DE19722277C2

DE19722277C2 - Process for the manufacture of vehicle car bodies, in particular rail vehicle car bodies

Info

Publication number: DE19722277C2
Application number: DE1997122277
Authority: DE
Inventors: Markus Dengler
Original assignee: DWA Deutsche Waggonbau GmbH
Current assignee: DWA Deutsche Waggonbau GmbH
Priority date: 1997-05-28
Filing date: 1997-05-28
Publication date: 2003-05-28
Anticipated expiration: 2017-05-29
Also published as: DE19722277A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugwagenkästen nach dem Ober begriff des Anspruchs 1.The invention relates to a method for producing vehicle bodies according to the upper Concept of claim 1.

Allgemein bekannt sind Verfahren zum Verbinden von Schienenfahrzeugseitenwänden oder -seitenwandelementen mit Profilen eines Fachwerkes, bei welchen die lagegenaue Positionierung und das Andrücken der Seitenwände oder -elemente mittels an den Längsseiten des Montageauf baustandes angeordneter Vorrichtungen erfolgt.Methods for connecting rail vehicle side walls or are generally known -sidewall elements with profiles of a truss, in which the exact positioning and pressing the side walls or elements by means of on the long sides of the assembly devices arranged on the construction site.

Ein gattungsgemäßes Verfahren ist aus der WO 97/12801 A1 bekannt, wonach ein paneelförmi ger Rahmen beschrieben ist, der einen Türausschnitt aufweist, sich von der Dach- bis zur Unter gestellbaugruppe erstreckt und dessen Randbereiche mit der Tragstruktur des Wagenkastens ver bunden werden. A generic method is known from WO 97/12801 A1, according to which a panel-shaped ger frame is described, which has a door opening, from the roof to the bottom extends frame assembly and its edge areas ver with the support structure of the car body be bound.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugwagen kästen, vorzugsweise von schienengebundenen Fahrzeugen zu konzipieren, das sich insbesonde re für die Montage der Seitenwände oder zumindest von paneelförmigen Seitenwandelementen an ein zwischen Untergestell und Dach angeordnetes Fachwerk eignet und dabei bei seiner Durchführung nicht an stationäre, vorbestimmte Vorrichtungen gebunden ist und gleichzeitig eine hohe Flexibilität für unterschiedliche Fahrzeugtypen aufweist.The invention has for its object a method for producing vehicle vehicles boxes, preferably to be designed for rail-bound vehicles, in particular re for the assembly of the side walls or at least panel-shaped side wall elements is suitable for a truss arranged between the base frame and roof, and at the same time Implementation is not tied to stationary, predetermined devices and at the same time has a high flexibility for different vehicle types.

Die Aufgabe wird mit einem Verfahren nach Anspruch 1 gelöst.The object is achieved with a method according to claim 1.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß das Verfahren zur Montage der paneelförmigen Seitenwandelemente ohne material- und kostenintensive festin stallierte Vorrichtung und damit vom Fertigungsablauf her ortsungebunden erfolgen kann und trotzdem die Anforderungen an die Ausführungsqualität, z. B. bei der Konturgleichheit der Ober flächen und der parallelen Anordnung der Seitenwandelemente in gleicher Höhe, erfüllt werden, wobei sich gleichzeitig das Einsatzspektrum des Verfahrens erhöht. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The advantages achieved by the invention are in particular that the method for Assembly of the panel-shaped side wall elements without material and cost intensive festin installed device and thus can take place from the manufacturing process regardless of location and nevertheless the requirements for the execution quality, e.g. B. in the same shape of the upper areas and the parallel arrangement of the side wall elements at the same height, at the same time the range of uses of the method increases. Advantageous configurations the invention are specified in the subclaims.

Im Folgenden wird das erfindungsgemäße Verfahren näher erläutert.The method according to the invention is explained in more detail below.

Ein paneelförmiges Seitenwandelement, hier ein aus einem glasfaserverstärkten Polymerharz bestehendes, in seiner Form der späteren Außenkontur des Wagenkastens entsprechendes äu ßeres Oberflächensegment, soll mittels Klebefügen mit dem aus Stahl gefertigten Fachwerk des Fahrzeuges verbunden werden. Dieses Seitenwandelement ist außenseitig farblich vorbehandelt und kann Fenster- und/oder Türausschnitte aufweisen. In seiner Höhe reicht das Seitenwande lement von der Untergestell- bis zur Dachbaugruppe und entspricht in seiner Breite dem Ab stand zwischen zwei vorbestimmten senkrechten Profilen des Fachwerks.A panel-shaped side wall element, here one made of a glass fiber reinforced polymer resin existing exterior, which corresponds in its shape to the later outer contour of the car body Outer surface segment, is to be glued to the steel framework of the Be connected to the vehicle. This side wall element is pre-treated on the outside and can have window and / or door cutouts. The side wall is high enough element from the base to the roof assembly and corresponds in width to the Ab stood between two predetermined vertical profiles of the framework.

