DE19723837A1 - Roller guide for sliding motor vehicle door - Google Patents

Roller guide for sliding motor vehicle door

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Abstract

The roller guide has a housing with two fixed rails, whereby one rail forms a support on the inside along the width of the door opening, and the other rail acts as an outer guide rail parallel to the support rail. The roller guide has an extension arm (12) with a swivel plane running at right angles to the door plane, and is divided into successive arm parts (10,1). The arm parts swivel in the swivel plane relative to each other between an extended position when the door is opened, and a folded position when the door is closed. The arm (11) on the door side is rigidly connected (13,14) to the door. The rails can run at different levels covering one another in the cross-over area, and guide rollers (7,8,9), which individually run along the rails, engage on the rail-side arm part (10).

Description

Die Erfindung betrifft eine Rollenführung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a roller guide according to the preamble of claim 1.

An Rollenführungen für Schiebetüren, die, wie bei Kastenwagen im Kraftfahrzeugbau üblich, zum Öffnen zunächst aus einer karosserieseitigen Türöffnung ausgestellt oder ausgehoben werden müssen, bevor sie in Längsrichtung verschoben werden können, besteht demgemäß die Notwendigkeit, gleichsam eine zusammengesetzte Türbewegung durch entsprechende Ausbildung der Rollenführung zu erzwingen.On roller guides for sliding doors, which, as is usual with panel vans in motor vehicle construction, first opened or lifted out of a body-side door opening accordingly, before they can be moved in the longitudinal direction, there is the need, as it were, a compound door movement by appropriate Force leadership training.

Dies geschieht, siehe auch die gattungsbildende DE 31 19 730 A1, letztlich mittels eines in einer horizontalen Ebene durch Führungsrollen verschwenkbaren Ausstellarms, der beim Stand der Technik an seinem freien Ende an der Tür schwenkbar angelenkt ist. Während in der Konstruktion nach der zitierten Offenlegungsschrift als Führungskörper dienende Führungsrollen in einer zusätzlich zu einer Tragschiene zur Aufnahme von Tragrollen vorhandenen Führungsschiene laufen, sehen andere, ebenfalls mit einem Ausstellarm arbeitende Konstruktionen für Führungs- und Tragrollen kombinierte Schienen vor (DE-AS 12 36 970, DE-PS 12 80 710, DE 32 47 990 C2 ).This happens, see also the generic DE 31 19 730 A1, ultimately by means of guide rollers in a horizontal plane pivotable extension arm, which in the prior art at its free end on the Door is hinged. While in construction according to the cited Disclosure document serving as a leadership body in a leadership role in addition to a Run the support rail to hold the support rollers on the existing guide rail, see other constructions for guiding and Carrier rollers combined rails before (DE-AS 12 36 970, DE-PS 12 80 710, DE 32 47 990 C2 ).

In Abhängigkeit von der jeweiligen Türstärke (Wandstärke) kann es erforderlich sein, dem Ausstellhebel eine relativ große Länge zu geben, damit die Tür durch die Ausstellbewegung von dem Rand der Öffnung im Gehäuse (Karosserie) frei kommt. In Schließstellung der Tür kann die Unterbringung eines derart langen Ausstellarmes aber Schwierigkeiten machen. Auch muß dieser relativ lange Ausstellarm über lange Betriebszeiten derart formstabil sein, daß er Öffnungs- und Schließbewegungen der Tür mit hinreichender Genauigkeit sicherstellt.Depending on the respective door thickness (wall thickness), it may be necessary Opening lever to give a relatively large length so that the door by the opening movement comes free from the edge of the opening in the housing (body). When the door is closed can be difficult to accommodate such a long arm. This relatively long extension arm must be dimensionally stable over long operating times, that it opens and closes the door with sufficient accuracy ensures.

Der Erfindung liegt mithin die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Rollenführung unter Wahrung des bewährten Konstruktionsprinzips zu schaffen, die die genannten Schwierigkeiten durch einen relativ langen Ausstellarm vermeidet.The invention is therefore based on the object of a generic roller guide Maintaining the proven design principle to create the ones mentioned Avoids difficulties with a relatively long extension arm.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche. The achievement of this task consists in the characteristic features of the main claim, advantageous embodiments of the invention describe the Subclaims.  

