Unterdrucksystem eines Kraftfahrzeugs
DE102006058326B4 (de) * 2006-07-24 2017-01-12 Hyundai Motor Co. Variables Ansaugsystem eines Fahrzeuges

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4041200A1 (de) * 1990-12-21 1992-07-02 Porsche Ag Luftansauganlage fuer eine brennkraftmaschine
DE4307312A1 (de) * 1993-03-09 1994-09-15 Vdo Schindling Stellvorrichtung für Steuerklappen
EP0733790A2 (de) * 1995-03-23 1996-09-25 Robert Bosch Gmbh Verstelleinrichtung

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2239048B (en) * 1989-12-12 1993-09-29 Rover Group An internal combustion engine inlet manifold
ITTO910764A1 (it) * 1991-10-10 1993-04-10 Fiat Auto Spa Gruppo di collettore di aspirazione per motori a combustione interna ad iniezione.
DE9303172U1 (de) * 1993-03-05 1993-05-06 Pierburg GmbH, 4040 Neuss Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4041200A1 (de) * 1990-12-21 1992-07-02 Porsche Ag Luftansauganlage fuer eine brennkraftmaschine
DE4307312A1 (de) * 1993-03-09 1994-09-15 Vdo Schindling Stellvorrichtung für Steuerklappen
EP0733790A2 (de) * 1995-03-23 1996-09-25 Robert Bosch Gmbh Verstelleinrichtung

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001021953A1 (de) * 1999-09-18 2001-03-29 Filterwerk Mann+Hummel Gmbh Ansaugeinrichtung für eine brennkraftmaschine
US6666182B2 (en) 1999-09-18 2003-12-23 Filterwerk Mann & Hummel Gmbh Intake device for an internal combustion engine
DE19944855A1 (de) * 1999-09-18 2001-03-22 Mann & Hummel Filter Ansaugeinrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE19951083A1 (de) * 1999-10-23 2001-04-26 Mann & Hummel Filter Luftansaugvorrichtung
US6408810B1 (en) 1999-10-23 2002-06-25 Filterwerk Mann & Hummel Gmbh Air intake device
DE10123185A1 (de) * 2001-05-12 2002-11-14 Bayerische Motoren Werke Ag Sauganlage für eine Brennkraftmaschine
EP1256701A3 (de) * 2001-05-12 2003-06-11 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Sauganlage für eine Brennkraftmaschine
DE10242809B4 (de) * 2002-09-14 2013-11-07 Volkswagen Ag Brennkraftmaschine mit Unterdruckspeicher
US7275512B2 (en) 2002-09-27 2007-10-02 Siemens Aktiengesellschaft Air intake device
WO2004031567A1 (de) * 2002-09-27 2004-04-15 Siemens Aktiengesellschaft Ansaugeinrichtung
US7184881B2 (en) 2003-10-08 2007-02-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for diagnosing errors in an intake system of an internal combustion engine having a variable intake manifold geometry
EP1674691A3 (de) * 2004-12-22 2007-03-21 MAHLE Filtersysteme GmbH Lufteinlasseinrichtung einer Brennkraftmaschine
EP1845241B1 (de) 2006-04-14 2016-02-17 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Fahrzeug
EP3034831A1 (de) * 2006-04-14 2016-06-22 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Fahrzeug
EP3040533A1 (de) * 2006-04-14 2016-07-06 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Fahrzeug
DE102020112461A1 (de) 2020-05-07 2021-11-11 Röchling Automotive SE & Co. KG Luftansaugvorrichtung mit einem längenveränderlichen Ansaugkanal und gesonderter Zentriervorrichtung
US11280300B2 (en) 2020-05-07 2022-03-22 Röchling Automotive SE & Co. KG Air intake device with a variable-length intake duct and a separate centering device
DE102020112461B4 (de) 2020-05-07 2022-08-11 Röchling Automotive SE & Co. KG Luftansaugvorrichtung mit einem längenveränderlichen Ansaugkanal und gesonderter Zentriervorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
IT1301843B1 (it) 2000-07-07
FR2765631B1 (fr) 2000-08-18
FR2765631A1 (fr) 1999-01-08
DE19728600C2 (de) 2003-02-27
ITMI981498A1 (it) 1999-12-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10303777A1 (de) Brennkraftmaschine mit einem Abgasturbolader
DE102006058102A1 (de) Brennkraftmaschine mit Abgasturbolader
DE19728600A1 (de) Sauganlage für eine Brennkraftmaschine
EP0864737A1 (de) Steuervorrichtung für eine aufgeladene Brennkraftmaschine
DE3529543C2 (de)
EP2877722B1 (de) Brennkraftmaschine mit frischluftversorgungseinrichtung
DE102010020064B4 (de) Schalldämpferanordnung für eine insbesondere aufgeladene Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine
EP0276773A1 (de) Ansauganlage mit einer Steuervorrichtung, insbesondere für Brennkraftmaschinen
DE112004000310B3 (de) Motorbremsanlage einer Mehrzylinderbrennkraftmaschine mit gekühltem Zwischenrohr für Gaswechsel zwischen Zylindern beim Motorbremsen
DE102007024633A1 (de) Mehrstufige Verdichtereinheit mit Kühleinrichtung
DE19546545B4 (de) Saugrohrmodul
EP0098543B1 (de) Register-Luftansauganlage für Brennkraftmaschinen, insbesondere Mehrzylinder-Einspritz-Brennkraftmaschinen
EP1119700B1 (de) Luftführungssystem, insbesondere saugsystem einer verbrennungskraftmaschine
DE3631312C1 (de) Einrichtung zur Halterung von Abgasleitungen
EP1178191A2 (de) Abgas-Turbolader für Brennkraftmaschinen
EP1283351B1 (de) Ansaugvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE10045636B4 (de) Vorrichtung zum Führen eines sekundären Gases
DE19811782A1 (de) Brennkraftmaschine mit zwei Abgasturboladern
EP0615059A1 (de) Brennkraftmaschine mit mindestens zwei Zylinderbänken
EP2669485A1 (de) Abgasleitung für eine Brennkraftmaschine
DE102019202380B4 (de) Brennkraftmaschine mit einem Abgaskrümmer und einem Abgasturbolader
EP0613999B1 (de) Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen
EP3405655B1 (de) Turbolader mit schieber zur flutenverbindung
EP2711533B1 (de) Verbrennungsmotor
AT413862B (de) Brennkraftmaschine mit einer ansaugvorrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8304 Grant after examination procedure
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee