DE19702336A1 - Opening roof for vehicle - Google Patents

Opening roof for vehicle

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DE19702336A1
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hollow profile
roof
sealing
vehicle roof
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Thomas Wikelski
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Webasto Karosseriesysteme GmbH
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Abstract

The opening roof comprises at least one roof part (4) which can be lowered and can be moved sideways in a frame (8) fitted in an aperture in the roof. There is a hollow strip sealing arrangement between the edge of the roof part which can be lowered and the frame. The first hollow strip part (27A) is fitted to seal the side gap. The second one (27B) seals the roof part from below. The sealing arrangement runs round the edge of the roof part which can be lowered and has the same hollow strip structure throughout.

Description

Die Erfindung betrifft ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit wenigstens einem absenkbaren Dachteil gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an openable vehicle roof with at least one lowerable Roof part according to the preamble of patent claim 1.

Bei einem derartigen aus der DE 43 35 653 A1 bekannten Fahrzeugdach ist die Hohlprofil-Dich­ tungsanordnung mehrteilig zum einen am absenkbaren Dachteil und zum andern am Dachöffnungsrahmen bzw. an einem ausstellbaren Dachabschnitt angebracht. Insbesondere ist ein erstes Hohlprofilteil der Dichtungsanordnung am in Fahrtrichtung ruckwärtigen Rand des aufstellbaren Dachabschnitts befestigt und dient zur Spaltabdichtung gegenüber dem in Fahrt­ richtung vorderen Rand des absenkbaren Dachteils. Ein zweites Hohlprofilteil untergreift das aufsteilbare Dachteil und ist mit einem Träger verbunden, der an der Unterseite des absenk­ baren Dachteils befestigt ist. Eine weiteres Dichtungs-Hohlprofilteil ist an den Seitenrändern des absenkbaren Dachteils angebracht und untergreift einen Flanschrand des Dachöffnungs­ rahmens bei in geschlossener Stellung befindlichem absenkbaren Dachteil. Die Einzelteile die­ ser Dichtungsanordnung haben unterschiedliche Form und bedürfen deshalb jeweils einer getrennten Herstellung. Außerdem ist die Montage dieser Dichtungsanordnung an unterschied­ lichen Dachteilen des öffnungsfähigen Fahrzeugdachs aufwendig.In such a vehicle roof known from DE 43 35 653 A1, the hollow profile is you arrangement in several parts on the lowerable roof part and on the other Roof opening frame or attached to an extendable roof section. In particular is a first hollow profile part of the sealing arrangement on the rear edge in the direction of travel erectable roof section attached and is used to seal the gap compared to that in motion towards the front edge of the lowerable roof section. A second hollow profile part engages under it divisible roof part and is connected to a support that sinks to the bottom of the baren roof part is attached. Another sealing hollow profile part is on the side edges attached to the lowerable roof section and engages under a flange edge of the roof opening frame with the lowerable roof part in the closed position. The individual parts This seal arrangement have different shapes and therefore each require one separate manufacture. In addition, the assembly of this seal arrangement is different roof parts of the opening vehicle roof are complex.

Bei einem weiteren, beispielsweise aus der DE 44 40 730 C1 bekannten öffnungsfähigen Fahrzeugdach ist am in Fahrzeugrichtung hinteren Ende eines absenkbaren und in Fahrtrich­ tung beweglich geführten Dachteils eine Schutz- und Abdeckleiste angebracht, die aus Kunst­ stoff besteht und einstückig hergestellt ist. Diese Schutz- und Abdeckleiste umfaßt einen in Aufwärtsrichtung vorgespannten Leistenbereich der bei sich in Schließstellung befindlichem absenkbaren Dachteil an einer Anschlagleiste auf der Innenseite eines feststehenden Dachteils anliegt, und der bei geöffnetem absenkbaren Dachteil seine aufrechte Stellung einnimmt, in welcher er den Spalt zwischen dem abgesenkten Dachteil und dem feststehenden Dachteil ver­ schließt.In another openable, for example known from DE 44 40 730 C1 Vehicle roof is at the rear end of a lowerable in the vehicle direction and in driving lane a moveable roof section attached a protective and cover strip made of art fabric and is made in one piece. This protection and cover strip includes a The upward direction of the prestressed area of the groin in the closed position lowerable roof part on a stop bar on the inside of a fixed roof part is present, and which assumes its upright position when the lowerable roof part is open, in  which he ver the gap between the lowered roof part and the fixed roof part closes.

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art zu schaffen, dessen Dichtungsanord­ nung leicht herstell- und einbaubar ist und eine zuverlässige Abdichtung gewährleistet.An object of the present invention is to provide an openable vehicle roof to provide in the preamble of claim 1 type, the sealing arrangement is easy to manufacture and install and ensures a reliable seal.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar.This object is achieved with the characterizing features of claim 1 solved. Advantageous embodiments of the invention can be found in the subclaims.

