DE19714404A1

DE19714404A1 - Assembly structure of door frame for motor vehicle

Info

Publication number: DE19714404A1
Application number: DE1997114404
Authority: DE
Inventors: Usui Hiroyuki
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1996-04-11
Filing date: 1997-04-08
Publication date: 1997-12-18
Also published as: JPH09277830A; JP3377017B2

Abstract

The structure has an external panel (1) that mounts a door frame (A) to a motor vehicle body. An internal panel (2), separately provided from the external panel, mounts an electrical equipment (8) and a wire harness (6). Two movable rails (3,3') are laterally provided to the external panel. The internal panel is movably suspended by inserting internal panel support frames (9,9') into the movable rails. The external and internal panels are coupled as a unit by moving the internal panel to the predetermined position of the external panel.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung für die Monta ge eines Türrahmens, der an einer Fahrzeugkarosserie befestigt ist.The present invention relates to an arrangement for the Monta ge of a door frame attached to a vehicle body is.

Eine Anordnung zur Befestigung elektrischer Komponenten an einer Fahrzeugtür, wie in Fig. 5 gezeigt, ist in der ungeprüften ja panischen Patentveröffentlichung Nr. Hei. 2-296534 offenbart.An arrangement for attaching electrical components to a vehicle door, as shown in Fig. 5, is in the unexamined yes panic patent publication No. Hei. 2-296534.

Die in der ungeprüften japanischen Patentveröffentlichung Nr. Hei. 2-296534 beschriebene Montageanordnung ist wie folgt kon struiert. Ein Türrahmen besteht aus drei Teilen: einem Außen blech a, einem Innenblech b und einer Verkleidungsplatte c. Funktionsteile d der Tür (Fensterglas, Betätigungsvorrichtung, Motor, Schalter, Kabelstrang, Trittbrettleuchte, und derglei chen) werden im voraus am Innenblech b befestigt. Dann wird, wie in Fig. 6 zu sehen ist, das Innenblech b am Außenblech a mon tiert, das bereits am Fahrzeug angebracht ist, und in einem letzten Schritt wird die Verkleidungsplatte c in einer Station einer Fahrzeugmontagestraße am Innenblech befestigt.The Japanese Unexamined Patent Publication No. Hei. 2-296534 described assembly arrangement is constructed as follows. A door frame consists of three parts: an outer panel a, an inner panel b and a cladding panel c. Functional parts d of the door (window glass, actuating device, motor, switch, wiring harness, running light, and the like) are attached to the inner panel b in advance. Then, as can be seen in Fig. 6, the inner panel b is mounted on the outer panel a, which is already attached to the vehicle, and in a final step, the trim panel c is attached to the inner panel in a station of a vehicle assembly line.

Als Ergebnis dieser Konstruktion und des Montagevorgangs ist es bei der Fließbandmontage des Fahrzeugs notwendig, daß beide sperrigen Teile, das Innenblech b und die Verkleidungsplatte c, einzeln montiert, d. h. zweimal montiert werden. Dadurch kommt es zu Problemen, da ein großer Platzbedarf besteht, um die Teile abzulegen, und es ergeben sich zwangsläufig komplizierte Ar beitsvorgänge, bei denen wegen des beschränkten Arbeitsraumes Schutzmaterialien verwendet und gehandhabt werden müssen, damit andere Teile nicht beschädigt werden.As a result of this construction and assembly process, it is when assembly line assembly of the vehicle necessary that both bulky parts, the inner panel b and the cladding panel c, individually assembled, d. H. be assembled twice. Because of that comes problems because there is a large amount of space around the parts filing, and there are inevitably complicated Ar work processes where due to the limited work space Protective materials must be used and handled so that other parts will not be damaged.

Die vorliegende Erfindung wurde zur Lösung der obengenannten Probleme geschaffen. Die der vorliegenden Erfindung zugrundelie gende Aufgabe besteht deshalb darin, eine Montageanordnung für einen Kraftfahrzeugtürrahmen bereitzustellen, die die Teilekon trolle vereinfacht, die Verwendung von Schutzmaterialien während des Montagevorgangs überflüssig macht und die Produktivität bei der Montage von Türverkleidungen in einer Montagestraße für Fahrzeuge verbessert.The present invention has been made to solve the above Created problems. The basis of the present invention The task therefore is to create a mounting arrangement for to provide a motor vehicle door frame that the parts kon trolls simplified the use of protective materials during the assembly process and the productivity the assembly of door panels in an assembly line for Vehicles improved.

