DE19706609C2

DE19706609C2 - Device for fastening the steering wheel in a motor vehicle

Info

Publication number: DE19706609C2
Application number: DE1997106609
Authority: DE
Inventors: Stefan Porzelt
Original assignee: Paul Zitzmann & Co KG Dru GmbH
Current assignee: POWER-CAST ZITZMANN GMBH & CO. KG., 96342 STOC, DE
Priority date: 1997-02-20
Filing date: 1997-02-20
Publication date: 2000-08-03
Anticipated expiration: 2017-02-21
Also published as: DE19706609A1; DE19706609C5

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung des Lenkrads in einem Kraftfahrzeug.The invention relates to a device for fastening the steering wheel in a motor vehicle.

Aus der Zeitschrift Auto Bild Special 3/91, S. 86/87, ist bereits eine Vorrichtung bekannt, die im Falle eines Unfalls das Lenkrad aus dem Brustbereich des Fahrers wegzieht. Bei diesem unter dem Namen procon ten-System bekannt gewordenen System der Firma Audi wird dann, wenn aufgrund eines schweren Anpralls der im Frontbereich des Fahrzeugs angeordnete Motor nach hinten verschoben wird, über einen robusten Seilzug das am Ende einer zusammenschiebbaren Lenksäule befestigte Lenkrad vom Fahrer des Kraftfahrzeugs weggezogen. Dadurch wird die Verletzungsgefahr für den Fahrer wesentlich herabgesetzt.From the magazine Auto Bild Special 3/91, p. 86/87, there is already one Device known that the steering wheel in the event of an accident Pulls the driver's chest area away. In this under the name procon system that has become known to Audi is when due to a severe impact in the front of the vehicle arranged engine is moved backwards, via a robust Cable that attached to the end of a collapsible steering column Steering wheel pulled away from the driver of the motor vehicle. This will make the Risk of injury for the driver is significantly reduced.

Weiterhin ist es bereits bekannt, die Lenksäule mit Kreuzgelenken auszustatten, so daß die Lenksäule bei einem Aufprall an einem dieser Kreuzgelenke nachgibt.Furthermore, it is already known the steering column with universal joints equip so that the steering column in the event of an impact on one of these Gives way to universal joints.

Aus der DE 25 35 812 A1 ist eine Sicherheitsvorrichtung für Lenkanordnungen von Kraftfahrzeugen bekannt. Bei dieser sind zwei Bügel mit im wesentlichen C-förmigem Querschnitt vorgesehen, von denen einer mit dem Wagenkasten fest verbunden ist, während der andere gegenüber dem ersten axial verschiebbar befestigt ist. Wird bei einem Unfall der Körper des Fahrers gewaltsam gegen das Lenkrad geworfen, werden die beiden Bügel gegeneinander verschoben.DE 25 35 812 A1 describes a safety device for Steering arrangements of motor vehicles known. There are two brackets on this provided with a substantially C-shaped cross section, one of which is firmly connected to the car body while the other opposite the first is axially slidably attached. In the event of an accident The driver’s body is thrown violently against the steering wheel two brackets moved against each other.

Aus der DE 37 20 320 A1 ist eine Lenksäulenbefestigung für ein Kraftfahrzeug mit einem Deformationselement bekannt, welches zwischen einer aufbauseitig gehaltenen Lenkkonsole und einem Lenkschutzrohr vorgesehen ist. Das Deformationselement besteht aus einer energieabsorbierenden Platte, die Verformungsabschnitte umfaßt, welche korrespondierend mit Längsschlitzen eines Bügels des Lenkschutzrohres angeordnet sind und in denen die Verformungsabschnitte durchdringende Verdrängungsbolzen geführt sind. Bei einem Unfall reißen die genannten Bolzen die Platten entlang der Verformungsabschnitte auf.DE 37 20 320 A1 describes a steering column attachment for a Motor vehicle with a deformation element known between a steering console held by the body and a steering protection tube is provided. The deformation element consists of a energy absorbing plate comprising deformation sections which corresponding to longitudinal slots in a bracket of the steering protection tube are arranged and in which the deformation sections penetrating Displacement bolts are guided. In an accident, the above mentioned tear Bolt the panels along the deformation sections.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine neue Vorrichtung zur Befestigung des Lenkrads in einem Kraftfahrzeug anzugeben, die im normalen Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs zu einer Fixierung des Lenkrads in einer gewünschten Stellung beiträgt, im Falle eines Unfalles aber zuverlässig das Lenkrad vom Fahrer entfernt.The invention has for its object a new device for Attachment of the steering wheel in a motor vehicle to specify the normal driving of the motor vehicle to fix the steering wheel in contributes to a desired position, but in the event of an accident reliably removed the steering wheel from the driver.

Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.This object is achieved by a device with the in claim 1 specified features solved.

Die Vorteile der Erfindung bestehen insbesondere darin, daß bei einem Aufprall durch ein Zusammenwirken des sich aufblasenden Airbags und der Kraft, die durch den nach vorne geschleuderten Oberkörper des Fahrers erzeugt wird, eine in Fahrtrichtung wirkende Kraft ausgeübt wird, aufgrund derer die Konsole nach vorne in Fahrtrichtung relativ zur Konsolenhalterung verschoben wird, so daß das Lenkrad vom Fahrer weggedrückt wird. Durch die angegebene Verklemmung der Führungsbahnen ineinander werden die gewünschten Kraftschlußverhältnisse sichergestellt.The advantages of the invention are in particular that in one Impact through the interaction of the inflating airbag and the Force exerted by the driver's upper body thrown forward is generated, a force acting in the direction of travel is exerted due to the console forward in the direction of travel relative to the console bracket is moved so that the steering wheel is pushed away from the driver. By the specified jamming of the guideways in each other desired desired engagement conditions ensured.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen.Advantageous refinements and developments of the invention result itself from the dependent claims.

Mittels der im Anspruch 2 angegebenen Merkmale wird eine stabile Befestigung der Konsolenhalterung im Fahrzeug erreicht.By means of the features specified in claim 2, a stable Attachment of the console bracket in the vehicle reached.

Mittels der im Anspruch 5 angegebenen Noppenbahnen wird erreicht, daß eventuelle Abweichungen der Abmessungen der Bauteile, die auf unvermeidbaren Fertigungstoleranzen beruhen, ausgeglichen werden, so daß trotz dieser Fertigungstoleranzen die gewünschten Kraftschlußverhältnisse erzielt werden können. By means of the dimpled sheets specified in claim 5 it is achieved that possible deviations in the dimensions of the components based on unavoidable manufacturing tolerances are based, be compensated for, that despite these manufacturing tolerances the desired Force-locking relationships can be achieved.

Die im Anspruch 6 angegebenen Merkmale erleichtern die Verbindung zwischen der Konsolenhalterung und der Konsole, d. h. das Ineinanderschieben der beiden Teile zur Herstellung der gewünschten Klemmverbindung. Weiterhin begünstigen sie auch das gewünschte gegenseitige Verschieben von Konsole und Konsolenhalter im Falle eines Unfalles.The features specified in claim 6 facilitate the connection between the console bracket and the console, d. H. the Push the two parts together to produce the desired one Clamp connection. They also favor what you want mutual movement of console and console holder in the case of a Accident.

Eine Vorrichtung mit den im Anspruch 7 angegebenen Merkmalen läßt sich einfach herstellen.A device with the features specified in claim 7 can be easy to manufacture.

Mittels der in den Ansprüchen 8 und 9 angegebenen Merkmale wird der Vorteil erzielt, daß das Gewicht der beanspruchten Vorrichtung niedrig ist.By means of the features specified in claims 8 and 9 Advantage achieved that the weight of the claimed device is low.

Mittels der im Anspruch 11 angegebenen Merkmale wird erreicht, daß trotz einer Verwendung von Leichtmetall als Baumaterial die notwendige Stabilität der Vorrichtung gegeben ist.By means of the features specified in claim 11 is achieved that despite the use of light metal as a building material provides the necessary stability the device is given.

