DE19708633A1

DE19708633A1 - Three-wheeled motor vehicle/cycle

Info

Publication number: DE19708633A1
Application number: DE19708633A
Authority: DE
Inventors: Richard Jelke
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-03-04
Filing date: 1997-03-04
Publication date: 1998-09-10

Abstract

The three-wheeled motorcycle has a rear wheel suspension or support. The suspension is able to yield so that during cornering it can move the weight more onto the wheel on the inside of the curve when this swings-out slightly like a hammock. The motorcycle has rear-wheel drive. The wheels are of a size so that the wheel hubs are located above the axle, where the wheel forks are fastened to the frame, and about which the rear wheels yield in a curve.

Description

Die Erfindung versucht ein kleines leichtes und damit energiesparendes Personenkraftfahrzeug zu schaffen.The invention tries a small, light and therefore energy-saving To create a passenger car.

Dazu bietet sich ein Dreirad an.A tricycle is ideal for this.

Diese Fahrzeuge weisen aber allgemein ein schlechtes Kurvenfahrverhalten auf. Die Erfindung soll das verbessern.However, these vehicles generally have poor cornering behavior. The invention is intended to improve this.

Alle modernen Autos sind nun so gebaut, daß sie zwischen den Rädern aufgehängt sind.All modern cars are now built so that they are between the wheels are hung.

Auch beim Dreirad hat man versucht das Prinzip schon anzuwenden. Dabei übernimmt man hier aber meist gleich die komplette Lösung vom Auto. Da aber ein Dreirad nicht an vier Punkten nachgeben kann ist es nicht befriedigend.The principle has already been tried on tricycles. But here you usually take over the complete solution from the car. But since a tricycle cannot give in at four points, it is not satisfying.

Bei einem Dreirad sollten sich auch die Räder etwas schräg in die Kurve stellen. Deshalb hat man auch schon versucht Dreiräder zu bauen, die sich wie ein Zweirad in die Kurve legen.With a tricycle, the wheels should also be slightly inclined in the curve. That is why people have tried to build tricycles that look like one Place the bike in the curve.

Es gibt da unzählige Patente wie zum Beispiel das U.S Patent 4,003,443. Solche Fahrzeuge legen sich zwar in die Kurve, sie haben aber beim Stillstand keinen festen Stand. Es muß ihnen erst durch Hilfsmittel irgend einen Einrasten die Standfestigkeit gegeben werden.There are countless patents, such as U.S. Patent 4,003,443. Such vehicles lie in the curve, but they stop at a standstill no firm footing. It must first snap into place by means of aids the stability can be given.

Sie haben also gegenüber einen Zweirad kaum Vorteile.So you have hardly any advantages over a two-wheeler.

Ein brauchbares Fahrzeug sollte also standfest wie ein PKW sein und sich dann trotzdem etwas in die Kurve legen, beziehungsweise die Räder ent sprechend anstellen.A usable vehicle should be as stable as a car and then still lay something in the curve, or the wheels ent start speaking.

Das geht bei einem Dreirad aber nur, wenn es mitseits zumindest etwas schwenken kann. Das Fahrzeug sollte sich also verhalten, wie eine Hängematte, die an drei Befestigungen hängt.This is only possible with a tricycle if there is at least something on the side can pivot. So the vehicle should behave like a hammock, which hangs on three fortifications.

Es sollte also so mitseits etwas ausschwingen, wenn die Fliehkraft wirkt. Die Räder müssen dazu wie bei einen Motorrad durch Hinterradgabeln oder Vergleichbares angebracht sein.So it should swing out on the side when the centrifugal force acts. To do this, the wheels have to be fitted with rear fork or like a motorcycle Comparable be appropriate.

So können sie dann gemeinsam um eine Achse am Rahmen nachgeben. Insoweit unterscheidet sich die Erfindung nicht von bekannten Patenten wie z. B. vom U.S. Patent 4,003,443.They can then give in together around an axis on the frame. In this respect, the invention does not differ from known patents such as. B. from U.S. Patent 4,003,443.

Nur die Aufhängung oder Abstützung ist anders. Bei diesen erfolgt nur ein Kippen. Die Stoßdämpfer (es können auch Zugfedern verwendet werden) sind am Rahmen befestigt.Only the suspension or support is different. These only tilt. The shock absorbers (tension springs can also be used) are on Frame attached.