Verfahrensgemäß wird ein Seitenwandelement mittels Kran oder kranähnlicher Einrichtung in eine nicht näher beschriebene kranbare Vorrichtung eingelegt und fixiert, mit der Vorrich tung angehoben und in Transportlage zum Fahrzeug transportiert. In Transportlage und damit in der Lage, in der das Seitenwandelement zu Beginn des Montagevorganges gehalten wird, weist es beispielhaft eine leichte Schräglage von 15°-30° zur Lotrechten auf. Nach dem Transport zum Fahrzeug stützt sich das paneelförmige Seitenwandelement mit seinem Bord auf dem oberen Endbereich des Fachwerks nach dem Absenken der Vorrichtung mittels Kran oder kranähnlicher Einrichtung ab, wobei es weiter in der Schräglage verbleibt und ein Wegrutschen durch ein Einrasten in rohbauseitig angebrachte Zapfen verhindert wird. Ein weiteres Absenken der Vorrichtung bewirkt eine Drehung um eine durch Zapfen und Bord bestimmte Schwen kachse und eine Grobpositionierung des paneelförmigen Seitenwandelementes, so daß allen seinen Randbereichen horizontale und vertikale Profile des Fachwerks gegenüberstehend zuge ordnet sind. Unter Zuhilfenahme von Peilmitteln wird das Seitenwandelement in seiner Paral lelität und höhenmäßig niveaugleichen Anordnung durch zwei an den Enden des Bordes ver stellbar befestigten Einstellelementen positionierend eingestellt. Um eine fluchtende Anordnung der paneelförmigen Seitenwandelemente zu erreichen, wird das paneelförmige Seitenwandele ment entlang einer der späteren Außenkontur des Wagenkastens entsprechenden gedachten Fläche mittels in den vertikalen Profilen des Fachwerks integrierter verstellbarer Anlageelemen te ausgerichtet. Bei dieser Ausrichtung ist eine Mindestklebespaltdicke, die aus der unter schiedlichen Wärmeausdehnung der Fügepartner bei Temperaturveränderung resultiert, zu berücksichtigen.According to the method, a side wall element is moved in by means of a crane or a crane-like device inserted and fixed a crane device not described in detail, with the Vorrich lifted and transported to the vehicle in the transport position. In transport position and therefore in the position in which the side wall element is held at the beginning of the assembly process, it has, for example, a slight inclination of 15 ° -30 ° to the vertical. After this Transport to the vehicle is supported by the panel-shaped side wall element with its board the upper end of the truss after lowering the device using a crane or from a crane-like device, whereby it remains in the inclined position and slipping away is prevented by snapping into the peg attached to the shell. Another lowering the device causes rotation about a turn determined by the pin and the rim kachse and a rough positioning of the panel-shaped side wall element, so that all horizontal and vertical profiles of the truss facing its edge areas are arranged. With the help of direction finding means, the side wall element is in its parallel Lelity and height-level arrangement by two ver at the ends of the shelf adjustable adjustment elements are positioned. For an aligned arrangement Reaching the panel-shaped side wall elements becomes the panel-shaped side wall ment along one of the later outer contours of the car body Area by means of adjustable investment elements integrated in the vertical profiles of the truss te aligned. With this orientation there is a minimum adhesive gap thickness, which from the below different thermal expansion of the joining partner results when the temperature changes consider.

Nachdem die Feineinstellung des Seitenwandelementes mittels Lagefixierung der Einstell- und Anlageelemente beendet ist, werden die Fügepartner für das Fügen vorbereitet. Das paneel förmige Seitenwandelement wird durch kurzes Anheben der Vorrichtung und dem dadurch realisierten Drehen um die Schwenkachse vom Fachwerk weggeschwenkt. Bevor das Seiten wandelement durch kurzes Absenken der Vorrichtung und dem daraus folgenden Drehen um seine Schwenkachse in die durch die Einstell- und Anlageelemente vorbestimmte Lage zurück schwenkt, wird Klebemittel in die Randbereiche des paneelförmigen Seitenwandelementes ein gebracht. Ein Vorteil dieses Verschwenkens des paneelförmigen Seitenwandelementes ist es, daß keine laterale Relativbewegung der Fügepartner auftritt, so daß der noch nicht ausgehärte te Kleber nicht von den Fügepartnern gelöst wird. Wenn ein vorrichtungsbedingtes Weg schwenken des paneelförmigen Seitenwandelementes nicht möglich ist, muß dieses nach vor heriger Lagekennzeichnung wieder vom Fachwerk abgenommen und nach Einbringen der Kle bemittelwulst durch die Lagekennzeichnung vorbestimmt wieder mit dem Bord im oberen Be reich des Fachwerks eingehängt werden.After the fine adjustment of the side wall element by fixing the position and When the system elements are finished, the joining partners are prepared for joining. The panel shaped sidewall element is by briefly lifting the device and thereby realized rotation about the pivot axis pivoted away from the framework. Before the pages wall element by briefly lowering the device and turning it its pivot axis back into the position predetermined by the setting and contact elements pivots, adhesive is in the edge areas of the panel-shaped side wall element brought. One advantage of this pivoting of the panel-shaped side wall element is that that there is no lateral relative movement of the joining partners, so that the not yet hardened Te adhesive is not solved by the joining partners. If a device-related path pivoting of the panel-shaped side wall element is not possible, this must before The previous location marking has been removed from the framework and after inserting the Kle middle bead predetermined by the position marking again with the board in the upper Be rich in the framework.