Die im Anspruch 12 angegebenen Merkmale begünstigen eine Großserienfertigung der beanspruchten Vorrichtung.The features specified in claim 12 favor one Large-scale production of the claimed device.

Der Vorteil der im Anspruch 13 angegebenen Merkmale besteht darin, daß die Noppenbahnen auf der Führungsbahn von Konsole oder Konsolenhalter beim Ineinanderschieben der Teile nicht abgenutzt werden und daß im Falle eines Unfalls das Wegdrücken des Lenkrads vom Fahrer erleichtert ist.The advantage of the features specified in claim 13 is that the dimpled tracks on the guideway of the console or console holder not be worn when pushing the parts together and that in the case in an accident it is easier for the driver to push the steering wheel away.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Erläuterung eines Ausführungsbeispiels anhand der Figuren. Es zeigt:Further advantages of the invention result from the explanation of a Embodiment based on the figures. It shows:

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Konsolenhalterung; Figure 1 is a plan view of a bracket bracket.

Fig. 2 eine teils im Schnitt dargestellte innere Seitenansicht des rechten Seitenteils der in Fig. 1 gezeigten Konsolenhalterung gemäß der Linie S zur Erläuterung der Führungsbahn der Konsolenhalterung, Fig. 2 is a partly in section inner side elevation view, the right side portion of the console bracket shown in Fig. 1 according to the line S for explaining the guide track of the console mount,

Fig. 3 eine linke Seitenansicht der Konsole, Fig. 3 is a left side view of the console,

Fig. 4 eine teils im Schnitt dargestellte Draufsicht auf die Konsole, und Fig. 4 is a partially sectioned plan view of the console, and

Fig. 5 eine Darstellung der Rückansicht der Konsole. Fig. 5 is an illustration of the rear view of the console.

Die beanspruchte Vorrichtung weist im wesentlichen ein an der Unterseite des Armaturenbrettes bzw. an einer Quertraverse des Armaturenbrettes befestigbare Konsolenhalterung und eine in diese hineinschiebbare Konsole auf, wobei die Konsole im hineingeschobenen Zustand mit der Halterung fest verklemmt ist. Diese Verklemmung ist derart, daß die beiden miteinander verklemmten Teile die im normalen Fahrbetrieb auftretende Krafteinwirkung ohne weiteres aushalten, sich bei einem Unfall aber aufgrund der dort auftretenden weit größeren Kräfte voneinander lösen. Dabei wird das Lenkrad, das an einer zusammenschiebbaren bzw. verkürzbaren Lenksäule befestigt ist, durch die Einwirkung der vom Körper des Fahrers über den Airbag auf das Lenkrad ausgeübten Kraft vom Körper des Fahrers weggedrückt.The claimed device essentially instructs one the underside of the dashboard or on one Crossbar of the dashboard attachable Console bracket and a slide-in Console, with the console pushed in Condition with the bracket firmly jammed. This Deadlock is such that the two are together jammed parts that occur in normal driving Endure force without further ado with one Accident, however, because of the much larger ones occurring there Release forces from each other. The steering wheel turns on a collapsible or shortenable steering column attached by the action of the body of the Driver exerted force on the steering wheel via the airbag pushed away from the driver’s body.