In vorteilhafter Weise behält die Erfindung also das Prinzip eines schwenkbaren Ausstellarms, dessen Bewegungen durch Führungskörper (insbesondere Führungsrollen, aber gegebenenfalls auch Keile) gestimmt werden, bei. Die beschriebenen Nachteile eines langen Ausstellarms werden durch Ausgestaltung desselben als zumindest zwei aufeinanderfolgende Teilarme aufweisender Ausstellarm vermieden, dessen Teilarme nur im ausgestellten Zustand der Schiebetür eine im wesentlichen gestreckte Relativlage einnehmen, während sie bei geschlossener Tür gleichsam zusammengeklappt sind. Durch diese zusammengeklappte Lage der Teilarme ist einerseits sichergestellt, daß bei geschlossener Tür der Ausstellarm relativ kurz ist, daß er andererseits dann aber auch ein geringes Blockmaß (senkrecht zur Türebene) besitzt. In Abweichung vom Stand der Technik ist der türseitige Teilarm mit der Tür nicht schwenkbar, sondern starr verbunden. Damit ist die erfindungsgemäße Konstruktion im Bereich des Ausstellarms also besonders platzsparend, ohne daß in irgendeiner Weise die günstigen Eigenschaften dieses Konstruktionsprinzips einschließlich der relativ leichten Anpaßbarkeit über die spezielle Gestaltung der beiden Schienen leidet.The invention therefore advantageously retains the principle of a pivotable one Extension arm, the movements of which are guided by guide bodies (in particular guide rollers, but if necessary also wedges) can be tuned at. The disadvantages described one long extension arm are designed by designing the same as at least two Cantilever arm having successive partial arms avoided, the partial arms only in the issued state of the sliding door an essentially stretched relative position take while they are folded with the door closed. By this folded position of the partial arms is ensured on the one hand that at closed door the extension arm is relatively short, but then it is also a has a small block dimension (perpendicular to the door plane). In deviation from the state of the art the arm on the door side is not pivotable, but rigidly connected. So that is the construction according to the invention in the area of the extension arm is therefore particularly special space-saving, without in any way the favorable properties of this Construction principles including the relatively easy adaptability via the special Design of the two rails suffers.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung für den Fall einer Rollenführung für eine Kraftfahrzeug-Schiebetür wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention in the case of a roller guide for Motor vehicle sliding door is explained below with reference to the drawing. Show it:

Fig. 1 die Verhältnisse sowohl bei ausgestellter als auch bei geschlossener Schiebetür, Fig. 1 shows the conditions, both issued as well as the sliding door closed

Fig. 2 vergrößert perspektivisch die Lage der Bestandteile der Rollenführung bei ausgestellter Schiebetür und Fig. 2 perspective enlarges the position of the components of the roller guide with the sliding door and

Fig. 3 ebenfalls vergrößert in Draufsicht die Lage der verschiedenen Bestandteile bei geschlossener Schiebetür. Fig. 3 also enlarged in plan view the position of the various components with the sliding door closed.

Die wesentlichen karosseriefesten Bestandteile der Rollenführung sind die geradlinig verlaufende Tragschiene 1 und die Führungsschiene 2, die über ihren wesentlichen Längenbereich parallel zur Tragschiene 1 als Außenschiene verläuft, während sie in ihrem der geschlossenen Tür zugeordneten Endbereich 3 derart gekrümmt ist, daß sie die Führungsschiene 1 überkreuzt und dann innerhalb derselben (stets bezogen auf das Fahrzeug) verläuft. Wie insbesondere Fig. 2 erkennen läßt, verläuft die Führungsschiene 2 oberhalb der Tragschiene 1. Sie hat ein nach unten offenes U-Profil, während das Profil der Tragschiene 1 ein nach oben offenes U darstellt. The main body-mounted components of the roller guide, the rectilinear rail 1 and the guide rail 2, which extends over its essential length field parallel to the supporting rail 1 than the outer rail, while it is curved in its closed door associated end portion 3 so that it crosses the guide rail 1 and then runs within it (always related to the vehicle). As can be seen in particular in FIG. 2, the guide rail 2 runs above the mounting rail 1 . It has a U-profile that is open at the bottom, while the profile of the mounting rail 1 is a U that is open at the top.