Nachdem die Endlage der Fügepartner zueinander wieder hergestellt ist, werden die Randbe reiche des Seitenwandelementes an die Profile des Fachwerks und/oder der Anlageelemente durch in die Vorrichtung integrierte Andrückelemente angedrückt, bis zum Aushärten des Kle bemittels gehalten und so miteinander verbunden.After the end position of the joining partners has been restored to each other, the edge be rich of the side wall element to the profiles of the framework and / or the system elements pressed by pressure elements integrated in the device until the adhesive has hardened kept by means and so connected.

Nach dem Abnehmen der Transport-Andrück-Vorrichtung wird diese zum Fügen des nächsten Seitenwandelementes genutzt bis die Seitenwände beidseitig vollständig sind. Gegebenenfalls sind die Fügestöße zwischen benachbarten Seitenwandelementen abzudecken oder mittels Vergußmasse auszufüllen. In einem anderen Anwendungsfall werden vorteilhaft zwei oder mehrere nebeneinander angeordnete und/oder zwei oder mehrere sich paarweise gegenüberlie gende paneelförmige Seitenwandelemente, einer modifizierten Bauform der Vorrichtung ge schuldet, nebeneinander und/oder beidseitig zeitgleich die vorgenannten Arbeitsschritte durch laufend mit dem Fachwerk verbunden.After removing the transport pressure device, it becomes the next one for joining Side wall element used until the side walls are complete on both sides. Possibly the joints between adjacent side wall elements must be covered or by means of Fill in sealing compound. In another application, two or several arranged next to each other and / or two or more in pairs Gende panel-shaped side wall elements, a modified design of the device ge owes, side by side and / or on both sides at the same time through the aforementioned work steps continuously connected to the truss.

Das erfindungsgemäße Verfahren kann in bestimmten Anwendungsfällen anstelle dem im Ausführungsbeispiel beschriebenen Fügen von äußeren Oberflächensegmenten, sogenannter Außenhautelemente, auch zum Verbinden der Innenverkleidung mit dem Fachwerk genutzt werden. Weiterhin ist es möglich, ein äußeres Oberflächensegment gemeinsam mit seiner In nenverkleidung, dabei z. B. die Isolation schon aufweisend, als fertige Baugruppe mit den Profilen der Gerippekonstruktion des Fahrzeuges zu verbinden. Hierbei ist die Möglichkeit gegeben, Fenster und/oder Türen schon vor dem Fügevorgang in das paneelförmige Seiten wandelement zu integrieren. The method according to the invention can be used in certain applications instead of the Embodiment described joining of outer surface segments, so-called Shell elements, also used to connect the inner cladding to the framework become. It is also possible to design an outer surface segment together with its In nen trim, z. B. already having the insulation, as a finished assembly with the To connect profiles of the skeleton construction of the vehicle. Here is the possibility given windows and / or doors before the joining process in the panel-shaped sides to integrate wall element.

Zur Anwendung können auch andere Fügeverfahren als das Kleben, z. B. das Schweißen, ge langen, bei welchen klebespezifische Verfahrensschritte entfallen und gegebenenfalls durch anwendungsspezifische Verfahrensschritte ergänzt werden.Other joining methods than gluing, e.g. B. welding, ge long, in which adhesive-specific process steps are omitted and, if necessary, by application-specific process steps are added.

Claims

1.Procedure for the production of vehicle car bodies, in particular rail vehicle boxes, which are composed of base frame and roof assembly, which are connected to one another by means of a framework formed from profiles, and panel-shaped and having at least parts of window and / or door cutouts and from the roof to to the Unterge control module extending side wall elements, the edge areas are pressed against the profiles and / or on their contact elements and connected to them, and consist of the front openings closing assemblies, characterized in that
the side wall elements are attached to the truss with their upper end areas,
the freely hanging side wall elements are positioned in such a way that all edge areas of each side wall element are assigned to vertical and horizontal profiles,
an aligned arrangement of the side wall elements with respect to one another is set by means of adjustable contact elements arranged at least on the vertical profiles.

2. The method according to claim 1, characterized in that before pressing of the side wall elements suspended on the framework, these about the swivel axis formed outwards and thus pivoted away from the framework or marked and from the compartment can be removed in order to have an adhesive connection on their edge areas to apply suitable adhesive application to the profiles of the framework, after which each side wall element with the predetermined profiles and / or with their set System elements must be brought back into active contact.

3. The method according to any one of claims 1 or 2, characterized in that pairs of panel-shaped side wall elements arranged at the same time the predetermined profiles and / or pressed against their set contact elements and be glued.

4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the between the adjacent groove that is created must be covered or filled in.