Demnach sieht die Erfindung mit anderen Worten eine einstückige Dichtungsanordnung vor, die am Umfangsrand des absenkbaren Dachteils angebracht ist und durchgehend dieselbe Hohlprofilstruktur mit dem ersten Hohlprofilteil zur Spaltabdichtung und dem zweiten Hohl­ profilteil zur untergreifenden Abdichtung aufweist. Die erfindungsgemäße Hohlprofil-Dich­ tungsanordnung ist aufgrund ihres einstückigen Aufbaus problemlos herstell- und am absenk­ baren Dachteil anbringbar und gewährleistet darüber hinaus aufgrund der durchgehend einheit­ lichen Hohlprofilstruktur mit Spaltabdichtungs- und untergreifender Abdichtungsfunktion im gesamten Randbereich dieses Dachteils eine zuverlässige Abdichtung, die beim vorstehend abgehandelten Stand der Technik in funktioneller Hinsicht allenfalls im vorderen Randbereich des absenkbaren Dachteils gewährleistet ist, wo die Spaltabdichtung und die untergreifende Abdichtung gemeinsam, jedoch in aufwendiger lokal aufgeteilter Bauform zur Anwendung gelangen.In other words, the invention therefore provides a one-piece sealing arrangement, which is attached to the circumferential edge of the lowerable roof part and the same throughout Hollow profile structure with the first hollow profile part for gap sealing and the second hollow has profile part for under-sealing. The hollow profile you according to the invention Due to its one-piece construction, the arrangement is easy to manufacture and lower bar can be attached and also guarantees due to the continuous unit Lichen hollow profile structure with gap sealing and under-sealing function in entire edge of this roof part a reliable seal that the above dealt with the state of the art in functional terms at most in the front edge area of the lowerable roof part is guaranteed, where the gap sealing and the under-reaching Sealing together, but in a complex, locally divided design for use reach.

Zur einwandfreien und dauerhaft zuverlässigen Abdichtung ist es gemäß einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, die Dichtflächen der Hohlprofilteile konvex gekrümmt auszubilden. Zur Förderung der Dichtwirkung ist ferner wenigstens das zweite Hohlprofilteil zur untergrei­ fenden Abdichtung mit einer aufwärts vorspringenden, seine Dichtfläche teilweise übergreifen­ den Dichtlippe versehen.According to a further development, it is for perfect and permanently reliable sealing the invention provides to form the sealing surfaces of the hollow profile parts convexly curved. To promote the sealing effect, at least the second hollow profile part is also underside fenden seal with an upwardly projecting, partially overlap its sealing surface provided the sealing lip.

Eine leicht herstellbare und die Dichtwirkung der erfindungsgemäß vorgesehenen Hohlprofil-Dich­ tungsanordnung fördernde Geometrie dieser Konstruktion sieht eine stufenartig versetzte Anordnung der beiden Hohlprofilteile derart vor, daß das zweite Hohlprofilteil zur untergrei­ fenden Abdichtung zumindestens teilweise unter sowie neben dem Hohlprofilteil zur Spalt­ abdichtung liegt.An easy to manufacture and the sealing effect of the hollow profile provided according to the invention The arrangement-promoting geometry of this construction sees a step-like offset Arrangement of the two hollow profile parts in such a way that the second hollow profile part to the bottom  sealing at least partially under and next to the hollow profile part to the gap sealing lies.

Vorteilhafterweise umfaßt die Hohlprofil-Dichtungsanordnung neben den beiden integral gebil­ deten Hohlprofilteilen einen vorzugsweise stegartigen Sockel auf, an welchem diese beiden Hohlprofilteile aufwärts vorstehend gebildet sind. Vorteilhafterweise besteht dieser Sockel aus einem härteren Elastomermaterial, das gegebenenfalls durch eine Blecheinlage verstärkt sein kann. Neben seiner Stützfunktion für die Hohlprofilteile der Dichtungsanordnung dient der Sockel bevorzugt auch zum Aufstecken der Dichtungsanordnung auf einen Halterungsflansch, der am Rand des beweglichen Dachteils umlaufend vorgesehen ist. Zu diesem Zweck ist der Sockel mit einer seitlich offenen Nut versehen, in die der Halterungsflansch eingreift. Dieser Halterungsflansch wird vorteilhafterweise von einem Teil eines Verstärkungsblechs für das bewegliche Dachteil gebildet, der in einen Kunststoffrahmen eingebettet ist, der randseitig auf der Unterseite des absenkbaren Dachteils angebracht, beispielsweise aufgespritzt ist.Advantageously, the hollow profile sealing arrangement comprises integrally formed in addition to the two Deten hollow profile parts on a preferably web-like base on which these two Hollow profile parts are formed upwards above. This base advantageously consists of a harder elastomer material, which may be reinforced by a sheet metal insert can. In addition to its support function for the hollow profile parts of the sealing arrangement, the Base preferably also for plugging the sealing arrangement onto a mounting flange, which is provided all around on the edge of the movable roof part. For this purpose the Provide the base with a groove that is open on the side, into which the mounting flange engages. This Bracket flange is advantageously part of a reinforcing plate for the movable roof part, which is embedded in a plastic frame, the edge on attached to the underside of the lowerable roof part, for example sprayed on.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die erfindungsgemäß ausgebildete Hohlprofil-Dichtungsanordnung so ausgelegt, daß sie Zusatzfunktionen erfüllen kann, die beim Stand der Technik allenfalls durch getrennte Teile erreicht werden, wie durch die relativ kompliziert aufgebaute Schutz- und Abdeckleiste der vorstehend abgehandelten DE 44 40 730 C1. Die Funktion dieser Schutz- und Abdeckleiste übernimmt erfindungsgemäß eine Kantenschutzlippe zur Abdeckung einer Kantenstruktur des Dachrahmens bzw. des weiteren Dachteils, welche Kantenschutzlippe an die Dichtungsanordnung im in Fahrtrichtung hinteren Randbereich der Dichtungsanordnung aufwärts vorstehend angeformt ist, vorzugsweise am Sockel dieser Dichtungsanordnung, wobei die Kantenschutzlippe bevorzugt aus demselben Material besteht wie der Sockel, nämlich aus einem steiferen Material als die Hohlprofilteile der Dichtungsanordnung.According to a particularly advantageous development of the invention, this is according to the invention trained hollow profile seal assembly designed so that they perform additional functions can be achieved in the prior art at most by separate parts, such as the relatively complicated protective and cover strip of the dealt with above DE 44 40 730 C1. The function of this protective and cover strip takes over according to the invention Edge protection lip to cover an edge structure of the roof frame or further Roof part, which edge protection lip on the sealing arrangement in the rear in the direction of travel Edge area of the sealing arrangement is molded upwards, preferably on Base of this sealing arrangement, the edge protection lip preferably from the same Like the base, material consists of a stiffer material than the hollow profile parts the sealing arrangement.

