DE19712646A1

DE19712646A1 - Cable lift with passenger cage

Info

Publication number: DE19712646A1
Application number: DE1997112646
Authority: DE
Original assignee: HEINZERLING GmbH
Current assignee: HEINZERLING GmbH
Priority date: 1997-03-26
Filing date: 1997-03-26
Publication date: 1998-10-08
Anticipated expiration: 2017-03-27
Also published as: DE19712646C2

Abstract

The drive unit (10) is installed on a concrete plinth (8) which protrudes into the lift shaft (3) and is level with and in one piece with the storey floor (9) of the uppermost stopping point of the lift. The plinth is located above the path of movement of the counterweight (6), the uppermost position of which, with the lift loaded, ends with a safety distance below the plinth. The haulage cables of the counterweight pass through holes (16) in the plinth.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Seilaufzug mit einem Fahrkorb, der sich an Führungsschienen entlang in einem Aufzugschacht bewegt, mit einem ebenfalls an Führungsschienen bewegten Gegengewicht, mit einem Satz von Zugseilen, an denen der Fahrkorb und das Gegengewicht im Aufzugschacht aufgehängt sind, und mit einer Antriebseinheit, bestehend aus einem Elektromotor, einem Planeten- oder Schneckengetriebe und einer die Zugseile bewegenden Treibscheibe.The invention relates to a cable elevator with a Car that runs along guide rails in one Elevator shaft moves, with one also on guide rails moving counterweight, with a set of traction ropes on which the car and the counterweight are suspended in the elevator shaft are, and with a drive unit consisting of a Electric motor, a planetary or worm gear and one the traction sheave moving the rope.

Seilaufzüge haben gegenüber Hydraulikaufzügen gewisse Vorteile, da sie keine Probleme hinsichtlich der Öltemperatur, Umweltverschmutzung und der Fahreigenschaften allgemein bereiten, denn Seilaufzüge fahren schneller und halten genauer an den Ein- und Ausstiegsstationen. Herkömmliche Seilaufzüge benötigen allerdings einen separaten Maschinenraum, der meistens oberhalb des Aufzugschachtes angeordnet ist. Es gibt aber auch Maschinenräume, die oben oder unten neben dem Aufzugschacht angeordnet sind.Cable lifts have certain features compared to hydraulic lifts Advantages as they have no problems with oil temperature, Pollution and driving characteristics in general prepare, because rope lifts travel faster and hold more precisely at the entry and exit stations. Conventional rope lifts however, need a separate engine room, most of the time is arranged above the elevator shaft. There is also Machine rooms up or down next to the elevator shaft are arranged.

Es sind neuerdings Anstrengungen gemacht worden, den Antrieb so zu gestalten, daß ein separater Maschinenraum nicht erforderlich ist.Efforts have recently been made to drive it to be designed so that a separate machine room is not is required.

EP 0 680 920 A2 zeigt z. B. einen Seilaufzug, der ohne gesonderten Maschinenraum auskommt und bei dem die Antriebseinheit im Wesentlichen in einer Nische einer Wand des Aufzugschachtes angeordnet ist. Dies ist nur möglich bei Verwendung eines flach ausgebildeten Antriebsmotors. Diese Ausführungsform von Seilaufzug, von der die vorliegende Erfindung ausgeht, hat jedoch gewisse Nachteile. Erstens ist die Kontrolle der Zugseile erschwert. Zweitens ist im Notfall der Aufzug nicht von Hand bis zur nächsten Haltestation zu bewegen, wobei auch drittens die Bremse nicht von Hand zu lösen ist. Es ist somit eine Notstromversorgung über eine Batterie notwendig, und wenn diese ausfällt, ist nichts mehr zu bewegen.EP 0 680 920 A2 shows e.g. B. a rope elevator without separate machine room and where the Drive unit essentially in a niche of a wall of the Elevator shaft is arranged. This is only possible with Use of a flat drive motor. This Embodiment of cable elevator, of which the present Invention is out, but has certain disadvantages. First is that Control of the pull ropes difficult. Second, in the event of an emergency Not to move the elevator by hand to the next stop, thirdly, the brake cannot be released by hand. It an emergency power supply via a battery is necessary, and if it fails, nothing can be done.