In der Führungsschiene 1 läuft der Rollenwagen 4 mit in diesem Ausführungsbeispiel zwei Tragrollen 5 und 6 sowie zwei sich an den Seitenwänden der Tragschiene 1 abstützenden Führungsrollen 7 und 8. Weiterhin erkennt man in der Führungsschiene 2 die dritte Führungsrolle 9. Sie wird getragen von dem Teilarm 10 des den weiteren Teilarm 11 aufweisenden, allgemein mit 12 bezeichneten Ausstellarm für die nicht dargestellte, da einen bekannten Aufbau besitzende Tür, an der der Ausstellarm 12 bei 13 und 14 angeschraubt ist. Der schienenseitige Teilarm 10 steht, wie besonders deutlich Fig. 2 erkennen läßt, nicht nur unter dem Einfluß der jeweiligen Stellung der Führungsrolle 9 und damit des Verlaufs der Führungsschiene 2, sondern auch unter dem Einfluß der jeweiligen Stellung der Führungsrolle 8, die in der Tragrolle 1 läuft. Die relative Lage der beiden Führungsrollen 8 und 9 bestimmt demgemäß die jeweilige Schwenkstellung des Teilarms 11. Bei geöffneter, d. h. ausgestellter Tür befinden sich die beiden Teilarme 10 und 11 in einer im wesentlichen gestreckten Relativlage, so daß der Ausstellarm 12 seine maximal mögliche Länge angenommen hat. Demgegenüber bewirkt bei der Schließbewegung der Tür die Tatsache, daß die der Führungsrolle 8 etwas voreilende Führungsrolle 9 dann in den gekrümmten Endbereich 3 der Führungsschiene 2 gelangt, ein Verschwenken des Teilarms 10 in Fig. 1 entgegen dem Uhrzeigersinne schließlich in seine mit 10' bezeichnete Schließlage, wodurch der türseitige Teilarm 11 des Ausstellarms 12 seine mit 11' bezeichnete Schwenklage einnimmt, in der er mit dem erstgenannten Teilarm 10' einen wesentlich kleineren Winkel als zuvor einschließt. Man kann also sagen, daß die beiden Teilarme 10' und 11' nun zusammengeklappt sind und damit bei geschlossener Tür einen Ausstellarm 12' bilden, der trotz eines relativ großen Aushubs a für die geöffnete Tür jetzt ein relativ kleines Blockmaß b sicherstellt.In the guide rail 1 of the roller carriage 4 runs in this embodiment, two supporting rollers 5 and 6 and two supported on the side walls of the supporting rail 1 guide rollers. 7 and 8 Furthermore, the third guide roller 9 can be seen in the guide rail 2 . It is supported by the sub-arm 10 of the other partial arm 11 shown having, generally indicated at 12 for the extension arm is not, as a known structure possessing door to which the opening arm is bolted at 13 and 14 12th The rail-side arm 10 is, as can be seen particularly clearly in FIG. 2, not only under the influence of the respective position of the guide roller 9 and thus the course of the guide rail 2 , but also under the influence of the respective position of the guide roller 8 in the support roller 1 is running. The relative position of the two guide rollers 8 and 9 accordingly determines the respective pivot position of the partial arm 11 . When the door is open, ie the door is open, the two partial arms 10 and 11 are in an essentially extended relative position, so that the opening arm 12 has assumed its maximum possible length. In contrast effected at the closing movement of the door, the fact that the guide roller then enters 8 bit leading guide roller 9 in the curved end portion 3 of the guide rail 2, a pivoting of the partial arm 10 in Fig. 1 counter-clockwise finally in its 10 'designated closed position , whereby the door-side arm 11 of the extension arm 12 assumes its pivot position designated 11 ', in which it encloses a substantially smaller angle than before with the former arm 10 '. It can therefore be said that the two partial arms 10 'and 11 ' are now folded together and thus form an opening arm 12 'when the door is closed, which despite a relatively large excavation a now ensures a relatively small block dimension b for the opened door.

In dem beschriebenen Beispiel ist eine Rollenführung für den in Schließrichtung vorderen Türbereich mit flacher Einlaufkurve (flacher Schienenbereich 3) angenommen. Die Erfindung ist jedoch auch für den hinteren Türbereich einsetzbar. Am jeweils anderen Türbereich muß ebenfalls eine Zwangsführung vorgesehen sein, für die eine bekannte Konstruktion oder wieder die Erfindung verwendet werden kann.In the example described, a roller guide for the front door area in the closing direction with a flat run-in curve (flat rail area 3 ) is assumed. However, the invention can also be used for the rear door area. A positive guidance must also be provided on the other door area, for which a known construction or the invention can be used again.