Die erfindungsgemäße Hohlprofil-Dichtungsanordnung übernimmt eine weitere Zusatzfunktion in Gestalt einer Dachrinne, die im vorderen Randbereich des absenkbaren Dachteils an der Dichtungsanordnung, wiederum bevorzugt an deren Sockel angeformt ist und bevorzugt aus demselben Material besteht wie der Sockel, welches Material steifer ist als die Hohlprofilteile der Dichtungsanordnung.The hollow profile sealing arrangement according to the invention takes on a further additional function in the form of a gutter, which in the front edge area of the lowerable roof part on the Sealing arrangement, again preferably molded onto the base and preferably made of is made of the same material as the base, which material is stiffer than the hollow profile parts the sealing arrangement.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnung beispielhaft näher erläutert; es zeigen:The invention is explained in more detail below using the drawing as an example; show it:

Fig. 1 eine teilweise Draufsicht auf ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach, Fig. 1 is a partial plan view of an openable vehicle roof,

Fig. 2 einen Teilquerschnitt durch den seitlichen Randbereich des Fahrzeugdachs von Fig. 1 entlang der Linie I-I in Pfeilrichtung gesehen, Fig. 2 seen a partial cross-section through the lateral edge region of the vehicle roof of FIG. 1 along the line II in the arrow direction,

Fig. 3 eine vergrößerte Detailansicht der Dichtungsanordnung für das Fahrzeugdach in der Darstellung von Fig. 2, Fig. 3 is an enlarged detail view of the seal assembly for the vehicle roof in the illustration of Fig. 2,

Fig. 4 einen Teilquerschnitt durch den vorderen Randbereich des Fahrzeugdachs im Bereich einer Windabweislamelle entlang der Linie II-II in Pfeilrichtung gesehen, und Fig. 4 seen a partial cross section through the front edge area of the vehicle roof in the area of a wind deflector slat along the line II-II in the direction of the arrow, and

Fig. 5 einen Teilquerschnitt durch den Randbereich des Fahrzeugdachs im Bereich eines fest­ stehenden hinteren Dachteils entlang der Linie III-III in Pfeilrichtung gesehen. Fig. 5 seen a partial cross section through the edge area of the vehicle roof in the area of a fixed rear roof part along the line III-III in the direction of the arrow.

Das Fahrzeugdach 1 setzt sich aus einem an eine Frontscheibe 2 anschließenden beweglichen Dachteil 3, einem an dieses anschließenden absenkbaren und entgegen die Fahrtrichtung rück­ wärts beweglichen Dachteil 4 und einem an dieses nach hinten anschließenden festen Dachteil 5 zusammen. Das bewegliche Dachteil 3 ist als Windabweislamelle 3 ausgebildet, welche um einen nahe ihrer Vorderkante angeordnete Schwenkachse mit ihrer Hinterkante aufwärts über die feste Dachhaut ausstellbar bzw. in eine bündige Lage mit der Dachhaut absenkbar ist. Das absenkbare Dachteil 4 ist als Schiebedeckel 4 ausgebildet, der aus seiner Schließlage heraus absenkbar und nach hinten unter dem festen Dachteil 5, das beispielsweise eine Heckscheibe bildet, verfahrbar ist. Das absenkbare Dachteil 4 besteht bevorzugt aus einer Glasscheibe.The vehicle roof 1 is composed of a movable roof part 3 adjoining a windshield 2 , a roof part 4 adjoining this which can be lowered and is movable backwards counter to the direction of travel, and a fixed roof part 5 adjoining this to the rear. The movable roof part 3 is designed as a wind deflector lamella 3 , which can be extended with its rear edge upward about a pivot axis arranged near its front edge and can be lowered into a flush position with the roof skin. The lowerable roof part 4 is designed as a sliding cover 4 , which can be lowered from its closed position and moved to the rear under the fixed roof part 5 , which forms a rear window, for example. The lowerable roof part 4 preferably consists of a glass pane.

Seitlich der Dachteile 3, 4, 5 verläuft beidseitig jeweils ein Dachholm 6, der mit dem Aufbau des Fahrzeugs fest verbunden ist.To the side of the roof parts 3 , 4 , 5 runs a roof spar 6 on both sides, which is firmly connected to the body of the vehicle.