Ähnliche Seilaufzüge sind auch in EP 07 49 930 A2 und EP 07 49 931 beschrieben.Similar cable lifts are also in EP 07 49 930 A2 and EP 07 49 931 described.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Antriebseinheit eines Seilaufzuges im Aufzugschacht so anzuordnen, daß sie dennoch leicht zugänglich ist, so daß eine Kontrolle der Zugseile und ein Bewegen des Aufzugs von Hand in einem Notfall problemlos sind.The invention is based, which Drive unit of a cable elevator in the elevator shaft to arrange that it is still easily accessible, so that a Checking the pulling ropes and moving the elevator in by hand are easy in an emergency.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Kennzeichnungsmerkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the Characteristic features of claim 1 solved.

Zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Appropriate developments of the invention are the See subclaims.

Weitere Vorteile der Erfindung neben den bereits in der Aufgabenstellung genannten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Zeichnung. Dabei zeigt schematischOther advantages of the invention in addition to those already in the Task mentioned arise from the following Description of an embodiment with reference to the Drawing. It shows schematically

Fig. 1 eine Ansicht von oben in den Aufzugschacht, wobei dargestellte Einzelheiten in verschiedenen Höhen innerhalb des Aufzugschachtes angeordnet sind, und Fig. 1 is a top view of the elevator shaft, details shown being arranged at different heights within the elevator shaft, and

Fig. 2 einen vereinfachten senkrechten Schnitt durch den Aufzugschacht. Fig. 2 shows a simplified vertical section through the elevator shaft.

Der schematisch dargestellte Seilaufzug weist einen Fahrkorb 1 auf, der an Führungsschienen 2 in einem Aufzugschacht 3 auf und ab verfahrbar ist. Der Fahrkorb 1 ist in der üblichen Weise an einem Satz von parallel laufenden Zugseilen 4 aufgehängt, die in der Zeichnung der Einfachheit halber nur durch eine strichpunktierte Linie dargestellt sind und um entsprechende Umlenkrollen 5 bzw. 5a laufen. The schematically illustrated cable elevator has a car 1 which can be moved up and down on guide rails 2 in an elevator shaft 3 . The car 1 is suspended in the usual way from a set of parallel pulling ropes 4 , which are shown in the drawing for simplicity only by a dash-dotted line and run around corresponding deflection rollers 5 and 5 a.

Die Umlenkrollen 5a sind unter dem Fahrkorb 1 so angeordnet, daß die Zugseile 4 schräg zu den Wänden des Fahrkorbes 1 durch die senkrechte Projektion des Schwerpunktes des Fahrkorbes 1 verlaufen, wie in Fig. 1 dargestellt. Bei dieser Anordnung des Verlaufs der Zugseile 4 wird kaum ein Kippmoment auf den Fahrkorb 1 ausgeübt, wodurch die Reibung an den Führungsschienen auf ein Minimum herabgesetzt wird.The deflection rollers 5 a are arranged under the car 1 so that the traction cables 4 run obliquely to the walls of the car 1 through the vertical projection of the center of gravity of the car 1 , as shown in FIG. 1. With this arrangement of the course of the pull cables 4 , a tilting moment is hardly exerted on the car 1 , as a result of which the friction on the guide rails is reduced to a minimum.

Ein Gegengewicht 6 hängt ebenfalls an den Zugseilen 4 und wird durch Führungsschienen 7 im Aufzugschacht 3 geführt. Bei schwereren Aufzügen endet die oberste Stellung des Gegengewichtes 6 mit einem vorgeschriebenen Sicherheitsabstand unterhalb eines Betonsockels 8, der eine höhengleiche Fortsetzung des Etagenbodens 9 (siehe auch Fig. 2) der obersten Haltestelle des Aufzugs ist und in den Aufzugschacht 3 hineinragt.A counterweight 6 also hangs on the pull cables 4 and is guided by guide rails 7 in the elevator shaft 3 . In the case of heavier elevators, the uppermost position of the counterweight 6 ends with a prescribed safety distance below a concrete base 8 , which is a continuation of the same height of the floor 9 (see also FIG. 2) of the top stop of the elevator and projects into the elevator shaft 3 .

Eine Antriebseinheit 10, bestehend aus einem Elektromotor 11, einem Planeten- oder Schneckengetriebe 12 und einer die Zugseile 4 bewegenden Treibscheibe 13, ist auf dem Betonsockel 8 innerhalb des Aufzugschachtes 3 in einem nicht-rechten Winkel zu einer angrenzenden Wand 14 des Aufzugschachtes 3 angeordnet, wie in der Draufsicht nach Fig. 1 gesehen. Zur Antriebseinheit 10 gehört auch ein Handrad 15, mit dem im Notfall der Fahrkorb 1 des Aufzugs je nach Gewichtsverhältnis von beladenem Fahrkorb 1 und Gegengewicht 6 nach oben oder nach unten bewegt werden kann, und zwar bis zur nächstliegenden Haltestation.A drive unit 10 , consisting of an electric motor 11 , a planetary or worm gear 12 and a traction sheave 13 moving the traction cables 4 , is arranged on the concrete base 8 within the elevator shaft 3 at a non-right angle to an adjacent wall 14 of the elevator shaft 3 , as seen in the top view of FIG. 1. To the drive unit 10 also includes a hand wheel 15 of the elevator, depending on the weight ratio of loaded car 1 and counterweight 6 upward or can be moved down with the in case of emergency, the cage 1, up to the nearest holding station.