Mit der Erfindung ist demgemäß eine gattungsgemäße Rollenführung geschaffen, die mit an sich bewährten Mitteln eine große Ausstellbewegung der Tür zum Öffnen derselben ermöglicht, ohne daß große Abmessungen bei geschlossener Tür in Kauf genommen werden müssen.With the invention, a generic roller guide is accordingly created, which with proven means a large opening movement of the door to open the same allows without having to accept large dimensions with the door closed Need to become.

Claims (6)

1. Rollenführung für eine zum Öffnen aus einer Türöffnung in einem Gehäuse ausstellbare Schiebetür, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit zwei gehäusefesten Schienen, von denen eine als Tragschiene für die Tür längs der Türöffnungsbreite im wesentlichen linear als Innenschiene und die andere als Führungsschiene für die Tür als Außenschiene im wesentlichen parallel zur Tragschiene mit Ausnahme eines dem Ende der Türschließbewegung zugeordneten Endbereichs verläuft, der die Ausrichtung der Tragschiene überkreuzend gekrümmt ist, sowie mit einem über Führungskörper den Verlauf der Führungsschiene abtastenden Ausstellarm mit einer senkrecht zur Türebene verlaufenden Schwenkebene, der im Bereich seines den Schienen abgekehrten Endes an der Tür angreift, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausstellarm (12) in aufeinanderfolgende Teilarme (10, 11) unterteilt ist, die in der Schwenkebene relativ zueinander zwischen einer weitgehend gestreckten Relativlage bei geöffneter Tür und einer weitgehend zusammengeklappten Lage (10', 11') bei geschlossener Tür schwenkbar verbunden sind und von denen der türseitige Teilarm (11) starr (bei 13, 14) mit der Tür verbunden ist.1. Roller guide for a sliding door that can be opened from a door opening in a housing, in particular for motor vehicles, with two rails fixed to the housing, one of which as a mounting rail for the door along the width of the door opening is essentially linear as an inner rail and the other as a guide rail for the door as Outer rail runs essentially parallel to the mounting rail with the exception of an end area assigned to the end of the door closing movement, which is curved to cross the orientation of the mounting rail, and with an extension arm scanning the guide rail with a body extending with a swivel plane running perpendicular to the door plane, which in the area of the Rails facing away from the door engages, characterized in that the extension arm ( 12 ) is divided into successive partial arms ( 10 , 11 ) which are in the pivoting plane relative to each other between a largely elongated relative position at geö Open door and a largely collapsed position ( 10 ', 11 ') are pivotally connected when the door is closed and of which the door-side arm ( 11 ) is rigidly (at 13 , 14 ) connected to the door. 2. Rollenführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen (1, 2) in unterschiedlichen Höhen und sich im Überkreuzungsbereich überdeckend verlaufen.2. Roller guide according to claim 1, characterized in that the rails ( 1 , 2 ) at different heights and overlapping in the crossover area. 3. Rollenführung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem schienenseitigen Teilarm (10) des Ausstellarms (12) individuell in beiden Schienen (1, 2) laufende Führungskörper (7, 8, 9) angreifen.3. Roller guide according to claim 2, characterized in that on the rail-side arm ( 10 ) of the extension arm ( 12 ) individually in both rails ( 1 , 2 ) act on running guide bodies ( 7 , 8 , 9 ). 4. Rollenführung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein in der Führungsschiene (2) laufender Führungskörper (9) gegenüber einem in der Tragschiene (1) laufenden Führungskörper (8) in Türschließrichtung versetzt ist.4. Roller guide according to claim 3, characterized in that a in the guide rail ( 2 ) running guide body ( 9 ) relative to a in the mounting rail ( 1 ) running guide body ( 8 ) is offset in the door closing direction. 5. Rollenführung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Tragschiene (1) ein mit Trag- und Führungskörpern (5, 6, 7, 8) bestückter Wagen (4) läuft. 5. Roller guide according to claim 3 or 4, characterized in that in the mounting rail ( 1 ) with a carrying and guide bodies ( 5 , 6 , 7 , 8 ) equipped carriage ( 4 ) runs. 6. Rollenführung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungskörper Führungsrollen (7, 8, 9) sind.6. Roller guide according to one of claims 1 to 5, characterized in that the guide bodies are guide rollers ( 7 , 8 , 9 ).
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