DE19717873C1 - Antriebsvorrichtung, insbesondere Elektromotor-Pumpen-Aggregat - Google Patents
Antriebsvorrichtung, insbesondere Elektromotor-Pumpen-AggregatInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung, ins
besondere Elektromotor-Pumpen-Aggregat, gemäß Anspruch 1.
Antriebsvorrichtungen der vorgenannten Art finden insbesonde
re Anwendung in Antiblockier-Bremssystemen (ABS) bzw. elek
tronischen Kupplungssystemen (EKS) in Kraftfahrzeugen; dabei
ragt üblicherweise die Rotorwelle eines Elektromotors mit ei
nem Exzenter-Wellenabtrieb in ein an das Motorgehäuse des
Elektromotors axial angeflanschtes Pumpengehäuse einer Hy
draulikpumpe und treibt dort Pumpenstößel an, die auf dem Ex
zenter-Wellenabtrieb aufliegen. Antriebsvorrichtungen dieser
Art sind z. B. durch die EP 0 653 113 B1 bzw. EP 0 645 875 B1
bekannt.
In den bekannten Fällen ist der Exzenter-Wellenabtrieb ein
stückig aus einer Stahl-Rotorwelle radial versetzt zur Achse
der Rotorwelle herausgearbeitet. Zumindest im Bereich des
Wellenabtriebs, in dem die mit hohem Druck aufliegenden Hy
draulikstößel auf- und abbewegt werden, muß die Rotorwelle
oberflächenbearbeitet, insbesondere abgedreht bzw. gehärtet
bzw. geschliffen, werden.
Gemäß Aufgabe vorliegender Erfindung soll der fertigungstech
nische Aufwand für eine Antriebsvorrichtung, insbesondere ein
Elektromotor-Pumpen-Aggregat, mit einer mit einem Exzenter-Wellenab
trieb versehenen Rotorwelle bei weiterhin voll gewährleiste
ter Betriebstüchtigkeit vermindert werden können. Die Lösung
dieser Aufgabe gelingt bei einer Antriebsvorrichtung der vor
genannten Art erfindungsgemäß durch die Lehre des Anspruchs
1; vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind jeweils
Gegenstand der Unteransprüche.
Die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung erlaubt einerseits
in vorteilhafter Weise die, insbesondere spanabhebende, Bear
beitung der Rotorwelle des Elektromotors im Bereich des Ex
zenter-Wellenabtriebs an einem rotationssymmetrischen Körper
mit entsprechend einfachem Werkzeug und ermöglicht anderer
seits die zur Lagerung der Rotorwelle und zur Aufnahme weite
rer Rotorbauteile auf der Rotorwelle notwendige Rotationssy
mmetrie durch einfaches Ausgleichen der durch den Wellenkern
gegebenen Exzentrität durch ausgleichendes Umspritzen des
Wellenkerns durch eine Kunststoff-Hülse.
Die Umspritzung des Stahlkerns mit einer Kunststoff-Hülse
kann in vorteilhafter Weise dazu mitbenutzt werden, um - in
z. B. durch die DE-OS 16 13 008 bzw. DE-AS 1 488 502 an sich
bekannter Weise - das Rotorblechpaket und ggf. den Kommutator
eines Kommutatormotors auf der Rotorwelle zu fixieren und/oder
Wicklungsisolierungen, in Form von Nutisolierungen bzw.
stirnseitigen Isolierendscheiben auf das Blechpaket auf zu
spritzen.
Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der
Erfindung gemäß Merkmalen der Unteranspruche werden im fol
genden anhand eines schematisch dargestellten Ausführungsbei
spiels in der Zeichnung näher erläutert; darin zeigen:
Fig. 1 in einem Axialschnitt eine erfindungsgemäß mit einem
Exzenter-Wellenabtrieb versehene Rotorwelle mit dar
auf gelagertem Rotorblechpaket bzw. Kommutator;
Fig. 2 die stirnseitige Ansicht auf den Exzenter-Wellen-Ab
trieb der Rotorwelle gemäß Fig. 1;
Fig. 3 das Rotorblechpaket gemäß Fig. 1 im Schnitt III-III
mit auf die Nutflächen aufgespritzter Kunststoff-Wick
lungsisolierung;
Fig. 4 den Axialschnitt durch ein bekanntes Motor-Pumpen-Ag
gregat mit einem in ein Pumpengehäuse ragenden Ex
zenter-Wellenabtrieb, der einstückig exzentrisch in
eine Rotorwelle eingearbeitet ist.