Das Nachgeben erfolgt über die Radgabeln, die über die Naben hinaus etwas verlängert sind und so als zweiarmiger Hebel der in der Nabe seinen Drehpunkt hat wirken. Die Abstützung erfolgt also dann hinter den Radnaben. Unterstützt wird es dann noch dadurch, weil sich dann dabei die Stoßdämpfer etwas verdrehen und nachgeben.It gives way via the wheel forks, something beyond the hubs are extended and so as a two-armed lever which in the hub its pivot point has an effect. The support is then behind the wheel hubs. It is then supported by the shock absorbers twist something and give way.

Das in die Kurve legen erfolgt hierbei auch nur ganz schwach, weil die Stoßdämpfer dem entgegenwirken.The placing in the curve is also very weak because the Counteract the shock absorbers.

Es verlagert sich dabei jedoch Gewicht auf das kurveninnen liegende Hinterrad.However, weight is shifted to the inside rear wheel.

Die Hinterräder sollten nun so groß sein, daß die Radgabeln zum Rahmen hin sich neigen.The rear wheels should now be large enough so that the wheel forks go to the frame lean towards.

Beim Kurvenfahren und Ausschwenken wird so dann das Rad auf der Kurveninnenseite nach vorn und das nach hinten verschoben und zudem bekommen sie eine entsprechende Neigung, so passen sie sich gemeinsam der Kurve besser an und so erfolgt dann auch noch weniger Reifenabrieb.When cornering and swiveling, the wheel is then on the Inside of the curve to the front and moved to the rear and they also get a corresponding inclination, so they fit together better on the curve and so there is even less tire wear.

Außerdem ist der Rollwiderstand durch die großen Räder geringer.The large wheels also reduce rolling resistance.

Vorteilhaft ist es die Abfederung dicht an den Radnaben anzubringen, da sonst noch eine zusätzliche Abfederung nötig wird.It is advantageous to attach the suspension close to the wheel hubs, otherwise additional cushioning is required.

Fig. 1 zeigt nun eine mögliches Fahrgestell eines solchen Fahrzeugs 1 stellt dabei die Lenkung mit Vorderrad dar. Fig. 1 now shows a possible chassis of such a vehicle 1 represents the steering with the front wheel.

Der Rahmen 2 mit Stütze 3 hält so die Stoßdämpfer 4. Diese halten nun über die Hebel 5 und Radgabeln 6 das Fahrzeug.The frame 2 with support 3 thus holds the shock absorbers 4 . These now hold the vehicle via the levers 5 and wheel forks 6 .

Die Radgabeln 6 sind um die Achse 7 drehbar.The wheel forks 6 are rotatable about the axis 7 .

So kann das Fahrzeug um diese Achse 7 nachgeben.So the vehicle can yield around this axis 7 .

Der Motor (nicht eingezeichnet) befindet sich dann vorzugsweise etwas vor oder hinter dieser Achse und treibt das Differential 8.The motor (not shown) is then preferably located somewhat in front of or behind this axis and drives the differential 8 .

Vom Differential wird dann die Antriebskraft über Verbindungswellen und vorzugsweise Ketten 9 auf die Hinterräder übertragen und so das Fahrzeug angetrieben.The driving force is then transmitted from the differential via connecting shafts and preferably chains 9 to the rear wheels and the vehicle is thus driven.

Die Verbindungswellen sind am Rahmen befestigt und um die Achse 7 drehbar.The connecting shafts are attached to the frame and rotatable about the axis 7 .

Der oder die Motoren können natürlich auch direkt an den Hinterrädern angeflanscht sein. Das empfiehlt sich dann besonders für einen Elektroantrieb.The engine or engines can of course also directly on the rear wheels be flanged. This is particularly recommended for an electric drive.

Fig. 3 veranschaulicht die Wirkungsweise wie ein Ausschwenken des Fahrzeugs möglich wird. Fig. 3 illustrates the operation of such a pivoting of the vehicle is possible.

Wird die Radhalterung (Radgabel) bei a vorn abgesenkt, so wird sie hinten angehoben. So kann dann das Fahrzeug ausreichend nachgeben um ein leichtes mitseitiges Ausschwingen zu ermöglichen. Die Kräfteverteilung erfolgt also über kreuz.If the wheel holder (wheel fork) is lowered at the front, it becomes the rear raised. So the vehicle can then give way enough to make it light allow swinging out on the side. The forces are distributed over cross.

Claims

Three-wheeled motor vehicle characterized by a rear wheel suspension or support, which is designed so that it can give way to shift the weight when cornering to the wheel in the inside of the curve, if this swings out slightly on the side like a hammock when cornering and the drive nevertheless takes place via the rear wheels and these wheels are so large that the wheel hubs lie above the axle, where the lifting of the wheel attachments (it can also be wheel forks) are attached to the frame and around which the rear wheels can yield in a circular arc.