Die Lösung der obengenannten Aufgabe besteht darin, die vorlie gende Erfindung als Montageanordnung für einen Kraftfahrzeugtür rahmen zu verwenden, bei dem ein Türrahmen eines Fahrzeugs so ausgebildet wird, daß er aus einem Außenblech und einem Innen blech besteht, wobei das Außenblech an einer Fahrzeugkarosserie so befestigt ist, daß es geöffnet und geschlossen werden kann, wobei das Innenblech elektrische Komponenten aufweist sowie einen Kabelstrang, der daran befestigt ist. Am Außenblech sind Halteelemente vorgesehen, die horizontal verlaufen, wobei das Innenblech beweglich auf den Halteelementen sitzt und in eine vorbestimmte Position zum Außenblech bewegbar ist und wobei das Außenblech mit dem Innenblech verbindbar ist.The solution to the above problem is that ing invention as a mounting arrangement for a motor vehicle door frame to use where a door frame of a vehicle like this is formed that it consists of an outer sheet and an inner there is sheet, the outer sheet on a vehicle body is attached so that it can be opened and closed, wherein the inner panel has electrical components as well a wire harness attached to it. Are on the outer panel Holding elements provided that run horizontally, the Inner sheet movably sits on the holding elements and in one predetermined position is movable to the outer plate and wherein The outer plate can be connected to the inner plate.

Eine bevorzugte Ausführung besteht darin, daß das Innenblech aus einer Verkleidungsplatte und einer Rückwandplatte gebildet wird und daß die elektrischen Komponenten in einem Raum angeordnet sind, der zwischen der Verkleidungsplatte und der Rückwandplatte liegt.A preferred embodiment is that the inner plate a cladding panel and a back panel is formed and that the electrical components are arranged in a room between the cladding panel and the back panel lies.

Die Halteelemente des Außenblechs sind bevorzugt als Schienen ausgeführt, die an der Innenseite des Außenblechs angeordnet sind, um dem Innenblech eine Bewegung entlang des Außenblechs zu ermöglichen, und es wird bevorzugt, daß das Innenblech beweglich am Außenblech eingesetzt wird, indem Führungsnuten von Tragrah men zu den Schienen in Eingriff bringbar sind, wobei die Trag rahmen am Innenblech vorgesehen sind.The holding elements of the outer sheet are preferred as rails executed, which are arranged on the inside of the outer panel are to move the inner sheet along the outer sheet enable, and it is preferred that the inner panel is movable on the outer sheet by using guide grooves from Tragrah men can be brought into engagement with the rails, the support frames are provided on the inner panel.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht, die eine erfindungsge mäße Ausführung einer Anordnung eines Fahrzeugtürrah mens zeigt, Fig. 1 is a perspective view of a Fahrzeugtürrah shows an embodiment of an arrangement erfindungsge Permitted mens,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht, die eine Rückwandplatte und eine Verkleidungsplatte zeigt, die einen Innenrah men nach Fig. 1 bilden, Fig. 2 form a perspective view showing a rear wall plate and a cladding plate which measures a Innenrah according to Fig. 1,

Fig. 3 eine Draufsicht, die einen Kabelstrang zeigt, der an der Rückwandplatte des Innenrahmens nach Fig. 2 an geordnet ist, Fig. 3 is a plan view showing a wire harness, which is arranged on the rear wall plate of the inner frame of Fig. 2 at,

Fig. 4 eine Seitenansicht des Innenrahmens nach Fig. 3, Fig. 4 is a side view of the inner frame of Fig. 3,

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht, die eine Anordnung eines konventionellen Türrahmens zeigt und Fig. 5 is a perspective view showing an arrangement of a conventional door frame and

Fig. 6 eine perspektivische Ansicht, die einen Zustand zeigt, bei dem ein Innenblech mit einem Außenblech nach Fig. 5 zusammengebaut wird. FIG. 6 is a perspective view showing a state in which an inner panel is assembled with an outer panel in FIG. 5.

Eine Ausführung der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend beschrieben.An embodiment of the present invention is as follows described.

Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht, die eine erfindungs gemäße Ausführung eines Fahrzeugtürrahmens A zeigt. Der Fahr zeugtürrahmen A ist so ausgebildet, daß er aus einem Außenblech 1 und einem Innenblech 2 besteht. Das Innenblech 2 ist so kon struiert, daß es beweglich am Außenblech 1 angebracht ist. Fig. 1 is a perspective view showing an embodiment of a vehicle door frame A according to the Invention. The driving tool door frame A is designed so that it consists of an outer panel 1 and an inner panel 2 . The inner sheet 2 is con structed so that it is movably attached to the outer sheet 1 .