Bei einer schweren Antriebseinheit 10 ist diese unmittelbar auf dem Betonsockel 8 vibrations- und schallgedämpft befestigt. In diesem Fall endet die oberste Stellung des Gegengewichtes 6, wie oben erwähnt, unterhalb des Betonsockels 8, wobei die Zugseile 4, an denen das Gegengewicht 6 hängt, durch Löcher 16 im Betonsockel 8 hindurchgeführt sind.In the case of a heavy drive unit 10 , it is fastened directly on the concrete base 8 in a vibration and noise-damped manner. In this case, the uppermost position of the counterweight 6 , as mentioned above, ends below the concrete base 8 , the traction cables 4 , on which the counterweight 6 is suspended, being passed through holes 16 in the concrete base 8 .

Bei leichteren Aufzügen und daher bei kleinerer Antriebseinheit 10 ist diese auf Stützen 17 (siehe Fig. 2) über dem Betonsockel 8 vibrations- und schallgedämpft befestigt, so daß das Handrad 15 in einer Höhe von etwa 1,20 m über dem Betonsockel 8 leicht bedienbar ist.In the case of lighter lifts and therefore with a smaller drive unit 10 , this is fastened on supports 17 (see FIG. 2) above the concrete base 8 in a vibration-damped and sound-damped manner, so that the handwheel 15 is easy to operate at a height of about 1.20 m above the concrete base 8 is.

Die Antriebseinheit 10 ist über eine Zugangstür 18 mit Panikschloß, d. h. einem Schloß (nicht dargestellt, weil allgemein üblich), das von der Antriebseinheit 10 her, d. h. vom Betonsockel 8 her geöffnet werden kann, erreichbar. Die Zugangstür 18 befindet sich in einer angrenzenden Wand 14 (in Fig. 1 sind zwei Alternativmöglichkeiten eingezeichnet), und an ihrer Innenseite ist eine Steuereinrichtung 19 des Aufzugs angebracht.The drive unit 10 can be reached via an access door 18 with a panic lock, ie a lock (not shown because it is common) that can be opened from the drive unit 10 , ie from the concrete base 8 . The access door 18 is located in an adjacent wall 14 (two alternative possibilities are shown in FIG. 1), and a control device 19 of the elevator is attached to its inside.

Bei den leichteren Aufzügen bzw. einer kleineren Antriebseinheit 10 kann die Anordnung so getroffen sein, daß die oberste Auslaufstellung des Gegengewichtes 6 innerhalb bzw. unter dem Gestell der Stützen 17 mit Sicherheitsabstand endet. Dabei ist der Betonsockel 8 mit einer Aussparung 20 versehen, die das Gegengewicht 6 in seiner oberen Stellung aufnimmt.In the lighter lifts or a smaller drive unit 10 , the arrangement can be such that the uppermost outlet position of the counterweight 6 ends within or under the frame of the supports 17 with a safety distance. The concrete base 8 is provided with a recess 20 which receives the counterweight 6 in its upper position.

In Fig. 1 ist der Fahrkorb 1 mit zweiflügeligen, jeweils zweiblättrigen Schiebetüren 21 dargestellt. Das gilt auch für die Schachttüren 22. Der Aufzug kann auch ein Durchladeaufzug mit Türen 21 auf beiden Seiten sein. Ferner können der Aufzug und der Schacht 3 einflügelige, dreiblättrige Türen haben.In Fig. 1 the car 1 is shown with two-leaf, each two-leaf sliding doors 21 . This also applies to landing doors 22 . The elevator can also be a through-loading elevator with doors 21 on both sides. Furthermore, the elevator and the shaft 3 can have single-leaf, three-leaf doors.