Die Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf eine Konsolenhalterung gemäß der Erfindung. Diese Konsolenhalterung wird von unten her an der Quertraverse des Armaturenbrettes befestigt. Zu diesem Zweck weist die Konsolenhalterung Bohrungen 1, 2, 3 und 4 auf, durch die Schrauben zur Verschraubung der Konsolenhalterung mit der Quertraverse geführt werden können. Der Aufbau der Konsolenhalterung entspricht in etwa einem rechteckförmigen Rahmen, welcher ein Vorderteil 5, ein rechtes Seitenteil 6, ein linkes Seitenteil 7 und ein Rückteil 8 aufweist. An der Innenseite des rechten Seitenteils 6 ist eine rechte Führungsbahn vorgesehen, die beim gezeigten Ausführungsbeispiel als Führungssteg 9 ausgebildet ist. Die Innenseite des linken Seitenteils 7 weist eine linke Führungsbahn auf, die ebenfalls als Führungssteg ausgebildet und mit der Bezugszahl 10 bezeichnet ist. Fig. 1 shows a plan view of a console holder according to the invention. This bracket bracket is attached to the crossbar of the dashboard from below. For this purpose, the bracket bracket has holes 1 , 2 , 3 and 4 through which screws for screwing the bracket bracket to the crossbar can be passed. The structure of the console holder corresponds approximately to a rectangular frame, which has a front part 5 , a right side part 6 , a left side part 7 and a back part 8 . A right guideway is provided on the inside of the right side part 6 and is designed as a guide web 9 in the exemplary embodiment shown. The inside of the left side part 7 has a left guideway, which is also designed as a guide web and is designated by the reference number 10 .

Die Form der Konsolenhalterung ist so gewählt, daß sie auch in andere Fahrzeugtypen desselben Herstellers oder auch in Fahrzeuge anderer Hersteller eingebaut werden kann. Zu diesem Zweck kann die Konsolenhalterung auch mit zusätzlichen Bohrungen versehen sein, die zur Befestigung der Konsolenhalterung in anderen Fahrzeugtypen verwendet werden können.The shape of the console bracket is chosen so that it also in other vehicle types from the same manufacturer or can also be installed in vehicles from other manufacturers can. For this purpose, the console bracket can also be used additional holes must be provided for attachment the console bracket used in other vehicle types can be.

Die gezeigte Konsolenhalterung wird derart in das Fahrzeug eingebaut, daß das Vorderteil 5 in Richtung zur Fahrzeugvorderseite zum Liegen kommt, während das Rückteil 8 in Richtung des Fahrers angeordnet ist.The console bracket shown is installed in the vehicle such that the front part 5 comes to rest in the direction of the front of the vehicle, while the rear part 8 is arranged in the direction of the driver.

Aus der Fig. 1 geht weiterhin hervor, daß die beiden Führungsstege 9 und 10 parallel zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs verlaufen.From Fig. 1 it is clear, furthermore, that the two guide webs 9 and 10 extend parallel to the direction of travel of the vehicle.

Die Fig. 2 zeigt eine teils im Schnitt dargestellte innere Seitenansicht des rechten Seitenteils 6 der in Fig. 1 gezeigten Konsolenhalterung gemäß der Linie S. Aus dieser Darstellung ist insbesondere die Ausgestaltung des Führungsstegs 9 ersichtlich. Dieser Führungssteg weist im vorderen Bereich des Seitenteils einen Durchmesser d1, im mittleren Teil einen Durchmesser d2 und im hinteren Bereich einen Durchmesser d3 auf, wobei d1 < d2 < d3 ist. Diese Zunahme des Durchmessers des Führungsstegs erfolgt entweder stufenweise wie im gezeigten Ausführungsbeispiel oder gleichförmig. Weiterhin weist der Führungssteg im hinteren Bereich auf seiner Oberseite eine Noppenbahn n auf. FIG. 2 shows an inner side view, partly in section, of the right side part 6 of the console holder shown in FIG. 1 along the line S. From this illustration, in particular the design of the guide web 9 can be seen. This guide web has a diameter d1 in the front region of the side part, a diameter d2 in the middle part and a diameter d3 in the rear region, where d1 <d2 <d3. This increase in the diameter of the guide web takes place either stepwise as in the exemplary embodiment shown or uniformly. Furthermore, the guide web has a nubbed surface n in the rear area on its upper side.

Die Unterseite des Führungsstegs ist vorzugsweise glatt ausgebildet, kann aber auch eine oder mehrere Stufen aufweisen. The underside of the guide web is preferably smooth trained, but can also one or more stages exhibit.