Die beweglichen Dachteile 3 und 4 sind mittels einer nicht dargestellten Betätigungsmechanik mit einer Führungsschiene 8 verbunden, welche mehrere nicht im einzelnen bezifferte Füh­ rungsbahnen für Gleitschuhe und für Antriebskabel zur Betätigung der Dachteile 3 bzw. 4 aufweist. Die Führungsschiene 8 bildet im Ausführungsbeispiel selbst die Seitenteile eines Dachrahmens, und sie kann in einer anderen, nicht dargestellten Ausführungsform auch an einem separaten Dachrahmenteil befestigt sein. The movable roof parts 3 and 4 are connected by means of an actuation mechanism, not shown, to a guide rail 8 , which has a plurality of guide tracks for sliding shoes and for drive cables for actuating the roof parts 3 and 4 , which are not individually numbered. In the exemplary embodiment, the guide rail 8 itself forms the side parts of a roof frame, and in another embodiment (not shown) it can also be fastened to a separate roof frame part.

Der seitliche Dachholm 6 weist an seiner nach innen gerichteten Unterkante einen im wesent­ lichen horizontalen Flansch 7 auf, auf den die Führungsschiene 8 mit ihrem äußeren Bereich aufgelegt ist. Die Führungsschiene 8 bzw. der diese tragende Dachrahmen weist im Außen­ bereich eine längs verlaufende Befestigungsnut 9 auf, in welche Muttern 10 längsverschieblich eingeführt sind, die von der T-förmigen Befestigungsnut 9 unverdrehbar gehalten werden. Der Flansch 7 weist Bohrungen auf, durch welche die Führungsschiene 8 mittels in die Muttern 10 einschraubbarer Schrauben 11 von der Unterseite her befestigt ist. Dieser Bereich ist vor dem Anbringen eines Festhimmels 31 bei der Montage leicht zugänglich.The lateral roof spar 6 has on its inwardly directed lower edge of a horizontal flange 7 in wesent union, on which the guide rail 8 is placed with its outer region. The guide rail 8 or the roof frame carrying this has in the outer region a longitudinal fastening groove 9 , in which nuts 10 are inserted longitudinally displaceably, which are held non-rotatably by the T-shaped fastening groove 9 . The flange 7 has bores through which the guide rail 8 is fastened from below by means of screws 11 which can be screwed into the nuts 10 . This area is easily accessible before mounting a fixed headliner 31 during assembly.

Die Führungsschiene 8 bzw. der diese tragende Dachrahmen weist einen aufwärtsgerichteten Steg 12 auf. An diesem ist ein insgesamt mit 13 bezeichneter Außenrahmen befestigt, der zur Abdeckung des Spalts zwischen den Dachteilen 3, 4, 5 und dem seitlichen Dachholm 6 dient. Der Außenrahmen 13 ist im Querschnitt annähernd T-förmig gebildet und weist einen abwärts­ gerichteten Steg 14 auf, in welchem Bohrungen zur Befestigung des Stegs 14 am ebenfalls im wesentlichen vertikalen Steg 12 der Führungsschiene 8 mittels einer horizontalen Verschrau­ bung durch Schrauben 34 vorgesehen sind.The guide rail 8 or the roof frame supporting it has an upward web 12 . Attached to this is an outer frame, generally designated 13, which serves to cover the gap between the roof parts 3 , 4 , 5 and the lateral roof strut 6 . The outer frame 13 is approximately T-shaped in cross section and has a downward web 14 , in which holes for fastening the web 14 to the also substantially vertical web 12 of the guide rail 8 by means of a horizontal screwing are provided by screws 34 .

Der Außenrahmen 13 weist einen äußeren Steg 15 auf, der sich etwa in Höhe der Oberkante des Dachholms 6 auf diesen zu gerichtet auswärts erstreckt. Der äußere Steg 15 setzt sich aus einer oberen im wesentlichen horizontalen Rippe 16 und einer beabstandet darunterliegenden Rippe 17 zusammen. Die untere Rippe 17 liegt auf einem am Dachholm 6 oberhalb des Flan­ sches 7 vorgesehenen weiteren Flansch 21 und ist mit diesem vorzugsweise durch eine Klebe­ raupe 22 verbunden. In den zwischen den Rippen 16 und 17 gebildeten Spalt ist eine untere Lippe einer Dichtung 23 eingeklemmt, deren obere horizontale Lippe zur Abdeckung des Spalts zwischen Außenrahmen 13 und Dachholm 6 dient. Zum Zweck des Toleranzausgleichs ist die Dichtung 23, die mit ihrer oberen und unteren Lippe und einem in beide Lippen einge­ betteten metallischen Verstärkungsteil die obere Rippe umgreift, quer zur Fahrtrichtung ver­ schiebbar.The outer frame 13 has an outer web 15 , which extends approximately at the level of the upper edge of the roof spar 6 toward the outside. The outer web 15 is composed of an upper, essentially horizontal rib 16 and a rib 17 , which is spaced below it. The lower rib 17 lies on a further flange 21 provided on the roof strut 6 above the flange 7 and is preferably connected to this by an adhesive bead 22 . In the gap formed between the ribs 16 and 17 , a lower lip of a seal 23 is clamped, the upper horizontal lip of which serves to cover the gap between the outer frame 13 and roof rail 6 . For the purpose of tolerance compensation, the seal 23 , which engages around the upper rib with its upper and lower lip and a metal reinforcement part embedded in both lips, can be moved ver transversely to the direction of travel.