Fig. 4 zeigt eine, z. B. durch die EP 0 653 113 B1, bekannte
Antriebsvorrichtung eines Elektromotor-Pumpen-Aggregats,
insbesondere einer Antiblockier-Bremsvorrichtung, in einem
Kraftfahrzeug; dazu ragt die Rotorwelle 4 eines Elektromotors
mit einem Exzenter-Wellenabtrieb 4.1 in ein an das Motorge
häuse 1 des Elektromotors angeflanschtes Pumpengehäuse 2 ei
ner Hydraulikpumpe und treibt in hier nicht dargestellter,
jedoch aus der EP 0 645 875 B1 entnehmbarer Weise, Pumpenstö
ßel an, die auf der Oberfläche des Exzenter-Wellenabtriebs
4.1 betriebsmäßig mit hohem Druck aufliegen.
Der Exzenter-Wellenabtrieb 4.1 ist im bekannten Fall gemäß
Fig. 4 einstückiger, exzentrisch herausgearbeitete Bestandteil
der aus Stahl gefertigten Rotorwelle 4 und muß als zur Achse
4.4 der Rotorwelle 4 exzentrischer Teil in aufwendiger Ferti
gungsweise oberflächenbehandelt, insbesondere abgedreht bzw.
geschliffen bzw. gehärtet werden, um die hohen Drücke der
Pumpenstößel bei gewährleisteter Betriebsstandzeit aufnehmen
zu können. Rotationssymmetrisch zur Achse 4.4 der Rotorwelle 4
sind von dieser ein mit einer Rotorwicklung 4.7 bewickeltes
Rotorblechpaket 4.6 sowie ein Kommutator 4.8 aufgenommen, an
den die Rotorwicklung 4.7 angeschlossen ist. Ebenfalls rota
tionssymmetrisch zur Achse 4.4 der Rotorwelle 4 sind in einem
rechten Lagerhals 1.1 des Motorgehauses 1 und in einem linken
Lagerschild 1.2 des Motorgehäuses 1 ein Kugellager bzw. ein
Kalottenlager angeordnet, in denen die Rotorwelle 4 drehbar
gelagert ist.
Am Innenumfang des Motorgehäuses 1 des Elektromotors sind der
Erregung der Rotorwicklung 4.7 dienende Permanentmagnete 5; 6
angeordnet. Auf den Außenumfang des topfförmigen Motorgehäu
ses 1 ist zur Feuchtigkeitsabdichtung von seiner linken
Stirnseite her eine Abdeckkappe 3 mit einem Kabelkanal 3.1
aufgeschoben, aus dem eine nach außen führende Anschlußlei
tung 8 herausgeführt ist.
Fig. 1 zeigt in axialem Schnitt eine Rotor-Teileinheit, beste
hend aus Rotorwelle 4 und darauf fixiertem Rotorblechpaket
4.6 bzw. Kommutator 4.8 mit einer erfindungsgemäß aus einem
Wellenkern, insbesondere einem Stahlkern 4.2, und einer auf
gespritzten Kunststoffhülle 4.3 zusammengesetzten Rotorwelle.
In insbesondere fertigungstechnisch vorteilhafter Weise ist
der Stahlkern 4.2 als über seine axiale Länge rotationssymme
trischer Körper mit einer radial gegenüber der Achse 4.4 der
Rotorwelle 4 des Gesamt-Rotors radial versetzten Exzenterach
se 4.5 ausgebildet, derart daß er bei einfacher Rotationsbe
arbeitung seiner Oberfläche als Exzenter-Wellenabtrieb ein
setzbar ist. Die zur Lagerung der Rotorwelle 4 des Ge
samt-Rotors in statorseitigen Lagern als auch zur Aufnahme u. a.
des Rotorblechpaketes 4.6 und des Kommutator 4.8 notwendige
Rotationssymmetrie zur Achse 4.4 ist dann durch einfaches Auf
spritzen einer exzenterausgleichenden Kunststoff-Hülse 4.3
gewährleistet.
Das Aufspritzen der Kunststoffhülse 4.3 kann in vorteilhafter
Weise auch dazu mitbenutzt werden, das Rotorblechpaket 4.6
und/oder den Kommutator 4.8 über die Kunststoffhülse 4.3 re
lativ zum Stahlkern 4.2 und damit zur Rotorwelle 4 zu fixie
ren; als Fixierungs-Formschluß ist nach einer Erfindung vor
gesehen, im Bereich des Rotorblechpaketes 4.6 - wie aus dem
Schnittbild gemäß Fig. 3 ersichtlich - radial vorstehende Fi
xierungsnasen 4.31 im Sinne eines Formschlusses in entspre
chende Fixierungsausnehmungen im Rotorblechpaket 4.6 einzu
spritzen. In weiterer Fertigungsvereinfachung ist vorgesehen,
gleichzeitig mit dem Kunststoffspritzen der Kunststoff-Hülse
4.3 auch Wicklungsisolierungen als Nutauskleidungen 7.1 in
die Nuten 7 des Rotorblechpaketes 4.6 bzw. Isolierendscheiben
7.2 auf die Stirnseiten des Rotorblechpaketes 4.6 ein- bzw.
aufzuspritzen.