Der Aufbau des auf der Innenseite des linken Seitenteils befindlichen Führungsstegs 10 stimmt mit dem Aufbau des Führungsstegs 9 überein.The structure of the guide bar 10 located on the inside of the left side part corresponds to the structure of the guide bar 9 .

Auf diese Führungsstege 9 und 10 wird von der Vorderseite her die Konsole aufgeschoben, um die gewünschte Klemmverbindung herzustellen. Dies ist möglich, da das senkrecht zwischen den Seitenteilen 6 und 7 verlaufende Vorderteil 5 der Konsolenhalterung - wie aus Fig. 2 ersichtlich ist - oberhalb der Führungsstege verläuft.The console is slid onto these guide webs 9 and 10 from the front in order to produce the desired clamping connection. This is possible because the front part 5 of the console holder, which runs perpendicularly between the side parts 6 and 7 , - as can be seen from FIG. 2 - runs above the guide webs.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel für die Konsole anhand der Fig. 3-5 erläutert. Diese Konsole dient im eingebauten Zustand zur Führung der Lenksäule, an deren Ende das Lenkrad befestigt ist. Bei dieser Lenksäule handelt es sich um eine verkürzbare Lenksäule, die im Falle eines Unfalls zusammenschiebbar ist.An exemplary embodiment of the console is explained below with reference to FIGS. 3-5. When installed, this console serves to guide the steering column, at the end of which the steering wheel is attached. This steering column is a shortenable steering column that can be pushed together in the event of an accident.

Die Fig. 3 zeigt die linke Seitenansicht der Konsole. Diese weist in ihrem oberen Teil eine Führungsbahn auf, die als Führungsnut 11 ausgebildet ist. Auf der nicht gezeigten rechten Seite der Konsole ist eine weitere derartige Führungsnut 11' vorgesehen. FIG. 3 shows the left side view of the console. In its upper part, this has a guide track which is designed as a guide groove 11 . On the right side of the console, not shown, another such guide groove 11 'is provided.

Zur Verklemmung von Konsole und Konsolenhalter wird vor der Befestigung des Konsolenhalters an der Quertraverse des Armaturenbretts die Konsole in Richtung des Pfeiles x auf die Führungsstege 9 und 10 des Konsolenhalters aufgeschoben, wobei die gewünschte Klemmung erst nach vollständigem Aufschieben, d. h. in der Endstellung erreicht wird. Das Aufschieben der Konsole auf den Konsolenhalter ist dadurch erleichtert, daß auch die Führungsnut 11 verschiedene Durchmesser d4, d5 und d6 aufweist, wobei d4 < d5 < d6 gilt. Zusätzlich kann die Nut, um das Aufschieben der Konsole auf die Konsolenhalterung weiter zu erleichtern und um die Noppenbahnen beim Einschieben möglichst wenig abzunutzen, Vertiefungen T aufweisen. Weiterhin kann auch die Nut mit einer Noppenbahn versehen sein.To clamp the console and console holder, the console is pushed in the direction of arrow x onto the guide webs 9 and 10 of the console holder before the console holder is attached to the crossbar of the dashboard, the desired clamping only being achieved after it has been completely pushed open, ie in the end position. Pushing the console onto the console holder is made easier by the fact that the guide groove 11 also has different diameters d4, d5 and d6, d4 <d5 <d6. In addition, the groove can have depressions T in order to further facilitate the pushing of the console onto the console holder and to minimize wear on the dimpled sheets during insertion. Furthermore, the groove can also be provided with a dimpled sheet.

Nach dem vollständigen Aufschieben der Konsole auf die Konsolenhalterung sind die genannten Bauteile derart miteinander verklemmt, daß sie sich bei den im normalen Fahrbetrieb auftretenden Belastungen nicht gegeneinander verschieben können, sondern starr sind.After pushing the console completely onto the The bracket components are such components jammed together that they are in the normal Loads occurring during driving operation are not mutually exclusive can move, but are rigid.