Der Außenrahmen 13 weist ferner einen einwärtsgerichteten inneren Steg 18 auf, der über eine nachfolgend näher erläuterte Dichtungsanordnung an die Dachteile 3, 4, 5 anstößt. Das absenkbare Dachteil bzw. der Schiebedeckel 4 weist über seinen Umfangsrand verlaufend ein profiliertes Verstärkungsblech 19 auf, das seitlich über diesen Umfangsrand mit einem Halte­ rungsflansch 20 vorsteht und in einen Kunststoffrahmen 24 eingebettet ist, der auf die Unter­ seite des Schiebedeckels 4 in dessen Randbereich aufgespritzt ist.The outer frame 13 also has an inward-facing inner web 18 which abuts the roof parts 3 , 4 , 5 via a sealing arrangement which is explained in more detail below. The lowerable roof part or the sliding cover 4 has a profiled reinforcing plate 19 running over its circumferential edge, which projects laterally beyond this circumferential edge with a retaining flange 20 and is embedded in a plastic frame 24 which is sprayed onto the underside of the sliding cover 4 in its edge region is.

Auf den am Rand des Schiebedeckels 4 umlaufenden Halterungsflansch 20 ist eine Dichtungs­ anordnung 27 aufgesteckt, die einen ersten Hohlprofilteil 27A, einen zweiten Hohlprofilteil 27B und einen Sockel 27C aufweist. Die Dichtungsanordnung 27 verläuft über den gesamten Umfangsrand des Schiebedeckels 4 und dichtet diesen gegenüber der umliegenden Dachstruk­ tur bzw. den Steg 18 des Außenrahmens 13 ab.On the circumferential at the edge of the sliding cover 4 mounting flange 20 , a sealing arrangement 27 is attached, which has a first hollow profile part 27 A, a second hollow profile part 27 B and a base 27 C. The sealing arrangement 27 extends over the entire peripheral edge of the sliding cover 4 and seals this against the surrounding roof structure or the web 18 of the outer frame 13 .

Der Sockel 27C weist eine seitlich bzw. einwärts offene Nut 25 auf, mit der er und damit die Dichtungsanordnung auf den Halterungsflansch 20 in Anlage gegen den Kunststoffrahmen 24 aufgesteckt ist. Die seitlich offene Nut 25 ist von einem Verstärkungsblech 27E U-förmigen Querschnitts umgeben. Die Oberseite des Sockels 27C verläuft allgemein stufenförmig, und an diese stufenförmige Oberseite des Sockels sind das erste Hohlprofilteil 27A und das zweite Hohlprofilteil 27B angeformt. Der an den Kunststoffrahmen 24 und den Schiebedeckel 4 anliegende Wandbereich des ersten Hohlprofilteils 27A ist durch einen aufwärts vorstehenden Steg 27F des Sockels 27C gebildet, und der untere Stufenteil des Sockels 27C bildet den Bodenbereich des zweiten Hohlprofilteils 27B, während die allgemein konvex gekrümmte Dichtfläche 27G des ersten Hohlprofilteils und die in ähnlicher Weise gekrümmte Dichtfläche 27B des zweiten Hohlprofilteils 27B aus demselben Elastomermaterial bestehen und im Stufenübergangsbereich zwischen diesen beiden Hohlprofilteilen miteinander vereinigt sind. Dieses Elastomermaterial bildet außerdem die Bodenwandung des ersten Hohlprofilteils, und es ist weicher als das steifere Elastomermaterial, aus welchem der Sockel 27C mit seinem Steg 27F besteht. Seitlich an der Dichtfläche 27H des zweiten Hohlprofilteils 27B ist eine aufwärts vorspringende, diese Dichtfläche teilweise übergreifende Dichtlippe 27D angeformt.The base 27 C has a laterally or inwardly open groove 25 , with which it and thus the sealing arrangement is placed on the mounting flange 20 in contact with the plastic frame 24 . The laterally open groove 25 is surrounded by a reinforcement plate 27 E U-shaped cross section. The top of the base 27 C is generally step-shaped, and the first hollow profile part 27 A and the second hollow profile part 27 B are formed on this step-shaped top of the base. The wall region of the first hollow profile part 27 A which bears against the plastic frame 24 and the sliding cover 4 is formed by an upwardly projecting web 27 F of the base 27 C, and the lower step part of the base 27 C forms the base region of the second hollow profile part 27 B, while the generally convexly curved sealing surface 27 G of the first hollow profile part and the similarly curved sealing surface 27 B of the second hollow profile part 27 B consist of the same elastomer material and are combined with one another in the step transition region between these two hollow profile parts. This elastomer material also forms the bottom wall of the first hollow profile part, and it is softer than the stiffer elastomer material from which the base 27 C with its web 27 F is made. An upwardly projecting sealing lip 27 D, which partially overlaps this sealing surface, is integrally formed on the side of the sealing surface 27 H of the second hollow profile part 27 B.

Wie insbesondere aus Fig. 2 und 4 hervorgeht, dient das erste Hohlprofilteil 27A zur Spalt­ abdichtung, während das zweite Hohlprofilteil zur untergreifenden Abdichtung ausgelegt ist, wenn sich der Schiebedeckel 4 in seiner geschlossenen Stellung befindet. Das heißt, die kon­ vexe Dichtfläche 27G des ersten Hohlprofilteils 27A liegt dichtend am Innenrand des dort ver­ rundet ausgebildeten inneren Stegs 18 des Außenrahmens 3 an, während sich dieses Hohlprofilteil mit seiner Rückwand, dem Sockelsteg 27F, dichtend an den Rand des Schiebe­ deckels 4 anlegt. Die Dichtfläche 27H des zweiten Hohlprofilteils 27B liegt von unten am inne­ ren Steg 18 des Außenrahmens 13 zusammen mit seiner Lippe 27D dichtend an. Mit anderen Worten übernehmen beide Hohlprofilteile 27A und 27B gemeinsam die Abdichtung des Schie­ bedeckels 4 gegenüber der restlichen Dachstruktur.As can be seen in particular from FIGS. 2 and 4, the first hollow profile part 27 A serves to seal the gap, while the second hollow profile part is designed for sealing under it when the sliding cover 4 is in its closed position. That is, the convex sealing surface 27 G of the first hollow profile part 27 A lies sealingly against the inner edge of the rounded inner web 18 of the outer frame 3 , while this hollow profile part with its rear wall, the base web 27 F, seals against the edge of the slide cover 4 creates. The sealing surface 27 H of the second hollow profile part 27 B lies from below on the inner web 18 of the outer frame 13 together with its lip 27 D in a sealing manner. In other words, both hollow profile parts 27 A and 27 B jointly seal the sliding cover 4 with respect to the rest of the roof structure.