Claims (10)
1. Antriebsvorrichtung, insbesondere Elektromotor-Pumpen-Aggregat,
- - mit einem motorseitigen Exzenter-Wellenabtrieb (4.1)
- - mit einem rotationssymmetrischen, gegenüber der Achse (4.4) der Rotorwelle (4) des Motors radial versetzten Wellenkern, insbesondere Stahlkern (4.2), mit einem Ab triebsbereich, insbesondere Abtriebsende,
- - mit einer äußeren Umhüllung, insbesondere in Form einer Kunststoff-Hülse (4.3), des Wellenkerns axial außerhalb des Abtriebsbereichs im Sinne einer zu ihrer Achse (4.4) rotationssymmetrischen Rotorwelle (4) des Gesamt-Rotors.
2. Antriebsvorrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch
- - mit einem sich über die gesamte axiale Länge der Rotor welle (4) erstreckenden Wellenkern, insbesondere Stahl kern (4.2).
3. Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehen
den Ansprüche
- - bei der die Umhüllung auf den Wellenkern aufgespritzt ist.
4. Antriebsvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehen
den Ansprüche
- - bei der der Wellenkern zumindest im Bereich seines Abtriebsbereichs oberflächenbehandelt insbesondere abgedreht gehärtet und/oder geschliffen ist.
5. Antriebsvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehen
den Ansprüche
- - bei der die Rotorwelle (4) ein, insbesondere mit Nuten (7) versehenes, Rotorblechpaket (4.6) eines Elektromotors aufnimmt.
6. Antriebsvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehen
den Ansprüche
- - bei der die Rotorwelle (4) einen Kommutator (4.8) eines Kommutator-Elek tromotors aufnimmt.
7. Antriebsvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehen
den Ansprüche
- - mit bei Aufbringen der Umhüllung, insbesondere der Kunst stoff-Hülse (4.3), auf den Wellenkern gleichzeitig aufge spritztem Kommutator (4.8) und/oder Rotorblechpaket (4.6) eines Elektromotors und gleichzeitig in Nuten (7) und/oder auf die Stirnseiten des Rotorblechpakets (4.6) auf gespritzter Wicklungsisolierung in Form von Nutausklei dungen (7.1) bzw. Isolierendscheiben (7.2).
8. Antriebsvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehen
den Ansprüche
- - verwendet für eine Kraftfahrzeug-Antiblockier-Brems vorrichtung (ABS).
9. Antriebsvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehen
den Ansprüche
- - mit einem stirnseitig an das Motorgehäuse (1) eines Elek tromotors angeflanschten Pumpengehäuse (2).
10. Antriebsvorrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch
- - mit von dem Exzenter-Wellenabtrieb (4.1) angetriebenen Pumpenstößeln eines Pumpenantriebes.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19717873A DE19717873C1 (de) | 1997-04-28 | 1997-04-28 | Antriebsvorrichtung, insbesondere Elektromotor-Pumpen-Aggregat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19717873A DE19717873C1 (de) | 1997-04-28 | 1997-04-28 | Antriebsvorrichtung, insbesondere Elektromotor-Pumpen-Aggregat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19717873C1 true DE19717873C1 (de) | 1998-06-04 |
Family
ID=7827967
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19717873A Expired - Fee Related DE19717873C1 (de) | 1997-04-28 | 1997-04-28 | Antriebsvorrichtung, insbesondere Elektromotor-Pumpen-Aggregat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19717873C1 (de) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1613008A1 (de) * | 1967-04-21 | 1970-12-23 | Adam Baumueller Gmbh | Welle fuer elektrische Maschinen,insbesondere Kleinmotoren |
DE1488502B2 (de) * | 1965-04-22 | 1973-08-16 | Guienne, Paul Francois, Paris, Gillet, Jacques Lucien, Mareil Marly, Seine et Oise, (Frankreich) | Befestigung und isolierung eines rotierenden koerpers auf seiner welle |
EP0645875B1 (de) * | 1993-09-08 | 1995-04-26 | Siemens Aktiengesellschaft | Motor-Pumpen-Aggregat, insbesondere Kraftfahrzeug-Antiblockier-Bremsvorrichtung |
EP0653113B1 (de) * | 1992-07-29 | 1996-10-16 | Siemens Aktiengesellschaft | Elektromotor mit einem tiefgezogenen, topfförmigen motorgehäuse |
-
1997
- 1997-04-28 DE DE19717873A patent/DE19717873C1/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1488502B2 (de) * | 1965-04-22 | 1973-08-16 | Guienne, Paul Francois, Paris, Gillet, Jacques Lucien, Mareil Marly, Seine et Oise, (Frankreich) | Befestigung und isolierung eines rotierenden koerpers auf seiner welle |
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Legal Events
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---|---|---|---|
8100 | Publication of patent without earlier publication of application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
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R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20111102 |