Treten jedoch bedingt durch einen Unfall hohe in Fahrtrichtung wirkende Kräfte auf, die durch den nach vorne geschleuderten Oberkörper des Fahrers verursacht werden, der auf den aufgeblasenen Airbag drückt, dann wird die Klemmverbindung zwischen Konsole und Konsolenhalter gelöst und die Konsole relativ zum Konsolenhalter in Fahrtrichtung verschoben. Dieses Verschieben wird durch die bereits beschriebene Durchmesserveränderung der Führungsstege 9, 10 des Konsolenhalters und/oder der Führungsnuten 11, 11' der Konsole ebenso begünstigt, wie durch die in Fig. 3 gezeigten Vertiefungen T in den Führungsnuten. Dieses Verschieben führt zu einer Verkürzung der mit der Konsole fest verbundenen, zusammenschiebbaren Lenksäule, so daß das Lenkrad vom Fahrer weggedrückt wird.However, if an accident causes high forces acting in the direction of travel, which are caused by the driver's upper body being thrown forward and pressing on the inflated airbag, then the clamp connection between the console and the console holder is released and the console is moved relative to the console holder in the direction of travel . This shifting is promoted by the already described change in diameter of the guide webs 9 , 10 of the console holder and / or the guide grooves 11 , 11 'of the console, as well as by the depressions T in the guide grooves shown in FIG. 3. This displacement leads to a shortening of the collapsible steering column firmly connected to the console, so that the steering wheel is pushed away by the driver.

Die im hinteren Teil des Seitenteils 13 der Konsole vorgesehene längliche Bohrung 12, die senkrecht zur Fahrtrichtung verläuft, ermöglicht eine Höhenverstellung der Lenksäule bzw. des Lenkrads.The elongated bore 12 provided in the rear part of the side part 13 of the console, which runs perpendicular to the direction of travel, enables the height of the steering column or the steering wheel to be adjusted.

Die Fig. 4 zeigt eine teils im Schnitt dargestellte Draufsicht auf eine Konsole gemäß der Erfindung. Es ist ersichtlich, daß sich das Oberteil O der Konsole, an dessen Außenseiten, die durch die Teilschnittdarstellung hervorgehobenen Führungsnuten 11 und 11' vorgesehen sind, im vorderen Bereich der Konsole befinden, während die Seitenteile 13 und 14 der Konsole, die die senkrecht zur Fahrtrichtung verlaufenden länglichen Bohrungen zur Höhenverstellung der Lenksäule aufweisen, im hinteren Bereich der Konsole vorgesehen sind. FIG. 4 shows a plan view partly in section of a console according to the invention. It can be seen that the upper part O of the console, on the outer sides thereof, which are provided by the partial sectional illustration of the guide grooves 11 and 11 ', are located in the front region of the console, while the side parts 13 and 14 of the console, which are perpendicular to the direction of travel have extending elongated holes for height adjustment of the steering column, are provided in the rear area of the console.

Die Fig. 5 zeigt eine Darstellung der Rückansicht der Konsole, aus der das Oberteil O mit den an den Außenseiten vorgesehenen Führungsnuten 11 und 11' sowie die Seitenwände 13 und 14 der Konsole, zwischen denen im eingebauten Zustand die Lenksäule verläuft, ersichtlich sind.The Fig. 5 is a diagram showing the back view of the console from which the upper part O to the provided on the outer sides of the guide grooves 11 and 11 'and the side walls 13 and 14 of the console, between which the steering column in the installed state, can be seen.