Aus der vorstehenden Beschreibung ergibt sich, daß die Integration des "Maschinenraums" in den Aufzugschacht 3 in einem Bereich, der ohnehin für das Gegengewicht 6 vorgesehen ist, die Wartung und Überprüfung sowie auch die Bedienung im Notfall gegenüber den bekannten, gattungsgemäßen Aufzügen wesentlich vereinfacht und erleichtert. Die Anordnung der Antriebseinheit 10 über dem Gegengewicht, wie beim Ausführungsbeispiel, schließt jedoch nicht aus, daß das Gegengewicht 6 je nach bauseitiger Zweckmäßigkeit auch im rückwärtigen Bereich des Aufzugschachtes 3 angeordnet werden kann. From the above description it follows that the integration of the "machine room" in the elevator shaft 3 in an area which is already provided for the counterweight 6 , the maintenance and inspection as well as the operation in an emergency compared to the known, generic elevators much easier and facilitated. However, the arrangement of the drive unit 10 above the counterweight, as in the exemplary embodiment, does not rule out that the counterweight 6 can also be arranged in the rear area of the elevator shaft 3 , depending on the on-site convenience.

Daß der Betonsockel 8 zum Aufzugschacht 3 hin ein Schutzgeländer 23 (Fig. 3) aufweist, bedarf eigentlich keiner besonderen Erwähnung. The fact that the concrete base 8 has a guardrail 23 ( FIG. 3) towards the elevator shaft 3 does not really need to be mentioned.

Reference list

11

Fahrkorb
Car

22nd

Führungsschiene für Guide rail for

11

33rd

Aufzugschacht
Elevator shaft

44th

Zugseile
Traction ropes

55

, ,

55

a Umlenkrollen für a pulleys for

44th

66

Gegengewicht
Counterweight

77

Führungsschienen für Guide rails for

66

88th

Betonsockel
Concrete base

99

Etagenboden
Floor

1010th

Antriebseinheit
Drive unit

1111

Elektromotor von Electric motor from

1010th

1212th

Planeten- oder Schneckengetriebe von Planetary or worm gear from

1010th

1313

Treibscheibe von Traction sheave of

1010th

für For

44th

1414

Wand von Wall of

33rd

1515

Handrand
Hand edge

1616

Löcher in Holes in

88th

für For

44th

von from

66

1717th

Stützen für Supports for

1010th

1818th

Zugangstür
Access door

1919th

Steuereinrichtung
Control device

2020th

Aussparung für Recess for

66

in in

88th

2121

Schiebetüren von Sliding doors from

11

2222

Schachttüren
Landing doors

2323

Schutzgeländer
Guardrail

Claims

1. Rope elevator with a car that moves along guide rails in an elevator shaft, with a counterweight that is also moved on guide rails, with a set of pull cables on which the car and the counterweight are suspended in the elevator shaft, and with a drive unit consisting of An electric motor and a traction sheave moving the traction cables, characterized in that the drive unit ( 10 ) is arranged on a concrete base ( 8 ) projecting into the elevator shaft ( 3 ) at the same height and in one piece with the floor ( 9 ) of the uppermost stop of the elevator.

2. Elevator according to claim 1, characterized in that the concrete base ( 8 ) is located above the path of movement of the counterweight ( 6 ), the uppermost position of which ends at a safe distance below the concrete base ( 8 ) in the case of a heavier elevator, and in that the traction cables ( 4 ) of the counterweight ( 6 ) run through holes ( 16 ) in the concrete base ( 8 ), the drive unit ( 10 ) being fastened directly on the concrete base ( 8 ) in a vibration and noise-damped manner.

3. Elevator according to claim 1, characterized in that the drive unit ( 10 ) on supports ( 17 ) above the concrete base ( 8 ) is vibration and noise-dampened and that the concrete base ( 8 ) has a recess ( 20 ) for the Has counterweight ( 6 ), the uppermost position ends with a safety distance under the frame of the supports ( 17 ).

4. Elevator according to one of claims 1 to 3, characterized in that an access door ( 18 ) to the drive unit ( 10 ) is provided in one of the adjacent shaft walls ( 14 ).

5. Elevator according to claim 4, characterized in that an electrical control device ( 19 ) is attached to the inside of the access door ( 18 ).

6. Elevator according to one of claims 1 to 5, characterized in that the drive unit ( 10 ), seen in plan view, is arranged with its axis at a non-right angle to the adjacent wall ( 14 ) of the elevator shaft ( 3 ).

7. Elevator according to one of claims 1 to 6, characterized in that the pull cables ( 4 ) are guided over deflection rollers ( 5 a) which are arranged under the car ( 1 ) so that the pull cables ( 4 ) the vertical projection of the Pass the center of gravity of the car ( 1 ) at an angle to the walls of the car ( 1 ).