Das Außenblech 1 ist so konstruiert, daß es am Fahrzeugrahmen so montiert wird, daß es geöffnet und geschlossen werden kann. Das Außenblech besteht im wesentlichen aus Stahlblech und weist Schienen 3, 3′ auf, die horizontal an oberen und unteren Rand abschnitten des Außenblechs 1 verlaufen. Die Schienen 3, 3′ die nen als Halteelemente, damit das Innenblech 2 entlang des Außen blechs 1 verschoben werden kann.The outer panel 1 is designed so that it is mounted on the vehicle frame so that it can be opened and closed. The outer plate consists essentially of sheet steel and has rails 3 , 3 ', which run horizontally at the upper and lower edge sections of the outer plate 1 . The rails 3 , 3 'the NEN as holding elements so that the inner plate 2 can be moved along the outer plate 1 .

Wie in Fig. 2 gezeigt, besteht das Innenblech 2 aus einer Ver bindung einer Rückwandplatte 4 mit einer Verkleidungsplatte 5. Die Rückwandplatte 4 besteht, ähnlich wie das Außenblech, im wesentlichen aus Stahlblech, während die Verkleidungsplatte 5 aus einem Kunstharzwerkstoff geformt ist. In Fig. 3 ist zu sehen, daß ein Kabelstrang 6 an einer Fläche der Rückwandplatte 4 mittels einer Klemme (nicht dargestellt) befestigt ist, wobei sich die dargestellte Fläche auf der Seite befindet, die dem Außenblech zugewandt ist. Steckverbinder 7 sind an einem Ende des Kabelstrangs 6 vorgesehen, wobei die Steckverbinder 7 so ausgeführt sind, daß sie mit Steckverbindern auf der Fahrzeugka rosserieseite verbunden werden können.As shown in Fig. 2, the inner panel 2 consists of a United connection of a rear wall panel 4 with a cladding panel 5th The rear wall plate 4 consists, similarly to the outer plate, essentially of steel plate, while the cladding plate 5 is formed from a synthetic resin material. In Fig. 3 it can be seen that a cable harness 6 is attached to a surface of the rear panel 4 by means of a clamp (not shown), the surface shown being on the side facing the outer panel. Connectors 7 are provided at one end of the cable harness 6 , the connectors 7 being designed so that they can be connected to connectors on the vehicle body side.

Ein Fensterglas und verschiedene Arten von elektrischen Kompo nenten 8, unter anderem eine Betätigungsvorrichtung wie z. B. ein Türschloßmagnet, ein Motor zum Öffnen und Schließen des Fensters sowie Schalter sind in einem Raum zwischen der Rück wandplatte 4 und der Verkleidungsplatte 5 vorgesehen und an der Rückwandplatte 4 durch Schrauben befestigt.A window glass and various types of electrical components 8 , including an actuator such. B. a door lock magnet, a motor for opening and closing the window and switches are provided in a space between the rear wall plate 4 and the cladding plate 5 and attached to the rear wall plate 4 by screws.

Ferner sind, wie in Fig. 4 gezeigt ist, Tragrahmen 9, 9′ mit Führungsnuten 9a, 9a′ zusätzlich an den oberen und unteren Rand abschnitten der Rückwandplatte 4 vorgesehen. Die Führungsnuten 9a, 9a′ haben einen eckigen C-förmigen Querschnitt.Furthermore, as shown in Fig. 4, support frame 9 , 9 'with guide grooves 9 a, 9 a' in addition to the upper and lower edge portions of the back plate 4 is provided. The guide grooves 9 a, 9 a 'have an angular C-shaped cross section.

Das Innenblech 2 entsteht durch die Verbindung der Rückwandplat te 4 mit der Verkleidungsplatte 5 mittels Schrauben oder anderer Verbindungsmittel, wobei an der Rückwandplatte 4 bereits ver schiedene Arten von elektrischen Komponenten 8 und der Kabel strang 6 befestigt sind. The inner panel 2 is created by connecting the Rückwandplat te 4 with the cladding panel 5 by means of screws or other connecting means, with different types of electrical components 8 and the cable strand 6 being fastened to the rear panel 4 .

Aus diesem Grund kann das Innenblech 2 bereits in einem anderen Werk als der Fahrzeugmontagestraße vormontiert werden.For this reason, the inner panel 2 can already be pre-assembled in a plant other than the vehicle assembly line.

Um das Innenblech 2 mit dem Außenblech 1 zu verbinden, werden zuerst die Führungsnuten 9a, 9a′ der Tragrahmen 9, 9′ des Innen blechs 2 vom freien Ende 1a des Außenblechs 1 in die Schienen 3, 3′ eingesetzt. Das Innenblech 2 wird so am Außenblech 1 einge setzt.To connect the inner panel 2 to the outer panel 1 , the guide grooves 9 a, 9 a 'of the support frame 9 , 9 ' of the inner panel 2 from the free end 1 a of the outer panel 1 are inserted into the rails 3 , 3 '. The inner plate 2 is placed on the outer plate 1 .