Die Konsole und die Konsolenhalterung sind jeweils einstückig ausgebildet und bestehen aus einem Leichtmetall, vorzugsweise aus Aluminium oder Magnesium. Diese Teile werden im Gußverfahren hergestellt. Bei diesem Herstellungsverfahren treten unvermeidliche Fertigungstoleranzen auf, so daß normalerweise die zur Funktionsfähigkeit der Erfindung wesentlichen Kraftschlußverhältnisse nicht gewährleistet werden können. Deshalb sind gemäß dem beschriebenen Ausführungsbeispiel auf den Führungsstegen und/oder in den Führungsnuten Noppenbahnen vorgesehen, mittels derer die Fertigungstoleranzen kompensiert bzw. die erforderlichen Kraftschlußverhältnisse hergestellt werden können.The console and console bracket are each formed in one piece and consist of a Light metal, preferably made of aluminum or magnesium. These parts are made by casting. At this manufacturing process occur inevitable Manufacturing tolerances on, so that normally to Functionality of the invention essential Force-locking relationships cannot be guaranteed can. Therefore, according to the described Embodiment on the guide bars and / or in provided the guide grooves dimpled sheets, by means of which the manufacturing tolerances compensated or the required adhesion ratios are established can.

Die aus Leichtmetall bestehenden Außenwände der gezeigten Bauteile, d. h. das Vorderteil 5, die Seitenteile 6 und 7 und das Rückteil 8 des Konsolenhalters sowie die Seitenwände 13 und 14 und das Oberteil O der Konsole sind nicht massiv, sondern weisen jeweils Hohlräume auf, die durch Verstärkungsrippen voneinander getrennt sind. Dadurch wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß die Vorrichtung insgesamt leicht ist und dennoch die für die Funktionsweise der Vorrichtung notwendige Stabilität aufweist. The outer walls made of light metal of the components shown, ie the front part 5 , the side parts 6 and 7 and the rear part 8 of the console holder as well as the side walls 13 and 14 and the upper part O of the console are not solid, but each have cavities which are formed by reinforcing ribs are separated from each other. It is thereby advantageously achieved that the device as a whole is light and yet has the stability necessary for the functioning of the device.

Beim vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel sind die Führungsstege an der Konsolenhalterung und die Führungsnuten in der Konsole vorgesehen. Alternativ dazu ist es natürlich auch möglich, die Führungsstege an der Konsole und die Führungsnuten in der Konsolenhalterung vorzusehen.In the embodiment described above the guide bars on the console bracket and the Guide grooves provided in the console. Alternatively it is of course also possible to use the guide bars on the Console and the guide grooves in the console bracket to provide.

Claims

1.Device for fastening the steering wheel in a motor vehicle, with a bracket mount which can be fastened to the crossbar of the dashboard and a bracket which can be fastened to the bracket mount and which can be firmly connected to the steering column, the bracket mount and the console each having at least one guideway via which they are connectable to each other, and the console and console bracket move against each other when a force acting in the direction of travel of a predetermined size occurs, so that the steering wheel is pushed away by the driver of the motor vehicle, characterized in that the guideways of the console bracket are guide webs and the guideways of the console are guide grooves or vice versa and that the guide webs are jammed in the guide grooves.

2. Device according to claim 1, characterized in that that the console bracket has holes through which screws can be guided to attach the console bracket to the crossbar.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized characterized in that the console bracket and the console each have two guideways.

4. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized characterized in that the guideways parallel to the direction of travel of the motor vehicle are arranged.

5. Device according to one of claims 1-4, characterized characterized in that the guide webs and / or guide grooves to achieve the desired adhesion ratios exhibit.

6. Device according to one of claims 1-5, characterized characterized in that the diameter of the guide webs and / or Guide grooves in the direction of travel linearly or gradually is decreasing.

7. The device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the guideways with the Console holder or the console are integrally formed.

8. The device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the console and the Console bracket made of a light metal.

9. The device according to claim 8, characterized in that that the light metal is magnesium or aluminum.

10. The device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the console perpendicular to Has elongated bores in the direction of travel to a To allow height adjustment of the steering wheel.

11. The device according to one or more of claims 8 to 10, characterized in that the outer walls of console and console bracket have cavities through reinforcing ribs are separated from each other.

12. The device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the console and the Console bracket are shaped such that they are used in motor vehicles from different manufacturers and / or in different motor vehicles from the same manufacturer can be used.

13. The device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the no dimpled sheets having guideways are provided with depressions.