Die Dichtungsanordnung 27 ist in ihrem vorderen Bereich bzw. am Vorderrand des Schiebe­ deckels 4 sowie in ihrem hinteren Bereich bzw. am Hinterrand des Schiebedeckels 4 mit Zusatzfunktionen ausgestattet.The sealing arrangement 27 is equipped in its front area or on the front edge of the sliding cover 4 and in its rear area or on the rear edge of the sliding cover 4 with additional functions.

Wie in Fig. 4 gezeigt, besteht eine Zusatzfunktion in einer Wasserablaufrinne 29, die auf der dem Kunststoffrahmen 24 gegenüberliegenden Seite des Sockels 27C aus demselben Material wie dieser in Gestalt einer aufwärtsvorspringenden Lippe 28 gebildet ist, die zusammen mit der gegenüberliegenden Außenseite des Sockels 27C und der sich anschließenden Außenseite des zweiten Hohlprofilteils 27B, die in die Dichtfläche 27H dieses Hohlprofilteils übergeht, die Wasserablaufrinne bildet.As shown in FIG. 4, there is an additional function in a water drainage channel 29 , which is formed on the side of the base 27 C opposite the plastic frame 24 from the same material as this in the form of an upwardly projecting lip 28 , which together with the opposite outside of the base 27 C and the adjoining outside of the second hollow profile part 27 B, which merges into the sealing surface 27 H of this hollow profile part, forms the water drainage channel.

Wie in Fig. 5 gezeigt, ist auf der Rückseite des Schiebedeckels 4 eine weitere Sonderfunktion eine Gestalt einer Kantenschutzlippe 30 bereitgestellt, die ähnlich wie die Wasserablaufrinne 29 an die Außenseite des Sockels 27C angeformt ist und aus demselben Material wie dieser besteht. Die Kantenschutzlippe erfüllt die einleitend zum Stand der Technik erläuterte Funktion der Schutz- und Abdeckleiste zur Abdeckung einer Kantenstruktur des Dachrahmens bzw. des hinteren Dachteils 5. In dieser in Fig. 5 gezeigten Funktion verläuft die Kantenschutzlippe 30 in Aufwärtsrichtung gekrümmt in Richtung auf den Schiebedeckel 4. Die Kantenschutzlippe 30 ist so gebildet, daß sie im unbelasteten Zustand die aufwärtsverlaufende in Fig. 5 gezeigte Stellung einnimmt, während sie dann, wenn sie bei einer Aufwärtsbewegung des Schiebe­ deckels 4 in seine Schließstellung in Anlage an das Dach bzw. eine Rahmenstruktur gelangt, in Richtung des Pfeils 32 abwärtsgeklappt bzw. verschwenkt wird. Bevorzugt ist die Kanten­ schutzlippe 30 in ihrem Anbindungsbereich an den Sockel 27C geschwächt ausgebildet, wodurch eine Scharnierfunktion für diese Lippe bereitgestellt wird. Schließlich bildet die Kan­ tenschutzlippe 30 im Anbindungsbereich zusammen mit der gegenüberliegenden Außenwand des Sockels 27C und der Außenwand des zweiten Hohlprofilteils 27B eine Wasserablaufrinne.As shown in FIG. 5, on the back of the sliding cover 4 a further special function is provided in the form of an edge protection lip 30 which, like the water drainage channel 29, is formed on the outside of the base 27 C and is made of the same material as this. The edge protection lip fulfills the function of the protective and cover strip for covering an edge structure of the roof frame or of the rear roof part 5, which is explained in the introduction to the prior art. In this function shown in FIG. 5, the edge protection lip 30 is curved in the upward direction in the direction of the sliding cover 4 . The edge protection lip 30 is formed so that it assumes the upward-running position shown in Fig. 5 in the unloaded state, while when it comes into contact with the roof or a frame structure in an upward movement of the sliding cover 4 in its closed position Is folded down or pivoted in the direction of arrow 32 . The edge protection lip 30 is preferably weakened in its connection area to the base 27 C, as a result of which a hinge function is provided for this lip. Finally, the edge protection lip 30 forms a water drainage channel in the connection area together with the opposite outer wall of the base 27 C and the outer wall of the second hollow profile part 27 B.