Dann wird das Innenblech 2 in Richtung auf den Abschnitt 1b des Außenblechs 1 geschoben, das mit der Fahrzeugkarosserie verbun den werden soll. Dadurch gleitet das Innenblech entlang den Schienen 3, 3′ des Außenblechs 1 und das Innenblech 2 erreicht leicht eine vorbestimmte Position zum Außenblechs 1.Then the inner panel 2 is pushed in the direction of section 1 b of the outer panel 1 , which is to be connected to the vehicle body. As a result, the inner panel slides along the rails 3 , 3 'of the outer panel 1 and the inner panel 2 easily reaches a predetermined position relative to the outer panel 1 .

Nachdem das Innenblech 2 in die vorbestimmte Position bewegt wurde, werden die Steckverbinder (nicht dargestellt) eines ka rosserieseitigen Kabelstrangs mit den Steckverbindern 7 des Ka belstrangs 6 verbunden, und das Außenblech 1 wird am Innenblech 2 durch Schrauben oder ähnliche Befestigungsmittel montiert. Auf diese Weise kann der Fahrzeugtürrahmen A aufgebaut werden.After the inner panel 2 has been moved to the predetermined position, the connectors (not shown) of a body side cable harness are connected to the connectors 7 of the cable harness 6 , and the outer panel 1 is mounted on the inner panel 2 by screws or similar fasteners. In this way, the vehicle door frame A can be constructed.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist der Türkasten so aufgebaut, daß es aus dem Außenblech und dem Innenblech besteht, wobei der Kabelstrang und die elektrischen Komponenten im voraus am Innen blech befestigt sind. Dadurch wird ein Arbeiten auf engem Raum vermieden, wodurch nicht nur die Teile besser geschützt und er halten werden, sondern auch die Betriebsfähigkeit während der Montagevorgänge der elektrischen Komponenten am Türkasten ver bessert.According to the present invention, the door box is constructed that it consists of the outer panel and the inner panel, the Cable harness and the electrical components in advance on the inside sheet metal are attached. This makes working in a confined space avoided, which not only better protected the parts and he will maintain, but also operability during the Assembly processes of the electrical components on the door box ver improves.

Ferner kann bei der Montage des Außenblechs am Innenblech das Außenblech korrekt gegenüber dem Innenblech positioniert werden, indem das Innenblech lediglich in die Schienen eingesetzt wird, die am Außenblech vorgesehen sind, um dem Innenblech eine Bewe gung entlang dem Außenblech zu ermöglichen, und indem das Innen blech entlang dieser Schienen geschoben wird, so daß eine elek trische Verbindung ermöglicht wird. Dadurch kann das Innenblech in einem einfachen Vorgang an dem an der Fahrzeugkarosserie mon tierten Außenblech befestigt werden. Deshalb kann die vorliegen de Erfindung viele Vorteile bieten, wie beispielsweise eine be deutende Verbesserung der Produktivität bei der Montage von Tür rahmen an Fahrzeugkarosserien.Furthermore, when installing the outer panel on the inner panel Position the outer sheet correctly in relation to the inner sheet, by just inserting the inner sheet into the rails, which are provided on the outer panel to move the inner panel allow along the outer panel, and by the inside sheet is pushed along these rails so that an elec trical connection is made possible. This allows the inner panel in a simple process on the mon on the vehicle body tated outer sheet to be attached. Therefore it can be present de invention offer many advantages, such as a be significant improvement in productivity when assembling door frames on vehicle bodies.

Claims

1. Mounting arrangement for a motor vehicle door frame, includes send a door frame for a motor vehicle, so out is that it consists of an outer sheet and an inner sheet there is, the outer panel on a vehicle body is so fastened that it can be opened and closed can and where the inner panel on electrical components points, which are provided with cable harnesses, and holding elements elements provided on the outer panel and horizontally run, the inner plate movable on the holding element ment sits and in a predetermined position to the outside Sheet metal is movable and the outer sheet with the inside sheet metal is connectable.

2. Mounting arrangement according to claim 1, characterized, that the inner panel from a cladding panel and a Back plate is formed and the electrical components in a space between the cladding panel and the Rear panel are arranged.

3. Mounting arrangement according to claim 1, characterized, that the holding elements of the outer sheet comprise rails, which are arranged on the inside of the outer sheet, in which the inner sheet is slidable along the outer sheet and into which the inner panel is joined to the outer panel using Füh Grooves of the support frame can be brought into engagement is, wherein the support frame are provided on the inner panel.

4. Mounting arrangement according to claim 2, characterized, that the holding elements of the outer sheet comprise rails, which are arranged on the inside of the outer sheet, in which the inner sheet is slidable along the outer sheet and into which the inner panel is joined to the outer panel using Füh Grooves of the support frame can be brought into engagement is, wherein the support frame inner plate are provided.