Im Bereich des Schiebedeckels 4 ist am Außenrahmen 13 in einer abwärts geöffneten Nut 33 des inneren Stegs 18 eine Seitenblende 26 eingesteckt, welche den seitlichen Sichtspalt auf die Verbindung des Außenrahmens 13 mit der Führungsschiene 8 abdeckt. Diese Blende 26 kann ferner dazu dienen, über die Dichtungsanordnung 27 ins Fahrzeuginnere eindringende Feuch­ tigkeit in einen bestimmten wasserführenden Bereich der Führungsschiene 8 einzuleiten.In the area of the sliding cover 4 of the inner fin is inserted 18, a side panel 26 on the outer frame 13 in a downwardly open groove 33, which covers the lateral viewing gap at the connection of the outer frame 13 with the guide rail. 8 This diaphragm 26 may also serve to initiate via the seal assembly 27 penetrating into the vehicle interior moisture from in a certain aquifer of the guide rail. 8

Als Material für die Dichtungsanordnung 27 hat sich insbesondere Ethylen-Propylen-Dien-Ter­ polymer (EPDM) als geeignet herausgestellt, welches durch Beigabe verschiedener Zusatzstoffe im selben Bauteil in verschiedenen Bereichen mit sehr unterschiedlichen Härtegraden einstellbar ist, so daß die Hohlprofile gummiartige Elastizität aufiveisen, während die der Halterung dienenden Sockel gleichzeitig die dafür notwendige Festigkeit und Steifigkeit haben.In particular, ethylene-propylene-diene terpolymer (EPDM) has proven to be suitable as the material for the sealing arrangement 27 , which can be adjusted in various areas with very different degrees of hardness by adding different additives in the same component, so that the hollow profiles have rubber-like elasticity, while the base used to hold the bracket has the necessary strength and rigidity.

BezugszeichenlisteReference list

11

Fahrzeugdach
Vehicle roof

22nd

Frontscheibe
Windscreen

33rd

Windabweislamelle
Wind deflector slat

44th

Schiebedeckel
Sliding cover

55

Heckscheibe
rear window

66

Seitenholm
Side rail

77

unterer Flansch (an lower flange (at

66

)
)

88th

Führungsschiene
Guide rail

99

Befestigungsnut
Mounting groove

1010th

Mutter
mother

1111

Schraube
screw

1212th

(vertikaler) Steg (an (vertical) web (on

88th

)
)

1313

Außenrahmen
Outer frame

1414

(vertikaler) Steg (an (vertical) web (on

1313

)
)

1515

äußerer Steg (von outer web (from

1313

)
)

1616

obere Rippe (von upper rib (from

1515

)
)

1717th

untere Rippe (von lower rib (from

1515

)
)

1818th

innerer Steg (von inner web (from

1313

)
)

1919th

Verstärkungsblech (für Reinforcement plate (for

44th

)
)

2020th

Halterungsflansch (von Mounting flange (from

1919th

)
)

2121

oberer Flansch (an upper flange (at

66

)
)

2222

Kleberaupe (an Glue bead (on

2121

)
)

2323

Dichtung (an Seal (at

1616

)
)

2424th

Kunststoffrahmen
Plastic frame

2525th

Nut (von Nut (from

2727

C)
C)

2626

Blende
cover

2727

Dichtungsanordnung
Sealing arrangement

2727

A erstes Hohlprofilteil
A first hollow profile part

2727

B zweites Hohlprofilteil
B second hollow profile part

2727

C Sockel (von C base (from

2727

)
)

2727

D Dichtlippe (von D sealing lip (from

2727

B)
B)

2727

E Verstärkungsblech (für E reinforcement plate (for

2727

C)
C)

2727

F Steg (von F web (from

2727

)
)

2727

G Dichtfläche (von G sealing surface (from

2727

A)
A)

2727

H Dichtfläche (von H sealing surface (from

2727

B)
B)

2828

Lippe (von Lippe (from

2929

)
)

2929

Wasserablaufrinne
Water drainage channel

3030th

Kantenschutzlippe
Edge protection lip

3131

Festhimmel
Fixed sky

3232

Pfeil
arrow

3333

Nut (von Nut (from

1818th

)
)

3434

Schrauben
Screws

Claims (15)

1. Öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit wenigstens einem absenkbaren Dachteil (4), das seitlich in einem in einer Dachöffnung angeordneten Rahmen (8) beweglich gerührt ist, und mit einer Hohlprofil-Dichtungsanordnung (27) zwischen dem Rand des absenkbaren Dachteils (4) und einem Außenteil (13) des Rahmens (8) bzw. wenigstens einem weiteren Dachteil, wobei ein erstes Hohlprofilteil (27A) zur Spaltabdichtung und ein zweites Hohlprofilteil (27B) zur untergreifenden Abdichtung ausgelegt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsanordnung (27) umlaufend am Rand des absenkbaren Dachteils (4) angebracht ist und durchgehend dieselbe Hohlprofilstruktur aufweist, demnach sich das erste Hohlprofilteil (27A) an den Rand des absenkbaren Dachteils (4) zur Spaltabdeckung gegenüber dem Rahmen-Außenteil (13) und das zweite Hohlprofilteil (27B) sich außen an das erste Hohlprofilteil (27A) zum Untergreifen des Rahmen-Außenteils (13) bzw. des weiteren Dachteils anschließen.1. Openable vehicle roof with at least one lowerable roof part ( 4 ) which is moved laterally in a frame ( 8 ) arranged in a roof opening, and with a hollow profile sealing arrangement ( 27 ) between the edge of the lowerable roof part ( 4 ) and an outer part ( 13 ) of the frame ( 8 ) or at least one further roof part, a first hollow profile part ( 27 A) for gap sealing and a second hollow profile part ( 27 B) for under-sealing being designed, characterized in that the sealing arrangement ( 27 ) is circumferential on Edge of the lowerable roof part ( 4 ) is attached and has the same hollow profile structure throughout, accordingly the first hollow profile part ( 27 A) on the edge of the lowerable roof part ( 4 ) for gap covering opposite the frame outer part ( 13 ) and the second hollow profile part ( 27 B ) on the outside of the first hollow profile part ( 27 A) for reaching under the frame outer part ( 13 ) or the further roof part connect. 2. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtflächen (27G, 27H) der Hohlprofilteile (27A, 27B) konvex gekrümmt verlaufen.2. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the sealing surfaces ( 27 G, 27 H) of the hollow profile parts ( 27 A, 27 B) are convexly curved. 3. Fahrzeugdach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Hohlprofilteile (27A, 27B) stufenartig versetzt derart angeordnet sind, daß das zweite Hohlprofilteil (27B) zur untergreifenden Abdichtung zumindest teilweise unter dem ersten Hohlprofilteil (27A) zur Spaltabdichtung liegt.3. Vehicle roof according to claim 1 or 2, characterized in that the two hollow profile parts ( 27 A, 27 B) are arranged in a staggered manner in such a way that the second hollow profile part ( 27 B) for under-sealing at least partially under the first hollow profile part ( 27 A) for gap sealing. 4. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Hohlprofilteil (27B) zur untergreifenden Abdichtung eine aufwärts vorspringende, seine Dichtfläche (27H) teilweise übergreifende Dichtlippe (27D) aufweist.4. A vehicle roof according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the second hollow profile part ( 27 B) has an upwardly projecting sealing lip ( 27 H) which partially overlaps its sealing surface ( 27 H) for sealing under it. 5. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsanordnung (27) einen stegartigen Sockel (27C) aufweist, an welchem die beiden Hohlprofilteile (27A, 27B) aufwärts vorstehend gebildet sind. 5. Vehicle roof according to one of claims 1 to 4, characterized in that the sealing arrangement ( 27 ) has a web-like base ( 27 C), on which the two hollow profile parts ( 27 A, 27 B) are formed upwards above. 6. Fahrzeugdach nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Sockel (27C) aus einem härteren Elastomermaterial besteht als die Dichtflächen (27G, 27H) der Hohlprofilteile (27A, 27B).6. Vehicle roof according to claim 5, characterized in that the base ( 27 C) consists of a harder elastomeric material than the sealing surfaces ( 27 G, 27 H) of the hollow profile parts ( 27 A, 27 B). 7. Fahrzeugdach nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Sockel (27C) durch eine Blecheinlage (27E) verstärkt ist.7. Vehicle roof according to claim 6, characterized in that the base ( 27 C) is reinforced by a sheet metal insert ( 27 E). 8. Fahrzeugdach nach Anspruch 5, 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Sockel (27C) eine seitlich offene Nut zum Aufstecken auf einen Halterungsflansch (20) am Rand des absenkbaren Dachteils (4) aufweist.8. Vehicle roof according to claim 5, 6 or 7, characterized in that the base ( 27 C) has a laterally open groove for plugging onto a mounting flange ( 20 ) at the edge of the lowerable roof part ( 4 ). 9. Fahrzeugdach nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Halterungsflansch (20) Teil eines Verstärkungsblechs (19) für das absenkbare Dachteil (4) bildet.9. Vehicle roof according to claim 8, characterized in that the mounting flange ( 20 ) forms part of a reinforcing plate ( 19 ) for the lowerable roof part ( 4 ). 10. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsanordnung (27) zumindest im in Fahrtrichtung vorderen Randbereich des absenkbaren Dachteils (4) eine außen liegende Wasserrinne (29) aufweist.10. The vehicle roof according to one of claims 1 to 9, characterized in that the sealing arrangement ( 27 ) has an outer water channel ( 29 ) at least in the front edge region of the lowerable roof part ( 4 ) in the direction of travel. 11. Fahrzeugdach nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Wasserrinne (29) an den Sockel (27C) der Dichtungsanordnung (27) einstückig angeformt ist.11. Vehicle roof according to claim 10, characterized in that the water channel ( 29 ) on the base ( 27 C) of the sealing arrangement ( 27 ) is integrally formed. 12. Fahrzeugdach nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Wasserrinne (29) aus demselben Material besteht wie der Sockel (27C).12. Vehicle roof according to claim 11, characterized in that the water channel ( 29 ) consists of the same material as the base ( 27 C). 13. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsanordnung (27) im in Fahrrichtung hinteren Randbereich eine außen liegende, zur Abdeckung einer Kantenstruktur des Dachrahmens (8) bzw. des weiteren Dachteils dienende, sich hierzu aufwärts erstreckende, abklappbare Kantenschutzlippe (30) aufweist.13. Vehicle roof according to one of claims 1 to 12, characterized in that the sealing arrangement ( 27 ) in the rear edge region in the direction of travel an outer, serving to cover an edge structure of the roof frame ( 8 ) or the further roof part, for this purpose, extending upwards, foldable edge protection lip ( 30 ). 14. Fahrzeugdach nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Kantenschutzlippe (30) an den Sockel (27C) der Dichtungsanordnung (27) einstückig angeformt ist. 14. Vehicle roof according to claim 13, characterized in that the edge protection lip ( 30 ) on the base ( 27 C) of the sealing arrangement ( 27 ) is integrally formed. 15. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Kantenschutzlippe (30) aus demselben Material besteht wie der Sockel (27C).15. Vehicle roof according to one of claims 13, characterized in that the edge protection lip ( 30 ) consists of the same material as the base ( 27 C).
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